【絶望のシミー現象】バイクが時速100キロ以上で走行中、ハンドルが暴れ制御不能に!!!

↓以前の転倒を神回避した動画がコチラ♪
• 【あきらめた瞬間】こんなのコケるしかないよね...

[@gt-tune2271]

大事に至らなくてよかったですね。 自分も筑波サーキットで似たような現象が発生したことがあります。 （強く握っていた手を軽く握るようにしたら、次第に収まっていったと記憶しています） その時、研究論文などを調べたことがあり、 ①地面の状態（速度との関係で周波数が変化）がタイヤやダンパーが持つ固有振動数に影響を与えるほか、 ②ライダーの体格（体重、骨格構造）がタイヤやダンパーが持つ固有振動数に影響を与えることや、 ③ハンドル系の慣性モーメントとライダーがハンドルに加える力との関係が重要なパラメータであること などを知って、かなり複雑な原因で発生するので対策は難しそうであると思っていました。 ほかの方がおっしゃるように、ステアリングダンパーの変更などでハンドル系の慣性モーメントや 固有振動数を変化させることができそうですので、ある程度は抑えられるように思います。 なお、その時調べた論文は下記のようなものですが、ググってみれば閲覧することができます。 「二輪車を運転するライダの振動特性に関する研究」 「ライダの振動特性がウィーブモードに及ぼす影響」 「二輪車のハンドル系に発生するシミーに関する研究」

[@shuutaro-]

何て運のいい男だwww

[@user-hd7ee6qw8v]

生還おめでとうございます。　見ていてナニとはいいませんが、キュンってなりました。これからも拝見させて頂きますね。

[@user-yu4jy9hh8m]

自分は公道でこの現象が起きて耐えられず事故った事があります。 バイパス道路で80キロぐらいだったと思います。 皮膚にアスファルトの砂がめり込んだので歯ブラシみたいなので取り除く痛い治療をしました。 耐えるのも凄いし全く原因がわからなかったのでグリップの握り方でもそうなると知れてありがたい動画です🙇

[@tr7283]

初めまして。まずはご無事で何よりでした。 私も以前同じバイクL7で2度同じような経験をしました。 １回目の時は、手が離れてしまってハンドルに叩かれ突き指気味になりました。 ２回目の時のほうがひどくて、まさに今回のSSさんの時のような感じで、あ～終わった～と「生きた心地」がしませんでした。 幸い奇跡的に回復して事なきを得たので良かったのですが、回避できたのは本当に運だけですよね～　 　２回目の後に、貴動画で、ハンドルに力が入りすぎというのを知り、それ以来今のところなっていませんが、それからストレートがトラウマになってしまい、少しでもぶれると開けられなくなってしまいました。 あの恐怖はもう二度と経験したくないですよね～　その場面が鮮明に思い出されて、思わずコメントせずにいられませんでした。 　 アクセルの握り方などの件も大変参考になりました。回避が出来るのならなんだってやってみたいと思います。 ちなみに私はスパ西浦という愛知のサーキットで、速度としてはちょうど同じくらいかもう少し低いくらいかな？という感じです。 どちらも、2速全開でﾌﾛﾝﾄがふわっと浮き気味になって再接地した感じの時になったような気がします。 いずれにしてもこれからも気を付けてください。 長々と失礼しました。

[@n1k4_a48]

僕も400ですが2速全開で加速中にフロントタイヤがギャップを踏んだ瞬間、同じ現象が起きました。 恐怖で何も出来なくって、ハンドルがロックtoロックに動くがままでしたが、それが良かったのか、4〜5秒で収まってくれましたが、怖かった😱

[@user-sq4ph3cj9y]

つまりS23は公道・サーキット・ダートすべてを網羅しているっていう検証ですね

[@ryuk0218]

コレなったらフロントブレーキパッドが開くので次のブレーキがスカスカになるので注意が必要です。

[@user-zd5zu1ci8x]

初見失礼します。 びっくりしましたねー！ あそこから持ち直すとは流石です。 自分もコレでコケましたが、メカニカルエラーというか、ホイールバランスと左右のフロントフォークの油量バランスが適性ではありませんでしたね。 無事でなによりです。

[@sambar-t8517]

見てるこっちも、ちぢみあがったわ・・・　ご無事で何よりです

[@user-ti6xq4wv9u]

