Kış Eksi 100 km Menzil - Pazar Sohbetleri

[@dr_electrick]

Konuk ettiğin için teşekkür ederim Engin hocam 🙏 Güzel sohbet oldu 🤩

[@ozoren]

su gibi aktı ve tam kararında 1 saat mis

[@mehmeteminonurlu5201]

Dunyanın en güzel insanları ikiniz de harikasiniz acılış vekapanıştaki istiklâl marşımız için sonsuz teşekkürler iyiki varsınız.

[@dr_electrick]

❤

[@gorkemyetim9616]

Çok güzel teklif, en kısa zamanda gerçekleştirelim 🤩 28:34

[@omercelik5669]

Çok güzel sohbet olmuş yüreğinize sağlık

[@onurkaya2035]

Bu güzel açılış ve keyifli sohbet için teşekkürler.

[@muratozdag7301]

İki sevdiğim insan 😊 Kaliteli muhabettiniz için teşekkür ederiz🎉

[@IlkerGucuk1]

Kış Pazar sabahları için mükemmel yayın oldu. Geçtiğimiz çarşamba doğuş otonun wvv mercan kırmızısı ID4 için rezervasyonla gittik. Yok dediler eyvallah beyazına baktık temsilci arkadaş bizim rezervasyonu ekranından bulamadı telefondan gösterince hmmm burdaymis diye masasina oturur musunuz demeden dinledi sorduk söyledi Şehir içi 200 km şehir dışı maximum 160km gider bu araç dedi. Bizde iyiymiş deyip Kia Hyundai devam ettik. Birde bu üç markada araçları her yıl 15000 km servise çağırıyor. Hepsi de polen filtresi ve sıvıları kontrol ediliyor diyorlar. Ben polen filtresini ve sıvı kontrolünü yapabilirim gerekirse cam suyunu bile tamamlarım deyince temsilcinin yüzü asılıp garanti dışı kalır diyorlar. Anlayamıyorum.😮 Bir ayakkabinin bagcigini degistirince garantisi mi dolar bu nedir vicdansızlık. Sen zaten arabayı satarken kar ediyorsun ya okkalı okkalı... Sırf bu yüzden Tesla alacağım ama eşim kullanamaz işte o yüzden...

[@belkidenerim2267]

Guzel sohbet, tesekkurler

[@gokhankayali]

Süper süper süper 👏👏👏🤗👑💯💐

[@ilkercigiltepe]

Var ol Vatan evlatları İstiklal marşı için çok teşekkür Enerjiniz Bol Olsun Tesla Y SR İlker Çiğiltepe Ankara

[@mahmutsamiGonul]

Ooooo Emre abi ile sabah sohbeti harika hemen like verip hype puanımızı verip çayımızı alıp başlıyoruz izlemeye ☺️

[@ozoren]

Cansın

[@dr_electrick]

❤

[@savaskurt4986]

Süper yayın olmuşta. Akşamdan haber verirseniz bizde katılırdık.

[@ozoren]

Bizim de haberimiz yoktu

[@savaskurt4986]

o zaman bunu saymayız akşama devamını görelim

[@ahmetserdar5482]

Engin Bey Model Y SR kullanıcısıyım. Bu hafta sonu istanbul dışına çıktım. Yağmur rüzgar ve hava sıcaklığı gerçekten menzil düştü. Bataryam %97 den %3 e düşene kadar toplam 230Km yol yaptım. Sıcaklık 2 derece ile 5 derece arasındaydı. Mükemmel bir yayın olmuş emeğinize sağlık.

[@KC-li8pg]

Vay arkadaş düşüşe bak menzilin 😨

[@edrivetr]

Emre Bey İle Yayınların Devamını İstiyoruzzz 👌💯⚡️

[@OzgurKececi-w6q]

Harika sohbet, Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi videosunun yayınlanmasını heyacan ile bekliyorum.

