Junta de punterías de Escape 2010 4 cilindros.

[@darwinflores7385]

Excelente video 👌 mejor no se pudo explicar gracias amigo por enseñarnos esos trabajos

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario espero que te haya sido útil, Un abrazo y Feliz Año

[@leonardoguzmtz8367]

Muy buena explicación 👍 muchas gracias

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario espero que te haya servido mucho 🫡

[@jrja6711]

Mejor explicado no puede estar, mañana haré ese trabajo

[@narisar9858]

Muchas gracias por tu comentario amigo, espero que te haya servido y cualquier duda aquí estamos para servirte

[@homerocruz2374]

A hora voy a comprar la junta para mí escape 2009 y se la voy a cambiar muchas gracias por compartir su trabajo

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, espero le sirva el tutorial para poder realizar su trabajo

[@rafaelcura6231]

Muy bien video

[@narisar9858]

Muchas gracias amigo

[@JoseLopez-nb5ht]

Buen trabajo maestro . Saludos

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario de verdad te agradezco mucho, un fuerte abrazo a distancia

[@yosoyleorgrosariosgonzalez774]

Excelente vídeo mejor de ahí se daña. Me gustó que esplicara que no se le pone silicón.

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, espero que de verdad le haya servido y esperamos seguir mejorando el contenido

[@hazlotumismoREPARACIONES]

Porque crees que no se le pone silicón??

[@juanefraindelangelsaucedo6416]

Una pregunta.... Tengo un Ford fusión 2010 con el mismo motor, y justamente así como en tu vídeo se ve aceite regado en la parte de arriba del motor. Mi pregunta es si solo se cambia la junta de punterías o también el empaque del conector que está del lado izquierdo del motor. Es que justamente ahí en ese conector se ve que se riega el aceite

[@narisar9858]

Buenas amigo perdón por la tardanza también cámbialo por recomendación para evitar alguna falla

[@terceroike]

hola que tal, tengo una escape 2010 4 cilindros y tu video fue en el que me base para hacer el trabajo, el espacio de las 4 bujias estaban llenas de aceite, una de ellas mas que las otras, retire lo mas que se pudo el aceite, mi pregunta es que va a pasar con ese aceite cuando le cambie las bujias...muy buen trabajo, gracias

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas Gracias por tu comentario, agradezco mucho el que hayas visto nuestro contenido, el aceite que le quedó en las bujías en automático al quitarlas se irá a los pistones sin afectar nada, en este mismo canal tenemos un video el cual te dice como cambiarlas sin problema

[@victorguzmanhernandez8784]

Amigo una pregunta q yo tengo una Ford escape 2010 4 cilindros y me bota el agua de radiador y lo lleve donde el Mecanico y me dijo q es la tapa de distribución de agua ?

[@rafaelgriman6688]

Para hacer este trabajo tengo que drenar el aceite del motor?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, no amigo no se drena el aceite del motor

[@ricardoavila2587]

Hola amigo cres que pueda recuperar las bobinas que fallaban por el aceite y las bujías?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, claro que si puedes recuperarlas ya que la falla era por que se estaban ahogando con el aceite que pasaba por culpa de las juntas

[@yosoyleorgrosariosgonzalez774]

Excelente tutorial,

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, espero sea de tu agrado, un fuerte abrazo a distancia

[@jucarlos921]

Excelente video... Mi consulta es porque no pones silicon?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, no le pongo silicon por que en algunas ocasiones es difícil retirarlo de la tapa y podemos quebrar, para ese tipo de juntas nunca he usado silicon y no he tenido problema alguno amigo

[@rboy428]

Buen dia, el sensor que no desconectaste que función tiene?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, ese sensor es el de temperatura

[@juliorojas2813]

Hola mi compa, aplicara el video para una Ford escape 2006 motor 2.3?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, es correcto aplica también para ese modelo

[@hazlotumismoREPARACIONES]

Al momento de poner la nueva junta. Le tenemos que poner algo de aceite o grasa a la junta? O solo se pone así como se saca de su paquete??

