기아 신형 K5 1.6 DL3 터보 시승기…충격 받은 이유

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 1 800
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
우와 또 인기 동영상에 오르다니. 기아 K5 정말 대단합니다. 최근 올라온 3개의 K5 동영상이 모두 인기탭에 올라갔네요. 대체 얼마나 많은 분들이 관심을 갖고 계신걸까요. 여러 동영상이 있는데도 제 영상을 봐주신 여러분께도 감사드립니다. * 구독해주세요! : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
@user-dn3mf4xm4f
@user-dn3mf4xm4f 4 жыл бұрын
재미있고 유익해요 김한용님의 MOCAR💓
@q97138698
@q97138698 4 жыл бұрын
영상을 풀어가는 대단한 능력을 가지고 계시는 것 같습니다👍👍👍
@analyst-
@analyst- 4 жыл бұрын
기아가 사고쳣네요
@toramsi
@toramsi 4 жыл бұрын
2세대 K5 출시하자마자 샀을때도 설렜는고 지금도 멋지다고 생각하는데 역시 신차 앞에서는 구형일뿐이네요. 3세대 파격적인 디자인 너무나도 멋집니다. 2세대 음성인식은 거의 '음성인식도 어느정도 할수있다' 수준에서 비약전인 발전을 이룬것도 대단하고, 차량 뒷부분의 글래스 처리도 신선하고 여러모로 멋진 차임이 분명합니다. 하지만 터보 트림을 제외한 나머지 등급에서는 C-MDPS 조향축이 아쉽고 ㅠㅠ 개인적으로는 제네시스, 스팅어, K7 같은 기어봉이 마음에들었는데 신형 소나타 처럼 다이얼로 바뀌었다라고요. 기어봉 부분인 만큼은 없어지는게 추세 인듯 하니 적응해야 겠지요. 그렇지만 K5 3세대 잘나온 차임이 분명합니다. 좋은 영상 감사합니다.
@Always_Ace
@Always_Ace 4 жыл бұрын
개인적으로 차량 리뷰계의 2대장, 순위를 매길수는 없고 ㅎㅎ 하나는 김한용님의 인텔리함이 느껴지는 차분한 멘트! 하나는 김진표님의 레이싱본능이 들어가있는듯한 열정적인 멘트! 이 두가집니다~~ ㅎㅎㅎ 즐겁게 구독중입니다 ^^ 응원드립니다.
@woosungjung1149
@woosungjung1149 4 жыл бұрын
26:51 ? 다운그레이드? 준중형 ㅋㅋㅋ
@lucashwang3888
@lucashwang3888 4 жыл бұрын
잘나온건 잘 나왔다해야죠. 이번 K5는 진짜 잘나온거 같네요 디자인은 진짜 역대급 ㄷㄷ
@user-nd2hb4pv3j
@user-nd2hb4pv3j 4 жыл бұрын
Lucas Hwang ㅕㅐㅐㅣ
@user-oc2ty6xr6b
@user-oc2ty6xr6b 4 жыл бұрын
영상에서 나오잖아요 기능적으로 잘 만들엇다고 고속안전성 커버돌때 안전성은? 브레이크 성능은? 어떤가요?
@user-we7kp9jv5t
@user-we7kp9jv5t 3 жыл бұрын
뒷모습 디자인 별로인데
@망고맛만두
@망고맛만두 Жыл бұрын
@@user-we7kp9jv5t 눈이 삐셨구나~~
@nameno831
@nameno831 4 жыл бұрын
길에서 k5볼때마다 감탄하다가 영상 찾아봤는데 외관말고 다른점들도 이정도 일줄이야ㅣ... 완전 짱이네
@user-of1ju8ok7z
@user-of1ju8ok7z 4 жыл бұрын
창문을 버튼으로 여닫겠지만 저게 음성인식으로 된다는게 소오름..... 만약 블루투스로 연결되서 핸드폰으로 명령할 수 있게되면 더 쩔겠다는....
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
닉슨 차키로 창문 닫기는 된대요.
@suwon_29
@suwon_29 4 жыл бұрын
UVO 어플 도어제어로 창문 여 닫는거 다 됩니다.(밖에서) 저는 K7 프리미어 차주
@user-dl7gt6ns9u
@user-dl7gt6ns9u 4 жыл бұрын
음 아x라이드 에서는 엄청 까고 이거는 엄청 장점만 나오고 극과극이네려 시승할때 언덕 출발 괜찮았나요?
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
우혀리 이날 워커힐이었으니까. 모든 기자가 언덕길을 시승했죠. 아 참고로 워커힐의 힐이 언덕은 아니고. ^^
@user-ml1pg8yh9u
@user-ml1pg8yh9u 4 жыл бұрын
김한용의 MOCAR 그래서 언덕에서 잘 나가는 겁니까 안 나가는 겁니까? 알수가 없네요. 양 채널 다 전문가 분들 이실텐데...
