カーバッテリーって何年使えるの？10年10万キロ以上使ったカーバッテリーの劣化具合 レクサスIS ハイブリッド補機バッテリー交換 パナソニック カオス N-S55B24L/HV

今回は10年以上にわたり定期的な充電を行ってきたカーバッテリーが、CCAテスターにて交換判定になりましたので交換していきます。
また交換するバッテリーは、純正で採用されているものと同等のものを用意して取り外したバッテリーと性能の比較をしていきたいと思います。
今回交換する車両はレクサスIS 300h fスポーツ2013年式になります。
交換まで10年7ヶ月距離は12万キロ以上HYBRID補機バッテリーを交換していません
始動用バッテリーと違いハイブリッド車のバッテリーは補機バッテリーと呼ばれるように、大電流を取り出す用途には使われていません。
どこまで持つのか興味があったので、かなりの長期テストでしたがやっと交換できます。
動画で使用した機材などは概要欄にありますので興味のある方は御覧ください。
ご視聴よろしくお願いいたします。
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[@kohchan8388]

おはようございます。H4バルブから動画一覧でこの動画が気になったので見てみました。 ハイブリッドの補機バッテリーってやはり長持ちするんですね。 私は5年目の車検前にバッテリーが弱っていると言われて、 何も考えずに交換してしまったのですが、交換1年で弱っていると言われたので、 あまりにも早いだろうと思い、パルス充電器を購入して、前回の点検前に3時間充電して 点検に出した所BATT正常と言われました。 こまめに充電して長持ちさせたいと思います。 さて、今回のBATTの充電の仕方についてお聞きしたいのですが、 BATTはバックアップ電池を繋がないで外して充電したのでしょうか？ もしそうだとしたら、ナビ等に問題は起きなかったですか？ 私はバックアップをつなぐのが面倒で、そのまま充電器を繋いだのですが、 そのあたりの見解を教えていただけたら幸いです。

[@YoshidaGarage]

動画のご視聴ありがとうございます。 ハイブリッドの補機バッテリーは始動等には使用しないので劣化が少ないのてむすかね。最近の自動車は充電制御やアイドリングストップなどがついていてかなりバッテリーには厳しい環境です。 定期的に車両に付けたままで充電して上げるだけでかなり寿命が長くなると思います。 パルス充電器も安価になってきたので、最適だと思います。 バックアップですが普段はOBD端子からのバックアップを使っていますが、今回は10年以上一度もECUのリセットがなく学習機能をリセットして再学習させたかったので、そのまま外しています。 特に不具合もなくトヨタ車のオートパワーウインドーの再設定ぐらいでした。 私はobdでのリセットツールなどもあるので、トラブルが起きても対処できますが、不安な場合はバックアップを繋げて外すのが無難だとは思います。

[@kohchan8388]

@@YoshidaGarage 様　ありがとうございます。 バッテリーを外して動かなくなることは無いでしょうが、 やはり着けたまま充電した方がリスクが低そうですね。 時々補充電して少しでも寿命を伸ばしたいと思います。 他の動画も楽しみに拝見いたします。 ありがとうございました。