【JR西日本の深淵】ゆっくり達の鉄道旅 ~ 芸備線(新見→備後落合)・木次線編 ~【ゆっくり鉄道旅】

新年明けましておめでとうございます(大遅刻)
#ゆっくり鉄道旅 #芸備線 #木次線
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※本動画は 東方project の二次創作です

[@kkh400]

トワイライトエクスプレスの最後尾で車掌さんが手を振ってるのにほっこりしました。

[@user-qp8qn9ju8j]

まだ100年も経っていないのに廃線とは

[@eternallapislazuli7]

たとえ満席になっても利益が出るか怪しい芸備線に乗るより、利益率が高い山陽新幹線や北陸新幹線に乗った方が芸備線維持に貢献できるという事実。。。

[@Rudolf_Yukkuri]

こんな有り様な芸備線がここまで生き長らえて来られたのも、ひとえに新幹線と都市圏で稼いだ内部留保を回してたからでしょうしね……

[@mandshurica575]

先日木次線の利用促進シンポジウムが行われたが、山陽新幹線・やくももセットで利用促進の視点がすっぽり抜け落ちていたのが残念だった。 いくらおろち号を公費で再建させたとしても、クルマや出雲空港で行って木次線だけ乗られても経費ばかり掛かってほとんど儲けにならない、すなわち路線維持に貢献できない。

[@makim7639]

元沿線住民ですが、そちら方面へは広島まで新幹線、広島から先は高速バスです。芸備線深部はJR発行のICカード使えないし本数少ないので、カード使えて本数多いバスの方が便利でして😅…うん、残すとしても三次くらいまでで良いんじゃないですかね～。

[@user-vi9ge4to2k]

お疲れ様です とっくに廃線になってもおかしくない路線ですね もう西日本が自虐で存続させてるのかと思っちゃいます 主にとって将来の貴重な記録を残せたと思いますよ

[@Rudolf_Yukkuri]

もしいつか本当に廃線になってしまったとき、この動画が後世に残る記録のひとつになれば何よりです

[@user-hc3jb1nh6t]

JR四国の予土線と並ぶほど、色々とカオス 楽しいですね☺️

[@Rudolf_Yukkuri]

こっちがJR西日本の深淵なら、予土線はJR四国の深淵ですかね🙃

[@user-hr2ld8rf7z]

乗ってみたいとは思ってるけど行きづらい…

[@Rudolf_Yukkuri]

関東からだと最低でも2泊3日は必要だし本数もアレだから本当に乗りづらい……

[@fenrir2553]

芸備線なんて鉄オタのアトラクションみたいに思ってたけど動画見る限り意外と乗客いるな

[@Rudolf_Yukkuri]

まぁでも雰囲気で察するに全員アトラクション目当ての鉄オタで地元民は皆無でしたね

[@user-haxtutuxann]

動画投稿者の魂が乗り移った魔理沙かわいい

[@Rudolf_Yukkuri]

彼女らはナレーターでもあり中の人の代弁者でもあります😇

[@user-bs6nq1hv6q]

初めまして　うぽつです。 去年の12月に芸備線、木次線を完乗してきました。 最初は三次から備後落合まで行きましたが、朝一で9割学生でした。普段の日常を見られて嬉しかったです。 備後落合から宍道まで木次線乗りました。私含めて6人でしたが、夏がすごかったみたいでうろたえていたんですが、少なくて楽しめました。 次の日に朝一で新見から備後落合まで行きましたが、私含めて2人しかいませんでした。朝一だと乗る人がいないんでしょうね。 青春18きっぷの時期でしたが、乗れてよかったです。 チャンネル登録しました。また次回楽しみにしています。

[@Rudolf_Yukkuri]

これ撮ったのは残暑も厳しい９月でしたが、雪化粧を纏った冬の車窓も見てみたいですね～

[@user-je5wz2yc1s]

ラスト宍道駅の「瑞風」とのランデブー（rendezvous）が印象的。

[@motosan7]

コロナ禍の前、出張予定の変更の空白を利用して広島から東城までは行けたんですが、そこから 先の深淵区間はあまりにも便数が少ないため乗ったら広島へ戻れないので諦めました。本当に 利便性最悪でしたが、本当に消えそうなので乗っておけばよかったです。 芸備線よりも木次線のスイッチバックを経験しておきたいですね。自分は長野と阿蘇のスイッチ バックは経験しましたがここは凄そうですね

[@Rudolf_Yukkuri]

今となっては通過出来ないタイプのスイッチバックがある山岳地帯の鉄道路線は貴重ですからね

[@AKI-xy1lh]

ニュースで芸備線の話題でこの動画を思い出しました。中々ヤバいですね(@_@)