@user-rk6uj6fv3m
@user-rk6uj6fv3m 4 жыл бұрын
광고비 엄청 드신듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uo1xk4nx5w
@user-uo1xk4nx5w 4 жыл бұрын
실차주인데요 걍 잘나가요 언덕에서 걍 그쪽 채널이 이상한거
@purelee7563
@purelee7563 4 жыл бұрын
어느채널은 괜찮다고 딴쪽은 개판이라고 어디가 진실일런지요 윗차주분말이 진실이려나요
@sulmilyeon7513
@sulmilyeon7513 4 жыл бұрын
구매 생각중인데 하이브리드도 시승기 꼭 부탁드려요~ 하브 살 생각이었는데 1.6T가 생각보다 연비가 좋고 하브처럼 2중유리라 고민중입니다. 정숙성 승차감 위주로 궁금해요
@user-zy7dk8rh9b
@user-zy7dk8rh9b 4 жыл бұрын
기자님 항상 좋은 영상 감사합니다. 쏘나타와 비교해 차선유지, 차간거리조절 기능은 어떤가요? 동일 한가요?? 와이프 차 한대 사주려하는데 제가 경험한차가... 두종류인데 해당기능을... s60, 아테온과 비교해서 설명해주실 수 있나요ㅠㅠㅠㅠ
@user-kf9yy6qb5d
@user-kf9yy6qb5d 4 жыл бұрын
공조=김한용 문짝=장진택 트렁크=한상기
@user-ol2bl3oz1h
@user-ol2bl3oz1h 4 жыл бұрын
VDC=김기태
@Dru-Zod
@Dru-Zod 4 жыл бұрын
ㅋㅋ한상기 기자특 맘에안들면 트렁크에다 화풀이하심ㅋㅋ
@user-sendtoher
@user-sendtoher 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
@user-zy1mn8ip7q
@user-zy1mn8ip7q 4 жыл бұрын
기자님의 생각과 키아의 생각 그 사이에서 외줄타기
@user-xs4mf1mk6o
@user-xs4mf1mk6o 4 жыл бұрын
오디오=장진택
@madrious7884
@madrious7884 4 жыл бұрын
확실히 편의성 도입 피드백은 국산차가 개빠른거 같다 ㄷㄷㄷㄷ....
@user-gc4qf9kp2v
@user-gc4qf9kp2v 4 жыл бұрын
MAD RIOUS 대신 안전성은빵점 ㅋ
@user-ry4fb9db4e
@user-ry4fb9db4e 4 жыл бұрын
박병일 지럴 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ww6tn1yu9g
@user-ww6tn1yu9g 4 жыл бұрын
@@user-gc4qf9kp2v 저런놈들 특징 : 뚜벅이다 올리면 좀있다와서 아우디a6타요 ㅇㅈㄹ 하겠지
@bd-mn9ti
@bd-mn9ti 4 жыл бұрын
@@user-gc4qf9kp2v 니 얼굴이 빵점이다
@user-tg2gm2rn8u
@user-tg2gm2rn8u 4 жыл бұрын
김한용 기자님~^^ 영상 잘보고있습니다 제가 그랜저하브 k5하브 둘다 풀옵을 계약을 넣었는데 둘에가격차이는 1100만원이 납니다. 그랜저도 너무 탐이나고 3세대k5는 플랫폼이 완전히 바뀐 모델이고 하브성능도 더 좋아졌다고 해서 탐이납니다. 나이는35이고요 어떤걸 타는게 괜찮을까요~
@user-yo5jn6wj9x
@user-yo5jn6wj9x 4 жыл бұрын
19:25 명장면
@user-gc4qf9kp2v
@user-gc4qf9kp2v 4 жыл бұрын
영정 필요없는기능 ㅋㅋㅋ
@박대원-l9h
@박대원-l9h 4 жыл бұрын
애국가 왤케 웃기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sendtoher
@user-sendtoher 4 жыл бұрын
아 k5 하브 풀옵산지 일년됬는데 바꾸고 싶네요 ㅠ 너무 이쁘다
@kyushin3
@kyushin3 4 жыл бұрын
솔직히 나는 수입 SUV나 제네 gv80 사려고 돈모아놓고 있지만... 이건 진짜 탐난다 기아가 미친거 맞네 ㅡㅡ;
@user-gf2zr3sl2y
@user-gf2zr3sl2y 4 жыл бұрын
진짜 실물봤는데 미쳤던데.. 이차는 비엠처럼 스포츠모드했을때 배기음 들리게해도 어색하지 않겠다
@hawai-monster
@hawai-monster 4 жыл бұрын
지나가는사랑꾼 > 배기음 들립니다 스포츠모드 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-gf2zr3sl2y
@user-gf2zr3sl2y 4 жыл бұрын
@@hawai-monster 옼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사운드로 내는게 아니라 배기구에서 진짜 나와요?????
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 4 жыл бұрын
지나가는사랑꾼 1.6 터보만 가상엔진사운드 들어가있습니다 배기음은 내년에 나올 GT 에서 들으실 수가 있습니다. N 만큼은 아니지만 k3 gt 정도는 가능합니다
@user-gf2zr3sl2y
@user-gf2zr3sl2y 4 жыл бұрын
@@Blueberrybanana 오호 감사합니다 엑티브 사운드도 좋긴하죵
@dorongnyong99
@dorongnyong99 4 жыл бұрын
스피커 옵션안넣으면 안나옵니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김준석-t3w
@김준석-t3w 4 жыл бұрын
첨엔. 잘몰라서 그냥 봤는데 설명이 확 와닫네요. 먼가. 내공이 느껴집니다
@김준석-t3w
@김준석-t3w 4 жыл бұрын
이영상 보고있으면 k7팔고 k5사거싶다는 느낌^^
@user-jl8ec8zr4r
@user-jl8ec8zr4r 4 жыл бұрын
와닿는다
@user-wy5xf6xr1p
@user-wy5xf6xr1p 4 жыл бұрын
19:41 신기함을 감추지 못한 페이스 ㅋㅋㅋㅋ
@is250QLD
@is250QLD 4 жыл бұрын
벨엔 승차감 K5보다 많이 별루인가용? K711 몰다가 올 뉴 마티즈 몰거나 K311A1 타다가 코란도 스포츠 모니 넘모 부드럽더라구용 LF쏘나타 LPG 렌터카 운전할때는 만족했는데 택시로 뉴 라이즈나 IG 타보면 승차감 좋다고 못느끼겠던데 벨엔이 코란도스포츠보다 승차감 별루인가요?
