カーエアコン故障修理！エアコンコア交換作業動画😆

[@seibishi.channel.shuichirou]

ご視聴ありがとうございます！😄体調を崩しておりまして、いただいてるコメントについて返信が遅れております。申し訳ございません。 体調回復次第に、順次コメント返信をやらせていただきます。 折角、コメントくださった方々、ご迷惑をお掛けし申し訳ございません。

[@赤城-u4w]

作業動画ありがとうございます。 エアコン関連は自身で手を付けることってほぼほぼ無いので参考になります。

[@seibishi.channel.shuichirou]

赤城さん！返信遅くなり申し訳ございません。僕ら整備士も本来なら電装屋さんに丸投げしがちの対応となる場所なので、あまりやらないのですけど、今回やってみました！笑 いつも本当にありがとうございます😊

[@suratabo]

重作業お疲れ様でした(^o^) エアコン交換は部品交換だけでなく色々な知識が必要なのですごいですね(@_@)

[@tamaden]

暑い中お疲れ様です。この時期はエアコンの修理多いですね。当日何のお手伝いもできませんでしたが、自分の車はしっかり点検していただいて感謝感激です。

[@イーストウッド浩二]

お疲れ様です。 秀一郎さん　暑い中ご苦労様でした。身体気をつけてくださいね！

[@seibishi.channel.shuichirou]

イーストウッド浩二さん！😄返信遅くなりすみません。 ISCVの清掃、お待たせしてごめんなさい😅

[@貧乏独身中年たぬきつね]

お疲れ様です！ 皆さんお揃いで楽しそうです😊👍

[@衣川ゆか]

お疲れ様です。

[@seibishi.channel.shuichirou]

衣川ゆかさん！😆いつも本当にありがとうございます！😊熱中症予防で朝7時台から作業してましたが、この撮影後に体調が極端に悪くなり、おそらく熱中症になったのかと思うております。 カメラも熱暴走して、収録途中のイメージっぽい状態でアップロードしてしまいましたけど、修理のやり方はお伝え出来たかと考えて公開に踏切らせていただきました😅 夏場が年々、厳しくなってますね！ゆかさんの地域も酷暑やと思います。今や全国的に酷暑ですからね😂お盆はのんびりされてますでしょうか？結構、お仕事の方もおられるとは思うてますねんけどね！ 僕は9〜20日迄の12連休中です！笑😆倒れてた期間の修理依頼を明日に5件ほどやっつけて来ます😅 いつもいつもホンマに感謝の気持ちを込めてコメントのお返しさせていただいてますが、うまく伝えられずすみません。 心の底から感謝！しております。

[@9upauto943]

お疲れ様です。私も流石に今年はツナギから上下の作業服に変えようとしている一人です。(ツナギの上から空調服が意味ない事を知った😰) 電装、電子系は専門外ですので専門店に流すタイプです。 ある有名な子会社のメーカー車の新車からの5万㎞5年目の車を、物珍しさとお勉強としてクーラー修理しました。 a/cコンプレッサーの低圧5キロ、高圧10キロ。まぁ～ガス漏れと、圧縮不良の可能性があるので、コンプレッサーと、エキパン交換で、多分？冷えると思います(勝手な屁理屈)ね。 許可後、ガスを回収、リビルドコンプレッサー交換、エキパン交換、あれ、配管ラメ入りみたいにキラキラしてんだな？と、 たまたまコンデンサー一式のレシーバータンクのフィルター交換出来るタイプを観て、まだあったんだな？。ついでに観て見よう。。。 下の蓋開けたら、アルミの粉のえげつない量にビビッて、(このメーカーそう言う原因か。) 即、全部交換しないと持たないと伝えて交換しました。 なので、エアコンガスクリーニング機械を持っているトコに一度観て貰えれば、コスト安くていいかもしれません。

[@ウンコ喰っとけの会]

外したついでにファンモーターとラジエーター洗浄したいところ

[@seibishi.channel.shuichirou]

ウ ン コ喰っとけの会さん！😄ご視聴、コメントくださり、また返信が遅くなりすみません。誠にありがとうございます！ いやいや、素晴らしいネームに感動すら覚えてしまいました。僕、こう言う方は好きな方なので良い意味で受け止めていただけましたら嬉しいです！ そうですよね！ここまでバラしたら洗浄した方が良いですね。何分にも作業始めてすぐに38°の酷暑となり、最低限の整備で終わらせております😅 日を改めて再度、清掃など行いたいと思うております。 この度は本当にありがとうございます！もし良かったら、是非今後とも宜しくお願いいたします。 感謝させていただきます！😊