すげー！😳転倒回避が神ってる・・・

[@mar-styleworld56]

よく耐えましたね💦 とりあえず無事で良かったです💧

[@user-dy1pg4qc7i]

私はＫ4でサードギアまでウィリーをしてフロントを着地させた瞬間にいきなりハンドルが左右に暴れた経験があります。速度は200キロ超えでしたからほんとあの時は死ぬかと思いましたね。 ハンドルを押さえ込もうがまったく太刀打ちできない凄まじさと恐怖、わかります。 何とか私もコケずに生還いたしましたが、あの恐怖はトラウマです。 これからもお気をつけて走行されてください。

[@ainayuzu6276]

本人が気づいてないだけで 一線を越えるとマルケス並みのリカバリ能力を持っているのではないか？

[@user-lo2bx5mj9b]

凄くやばかったですね🤣 回避神がかってました。

[@shuyasensei_RX7_R1_XSR700]

転倒しなくて良かったです！自分もアクセルの握り方に気をつけようと思います。勉強になります、ありがとうございます！

[@user-xj4fj5mt2e]

自分はシミー現象の常習犯でした。50歳を越えてサーキットは卒業しましたが、サーキットだけで10回以上は経験しました。幸いシミー現象での転倒は無しです。自分流の対策はシミー現象がおき始めた瞬間に、いつもよりアクセルを開けるです。何故か毎回、ゆっくりと収まりました。友人達に「そんな事してたら、いつかイクぞ」って言われてましたがね。開け開けにするとフロントの荷重が抜け、タイヤの接地面が少なくなるイメージなんですが、、、。ジジイの戯れ言と思って聞き流して下さい。

[@toujousen]

ほんとどうすればいいんでしょうね 海外の動画だともう完全に手を放したら（両手離し）収まったみたいな動画もあるしで

[@user-fq9wx8gk6v]

エンディングで白黒でらららら～ら・・・ これ、好きです。 ヘッドパーツは精神衛生上交換ですね。

[@Channel-wl8xc]

タイヤの偏摩耗の線も・・・、芝生はいったから前輪のグリップ落ちて、グリングリンが落ち着いたように見えました。

[@user-fp4jh7nn6p]

そぅ②、何ちゃってﾗｲﾀﾞ-の俺も、偏摩耗でやってもぅた事ある！　ｽﾃﾀﾝやっぱ多少効果有ると思うょな👋🐯

[@takayoshitsuchiya2254]

無事だったから言おう 背中のコーラこぼれなくてよかったな！

[@toshitoshi556]

今まで見る専でしたが、コメントします。よく耐えれましたね!すごー!

[@user-sn4uv8rg8q]

無事で何よりです。 見ててヒヤヒヤもんでした（汗

[@papakanon5448]

祝　転倒回避！ 今までチャンネル登録せずに見てましたが、さすがに今回はチャンネル登録させて頂きました！

[@user-dj9nw5kf6p]

怖い!ご無事で何より💦

[@hakasechan]

コーナー出て加速する時、シミーっぽい震え？みたいなのが確認できますね

[@Kanikama_jp]

ほんまや

[@kia1325]

思わず拍手しました笑　ビハインドカメラでシミ―現象中のノー天気１００パーセントのシートカウルがうざすぎて余計笑えてきました笑

[@user-wq9pm4hq9d]

転倒神回避系KZbinr

[@tatsumaru_san]

L7のr1000rに乗っていた時アクセル全開とフロント着地で同じ現象になった事があります！　 ハンドルに力入れすぎかもしれませんが、SSさんの走りでしたらBSのタイヤかステダンかもです… 無事でよかったです！

[@tikamatu]

今朝峠で散っちゃった。。。

[@user-ji2rh9vv4s]

SSさんの動画で1番笑いました😂 無事で何より！

[@pop6721]

ハンドルのブレ、、、いつも気になってました むしろ、なんで気にならないんだろうってwww

[@gorigori03]

逆に芝の上を走った事によりミューが下がってハンドルが持ってかれなくなり治まったのかと思った。

[@trickstermentan8439]

ステダンの重要性 私の刀も前後17インチ化の影響でしょう、ステダン無しだとシミー出まくりますがステダンで強引に抑え込んでます。

[@ui-planet]