@user-xy3bp4hb2v
@user-xy3bp4hb2v 4 жыл бұрын
K5 디자인이 확 바꼈네요 이전에 K5 1세대 하이브리드 탈때 디자인이 너무 마음에 들어서 구매했는데 이번 디자인도 너무 멋집니다 영상 잘 봤습니다
@muyaho420
@muyaho420 4 жыл бұрын
스팅어 텔룰라이드 나온 이후 진짜 도약하는듯 이번에 K5 진짜 잘 만들었음 ㅇㅈ
@YeomDavid
@YeomDavid 4 жыл бұрын
셀토스도 포함
@melon_milk94
@melon_milk94 4 жыл бұрын
니로, 스포티지는 ㅠ
@cingssing4212
@cingssing4212 4 жыл бұрын
보조손잡이 진짜 칭찬
@user-rr4px2in2m
@user-rr4px2in2m 4 жыл бұрын
S w Jung 이쁘긴 한데 기아는 KIA
@DossMon
@DossMon 4 жыл бұрын
@@user-rr4px2in2m 네 타지마세요. 아무도 안물어봤구요. 혼자 열일하시네요.
@user-rr4px2in2m
@user-rr4px2in2m 4 жыл бұрын
l 치프 l 느그 아부지 기아자동차 경비하노?
@DossMon
@DossMon 4 жыл бұрын
@@Kings_bee 로고 좀 그렇긴 한데 저로써는 그렇게 이상하진 않아요.
@DossMon
@DossMon 4 жыл бұрын
@@user-rr4px2in2m 경비드립 재밌네요 ㅎㅎ 근데 아쉽게도 저희 아부지는 그런데서 일 안하세요. 아 이것도 tmi인가? 위에 어떤분이 적으셔서 저도 해봤어요 ㅎㅎ
@susjeobs9266
@susjeobs9266 4 жыл бұрын
다음 차기변에 진짜로 고민된다 고성능 모델 추가됐음 하는데 2.0터보 라던지 스팅어 후속이 기대되기도하고 스포츠패키지가 있었으면 좋겠는데ㅠ(a45오너임.. 국산으로 넘어가고싶어서 고민중 진짜너무예쁘다 차)
@user-tc8lf3gs2o
@user-tc8lf3gs2o 4 жыл бұрын
이제는 "KIA"마크 있어도 구입한다. 쩐다~~~~ 시승리뷰 감사합니다.^^
@kkubunge
@kkubunge 4 жыл бұрын
쌍뇽 자둥차 디자인 팀은 (디자인팀이 있나??) 디자인 견학 및 디자인 교육을 기아 자동차에 와서 빡세게 받아야 겠군
@kig6224
@kig6224 4 жыл бұрын
디자인팀이 있나 킬포 ㅋㅋ
@kimhu1711
@kimhu1711 4 жыл бұрын
김한용 기자님 채널 첫 시승기인 코란도 영상보면 오히려 쌍용 디자인이 이렇게 좋아졌어? 멋있어~ 하면서 호평해주시더라고요. 물론 디자인도 현대 기아에 비하면 아직 멀었다만 그냥 준수한 정도가 되었다치고 쌍용은 이제는 디자인보다 현대 기아보면서 감성품질 배우는게 훨씬 급하다고봅니다. C세그먼트 SUV에 리어 에어벤트가 없다거나, 시대가 어느땐데 아직도 무릎에어백을 옵션질을 한다던가, 실내 마감 플라스틱 사출 자국이 적나라한다던가 등등이요.
@박대원-l9h
@박대원-l9h 4 жыл бұрын
회사규모부터 엄청 차이가 나서...현기는 해외에 유명 디자이너들 계속 데려오기에 쌍용이 디자인에서 밀리는건 당연한듯
@kyumkim70
@kyumkim70 4 жыл бұрын
이쁘게 잘 나왔네요..ㅎㅎ 쏘나타 큰일 났네요...더 안 팔릴거 같은데요. 알페온 타고 있는데 사고 싶어지네요..ㅎㅎ
@babyandi3397
@babyandi3397 4 жыл бұрын
알페온도 정말 좋은 차죠 ㅋㅋ
@gunglow
@gunglow 4 жыл бұрын
알페온 탱크라던데 뒤에서 버스가 박아도 버틴다는 소문이..
@Ken4JCML
@Ken4JCML 4 жыл бұрын
소나타.. 2015년차가 훨씬 이쁘죠~
@hhr8069
@hhr8069 4 жыл бұрын
쏘나타는 LF가 최고존엄이죠
@user-gv9xo9gh4n
@user-gv9xo9gh4n 4 жыл бұрын
미세먼지 측정하실때 창문열었다가 다시 닫았잖아요? 그때 미세먼지수치가 쭉쭉 떨어지던데 공조기를 켜고 달린건가요? 외기유입모드 인가요? 내부순환모드 인가요? 켜고 달리셨다면 공조기 끈상태로는 미세먼지가 안사라지는 건가요? 궁금합니다~ 밀폐된 차안에서 미세먼지 없애는 방법이 궁금합니다
@melstanley5227
@melstanley5227 4 жыл бұрын
저 실시간 방송 봤습니다 외기유입모드로 실시간으로 필터를 거친 결과입니다
@user-gv9xo9gh4n
@user-gv9xo9gh4n 4 жыл бұрын
@@melstanley5227 아 필터를 좋은거 써야되군요
@타탄김
@타탄김 4 жыл бұрын
2:11 뭐야 ㅋㅋㅋㅋ 아 빵텨졌어 ㅋㅋ
@mdk9648
@mdk9648 4 жыл бұрын
기존 K5 와 소나타의 최대 단점이 노면방음(차체를 타고 올라오는)과 약하게 느껴지는 차체강성이었는데... 이번 신차는 어떤지요?