[@ママミア]

秀一郎さん、パイポさん、お疲れ様です。 安全性を考えればツナギを着るべきでしょうが、この暑い状態では、ある意味ツナギは拷問で、かえって危険かと思います。　しかしながら、見ただけでも暑苦しい黒いツナギを着ていた人は変なプレイでも楽しんでいたとか?　怪しげな通販で安いのを見つけたのを披露していたとか?　変な想像をしてしまいました。 京都の暑さは異常なので、熱中症でダウンしないように気をつけて、安全に作業される事を願います。

[@seibishi.channel.shuichirou]

@@ママミア さん！いつもありがとうございます！当日も結果38°まで気温上がって、せめてもの通気性を最優先してまいました💦 この日は3台の整備やりましたけど、帰宅時に酷い体調不良でふらふらしてまして、エアコン全開にしてマクドでバニラシェイク2本買うて笑、駐車場の日陰で1時間クールダウンしたら大分マシになったのでホッとしました。 あのオッさんは黒ツナギで何事もない様にしてましたね！笑 さすがmammamiaさん！僕より洞察力がある！あの方は「変なプレイ」をする為にこの世に生を受けた人間なんですねん！笑 もう、あのサイトでやたらと怪しいモン買い漁って喜んでますけど、人間性は非常に良いジジィですね〜！何やら誉めてるんか、けなしてるんかわからへん表現になりましたけど😄 まだ暑い日が続きますけど、明日も3台の整備依頼が入ってます。冷たい凍らせたデカいペットボトル持って最悪、溶けた冷水をかぶって頑張りたいです！ いつもホンマありがとうございます😊

[@ママミア]

秀一郎さん、お疲れ様です。 今度は燃圧について教えて下さい。 先日、シリンダーの圧力を測定する為に燃料ポンプの電源を外し、燃圧を抜くためにセルを回したら初爆が起こらなかったのですが、これは燃圧が低いと考えるべきでしょうか? 私は燃圧計を所持してないのと経験値が少ないので判断出来ません。　秀一郎さんの経験値で回答下されば助かります。 よろしくお願いします。

[@seibishi.channel.shuichirou]

@ママミア さん！返信遅くなりすみません。 燃料ポンプは稼働してれば、燃圧の強さはさほど誤差の範囲かと思いますよ！ 大概の車なら同じ様に初爆は起きないと考えます。故障でも不具合でもないと僕なら考えますね！

[@ママミア]

秀一郎さん、回答ありがとうございます。 一般道を他の車と同じように走っているいるので、確かに故障でも不具合でもないですね。 20年　20万キロ　を超えたので、何かあると財布に大きなダメージになりそうなので、少し神経質になっていたのかも知れないです。　助かりました。

[@ママミア]

秀一郎さん、申し訳ない。 お願いがあります。 黒いつなぎを着た人が最近アップした、大發移動の動画に、消し忘れた部品に書かれた名前がモロに写ってました。　機会があればこっそり教えてあげて下さい。 それとも知らないフリをすべきなのでしょうか? 　こんなところに書き込んだら意味ないですね。 やはり黒いつなぎを着た人は名前の通り変わった人ですね。

[@kotagoro0203]

お疲れ様です 夫婦揃ってコロナになり自分は味覚、嗅覚、視覚、聴覚、トドメに右肺が3/1水が溜まってる慢性肺炎？嫁さんは味覚、嗅覚、聴覚と自分と同じで日替わりでおかしくなってます（笑） 自分エアコンて真空の場合はエンジン停止でコンプレッサーのスイッチを入れる為に高圧でオイルなりガスを入れろと教わった事があります　理屈的にはエンジンかかっていても大丈夫だったんですね　あと自分達夫婦の経験上なのですけど熱中症でもし関節に痛みがあるのでしたらコロナを疑って下さい　自分達はコロナ真っ只中で警察に書類を出さなければ嫁さんの免許に傷が入るのでマフラー交換してました（笑）　今回の株は感染力がマジヤバイです　介護士にたった20分接触しただけで2人共見事に感染しました（笑）　マフラーなのですけど警察絡んでますと柿本さんに伝えたところわざわざ在庫を探してくれましてご好意にてデフ上通しを新品40000円で提供頂きました（コロナ真っ只中の交換は本当の意味で死ぬかと思った）　不幸中にも幸いって身に染みました😊とにかく今回のコロナは関節痛があるのが特徴になります　身体だけは資本になりますので　　本当に気を付けて下さい