アクセルはドアノブを握る感じで。。。ひとまずご無事で何より。

[@user-sl8uc9fl3f]

なんでも経験ですよね！強運の持ち主ですね😊無事でなによりです😢

[@user-rj2kl2tx4e]

ご無事の生還、何よりでした！

[@MOTO-ACE_Talk]

いや〜！！！！ 今回こそマジでコケたと思いましたよｗｗ ご無事でなにより！ 動画面白かったです！！

[@usr938]

高速道路の継ぎ目でこれなったことあります。そのときは「もう恐ろしかった」です。自分も生き残りました。。

[@kirztn5337]

原因追究と対処がどうなるのか、次の動画を待ちたいです

[@user-vk6zm6yq2d]

転倒しなくてほんと良かったですね！ライダーは腕だけでなく運も必要なんですね、芝生側に逃げたこ事で変な力が分散してもとに戻るみたいな感じですかね。 でも整備も必要かもフロント周り見直し。

[@user-js5mj9yk9l]

こんなの自分に身に起こったら絶対に吹っ飛んでますわ！ 無事で何よりです。 そして何故か爆笑してしまった。

[@tacnerimon7890]

ヤバかったですねー‼️😱 大昔、公道で同じ現象になりコケた事があるので他人事とは思えませんでした😢 無事で何よりでしたが、後ろからのカメラで見た時の身体の振られっぷりに声出して笑ってしまいました🤣 ゴメンナサイ😭

[@sasuketurbo8183]

初コメです 衝撃映像ですね 昔峠道の右カーブの立ち上がりで穴ボコにはまり 同じ現象を体験しました おかげで左上腕骨がチタンプレート装着カスタムできました笑

[@user-vp7wm6tc1h]

これはバフバフ言います。握りの微妙な開け閉めでノッキングみたいな状態になるんですよ。それと、フロントホークの点検はした方がいいです。左右均等になってるか。ホイールバランスも見といた方もいいかも。ご無事でなにより。これ食らうとしばらく速度出せなくなるんだよね・・・

[@user-hw1tr2ik2r]

すげー！無事で何より。よく耐えましたね

[@buburin]

よくぞ回避されました。しばらく心臓の鼓動がとんでもない状態になったと思います。落ち込むでしょうけど今後も事故なくラップを刻めますように（祈）

[@MH-of3oi]

怖いですよね。 自分はハンドルストッパーにタップ切ってイモネジ入れてました。 切れ角は少なくなるけどサーキットじゃ街乗りと違ってそんなに切れ角なくても問題ないし、切れ角が少ければブレても押さえ付けられるのでコントロール不能にはならない。 ステアリングダンパー強めてもいいけど、ステアリングダンパー効かせると回頭性が悪くなるから自分は切れ角少なくする方が好きだった。

[@rank-c7782]

めちゃくちゃ怖いっすね･･･ 身体もバイクもご無事で何よりです！

[@ー忍者ー]

アクセルオフで車速が落ちた事と 車体重心線に体が残ってバランスが取れていたこと 芝生でタイヤのグリップミューがいい感じに抜けて進行方向にジャイロ効果が発生 結果安定復帰と… なんだ　ただの奇跡か。

[@user-ml2re6vs6b]

SSさんの動画前から見てるけどギアチェンジアップの時にたまにシミーの前兆みたいなブレでてますよね？ R1000Rの特性なのかは知らないけど、、、まぁ無事でよかった

[@namakura488]

一番怖いのはキャリパーピストンが押し戻されて、直後のブレーキが効かなくなること

[@MrAhly5056]

ああぁ‥‥それ怖いっていうかヘタすると死ぬレベルね‥‥。

[@Sundown-hm1cr]

自分も昔、100キロ以上でこれなりました❗️GSXで。コケなかったのすごいですね👍さぞ生きた心地しなかったでしょう😱私はもちろん救急車そして廃車でした。芝生で腰浮かして踏ん張ったから助かったような😂

[@user-vk6bp4wu6k]

エンディングが素敵🤗

[@凍れる炎]

やばかったですね。生還おめでとうございます！実は私も峠道で、あの現象が起きて転倒、廃車に。右コーナー、握り方ですか。参考になりました。あっ、チャンネル登録しました。

[@suddenattack8896]

シフトアップ後のリフトアップ→着地してこうなります。同じR1000Rですが、これがトラウマになり2速３速は回せなくなりました。スタデンが本当に効いているのか疑問です。

