Junak M10. Silnik. Odpalenie. Garażowa inżynieria ;-)

[@mariusznaw4990]

były prawie tak samo awaryjne jak dzisiejsze samochody historia zatoczyła koło

[@fryqyspiki2520]

Piękny . Kwestia gustu ale jeśli lakier jest orginalny i nie w tragicznym stanie rozważył bym jego zakonserwowane i zachowanie.

[@majster_kesz]

i to jest maszyna:)

[@sowa6639]

I komu ? to przeszkadzało ???????

[@Rafal.T]

O wszyscy mówili że iskrowniki się psuły, a ten bez iskrownika chodzi :).

[@stajniakonimechanicznych1525]

Dobra uwaga ;-) Pyka na przerywaczy zmontowanym prowizorycznie i cewce zapłonowej ;-)

[@Rafal.T]

@@stajniakonimechanicznych1525 na wale korbowym ma ten przerywacz ?

[@stajniakonimechanicznych1525]

Tak

[@tomasztomek105]

Ładna praca silnika mam pytanie czy panu również potrafi odbić w górę kopniak? Co z tą wadą zrobić? Ma ktoś może jakieś pomysły? Ja też mam zapłon bateryjny bo z iskrownika była za słaba iskra

[@stajniakonimechanicznych1525]

Opóźnić zapłon. Wyregulować przed GMP. Ten typ tak ma

[@tomasztomek105]

@@stajniakonimechanicznych1525 podobno są jakieś nowoczesne sposoby żeby tą wadę zlikwidować w junakach

[@stajniakonimechanicznych1525]

@@tomasztomek105 Nie wiem. Nie pomogę.

[@wojciechk1188]

Byle tak dalej.Wracaj Jan na drogi

[@sowa6639]

Cena ?

[@tomaszkg200bol]

Coś mi ten cylinder wygląda na aluminiowy? Czyli już nie jest oryginalny

[@stajniakonimechanicznych1525]

rośnie cały czas

[@karolswir77]

Gdzie jest iskrownik?

[@stajniakonimechanicznych1525]

Prawy bok

[@jurleyjunakson1]

500ka?

[@stajniakonimechanicznych1525]

nie nie, 350