К-Джетроник. Механический инжектор. Диагностика К-Джетроник. Чугунный дозатор. Ауди 100 с3 2.2 WC.

В данном ролике речь пойдет о самом первом поколении разделенного, механического впрыска топлива, которое работает практически без участия электроники и ставилось на многие авто начала 80х годов. Здесь вкратце рассказано: как проверить дозатор К-Джетроник, как проверить форсунки К-Джетроник, как проверить РУД К-Джетроник и еще немного по мелочам.
Ремонт авто. Ремонт кузова авто. Сварка кузова. Шпатлевка кузова. Грунтовка кузова. Покраска кузова. Полировка кузова. Как переварить кузов. Как зашпатлевать кузов. Как загрунтовать кузов. Как замыть грунт. Как перетереть грунт. Как покрасить кузов. Как отполировать кузов. Качественный ремонт кузова. Подготовка под грунт. Подготовка к покраске.
Почта: [e-mail]

[@user-ur4ec9xy1f]

Привет друга . Смотрю капитально ты на инжектора подсел . Лайкос в копилку👍👍👍👍

[@andreyalekseev458]

Спасибо Макс. Они всегда были, не снимал раньше.

[@Solomon_360]

Вот спасибо большое Вам. У меня на сиере такая же система. Машину взял не давно. И если верить хозяину и двум перекупам, то она 4 года не видела бензина. Я не рискнул разбирать и чистить всё. Только достал форсунки, проверил как держат, и как распыляют. Затем всё собрал. Запустил, и работает. Работала не стабильно. Но уже неделю езжу, и с каждым днём всё лучше, и лучше. Ещё раз спасибо за видео. Всех благ вам💪🖐️

[@andreyalekseev458]

На здоровье.

[@kovel56178]

Очень годный контент, долго искал такой. Спасибо большое)

[@andreyalekseev458]

На здоровье

[@vladimirkotovich4102]

Видео на данный момент полезное.

[@urqua495]

Андрей на все руки мастер. Класс.

[@andreyalekseev458]

🤝

[@belchinois]

Мне было полезно! У меня такая пушка. Почти восстановил. Спасибо за информацию!!!

[@andreyalekseev458]

На здоровье

[@belchinois]

Андрей, подскажите по замеру давлений. (Делать это буду чуть позже т.к у меня сломан один стаканчик для форсунки, а они на этом моторе очень дефицитные и по нормальной цене нашел только в США, заказал, посылка будет в начале августа))) Итак, с одним давлением понятно: открутить трубку пусковой форсунки от дозатора и там мерить. А вот другое меняется на выходе с РУД: какой тройник переходной можно туда прикрутить? Ище про налив: налив без форсунок должны быть примерно 150мл и такой же с форсунками? И ещё, должен ли быть дроссельная заслонки герметичны при проверке дымом?

[@andreyalekseev458]

@@belchinois налив без и с форсунками погрешность до 10% переходники не подскажу. Дросель может чуть пускать не страшно.

[@Leeroyko538]

Спасибо! По этим дозаторам крайне мало информации. Буду пытаться оживить одну из имеющихся ауди с моторами KV и KE 😅

[@andreyalekseev458]

В этом видео, если смотреть и слушать внимательно, я дал всю информацию по ним. Удачи в настройке.

[@Leeroyko538]

@@andreyalekseev458 ограничительную гайку плунжера в этом типе дозатора закручивать так же на глубину 0.6мм?

[@andreyalekseev458]

@@Leeroyko538 не помню по этим дозаторам, никогда их не разбирал, ибо собрать что бы не сифонило со всех щелей крайне сложно!

[@nurikturusbekov7444]

👍👍отлично все понятно

[@andreyalekseev458]

Спасибо

[@user-oh3co8tl8s]

Спасибо большое !

[@andreyalekseev458]

На здоровье.

[@user-oh3co8tl8s]

@@andreyalekseev458 здравствуйте ! Скажите пожалуйста в какую сторону крутить регулировочные винты на колодцах чтоб уменьшить налив ? За ранее спасибо

[@user-yr7hw8bb9j]

Спасибо за информацию

[@andreyalekseev458]

🤝

[@GarageBoysTeam]

Круто ! Спасибо за видео! очень полезно.

[@andreyalekseev458]

На здоровье

[@user-lv9xs6sw8m]

Лучшие показал куда какой шланг идёт

[@romanromanovish6422]

Привет Андрей. Тут система чуть по сложнее по функционалности чем на 2.3 аар.. 👍

[@andreyalekseev458]

По мне так самая простая.

[@colinzUK]

Спасибо за материал. Андрей, если будет возможность, сделайте пожалуйста обзор на турбо дозатор МС/KG

[@andreyalekseev458]

Мало машин у нас таких. Но в принципе с большего там все тоже самое почти).

[@user-vy9xw3gx5s]

@@andreyalekseev458 добрый вечер скажите как прамыть фарсунки

[@andreyalekseev458]

@@user-vy9xw3gx5s никак, только замена.