[@seibishi.channel.shuichirou]

@@kotagoro0203 チカチャソさん！身体大丈夫ですか⁉︎奥様も大変な状況でお見舞い申し上げます。一刻も早い回復を願うばかりです。とにかく、今はお大事になさってください。 何名かの方から言われているのですが、高圧側からガスチャージはホンマならコンプレッサーオフにしておく方が賢明です。後輩整備士が同じ事して事故数回やらかしてます。 僕も動画内で注意喚起しておけば良かったですけど、敢えてコンプレッサー稼働で高圧側チャージには理由がありました。事故の起きる状況としてはコンプレッション13㌔超えで全て起きてました。今回は「ある目的」があり敢えてこの方法とした訳です。その理由とは、 「エキパン関連の洗浄」です。これは高圧側チャージでしか対応が出来ません。今回はゲージ睨めっこしながら、8㌔MAXで高圧側クローズさせました。この方法、整備士と言えどほぼ全員知らないのが現状なのです。動画内で注釈しておけば良かったと思います。 「僕のやり方としては」とは説明してますけど、ツッコミ来るやろなぁ〜とは思うてたとこです！笑 ところで、柿本さんが対応してくれたのですね！良かった〜！それよりも、まずお二人の体調が気になります。日替わりで症状が変化は辛いと思います。 僕、まだコロナってかかっておらずウイルスからも見放されてる人間なんです😅笑 今は何より、ご夫婦の回復を願うばかりです。ホンマお大事になさってください。

[@sakikaguya]

なんかすごいことしてるー！ でもいいとこで終わるんかーーい！！

[@seibishi.channel.shuichirou]

バーニング紗妃さん！グループらいんで日曜日に行く事が伝わってなかったらゴメンなさい😞 皆さん集まるかと思うてました💦秋にランドでBBQ🍖やりましょうよ！ 多分カメラ、熱暴走やと思うてます。中途半端画像ですがやり方は撮影出来たんでアップしてまいましたわ😅

[@sakikaguya]

@@seibishi.channel.shuichirou グループ無返信ですみません！ 見てるんで大丈夫ですよ。 涼しくなったら是非！

[@617taka5]

コンプレッサー回してる状態で高圧バルブ開ける！？ 手が吹っ飛びますよ😅 気を付けて😂

[@アルトワークマン]

師匠お疲れ様でした！変態の聖地に行ってみたいですね＾＾ エアコン関係は自分では出来ませんが、勉強になりました♪ お身体、ご自愛ください！もちろん高評価です(^_-)

[@blue_dog_channel]

秀一郎さん、おはようございます😊 この年式でコンデンサがいってしまうと買い替え検討しちゃいますね 今回のように安価で済むオーナーはラッキーだと思います コンデンサの寿命を伸ばす…みたいなテクニックはないんでしょうね😅

[@seibishi.channel.shuichirou]

@@blue_dog_channel のもっちぃさん！😄ありがとうございます！ エアコン関連の修理ってホンマに高いですよね。このオーナーさんは他の整備工場で修理見積もり10万円オーバーと言うてました😮 今回は僕の施工なので総額は持ち込みコンデンサーの取付け、ガスチャージで費用は5分の1の出費でエアコン完治しました。 多くの整備士さんも、この作業は電装屋さんに丸投げの場合が大半なのでオーナーさん負担が高いんでしょうね〜😓専門知識と経験値、リスクアセスメントまで考えないとアカン特殊な作業となりますねん。 コンデンサは製品なのでどうしてもバラ付きは否めない部品やと思います。圧もかかり腐食しやすい場所に取付けされ、走行時にカナブン一匹がヒットしてダメになった事例も多数見ています。こればかりは「時の運」なんでしょうけど😅 いつもホンマありがとうございます😊

[@猫背O脚]

秀一郎さん　体調はいかがですか? もし私がネットで韓国か台湾製のタイヤ4本買ったとします　タイヤ交換及びバランスとりなどは素人では無理ですか? やはり専門のところで工賃払ってやるしかないですよね？

[@seibishi.channel.shuichirou]