[@narisar9858]

Yo recomiendo ponerlo así sin nada para que no haya problema alguno, algunos si le ponen aceite o silicon pero yo recomiendo que no

[@hazlotumismoREPARACIONES]

@@narisar9858 no le puse nada, pero que crees que ahora el carro tiembla, al abrir esa parte noté una bujía floja y la saqué y fíjate que un electrodo se quemó y de quedó corto, ahora el cilindro número dos trae falla, se arreglará solo con cambiar las cuatro bujías? Puede ser que si verdad

[@abrahamrendon3017]

Buenas tardes maestro, disculpe es lo mismo el fusion 08 y la escape?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por su comentario, al parecer si es el mismo motor amigo, de igual forma la junta pídela como el modelo que es por si existe una variante

[@alejandrogonzalezmendoza9994]

Hola amigo! Saludos. Tengo un Fusion 2007 y apenas revise las bujias y salieron manchadas de aceite, pero, solo en la parte de la cuerda (el electrodo esta limpio), tambien las bobinas estaban un poco manchadas de aceite. Mi pregunta es si la solucion a mi caso es hacer el mismo mantenimiento que hiciste en este video?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, asi es amigo tienes que cambiar esas juntas para que ya no tengas ese detalle y no siga fugando aceite de esa manera

[@LuisMoralesChávez]

Hola amigo una pregunta no importa si la junta sale unos milímetros de la tapadera osea q sobresalga un poco.. no daña en nada espero me respondas. Muy buen video 👍

[@narisar9858]

Buenas amigo, la verdad lo mejor es que la junta entre bien en la ranura ya que si no se puede dañar y tendría fuga amigo

[@y3rb3r0]

no se requiere purgar el aceite?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, en cuanto al aceite que se va por las bujías tenemos que quitar las bujías para que el aceite baje sin problema alguno y después ponerlas, lo único que pasara es que va a salir humo al encender el vehículo pero luego luego se le quitara

[@davidsaucedo5462]

Que pasa si ya le avian cambiado el empaque y le pusieron silicon , y si ago yo el cambio tebdre que ponerle silicon de nuevo ?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, no amigo si tú la cambias ya no es necesario ponerle silicon ya que los empaques sellan bien sin necesidad de silicon

[@javiervalenzuelasalgado2829]

Exelente

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, agradezco tu tiempo para ver el contenido

[@javiervalenzuelasalgado2829]

Siga asi mi compa compartiendo esas valiosas enseñanzas para los valientes que quieran hacerlo ellos y ahorrarse una lana

[@EduardoGarcia-ff5sp]

Amigo se puede quitar el conector que tiene Enmedio la tapa? Quisiera lavar la mía con desengrasante.

[@narisar9858]

Buenas amigo, claro que si se puede quitar debes de tener mucho cuidado al quitarlo y al ponerlo por que es el sensor de la temperatura

[@EduardoGarcia-ff5sp]

@@narisar9858 excelente gracias

[@Alexaradillas]

Una pregunta amigo como se llama ese sensor que esta donde empiezan las bobinas

[@hazlotumismoREPARACIONES]

Ah si cierto, como se llama ese sensor??

[@hazlotumismoREPARACIONES]

Precio a ese trabajo, no hay que desconectar la bomba de combustible?

[@narisar9858]

Qué hay bro, no se le desconecta la bomba de combustible hermano

[@hazlotumismoREPARACIONES]

@@narisar9858 muchas gracias por responder 🤩 me suscribo 😋

[@jorgeagustincastanedariver1216]

Dónde encuentro esos empaques tengo una 2008 2.3 y tiene 17000 kilómetros de cuál aceite recomiendas saludos y gracias

[@narisar9858]

Buenas amigo, los empaques los puedes encontrar en las reaccionarias que se llaman California, ahí es donde encontré esos, el tipo de aceite que te recomiendo es el Queaker 20w50

[@melvinfranco2757]

Hola amigo yo tengo una Ford escape 2012 tienes 250 mil kilómetros y sigo poniéndole su aceite que dice el fabricante motocrat 5.w20 ese es el aceite que llevan todas la ford

[@narisar9858]

@@melvinfranco2757 buenas amigo, por lo que ya recorrió la camioneta es recomendable ponerle 20w50 motocraf

[@melvinfranco2757]

Ese aceite 20w50 es demaciado pesado para un vehículo 2012 con su aceite 5w20 el motor tiene mejor lubricación en la mañana al encender el motor es dónde el motor sufre el mayor desgaste que tiene todo su aceite abajo en su depósito un aceite tan pensando cómo el 20w50 a la bomba de aceite se le dificulta más mover ese aceite tan pesado diferente a su aceite 5w20 más liviano la bomba lo subes más rápido