[@ozoren]

onayları aldık yayına geçmeyi bekliyoruz :)

[@olcaykilim3084]

Eğlenceli bir yayın oldu. EQS'e yükseliyordum, artık geçti.

[@ozoren]

3.21 cm olmaz :)

[@adaletbeklerken7650]

Uk'de bu sıkıntı çok fazla çünkü yagış cok bu da tuketimimi arttiriyor. Cubku LR ile Londraya anca gidip geliyorum ki bu 250 mile demek

[@ozoren]

@@adaletbeklerken7650 abi tam bilgi sende yağdığı ve yağmadığı zaman çok fark ediyor değil mi

[@adaletbeklerken7650]

@ozoren evet ediyor gercekten

[@TekinBozbey]

1- Soğuklarda kabin içini ısıtarak ilave elektrik harcamanın dışında araç otomatik program dahilinde pil paketini de ısıtmak için enerji harcar. Tüketim artışı Yağmurla ilgili değil soğuk havayla ilgili. 2- Havalar soğuduğunda lastiklerin basınçlarıda kademeli olarak düşer, dereceler bir öncekinin altına düştüğünde hemen lastik basınçlarınızı tekrar ayarlayın. 3- Yıllık ulaşabildiğiniz en düşük tüketiminizi dahi daha aşağı çekmenin bir yolu da; Yumuşak hamurlu lastik markası kullanmak. Aracın sürat ve yük endeksine uygun olan yumuşak lastiğe olması gerekenden daha fazla psi uygulayarak tüketiminizi düşürebilir, hala konfordan ve emniyetten ödün vermemiş olur, hala lastiklerin düzgün aşınmasını sağlayabilirsiniz.

[@ibrahimdemircan2246]

bizde cuma sabahı izmir bornovadan Togg T10x aldık. İzmir torbalıya gittik. Hava soğuktu uzun yol tüketimi 24 kwh çıktı. Uzun yol diye normaldir dedim. Ctesi şehir içinde hava soğuk ve yağışın da etkisi ile 30kwh nin altına inemedik.. kış ayları elektikliler için hiç uygun bir mevsim değilmiş. Elektrikliler şimdilik erzurum kars gibi soğuk memleketler için uygun değil kanısı oluştu

[@ozoren]

kışın araba teslim almak kötü bir deneyim oluyor nisan da hayat çok güzel olacak :)

[@korayarkunkutak]

1,Daha Fazla Isıtma İhtiyacı,Soğuk havalarda kabin içi sıcaklığını korumak için ısıtıcılar ve batarya yönetim sistemi daha fazla enerji harcar. 2,Lastik Direnci Artışı,Yağmurlu havalarda yol yüzeyi kaygan olduğundan, lastiklerin yol tutuşu artar ve bu da yuvarlanma direncini artırarak tüketimi yükseltir. 3,Batarya Verimliliğinde Düşüş,Düşük sıcaklıklar, batarya kimyasının performansını olumsuz etkileyerek enerji verimliliğini azaltır. 4,Hava Direncinin Artması,Yağmur ve rüzgar gibi hava koşulları, aracın aerodinamik yapısını zorlayarak daha fazla enerji tüketimine neden olur. 5,Silecek ve Diğer Elektrik Aksamlarının Kullanımı,Yağmurlu havalarda sürekli çalışan silecekler, defroster ve farlar gibi ek ekipmanlar, enerji tüketimini artırır. 6,Frenleme ve Hızlanma Sürelerinin Artışı,Kaygan yollar, sürücünün daha sık frenleme ve hızlanma yapmasına neden olur; bu durum enerji kullanımını yükseltir. 7,Rejeneratif Frenleme Verimliliğinde Azalma,Soğuk hava nedeniyle rejeneratif frenleme sistemi daha düşük verimle çalışabilir, bu da enerjinin geri kazanılmasını sınırlar. 8,Araç Ağırlığında Artış,Yağış nedeniyle aracın dış yüzeyine yapışan su damlacıkları veya çamur gibi unsurlar, ağırlığı artırarak enerji tüketimini yükseltebilir. 9,Klima ve Hava Sirkülasyon Sisteminin Artan Kullanımı,Camların buğulanmasını önlemek için klima ve hava sirkülasyon sisteminin sıkça kullanılması enerji harcamasını artırır. 10,Lastik Basıncı Düşüşü,Soğuk havalarda lastik basıncı azalabilir ve bu durum yuvarlanma direncini artırarak tüketimi olumsuz etkiler.