猫背O脚さん！返信遅くなりごめんなさい💦😓ようやく、本調子に戻りそうです！😆 タイヤの手組みですね⁉︎ 楽勝です！実際の所バランスなんて、走行後に「どうしても」ならやればエエ話です。 特に軽自動車サイズの外径600㍉までのタイヤはバランス取る必要すら無いと言い切ります！ホンマです。但し、僕がやる方法を全て行う必要があります。 実はパイポさんの動画内で、僕が手組みでタイヤ交換を実際にやっている動画があります！ kzbin.info/www/bejne/aHrPfqean7d3Y6Msi=lYE9aSCyFunnUGoK 動画内最後の方でやっている、「ビード出し」は整備工場、整備士も知らないやり方です。 良かったらご参考まで！笑 あとビード落としは、僕の場合、エアー抜いてリム近くまで木材を乗せて車で踏んづけてやってます。簡単やし力要らへんし😄 あと、タイヤレバーは長いもん勝ちですね！僕は60センチのレバーをいつも使うてま〜す！ 参考になればエエねんけど…。 いつもホンマありがとうございます😊 ご心配かけました。また、宜しくお願いいたします！わからん事あれば、連絡お願いします😄

[@猫背O脚]

パイポのチャンネル見ましたよ　ビートブレイカーは息子が伊川谷で大工してる ので　造らせます　あとプラハンの裏ワザやります　私も加西市の南部なので　秀一郎さん　とても身近な感じします　またお会いできるといいですね　もっとチャンネル登録者が増えて欲しいです　貴方の人柄が　私は好きです

[@seibishi.channel.shuichirou]

猫背O脚さん！😄😮えっ！加西なん👍 んなら、タイヤ交換する時に僕行きたいです😆 動画とか撮らなくてもエエから！お手伝い出来たら思うてます。いかがでしょうか⁉︎

[@猫背O脚]

お心遣いありがとうございます　実のところ去年の夏ミライース350の中古車を高砂の中古屋で購入　タイヤの側面はヒビが多くネットでアジアンタイヤ購入その後取り付け工賃訳一万円弱で取り付け　その頃から整備動画を見て　自分でDIYはできないものかと　動画を見て勉強してます　そこで　元一級整備士秀一郎のチャンネルに出会いました　今すぐの修理は特にないのですが　いつか秀一郎のアニキのチカラ借りる時が来るかもです　その時はよろしくお願いします動画顔出し出演もアリですよ　その時はよろしくです😊

[@猫背O脚]

秀一郎のアニキ　お心遣いありがとうございます　去年中古のミライースを買い　タイヤは韓国のネット格安で買いました　その時取り付けが出来ず車屋で取り付け工賃馬鹿にならないですね　次回の為に勉強してます　問題あればまた連絡します　出演したいです

[@shirokuroj]

昔も今も液送はダメですね。ガスで吸わせないと・・ 液送はルームエアコンで止めた状態で規定量充填出来る場合のみですね。基本、低圧からガスで吸わせるですね。低圧バルブも全開にすると虫ゴムが飛んで冷媒ラインに入っちゃう事もありますよ。これは昔経験あります。

[@seibishi.channel.shuichirou]

sabachan33さん！いつもホンマありがとうございます！液送についてはルームエアコンで条件を満たす場合はOKなのですね！勉強になります😮 真空引き後なので高圧側から最初注入し、循環後に低圧側からコンプレッサーにより再度、注入の方式を選んでいます。なるほど。低圧側から一気は危険と言う実例なのですね。 聞いた事はありますが、僕はその経験は長い事整備士してましたけど、なかったですね。 また何かあれば、ご教授ください！ありがとうございます😊

[@shirokuroj]

@@seibishi.channel.shuichirou お疲れさまです。何時もパイポパイポさんのチャンネルと同じく楽しく見させて頂いてます。自分も秀一郎さんと多分同年代だと思います。老婆心ながらガキンチョの時に自動車電装店でバイトやってた時が有りまして、カーエアコン一日3台くらい取り付けとかやってましたので、虫を吹っ飛ばしちゃうとか結構有りました。真空引いてエンジン回さないで高圧開いて高低ゲージがバランスしたら高圧閉じて、低圧のみ少し開いてエンジン回します。後は吸わしていくだけでした。缶振ってコンプレッサーロックは経験無いですけど、先輩方々にはエンジン回してる時は高圧開けるな爆発するぞ！。冷媒はガスで吸わせろと言う教えは40年経っても守ってます。家庭用だとマニホールドゲージに付ける液を霧に換えるアダプター有ります。

[@seibishi.channel.shuichirou]