[@emilioesteban9101]

@@melvinfranco2757 concuerdo. Usa lo específicamente indicado por el fabricante, si está bien mantenido va a andar perfecto 👌

[@maxrubio6564]

Amigo yo tengo una escape 2010 4 cil estándar, el problema que tiene es que cuando va caminando al hacer un rebace se me bloquea y ya no acelera la tengo que apagar y volver a encender y ya funciona bien . Lo hace muy seguido más con el clima encendido. Espero alguna respuesta gracias

[@narisar9858]

Buenas amigo, muchas gracias por tu comentario, tienes que lavar el cuerpo de aceleración y si no le has hecho el servicio también hacerlo, pero es muy importante lavar el cuerpo de aceleración

[@hazlotumismoREPARACIONES]

Ya estás monetizando??😊😊

[@narisar9858]

Ya bro y tu?

[@hazlotumismoREPARACIONES]

@@narisar9858 si también, apenas si alcanzo lo mínimo para cobrar pero algo es algo 😋😋

[@alanandino6456]

hola amigo tengo una ford escape 2009 4 cilindros 2.5L el problema que tengo es que las revoluciones estan por abajo de las 700 rpm cuando esta en la D, pero en P suben a 740 ya cambie el cuerpo de aceleracion y vibra mas cuando enciendo el a/c y cuando estoy en un semaforo en rojo.

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, en este caso que el cuerpo de Aceleración es nuevo también tiene que ser calibrado no se si ya lo hayan calibrado

[@alanandino6456]

@@narisar9858 muchas Gracias por responder, la verdad no creo ya que el mecánico solo lo instalo y me dijo que el solo se calibra.

[@narisar9858]

@@alanandino6456 gracias a ti por tomarte el tiempo para escribir amigo, un fuerte abrazo

[@alexandervilleda12]

Amigo, ese es error de los mecánicos solo ponen y quitan piezas, El cuerpo se aceleración se debe REPROGRAMAR y que aprenda el sistema el nueva mariposa que instalastes

[@teodorovillanueva6507]

Muy bueno

[@narisar9858]

Muchas gracias, seguiremos subiendo mas contenidos

[@pepecardona4657]

Maestro donde compro el empaque que marca es???

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario la junta la puedes comprar en AutoZone o en otras refaccionarías y yo te recomiendo la TF Victor

[@marcoganzi8346]

De que medida son los tornillos de la tapa de punterias

[@narisar9858]

Hola amigo que tal, los tornillos son de cabeza 5/16 u 8 milimetros

[@hazlotumismoREPARACIONES]

Porque no quitaste ese plastico que parece chupón para poder tener la tapa toda separada del motor y de paso hacerle más limpieza??

[@narisar9858]

Buenas amigo, no se quito por qué la junta no estaba pegada y no tenía nada de silicon

[@alexandervilleda12]

Mi auto tiene el mismo problema, Que paso si no lo soluciono?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, lo que puede pasar es que las bujías se llenen de aceite y no haga su función tal y como es, fallará tu vehículo ya que se encontraran las bujías ahogadas en aceite

[@alexandervilleda12]

Puedes pasar el link, donde compraste las juntas

[@cesarpacheco9433]

Hola amigo 👋 ¿Que pasa si le entra aceite a esa parte de las Bobinas? Afecta a la ignición de los cilindros? Te agradeceria tu respuesta

[@narisar9858]

Gracias por tu comentario amigo, si le entra aceite al lado de las bujias y bobinas puede que tu vehículo tenga alguna falla y pierda potencia

[@cesarpacheco9433]

@@narisar9858 Muchas Gracias Nari por tu pronta respuesta, la junta de puntería la encuentro en AUTOZONE?

[@narisar9858]

@@cesarpacheco9433 así es amigo la puedes encontrar también en autozone, ahí encuentras la mayoría de cosas

[@JCCMARTINEZ1]

A mí vehículo me le cambiaron esos sellos y sospecho que me hicieron un mal trabajo, ya que las bobinas estaba intercambiadas, las puse en orden y cuando saque la primera tenia aceite el cual se supone no debería estar ahí aparte que le metieron más Silicon que arena en el desierto. Volveré a revisar para ver si la fuga interna sigue. Le comentare como me va.

