[주행] 쏘나타 대신 기아 K5 사도 될까? K5는 꼭 1.6터보! 2부

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[@CARLABmedia]

정정합니다. K5 2.0 모델에는 6단자동변속기가 적용됩니다. 8단 변속기는 1.6터보 모델에만 장착됩니다

[@cw73589]

핸들 반응성은 어느정도 입니까?

[@cw73589]

예전 뉴EF쏘나타와 동시대 옵티마 비교시 옵티마 서스팬션이 훨신 단단하였습니다 (예전 옵티마 차주입니다)

[@PainKiller_J]

Ro Cho 뉴EF 소나타 중고로사서 10년타고 올해 폐차했습니다. 뉴ef보다 물렁한 차는 타본적이 없은듯 하네요 ㅎㅎ

[@Sonny-m1b]

오르막 잘못올라간다는데 사실인가요

[@Black_무광]

@@Sonny-m1b 카가이에서 그랫죠 힘이없이 차가 안나간다고

[@meronangel8175]

12:46 ㅋㅋㅋㅋ 양카 양산형 멘트 ㅋㅋㅋ 두렵습니다

[@나는너의차가운현실]

meron angel 양카는 번호판 하,허,호 달린 렌트충 중고차 충 들만 해당입니다 자차는 논외 입니다

[@장오스틴]

이분 정말 열심히 설명 잘해주셔서 귀에 쏙쏙들어옵니다.

[@lumpsum1343]

12:28 갑자기 배기음 엄청올라가는데 안나게 못하나요?스포츠모드아닌걸로아는데 그리고 15:08노면소음얘기하셨는데 2.0가솔린이 아니라서그런게아닐까요?

[@kuraedio]

시그니쳐에만 엠비언트등이 있다는것은 실망했다.

[@moongchi204]

K5 LPI 리뷰도 부탁드립니다. 이광환 기자님 리뷰가 젤 믿음이 가서요

[@김무근-t1z]

대부분의 시승기가 관람 시승기인데 기자님은 진짜 시승기 같아서 좋아요~고속 느낌 시승기 위주를 기대하고 보는 1인 입니다 저는 서킷 주행에 최고점수를 줍니다~ 10만 갑시다~화이팅~

[@곽철용-m5d]

쏘나타 사는 사람이 손해 아닌가? k5대신 쏘나타 사도 될까로 바꾸지

[@조수석엔오천만원]

묻고 k5로 가~

[@718m2]

묻고 양카로가

[@esclair3921]

저는 개인적으로 k5 디자인이 좀 금방 질릴 거 같아서.. 저보고 사라한다면 고민이 좀 될 거 같아요. 물론 센슈어스 기준으로요.

[@곽철용-m5d]

@@esclair3921 혹시 어떤점이 질린건지 말해줄수 있어요? 그렇다는 의견을 많이 들어서..

[@곽철용-m5d]

@@darra8070 응 그건 본인 생각의 문제인듯 차 지나가면 가끔씩 쳐다볼수 있는데 그게 왜 신경 쓰임? 그리고 개같이 운전하는 것들은 전체 차종에 1%도 안될걸? 그 적은 비율이 운전을 위험하게 하는 모습이 많이 올라오니까 과학 등등 조롱해대는거지 지나다니는 아반떼,쏘나타,k5들 보면..

[@mysteryzone5553]

K5 실내도 넓게느껴지는거 같구. 디자인들이 수입차경쟁에서도 이길수 있는 디자인인데. 기이차도 해외에서 많이 팔린다고 이야기하더라구요. 멋집니다👍👍👍

[@강혁-u5g]

터보는 18인치달고싶어도 스타일옵션하면 19인치 울며겨자먹기로 달아야됨 헤드램프때문에 스타일 옵션넣는건데

[@acmejay8469]

어라 그러네여. 전 시그니처 트림으로만 봐서 이 댓글이 처음엔 잘못됐다 생각했는데 가격표 지금 다시보니까 스타일 옵션엔 무조건 19인치가 묶여있네요;; 18인치가 적당하다고 생각했는데 너무하네 ㅋㅋ 이거랑 어이없는거 두개 더있는데, 헤드업 안넣으면 오토디포그랑 레인센서 안들어가는거 빌트인만 빼고 싶은데 빌트인이 스마트에 묶여있어서 빌트인만 따로 못빼는거.