@@shirokuroj さん！ありがとうございます！実際の所、僕の経験からのお話になります。今回、実は高圧ゲージと睨めっこしながらの作業をしてました。僕の後輩も高圧開きっぱなし作業でやらかした事が何回かありまして、高圧側13㌔を超えるとその事象を招くリスクが高い事に気づいております。ただ、エキパン関連の清掃を非分解でやる目的で今回敢えて高圧をコンプレッサー併用にて注入した次第です。他の方も同じ様な事書かれてますけど、高圧8㌔で今回は遮断しております。 リスクを考えた場合、辞めた方が賢明なのですがガス注入後に冷えない事象も多く見ていて『敢えて』やった次第です。動画内で注意喚起しておけば良かったですね。

[@samesame0396]

暑い中撮影ご苦労様です。 ドクターリークって添加剤、ガス漏れ結構治るんですけど、コンデンサーのガス漏れにどのくらいまで効くのかあえてコンデンサー潰して実験してみてください。

[@seibishi.channel.shuichirou]

samesameさん！こんばんは〜！ ドクターリーク！😮凄いネーミングやね😄コンデンサーの漏れに効くならエキパンとか大丈夫なんでしょうかね〜⁉︎ちょいAmazonで探してみます。 被験車輌はナンボでもありますんで笑😆面白い実験出来そうですね！ いつもありがとうございます😊

[@samesame0396]

@@seibishi.channel.shuichirou あとオイルの代わりにフラッシング剤だけぶちこんでエンジンがキレイになるか、焼き付くか、メタルが死ぬかも気になります。

[@seibishi.channel.shuichirou]

@@samesame0396 さん！オモロイ実験の提案！ありがとうございます😊 いやいや〜10中、8、9、フラッシング剤のみはメタルがヤバそうですね〜笑 僕、昔にフィラー口まで灯油のみにして1週間エンジン放置して実験した事はありますねん！drainからの汚れ凄いですわ😮その後オーバーホールしてみたら何と！ピストンの汚れとリング、オイルリングまでスラッジ無しになってリング交換なしでオイル上がりの修理完了です！バラすんやったらリング交換しとけやの話になる思うんですけど、実験なのでそのまま組み直ししました！笑 次回やりたい実験は「サンエスk1」を熱湯に溶いて飽和ギリギリんところでフィラー口まで入れてやってみたいです。 そんな動画って需要ありますかね〜笑 とにかく、人がやらへん事をやるんが僕の動画なので笑

[@イーストウッド浩二]

エバポレーター洗浄の動画楽しみにしてます。(^^)

[@yasu-_-eve]

本日もお疲れ様です😁👍 この時期はエアコン修理多いですよね🥵💦 添加材入れても何気に多い🙄🙄 熱中症気つけて下さいね🥵🥵 あっ💡合流の件OKですよ👌w タバコ🚬吸いながらコーヒーシバきましょ☕www

[@seibishi.channel.shuichirou]

yasuさん！😆あれ〜っ！今日に限っては『エロネタ』ちゃいますやん！😂笑 ほな、近いうちに段取りします！お会いできるんを、楽しみにしております😆 暑いから、お互い身体を大事にしやしょうね！いつもホンマありがとうございます😊

[@友利伸清]

またまた目から鱗でしたw今までエアコンガスの補充は、低圧側から缶を逆さにして缶を振りながら補充してました😅最近ガスが少ないと感じるので(アイドリング時の冷えが悪い)そろそろ補充しようかと思っていた所でしたwこの動画が自分に取って絶妙なタイミングで良かったですwこれからプロが教える正しい整備が出来る事に感謝です🎉

[@seibishi.channel.shuichirou]

友利伸清さん！😄ありがとうございます😊 エアコンガスの『補充』なら低圧側からで【正解】ですよん！高圧側からは、この様に真空引きが必要な場合に極端に内圧に引込む力が強い場合に行う方法となる訳です😄 缶の向きは、上なのは液体状の補充ではコンプレッサーを破壊してまう恐れが非常に強いです！逆に少量のオイルを注入する場合はオイル缶は逆さにしないと注入出来ないので、逆さ向き注入が正解となります😊 ちょいデータが尻切れ動画と言うイメージ動画となりました😢すみません😅また明日、収録が5件ほどありますんで整備に出張行ってきます！ ホンマいつもありがとうございます😊

[@PaipoPaipo]

師匠こんばんは。まだチャンネルが残ってたのですね！良かったです（笑）😅夏の整備は体力勝負ですね😀相変わらずエロ整備動画ですなぁ（笑）😅