※絶滅危惧種※運用を終了する、貴重な国産２階建て夜行バス乗ってきた※ヤコバ【#91 】

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【バス軍曹】バス業界の歩き方

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@レオぽん-g6k 3 ай бұрын

軍曹おつかれさまです🫡 そうでしたか！最近大阪で見かけないと思ったらとちの木号のエアロキングは引退したのですね😂😂😂 福島交通運行ギャラクシー号のエアロキングはまだ見かけるのですがこちらもそろそろ引退してしまうのでしょうか

@sergeant_bus 3 ай бұрын

ギャラクシー号も・・・　(´・ω・｀)

@skyliner-q3r 4 ай бұрын

バスコレでエアロキング出ましたね

@sergeant_bus 4 ай бұрын

エアロキングのバスコレもカッコよくて良いですね　(=ﾟωﾟ)ﾉどうせなら、リミテッドヴィンテージNEOの方で販売してもらいたい

@expresszipang3495 4 ай бұрын

エアロキングの雄姿は、圧巻ですね。☺

@Okadakyu 3 ай бұрын

越谷や春日部辺りからだと都内へ行くより久喜からとちの木号に乗った方が便利そうですね。(都内の乗り場は迷いやすい人もいますから)

@sergeant_bus 3 ай бұрын

確かに、あえて都心を外すのもアリですね　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@HK-yt5lk 5 ай бұрын

栃木で働いていた時にメチャクチャ乗りました！！（地元は関西）。栃木駅で聞く、近鉄バスの乗務員さんの関西弁にほっこりしたものです。 20年ぐらい前の話なので、当時も2階建てですが、終わっちゃったんですね～。懐かしい映像ありがとうございます。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

昔は近鉄さんもキングで運用してましたよね　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@ふるm 5 ай бұрын

やっぱり、キングかっこイイですね！

@sergeant_bus 5 ай бұрын

最後にKINGに乗れてよかったです　　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@にゃん子バス本舗 5 ай бұрын

キング、いい車だったな。関東自動車様も大事に使ってきたんだろうな。国産の二階建てがなくなるのが寂しい。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

いつか復活する日を期待したいです　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@内田昭夫-y6j 5 ай бұрын

エアロキングは、東京発の各方面ドリーム号とはかた号で乗り倒しました。スカニアはバスイベントでＪＲ西日本車に座ってみましたが、狭苦しくて狭所恐怖症の私には無理でした。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

特にスカニアの一階４列シートは・・・　(ﾟДﾟ;)

@bonbooon 5 ай бұрын

いつも　楽しく　拝見させていただいてます。さて　私９月になんと現在の職場での勤務を５年目を迎えれることになりました。職場等の皆さんの支えのお陰で勤務を継続する事に対して来感無量です。それで今月　航空自衛隊千歳基地に行われる航空ショーを自分へのご褒美として観に行くことになりました。往路は始発の列車で向かうのは良いのですが帰路の経路を思案しております。当日列車が混み合うのが目に見えています。せっかくなので現地の最寄りの駅より空港リムジンバスを使いの高速バス・路線バスを乗り継ぎ帰る事にしようと思っています。リムジンバスの札幌市内での終着の停留所が多いのであれこれと悩み所です。次回の動画も楽しみにしています。それでは

@sergeant_bus 5 ай бұрын

航空自衛隊千歳航空ショー Σ(ﾟДﾟ) うらやましい・・・

@マサハルヨコヤマ 5 ай бұрын

軍曹，お疲れ様でした。あとは、ギャラクシー号ですね！

@sergeant_bus 5 ай бұрын

F交通かぁ、ギャラクシーも良いですね～　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@内田進太郎-t6t 3 ай бұрын

始めまして内田進太郎です、ぜひ11ぴきねこのラッピング路線バス運転席とハンドル握って遊ぶ動画＆南部バス旅動画お願いします、1時間版お願いします内田進太郎より

@356ml4 4 ай бұрын

軍曹お疲れ様です。エアロキングですが、はかた号で運用されていた時に一度だけ利用した思い出があります。まだバスタ新宿ができる前で、新宿高速バスターミナルから乗車しました。

@sergeant_bus 4 ай бұрын

エアロキングのはかた号かっこいいですよね、まさにKING　(=ﾟωﾟ)ﾉスカニアあたりで復活してもらっても面白そうだが・・・

@hiro-hollys0617 5 ай бұрын

エアロキングと言えば、過去に博多→[山陽道昼特急]→大阪大阪→[プレミアムドリーム]→東京という乗り継ぎで移動した事があります。プレミアムシート、メッチャ快適でした。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

