【酷道X】激狭/泉北1号 大阪府道38号富田林泉大津線｜激狭区間有り 泉北1号線｜大阪府 富田林市 河内長野市 大阪狭山市 堺市 和泉市 泉大津市｜腐道｜車載動画 2021 春｜

[@user-pn7ez8xd8v]

家の前が映っててビックリ笑 何だか嬉しかったです😁

[@モトコンポ乗り大橋]

私の実家が映っていました 嬉しい気持ちになりました ありがとうございます

[@横谷泰範]

今晩は〜動画の7:10のテロップの 大阪府堺市西区畑地区を走行中が 違いますよ^o^堺市南区畑です♪

[@MarkDangerousRd]

ご指摘ありがとうございます。

[@子夏-h5n]

こんな動画待ってました😀

[@Tori_muneniku]

しょっぱなから地元で嬉しくなって登録しましたww

[@1988T-r2s]

因みに槇塚台西の交差点より直進は元々大蓮池に繋がるバス通りだったのがニュータウン開発で若松台中学校を作る際に寸断されたということです。

[@雨-w6q]

このコメ欄に1人くらいは友達居そうで嬉しい

[@おとぢろう]

泉北1号線は80㎞/h以上で走ると、サイン会へと誘導される確率大なので、程々に。 岸和田から堺（中百舌鳥周辺）に行くには、和泉市万町～深井まで信号が無いので快適なのですが、堺からの帰りは光明池から渋滞しがちなので、R26号等の道で帰ります。

[@岸貫大]

現在仙台に住んでる、元富田林市民です、富田林から泉大津までの道のりほぼほぼ毎日通ってたので、めっちゃ懐かしくてうれしかったです、昔のままと、変わったとこと久々に感動です

[@user-vx7wt9pt8h]

いつぐらいまで住んでたんですか？

[@岸貫大]

@@user-vx7wt9pt8h生まれは富田林で、35年住んで、東日本大震災以降、宮城県に住みついてしまいました

[@user-vx7wt9pt8h]

震災以来だと風景変わってるとこ多いですね

[@jojiajordan5942]

千代田のサントー（国道310線）との交差点、直進とは意外でした

[@user-fk1qe7cp8f]

釜室左折とありますが？右折してないか？

[@nakatanikazuhiro6818]

右折が正解です😁

[@R.K.1964.]

この道路、たまに通っています。堺市の畑は西区ではなく南区です。

[@teke22002]

お疲れ様です。なんか自分の行動範囲と仕事で使う道をまとめて走っておられて「ワイのドラレコか？」と思いました笑 なんかありがとうございました。

[@masakim8393]

めっちゃ地元でびっくり。 府道30号線、13号線と呼んでます。 16:49の交点の道路、あれが(新)府道30号線だとさっき知りました。

[@jojiajordan5942]

福岡r31福岡筑紫野線が「5号線」と呼ばれるような謎 （福岡r5は大牟田南関線）

[@とむ-d4o]

よく通る道です！私の家の前を通って下さってありがとうございます！

[@よなよな-x5u]

堺、泉北、和泉、泉大津〜富田林、河内長野に行く時とか帰る時に使える便利な抜け道ですね。☺️ エコールを含む金剛ニュータウン、３１０とかが渋滞してる時間帯に使えるのでめっちゃ良いです。 帰りの渋滞してる時間帯に富田林、河内長野から泉北１号線（泉ヶ丘）、泉北２号線に行く時に使えるので本当に便利です。

[@河井映精]

府道３８号の泉ヶ丘から光明池間は泉北１号と呼ばれていますが、泉北中央線として建設されました。本来は、泉北中央線と呼ぶべきですが（泉北ニュータウン内の案内標識も、かつては泉北中央線となっていた）、ほとんどの人が泉北１号と間違って言ってしまったため、泉北１号で定着したようです。本来の泉北１号は、大阪臨海線の石津付近から泉ヶ丘までです。「泉北１号線の泉ヶ丘と栂・美木多の間で」と１１９番したら、消防の人が「そんな所に、泉北１号は通ってへん」と言った、という話を聞いたことがあります。

[@力久ピコ]

１０年以上昔です自転車でせっせと通っていました。上り坂というか「丘のような地形」が点在していますので良い運動になっていました。

[@ホーク斗魔]

桜ヶ丘郵便局？ 松ヶ丘郵便局の間違い？

[@DANNY-lw6vt]

慣れでしょうか?!泉北はホンマ走りやすい道多いけど、市内は別世界ですよね😅

[@user-kei-megumi]

元奈良県南部民ですが、泉北の高島屋のあるあたりって独特な印象ですね。

[@近鉄弥刀駅子]

私も昔泉ヶ丘に住んでたのですが、それ引っ越してきたときからずっと思ってました！何か独特なんですよね。

[@user-kei-megumi]