@user-jd3nl7ve4q
@user-jd3nl7ve4q 4 жыл бұрын
디지인은 국산차중에 최고다........디자이너 상줘야할듯ㅋ;; 특히 헤드램프 간지
@user-jx7ie9ui6j
@user-jx7ie9ui6j 4 жыл бұрын
세계에서 가장 촌스런 앰블럼이라고 생각함ㅋ
@user-eh2cy7bi2i
@user-eh2cy7bi2i 4 жыл бұрын
테일램프 절취선만 아니어도 ㄹㅇ완벽했다고 생각합니다. 낮에 보면 진짜 멋있음...은은해서 근데 밤에 절취선만 보이면....잘라버리고 싶음
@hhr8069
@hhr8069 4 жыл бұрын
@@user-eh2cy7bi2i 그것도 혁신인데 참 기아라서 사람들이 밉게 본다고 생각이 드네요 ,, 저는 개인적으로 창의적이어서 호이긴 한데
@user-eh2cy7bi2i
@user-eh2cy7bi2i 4 жыл бұрын
@@hhr8069 시도는 신선했는데 제 취향은 아니더라고요 ㅎㅎ 개성포인트 만들려는 건 긍정적으로 평가합니다
@hhr8069
@hhr8069 4 жыл бұрын
@@user-eh2cy7bi2i 소중한 고견 감사드립니다.
@user-yi6cz3ps8k
@user-yi6cz3ps8k 4 жыл бұрын
역대급...음성인식...창문,에어컨 켜죠 전격z작전 키트카 시작을 알리는... 북미에서 팰리,텔루라이드 내년엔 소나타 k5 가 대히트 칠거같네요 일본차랑 경쟁해도 이길거 같음
@user-sf6fm7pl3g
@user-sf6fm7pl3g 4 жыл бұрын
자동차계의 김성주..ㅋ
@user-gc8nk3xj5o
@user-gc8nk3xj5o 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ너무 공감이에요ㅋㅋㅋㅋ
@user-vy8he4us4j
@user-vy8he4us4j 2 жыл бұрын
맞네요 언뜻 닮은듯요ㅋㅋ
@jangbba
@jangbba 4 жыл бұрын
음....파나메라랑은 비교하는건 좀...ㅎㅎ 배기음도 괜찮고 전반적인 퀄리티가 상당히 높아졌네요 내비언니가 엄청 똑똑해졌네요 오~ 신기신기 가격대도 그만큼 올랐다는게 아쉽지만요^^; 좋은후기 감사합니다.
@v_v1019
@v_v1019 3 жыл бұрын
22:15 승차감
@user-pf7yg5tv6w
@user-pf7yg5tv6w 4 жыл бұрын
썬루프 안쓸거 같아 옵션에 안넣었는데 프라스틱 생각만 하면 심장이 벌렁벌렁 합니다 몰랐거든요 그렇게 안 좋을까요? 답변좀 해주세요 ㅠㅠ
@Mukbangair
@Mukbangair 4 жыл бұрын
GDI 엔진이 카본 슬러지 많이 껴서 관리가 좀 필요한데 이것도 그런거죠.?제차 5년 넘어가니까 노킹음이 들리네요 ㅠ
@kiyzang
@kiyzang 4 жыл бұрын
GDI 엔진 구조 자체가 옥탄가가 높은 가솔린을 안쓰면 제 성능도 못 내고 노킹음이 들릴 수 도 있어요
@yjkim3848
@yjkim3848 4 жыл бұрын
이거 지디아이엔진 아니고 그냥 자연흡기가 기본모델일걸여
@이기석-e1r
@이기석-e1r 4 жыл бұрын
뭐 할말 없게 만들어놧네 이번에 베스트 셀링카에 오르려나? 기대되네요ㅎㅎㅎ
@user-rh8lp3cr7o
@user-rh8lp3cr7o 4 жыл бұрын
화면중간에 갑자기 클로즈업된 기아엠브렘 보고 놀란 1인...ㅜㅜ 집에 벽지 새로 도배했는데 누런 콘센트 그대로 달려 있는 느낌..;;
@vermilion985
@vermilion985 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ혹은 옛날 전등 스위치
@user-tl4kp1qi4p
@user-tl4kp1qi4p 4 жыл бұрын
비유 지렸고;;
@user-tn4wo7ge4b
@user-tn4wo7ge4b 4 жыл бұрын
핸들 기아도 그냥 없애버리고 싶음ㅋㅋ
@user-xm5ls7vo7g
@user-xm5ls7vo7g 4 жыл бұрын
말리부 2.0터보랑 비교했을때 승차감 어떤가요??정숙성이랑 소음도요..어떤거살지 고민이라서요..
@hyunwooRyu
@hyunwooRyu 4 жыл бұрын
24:35 나도 순정이 있다 이거야 스포츠카가 되고 싶은 순정 이런식으로 순정을 짓 밟으면은 마~! 깡패가 되는거야~!!