[@강혁-u5g]

@@acmejay8469 오토디포그 레인센서는 10년된 제차에도 있는 옵션입니다 이걸 최신차 최고등급에도 빠지는 옵션이라니 기가차죠 차에 어울리는 휠인치(18)를 타고 싶어도 맘대로 못하고 최고등급으로 선택해야 18인치를 고를수있는 옵션장난질 ㅋㅋ 헤드램프랑 휠을 좀 분간해놓든가

[@handlerap]

@@강혁-u5g 옵션 장난질이죠 ㅋㅋ 출고하고 타이어가게에 팔고 18인치로 다운하셔도 되죠

[@꼭미남]

19인치는 공명기 휠 입니다 노면 소음을 더 잡아주죠

[@lersey13]

@@꼭미남 그래요??

[@hd-wg4zr]

자동차 리뷰계의 군계일학 카랩!!! 카랩의 히어로즈 이광환 기자님, 신동빈 편집장님!!! May the force be with you!!!

[@CARLABmedia]

와우 ㅋㅋㅋ제다이가 된 기분!!! 성복님 오늘도 감사-!!!

[@somyself]

스팅어에서 몇몇에서 나는 선루프 잡소리가 있습니다. 마찬가지로 K5도 파썬인데, 어떠한 리뷰에서 파썬에 대한 잡소리나 단점 리뷰가 전혀 없더군요 혹시 알수 있을까요?

[@테드박-e1x]

변속기만 리뷰로 2.0 하고 1.6t랑 비교해주셨으면 좋을거같은데 엔진보다 더 중요한게 어찌보면 변속기니까요

[@rasid1015]

수많은 k5리뷰를 봤지만 이분 리뷰가 제일 객관적이다

[@kazines87]

2:04 2.0 자연흡기 모델은 6단 들어갑니다

[@CARLABmedia]

죄송합니다 착오가 있었습니다

[@sperospera715]

K5 vs 센슈어스...디자인 보고 선택하시면 되겠네요라고 하더니... 이차의 정말 마음에 드는 한가지라는 물음에 "디자인이죠"ㅋㅋㅋ 저역시도 똑같은 성능이라면 무조건 K5 선택하겠네요ㅎㅎ

[@typoon0]

어제 센슈어스 주차장 옆에 있었는데 간지 납니다..

[@나로부터-b7j]

1.6터보 언덕길에서 힘이 약하다고 하던데 어떤가요?

[@핫구글]

계기반이라고 말씀하시는데 계기반vs계기판 어느게 맞는건가요?

[@바조쌈]

양재식 ㅇㄷ

[@headmeatcutter]

양재식 같은 말임

[@CNKMINIG]

계기반

[@핫구글]

@@CNKMINIG m.terms.naver.com/entry.nhn?docId=1835311

[@서잭슨-u1p]

양재식 강력반이 맞습니다

[@zoili758]

믿고보는 오토x 오토기x 이어서 카랩!! 떡상기원합니다

[@CARLABmedia]

과찬이십니다 쟁쟁한 분들과 이름을 올리다니요. 더 열심히 하겠습니다!

[@민석김-t7j]

그래도 그나마 기아는 디자인은 잡았네 갠적으로 말리부느낌이 있지만 쏘보다는 굿

[@g20-j2u]

19인치 휠은 공명기휠이 들어가는대 그래도 18인치 휠을 추천해주시는건가요~?

[@CARLABmedia]

승차감이 쏘나타보다 좀 더 단단하기 때문에 저희가 탄 18인치보다 큰 19인치를 적용할 경우 승차감에 손해를 볼 가능성이 있어서입니다

[@g20-j2u]

CARLAB 와~ 빠른답글 감사합니다. 궁금했는대 해결되었네요~ 항상 좋은 영상 감사합니다.

[@조수석엔오천만원]

일단 계기판 판독성은 K5 압승입니다. 휠하우스 방음이나 기타 방음시공은 돈 들여서 작업해야겠네요 3천중반이라면 저정도수준의 방음이라면 좀 많이 부실하구요. 2천중반이면 수긍할만하구요.

[@718m2]

네 그러세요ㅎ

[@hahahoho5180]

가격안보셨나...2천중반 깡통도 못삽니다

[@조수석엔오천만원]

@@hahahoho5180 순수 차값만요 옵션 아무것도 선택안하고요

[@0꽝이]

2.0과 1.6중에 어떤걸 추천하세요?

