絶対に受けて損はない！車の一年点検をサボると最悪な結果になった話

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Күн бұрын

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Пікірлер: 38

@user-xl7xx2hb9j 4 ай бұрын

一年点検は自主点検でなく法定点検で実施しないといけない点検ですよ！車検のように罰則がないのでやらないからと言って違反にはなりませんが、法定とあるように道路運送車両法ではやらないといけないとなってます。

@コバリントモチン 4 ай бұрын

一年点検をしないのは多分「違反だけど罰則無し」だと思います🍀

@user-xl7xx2hb9j 4 ай бұрын

確かにそうですね。罰則がないだけで違反は違反と。

@kimio1215 4 ай бұрын

私は毎年ダイヤルステッカーの貼り換えで、1年点検が無事に終了したことの証明になることで安心感の拠り所としてます。周囲の人達から、キチンと定期点検を実施していることを判るようにしたいです！！

@user-uy2ii9he2t 4 ай бұрын

一年点検やらないとフロントガラスに貼ってある整備ステッカー剥がさないとダネなので注意が必要です。大した金額ではないので乗り換え検討していなければやっておいて損はないと思う。車検までに資金集めも兼ねて

@com8561 4 ай бұрын

1年点検しない派ですこれを機に1年点検受けてみようかなと思いました

@仮面ノリダー-i7n 4 ай бұрын

新車から１７年以上乗っているマイカーを長く乗るためにもディーラーメンテナンスパックに入っている半年及び１年点検は欠かさず実施しています。

@user-od8zs2nc9u 4 ай бұрын

デフオイルは2万キロごと、ATFは4万キロ毎に交換するようにしています… 3.5Lのアスリートならば、そんな感じでしょう… 私は6ヶ月点検を3回やった後、車検をやります…

@akadaruma88 4 ай бұрын

お疲れ様です。初コメです。自分も来週の日曜日に200系クラウンロイヤルの納車待ちドライバーです。車検無しで購入して車検２年付けて購入です。13年落ちの車なのでメンテは大切ですよね。シルバーさんの動画見ながら勉強させてもらいます😊軽い修理なら自分でやっちゃいますが😅 宜しくお願いします。

@silverpearl2020 4 ай бұрын

200系オーナーおめでとうございます😊 良きクラウンLIFEを☺️

@A-hiro-w5t 4 ай бұрын

私のクルマは１１年目でエアコンが異常なりました。１年点検や車検での項目外なので自主点検必要ですね。

@shintaroguri 4 ай бұрын

僕は1年の法定点検していて長持ちしています。建物は消防設備の点検があります。消防設備士の免状と運転免許証も似てます。甲乙類が運転免許証の1種2種ぽいです。

@user-dh5dh2wd6c 4 ай бұрын

いま気になるのはフロントタイヤ付近からの微かな異音です。ハブベアリングを疑ってるのですが。ちなみに18キロ走行のアスリートハイブリッドです。

@user-masanori 4 ай бұрын

沢山の方がコメしてますが、１２ヶ月点検は法定点検です。　この認識は自動車系の動画では余りにお粗末だと思う。

@user-ht6dr8vv2w 4 ай бұрын

僕は、今トヨタラクティスに乗っていますが、新車で買ってので、メンテナンスパックに入っています。長く乗りたいのでさらにフロアの錆びどもしています。シルバーぱ-－ルさん早く車🚙の不具合見つかってよかったですね☺️ コメントを書いている時に思い出しのですが、今の車🚙の1つ前に、乗っていた初代60系ヴォクシ－時、後ろのショックが2本オイル漏れが車検の時に見つかって車検代が17万くらいしたことを思い出した。やはりクラウンやミニバンは、脚まわりが弱いのかな⁉️

@takubokukiki 4 ай бұрын

こういう案件なら自分なりに　カースロープ　アストロ価格　約一万五千円です。　ワコーズ　ミッションパワーシールド　オイル漏れ止め剤　約三千円　DIY対策修理しますかな。　自分でDIY苦労という汗をかくとお店の工賃の高さが実感出来ます。

