【JR九州】 783系 特急ハウステンボス “旧塗装” 走行シーン集 (2018年以前デザイン) ハウステンボス きらめき運用 13両編成も 【ハイパーサルーン】

[@atsu-wx3vw]

動画ありがとうございます！ こっちのほうがみどりとの塗装の相性が良く感じるし、自分的には馴染みがあって好きですね。

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。 確かに特急みどり車両と併結運転する際の色合いは、旧デザインのほうが自然で良く見えます。

[@紅茶Tch]

どちらかと言うとこっちの方が好き

[@んも-p9i]

現行車も好きだけどみどりと併結してる以上どうしても違和感が😂

[@紅茶Tch]

@@んも-p9i 確かにそうですね🤣

[@中村永真]

わかる僕もそっちが好きです

[@ウルトラマン811急行ひのくに]

783系ハウステンボス号は今から丁度20年前に私が8歳の頃、この塗装でハウステンボスに旅行した帰りに初めて乗車したのが懐かしいです。この時の旅行がきっかけで九州に興味を持ちまして、811系を初めて見かけたのもこの日でした。この塗装の783系に乗車中に途中駅で銀の車体に赤と青の平行四辺形の模様が目に飛び込んできまして、面白い模様だなぁと思い、正面の白い独特なフェイスを見て以前に本で見たあの車両か！と認識し、終点の博多駅でも811系を見かけ、カッコいいなぁ、いつか乗ってみたいと思った記憶が今でも鮮明に覚えています。そんな今の私は811系とお揃いのTシャツを着てまで乗車するようになりました(^_^;)ハウステンボスは私にとって九州旅行の原点であり、始まりの場所でもあります。勿論今回の旅行でもハウステンボスに観光して783系にも乗車しました。長文失礼しましたm(__)m

[@813train46]

ハウステンボス号の乗車が九州に興味を持たれるきっかけだったのですね！ 783系ハウステンボス編成はリニューアルされましたが、みどり編成などは今でも20年前と同様の姿で運行を続けていますね。

[@かずもん-p8t]

投稿お疲れ様です。 ハウステンボス号といえば、私はまだこの塗装のイメージです。 しかし塗装が変更されてからもうそんなに経つんですね、今年ももう10月ですし時の流れが早く感じます...

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。 気づけば塗装変更から5年以上が経ちました。早いものですね。

[@yossssshy]

13:00辺りの13両のハイパーサルーンのみどり編成はオール外扇で最高ですね😆

[@813train46]

今は見れない13両編成運行であり、とても見ごたえある光景でした。

[@スマートトレイン]

懐かしい😂 でも、私は　現在のデザインが良いと思います🙆

[@kizuitaka_ro-majiyomidayo]

ハウステンボス、いつの間にか 今の色に変わってたからびっくりやったな 今のも良いけど みどりと相性良かった昔の方が好き 子供心を誘うカラフルな配色が良かった ハウステンボスといったらこの色

[@813train46]

昔の色は、特急みどりとの相性がよく見えますよね。

[@はるちゃん-x6z]

コメント遅れてすいません。 ハウステンボス号は、赤色もあるんですねハウステンボス号を見ると写真撮りたくなりますよね。😊

[@813train46]

コメントありがとうございます。 赤色は2018年まで走っていた色で、今は見ることができません。 今も派手な色のハウステンボス号は、見ると写真撮りたくなるものです。

[@suito8000]

485系から継承されたカラフルな塗装 かつては3層立ての併結運転もありましたね。

[@813train46]

3層建ての併結運転、懐かしいものです。 肥前山口駅での連結・切り離しシーンは見れずじまいでした（車内にて乗車していました）。一度駅で見てみたかったです。

[@ポテト-p8i]

485系から受け継いだ塗装でしたので、塗装変更のニュースを知った時は、沢山撮影しましたね。

[@813train46]

旧デザインは485系のデザインを受け継いだものでしたね。

[@江口秀逸]

485系のハウステンボスのカラーを継承した783系のハウステンボスも博多以南ではよく見られていた 811-11(旧スペースワールド号)ポケモン仕様が映っていたのは懐かしい

[@813train46]

この車両は博多以南でよく運行されていましたよね。 数少ない博多駅以北での運行を、良く撮影していました。

[@tominagadesu]

やっぱこっちの方が好きだわ みどり・かもめとの親和性がある

[@813train46]

確かに、現行デザインよりも他の編成と親和性がありますよね。

[@SUMABURA2008]

門司港駅発の13両編成懐かしいですね、これに乗る為によく早起きして博多に行っていました。

[@813train46]

懐かしいですよね。当時乗車できませんでしたが、沿線で走る姿はよく見ていました。

[@小宮大輝-n9l]

最後のほうのかもめ5両が懐かしいな

[@813train46]

今となっては「特急かもめ」も懐かしいものですよね。

[@ヨッシー-p9c]

知らぬうちに変わってたデザイン JR九州の特急には疎かった頃に変わってた気が…

[@813train46]

2017年から2018年にかけて変わりました。 この間には、現在のデザインと旧デザインがどちらも見ることができていました。

[@okzchannelyoutube]

みどり編成は一向に塗装を変えないのが嬉しいですね

[@813train46]

全く変えていませんよね。今後もそのまま運行を続けるのか、気になるところです。

[@hiroden_precure5200]

西九州新幹線開業で余剰となった783系、813系に併結させて有料座席サービス用の車両に活用されたらいいと思います。（福岡都市圏の鹿児島本線（門司港〜荒尾）、福北ゆたか線の快速の高頻度運行復活が前提）

[@813train46]

快速列車等のサービス向上や高頻度運転が実現すると嬉しいものですね。

[@mmtau-vt5eaeu]

これは懐かしい色ですね あんまり関係ないかもしれないですが、最初の映像に映っている813系のドアの番号1.2.3というのは、最近消されているように感じます。R3105編成などは、明らかに番号消えてたように思います。

[@813train46]

813系は最近、検査時にドア番号が消されているようです。 現在ではおそらく、ほぼ全車両のドア番号が消されてしまっています。

[@山岡士郎-d4l]

29年前に短大時代の友達と行った長崎旅行の往路でハウステンボスに乗ったが、正直この画像の列車だったかよく覚えていない。 今となっては貴重なデザインですな。 ４年前、猛暑の夕方、博多駅でかわせみやませみ、いさぶろうしんぺいの撮影を終え、今のかぼちゃ🎃色のハウステンボス号と初めて対面。行き先が佐世保行になっていたのでお茶🍵を飲んでいたが、フリーズし手が止まった。 個人的には今のかぼちゃ🎃色のハウステンボスが好きです。初対面の時は、フリーズしお茶🍵を飲む手が止まり撮影不能。後日撮り直した。

[@813train46]

29年前は、おそらく別形式の車両（485系）だったかと思われます。現在の、かぼちゃ色でないのは確かですよね。 かぼちゃ色の姿を初めて見たときは、とても斬新な印象でした。