[@ozoren]

mükemmel özet.

[@E_G_]

Katıl üyesi olmama rağmen, drtr nin kanalı ilk düştü önüme ordan izleyip geldim 😂

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

İlk gelen verilere göre: Mercedes elektrikli CLA BAYAĞI BIR TEKNOLOJIK GELECEK 800 v mimari Otobanlar için 2 vites şanzıman Silikon anotlu batarya (yarı katı hal) olabilir Bence menzilin uzun olması öyle 100 kilowattlarca pil koyarak değil bu teknolojiler olacak rüzgâr direnç katsayısı da düşük gözüküyor

[@erhangebes3899]

yağmurlu havalarda önce şarj sonra yol yapmayı denemenizi tavsiye ederim,

[@ozoren]

zaten öyle yaptım :)

[@ersunguzelay]

Bence verimlilik yüksek oldugu icin kayipta daha fazla hisediliyor. %90 -95 elektik enerjisini islak yolda bisiklet surerkende islak yolda veya ruzgardan hemen etkileniyoruz. Icten yanmali % 17- 25 verimlilik. Geri kalan aktarma organlari , isi ya donusup kayip oluyor. Icten yanmalida bu aran tekere gidince kayipta bu oran uzerinden yasaniyor ve yakitta artis dolayisiyla daha az. Ben boyle bir cikarimda bulunuyorum. Selamlar

[@aydin19]

harika sohbet olmuş, yağmur ve suyun arabaya uyguladığı direnç teknik ve teoride sonuna kadar doğru. otomobil firmaları menzil verilerini verirken tüm şartların optimum olduğu senaryo üzerinden algı yaratıyorlar. içten yanmalılarda bile kimse fabrika verilerini tutturamaz. tutturmaya çalışanlarda sonunda böyle arabamı kullanılır diyeceklerdir😊. geçmişte tecrübelerine güvendiğim bir kaç kanalda şunu söylemişlerdi bir arabayı şehir içinde ideal kullanım için 65-70 bg güç yeterli, zaten arabanızı maksimum performansda kullanmanız mümkündeğil. 7-10 sn gibi makul sevide hızlansın, rampada aşırı düşmesin benim işimi görür. ülkemin vergi mevzuatından dolayı yüksek silindir hacimli araçlara binmek hayal. yeni çıkan 3 silindirli turbo beslemeli araçlara motor ömrü olarak güvenmiyorum. elektrikli arabalarda kullanılan motorlar çok uzun ömürlüler, sorun söylediğiniz gibi batarya teknolojinde ama geliştiriliyor zamanla daha iyisi olacaktır. bir çok kişi elektrikli motorların hayatımıza girdiği tarihi duysalar inanamazlar..... saygılarımla.

[@ozoren]

inci gibi yorum teşekkürler

[@ibrahimatac681]

Benzinli araçlarda aynı yazın ben 6-7 litrelerde gezerken kışın 9-10 litrelerde geziyorum hatta çok kısa mesafe kullanırsam 12 litre yakıyor benzin

[@tf1389]