@@近鉄弥刀駅子 すごく空が開けていて計画的に作られているんですかね。

[@向井裕彦]

地元と自分の会社の前を通過しました✨ 畑あたりは　僕らは山道と勝ってに 言ってます(笑)

[@hjjhfhujju9j]

ここは特に狭いですね。。。府道大阪狭山線（現）も住宅街通路と化していますね

[@小川拓人-v5y]

大阪r26、大阪市内に完全な裏道一通がかなりありますよね。 主要地方道としてあの設定はさすがにおかしい。

[@菜食主義の範馬勇次-e5i]

日本のアウトバーン候補泉北1号線(白バイあり)

[@Hiroro630]

覆面もおるやで(ニッコリ)

[@jojiajordan5942]

新御（423）も

[@user-toyohashi-p5x]

マニアックな紹介期待してます😊

[@mm-zn5it]

畑は堺市南区だったような。

[@yumikowatanabe4234]

私の家の前を通り過ぎました…

[@pururu12]

この道、序盤の酷道以外のルートはよく仕事で使います。泉北一号線は白バイの待ち伏せがあるから、いつも周りの流れに合わせ飛ばしすぎないように気を付けて走ってます。

[@watanabemachiko]

泉大津の地元民ですが、うちの頭の悪いカーナビは和泉中央方面に行くのにこの道を延々案内します…２６号線からまっすぐつなぐ道あるのに光明池に回そうとする…ちなみに和泉市はこの沿線を放置して和泉中央を開発した結果、市の中心が和泉府中から文字通り和泉中央に移ってしまい、市役所の移転で長年もめました。堺に出るには和泉府中よりも和泉中央の方が便利ですよね。泉北１号があるので。

[@user-fk1qe7cp8f]

和泉市役所は地主から土地を買い建て替えになりましたが？ だから市役所移転はないですよ？

[@UmaGone134]

@@user-fk1qe7cp8f つい、2ヶ月ほど前に和泉市役所の新築工事ではいりましたw

[@clarkseifu]

相変わらず光明池駅過ぎた後のトンネル渋滞してるんやね トンネルでいきなり１車線なるからな、２車線にできそうな幅はあるんやけど

[@古谷至啓]

府道３８号は泉北一号線のイメージ有りますね。それ以外は、地元の人しか走らない住宅街ですね。泉北高速鉄道と並走するのは楽しいです😁ここは高野山行く時に走ったのが初めてだった気がします。

[@48グループオタク]

泉北１号線はみんな８０キロくらいで走っていて深夜に至ってはそれ以上のスピードで走ってる車もいます。国道４８０号も１７年４月１日に父鬼トンネル鍋谷峠トンネルが開通し県道１２５号経由でＥ２４京奈和道のかつらぎ西インターにアクセスしやすくなったため主要道路に変わってしまいました笑なお鍋谷峠区間は閉鎖されています

[@原田功-x8p]

堺から、河内長野に、急ぐ時よく使ってました。 310号線だと、渋滞してると、 追い越せなくて、絶望的なので、 雨の夜などは、バイクは、 山道は、要注意です。 滑りやすいので、 泉北1号線の60キロは、無理ありますね(笑)‼️ 覆面、めちゃ多いので、要注意です。 なんか、見馴れた風景うれしい😃🎶ですね‼️(笑) ありがとうございました。

[@48グループオタク]

@@原田功-x8p ３１０号線の河内長野から酒井は対面２車線で沿線にお店いっぱいあるからあんまり走れませんからね…。僕は千代田からよく抜けて走ってました。ちなみに光明池からは和泉中央に向かう道は混むのでよく抜け道として走ってました

[@ディスノミア]

泉北一号線　悲しいあおり運転事故があった場所ですね😰🙏

[@teveth666]

後輩の友達の彼氏さん…

[@シマチビ]

狭山の方から櫻井神社辺りに抜けられる道ですよね？田舎の道〰️て感じですよね❗信号は少ないかと。

[@aikoji3274]

釜室は良いところです。

[@FuriousRajang]

家のすぐ近くでよく通るのですが、改めてみると狭い道多いなぁ😅

[@福の助-u2g]

桜ヶ丘では無く、松ヶ丘ですね。 この旧道を通るルートはチャレンジャーですねー。（笑）

[@森田亮平-g4q]

1号線は通勤でもお出かけ時でもお世話になっております。 あと、うちの家が映ってました。

[@chibitatan]

松ヶ丘郵便局まではほぼ毎日通っている道です! 自転車でですが🚲

[@baku_channel]

泉北1号線の覆面パトカーは確かクラウンだったなぁ。必ず2人乗ってるのですぐに分かるけど（笑）今は知らん。

[@将人西田]