[@user-pt2ht3pb2j]

私も昔、全開走行中150キロくらいで同じ目に遭いました。どうやって転んだら痛くないかな〜と考えてましたがなんとか生還しました！一生のトラウマです😅

[@user-wc8rg9ho7p]

これは悪霊とり憑いてますね。 お祓い行きましょ。お祓い。 右腕と左腕がうぁうぁうぁうぁうぁーって妖怪みたいだったし鬼太郎呼びましょ

[@jackspada9771]

良かったです、、ご注意くださいね！

[@user-lq3tw1xu2v]

あのハンドルの動き方…数日前に経験突っ込みました😂　 生き残ったSSさんは凄いです👏 改めてハンドルの動画を拝見し今更ですが恐怖を覚えました。修理後の走行が怖いなぁ💦

[@user-zk7qz9om5j]

これ成った事が有りました。 アクセルを戻したら、少したって治まって、コケずに済みました。 コケてたら、多分、死んでたと思います。 ハンドルから暴れだして、車体全体に拡がりバイクが暴れました。

[@hirowing7151]

自分は公道で、ワインディング楽しんでる時になった事あります。まぁ、ビビりますよね😅転倒しなくて何よりでした☺️👍

[@naomasak615]

転倒しないで良かった！

[@kkkk-gq9qi]

コケてたまるかあ！！ の強い意志があればバイクは起き上がってくれるけど諦めたらすぐにバタンって逝くんだよね

[@user-bo1ws2fz6q]

芝生に乗ったから収まったんでしょうね。アクセル閉じでグリップあるところだったら終わっていた気がしますけど、無事で何よりです。

[@user-te2te7zo5r]

すげー。サーキットでシミー現象起きて回避。リアル事故映像かと思いました。

[@user-el9zi9rb4d]

無事でなによりでしたね! 気持ちが落ち着くまではステアリングダンパーを強めるとブレないので試してみてはどうでしょうか?!

[@user-zo6ii6oz9y]

スローでの動画では、思わずウケてしまいましたが、笑い事ではないですね💦 無事で何よりです🙇 一生分のトラウマになっちゃいますね💦

[@user-hd9vv9hv4m]

へー、ライダーさんが原因て場合もあるのか😰よくフルパニア(純正じゃない)してるバイクに細かいシミー出るのは見た事あるけど神がかってますね、コケなくて良かった♪

[@osaka_oji]

あの状態から冷静にスローダウンしたのが凄い👏とにかく人馬とも無事で良かったです(メンタルは無事では無いと思いますが😅)

[@junyawatanabe1]

質問があります ステダンは着けていたんですか？😮

[@user-ly2jp5dt3g]

自分がハイサイドから生還した時より何倍も恐ろしい😓 あんな現象起こり得るのですね とにかく無事でなによりです

[@user-we4tp5ur8h]

ついてるねー！ あのまま走ってたらもっと凄い転倒してたかもしれないのを神様が知らせてくれましたね… 調子がいいときって怖いもんねぇ…

[@user-jy7gm9tr2x]

自分も公道でハンドルぶるぶるなったことあります。 原因は、 １　タイヤの空気圧低下 ２　ハンドルを交換したことによる前輪への荷重不足 隼に乗ってた時のことで、ハンドル周りは下手にいじられなくなりました。 純正が一番安心。

[@244stylez]

申し訳ありません。。。過去一笑ったｗｗｗ(ご無事でなにより

[@ma-wf9os]

ご無事で何より。 タイヤ銘柄変えた時前後の車高バランスの調整はされましたか？後は熱が入ったRサスが動き過ぎる等。

[@user-vt9ye9hy9f]

ご無事で何よりでしたね。 怖いですね

[@hondagobike]

凄い‼️ 良くあの体制からご無事に 本当に良かった

[@YO-HOSSAN]

画面ストップした瞬間の、ガードレールとの距離感とステアの向きで、絶対終わったと思いました。 マジで無事で何よりです。

[@jilukoao678]

私も昔R1Zを買い、納車されたその日に同じ現象が起きて転倒し、外装を木っ端微塵にしてしまいました。 バイクは直して乗ったのですが、度々起きていました。 SSさんは芝生に入ったのが逆に良かったのかなと思います。

