Як-42 СССР-42302. Возрождение самолета

Восстановление самолёта Як-42 СССР-42302 в Центральном музее ВВС.Часть 1. История создания Як-42. Судьба прототипов. Начало работ. Монино, 2020 год.

[@andreaskopp.1814]

Оставьте флаги СССР НА борту пусть всё будет как раньше! Это ведь советское детище!

[@AlexJuravsky]

Все будет в полном соответствии с исторической реальностью!

[@user-qb8fe3re9z]

СССР В ПРОШЛОМ.

[@user-iq9qm2cq2h]

Молодцы ребята! Это же благородное дело! Низкий поклон Вам! Ждем новое видео!

[@kinoagent]

Молодцы! Терпения и сил!

[@user-bj1hf1sn7c]

Да, как быстро летит время...кажется только вчера присутствовал при посадке лайнеров. А теперь их, чуть ли не по новой приходится востанавливать. Время..... ничего не жалеет.😫🥺

[@angry_morbo]

Низкий поклон Вам!

[@richi235]

Привет из Болгарии!Молодцьi ребята!

[@angry_morbo]

Ждём следующие видео!

[@user-ku1gd7wl8m]

Молодцы! Довелось в 1986 году, будучи курсантом Кировоградского ЛШУ ГА, во время практики, на аэродроме в Сухуми, побывать в кабине Як-42. Там испытатели готовились к вылету и почему-то нас курсантов (2 или 3) согласились пустить в кабину. Был сильно удивлён, что там всего 2 человека экипаж. Запомнилась кнопка на штурвале, с надписью "Уход на второй круг". Испытатель объяснял, что по её нажатию, все процедуры для ухода, борт сам автоматично исполняет. Нам, после Ан-24, это было сильно в диковинку тогда.

[@Stas-Garin]

Я помню, что в 80-х о Як-42 говорили, как о неудачном судне.

[@user-gz3pb9rp5h]

Он и есть неудачный самолёт. Он был призван заменить устаревающий Ту-134, но вышло так, что Тушка летала столько же, сколько и это чудо. По ТТД он был точно такой же как и Тушка. Только три двигателя вместо двух. Ну и кабина экипажа современнее. В сущности те же яйца, только вид сбоку. Сейчас бы это назвали распилом денег.

[@user-uv8gw8ru9m]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Ждём следующие видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@igorb.5720]

Вы большие молодцы!!!

[@user-yr6te6vx8s]

Очень жаль ЯК-40,42,АН-24,я бывшая бортпроводница, летала в Быково на этих самолетах. Да и вообще аэропорт тоже очень жаль.

[@pavelprocenko9618]

Спасибо,большую работу делаете.

[@user-bg8fn9io8u]

На закате СССР больше всего полетал на этом самолёте Аэрофлота, Донецк-Сочи! Классная машина!

[@portret_lazerom_za_prizm4286]

Как бы я хотел с вами поработать!!!!!

[@user-qp5bc7mz2t]

А в нашем КрасАвиа летают три Як-42Д.,если не ошибаюсь.

[@5012810]

голоса Андрея Крюковского не хватает когда я слышу эту музыку за кадром!

[@user-mx5bk4kh3y]

Так восстановили? Пишу из 2022 года

[@bukravbukrav15]

Мы летали на таких самолёт хороший самолёты но с развалом страны советов весь авиапром Советский уничтожили уничтожили не только авиапром Но другие отрасли все 100% отрасли уничтожили все перекупили и заставили жить нас по меркам на технологиях на самолётах во всех областях на импортные на английских на американских Мы покупали у них всё а сами потихоньку выбирали более такого быть не должно всё должно быть отечеству 100%. От финты когда венчика если так не будет значит этот чиновник и всех надо под расстрел другого не дано врагов страны у нас быть не должно за этим должны следить наши органы безопасности

[@MultiMooncat]

Почему нельзя просто выкинуть этот старый борт и взять более свежий, из тех, что на утилизацию идут?

[@Andrewmsu]

Потому, что нужно потратить несколько миллионов рублей на выкуп и перевозку самолёта. Вы готовы дать несколько своих миллионов на это дело?

[@avazmirsharapov3369]

Вышедшие из строя гражданские самолёты надо не утилизировать, а раздавать сельским жителям тем кто имеет двор- участок , но проживает в ветхом жилье, многодетным для проживания в самолёте в виде дома, поставив самолёт за место дома на участке, предварительно срезав крылья до шасси , срезав киль, проведя электрику, отопление, разделив салон на комнаты. Это конечно не от хорошей жизни , но хоть таким способом улучшив жилищные условия сельчан.

[@Andrewmsu]

Сельские жители сдадут самолёты на цвет мет, а деньги пропьют. И на этом всё закончится.

[@cermit69]

Please put ENGLISH subs

[@Andrewmsu]

For English subtitles, go here. The video contains correct, not automatic, subtitles. Turn on subtitles and click Translate -> English. kzbin.info/www/bejne/gWeXnZ5mjLSYg6M

[@Umka682]

Интересно а/завод в Саратове еще жив? Наш в Воронеже скорее мертв чем жив. Ил-96 вряд ли будут уже выпускать этот тип ЛА похоже свое отжил в мир, да и сборка Ан-148 тоже уже не светит.