元々r38は「富田林和泉線」としてR170旧道～現在のR480阪本町交差点まで指定されていたそうです。 1993年にR480が昇格した事に伴い、終点がr204戎町交差点に変更、名称を「富田林泉大津線」に変更したそうです。 ちなみにこの時の変更でr222「信太山停車場線」もr38に統合され消滅しています。

[@jojiajordan5942]

穴田～戎町は1994年3月までの1年間は泉大津粉河線でした

[@小川拓人-v5y]

@@jojiajordan5942 さん 泉大津粉河線が元々は大阪r39号。R480への昇格で欠番となったのを岸和田港塔原線が継承しているのは存じております。

[@jojiajordan5942]

​​@@小川拓人-v5y この1994年改正で、 r1は大阪内環状線→茨木摂津線、 r5は川西園部線→大阪港八尾線 （兵庫県側の39は生野一宮線へ、京都府側の42は欠番）、 r39は泉大津粉河線→岸和田港塔原線 （和歌山県側の1は2とともに欠番） へ転用されました。 r3は京都府に合わせr54へ、 旧r7は京都府に合わせr43へ、 旧r8は46へ （京都r34は綾部美山線へ転用）、 旧r12は99へ、 r22は7へ （奈良r34は欠番）、 r23は8へ （奈良r2は欠番）、 r25は12へ （奈良r22は欠番）、 r37は61へ （和歌山r2は欠番。旧r4）、 旧r41は62へ （和歌山r6は欠番。旧r2）、 旧r42は63へ （和歌山r8は欠番。旧r3）、 旧r43は65へ （和歌山r12は欠番。旧r21）、 r44は兵庫県に合わせr41へ。

[@jojiajordan5942]

泉大津粉河線、和歌山県側は県道1号でした（1994年廃止）。 ちなみに 県道2号は泉佐野打田線 （1994年3月に8へ、1995年4月に63へ）、 県道3号は泉佐野岩出線 （1994年3月に6へ、1995年4月に62へ）、 県道4号は堺かつらぎ線 （1994年3月に2へ、1995年4月に61へ） でした。

[@荻野龍輝]

11:16分左折ではなく右折ですよ！

[@preciouslife3476]

毎日のように通る道なんで、特に狭いとか思ってなかったけど、画像で見ると結構狭いんですね💦

[@中山武彦-c5z]

サムネの左側、地元です。 あそこは用が無ければ車では通らないですよ。それと、須賀バイパスは平成3年の開通でしたが、途中、谷を埋め立てて道路になりましたよ。滝谷駅に行く時は、さくらもと歯科の前の踏切を右へ曲がり、駅前の踏切を曲がって駅に行くのが一般的ですよ。 バイパスが出来て、大分楽になりましたね。

[@patchlasty1948]

地元では、後半部を粉河線で通ってます。正式には、和泉市横山方面から、鍋谷峠への道ですが、泉大津粉河線

[@jojiajordan5942]

1993年の国道480号制定まで泉大津粉河線でしたから （1994年3月31日廃止）

[@ちゃんご-s5j]

楽しいです。知ってる道見たら運転してるような気持ちになります。

[@yamakens]

17:39和泉府中のアンダーパス抜け上がった信号の右側に日本一短いと言われている横断歩道があります^^

[@golgo553]

多分動画アップした、３～５日くらい前に、この府道38号を通ってますね… 背景が変わってる場所で気付きましたww

[@kousei797]

究極の激狭は、玉置神社へ向かう山道です💦海側の道へは、行かない方が良いです💦崖道が何キロも続き、時速20km出すのも怖い道で、途中、工事現場のガードみたいなのがされてて、でも車1台分しか幅が無いので後戻り出来ません💦2時間以上その状況で、精神的にやられます

[@ApeGrapeEscape]

畑は堺市“南区”でしょうか？

[@美加上西]

南区です。 酪農団地があります。

[@reishan3rd]

泉北一号線よく通りますけど制限速度で走ると逆に危ないです😅

[@user-fk1qe7cp8f]

それはみんなが制限速度を守らないからです 私は常に60キロ以内です

[@菜食主義の範馬勇次-e5i]

@@user-fk1qe7cp8f そんなことわかった上ででしょw

[@せーいちろう]

後半部分は、狭い両面道路ですなぁ下さい

[@axxzxxzx3831]

今広島に住んでる元泉北民です。 懐かしい景色に帰りたくなりました

[@田中真-f2k]

白バイが、スタンバイして待ち受けています。

[@8号車-r3o]

初芝富田林のバス映ってる！

[@たー坊-u5s]

滝谷懐かしいな。実家の前写ってる。

[@tbwa7162]

去年の2月くらいから日中の取り締まりしがほとんど無くなったので復活してほしい、でも夜中は普通の白黒パトが取り締まってます、昨日も2台捕まってました笑

[@ramunemi6804]

家の前といつも使う旧道… 最初の細道は対向車来たらほんと困ります

[@せーいちろう]

旧街道からの国道310号線。低床4軸通るやん。

[@たやりりょな-d5b]

実際は光明池方面に行くなら槇塚台中交差点を左折する方が早いですね

[@UmaGone134]

家の近くの道路が泉北1号線やと初めて知った.ww

[@user-vx7wt9pt8h]

撮影日いつですか？

[@マンモー二世]

バリバリの地元なんやけど

[@no0908-h2j]

13号線の謎!!!