[@massimon6894]

はじめまして。ステアリングポストのベアリングの締め付けトルク(テーパーローラーはプレロードですが)を点検した方が良いかも・・・バイクの整備士ではないですが思いました。何よりコケなくて良かった！北海道より

[@user-nj1rz4ee1e]

いや、本当にご無事で何よりです あれって芝に入ったことで、ハンドルの暴れが逆に安定したとか？

[@banban0626]

生還おめでとう御座います㊗️ 私の場合は転倒して左鎖骨複雑骨折、左側肋骨も全部骨折、肺挫傷、右手人差し指、中指、薬指先骨折しました(^◇^;) お気を付けて楽しんで下さい^_^

[@moto5595]

無事で何よりです。

[@user-my0820thv]

トンネル内の轍で食らった時は終わったかと思った

[@user-bo8px1cz9b]

いろんな神様が降臨しましたね！

[@user-mo4eh3lz9f]

芝生が微妙に滑ってくれてぶるぶる状態でも転倒回避できたのでしょうかね？　舗装でグリップが効いたままなら体ももっと揺さぶられていたのではないでしょうか。 過去にも左コーナーでの転倒回避もありましたが、SSさんの危機回避能力は無意識かもしれませんが凄いのかもしれないですね！　その代償がホ〇ケイだとしたら・・・　 でも、今回も無事でよかったと思います。これからも動画楽しみです、かなり貴重な映像になりましたね。

[@beetlenet5589]

今の時代は知らないが 20年前だとある程度の域に行くと起り始める現象で ストレートでは基本ハンドルを手前引いて乗るのが当たり前だった!

[@user-jt9zw7fo8n]

素人です。 ハンドルステムが緩んでないですか？ 昔のCB72とかステム締めるノブがついてました。オーナー曰くブレが出たら締めると収まるとか。

[@annymaroon9762]

ウィーブモードですかね。新たなモードに入りましたね。 走行前には、トイレでしっかりウィーブしておくのが良いかもしれません。走行中にだと危ない気がしますが、無事で何よりです。 次のモードも期待します。

[@nekonihon6488]

シミーが起きた場合フロントブレーキ掛けれると収まるんだけど、なかなか出来ないw

[@ysqc3093]

NSR250ではステダンないと日常茶飯事的に起きますよ🎵 自分もR1でなりましたがヤバいですよね😅 フロントがギリギリ接地してない時タイヤの向きが曲がったまま接地するとなる気がします。

[@user-cs3nf7oo9w]

お疲れ様です。昔、茂木の裏ストレートカーブを攻めすぎてサイレンサー擦ってリアタイヤ浮いてコースアウトしてから右コーナー嫌いに成りました。

[@user-mm5mf3cu2p]

私も35年前ですが、400ccで鈴鹿最終コーナー(シケインの無い頃)立ち上がって5速から6速に入った時になりまして、必死にハンドルにしがみついた記憶があります。原因として、ガソリンの量が多い場合にタンク無いで暴れ増幅する、といったこと聞いたことがありますが、真意は判りません。

[@maro2631]

転けなくて本当に良かったですね💦 なにこれ💦

[@ueharas1]

私がトラウマになりました！危なかったですね戻ってこれてよかったです。 私も立ち上がりハンドルブルブルさせてるので直したい。

[@kawasaki1164]

逆にグリップの低い芝生に乗ったことでウォブルが収まったのではないでしょうか？

[@user-fo5rj4sr1b]

バイクと体が無事でよかったですね

[@user-yz8sp1to6e]

同じところで、ああなるまえにちょっとゆらゆらしてる気もする

[@SUZUKIGSX1100SR]

あの迷曲「オワタ」が頭の中をグルグル回ったことでしょう。 無事で良かったです。

[@user-wp6bx9xs8i]

同じ経験持ちでサムネ発見から素早く参上。 私も１６０くらいで異物踏んだときになったけどストッパにガシガシ当たって縦に飛びました。

[@user-ir8nf4tm2o]

此は怖いですね。よく手が離れませんでしたね。片手が外れれば多分ハンドルが大きく切れてかなり激しい転倒が予想されます。大昔のストリートバイクであまり寝てないコーナリング中まだまだ行けそうなのに次第に振れが大きくなってもうバンクや開ける事が出来なくなったことは何度か経験しました。