[@user-vy9xw3gx5s]

@@andreyalekseev458 спасибо за ответ

[@user-kf8pq7oi5h]

Андрей, сегодня попытался выкрутить клапан дозатора, но вышло не все клапан и большая пружина охотно, а вот остальная часть так и осталась внутри. Брызнул клинера и собрал обратно. Подскажите, правильно, что не отпустив гайку шестигранник не провернуть?

[@user-tq9jw4sx5h]

Этот бы видос бы мне пару лет назад, эхх... На инвенте езжу

[@user-vu4xc6xr7m]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, легко ли должна двигаться лопата вверх-вниз на системе К-джетроник. Не заводится ауди с 2.2 К-джетроник, добрался до лопаты, и ходит она достаточно туго, с сопротивлением. Для сравнения проверил лопату на другой ауди с 2.3 НФ, КЕ-джетроник, где она почти невесомая, легко прыгает туда-сюда.

[@TheVLAD501]

При отсутствии давления в системе, лопата должна подниматься очень легко, так же свободно падать, без малейших усилий. При подаче давления в систему, есть небольшое усилие при поднятии, падать лопата так же должна свободно падать... Меняйте расходомер, он не дорого стоит на разборках...

[@andrejnizneodeskij]

как у меня двигатель до победного переделывать не буду систему на карбюратор уж точно спасибо за инфу

[@andreyalekseev458]

На здоровье.

[@user-qd3nr6zy6n]

И ещё подскажите ,если эти форсунки будут с колпачками! Или лучьше снять их

[@user-ti2wv6bm5p]

Доброго вечора Андрій . Підскажі які ідуть форсунки на ауді 100 2.3 об'єм двигуна рік 1984 року?

[@andreyalekseev458]

Не помню. Вроде с крупной резьбой и под обьем 2.2. Мотора 2.3 вроде не было до 87года.

[@user-gn6lp8ue9l]

Андрей, ремкомплект руда выходит, что-ли в 2 тысячи рублей (готовый комплект), а там уже дело рук. Если дешевле находите рабочий руд, то это уже хорошо, но не факт, что жить будет долго) Дозатор уже под переборку и чистку, тоже делается не сложно.

[@andreyalekseev458]

Я не занимаюсь ремонтов этих узлов, ибо как показала практика это не выгодно и не всегда будет 100% результат. Остальное от владельца зависит. В идеале соглашусь с вами, но всегда есть свое но...

[@ivantv1103]

Где купить ремкомплект руда?

[@user-gn6lp8ue9l]

@@ivantv1103 Авито, там 2 или 3 резиновых изделия в комплекте. Запрос "мембраны на руд на Audi/vw/mercedes" Продавец Александр с 5ью отзывами.

[@TheVLAD501]

@@ivantv1103 можно переделать на 1 мембрану, которую сделать не проблема и самому...

[@user-xb3kn1ry4r]

👍

[@user-of8os5ni5u]

Здраствуите подскажи у меня ауди 2.3 алюминевым дозатором ставлю двс 2.2 с дозатором чугуным провода как подсоединить в регулятор давление какой провод подсоединить какой провод в термореле идёт

[@VADIBOY007]

Здравствуйте Андрей, скажите пожалуйста, Вам встречалась в настройке K Jetronic на ауди 200,где дозатор совмещен с тактовым клапаном? Не могу найти видео в интернете, где настраивают и диагностируют k jetronic с тактовым клапаном

[@andreyalekseev458]

Нет. Или уже не помню. Ауди 200 было пару штук всего и то много лет назад.

[@VADIBOY007]

@@andreyalekseev458 Спасибо что ответили. Скажите на словах пожалуйста, система K-Jetronic, с тактовым клапаном и лямбда зондом имеет различия в диагностике, и может так объясните, в чем может быть проблема. На одной машине в холодное время заводтся в 4 раза, а у другой машины на горячую двигатель начинает глохнуть. У меня две ауди 100 с мотором турбо кватро, обе на k jetronic +turbo, так называется модификация впрыска

[@andreyalekseev458]

@@VADIBOY007 Розличия есть. Обьяснить не смогу. Ибо факторов много. А я особо не вникал в системы с турбой. Поэтому сори.

[@VADIBOY007]

@@andreyalekseev458 понял, всё равно спасибо что отозвались

[@sashaalcatraz8079]

Здравствуйте, не могли бы подсказать размеры резинового уплотнительного кольца на регуляторе давления или же от чего подходит?

[@andreyalekseev458]

Не знаю

[@user-ss4br9pr4o]

Подскажите, а какой Вы используете манометр для измерения давки топлива?

[@andreyalekseev458]

Сантехнический, водяной, с давлением до 8 бар

[@user-bt1pd9mk2y]

Подскажи есть провал подтраивае патом даеш газу и нормальна

[@Nikolay-Sergeev]

Здравствуйте, спасибо за видео. Скажите пожалуйста, должно ли из канала дозатора на форсунки на такой же системе что на видео топливо подниматься при рабочем насосе когда лопата находился в самой нижней точки? Я выставил лопату по книжке, в начало конуса либо 0.5мм ниже начала конуса где Черепаха одевается,''резинка на дросель''Машина заводится на холодную и горячую не очень, приходится дольше крутить стартером. Так же заметил что все 5 форсунок капают, когда лопата в самом низу, а насос качает на постоянной основе если включить. Форсунки не держут как я понял, готов менять в ближайшее время.