@난익절만해
@난익절만해 4 жыл бұрын
예전에 무슨 전기차 리뷰할 때랑 비교해서 표정이 너무 다르네요 ㅎㅎ
@TheLuvsue7
@TheLuvsue7 4 жыл бұрын
오랜만에 물욕이 샘솟네요! ㅠ 갖고 싶네요
@tongtongjeri
@tongtongjeri 4 жыл бұрын
실시간 방송 하실때 dslr 카메라 쓰시잖아요?? 그럼 그거노트북에 연결해서 노트북을 들고 다니시는건가요?? 아님 폰에 연결하는 건거요??아시는분??
@박세원-q5b
@박세원-q5b 4 жыл бұрын
매번 리뷰 잘 보고 있습니다~ 2:16 뜬금없는 편집에 빵 터졌네요ㅋㅋㅋ
@kim-pl1xp
@kim-pl1xp 4 жыл бұрын
K5도 다른분이 리뷰하는중 언덕에서 힘없이 안올라가더라던데 맞나요? 8단자동변속기만 저러나요?
@user-sy5fv8ph7l
@user-sy5fv8ph7l 4 жыл бұрын
쏘나타 1.6 타는데 그래요...모카 님이 오버하신 이유는 전에 타던 2.0쏘나타 보다는 차이가 좀있어서 그런가
@user-ho9sx4sr2h
@user-ho9sx4sr2h 4 жыл бұрын
김한용님 근래 국산차 시승 리뷰 중 가장 극찬이네요 기아차야 보고 있냐 쏘렌토때는 무적권 모카 불러라
@joseph-nz7xf
@joseph-nz7xf 4 жыл бұрын
K5 디자인이 대단하네요. 겉모습은 좋아도 문제는 속이죠. ㅜㅠ
@user-ik3py8eb9d
@user-ik3py8eb9d 4 жыл бұрын
언덕길 오르막에서 달려보면 어떨 가요? 미션 세팅에 문제인지 완전 지림니다, 사이드 킥 당긴것 처럼 차가 나가지 않네요 ㅋ ㅋㅋㅋㅋ
@coffeemonring4891
@coffeemonring4891 4 жыл бұрын
진짜 잘나온듯... 이 디자인으로 오래 갔으면 좋겠다 싶을정도로
@user-mq5cc6vt8u
@user-mq5cc6vt8u 4 жыл бұрын
도어핸들 진짜 이뿌당.. 약간 벤츠느낌도 나고.. 제네시스DH 처럼 빵빵하고 튼튼해보이는 디자인 너무좋아요~~
@TheSnip7968
@TheSnip7968 2 жыл бұрын
k5 하이브리드는 hda가 1인가요? 2인가요?? 저는 1도 경험해보지 못했지만, 이왕 사는 차량이면 2면 좋지 않을까 싶어서 여쭤봅니다~
@Latte_was_horse
@Latte_was_horse 4 жыл бұрын
솔직히 이번 케파 너무 잘나왔다... .ㅇㅈ해야함.....
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-zp4gt2xc9j
@user-zp4gt2xc9j 4 жыл бұрын
멋지네요 설명으로 많이 배우고 갑니다
@mkvoir8943
@mkvoir8943 4 жыл бұрын
26:51 준대형 차라고 하려던걸 잘못 말하신거죠?
@XERXES23
@XERXES23 4 жыл бұрын
그러니까요 ㅎ 저도 그얘기 하려고 했는데 ㅎㅎ 중형차가 준중형차로?ㅎㅎ
@nutralizer01
@nutralizer01 4 жыл бұрын
1.6 이 어찌 대형차가 되요 원랜 소형차죠. 중형에 준하는게. 맞는거가튼데
@mkvoir8943
@mkvoir8943 4 жыл бұрын
GINAL ORI 준중형차라고 해도 손색이 없을정도라고 말하는건 k5가 소형차라는건가요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ k5와 소나타는 중형세단인데요?
@nutralizer01
@nutralizer01 4 жыл бұрын
@@mkvoir8943 이제 보니 준대형이 맞겠네요 ~ 소나타보다도 조금 크다고 하니
@rlatjsdn114
@rlatjsdn114 4 жыл бұрын
K7 샀는데 아래급K5가 이렇게 나오면 뭔가 억울함,,,,,,,ㅠ
@user-zu8go7nr4y
@user-zu8go7nr4y 4 жыл бұрын
ㅠㅠ
@v5l0e7i4
@v5l0e7i4 4 жыл бұрын
이번 k7 너무 노티나요.
@user-xr9ss2oc2j
@user-xr9ss2oc2j 4 жыл бұрын
올뉴재고샀었는데..하극상...
@user-xr9ss2oc2j
@user-xr9ss2oc2j 4 жыл бұрын
올뉴k7
@sws205ify
@sws205ify 4 жыл бұрын
나도 올뉴산지 얼마안됐는데 크흡 잘나오긴했네 V6로 위안을
@전뚜비
@전뚜비 4 жыл бұрын
2:10 편집 무엇!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@syl8846
@syl8846 3 жыл бұрын
K5는 고성능 버전이 없나요? 디자인과 어울리게 250마력 정도되는 라인하나 뽑으면 좋을거같은데
@0407elliya
@0407elliya 4 жыл бұрын
24:37 왜자꾸 과학을..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 더욱 사고싶게 만드는 자동차네요
@mukebox009
@mukebox009 4 жыл бұрын
센슈어스와 이 차를 두고 고민 중에 있습니다. 어떤 차를 사야할까요? 영상을 보고 나니 더 헷갈리기 시작했거든요 ㅜㅜ 디자인보다는 편의성이나 이런 걸 더 중시합니다.
