ไขข้อข้องใจ ระบบขับเคลื่อนแบบไหนดีที่สุด

[@โคราชบ้านเฮา-ซ7ฮ]

ตระกูล มิซซู ไทรตั้นและปาเจโร่ ที่เป็นตัวขับ 4 ระบบขับเคลื่อนดีมากครับ เป็นทั้ง 2wd 4wd parttime และ fulltime

[@ศตวรรษชัยปลื้ม]

ชอบสุด 4×4 ผมนักท่องไพร ใช้งานเกษตร บรรทุก ขึ้นเขาลงห้วย ท่องเที่ยว ลุยป่า แคมปิ้ง ตกปลา

[@karanpukdee7351]

ระบบ 4WD ถ้าให้เข้าใจง่ายๆคือ 1. 4H คือ ขับ 4 ล้อ Lock เฟีองกลางทำให้กระจายกำลังไปล้อหน้า F 50% และล้อหลัง R 50% (แต่ยังคงใช้เกียร์ หรืออัตราทดเท่าเดิม สามารถขับเร็วได้) 2. 4L คือ ขับ 4 ล้อ Lock เฟืองกลางทำให้กระจายกำลังไปล้อหน้า F 50% และล้อหลัง R 50% (แต่ใช้เกียร์อีก 1 ชุด จะอัตราทดของเฟืองส่งกำลังที่มากขึ้น ทำให้ส่งกำลังได้ดีขึ้น ไม่สามารถขับเร็วได้) 2.1 หากรถใหม่ๆ หรือรถ 4x4 ที่มีระบบ Diff Lock (ส่วนมากจะให้มาที่ชุดเฟืองท้ายหลัง) เมื่อเปิดโหมด Diff Lock จะทำให้มีการ Lock เฟืองท้ายหลัง ให้ล้อหลังทั้งซ้าย และขวา ทำงานเท่ากัน 100% ทำให้ลดปัญหาการฟรีทิ้งของล้อได้ กรณีเจออุปสรรค์ หรือหลุมสลับทำให้ล้อข้างใด ข้างหนึ่งยก

[@X22-g8h]

แต่ 4H ของไทรทันและปาเจ่โร่จะกระจายกำลัง 40/60

[@mos5306]

แต่ละค่ายเรียกไม่เหมือนกัน แต่ที่แน่ๆ ที่พูดมามีในชุดขับเคลื่อนเดียวในปาเจียโร่ กับไทตัน

[@saranrabiebna4773]

สอบถามคับ..วีโก้4x4ปี12เวลาขับสี่ ทำไมเลี้ยววงแคบไม่ได้เหมือนจะฝืนๆอยู่ต้องเลี้ยววงก้วาง เพราะอะไรคับ

[@mos5306]

AWD 4WD มีในปาเจียโน่และไทตัน ซึ่งในประเทศไทยมีค่ายนี้ค่ายเดียวที่ทำมา ยางคนรู้แค่ขับ4 ซึ่งมันคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปมาก ในการซื้อรถ

[@h4ru_d3su]

เน้นขับสบาย ไป ขับหน้า เน้นสนุก ไป ขับหลัง เน้นเกาะถนน ไป AWD เน้นทางวิบาก ไป 4WD

[@s38902]

Palatip Mamuang Civic type R ขำกับสิ่งนี้

[@kidjn4783]

@@s38902 555

[@ressom1081]

@@s38902 555

[@medprik273]

subaru impreza wrx sti ฮากับสิ่งนี้

[@greenvillech5296]

Civic Type R หัวเราะกับสิ่งนี้

[@แรคนารอควอลอค]

ระบบขับเคลื่อนชอบ ปาเจโร่ ที่สุด เลือกขับ2ในเมือง ขับ4วิ่งต่างจังหวัด ลุย ฝนตก สุดยอดมาก

[@FORMZAA]

ขนาดผมศึกษาเกี่ยวกับ รถยนต์ และ รถจักรยานยนต์ มา 20ปี ซื้อหนังสือรถเดือนละ 4 เล่ม ยังรู้ไม่เท่าพวกหนุ่มสาว โรงงานที่ทำงานโรงงานผลิต/ประกอบรถยนต์เลย

[@kageofficialchanne1791]