Aga su moleküllerinin birkeşme özelliği var. Kohezyon ve adezyon diyorlar. Mesela bir damlalıkla suyu bir yere damlatın. Sonra az yanına değecek şekilde diğerini damlatsan birleşir. En basit haline geçmeye çalışır. Küreye benzemeye çalışıt yani. Su kendi arasında olduğu gibi lastiğe de yapışır. Yapış bırak yapış bırak. Abartarak anlatırsak yapıştırıcı olan bir yerde yürümek gibi. Taze beton gibi yani. Bunun dışında soğukta hava da ağırlaşıyor. Yopunluğu artıyor. İçten yanmalılar daha güzel çalışıyor o yüzden. Rüzgar sürtünmesi de daha ağır hava ile olduğundan o da baya artıyor. Çeyrek mühendis olarak yazmak istedim. Ayrıca 2010 lineada da geçen yağmurda anlık 6 litrenin altına düşürmedim ki çok rahat düşülen bir rakam bu. Eyvallah selamlar

[@ozoren]

Böyle güzel bilgilere doyduğumuz yorumları okurken keyfe geliyorum. Var ol dostum

[@TeslaSahibi]

Engin bey merhaba, ModelY SR aracımla daha dün bir kış sürüşü yaptım. 4 derece havada ve yağmurlu havada 347 km menzil 15,3 kw yakıt elde ettim, sizce nasıl, sizin tecrübeniz ile örtüşmüyor mu?

[@TeslaSahibi]

Yorumunuz nedir?

[@TeslaSahibi]

Buranın görünürlüğü yok heralde, maalesef cevap alamadım.

[@alipazarcik2021]

Kuzey yönünden çok kuvvetli rüzgar vardı bu hafta. Bugün bende deneyimledim. Sulu rüzgar diyelim. ( Sulukar gibi yeni bi deyim )

[@ozoren]

Sulu rüzgar 😂

[@erhangebes3899]

sizin videolarınızdan birine bu konuda yorum yazmayı planlıyordum ki, bir de baktım siz aynı konuda video yapmışsınız, Citroen E C4X kullanıcısıyım, dün oldukça yağmurlu bir İstanbul sabahında %12 pil doluluk oranı ile yola çıktım, 11 km civarı yol yaptım, pil %2ye inmiş görünüyordu son anda %3e döndü bu doluluk yüzdesi ile şarja girdim, %85 kadar doldurup tekrar aynı yolu geri döndüm, aynı noktaya döndüğüm de pil %82 ye düştü, dönüşte de hava yağmurlu idi, 2 nokra arası seviye farkından dolayı normal zamanda gidiş yönündeki tüketim daha az oluyordu, buna rağmen dönüş sarfiyatı gidişten çok daha düşük oldu. Evet yağmurlu havada lastiğin kanallarının su ile dolmasından dolayı yüzey alanını artması tüketimi arttıracaktır ama bu aracın tahrik sisteminden bağımsız bir konu, benzinli araçlarda bu kadar bir artışa sebep olmuyordur, ben yağmurlu havada yerler ıslak olduğu için pilin geç ısındığını ve soğuk iken de tüketiminin çok yüksek olduğunu düşünüyorum. Dönüşte tüketimin tüketimin normale dönme sebebini şarj sırasında pilin ısınması olduğuna yoruyorum,

[@ozoren]

çok güzel özet olmuş Erhan hoca, klavyene sağlık.

[@Sercan_1010]

İçten yanmalı lar ağırlık az olduğu için teker basma basıncı farklı o etkili oluyor

[@ozoren]

Çok mantıklı

[@yasinyildiz4686]

Yayına geç kaldık yine. Fluence Z.E var bende 2019 dan beri kullaniyorum, aldığımda batarya değişmişti,160 menzil vardı.gecen yaz 110 yapıyorlarken Konya kış şartlarında 85 civarı gidiyor. Birde Torres evx im var. Selamlar

[@ozoren]

Keşke bir video çekebilsek o araçla.. neler yaşadınız 5 sene büyük tecrübe

[@İSMAİLIŞIK]

Allahım banada bir elektrikli araç nasip eyle, şu kanala daha çok yorum yapayım 😅

[@dr_electrick]