[@starson8961]

쾅쾅이 영상내내 1.6사라고 하던대...

[@taehoon914]

궁금한게 k5가 오르막길에서 힘이 없다고 허는데 어떻게 생각하세요??

[@lak-eh1ns]

소나타도 힘 없어서 중형급이상 가야 할 듯요.

[@Alxkwmlas]

@@lak-eh1ns 소나타 중형급임

[@밥상-i4i]

dn8 센슈어스랑 노면 소음 비슷한가요?

[@na_zarus8803]

이중접합유리 시그니처부터라는게 슬프네요

[@starson8961]

Na_zarus 컴포트 넣으면 됨

[@이하루의끝]

K5살건데..3세대는 양카이미지좀 벗고 매너운전 하도록 해요~~~

[@나는너의차가운현실]

양카는 번호판 하,허,호 달린 렌트충 중고차충 들만 해당입니다 자차까지 싸잡아 양카 거리는 몰상식한 사람들 ㅋㅋㅋ

[@김망고-w8l]

@@나는너의차가운현실 하하허도 하허호 나름이죠 ㅠㅠ

[@DogCatArt1]

양카는 제네시스도 많다

[@woot8876]

달리다가 브레이크 밟으면 엔진브레이크도 걸리나여? ...ㄷㄷ 아니면 그냥 휙 나가나요 ?

[@kissdayzzzz1773]

Lcd 계기판 속도계 바늘 반응속도는 어떤가요?

[@cw73589]

다운 가속감을 충분히 얻을려면 N라인에서 허용해 줄겁니다

[@-tv2749]

소나타와 디자인이 달라서 결정이 쉬울것 같지만, 막상 결정하려면 ㅎㅎ 진짜 고민될듯~ 주행감도 소나타와 k5가 이전보다 더 비슷해진것 같군요~ 외관은 정말 예쁘네용~ 잘 봤습니다~

[@냐자-p4n]

기아는 엠블럼이 문제가 아니라 회사이름 자체를 바꿔야 한다 기아가 머냐 진짜

[@KIJun-ct3gp]

1차로 계속 주행하는거 보소...제발 이런 리부어들 개념부터 탑재합시다. 불법인지 아닌지 똥된장 구분도 못하는 수준이 무슨 리뷰를 한다고

[@해피우지]

최소 깜빡이도 안켜고 내 차가 0.5초만에 차선 "슉"하고 바꿀수 있는 자신감으로 차선이동하는 성격의 사람들... K5터보 사지마세요.... 단명하는 지름길 입니다. 문제는 다른 가정의 가장들까지 데려갈 수 있습니다.

[@사촌간볼빨기-l1m]

읔 그런사람들 정말 싫다

[@알컴인]

8단 밋션 아직도 문제 많은가요

[@CARLABmedia]

일단 저희 탈때는 크게 문제점을 느끼지 못했습니다

[@a025mm]

이런게 리뷰죠.. 어떤분 리뷰는 아주그냥 물고빨아서 리뷰끝에보면 차가 젖어있는 환각이 보일정도;

[@손준모-c7o]

실내외 디자인도 역대급이고 다 떠나서 연비가 아주 좋은것 같습니다.

[@신연주-j5y]

넘길어요 포인트만비교해주시며좋을것 같습니다 넘지루해요

[@twice-zzang]

1.6사세요 스티어링휠 변속기 단수, 핸들, 타입 (MDPS) 다 1.6이좋아요 연비도 물론이고

[@조수석엔오천만원]

터보랑 직분사 인젝터 고장나면 제가보기엔 수리비 좀 많이 나오겠는데요.

[@twice-zzang]

@@조수석엔오천만원 고장이지주나는편인가요?

[@조수석엔오천만원]

@@twice-zzang 자주 나지는 않지만 관리를 잘못하면 그 주기가 짧아지구요. 또한 na에는 없던 부품들이나 성능이 높은부품들이 추가로 장착된만큼 정비개소가 많아지니 당연히 수리비 증대로 이어지는겁니다.

[@조수석엔오천만원]

@야관문주 누군가는 당연하게 생각을 할 수 있어도 그조차도 모르는 분들이 있기에 언급한겁니다.