[@jojiajordan5942]

福岡r31（福岡筑紫野線）の5号線も謎です （福岡r5は大牟田南関線）

[@ココ-d7j]

めっちゃ飛ばしますね笑

[@sophian200]

高石市の中央通りよりはずっと広い道筋。

[@井上清-i9z]

松ノ浜に抜ける道ではないんですか?

[@masukoyoshida6237]

早回しだろうけど、怖い❗安全運転で❗泉北１号線、白バイが張ってるよ‼️

[@namakemono1972]

ここよく通るんだけど泉大津線？って毎回思ってた

[@小川拓人-v5y]

大阪府全体で、府道のルート設定のあり方を見直してほしいものですね。 泉北１号は通しで１桁府道が順当かと。

[@jojiajordan5942]

​​@@小川拓人-v5y そこは30番台でいいかも。 １桁は越境しないなら北摂地域に

[@小川拓人-v5y]

@@jojiajordan5942 さん いろんな考えがあっていいと思います。 まあ私個人の考えですよ。 一桁や10、20番台の府道の設定のあり方があまりにも酷すぎていかがなものかとは若い頃から思っています。2、8、10はそのままに再整理するんであれば 1、臨海＋岩出線（和歌山の1号が欠番なので好都合。現29+63を合体昇格） 2、中環（そのまま） 3、泉北1（現34一部、現38一部、現223新道部分を昇格） 4、十高（現14新道部分を昇格） 5、泉大津美原（現36新道部分を昇格） 6、46をコンバート（京都との調整。亀岡市の合流部分は存続） 7、8、12触らず（奈良越境） 9、泉北中央（泉ヶ丘〜富田林の外環との交点。現34、現38、現202それぞれ一部を昇格） 10、大阪池田（そのまま） 11、32を昇格 13、14（旧）（そのまま） 15、泉北2（現61の外環以北部分を昇格） 16、そのまま 17、現1を降格 18、そのまま 19、現9を降格 20、現4を降格 といったとこです。現1、4、5、6、7、9、11、15、17あと26とかかなりヤバい部分あるんで気になりますわ。ま、私個人の考えですよ？

[@jojiajordan5942]

@@小川拓人-v5y 大阪r1を泉佐野打田線、 大阪r2を泉佐野岩出線、 大阪r3を茨木摂津線、 大阪r4を大阪中央環状線、 大阪r5を茨木能勢線、 大阪r22を大阪港八尾線、 大阪r23を門真藤井寺線（旧中環）、 大阪r25を尼崎池田線 （淡路島の兵庫r25は兵庫r31に編入で廃止）、 大阪r42を京都交野門真線 （第二京阪側道） に転用が良さそうです。

[@jojiajordan5942]

@@小川拓人-v5y 和歌山県はr2も欠番です （1995年3月31日までは堺かつらぎ線は和歌山県道2号でしたが）。 r4高野口野上線をr1へ、 r53高野天川線をr2へ 改番が良さそうです。

[@まさやん-j4u]

あおり運転の聖地

[@よしやまよしお]

私も酷道はもとより、山道林道を走るのが好きです。和歌山の紀美野町は林道、酷道が多いですが、ここは農産地もあるので、公私混同して間違って通行しない様に注意しないといけません。

[@ojyama1214]

ジモピーでもめったに通らない道をよくご存じです。もしかしてタクシー運転手ですか？

[@ホイングぴえ]

うちの高校が写ってた…

[@髭剃り機-t9l]

自分の家映ってて草

[@ゴウススウゴ]

アクセラレータ

[@剣一蕎麦屋]

通勤で通る道w

[@user-pyon]

そんな激狭って言うほどでもないです 普通にリムジンバスでも走ってたし もちろん路線バスでもね

[@hjjhfhujju9j]

バス道ってやつですね

[@48グループオタク]

大阪府道に関しては道路整備のため旧道とバイパス整備だろうと推測できる道路たくさん見受けられます大阪中央環状線もですし府道３０号も中途半端な和泉市や岸和田にバイパスありますし泉北１号線も室堂町北交差から南は府道２２３号ですがおそらくフタツ池府道４０号交差まではバイパス、臨海線は走ってるとりんくうタウン駅下で南は府道６３号ですが旧２６と言われる府道２０４号も井原里下りから南も府道６３号なんで道路整備のためにバイパス整備扱いで指定されただろうとする跡たくさんあります