Tez zamanda inşallah, Amin 🙏

[@İSMAİLIŞIK]

@dr_electrick 🙏

[@ozoren]

en güzeli senin olsun dostum

[@İSMAİLIŞIK]

@@ozoren 🤲

[@mehmetkaraalp996]

Amin abi sana da bana da bir tesla en yakın zamanda

[@KC-li8pg]

Bu dramatik düşüşleri katı hal bataryalar dişe dokunur şekilde önler mi acaba🤔

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

Normalde araçlar hava direncine karşı enerji kaybeder. Yoğun yagmurda bu havanın yarısı su yarısı hava olur su direnci tabii ki havadan daha fazladır Elinizi havada oynatın Bir de aynı hareketi suyun içinde yapın suda çok daha fazla zorlanırsınız

[@ozoren]

oh be demekki canlı yayında ki örneğimiz doğru oldu :)

[@savaskurt4986]

engin bey teslanın lastiklerini 4 mevsim yapınca kullanımı çok güzelleşiyormuş var mı bununla alakalı bir bilginiz

[@ozoren]

benimki öyle ve çok mutluyum

[@hakansavasturk]

Engin bey kuzey Marmara Edirne tarafı şarj istasyonu varmı

[@ozoren]

hiç gitmedim ama toplu firmalardan bulabilirsiniz

[@savaskurt4986]

güncellemelerle alakalı olabilir mi.

[@nusretdemir2549]

Engin bey, long range ile sizin araç yarıştığında belki long range önceden pilleri ısıtmış olabilir mi belki belirli sıcaklıklarda araç daha iyi performans sağlıyordur, bataryanın full dolu olması gibi

[@ozoren]

yok aynı pil aynı kullanımdı

[@vanavucuvudu_]

hocam genelde tesla volkswagen gibi araçlardan söz ediyorsunuz, peki örneğin opel corsa-e gibi hatchback araçların elektriklileri hakkında ne düşünüyorsunuz? 2023 model 30binde versiyonu 950bine buldum, acaba uzun ömürlülük ve fiyat performans açısından yorumunuz ne olur, selamlar ,kolaylıklar.

[@ozoren]

Merhaba kullananlar çok memnun ayrıca o aracın kanalımda incelemesi var. iyi seyirler

[@semihekim]

Suyun direnci balistik biliminde mermi çekirdeklerini durdurmak için kullanılıyor. Lastiği mi yavaşlatamayacak. Ayrıca eylemsizlik momentini arttırıyor lastiğin. I=mr2

[@ozoren]

mükemmel bilgiler.. Hocam halk tipinde anlatımımız doğru mudur peki ?

[@ilksenbozkurt793]

@engin ben Tesla Model 3 2024 SR ile ispanyadan İsviçre Alplerine sürdüm ama çok bir etkilenme olmadı gibi hissettim benim batarya kapasitesinde.

[@ozoren]

Yağmur değiştiriyor kuru soğukta bir problem yok

[@ilksenbozkurt793]

@ doğrudur, yağmur yoktu ama sıcaklık farkı muhteşemdi. Çıkış noktası ile varış noktası arası 25 derece belki daha fazla fark vardı.

[@ozoren]

@ işte o çok etkilemiyor ne oluyorsa yağmur değiştiriyor

[@bircanozbek137]

Engin hocam Peugeot E3008 hakkında ne düşünüyorsunuz ? Ben Tesla Model Y SR sahibiyim, ağabeyime bütçesi o kadarına yettiği için Peugeot E3008 almaya karar verdik ( Liste fiyatıyla almak çok saçma biliyorum, fakat 1680 milyona veriyor bayilere )

[@ozoren]

Ben çok objektif olamayabilirim Stellantis grubu ile alakalı Dolubatarya anın yorumları var. Sponsorlu içerik olan arkadaşların videolarını izlediğim zaman pek ikna olamıyorum.