[@CNKMINIG]

현대8단미션 문제가 좀 있습니다. 언덕에서 스트레스 받기 싫으시다면 개선되기 전까지 zf8단이나 아이신6단 장착 차량 구매하는 게 낫습니다.

[@꼭미남]

19인치는 공명기 휠입니다~^^

[@earendel129]

리뷰하신 차량이 1.6 터보 풀옵모델 타신 것 같은데, 휠이 19인치가 아니라 18인치라니 이상하네요. 시승차량만 18인치로 되어있는 건가요?

[@강혁-u5g]

터보 최고등급 풀옵인데 인치만 낮췄습니다 19로 시승했다가는 연비와 승차감 소음에서 안좋은 소리 들을까봐 기아에서 일부러 18로 달았을거같네요 19는 시승자 대부분이 오버스펙이다 이차는18이 딱이다라고 말한만큼 18이 적당한데 18로 선택하면 외관이 바뀌게됩니다 호박전구깜빡이가 범퍼에들어가죠 못생겨집니다 18은 터보기준 기본사양이구 스타일옵션넣으면 19와풀led램프넣어줍니다 최고등급 시그가면은 스타일빼도 됩니다 기본이 풀led에요

[@earendel129]

강혁 그러게요 안그래도 이상해서 다시 봤었는데 터보 시그니쳐에 휠 빼고 풀led로 되어 있네요 터보로 구매하려고 했는데 선택폭이 줄어드네요.. 19인치 시승이 나와서 비교해줬으면 하네요..

[@starson8961]

기아에서 시승차 전부 1.6터보 시그니처모델은 풀옵이 아니라 스타일을 제외한 풀옵으로 풀고있어요. 이유는 모름ㅎ 참고로 시그니처등급에서는 스타일 안넣어도 램프종류는 아랫등급의 스타일옵션 넣은 거랑 동일한게 들어갑니다. 즉 시그니처에서 스타일넣으면 휠만 19로 올라갑니다. 그래서 1.6사시는 분들중에 19휠 싫은분들이 시그니처선택해서 스타일을 안넣는겁니다. 아랫등급(트렌디 프레스티지 노블레스)사신분들이 램프때문에 스타일넣으시니까 딸려온 19때문에 고민하는거죠

[@Black_무광]

카가이에서는 차가 안나간다고 난리던데 쉬쉬하는건가요?

[@CARLABmedia]

그건 카가이 생각이고요. 모두가 같은 것을 느껴야 하나요?

[@문상열-y6w]

카카이 에서는평지에서는 잘나가는데 고갯길에서 섯다가 다시 올라가려면 잘안나간다고했죠

[@kylekim3905]

카랩 시승차에서는 못느꼈다고 하면 될것을 저렇게 부정적으로 대답해야만 하나?

[@pepperdr3816]

@@kylekim3905 처음질문 자체가 자극적이구만 그수준에 맞춘듯

[@starson8961]

이불에 쉬나 싸세요. 쉬를 주둥이로 싸나

[@이휴이-f8s]

당연히 같은 성능이면 k5사야죠...4.5인치 액정클라스터 게기판이 기본이고 LED램프가 기본인데 당연히 K5입니다....그랜져도 씹어먹을 머스텡 디자인인데 감히 소나타랑비교하다니....그랜져도 이기는 디자인입니다.단 10.5인치 네비가 150만원?ㅜㅜ...정품네비가 완전 바가지 입니다.8인치 액정디스플레이만해도 50만원 옵션입니다.ㅜㅜ....정품네비가격은 많이 내려야 겠습니다.글구 요즘같이 네비기반 자율주행 인데 트랩별로 10.5인치 네비를 못끼우는건 뭔지...네비옵션을 전트랩으로 늘려야 합니다.

[@백기청기-j3q]

공기압은 체크했나요? 무조건 40psi 때려넣는 현기차인데

[@타이슨군]

드라이브모드 험로주행모드 다필요없드라 ㅎㅎ

[@slsj1120]

다른곳 시승기보니까 오르막길 8단밋션 문제있다던데..

[@cho7273]

아이구 내가 좋아하는 시골청년 기자.ㅎㅎㅎ

[@잉어킹-v2l]

계기판은잘안보니까 프레스티지 네비넣고구매하면 가성비좋겠네

[@enyoh321]

엠비언트라이트(?) 저거만 보면 해외에서 그 유명한......지렁이 게임 지렁이랑 너무 닮아보여.,.,..ㅋ

[@1월5일]

승차감이 많이 단단하다고 하셨는데 아반떼 같은 준중형급처럼 그러나요?