[@andreyalekseev458]

Топливо поднимается или вытекать не должно при правильной настройке. 0.5 никто не ставит, такого ни в какой книжке быть не должно. Должно быть 1.1-1.9 мм

[@Nikolay-Sergeev]

@@andreyalekseev458 Я Вам сейчас на почту напишу. В системе K~jetronic ставим вровень к конусом, в в системе KЕ~jetronic как Вы написали выше. Я тоже думал что я не верно поставил. Но везде описано именно так. У меня 5шт разных мануалов по данной моделе, плюс в инете копал информацию

[@Nikolay-Sergeev]

@@andreyalekseev458 Обычно на диске лопаты есть наклейка и там написано как её ставить. Думаю если я опущу её, авто заводится и ехать перестанет. Проблемы только с холодным запуском в мороз например минус 15~30 градусов и на горячую, летом запуск с пол тычка, но как бы обороты проседают сначала примерно 500~650, потом сама поднимает и встает на прогрев в 1000~1100 примерно, зависит от температуры на улице. После прогрева, секунд 40~80 встает в холостые 780~810 примерно, коробка АКПП у меня, должны быть 750~800 по мануалу

[@andreyalekseev458]

@@Nikolay-Sergeev боюсь что помочь не видя машины не смогу. А положение самого диска на старых системах К не так уж принципиально. Езда, холостой ход от этого не меняется ибо после каждого вмешательства в положение диска нужна коррекция по Ц.О с помощью газоанализатора, что в свою очередь скомпенсирует любое положение напорного диска. Мне кажется из вышеперечисленного вы не совсем понимаете принцип работы данной системы. Советовал бы более вдумчиво ее изучить прежде чем что то регулировать, ибо наделаете делов).

[@Nikolay-Sergeev]

@@andreyalekseev458Спасибо за ответ. Я её сам и регулировал, до этого когда давно все настойки были сбиты и авто вообще толком не заводилось, дымила и никуда не ехала, тройла и тд. Газоанализатора к сожалению в моем городе нет. Форсунки я решил менять сейчас, так как они текут, капают прям каплями когда насос включен и мотор не заведен, а диск находится в нижней точке. Если чуть поднять диск, распыл не очень, если диск поднять почти на всю, более менее идет распыл.Думаю в этом и проблема на холостых. В остальном ничего не беспокоит, все работает должным образом. Запуск напрягает. Когда завожу на горячую, газу даю чтоб завелась, я так понимаю бензин в камере сгорания раз форсунки текут и не держут остаточное давление.

[@ibrahimufimsky5244]

Андрей вопрос такой: подключил манометр к пусковой, системное давление набирается в течение 40 сек (5.5) и потом сбрасывается до 3.5. И опять по кругу потом. Это дозатор или насос не исправлен. Насос в стенку давит 10

[@andreyalekseev458]

Год мотор обьем?

[@ibrahimufimsky5244]

. ауди сотка. 1988 обём 2.1

[@andreyalekseev458]

@@ibrahimufimsky5244 Сложно сказать наверняка. Я бы проверил дозатор для начала, возможно проблема в регуляторе давления. Если не даст результат. То дозатор заменил бы. Вообще нужна полная диагностика.

[@djipocket2test420]

Здравствуйте Андрей, можете подсказать с проблемой? у меня ауди 100 с3 2.2 turbo с механическим впрыском топлива, проблема: бензин уходит в масло, я думаю что форсунки старые и не держат остаточное давление, но может ли это быть из за РУДа? также есть проблема постоянно работает бензонасос при включенном зажигании, может ли это создавать большое остаточное давление?

[@andreyalekseev458]

Проверяйте дозатор в первую очередь.Как проверить есть у меня на канале.

[@user-hw2hv1ti3t]

Привет Алексей! Где находится магнитная ловушка на КЕ.

[@andreyalekseev458]

В дозаторе. Меня Андрей зовут.

[@user-xb3kn1ry4r]

Добрый день а вы не пробовали ставить систему январь 5-1

[@andreyalekseev458]

Я не электрик. Не пробовал.

[@virtual-reality8445]

Подскажите пожалуйста, какое давление топлива должно быть на двигателе 1.8 PH

[@andreyalekseev458]

Не помню.

[@user-qk2hx2sj9l]

Лайк от подписчика, и с огромным удовольствием отдал бы Вам на диагностику свою 940ю вольву 91года, с к джетроником, двигатель б200е.))), в каком же городе находится столь толковый доктор джетронов???)