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

Nmc bataryalarda şarj olurken ve araç kullanımda deşarj olurken anot ve katot tamamen sıfır olabiliyor Anot ve katot’un sıfır olması pile zarar verir Bu nedenden dolayı %80’den fazla şarj etmeyin ve %20’nin altında çok kullanmayın denir Demir bataryalarda ise aracı %100 şarj etmenize rağmen diğer taraf tamamen boşalmaz Sıfıra kadar deşarj olduğu zaman da diğer taraf tamamen boşalmaz Bu nedenden dolayı daha verimsizdirler Aynı enerjiyi versin diye daha fazla daha ağır pil koymak gerekir Fakat iyi tarafı anot ve Katot hiçbir zaman boş kalmayacağı için Aracı %100’e kadar şarj edebilirsiniz ve %20’nin altında da kullanabilirsiniz Tesla SR ile LR hemen hemen aynı ağırlıklara sahiptir fakat pil kW ve menzil LR daha fazladır

[@ozoren]

işte feraset işte zerafet.. teşekkür ederim bilgi için

[@kmlchnl]

NMC hucrelerde katot layer yapidadir. Tipki bir kitabin sayfalari gibi ustu uste. Lityum ionlari bu katmalar arasina girer ve katotu sisirir. Desarj olunca da arada litum kalmayinca katmanlar ustu uste biner. Fazla sarj ve desarj durumlarinda surekli strese maruz kalan NMC katotda mikro catlaklar, plaklanma vb durumlardan dolayi hem serbest lityum ionu sayisinda azalma, hem lityumun tutunacagi katot malzemesindeki azalma sebebiyle kayiplar yasanir. Bu plaklanma anot ve mebranda da olusur. LFP de ise katot gozenekli bir kristal yapidadir. Kabaca tam benzemese de bal petegi gibi lityumun girip cikacagi bosluklar vardir. Bu yuzden tam sarj ve desarj da katotun yapisi degismedigi icin daha az bozunma olur. Ancak lityum kendine bosluk bulmak icin fazla zaman kaybeder bu yuzden sarj hizi lfp de daha dusuktur. LFP katotla potansiyel fark 3.6V oldugu icin (NMC de 4.2V) daha az enerji uretirler. Hacimsel ve kutlesel olarak enerji yogunluklarinin farkli olmasi bu yuzdendir. Kisisel ufak tefek projelerimde bu iki pili cok kullandim zamaninda. Benim arastirdiklarimdan anladiklarim bu sekildeydi. Hata varsa affola.

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

@@kmlchnl daha ayrıntılı anlatmışsınız teşekkürler

[@ozoren]

@@kmlchnl ne hatası hocam.. güzel bir video çekesim geldi :)

[@umutyildiz8715]

Merhaba Engin bey, bana elektrikli araç aldıran kişisiniz. kanalda hiç Mini Countryman E videosu yok sanırım. Mini aracımı yeni teslim aldım. Avcılardayım bende. Arzu ederseniz bir video çekebiliriz.

[@ozoren]

@@umutyildiz8715 sevgili dostum çok mutlu ettin. Yarın planın nasıl :) biraz km yaptın mı tadını çıkar istersen sonra bakarız. Instagram dna yazışalım mı ?

[@umutyildiz8715]

@@ozoren daha 400 km oldu :) instagramdan yazdım

[@halukoncu8124]

Selam tesla long range aracım fulsefdrıver yüklü fakat kullandığım telefon Android bu yüzden bekçi modu ve yol kamerası kayıtlarını göremiyorum sence Android lerede kulandırılmı emeklerinize sağlık

[@ozoren]

Apple a geçmek daha hızlı :))

[@herseym]

İstiklal Marşı için bile izlenir.