[@조수석엔오천만원]

전혀 아닙니다.

[@1월5일]

@@조수석엔오천만원 시승해보셨나요??

[@조수석엔오천만원]

@@1월5일 아반떼스포츠나 k3gt, i30는 시승해보셨나요? 우선 그것부터 시승해보시고 질문하시는게 순서가 아닐까 합니다. 먼저 질문주신것은 맞지만, 우선 k3gt나 i30같은 차를 먼저 시승해보시고 나서 물어보셔도 됩니다. 저는 전세대 k5 lf소나타 산타페dm 등 여러차종을 타보았고, 중형차의 최소한의 공통적인 특성이 있습니다. 미묘한 부분 제외하면 거의 같습니다. 현기기준으로요 현재 k5 출시시점이 온도가 낮은 겨울인데다, 윈터타이어가 아닌 피렐리 올시즌인것도 한몫하구요. 카랩이 말한 승차감 단단하다는것이 타이어의 특성이 절대적인 영향을 미칩니다. 제차는 저것보다 더 딱딱한 i30을 타지만 타이어 때문에 겨울만 되면 굉장히 단단하다 못해 딱딱해집니다. 여름이 되면 차가 좀 부드러워 지구요

[@드르르륵-m2f]

@@조수석엔오천만원 그냥 준중형물어봣는데 i30은 왜나오며 뭘 순서야 이색기또라이네ㅋㅋㅋㅋ

[@조수석엔오천만원]

@@드르르륵-m2f 아는만큼 보인다고 하던가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 옛 어르신들 말이 틀린게 없더라고요 ㅋㅋㅋ

[@stom1004]

와 오프닝 소리 왜이렇게 커 이어폰인데 고막 찢어질뻔

[@jaykay3506]

소나타나 케파로 베기음이 어떻네 엔진이 어떻네 하는 자체가 넌센스... 이차의 포인트는 가성비,편의성,안정성 등이 데일리카로서 어떤지를 봐야지 이런 리뷰는 포르쉐나 엠씨리즈를 위한거지

[@CARLABmedia]

그렇다고 얘기는 안 할수는 없죠

[@jaykay3506]

엇 하트는 안달아주시고 답글만.... 반대의견도 하트 다라줘용 ㅎ

[@starson8961]

면허는 있고 차는 있고 자차운전경력은 있냐? 추월가속, 언덕길가속이 운전할 때 얼마나 중요한대 뭐 엔진운운이 넌센스라고 씨부리냐.... 서킷에서 한계주행하면서 파워트레인이 아쉽다고 한것도 아니고 공도수준에서 파워트레인 얘기하는걸 가지고..에휴 아는척좀 하지마라 역겹게 수준에맞게 브베영상이나 봐

[@곽소연-j5o]

외관보다는 브레이크 가 생명입니다부산에서 일어났던 사고아시죠 브레이크에 신경씁시다 외간이아무리 좋으면 뭐합니까 당신의생명을보호해줄 브레이크 브레이크..

[@718m2]

외간이 아니고 외관입니다. 그리고 띄어쓰기 좀 하세요

[@양기모티]

브레이크보다 타이어가 생명입니다 ㅋㅋㅋㅋ

[@사촌간볼빨기-l1m]

생명 생각할꺼면 평생 운전안하고 걸어다녀야죠ㅎㅎㅎ

[@양기모티]

사촌간볼빨기 걸어다니면 누가 안전을 보장해주나 니 논리대로라면 안태어나야겠네 ㅋㅋㅋ

[@Alxkwmlas]

@@사촌간볼빨기-l1m 닉네임 뜬금포로 터짓네 ㅋㅋㅋ

[@kingpark2406]

처음에 이 차 너무 조았으나 가격보고 차라리 그 돈으로 suv가기로 했습니다.

[@starson8961]

king Park 동급 SUV는 500~1000을 더 줘야하는대요?

[@dudgks926]

혹시.. 내가 알고있는 계기판이 계기반이었나?? 1:11

[@ninety-one0409]

흔히 발음하는 계기판, 나침판, 폭팔 표기 시 계기반, 나침반, 폭발로 쓰는 게 맞습니다.