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, eso pasa cuando la persona que hace el trabajo no lo hace bien o no tiene el cuidado que tiene que tener, cualquier duda aquí estamos a la orden amigo

[@hazlotumismoREPARACIONES]

​@@narisar9858 con tu comentario no respondiste el comentario

[@EduardoGarcia-ff5sp]

Amigo seguí tu video hace tiempo y sigue tirando, me comentaron que puede ser válvula pvc, tu sabes donde se encuentra en la escape 2010 4 cilindros estandar?

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, esa válvula se encuentra debajo del múltiple de admisión, tienes que retirarlo para poder detectar esa valvula

[@bernardajudithramoschavez7771]

Hola buenas tardes, tengo una ford escape 2001 v6 3.0 trae una falla pero ningun mecanico me ha dicho con seguridad que es, le comento la falla es que cuando prenden los abanicos la camioneta ya no avanza

[@narisar9858]

Buenas tardes amiga, de antemano muchas gracias por tu comentario, cuando te llega a hacer esa falla, en el tablero te aparece algo? O solo ya no avanza?

[@Efi0581]

Tengo una escape 2004, si enciende pero al poner el cambio se apaga , que podrá ser

[@angelvalle9052]

Ya quite la tapa pero el sensor está conectado a bajo y no se quiere despegar

[@narisar9858]

Se tiene que descubrir de la funda que tiene y ahí tiene el conector, se presiona y se jala hacia arriba con mucho cuidado

[@alanandino6456]

La pcv valve de este motor donde se encuentra.

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, para ubicar esa válvula tienes que quitar el múltiple de admisión al quitarlo encontrarás la válvula.

[@davidcerrato7025]

Amigo sácame de la ignorancia, es lo mismo "junta de punterías" que "empaque de culatas"????

[@narisar9858]

Buenas amigo, si es lo mismo se pronuncia diferente pero resulta ser lo mismo, depende como la conozcan en la refaccionaria donde la compres

[@davidcerrato7025]

@@narisar9858 sos una estrella hermano, te agradezco la aclaración; saludos y mucho éxito

[@narisar9858]

@@davidcerrato7025 muchas gracias amigo de corazón gracias, cualquier cosa aquí estamos a la orden

[@robertramirez5723]

que pasa si pongo las bobinas todas cuatrapeadas

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, la verdad solo se recomienda para dejar todo como estaba pero en sí no afecta en nada

[@angelvalle9052]

Yo estoy quitando una tapa pero el sensor sale si el que está en el medio de las bovinas

[@joseluisrobles4375]

le ponen aceite 25w 50 como carajos no va a tener fallas, ese lleva sintetico 5w20 unicamente

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, es correcto solo lleva 5w20 como marca el fabricante, de antemano una disculpa por la demora

[@trenano]

No confié en el muñequeo para el apriete de los tornillos de la tapa de válvulas. Use una llave de torsión con 8NM de presión y respete la ESPECIAL secuencia de apriete.

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas Gracias por tu comentario, tomaré en cuenta eso y te agradezco

[@hazlotumismoREPARACIONES]

8nm a cuántas psi equivale? Y el orden de apriete es como de un lado y después hasta el otro lado y asi sucesivamente para que el apriete vaya siendo parejo verdad??

[@karma-gl5th]

le he cambiado esa junta 3 veces y sigue entrando aceite a los cables

[@narisar9858]

Buenas amigo, has cambiado de marca al comprar la junta o sigue siendo la misma? Cuanto te tarda cada junta que le has cambiado?

[@ramoneduardoramosvelasco1935]

Si trae silicon si sale sin fuerzs

[@narisar9858]

Aveces suele pasar que le ponen demasiado y eso hace que se pegue muy bien, lo recomendable es no ponerle

[@ramoneduardoramosvelasco1935]

Pero crees que batalle al quitarla

[@narisar9858]

@@ramoneduardoramosvelasco1935 recomiendo que con un desarmador plano delgado, valla haciendo palanca poco a poco para que no se llegue a fisurar y pueda retirar la tapa sin ningún problema, ya que logre despegar la tapa quite bien todo lo sucio para que no haya ningún problema cuando cambie los empaques y vuelva a instalar la tapa

[@ramoneduardoramosvelasco1935]

Gracias

[@JohnMax_21]

Mi carro tira aceite por laa bobinas o los tornillos negro que lleban a los lados

[@narisar9858]

Buenas amigo muchas gracias por tu comentario, si tira por los tornillos puede que los tornillos ya estén barridos o que la tapa esté fisurada