[@homarejumo2134]

昔、18きっぷシーズンなのに朝一の備後落合行きに乗ったら客は私一人。 新見駅も無人の時間帯なので、切符に日付を入れてもらおうと思ったら運転手もスタンプを持ってなかったのでした。 確か三次で日付入れてもらったかな？

[@Rudolf_Yukkuri]

18きっぷシーズンすらガラガラなのは本格的にどうしようも無いローカル線の証…？

[@makim7639]

乗換案内によれば広島へは松江から高速バスがオススメらしいです。鉄道出てこないよ〜😅

[@user-de1zx7yq3r]

のどかな路線は私は好きですが… でも、いつ無くなるのかわからないから、行っておきたい路線です。

[@Access_3ub]

乗れてるのがうらやましい…本数が少ないからどうしても乗ろうとしても大変なんだよなあ

[@Rudolf_Yukkuri]

変にあれこれ行程詰めずに本当にこの区間だけをピンポイントで狙い打ちするくらいじゃないと難しいかも…？

[@kikyozakura]

そんくらい少ないんだなあ

[@asupara9830]

出雲坂根の延命水、映像に映ってる駅舎の横の東屋ぽい屋根が延命水なので3分も停車してるならさっと汲んで来れそうだけど

[@user-bl1no2wp8t]

木次線は青春18シーズンをずらして乗りに行きます。

[@user-wy9bz4hg1x]

まりさー🎉

[@Rudolf_Yukkuri]

１ヶ月ぶり～

[@mario19970721]

夏空‥？ 芸備線乗った時、地元の方のアンケートやってました？私の時はありました。

[@Rudolf_Yukkuri]

これ撮ったの去年の9月なんですけど、特にそういったものはありませんでしたね

[@syuujikojima9949]

新見ならば、サンライズ出雲の停車駅なので、その方法でもいいと思いますね

[@Rudolf_Yukkuri]

ただ備後落合行きの1番列車が5時17分発なのに対してサンライズ出雲の到着が7時43分なんで、今回乗った第2便まで5時間半くらい待たなきゃ行けませんね……

[@_matsu2096]

出雲横田～備後落合間の輸送密度は奥出雲おろち号廃止されたら、半分以下になるらしい。

[@ayumithm]

クルマで走ればわかるけど、備後落合周辺はマジで何もないんですよね 近隣のドライブインで往年の駅ホームで売られてたおでんうどんの再現メニューを季節メニューでいただけます

[@YOASOBITRAIN]

15:49 釣り銭出さないために大盛り買うのが正解な気がするな

[@user-zn6bm8zt3k]

東城駅近くに元プロ野球の谷繁さんの実家もあるし ただの田舎のローカル線とは言いたくないです。

[@user-md2rr2tk8o]

斐伊川は"ひいがわ"じゃなくて"ひいかわ"やでby地元

[@tanakay0shisuke929]

ゲイビ♂線備中田所神代駅発 岡山の県北の川の土手途中停車、 軍畑駅経由下北沢駅行き。

[@kikyozakura]

更新ペースってどんくらいでしたっけ（）

[@Rudolf_Yukkuri]

毎月8.18.28日投稿の10日に１本(≒１ヶ月に３本)ペースでやってるつもりです()

[@mokamarron]

対話を拒んでいた広島県知事も話し合いに応じるようだが廃線以外思い付かんな

[@user-zu9ee8gq7g]

JR西は廃止したい気満々だよね 木次線と落合〜新見間の線路を三県の所有にして運営をWILLERみたいな民間でできないだろうか？ 車両はトロッコ列車を含めて無償譲渡してもらう 木次線の車窓が無くなるのは損失だと思う

[@user-ph3ku2ou9w]

おれは芸備線のために新幹線にバンバン乗ってるんだからその儲けを芸備線に回してね

[@Mr.imonushi]

陰陽連絡として重要な路線の一つだからなんとかして存続させたい。

[@Rudolf_Yukkuri]

今となっては陰陽連絡線としての機能はほとんど失われていますし、どうでしょうね…

[@BALL_LEMON]

9:40 席取りでしょうかね... 迷惑ですね

[@Rudolf_Yukkuri]

18きっぷシーズン外のド平日だってのに芸備線共々何故かこんな輩が出るくらいにはまぁまぁ人いたんですよね……

[@user-qz3o]

ところどころ他のチャンネルのフレーズをパクりましたか？向こうのほうが年単位で古いようです。言葉のチョイスは難しいとおもいますが皆さんこの辺のチャンネルはチェックされてると思うので気をつけたほうがいいですよ。ちなみに私は本家のファンなのですぐわかりました。