[@mococo3186]

터보는 관리하기 힘든데 무슨터보 고장나면 최소 300백만원 자연 흡기가 사야지

[@MrDigifeel]

이젠 현대가 잘만들긴한다.. 수입차 산 내가 바보덴 기분 ㅜㅠ

[@tooki4955]

실물은 생각보나.. 앞모습이 너무 납작해서... 좀 이상했음

[@blackbox4999]

국산자동차 회사가 점점 멋진 차를 만들어 가네요. 그래도 저는 계속 수입차 가야겠습니다.ㅋㅋ

[@woot8876]

뭘 가지고 노면소음이라고 하는지 몰겠다 없는 차 있다는 애기인데...난 무슨차인지 모르겠다 벤츠 s600도 노면 소음 드드드 들리는데 나는 .... ㄷㄷㄷㄷ 하다 노면소음이

[@starson8961]

ING O 한국말 맞나

[@슈퍼부기]

카메라와 조수석 쪽으로 계속 시선을 돌리시는데.... 뭔가 불안하고 산만해보이네요..... 멘트만으로 내용전달은 다 됩니다... 시선은 운전에 양보하세요..

[@김헤리티지]

탐난당

[@user-csj1976]

요즘 유튜버 어지간한 리뷰 기자님들..죄다 현기에 단체로 머좀 받고 하나? 한결같이...똑같이...k5 칭찬멘트가 일관성있네... 시승해보니...디자인은 이쁘다만..운동성 하나없고. 그냥 소나타 k5 급 이더만. 옵션만 좋아지고 차값올라가고 좋아진건 이전보다 순정 타이어가 좋아진거? 그랜저 k7도 그렇고 점점 출력이며 성능은 좋아지면서 점점더 브레이크는 쓰레기로 밀리고 다들 정속주행 80으로만 달리나? 차라고 어디서 맨날 독삼사 외관이나 실내 카피하면서.... 버스 승차감 물렁한걸 좋아해서 그렇게 만들었더니 독삼사 단단하고 잘셋팅된 하체 따라한다고 딱딱해지기만하고 그거 커버하라고 값비싼 타이어 쓰게 만든다. 딴딴한테 부드러운셋팅 스프링레이트와 뎀퍼 감쇄력을 데이터 무개별 찾는게 얼마나 어려운 노하우와 기술인데 그걸 현기는 아직 하려면 멀었고 그냥 얌점히 달리는 국민형 세단일뿐이다 그이상도 그이하도 아니다. 기자님들 리뷰어님들 광고도 좋은데 오바들은 하지말고 솔직하게 리뷰덜 합시다. ( 다들 구독과 독자들이 평준화되니...이제는 광고들로 가는거 같아 쓴소리 남깁니다. )

[@조수석엔오천만원]

골반님. 저는 이채널은 아니지만, 사실 의견막 놓고보면 저도 님과 생각은 같습니다. 제가 최근에 기가막힌 상황을 겪었는데요. 타채널에 개인적인주장을 펼쳤는데, 그것을 가지고 광신도같은 부류들이 몰려와서 예의따지고, 형식따지고, 부적응자로 몰아세우고, 기분이 나쁘면 법적검토도 필요하다는 식으로 운운거리는거 보니 기가 차더라구요. 그래서 앞으로는 그냥 영상만 시청하는게 더 나을꺼 같아보입니다. 아직 카랩 구독자분들은 그래도 개개인의 주장을 존중하고 있어서 다행입니다.

[@김영진-v1g9o]

그 가격에 얻을수있는 국산 중형세단이라서 그런것 아닐까요?당장 소나타 .k5급의 중형차를 대체할 수 있느 차가 있나요? sm6는 멀티와 비싼 수리비 말리부는 투박한 실내와 비싼 수리비 결국 우리나라 감성에 가장 가까운건 현기라서 어쩔 수 없는 것 같습니다 그게 불편하다면 돈 많이 벌어서 외제차 가야죠뭐

[@user-csj1976]

@@김영진-v1g9o 가성비 를 말하는 내용이 아니잖아요 리뷰어들이 하나같이 똑같이 조타조타만 하고 있다고 뭐가 부족하고 무엇이 개선되었으면 좋겠고 이건 정말 좋다...이런게 리뷰인데 한결같이 그냥 조타 잘나왔다..이게 기자분들이 하는 리뷰가 아니라는 쓴소리를 한거죠