ชัดเจนถูกต้องตามหลักการ

[@PhunSap-1212]

ชอบ 4×4 เพราะผมอยู่บนดอยเลยชอบ ใช้งานง่าย คุ่มค่าที่ในการเลือกรถ ไปได้ทุกที่

[@boybadbang8228]

ล้อหน้า ประหยัดน้ำมัน ถูก ซ่อมง่าย พื้นที่ข้างหลังเยอะ ล้อหลัง(เครื่องวางหน้า) แรง กินน้ำมัน เลี้ยวง่าย ดริฟได้ 4ล้อ full time เสถียรมาก กินน้ำมันมาก ซ่อมแพง

[@waroonlertbanditkul398]

กินยาง

[@waroonlertbanditkul398]

มุมโทอินและout

[@wxchye]

พี่อธิบายได้เข้าใจง่ายมากๆเลยครับ ทำให้ผมมีความรู้ด้านรถยนต์มากขึ้นด้วย ขอบคุณนะครับที่ทำคลิปออกมาให้เข้าใจมากขึ้น 🙏🏻🙏🏻

[@hhdjdjjxhdhhd6676]

ทุกระบบ มีข้อดีและข้อเสีย ขับรถแล้วอย่าประมาท จะได้ถึงที่หมายโดยปลอดภัย

[@siampromana8489]

ตอนนี้จอด​ 4*4ก่อนคับ​ ใช้ขับหลังล้อเดียว​ เวฟ​ ไปก่อน​.. ขนาดโควิดระบาดขนาดนี้​ ปตท.ยังขยันขึ้นราคาเหลือเกิน.. ยอมใจมันจริงๆ.. ก่อนระบาดชีชั่น​ 3​ E20 ยัง​ 23​ บาทปลายๆ.. วันนี้พุ่งไปจะ​ 29​ แระ... ไม่คิดช่วยเหลือ​ ปชช.บ้างเรอะ.. ไหนว่าเป็นพลังงานของคนไทย... แต่ขอชมแอดคับ.. คลิปดีเข้าใจง่ายดี.. มีประโยชน์มาก

[@rengokukuay3490]

ฟังช่องอื่นงงมาก ฟังช่องนี้กระชับ ภาพประกอบ เข้าใจง่ายครัช

[@LoveNatureChannel]

เข้ามาดูผิดผมนึกว่าพูดถึงเรื่อง รถบังคับ 😅 แต่ได้สาระดีมากครับ

[@wutpp4785]

อธิบายได้ดีครับ ง่ายๆ สั้น กระทัดรัด เนื้อหาได้ใจความ

[@Cantona-1974]

ผมขับรถมา23ปี พึ่งแตกฉานก้อวันนี้ ขอบคุณช่งมากครับ อาจารย์

[@พนัสวงศ์วรรณ]

ทุกแบบมีข้อดี ข้อเสียครับ

[@LoyAcademy]

เนื้อหาถูก แต่ใช้คำสลับกัน ระหว่าง AWD กับ 4WD ครับ AWD ในโหมดปรกติ จะขับล้อเดียวจาก 4 ล้อครับ แต่เลือกโหมดเป็น 4WD ได้ เมื่อต้องการ ยกเว้นยี่ห้อ Subaru ที่ขับ4ล้อตลอดเวลาจริง เป็นที่นิยมในแคนาดา แต่ Subaru ยังใช้คำว่า AWD ทั้ง ๆ ที่ ควรใช้คำว่า Auto 4WD ครับ

[@mojikug9137]

ระบบAWDเป็นระบบขับ4ตลอกเวลาครับแล้วแต่ค่ายรถจะออกแบบมาให้กำลังล้อไม่เท่ากันรึเท่ากันรถผมเป็นระบบAWDหน้า70หลัง30ครับ

[@LoyAcademy]

@@mojikug9137 คุณคงขับ Subaru

[@สิรไชยชาญแท่นทอง]

AWD คือขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาครับ ผมใช้ซูบารุอยู่ คือระบบนี้แหล่ะ ส่วนจะกระจายแรง 60:40..70:30หรืออื่นๆแล้วแต่เขากำหนด คลิปเขาบรรยายถูกแล้ว

[@LoyAcademy]