[@andreyalekseev458]

Спасибо. Пишите на почту под видео

[@user-qk2hx2sj9l]

@@andreyalekseev458 спасибо за отзыв и на надежды, но я и почта несовместимы как ке джетроник и плохой водитель,)))

[@user-qk2hx2sj9l]

@@andreyalekseev458 и снова здрасте, жаль лайков не сталоь, по третьему разу уже ту смотрю)))

[@mateichuk]

У меня 2,0кр, 85г.в. но форсунки с колпачками. И по поводу налива, 150-170гр. за какое время?

[@andreyalekseev458]

За 1 минуту при полном поднятии лопаты

[@putilovskydaniil]

Здравствуйте! На К-Джетроник провал давления при поднятии лопаты в чем может быть дело? + остаточное давление в системе остаётся через 10 минут -2.8 бар через 20 минут-2.5 бар. (Рабочее давление 4.9 (норма)). Одни говорят насос менять, другие регулятор давления… хотелось бы услышать мнение специалиста

[@andreyalekseev458]

смотря какой провал. Если он не влияет на работоспособность, то можно ничего не делать. Если есть проблемы по работе, то сначала насос, предварительно замеряв давление в стенку. Если все норм, то регулятор.

[@user-qd3nr6zy6n]

А у меня из этого места идёт трубка не на пусковую а на Руд! А на пусковую внизу с боку? Это правильно

[@user-vc4ye1jy8t]

Добрый, езжу на БМВ e28 м20б20 к-джетроник, последнее время начала хандрить, на холостых подтраивает, под нагрузкой едет нормально, насос топливный заменил, свечи и провода новые, РУД работает корректно, куда смотреть дальше?

[@andreyalekseev458]

Так диагностика перед вами, повторяйте увиденное. У меня на канале много роликов подобной тематики.

[@user-oh3co8tl8s]

Здравствуйте можно ли уменьшить налиф форсунок при помощи регулировок винтов на дозаторе

[@andreyalekseev458]

Можно. Но если они мертвые, то станет ещё хуже.

[@user-oh3co8tl8s]

@@andreyalekseev458 форсунки отличные ! А не подскажите в какую сторону крутить ? Чтоб убавить немного

[@andreyalekseev458]

@@user-oh3co8tl8s Налив откалиброван на заводе не просто так! Единственная причина крутить винты на дозаторе- это добиться равномерного налива по объему при его большой погрешности, но все равно придерживаясь заводского объема. В связи с этим не подскажу, ибо давать совет, который не приведет ни к чему хорошему не хочу.

[@user-oh3co8tl8s]

Всё равно спасибо! Дело в том что этот дозатор я сам перебрал установил вроде все правильно делал заводится тяга норм но свечи черные ! А может шестигранником винт со уменьшить ?

[@andreyalekseev458]

@@user-oh3co8tl8s попробуйте. Если дозатор перебирался, регулировочные винты форсунок закручиваем до упора, затем примерно на 3.5 оборота откручиваем. Проверяем налив с форсунками и без. Корректируем в пределах погрешности в 10%. Затем едем на газоанализатор и винтом СО настраиваем нужную смесь.

[@nexo8877]

у меня постоянно 11мА ток на холостых и при 2500-3000 оборотах, и когда мотор прогрет, страшно тупит свыше 60км, едет с провалами .подскажи что проверить в первую очередь ?

[@andreyalekseev458]

Все

[@user-qb7ri8id6u]

И снова здравствуй, Андрей!!! Вопрос, чтобы снять свечи, это нужно для начала коллектор снять что-ли?! Или моему черепку новый мозг нужен?!

[@andreyalekseev458]

Думаю нужен мастер по ремонту авто.

[@user-qb7ri8id6u]

@@andreyalekseev458 да уж свечи то поменять могу, на Ижаке то менял)

[@romanromanovish6422]

У меня реле челкает постоянно и подпрыгает стрелка тахометр. Это походу дачик холостого хода глючит?

[@pyotrstotskiy4611]

Подскажи пожалусто,где ты находишся?

[@andreyalekseev458]

Беларусь. По вопросам ремонта почта под видео

[@pyotrstotskiy4611]

@@andreyalekseev458 Спасибо. Далеко очень. Я с Урала.

[@andrejnizneodeskij]

пусковая форсунка работает всего 3-4 сек при запуске только если авто 1985 года апрель и выше можно восстанавливать смысл есть если не бита машина она уже оцинкована если до 85 то смысла нет система согласен круче карбюратора я в систему установил манометр на постоянку с подсветкой для салона если давление начинает показывать ниже смотрю фильтр насос проверяю и лить в этот движек лучше 98 бензин работает сразу мягче расход меньше и сеточки чище)) в зажигание после одной чистки трамблера беру новые расходники крышку бегунок не любит эта система перелива сразу свечи форсунки летят лучше следить

[@user-ly4vu8ze5o]

Здравствуйте. Система к- джетроник. КР2.0 просто дикий расход топлива. В чём искать причину? Пусковая форсунка отключена,на регуляторе давления нет резинового колца и шайбы тоже нет.машина димит чёрным летит сажа, заводится не скажу что хорошо но и не плохо, хорошо но долго, на холодную хорошо.

