배터리 외주생산 시대 열릴까, 파운드리 사업 '꿈틀'

[@theelec9812]

[디일렉 X 2024 인터배터리] 1000조원 미래 먹거리 지속할 신기술...배터리 뉴비즈 포럼 : 2024년 3월 8일(금) 10:00 ~ 16:30 코엑스 컨퍼런스룸 403호 (yelec.kr/product/2024-battery-newbiz-forum/) [오프라인 행사 개요] 행사명 : [디일렉 X 2024 인터배터리] 1000조원 미래 먹거리 지속할 신기술...배터리 뉴비즈 포럼 일시 : 2024년 3월 8일 금요일 10시 ~ 16시 30분 장소 : 코엑스 컨퍼런스룸 403호 (서울 강남구 영동대로 513) 주최/주관 : 디일렉 / 와이일렉 규모 : 선착순 80명 참가비용 : 사전등록 363,000원(VAT 포함) / 현장등록 400,000원(VAT 포함) 행사문의 : 디일렉 김상수 국장 [e-mail] 010 5278 5958 [참고 사항] ◦ 세미나룸 인원 제한으로 조기 마감될 수 있습니다. ◦ 현장 참석자, 10시부터 사전 입장 가능합니다. ◦ 발표자료는 공개를 허락한 연사에 한하여, 파일 형태로 제공합니다. ◦ 콘퍼런스 비용 입금 시, 회사명 또는 등록자명으로 입금하여 주시기 바랍니다. (우리은행 1005 - 803 - 563727 예금주 디일렉) *발표주제 및 연사자는 변경 될 수 있습니다. *세금계산서 발행은 무통장 입금 결제만 가능합니다. ◦ 참가확인증 - 콘퍼런스 종료 후 신청해 주시기 바랍니다. ◦ 취소안내 - 행사 2일전 까지 환불 신청 가능. 이후에는 환불 불가합니다. - 개인별 주차는 지원하지 않습니다.

[@한아름-z3v]

으음, 내용좋네요 감사합니다

[@djsunjoong]

이수환 기자님 맞습니다. 배터리맨 (like 아이언맨) 👍 👌 😍

[@YJ-dk1lw]

현직 15년차 배터리셀 업체직원 입니다. 배터리는 형교환을 통해 다른모델 생산이 가능합니다. 형교환은 하루안에 안정화까지 마칠 수 있습니다. 기존에 계속 해오던 방식이고 단종된 셀도 형교환해서 생산해주고 다시 형교환해서 신형셀을 생산합니다.

[@BuyKorea7137]

조립 라인은 하루만에 안정화가 힘들텐데요...

[@peter_rich]

양산 라인에서도 4M 하기 어려운데.. 파운드리처럼 다른 공장에서 AS 물량을 생산하기가... 쉽지도 않을뿐더러 고객이 승인도 안해줍니다. 플러스 비용적인 효율도 안나옵니다.

[@crossk4926]

이 내용으로 이 채널 얼마나 맞는지 꼭 체크해봐야겠슴

[@100-y1s]

어마어마한 ESS의 수요가 발생할 거라서 전기차 이외의 배터리 수요는 계속해서 넘쳐나겠죠. 물론 전기차에 쓰이는 배터리는 ESS에 쓸 수 없게 비싸지만

[@전50대아저씨]

전극 파운드리에 대해 대단히 중요한, 그리고 추세인것 처럼 말씀하시는데, 그에 대한 리스크는 언급을 안하신는군요. JR ES의 현재(24년 5월) 상황에 대해서도 파악하셔서 공유해 주시는 것이 어떨까요?

[@도도한엄바]

볼 때 마다 느끼는건지만... 전문기자라고 하는 사람이 팩트보다는 잿밥에 관심이 많아 보이게 느껴지는건 나만 그런걸까? 암튼 여기 정보는 좀.... 주관적이고 편향되어 있다는것을 지울 수가 없다

[@junyjang76]

감사합니다.

[@이감사합니다영철]

항상~감사합니다 ~❤

[@ahn4288]

배터리셀 업체 입장에서 안 해줄 거 같은데.. 뭔가 완성차 업체 바람을 듣는 느낌.

[@엘크-z5d]

😮감사합니다

[@행운이-x2w]

잘들었습니다 감사합니다❤😊

[@R_E_T_R_O_V_I_D_E_O]

역시 디일렉 항상 감사합니다!!

