JR四国8600系 驚異の回復運転 130km/hオーバー

夜間の非ワンマン列車は無人駅において車掌が改札を行う必要があり、特に長編成のいしづち・しおかぜ併結列車などでは少々の遅延の一因となっていますが、交換する反対向き特急への影響を抑えたいことからこのような回復運転をみることができます。
130km/hオーバーは速度計の誤差に起因するものかもしれません。

[@user-mfmf126]

制限130㎞なら速度照査は135㎞なので、134㎞までなら出せます。 メーターの誤差と言ってる人がいますが、鉄道車両の速度計の誤差は車と違いそんなにありません

[@cyborg774]

130km/hオーバーも凄いですが、その後の50km/hまでの減速も凄いｗ

[@DIORAMA2063D]

圧力計ピクンピクン

[@user-lf6id9ds6n]

130km/hちょい上で走り続ける腕がすげーですわ。 定速スイッチとか調べても見当たらないので、運転士さんの腕のようですね。

[@Zenmaidragon2]

新快速と比べる人いるけど、これ単線なんだぜ、しかも高架でもない

[@yuta__ana_myj]

しかも、田園地帯もあるけど、停車駅周辺は大体住宅街やし

[@user-bs5zf6bg3w]

気持ちいいスピード‼️

[@user-rd9ci7fh5g]

速いですね

[@user-ki1oq3nc6x]

やっぱ川之江～伊予三島かいな…

[@byeshmsg]

新快速「！？…まぁ、140まで出せるからね…ははは…」

[@yukkuriS_1225]

これ、ワンちゃん新快速追い抜くか？

[@京阪東北線]

加速力は新快速の方が良い気がしますネ

[@user-qk5yn2oh9n]

TX「？！…まあ、将来的には160キロを日常的に出すつもりだし……」

[@e-sound2316]

@@京阪東北線 低速域は…ネ… 223,225系の高速域はむしろ悲惨なレベル…

[@Kazudon_8500]

kzbin.info/www/bejne/p4mof4iNfcSdZ68 まぁ、新快速でもこれで134〜135km/hは出してるから、ね…？

[@えちぜんや]

ジェットシルバーまでいかないものの、加速が良すぎますw

[@team2mdchannel.401]

四国新幹線

[@user-yo8mj4tk2y]

あの短い区間で130出すんですか⁉︎

[@Kazudon_8500]

130km/h到達までは223系4両と同じくらいのタイムっぽいね

[@hanshin_1001]

川之江～伊予三島って確か単線だよね

[@TS-no4cu]

タイガースまる 多度津以西はすべて単線です

[@zelta-asobiba]

130㎞/hオーバーって、N2000系より速いやんw

[@user-wv2jh8qw9b]

当たり前やんw 気動車より早くないとやばいやろ

[@zelta-asobiba]

@@user-wv2jh8qw9b ですよねw

[@user-wv2jh8qw9b]

ゼル坊ゆっくり でも四国の気動車世界一の技術だから速くなくてもいいんだよ！

[@user-wv2jh8qw9b]

ポンたぬき様 世界一と言わずとも世界の会社から一目置かれる存在です。

[@user-fy5ih2vp9e]

JR四国とJR北海道は特急形気動車の製造技術に関しては光るものがあるな 逆にJR東日本とかは特急形気動車を碌に作ってないから技術の蓄積も無いだろうね

[@himufumu]

短距離間を、130キロで👀💦👍 すごい❕❕カッコいい〜～(≧∇≦)b✴️✨ 8000系より8600系特急が大好きな 田舎もんより🤗🎈

[@Aficus_Destr0yer]

8600ちゃん「私、先輩みたいに鼻が出てないから目(前照灯)が乾燥しちゃう…//」 目が乾燥すると興奮してしまうコストカット特急列車「8600系」

[@user-zv7tt5ln3l]

E127系と同じ音

[@user-ye1ud1yg9i]

ジャスト130ですよね？

[@kokkosenpai]

8600系は8000系と比べたら爆揺れ

[@SkylinerAE]

僕はE531系で130km/hからの非常ブレーキ停車を経験してますね（最高速度からの非常ブレーキ→停車）。 かかり始めはそうでもなかったですが、速度が落ちるにつれて減速度が強くなり、停車時に強いショックが来ました。 記憶が正しければ、まだスーパーホワイトアローが存在してた頃、785系で138km/hまで出したのに遭遇したと覚えてます。

[@user-fq8vn5jc3b]

それ動画に関係有ります？自分語りですよね？

[@user-gk5xs2mf1z]

スカトロ大魔神 黙れガキ

[@Nnr_9043]

@@user-fq8vn5jc3b だからなに？笑

[@user-yy4os2nd2n]

確かに凄いうんてんやけど大阪から徳島そして高松に単身赴任で引っ越ししたんやけどロシアが戦争したおかげでガソリン高過ぎで電車通勤したいやけど結局はアクセス悪いから車使うかないねんな😭

[@user-ff9fh5gx2i]

いくら遅れてても速度超過はダメゼッタイ

[@user-rk3yq2qm7f]

速度計の誤差でしょうね。 所詮機械ですから、ズレもするでしょう。

[@user-ov9de3oo1s]

そんなんやったら怖すぎるやろwww

[@su-we3nt]

龍星りゅうせい 信じられないかもしれませんが実は結構誤差は発生します。　まあ誤差といっても、安全運行に支障はない程度の誤差なので特に問題はないはずです。　もしくは単純に運転士が...なのかもしれませんね？

[@user-ov9de3oo1s]

涼月朱雀路 単純に運転士が速度超過してるだけだと思います 少々の速度超過ならATSも作動しないですし遅れてるなら司令もそこまで言わないと思うので

[@brz715t5]

８６００系の設計最高速度を調べたら１４０キロでしたちなみに８０００系は１５０キロだったと思いますが

[@user-fy5ih2vp9e]

JR四国8000系は試作車が設計最高速度160km/h、量産車が設計最高速度140km/hだゾ 湖西線の試験走行で158.9km/hを記録し、150km/hから600m以内に急停止できた化け物