[@andreyalekseev458]

Форсунки, дозатор,РУД. В первую очередь это нужно проверить. Как проверить есть в моих роликах о К-джетронике.

[@atleticusus]

Эти форсунки еще хуже тех, что в прошлом видео.

[@andreyalekseev458]

Привет. Эти мертвые на 100%

[@sachkovskcya3558]

Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель Ауди kx.2.2(5 цилиндров.) бензин Что влияет на расход топлива. К jetronik. Полностью механический. Спасибо

[@sachkovskcya3558]

И ещё вопрос как понять есть ли винт регулировки (co)

[@andreyalekseev458]

Все влияет: фильтр, дозатор, форсунки, РУД, свечи, провода и т.д

[@andreyalekseev458]

@@sachkovskcya3558 Очевидно что шестигранником на 3

[@Technik509]

Здравствуйте не могу найти проводку купил Ауди 200 стоял карбюратор хотел поставить ке Джитроник а там провода оторванные то ещё что

[@andreyalekseev458]

Я не электрик.

[@user-gw2nx4sk9t]

Как с тобой связаться что бы ты посмотрел инжектор

[@andreyalekseev458]

Почта под видео. Указывайте марку, год, мотор.

[@user-ge4bc6od7k]

Здравствуйте.я с казахста.хотел спросить.если руд отключить (поставить перемычку трубку прямо на дозаторе.в таком режиме работать будет? буду ждать вашего ответа.

[@andreyalekseev458]

Нет конечно))))))

[@user-ge4bc6od7k]

Чугунный дозатор.шланги на руд записал вместе но фишку неотключал.заводится на холодную норм.работает хорошо

[@user-ge4bc6od7k]

Запитал

[@user-ge4bc6od7k]

Доброй ночи.Такой вопрос.Откуда идёт вакуумный шланг на руд.У меня Ауди 100 пять цилиндров и чугунный дозатор.Никак не могу найти откуда подключается этот вакуумный шланг.У меня с дозатора на форсунки там мелкая резьба на всех 5-шт.

[@user-ge4bc6od7k]

Ваши видео очень интересны.Приятно когда человек понимает о чем идёт речь.Я машину полностью ремонт делаю сам.

[@nataivanova7969]

где ви находитесь ?

[@andreyalekseev458]

Беларусь

[@rAchasercs]

Здравствуйте, вообщем все было нормально пока я не снял фильтр бензонасоса погружного в баке, и машина начала троить, руд у меня нормальный с сетками, все было хорошо, идеально работал мотор на вольво 740 к джетроник, вообщем вчера заметил что форсунка одна была немного забита я ее прочистил очистителем карба, мотор заработал идеально, покатался на машине не давая нагрузку и все работает хорошо не смотря на подпинывание, если даешь нагрузку то начинает снова троить, сегодня завел работает норм без троения выгнал машину с гаража и снова троение, я погазовал через секунд 5 все снова нормально, поездил до 2х тыщ оборотов все нормально работает, как нагрузку даешь все плохо, что это может быть

[@rAchasercs]

регулятор топлива пока даже не трогал

[@andreyalekseev458]

Это из серии,, вырвали зуб ржавыми плоскогубцами и распухло все лицо, что может быть,, С такими подходами лучше не подходить к машине вообще. А быть может то , что вся грязь с бака полетела в форсунки, в дозатор, в РУД. И да, если все было нормально, как написано выше, то зачем фильтр было снимать?)

[@rAchasercs]

@@andreyalekseev458 фильтр был забит, мы его сняли и заказали новый, я проездил так день

[@rAchasercs]

@@andreyalekseev458 почему тогда машина то троит то не троит, сами форсунки прочищаются?

[@andreyalekseev458]

@@rAchasercs форсунки то работают то нет. Они вообще не чистятся, а меняются строго на новые.

[@sultanmurat8978]

Сколько стоит фарсунки 1 штука

[@kolek238]

Налив в 150мл,за какой промежуток времени?с каждой или общее количество?заранее спасибо.

[@andreyalekseev458]

С каждой за минуту

[@kolek238]

@@andreyalekseev458 спасибо.посмотрел другие твои видео и выяснил.если не жалко поделись информацией где посмотреть стоковые данные (давление ,амперы,оммы)для 2.2 KV....🙂

[@andreyalekseev458]

@@kolek238 в интернете и на форумах

[@kolek238]

Ссылку можно?хотя бы какой то ориентир где искать?

[@andreyalekseev458]

@@kolek238 не посещаю данные ресурсы много лет, искать лень, сам поищи.

[@vladdan1034]

Здрастуйте. Небольшая поправка. Мотор WC выпускался до 84 года, если машина 86-го, значит мотор не родной. И не 2.2, а 2.1 л. 136 ЛС. Для сравнения тот же 2.3 NF -138 ЛС .

[@TheVLAD501]

К этому ролику можно ещё несколько поправок добавить...