[@김영진-v1g9o]

@@user-csj1976 좋은건 좋다 잘못된건 잘못됬다 구분하는것 같은데...디자인이나 내장. 옵션좋은건 맞는말 아닌가요? 요즘 기자님들 리뷰보면 "이건 과거에 아쉽다고 한 부분이었는데 고쳐줬네요" 라고 하는거 많이 들려요

[@starson8961]

ㅋㅋ e클 반값이면 사는 차에 바라는게 많아~ e클사세요 그럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무조건 빠는것도 문젠대 너처럼 억지로 까대기만 하는것도 문제야

[@사춘간볼빨기-m4w]

엔진 악셀밟으니까 터질것같네.. 소나타 센슈보다는 과학5호기가 디자인면에서 압승인데 머 파워트레인이야 집안이 같으니 공유하는거고 근데 엔진 진짜 터질것같다.. 디자인 파워트레인 가격 다 따졋을때 2.0터보 말립 풀옵 253마력 36토크 만족하고 타야긋다..

[@Black_무광]

깔꺼까고 칭찬할건 칭찬할줄아는 카가이를 봐보세요

[@박경선-z5c]

솔직히 실내외 전부 소나타보단 k5가 좋아보인다. 마감이라든지 소재에서 소나타가 약간 더 우위에 있을지도 모르겠지만, 눈으로 보여지는 것들에서는 K5압승.

[@jodhi2068]

전통적인 내구성 좃망 한국차 + 터보 = 안사는게 정신건강에 좋을듯 내구성 좃망크리 탑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@newpicasso]

Z 라인이랑 범퍼하단 사제로 튜닝한것 같은 디자인 좀 버리세요... 실제로 보니 조잡해 보입니다. ㅠ

[@변환철-p5k]

타자 기아차 ㅋㅋ!

[@심우원-h7o]

머니가 없네 ㅠㅠ..

[@munzajomba]

배경음 조절쫌....ㅡ.ㅡ 스피커 찢어지는줄...

[@Soap_______]

그래도 K5 그건 팩트죠 뭐 그냥 감성도 없고 저 같으면 차라리 중고 차 살거 같아요 ㅎㅎ - k5 1세대 차주-

[@jseh-e2r]

ㅋㅋㅋ양카 차주네

[@QuadCortex]

과학.. 5호기...

[@이휴이-f8s]

소나타?ㅋㅋ 그랜져도 씹어먹는 디자인이죠.근데 10.5인치 네비가 150만원?ㅜㅜ...정품네비가 완전 바가지 입니다.8인치 액정디스플레이만해도 50만원 옵션입니다.ㅜㅜ....정품네비가격은 많이 내려야 겠습니다.글구 요즘같이 네비기반 스마트크루즈, 자율주행 인데 트랩별로 10.5인치 네비를 못끼우는건 뭔지...네비옵션을 전트랩으로 늘려야 합니다.

[@꽃피는봄날-h3j]

인트로 왜케 시끄러워

[@유창범-m3x]

돈받고 이런거 올리지마 샀다가 졸라 후회하고있다 씨바

[@igottakillthemall]

1.6 터보 오르막에서 멍 때린다던데... 터보렉 수준이 아니라 심각할 정도로.... 2세대를 기다리거나 2.0 자연흡기로 가는게 안전할 듯.

[@구독-Subscription]

엔진을 쥐어짜고 달리면 나만 죽으면 되는데 차도죽고 남도 죽여요 120이상 못달리게 전부 락 걸어서 팔아야 맞거죠 어짜피 120이상 달릴수 있는 도로도 없는데 왜 그렇게 달리기 성능에 목을 멜까요? 공도에서 레이싱 하려구??

[@acurabestfriends8822]

쑈문 거야 님이 수치심을 느끼면서도 딸치는거랑 똑같다고 보면됨 ,

[@란란루-e4z]

@@acurabestfriends8822 ㅋㅋㅋㅋ말개잘하누

[@바다해-n5j]

이댓글 진짜 무식하다. 차를진짜모르는분인듯

[@liuscore]

이분 고속도로 한번도 안나가보신분...

[@esclair3921]

근데 좀 속도규정의 현실화가 필요한 건 맞는 거 같아요.