@김영배-p4x
@김영배-p4x 4 жыл бұрын
현재 2세대 k5 갖고 있는 사람으로서 이번 3세대 모델은 디자인이나 기능면에서 기변을 진지하게 생각하게끔 만드네요. 그! 러! 나!!!!! 디자인을 너무 잘 뽑아내서 1세대 k5처럼 양카들 대량 생산이 우려됩니다 ㅜ.ㅜ
@bmlim1394
@bmlim1394 4 жыл бұрын
구아방이 같은 GDI엔진 결함이나 열은 괜찮을까요?
@sur9828
@sur9828 4 жыл бұрын
md yf 라인이 문제였던 건데 개선돼서 나오기는 합니다 쏘나타 동호회에서 gdi뿐 아니라 mpi도 엔진결함으로 글이 많이 올라왔죠 LF 오면서 그렇게까지 눈에 안 띄더라고요 근데 이미 결함 있는 차는 차주 돈만 쓰게 방치되어 있어서 욕하는 거죠
@user-bv4kx3lf8k
@user-bv4kx3lf8k 4 жыл бұрын
21:30. 결국 싸신듯~~
@amysh6124
@amysh6124 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ싸다니
@GOOD1best
@GOOD1best 4 жыл бұрын
지린다는게 현실로...ㅋ
@mindbridge00
@mindbridge00 4 жыл бұрын
그리고 현타오셨다고 합니다..
@BlindCarstory
@BlindCarstory 4 жыл бұрын
0:06 예전 존잘엠지님 아닙니까?
@AdriaBeck
@AdriaBeck 4 жыл бұрын
와 4시간45분짜리 생방 영상 어제 다 봤는데 이걸 약 28분으로 줄이시다니 ㄷㄷㄷ
@user-wv8ty1vy1m
@user-wv8ty1vy1m 4 жыл бұрын
편집자 어지간히 돈 많이 벌듯ㅋㅋㅋ
@slampark9700
@slampark9700 4 жыл бұрын
요즘 인포테인먼트 추세가 기능집중과 고품질이라 현대기아에서 음성인식과 전자통신에 많은 심혈을 기울이고 있는 걸로 압니다. 특히 자율주행과 매우 관련있는 부품이라..
@JS-kg8pt
@JS-kg8pt 4 жыл бұрын
노라고 할줄아는 사람의 예스는 찐이라 하지 않았던가. SUV만 찾던 제가 이거 보고 구매충동 일어납니다. 현기차분들 모카좀 초대 잘해주시라구요. 부탁입니다.
@jhlee1081
@jhlee1081 4 жыл бұрын
이번 K5는 전륜구동 보급형 스팅어 네요~ 네이밍도 그냥 ^K5^ 로 하기엔 이름이 너무 부족한느낌? 물론 K5 풀체인지모델이지만 저라면 K5 이노베이션?(로체처럼) K5 수프림? 스팅어 모던?(ㅋㅋ) 네이밍에서 뽀인트를 줬음하는 바람이 있고요 확실히 기아차의 디자인. 컨셉. 나아가야할 방향이 더욱 확실해지는거같습니다~ 앞으로 더욱 기대됩니다~ ps 한용이형는 항상 잘생겼다~
@Orion0403
@Orion0403 4 жыл бұрын
여러분 쉐보레의 2019 카마로SS한번 보고오세요. 이차 디자이너의 노력을 바로 알수있습니다.
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
맞아요. 프론트 그릴부가 정말 비슷하지요. 저도 이번에 미국서 보고 깜짝 놀랐어요. ^^
@배희철-s6r
@배희철-s6r 3 жыл бұрын
요즘 나오는 차량들이 주차조향보조 시스템이 없던데 왜 그런가요 이번에 K5하이브리드를 구매 하려 합니다만 집사람이 운전을 잘 못해요 특히나 주차는 완전 못해서 주차조향보조 시스템이 있으면 했는데 원격주차시스템(앞/뒤)만 있는것 같아요 왜 그런지 알고 싶네요.
@wernerschlager2813
@wernerschlager2813 4 жыл бұрын
오늘 계약하고 왔어요.. 디자인 최고인듯.. 1.6 시그니쳐로.. bmw 320d팔고 이차로 바꾸려고 합니다.. bmw 530i와 고민하다 계약했는데 와이프가 허락안할수도.. 나이가 50인데 타기가 좀 그렇긴하죠? 근데 반할정도로 이쁘고 대시보드와 센터페시아 기능적으로 그냥 급을 떠나서 최고인듯.. 거기다 크렐오디오 음질이 완전 반할 정도예요.. 단점을 꼽자면 날탱이같이 닫히는 트렁크.. 전동식 트렁크가 없어요..
@user-tl2zg9jj7f
@user-tl2zg9jj7f 4 жыл бұрын
나이가 50에 320보단 차라리 중형이 낫다고 봅니다..