[@urqua495]

@@TheVLAD501 ТОчно, например то,что пусковая форсунка работает несколько секунд при проворачивании стартером только.

[@TheVLAD501]

@@urqua495 я могу ещё около 10 неточностей добавить к этому видео...

[@urqua495]

@@TheVLAD501 да-да. Есть. Я не стал писать долго. ))

[@dimitriy_makeev]

Нф 136 сил. Ку 138 сил.

[@user-kd8rx5ev5z]

Подскажи почему на крыше гбц значок фольксваген

[@andreyalekseev458]

На каком авто?

[@user-kd8rx5ev5z]

На этои ауди

[@andreyalekseev458]

@@user-kd8rx5ev5z Не помню уже.

[@user-kd8rx5ev5z]

Ладно спасибо если вспомнишь ответь

[@vilnisd6051]

С какова Мерседес подходят форсунки?

[@TheVLAD501]

Просто по номеру 0 437 502 047

[@user-xi4gq5ib8u]

это рб? если да то какой город

[@andreyalekseev458]

На почту под видео пишите

[@user-py8sn9en8o]

вс движок встречается с поршнями при обрыве?

[@andreyalekseev458]

Не знаю.

[@user-sq4dj1ev5n]

Не встречается.

[@slavawell681]

из какого вы города?

[@andreyalekseev458]

По вопросам ремонта пишите на почту под видео

[@Technik509]

И как с вами связаться?

[@andreyalekseev458]

Почта под каждым видео

[@user-qd3nr6zy6n]

А что с дозатором происходит за 3 месяца? Я купил ,как роз 3 пролежал, может 2.5

[@andreyalekseev458]

3 месяца условный срок. Если не правильно хранить работать не будет нормально.

[@user-qd3nr6zy6n]

А подскажите у меня машина 83г, должен стоять чугунный , а стоит уже с мозгами алюминиевый , лямда зонд и т.д

[@user-qd3nr6zy6n]

Машина из за границы такая пришла

[@user-qd3nr6zy6n]

Не могу разобраться с прогревочьными, Рхх под 3 контакта а приходит только два провода

[@atleticusus]

Привет. Недавно смотрел советский фильм “Человек на своем месте.” Есть, что то похожее. Капец ты энциклопедия, в сервис пригони такую машину, они на металлоприемку ее отправят.

[@andreyalekseev458]

Спасибо Ваня. Я тоже эту отправил, но оживить можно, если денег закинуть чутка. Я не инциклопедия просто машин этих у нас много, по мере их ремонтов, как то само запоминается)).

[@threehandretbaaks8012]

А на мс-2 подобная система?

[@andreyalekseev458]

Что такое мс2?

[@threehandretbaaks8012]

@@andreyalekseev458 код двигателя. 2.2 турбо мс-2. Там уже и лямбды стоят и 2 датчика детона , эбу vez. Но на том же к-джетронике

[@andreyalekseev458]

@@threehandretbaaks8012 не встречал наверно

[@user-fj6el5vx6m]

Пловоют оборот ауди 80 б3 1.8 КЕ-Jectronic почему помогите пожалуйста

[@andreyalekseev458]

Без полной диагностики помочь не возможно.

[@user-ly4vu8ze5o]

Здравствуйте Андрей. Система К при опущеной лопате в колодцах поднемается бензин и вытикает. Проблема в плунжере? При заведённой машине слышно шипение РУДа в чём может быть проблема? Движок А100 с3 КР 2.0 85 г.в. Машина заводится с трудом. Схатывает и глохнет так несколько раз пока не заведётся.

[@andreyalekseev458]

Либо износ плунжера, либо износ уплотнителей гильзы. Обычно в таких случаях дозатор меняется. Так как собрать что бы не тек проблематично

[@user-ly4vu8ze5o]

@@andreyalekseev458 А с Рудом что может быть?

[@andreyalekseev458]

@@user-ly4vu8ze5o при неисправности руд меняется, ибо толком сделать не выйдет.

[@user-ly4vu8ze5o]

@@andreyalekseev458 Спасибо большое. Видосы то что нужно. Больше бы таких блогеров👍👍👍👍

[@user-co9qf2su6z]

А где найти на такой дозатор Рем комплект с женой диафрагмой

[@andreyalekseev458]

Незнаю.

[@user-co9qf2su6z]

@@andreyalekseev458 спасибо

[@belchinois]

На eBay продаются

[@user-du6vb6zh7y]

Расскажите пожалуйста Инжектор лучше или дозатор?

[@andreyalekseev458]

Дозатор это элемент инжектора. В смысле лучше? Это тоже самое,что спросить что лучше:двигатель или поршень)))

[@user-du6vb6zh7y]

@@andreyalekseev458 смысл Инжектор с вальюметором хотел спросить

[@andreyalekseev458]

@@user-du6vb6zh7y что такое вальюметор?

[@user-du6vb6zh7y]

@@andreyalekseev458 на ваздухане валюметр

[@andreyalekseev458]

@@user-du6vb6zh7y к сожалению не знаю что это такое.