[@_B3927]

피엔티라고 왜 말을 못하노. 아무래도 피엔티 대주주 지분이 적어서 넘어갈꺼같다

[@홍경탁-x3r]

베터리가 쉽게 만들면 누구나 접근하지~~ 말도안돼~~~

[@기다림-m2x]

자동차회사가 파운드리로 가다가는 배터리사가 자동차만들겠다고 나올거라는 생각은 어떻가요~

[@권혁조-x3p]

전기차업체의 ‘배터리 내재화’, 리비안은 포기했다는 뉴스 나왔네요. 테슬라는 수율이 엉망이구요. 셀 업체가 분업화 시도해서 파운드리화? 핵심이 믹싱/전극공정인데…. 글쎄요… 잘 이해가….

[@권혁조-x3p]

전기차업체 시각의 일방적 시각같아요. 셀업체 입장 “싫어!” ㅋ

[@ATM-ez5rd]

외주화를 한다는건 대기업의 경영성과 효율극대화로 포장된 책임회피용. 좋게만 받아들일수없다는..

[@인생뭐없어]

이래서 항상 크로스 체크가 필요한가 봅니다😂

[@Tree938]

결론적으로 전극하면 피엔티라는 회사 아닌가요? 피엔티만 살아남는다는 내용같은데요

[@2nk375]

촬영일하고 업로드 일 차이가 5~6일이나 나는 건 너무 하는거 같은디...

[@파티폭탄]

메디콕스???2차 전지로 주가 올리려는 완전 작전주인데~~

[@하늘-b5o8v]

파운드리 할수도있겠지.근데 마진률이 낮을듯.원청만 좋은일.

[@윤윤아빠-s9j]

피엔티 배터리 파운드리사업에 투자

[@chdu1224]

그것은 불가능 기술력을 절대 무시못함

[@신진-y1f]

근데 테슬라가 왜 못만들어서 그지경일까??

[@ksj860212]

뭔가 이해가 안되는데 배터리관련 업체들이 투자하는거 보면 가능한것같기도하고

[@임상윤-l7t]

배터리도 파운드리화로 가는 군요🎉🎉

[@joungguseo515]

어 오늘 피엔티 샀는데..

[@엘크-z5d]

배터리 상장군 😊

[@jihoonjang3737]

배터리 최질

[@user-m744gh]

피엔티 가자!

[@5t555]

전기차 만들기가쉬울까? 배터리만들기가 쉬울까?

[@Tree938]

제이알에너지솔루션도 피엔티 사업보고서보면 지분출자해서 투자계속하던데요

[@Yeil-vv7tg]

결국은 이엔플러스가 당첨 됐네...

[@mcy2756]

다 자본이 있어야 하는거지...

[@잠든별]

ㅋ 불나면 누가 돈물어주나?공매?

[@tomatoma5683]

근데 이분은 뭐하는 사람인가요?

[@신진-y1f]

맥락 없어 ㅡ ??? 누구를 위한 파은더리 전극??

[@looklikefoolish]

장모님 손맛

[@user-fkjglkfjgl]

수준이 진짜 무지하노😊

[@오로라-y9]

맨날 칼자루는 완성차업체가 쥐네~~~

[@mancave9780]

JR에너지솔루션 대주주(55%)가 엔켐 입니닷

[@cwk4828]

탑머티리얼이 대장인데 다들 이상한 회사들을 이야기하고계시네 ㅋㅋㅋ

[@hsogood]

음..ᆢ피엔티

[@규니규니-d4o]

이건먼 ㄱ소설이지ㅋㅋ 저인간 소설가야?ㅋㅋ

[@순정-y1o]

쟈는 좀 이상했어요 첨부터 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@SomethingAndEverything]

웃고갑니다😂

[@최장학-q3k]

금양은 갑이네 광산도2곳 양극제 제조업 비상장사 에스엠랩도 1대주주 3억셀 공장도 12월 완공예정입니다 그외......

[@a49301794]

금양 1순위? 파운드리~

[@user-m744gh]

금양...ㅋㅋ 불쌍

[@콜라와사이다-r3p]

금양ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ작전주ㅋㅋㅋㅋ적자덩어리 신발 발포제 만드는회사ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소가 웃을일ㅋㅋㅋㅋ배터리 글로벌 세계3위가 비츠로셀인데ㅋㅋㅋㅋ

[@김영인-t5y]

금양 ㅋ

[@앙타-m2y]

말이 좋아 파운드리지 그냥 oem업체 되는거지 ㅋㅋ 배터리는 이미 중국이 들어왔고 규모의 경제로 밀어내기 힘듦. 중국이 배제되었던 반도체 시장이랑은 다름

[@해리-t2t]

장비회사가 무슨 파운드리......ㅋㅋㅋㅋ 🤭🤭🤭🤭🤭🤭