プレミアムシートは快適ですよね　各社もっと多くの上級席をラインナップしてもらいたいです　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@片桐たかひろ-v8l 5 ай бұрын

三菱のエアロキングが(夜行バスとしての運用は)絶滅しちゃいましたね。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

いつか復活してもらいたいですね　(´・ω・｀)

@chaserRED_さいたま新都心 5 ай бұрын

こんにちは軍曹さん二階建てバスは昔のトミカ持ってました。因みに来週京成夜行バス１往復してきます行きは名古屋の星ヶ丘から乗車して東京テレポートで帰りは横浜東口乗車して新大阪へ行きます。新大阪到着後御堂筋線で難波へ行き連れと合流志摩スペインパルケエスパーニャへ行きます chaserRED_新都心

@sergeant_bus 5 ай бұрын

東京テレポートと聞くと、コミケのイメージが強いなぁ　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@chaserRED_さいたま新都心 5 ай бұрын

@@sergeant_bus たしかにそうですね因みに東京テレポート駅到着後は新木場へ行き新木場で東京フリーで購入して、有楽町線で豊洲へ行き豊洲からゆりかもめに乗車して青海へ行き東京テレポートに戻って東京BRTに乗車します。 chaserRED_新都心

@cha-bose86 5 ай бұрын

最近JR東海バスからJRバス中国へエアロキングの移籍が見られました。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

コミニティー欄に書いてあるのでよかったらご覧ください　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@はる8010 5 ай бұрын

ダブルは運転しやすかったですスカニアだと、ウィンカーが逆だったり、独特のブレーキの効き具合（大先輩いわくいすゞに近いフィーリングらしいです）なので、運転しにくいですが、ダブルは小回りやオーバーハングが大きい以外は全然違和感なく運転できましたただ空調は運転しながら、頭上にある車載温度計をにらめっこして、スイッチを切ったり、入れたり、結構難しかったですあと、季節の変わり目でサブエンジンかけようとすると、セルモータは回るのにエンジンが始動しなかったり…

@sergeant_bus 5 ай бұрын

夏場は、運転席の後付け扇風機が一個じゃたりないから追加でもう一つ欲しい・・・　(ﾟДﾟ;)

@はる8010 5 ай бұрын

@@sergeant_bus 乗務員にならないとわからないやつですね… スカニアも扇風機が欲しくなるときが…

@原田薫-t4n 5 ай бұрын

お疲れ様です。名古屋から拝見しました。JR東海バスの２階建てバスエアロキングのプレミアムシートやビジネスシートに何度か乗車しました。今となれば良い思い出です。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

それは、とても良い体験しましたね羨ましいです　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@前田淳志-m2e 5 ай бұрын

軍曹の動画を待っていました。何だか「はかた号」の時とは違って、朝のテンションが高いですね(笑) 京都駅前からの展開が楽しみです。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

ご期待頂きありがとうございます！京都からぶっ飛びます　(`･ω･´)

@そばにゃん-b8w 5 ай бұрын

福島交通のギャラクシー号（福島～大阪）は、2003年式MU612TX、2009年式BKG-MU66JSの2台のエアロキングが充当されます。 2003年式のキングを長距離夜行に使っているのは福島交通だけではないでしょうか。予約サイトの座席配置で、両者は区別できます。 9B席が無いのが新しいほうです。繁忙期は2号車を設定して、エアロキング2台口で走ることもあります！

@sergeant_bus 5 ай бұрын

KINGが梯団で走っている所を見てみたいなぁ～　(ﾟдﾟ)！

@Takamazon 5 ай бұрын

絶滅危惧種と思わせて、 JRバス中国がJR東海バスで使用していたエアロキングを名古屋-山陰方面に導入したので、国産ダブルデッカーはもう少し楽しめそうです。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

KINGには、まだまだ頑張ってもらいたいですね　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@syo-zi9211 5 ай бұрын

夜行バスに乗ったのに全然余裕とは、はかた号のショック療法が効きましたね😅 京都に来たということは、またバックする市営バス見れるかなぁ〜

@sergeant_bus 5 ай бұрын

楽勝でした　(∩´∀｀)∩

@shunanrail 5 ай бұрын

私は最近、個人的に大泉町に行くことが増えまして、関西・名古屋から大泉町に行くにはどうすればいいの？というご相談を頂いたりしました。鉄道だと、北千住か久喜で乗り換えて東武線に乗るというのが速いんですが、最近USJ/OCATと名古屋から大泉町経由前橋行きの夜行バス「シルクライナー」（日本中央バス）があることも知りました。鉄道がめんどくさい方にはうってつけですね。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