[@garage836]

Привет, сложная штука к етроник😉👍

[@andreyalekseev458]

Так себе.

[@Technik509]

Вы хотя бы можете сфоткать фишки цвет проводов которые идут на датчики чтоб мы знали что к чему идёт

[@user-mg1tl9rv5u]

Здравствуйте Андрей! У меня такая проблема, автомобиль ауди в4 1992г двигатель 2,3 5 цилиндров! Итак проблема такая не заводится, а если заведётся всю колбасит и чёрный дым валит. Компрессия в цилиндрах вся по 10 . Все подсосы что были убрал. Зажигание всё как вы рассказывали выставил всё равно не заводится, покурил эту лопату шестигранником на 3 , и теперь вообще никак не заводится даже не схватывает! Помогите чем сможете пжл. Я из Казахстана город Усть-каменогорск. На весь город один шарящий в этом парке и тот сильно заболел, что теперь делать даже не знаю. Заранее спасибо

[@andreyalekseev458]

Проверить дозатор и форсунки- как в моих роликах. Проверить зажигание. Проверить давление. В общем все это есть у меня на канале.

[@user-mg1tl9rv5u]

@@andreyalekseev458 спасибо за ответ А ещё последний раз крутил стартером вообще не схватывает. Свечи выкрутить а они чёрные и сухие 🤔🤔🤔🤔🤔 Топливо не поступает что ли вопрос почему?

[@user-mg1tl9rv5u]

Форсунки вынимал проверял все пылят не льют. Дозатор тоже держит, а вот топливо как будто не идёт. В чём беда не пойму?

[@user-mg1tl9rv5u]

И ещё одно как мне настроить чашу эту шестигранником правильно теперь?

[@romanromanovish6422]

Там 3 выхода как будто не топливо а саляра выходит

[@user-qd3nr6zy6n]

Дозатор хороший , но я потерял пружину, два дня найти не могу! Пришлите пожалуйста пружинку я заплачу!

[@Balamut36.]

Привет Андрюха! Чё, прям вот так в утиль, а может есть смысл, хотя ты сказал два уровня масла! ХЗ

[@andreyalekseev458]

Дело не в масле, само авто слишком в убитом состоянии.

[@Balamut36.]

@@andreyalekseev458 Андрюха, по моему сейчас новые не в лучшем состоянии!!!)))

[@andreyalekseev458]

@@Balamut36. вот по этому, ремонтируя авто продолжительное время, перелопатил сотни машин разных марок, разных годов выпуска, приходишь к выводу, что лучшие авто были в период с 80-2003 года. Дальше тупо маркетинг и бесконечная прибыль производителей.

[@Balamut36.]

@@andreyalekseev458 Да Андрюха, уж ты как ни кто другой в этом шурупишь!!!

[@andreyalekseev458]

@@Balamut36. Может и не лучше некоторых, но для себя выводы давно сделаны.

[@user-lq9dt1zr1f]

Уменя подача єть з дозатора форсунки новиє но не роспиляєт ,чом может бить причина бензо насос или руд ,к джетороник

[@andreyalekseev458]

И то и другое может быть

[@Ivan31212]

Самая печаль на них что форсунки долго не живут а стоят дорого

[@vtfftv1933]

у меня ещё родные , заводские стоят как и свечи пробег больше 700тыс только у меня за последние 10 лет.

[@plit634]

​@@vtfftv1933свечи родные 700 тысяч???

[@vtfftv1933]

@@plit634 да)) реально но не кто не верит хД))

[@vtfftv1933]

@@plit634 ну не только свечи но и сам ДВС. Не разу не вскрывался все родное )) от замены до замены масло как положено 8 тыс и меняю.

[@vtfftv1933]

@@plit634 хотел вот в коробке масло поменять 4 года не менял 170 к пробег за 4 года пробку открутил оно чистенькое вообще даже не помутнело. Лил Кастрол 4 GL+

[@igorkyhnir9739]

На холодно нема холостого На гарячо норм і.Зроблю на оборот На гарячу холостий за 2 ві тисячі іде. Мотор КU

[@user-ii5jm7bp2c]

Голова бум бум

[@user-om4bi8yx6f]

Не завидую хозяину машины!

[@andreyalekseev458]

Да, тут не до завести😂

[@Nikolay-Sergeev]

Можно ли с Вами связаться по почте что в описании, для консультации данной системы? Владею авто более 15 лет, руки из нужного места растут, инструмент и тд для проверки есть. Проверял давление, в норме, руд настроил, дело дошло до форсунок, не разу не менял, катаюсь в основном на газу, но запуск и иногда стараюсь ездить на бензине. Обороты мотор держит холостые и прогревочные, есть небольшая вибрация на холостых, хочу избавится в основном пишут на форумах проблема из-за форсунок. Видео и данные всех моих манипуляций с авто есть. Хочется наладить, чтоб запуск был хороший. Автомобиль для души, много вложено средств и сил. Переходить на электроинжектор не хочу, родное сохранить хочется.