@hrg1207 4 ай бұрын

自分の場合、ディーラーで車検を受けた関係で6ヶ月と1年の両点検がサービスで受けられるようになっています。欠かさず点検は受けているのですが、過去に点検を受けていなかったためにエンジンからのオイル漏れを見落として泣く泣くその車両を手放したことがあります。ですので受けられる点検は必ず受けておくべきと思います。

@silverpearl2020 4 ай бұрын

重症化する前に早期発見。ですよね😓

@ポンコツ二等兵 4 ай бұрын

５０万の中古軽なので、やっておきます😅

@nradio728 4 ай бұрын

一年点検ではタイヤを外してブレーキの点検をしますが、そのときに、スタッドレスから夏タイヤに変えてもらって、脱着費用を節約しています。

@user-iz3xg8dt8b 4 ай бұрын

最近は車買ったら6ヶ月、12ヶ月点検パックみたいなのがありますね。俺は加入してませんが😅今の車買ってすぐ、ミッションオイルは交換しました。次回のオイル交換の時はデフ、ショックなども点検してもらうかな。

@user-rv2ge7sv8g 4 ай бұрын

私は，某大手量販店で受けてます。点検でタイヤのローテーションもついでにやってもらってます。😂

@user-gb9jo8hc6c 4 ай бұрын

認定中古車買えばよかったのに😂 次からは認定中古車の型落ちクラウン買うべきかと。ディーラーで部品交換はしてもらいな3年間保証使い放題だよ。HVなら5年は使える。ディーラー整備が信用出来ないならその辺の付き合いのある整備工場で月1でリフトで上げてくれと伝えて腹下や足回りのダメな部分整備士と自分で見つけて保証範囲内の箇所はその見つけた際にディーラーに電話して無償で交換。これが1番賢いやり方だよー

@kunnori1357 4 ай бұрын

6ヶ月毎に付き合いで点検に入れてます。

@今井和雄-x4i 4 ай бұрын

車関係の仕事柄12ヶ月点検はやらないと会社から言われてしまうのでします。今年の7月にやってきます。

@UU-rh8yk 4 ай бұрын

シルバーパールさん、こんばんわあ！🌙✨法定１年点検で異常ナシだと安心しますよね。ただ、ＡＴＦフルード交換（たっかい）、エアコンガス交換を勧められて断れるかどうかがミソ。

@ニンテンドウ64 4 ай бұрын

ＡＴＦ交換しないなんて、なめたことしてると痛い目にあうよ。長く乗るつもりないならいいけど。

@ケンディ-u6g 4 ай бұрын

いつも動画楽しく見させていただいてます。こちらのチャンネルを見て4年前にゼロクラウンを購入した者です。この度8月に2回目の車検なのですが前回の車検代が15万で今回はそれ以上かかりそう？なのと昨年の冬にエンジン始動時にギーが多発し暖かくなってからはおさまってるのですがおそらくセルモかフライホイール 0:12 …せっかく車検を受けても寒くなった時にもし故障したら修理代に10万以上…そこで乗り換えを考え色々探してたら200系のクラウン発見！走行距離は今のゼロクラとほぼ一緒の11万キロで47万円❗️ただ、どノーマルのシルバーでシートにはレースがかかってるマジおっちゃん車😵現在の車は購入時から19インチのぶっといタイヤでローダウンで色は黒、みるからにヤンチャなイカ🦑した相棒😖大変気に入ってるのですが将来の修理を考えると同じ走行距離なら型が新しい方が良いのではと…支払いローンもちょうど終わり身軽になれるとこでまた購入でローンが始まるのを考えると…いつも日産のディーラーでお世話になってるので最初はスカイラインのクーペにしようと悩んでたら売れてしまい😩今度は早めに決めようと…シルバーパールさんなら200系即購入ですよね🙄 長々とすみません🙇🏻‍♂️