[@AlexJuravsky]

К сожалению САЗ мертв, история такова: В 2010 году завод практически прекратил своё существование, возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-тысячного коллектива осталось около 200 человек. Заводской аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу. Демонтированы практически все ангары и взлётно-посадочная полоса. В единственном оставшимся корпусе аэродрома проводятся дискотеки. Новым руководством Олега Фомина был разрушен мемориальный комплекс памяти жертв Великой Отечественной войны. Народный музей Саратовского авиационного завода также прекратил своё существование. Ордена завода и Знамя Саратовского авиационного завода только усилиями саратовской полиции изъяты у лиц, обанкротивших завод, и переданы в краеведческий музей Саратовской области. 13 августа 2012 года арбитражный суд Саратовской области принял решение о завершении конкурсного производства в рамках банкротства Саратовского авиационного завода и его исключении из Реестра юридических лиц РФ. 21 сентября 2012 года Саратовский авиационный завод был вычеркнут из Реестра юридических лиц РФ. Это первый случай в истории советской и российской авиации, когда предприятием-изготовителем было прекращено эксплуатационно-техническое сопровождение (ТО, ремонт, обеспечение запчастями и т. д.) находящихся в эксплуатации самолётов (Як-42, Як-42Д)

[@Umka682]

@@AlexJuravskyСпасибо за ответ. Это то и называеться оптимизация производства! Надо же как это знакомо! Особенно с памятником. moe-online.ru/news/city/1020521 Помнимможемповорить?

[@vasyvetrov2808]

Скоты и только! И кругом они правят,когда же их будут устранять от такого руководства?

[@user-gz3pb9rp5h]

@@AlexJuravsky Стесняюсь спросить, а для какой цели был нужен в то время Саратовский авиазавод? Авиакомпании не покупали Як-42 из-за его дикой нерентабельности, что оставалось делать? Вы мозговую систему включите в работу и подумайте над этим вопросом. Если продукцию завода никто не покупает, то он умирает.

[@AlexJuravsky]

@@user-gz3pb9rp5h стесняюсь спросить, а в вашей системе ценностей и координат для каких целей вообще нужны отечественные авиазаводы? Я так понимаю, что вы сторонник полного уничтожения отечественного авиапрома и максимального использования на территории РФ иностранной авиации? Ведь отечественная авиация (Ту-214, Сухой-100, Ил-96 и тд) нерентабельна? Чтож, мозговая система работающая в этом направлении приносит максимальные доходы. Однако в случае развития ситуации с санкциями по полной программе, котрую мы сейчас наблюдаем, происходит лихорадочное запоздалое "импортозамещение", в результате которого доходит до оживлений списанных советских самолетов. Ибо вовремя переориентировать производство (привет САЗ) и нарастить выпуск современных самолетов, эффективные включатели мозговых систем почему-то не додумались. Вы не знаете почему?

[@hj8272]

This is one nice soviet собака plane. And that coffin is only 65 years old.. Pride of soviet marxist 'designers'.

[@catlark8940]

Там Антей на последних кадрах - восстановить не хотите ?

[@AlexJuravsky]

Хотим. Рук желающих не хватает.

[@catlark8940]

@@AlexJuravsky Там не только руки, но и деньги нужны. Одни винты сколько стоят.

[@AlexJuravsky]

@@catlark8940 деньги вообще всегда нужны. Все нужно и ничего практически нет. Есть желание простых людей, но нет воли музея и государства. Им просто пох.

[@catlark8940]

@@AlexJuravsky Можно помониторить богатых людей, замеченных в симпатиях к авиации. Ведь есть миллиардеры, для которых 50-100-200 тысяч долларов - рядовые расходы на очередной Мерседес для любовницы или вроде того. Иногда им достаточно, что в экспозиции будет указано их имя как меценатов. Тут нужно чутьё на правильных людей...

[@AlexJuravsky]

@@catlark8940 за 15 лет работы в музее богатые люди замеченные в симпатиях к (истории) авиации нам так и не встретились. Возможно плохо искали или не искали совсем. Не уверен что миллиардеру у которого очередной Мерседес, яхта, любовница и бизнесджет будут интересны старые ржавые и гнилые развандаленные самолеты. Вот прям не представляю таких людей. Если вы хоть одного найдете, если есть чутьё - дайте мне знать, я свяжусь с ним обязательно!

[@user-iq9qm2cq2h]

Кстати, Саратовский авиазавод работает по полной программе!

[@user-qz5bw2pe5y]

С чего это? Нет его больше(((

[@monaimmerci4789]

Y

[@user-qp5bc7mz2t]

Вандалы у нас во власти.

[@user-jk9ju4sx2p]

Что за уроды бывают по другому не назовешь все сломать и выдернуть нет бы придти посмотреть где надо помочь найти недостающую деталь что бы он стоял красивый.

[@ALEX-LEX_]

"Возрождение"? "Устанете пыль глотать!" подпись: в.путин

[@user-tl8tv7iy9m]

До сих пор пользуются советским наследием, советскими технологиями, только воплотить в жизнь их не в состоянии, однако хают совок.