เห็นด้วยว่า เขาบรรยายถูกแล้ว แต่การเรียกชื่อ อาจไม่ตรงกับหลายรุ่นหลายยี่ห้อ ส่วนระบบซูบารุ เป็นข้อยกเว้น

[@สิรไชยชาญแท่นทอง]

ใช้ SUBARU XV เป็นAWD. ขับสนุกครับ รู้สึกเข้าโค้งมั่นใจมากๆ ชอบไปตามวัดป่าขึ้นเขาก็พอไหว. เลิกมองรถซีดานเลย อเนกประสงค์กว่า สรุป คือขึ้นอยู่กับการใช้งานครับ เงินด้วย

[@kigkorg]

ที่รถวางน้า ขับหน้า เลี้ยวไม่ค่อยไป เพราะว่า มันมีน้ำหนักถ่วงด้านหน้ามากนั่นเอง อาการก็เหมือนปาลูกดอกนั่นแหละ จะปาอย่างไงก็ตาม สุดท้าย มันก็จะเอาส่วนที่หนักสุด พุ่งไปด้านหน้าเสมอ

[@aunmojireddevil5437]

AWD ก็ยังแบ่งเป็น Real time กับ Full Time ซึ่ง Real time ปกติจะขับเพียง 2 ล้อ แต่จะเริ่มส่งกำลังเป็น 4 เมื่อรถมีอาการลื่นไถล หรือล้อใดเกิดฟรี ข้อเสียคืออาจจะช้าไป ส่วน Full time AWD จะทำงานตลอดเวลา ตอบสนองรวดเร็ว ควบคุมรถได้ดีกว่า เช่น Subaru, Audi

[@kritkeawtangsin7196]

มีในFortuner ด้วยครับ

[@เพชรสมัยแก้วบัวพา]

ไทตันก็มีครับ 4ฟูทาม

[@aunmojireddevil5437]

@@kritkeawtangsin7196 ใน Fortuner น่าจะเรียกว่า Part time นะครับ

[@aunmojireddevil5437]

@@เพชรสมัยแก้วบัวพา ไทตันน่าจะเรียกว่า Part time นะครับ

[@h4ru_d3su]

@@aunmojireddevil5437 Fortuner เจนแรกติดมาให้ครับ

[@Tubelvlaster]

4WD กับ AWD ต่างกัน คนส่วนมากมักจะเหมารวม ความเป็นจริงแล้ว การทำงานมันต่างกันคนละเรื่อง

[@yingyu433]

มีคนรัสเซียเขาเอารถอย่าง audi a6 ไปขับลุยโคลนขึ้นเขาก็มีนะ

[@anannambure540]

4WD แบบ Full time ผมว่าก็เหมือน AWD นะครับ หลัง70หน้า 30

[@meimee11]

AWD ว่าออกตัวช้าก็ไม่ถูกเสียทีเดียวครับ Subaru WRX Sti ของผมสู้กับ RWD ของเพื่อนๆ ขนาดความจุเท่ากันหรือมากกว่าได้สบายเลยครับ ยิ่งทางโค้งไม่ต้องพูดถึงนำเลยครับเรื่องความปลอดภัย

[@streetfighter999]

มันขึ้นอยู่กับแรงบิด(Torque)​ด้วยครับ​ รถที่มีแรงบิดเท่ากัน​ รถที่ใช้ระบบRWDจะมีอัตราเร่งดีกว่ารถที่ใช้ระบบAWD​

[@ratchanonsukpeang5777]

ชอบระบบ​ ATTESA AWD 20:80​ ของ​ R34​ nissmo​ Z tune​ ที่สุดละ​

[@SurapholKruasuwan]

ขอบคุณครับ พึ่งเข้าใจแจ้ง แข็งแรงๆๆ โชคดี ทุกคนทุกวัน

[@sirichokwongklongkluean4797]

ใช่คับ..อัลเมร่าขับเคลื่อนล้อหน้าเขาพูดถูกมากเลี้ยวตื้อๆ..หนักๆ..เวลาเข้าโค้งสัก..100 กม./ชม.เหมือนจะหลุดอยู่เรื่อย..ข้อมูลพี่เขาอธิบาย.ใช่เลย

[@nopjeamteerasakul3255]