@user-bp4lm5nc4u
@user-bp4lm5nc4u 4 жыл бұрын
액티브 엔진사운드 밖에서도 들리나요?? 그리고 1.6터보 스포츠 모드에서만 들리는건가요?? 답변 부탁드립니다 형님들
@Goatcole
@Goatcole 4 жыл бұрын
솔직히 전반적으로 잘 나온건 맞음 잘한건 잘했다고 좀 해주지 왜 못 까내려서 안달이냐
@Moganphil
@Moganphil 3 жыл бұрын
지가 못끄니까 까는거임...ㅋㅋㅋ 잘나온 차를 별 이유없이 까는 이유 1.이미 그보다 못한 차를 큰맘먹고 산 상황 2.그보다 나은 차를 무리해서 산 상황 3.그냥 저 차도 못살 상황 세가지 중 하나인 경우가 대부분ㅋㅋㅋ
@kiki-pc3kx
@kiki-pc3kx 3 жыл бұрын
@@Moganphil ㅇㅈ ㅋㅋㅋ
@user-lp4ct9hy8u
@user-lp4ct9hy8u 4 жыл бұрын
M5고급유압박때문에 세컨으로구매예정인데 무조건 풀옵일까요 연 3.5만정도 탈거같은데 ?
@초이-g3f
@초이-g3f 4 жыл бұрын
이제 k5무시하면 안되겠다 차 너무 좋게나왔어요 ㅠㅠ 바꾸고싶다
@TaycanOwnerrr
@TaycanOwnerrr 4 жыл бұрын
k5를 왜무시하죠 ㅋㅋ
@dpr225
@dpr225 4 жыл бұрын
@@TaycanOwnerrr 과학차라?
@rui6905
@rui6905 3 жыл бұрын
@@dpr225 과학이라도 요즘엔 싼편도 아님 옵션 넣으면 기본 3천인데
@user-fi7bl8mj3t
@user-fi7bl8mj3t 4 жыл бұрын
2.0과 1.6중에 어떤걸 추천하나요? 참고로 여자이며 고속도로 운전은 자주 허지 않아요
@jungheebae3198
@jungheebae3198 4 жыл бұрын
1.6이 답 1000명이 답한다면99.99 1.6 추천합니다
@user-wo6ds6qn2g
@user-wo6ds6qn2g 4 жыл бұрын
말로창문여닫는거~대박~ ~ 디자인도~미쳤네요~
@강민-z7m
@강민-z7m 4 жыл бұрын
너무 잘보고있습니다 감사합니다^^
@jhw19881103
@jhw19881103 4 жыл бұрын
진짜 k5 처음 나왔을때 만큼의 충격이다 진짜멋있네
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
딱 그 느낌입니다. 기아차가 뭔가를 갈아넣었어요.
@Seoulite2
@Seoulite2 4 жыл бұрын
배기음 사운드 제네레이터인가요? BMW 후륜 자동8단이나 골프 DSG7단보다 변속 빠르고 매끄럽나요? 아님 그 가격치고 좋다는건가요?
@user-ys3oo1nq3z
@user-ys3oo1nq3z 4 жыл бұрын
26:51 K5는 중형차 아닌가요?? 준대형차가 맞는거죠??
@hyunsangkim2417
@hyunsangkim2417 4 жыл бұрын
중형세단이니까 중형차죠
@ch3stnut_o_033
@ch3stnut_o_033 4 жыл бұрын
말실수 하신거 같네요ㅋㅋ 의도치않은 다운그레이드ㅋㅋ
@bd-mn9ti
@bd-mn9ti 4 жыл бұрын
중형차니까 중형차죠 ㅋㅋ
@uui4449
@uui4449 4 жыл бұрын
기자님 예전에 모터그래프 미니쿠퍼5도어 할때부터 시청하던 시청자 입니다 . 항상 응원합니다 한가지 바라는점은 광고가 너무 많이들어가는거 같아요 한영상에 5개는 너무한거같아요 조금만 줄여주세요
@한소희-t4c
@한소희-t4c 4 жыл бұрын
차에 별 관심 없고 그다지 좋아하지도 않는데 이 분 영상은 되게 귀에 쏙쏙 들어오고 흥미롭게 만들어 주시네요 ㅋㅋㅋㅋ 차 영상이 이렇게ㅡ재밌을지 몰랐어요 구독 하고 영상 마저 다 보고 갑니다 ㅌㅋㅋㅋ
@alee3579
@alee3579 4 жыл бұрын
이분은 그냥 차를 사랑하는 마음에 시승하면 다 좋다고 하는 것 같음.
@hawaii8558
@hawaii8558 3 жыл бұрын
아니면 협찬을 어마어마 받거나
@user-jf7bx4wk3t
@user-jf7bx4wk3t 4 жыл бұрын
와 창문닫는거 졸라신기하네.... ㄹㅇㄹㅇㄹㅇ
@user-jf7bx4wk3t
@user-jf7bx4wk3t 4 жыл бұрын
@@GiiE-dm7bh 19분 25초부터 나와여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@prime0924
@prime0924 4 жыл бұрын
기가지니 탑재한건가요 ㅋㅋ
@GONA-z6k
@GONA-z6k 4 жыл бұрын
요즘 그랜져도 저거 되던데요 ㅋㅋ
@thecutzz
@thecutzz 4 жыл бұрын
열었으니 그 다음 명령어 닫어 기본으로 깔고 가는거 아님? ㅋㅋㅋㅋ 오른쪽 창문 90%까지만 닫고 왼쪽 다 닫아 뭐 이렇게 어렵게 시켜보면 안되나 ㅋㅋ
@user-zu8go7nr4y
@user-zu8go7nr4y 4 жыл бұрын
@@thecutzz 열어보다 닫어가 어려운게 외기가 유입되는 소음상황에서 음성을 인식하고 수행한다는게 어려운거
@clsrn6561
@clsrn6561 4 жыл бұрын
아 설명 너무 잘해주신다 ... 사고싶다 내 통장아 힘내...
