JR機関車【交流交直流電気機関車】

[@音鉄チャンネル]

8:04から始まるBGMは、なんという曲ですか？ 教えてください

[@黒岩頼介-q7o]

なんかＴスクエアっぽいよね

[@mook462]

シンフォレストのDVDである「日本の鉄道 新幹線・特急編」に収録されている東北・関東の特急に流れています。 常磐線の特急電車、651系「スーパーひたち」とE653系「フレッシュひたち」 (現:E657系「ひたち」、「ときわ」)のBGMで、常磐線をイメージしてしまいます。

[@mook462]

これは、C Musicの「海が呼んでいる！」っていうBGMです。 常磐線のテーマです。

[@蒼彗天-k9u]

平成初期の音楽って感じでいいね。

[@音鉄チャンネル]

@@mook462 そうでしたか！ ぶっと探してたんです！ 本当にありがとうございます！

[@bluewater5239]

この31-300に関しては北陸線の方に転属した関係でローズピンクになって、その後JR貨物似引き継がれた頃九州に再配置されました！ただ不幸な事に事故によりコルゲート版が一部剥がされました！ 確か301/302だたかな？303/304は今でも銀の無塗装車体で活躍してて、最近はEH500の配備により鳥栖貨物ターミナルによく顔見せてます。

[@Y.Aikawa_SunriseRacing]

EF81 301,302がローズピンク色になったのは、1978年(昭和53年)10月のダイヤ改正で関門間の列車削減。 同じ時期に常磐線で活躍し老朽化していたEF80の代替として福島の内郷機関区に転属した際にローズピンク(赤13号)に塗られました。 1982年(昭和57年)11月のダイヤ改正で東京の田端機関区に転属になり、十和田やゆうづるを牽引していましたが、1985年(昭和60年)3月に302号機が、翌1986年(昭和61年)1月に301号機が古巣の門司機関区に里帰りし、その後ずっと九州で活躍してました。 しかし九州に戻ってすぐに302号機の片側側面コルゲートが事故によりなくなってます(こちらは調べましたが、原因が出てきませんでした) ちなみに2022年4月29日現在では303号機のみ在籍していて残りの301,302,304号機は解体されています。 303号機は、2022年3月31日に全般検査(車で言う車検)を出場しております。 長文失礼しました

[@poronyumeno3904]

11:27　このたった1両しかないEF500は後に改良が加えられたEF510に引き継がれて引退し、今は広島にて保管されています。

[@poronyumeno3904]

10:31　この顔とても貴重ですね。博多駅で見たことあります。

[@kuro1859]

電気機関車、 ＥＦ８１ＥＤ７５ 大好きです

[@やまとやまと-p9j]

EDの赤色は良いよね〜✨👍🇯🇵

[@ふかふかわたべ]

ED500の動画ってかなりレアだと

[@niigatanokamotsusatueisya]

鉄道データファイルの貨物機関車のDVDできれば全部みたいです(^_^;)

[@庵-d2v]

有蓋貨車を見られるとは

[@poronyumeno3904]

3:32　このシーンは『かもつれっしゃのうた(山野さとこVer)』にでてきました。

[@石川実-i4r]

富山機関区のＥＦ８１５００番台は全車門司機関区に転属になった見たいですよ。

[@星野勝己-n9g]

EF８１はEF６５の一般形に整流器を付けたもので、全長は少し長くなりました。ED７５形は東北本線の主力機で奥羽本線用に７００番代が製造されました。その後はEH５００に置き換えられました。EF８１はEF５１０に置き換えられています。以上

[@kosolobik]

可い電気機関車ですね!大好き!

[@華宴-x9d]

燃えた407号機いるじゃん

[@poronyumeno3904]

1:02　ED75形も今はイベント列車用にピッタリですね。

[@ms-tk]

試験塗装機とか走行してる映像は希少

[@ingram6079]

試験塗装機おるやんけ

[@宇佐美光男-c5k]

EF81-300は塗装されてしまったのですか？EF30以来の関門の星でしたがね！防蝕の為ですか？ローズピンクは交直流形のシンボルカラー、常磐線のEF80は静かに廃車されてしまいました。そんな機関車は数知れず廃車です。DD13（一つ目）もそんな機関車でした。隅田川貨物センターで入れ替え作業をしていました。常磐線の入れ替え機関車はC11が北千住、柏で入れ替えをしていました！北千住は千住駅からセキやホキを牽引して、北千住構内で組成する為に働いていました！同時の面影は、千住は東武鉄道の電留線に、北千住（従いまして町名は有りません）は千代田線と常磐線の間が貨物ヤードで、東武の貨物の受取りをしていたのです。日比谷線が開通してから亘り線は撤去されました。柏も常磐快速線の線路設置で撤去、流電との亘り線も快速線の運転で撤去されました！

[@ポンポンミィ]

ED75-700・ED79基本番台が出て無い!残念。

[@Y.Aikawa_SunriseRacing]

その二機種は旅客用機関車やから出ないで所属が旅客会社やしな

[@よこいち-s6u]

EF80は？

[@機関車仮面]

EF30もなかった……(;_;)

[@鉄道模型大好きおじさん]

ED30、ED92も出てこなかった😫

[@dohcrs9016]

国鉄時代に消えたからねぇ。

[@tomohikosatoh8897]

ed76＞500番代がない( ; ゜Д゜)

[@康彦川崎-i1m]

ＪＲ機関車とタイトルにありますますが、元は、国鉄当時の既存の電気機関車でしょ。ＪＲに社名変更した為、ＪＲ電気機関車になっただけで、ＪＲが製造した、電気機関車ではありません。ＪＲ独自で、製造した電気機関車なら、ＪＲの電気機関車となるでしょうね。「旧国鉄型電気機関車」としたほうが、誤解招かないで済むと思いますが…。ＪＲ電気機関車といえば、ＥＦ２００、ＥＦ２１０、ＥＦ５１０、などが、ＪＲ電気機関車といえるのでは…。屁理屈言ってすみません。