[@ozoren]

Çok güzel değil mi abi ya

[@direncarsi]

Hocam sabah komple bütün video yu izleyip kızak kaymaya gittik ailecek.şimdş aklıma gelmişken sorayım ,kışın türkiyede bu menzil bu kadar etkili oluyorsa almanya gibi gündüzleri bile şuan eksi derecelerde tüketim nasıl olur sizce?saygılar

[@ozoren]

kuru soğukta sıkıntı yok. Yağmur yağınca problem :)

[@direncarsi]

@ozoren valla bizdeki daha kötü,suyun üstünde birde kar oluyo🤣🤣🙈🙈

[@feritak7945]

Togg uzun menzil zorlu bir yol 1000 rakımdan 1600 rakıma çıkıyorum ortalama sıcaklık -2 ile 2 C derece 350-400 km götürüyor yaz mevsimine göre evet düşüş var

[@Kocaeli411]

Buna ancak gülünür 300 görür belki zorla

[@Kocaeli411]

Millet yazın 400 gidemiyor

[@feritak7945]

Kullanan benim ama siz daha iyi bilirsiniz. 5 ayda 15000 km yol yapmış biriyim yazın uzun yolda 430-470 şehir içi 550- 600 km. Ben bu haliyle memnunum.

[@Kocaeli411]

@ 0 derecede o kadar rakım çıkıp o araba 300 ü zor görür görmez bide 400 diyosunuz

[@ismailcavus4335]

1 ton şahin 15 bin tl yapıyor hocam.. Galerici güzel yazmış ama ❤

[@ozoren]

ya işte mantık o diye anlattılar

[@ismailcanalp3689]

Hocam bugün ankara afyon git gel yaptım %6 ile vardım afyona, dönüşte 20kw şarj almadan gelemedim ankaraya.dönüş ortalamam 51 kw tüketim oldu inanamadım

[@ozoren]

Yalnız değilsin dostum 😁

[@kurtogluhakan]

Silecekler ve oto modda buğu çözücü olamaz mı. Silecek sonuçta fiziksel bir motor ve epey pil harcayabilir. İçten yanmalı araçta bunun sorun olacağını sanmıyorum.

[@ozoren]

silecek ve far sistemleri o kadar az enerji harcıyor ki hesaplama dışındalar.

[@emrahar3213]

kış lastiğin olsa belki bu direnç daha az olur

[@ozoren]

yok onların verimliliği daha kötü

[@altunhan35]

Toyota chr 2 veya 2.5 yıl da bir bakım yaptırıyorum sorun yok Honda civic 2 yıl sorun yok Yılda bir bakım tuzak 🤨

[@h.u.4497]

Dikkat Önemli Engin kardeşim merhaba ıslak zemin lastiğin sürtünmesini arttıracaktır by yüzden aracın elektrik sarfiyatı artar bijgin olsun Hasan Ünlüaslan Bursa emekli mühendis

[@ozoren]

değerli üstadım teşekkürler

[@CAMES321]

İSTİKLAL MARŞI KAPANIŞTA DEĞİL MİYDİ

[@ozoren]

@@CAMES321 bir önceki yayın ;₺

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

Mercedes EQE almak istiyordunuz EQE 300+ Almanya satış fiyatı 67.000euro(ev-database verisi) %20 kdv düş=53.600euro ham fiyatı Bizde bunların güçleri 220 HP altına indirilmiş 53.600 % 40 ÖTV=75.040 %20 kdv ekle =90.048euro 90.048x36.8=3.313.000 Bizdeki satış fiyatı 3.850.000 Ben bir yerde hata mı yaptım.Siz bu hesapların uzmanısınız bunu bir yorumlar mısınız

[@ozoren]

çok inceledik canlı yayınlarda. MBT'nin arada güzel bir karı var dostum

[@osmangursoy7822]

bu menzil ve teknolojilerle hala alınmaz elektrkli eğer meraklısı değilsen.

[@ahmetzorlu6804]

kış ve soğuk havada elektrikli araçlar hiç kullanışlı değil

[@umuteroleren]

Kullanışlı

[@aytugcelik5018]

Suyun sıçraması, bir enerji emiyor.