@user-om1gz3xi8e
@user-om1gz3xi8e 4 жыл бұрын
그랜저 리뷰할때보다 훨씬 즐거워 보이시네요.. ㅋㅋㅋ
@user-hx1wo6no7c
@user-hx1wo6no7c 4 жыл бұрын
이차는 유튜브보고 게임하면서 조립하지 않았나요? 로보트가 조립하나요?
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
로봇이 하는 구간이 있고 사람손이 필요한 부위도 있죠. 모카 봐주시는건 감사한데 조립할때는 잠시만 쉬었다 봐주셔도 됩니다. ㅠㅠ
@jhsjang7671
@jhsjang7671 4 жыл бұрын
26:50 ㅋㅋㅋㅋ 준중형차 ㅋㅋㅋㅋㅋ 김한용 기자님이 비판 한번도 안하는게 신기했는데 이렇게 멕여버리시네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@MechMovie
@MechMovie 4 жыл бұрын
준중형이 아니라 준대형 말하려고 하셨던 거 같은데 ㅋㅋㅋ 준중형 되는 게 그만큼 날렵하고 좋다고 하신 건가..
@성진이-f4v
@성진이-f4v 4 жыл бұрын
준대형 잘못말한듯요 . 실제로보시면 k7보다 커보임요 ㅋㅋ
@user-or9fm8ut4m
@user-or9fm8ut4m 4 жыл бұрын
김기자님, 혹시 아직도 sm6, sm7 가 잘만든 차라고 생각하시나요?
@891128a
@891128a 4 жыл бұрын
26:50 이제 준중형차가 아니고 준대형 아닌가요..
@user-vt9vo7tj1g
@user-vt9vo7tj1g 4 жыл бұрын
1600씨씨는 준중형 배기량이 맞죠 등치만 중형 ㅎㅎ
@minhojung2299
@minhojung2299 4 жыл бұрын
@@user-vt9vo7tj1g 기자님이 k5가 중형이지만 준대형급크기라고 말하려는걸 준중형이라고 잘못 말씀하신것 같네요 ㅎㅎ
@g1000king
@g1000king 4 жыл бұрын
좋은리뷰 잘보고 감니다
@PANTERAMETAL79
@PANTERAMETAL79 4 жыл бұрын
스팅어3.3 오너인데 진심 가슴속에서 기변뽐뿌온다.
@user-wj8mi3hi3x
@user-wj8mi3hi3x 4 жыл бұрын
스팅어는 후륜구동아님?? 스팅어가 훨 좋을듯
@webster8179
@webster8179 4 жыл бұрын
쥐색스팅어 대체왜??;;
@PANTERAMETAL79
@PANTERAMETAL79 4 жыл бұрын
@@webster8179 ㅎㅎ현실 뽐뿌는 아닙니다ㅎㅎ K5디자인이 매우 멋있어서 드는 찰나의 생각입니다ㅋㅋ 첫차가 11년식 K5여서 그런지 애착가는건 사실이지만요ㅎㅎ
@jkchoi3042
@jkchoi3042 4 жыл бұрын
돈있으면 무조건 스팅어
@nature0501
@nature0501 4 жыл бұрын
2.5세 K5부터 공기청정모드 있는차량 덴소공조기에 덴소필터 입니다 필터 타입 같네요 1.6터보 휠스핀이 들어가는건 8단 변속기들어 가면서 여러 기어비를 채택하면서 휠스핀가능하지 않나 싶네요
@우즈이텐겐
@우즈이텐겐 4 жыл бұрын
k5 진짜 레전드인것 같다
@mty23
@mty23 4 жыл бұрын
조립하기 어려운 요소가 많앗다고 하셨는데 그만큼 마감이 정말 중요하겟네요. 출고하고 몇개월뒤에 뽑기 실패햇다 이런말까지 없어면 정말 잘만든 차임에는 확실해지겟군요!
@jamessong9260
@jamessong9260 4 жыл бұрын
역대급 국산차 디자인이네요. 투스카니 이후로 겪어보는 충격입니다.
@98hynn
@98hynn 4 жыл бұрын
2세대 k5였나.. 예전 k5에도 순정필터에 덴소필터 들어갔었습니다 ~~. 물론 이번 신형에 들어간 덴소필터는 모비스 최고급활성탄 필터보다 성능이 더 좋은 필터라네요.
@쿵쿵따-i3n
@쿵쿵따-i3n 3 жыл бұрын
어제 지하주차장에 너무 간지 나는 차가 있어 "우와~ 저 외제차 뭐지?"하며 가봤더니 K5~
@user-nz8oc1dt9z
@user-nz8oc1dt9z 4 жыл бұрын
어제시승했는데 엔진소리가 좀 나던데요 터보라서인지 난2.0 승용차 주문했는데1.6터보라 엔진소리가 심한건가요? 시승차가 2.0이 없어서 말예요
@hkfjk7447
@hkfjk7447 4 жыл бұрын
대단하진 않지만 신형 k5오너로써 말씀드리자면 외제차만 타셨던 분들은 그냥그렇네 하실수 있을것같아요 그래도 최근 기아에서 만든 양산형 차 치고는 꽤나 잘나왔습니다. 퍼포먼스, 연비, 외/내관, 뒷자석, 트렁크 모두 좋습니다. 아직 사고는 나보지않아서 에어백은 모르겠네요ㅎ 한줄요약 살만하고 탈만함 끗
@우가달
@우가달 4 жыл бұрын
제가 가장좋아하는 차 유투브 채널이에오 ㅎ 오늘도 잘보고갑니다
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