乗換が無いのが、高速バスの魅力ですよね！　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@ちびちびイルカ 5 ай бұрын

新白河駅で通過シーンを見た新幹線はやぶさ号は、JR北海道所属の「H5系」で３編成しかいないレアな車両です🚅

@sergeant_bus 5 ай бұрын

情報ありがとうございます帯の色が違ったのはそういう理由なんですね　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@masa-md3gy 5 ай бұрын

28:20『バスは順調に～』何時もより力強い気が… (੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾

@sergeant_bus 5 ай бұрын

楽勝　(ﾟ∀ﾟ)

@久井伸重 5 ай бұрын

エアロキングは定期貸し切り車として乗車した経験があります。

@sergeant_bus 5 ай бұрын

定観だとオープントップにして、これからも活躍しそうですね

@りゅうけん初号機 5 ай бұрын

運行終了後はしばらくツアー専用の貸切として残すらしいですよ　関東自動車さんも車両の重要的価値を知って居るらしいです　お次はぜひ　関東鉄道　近鉄バス共同運行の　よかっぺ関西号に乗ってください😂😂😂その時はつくば　ではなく　始発地水戸〜大阪でお願いします😂😂😂

@sergeant_bus 5 ай бұрын

リクエストありがとうございます　(=ﾟωﾟ)ﾉ水戸に行くまでが一旅になるなぁ～

@りゅうけん初号機 5 ай бұрын

@@sergeant_bus 水戸も古いのもいたり　他に水戸　日立　相馬〜仙台　山形線なんていう路線ありますよ

@userkinou0391 5 ай бұрын

エアロキングやっぱりいいですよね🙋🚍🚍🚍中国JRバスさんが東海のエアロキング買いましたしね🚍🙋🙋🙋 あ、ちなみに新白河で通過した新幹線北海道新幹線の車両ですね🎉

@sergeant_bus 5 ай бұрын

情報ありがとうございます帯の色が違ったのはそういう理由なんですね　(=ﾟωﾟ)ﾉ

@yoshimasayano5858 5 ай бұрын

自分のＸのフォロワーさんに久喜で所謂「デリバリー」ヤッてる方を知ってますが、降りたことがなかったので駅前がどういう感じか知れて良かったです。←ｦｲｯ! でも、ジェイアール東海バス最後のプレミアムシート付きキングも夜行１往復だけですから、そろそろですかね…。←

@sergeant_bus 5 ай бұрын

デリバリーって・・・・・・・以下省略

@なんちょび-d9d 5 ай бұрын

軍曹お疲れ様です♪ エアロキングかっけ～ですよね！笑関東自動車さんのエアロキングも軽く200万キロ超えなんでしょうが、どの会社も整備状態が良いでしょうから、安心して乗れますね♪ 久喜市は友人が住んでるので、時々行きます♪ 宇都宮方面から関西方面へは、きっと東京を通らず圏央道から直接中央道へ行ける最短ルートなので、新東名まで行かないのだと思いますよ♪ そのうち再デビューした出雲〜名古屋間のエアロキングも乗って来て下さい♪♪ しかし軍曹から「楽勝」なんて軟弱な言葉が出るとは・・・初心に戻ってお尻の皮が3枚剥ける「はかた号」に乗って来て下さい！🤣

@sergeant_bus 5 ай бұрын

はかた号は、しばらく勘弁してくださいよぉ～　(ﾟДﾟ;)

@なんちょび-d9d 5 ай бұрын

@@sergeant_bus 🤣🤣🤣

@negativemonar-1414 5 ай бұрын

2階建てバス、自分も東名ハイウェイで運行してた時代に数度程乗車した事あります。個人的には1階右最後部･トイレ前席が良かったですね、2階席の最前列も経験ありますが意外とイマイチ？でも年式が自分の愛車（ダイハツのＫ）と同じですが、老朽過走行？なんでしょうか？廃車とか？自分の愛車↑は、あと10年10万キロは乗らないとアレなんですが‥‥w（現在15万キロ）

@sergeant_bus 5 ай бұрын

もっと乗り続けて、車両の限界に挑戦してください！　(=ﾟωﾟ)ﾉ出来れば、アメリカみたいにメーター２・３週位してもらいたいです