[@andreyalekseev458]

Через интернет не помогу. Прежде чем менять форсунки изучите строение и принцип работы дозатора распределителя. В старых системах очень часто возникают проблемы по вине дозатора.

[@user-gb1sy8jk6p]

Я не считаю что это капец как дорого ее восстановить ! Смысл есть

[@andreyalekseev458]

Смысл есть в том случаи если в этом всем разбираешься и делаешь все сам. Если нет, то смысла нет.

[@user-gb1sy8jk6p]

@@andreyalekseev458 я понял что вы имеете в виду , что заплатишь мастеру за работу , а может произойти рецедив и опять придется тот же узел отдавать на ремонт мастеру так как железо уставшее , а если сам ремонтируешь то и запчасти проще на разборе искать так как тебя не обманут и ремонтировать дешевле выйдет

[@user-ub2ey1ye7i]

От какого Мерседеса подходят форсунки????????

[@andreyalekseev458]

От 124 и не только. Все подобного типа форсунки с крупной резьбой.

[@user-wy8nf9vf8g]

У меня плавают обороты 1,8 1988 год. Это кто нибудь может починить?

[@user-cg5wx1qp9k]

Сколько ищу информация как работает эта система так и не нашёл Понял но не полностью я раньше думал что топливо подаётся на каждую форсунку отдельно но оказывается льет во все сразу я так понимаю но по сути в инжекторах раннего поколения тоже лет во все форсунки Короче почему-то не хто не хочет делится информацией как оно работает понял одно как дозируется на форсунки путем розряжения

[@andreyalekseev458]

У меня много роликов подобной тематики на канале. Смотрите, может чем поможет.

[@vitaliespinu2589]

давлене к-джетроник топлва 4,7 --5,5 стандарт 5,2 провал давления 0,4 если больше меняйте фильтр смотри насос авто можно запустить зажав вакум на руд налив 2,2 вовсех авто 160 155 на кв 165 востаноыить 100прцентов в районе 300 евро Я свою востаноыил полностю дозатор диафрагма новая купленая на эбей 125 евро всепркладки для руд на эбей 90 форсуни 023 45-50 дальше хрзяин решает я из молдовы удачи

[@u4e797]

Расхот бензин как регулуравайт

[@rAchasercs]

гигабайт выглядит олрайт

[@user-ii5jm7bp2c]

Братья и меня такая пушка заводится но глохнет как быт

[@user-bt1pd9mk2y]

Продайце клапан

[@user-qd3nr6zy6n]

И давление 4,5 не больше ,насос новый

[@user-ml1gq5oq5s]

😯😯😯Проще зажечь

[@user-fj6el5vx6m]

Новый Форсунки.новый свечи и высоковольтной проводов. крышка трамблера.датчик температуры охлаждения всем заменил нет результатов пловоют оборот колбасит двигатель

[@colinzUK]

Ищите подсосы воздуха, как вариант.

[@user-gn6lp8ue9l]

Проверь герметичность, те же колечки под форсунками, даже прокладка под клапанной крышкой. Система выпуска картерных газов должна быть чистая, потом что ещё в вашем случае, РХХ и блок 11 под торпедой со стороны водителя (Если установлена система К джетроник)

[@keiiijetronik8159]

Лешп давай турболооооооооо

[@ramashkaltu1012]

master vokrug do okala.. toplivnyj filtr provieriat nado, akumuliator davlienija libo nasos amynj, sostojanijie baka.. vsio stojit kopeiki po sravnieniju s nynešnimi avto. Ni tebe suditj o celosobraznosti

[@user-om4bi8yx6f]

Тебе очень далеко до этого джетроника! Сначала разберись , как работает пусковая форсунка! Ею управляет биметалическое термореле в головке! Давление в РУД не может" входить " и " выходить"! РУД прикрывает выходное отверстие , ограничивае количество пропускаемого бензина! Короче : что я тебе объясняю! Ты начал с того, что обосрал машину , обнылил своих коллег и начал всё менть ! Методом научного тыка!А магнитом нельзя поднимать напорный диск, что бы не курочить его пассатижами?

[@andreyalekseev458]

Вы,уважаемый, даже не понимаете то что смотрите🙂. Действительно, говорить неочем.

[@user-om4bi8yx6f]

@@andreyalekseev458 Когда я реанимировал эте джетроники, ты еще пешком под стол ходил! Из- за таких горе - мастеров, погубили большинство легендарных аудюх! Что ты смышлиш в джетрониках? Ты даже не знаешь, как устроен и как работает РУД! А ты полез трамблёр переставлять! Машина - труп, предыдущие механики - дебилы, ты один дал правильное заключение : ремонт нецелесообразен! Молодец!

[@user-kp9xg9cf5u]

Форсунки дорогие. Брал в свое время по 2500 за штуку. Оживил гольфа.

[@user-lh1sc5pn8e]

Здравствуйте номер телефона напишите

[@andreyalekseev458]

Если есть вопрос, то пишите на почту под видео, по возможности отвечу.