ขึ้นกับองสาของแต่ละโค้ง ยิ่งเข้าโค้งหักมุมมากเท่าไรยิ่ง แรงหนีโค้งยิ่งเพิ่มมากขึ้นที่ความเร็วเท่ากัน ดังนั้นควรคุมความเร็วให้เหมาะกับองสาของแต่ละโค้ง

[@suriyaprapaenee4488]

Mitsubishi Triton,Pajero ตัวขับ4 มีทั้ง RWD, AWD, 4WD

[@princewongphan9609]

👍👍👍

[@wattanasomhem6510]

เขาคงพูดถึงระบบโดยรวมที่มีอยู่มากกว่าครับ เพราะถ้าจะทำรายละเอียดเฉพาะคันคงต้องทำอีกคลิปแยกออกมา

[@bestpittaya8279]

ง่ายๆ ชัดเจนดีครับ คนไม่มีความรู้เรื่องยานยนต์ ฟังแล้วก็เข้าใจได้ดีครับ

[@phirawityphiophai6765]

ไม่ว่าจะระบบไหนถ้าอยากสบายจริงๆคือให้คนอื่นขับแล้วเรานอนหรือนั่งอันนี้สบายทุกระบบ ขำๆนะครับผมขับรถไม่เป็นหรอกคนบ้านนอก

[@พีระเทพมงคลบพิตร]

มันจะพาพ่อมึงลงโลงอะดิ55555555555​ขำRip

[@opaizaoo]

อ่อน​จังบ้านนอกขับรถไม่เป็น

[@phirawityphiophai6765]

@@opaizaoo นี่แหละปัญหาใหญ่เลยกะว่าจะได้เงินเยียวยา 5000 บาทจากรัฐบาลเอามาดาวรถสักคันว่าแต่คุณว่างไหมหัดให้ผมหน่อย

[@opaizaoo]

เราก็​รถจ่ายตลาด​ c63 amg cupe

[@phirawityphiophai6765]

สุดยอดเลยครับ

[@วัลลภจงใจจาคะ-ฮ4ข]

ผมถอยไททัน2.4ไมเวฟ4×4ดีมากๆ

[@วัลลภจงใจจาคะ-ฮ4ข]

@มะลอง กองแกง 181แรงม้าแรงคับ

[@jirayootch4286]

สำหรับคนที่คิดว่า awd อัตราเร่งเร็วกว่าขับสองคิดผิดนะครับตามที่เขาบอกมาถูกต้องแล้ว มันต้องเอารถยี่ห้อเดียวกันรุ่นเดียวกันเครื่องเดียวกันมาเปรียบเทียบเช่น Audi ขับสองหน้าอัตราเร่งดีกว่า awd Porsche ขับสองหลังอัตราเร่งดีกว่า awd พวกนี้สเปกจากโรงงานบอกเอง มันไม่ใช่เอารถต่างรุ่นต่างยี่ห้อไปเปรียบเทียบกันมันเปรียบเทียบกันไม่ได้

[@josephpeacezena1241]

แล้วทำไม LAMBORGHINI ถึง AWD เป็นหลัก ทั้งที่ในอดีตก็ RWD มาตลอด แต่ในปัจจุบันผลิตแบบ RWD น้อยมาก ถ้าอย่างนั้นก็แสดงว่า AWD มันต้องมีอะไรดีกว่าแบบอื่นสิ

[@s38902]

Jirayoot Ch จริงครับ อยากรู้ก็ง่ายๆ เอาอิมเพรสซ่ามาสักคัน ละลองถอดเพลาหน้าบ้าง ถอดเพลาหลังบ้าง ใส่ครบๆ ขับ4 บ้าง ละดูสิว่าแบบไหนดีที่สุด

[@jirayootch4286]

@Joseph Peacezena เกาะถนนดีกว่าครับ

[@josephpeacezena1241]

@@s38902 มันก็จะเทียบกันยากไปนิด เพราะว่า Impreza WRX กับ Impreza WRX STi มันต่างกันค่อนข้างมาก แต่ผมเคยลองระหว่าง LANCER E-CAR กับ LANCER GSR EVOLUTION III มันก็ต่างกันมากเหมือนกัน ต่างกันจนเทียบไม่ได้เลย จะลองเทียบให้รู้ผลชัดเจนคงต้อง LAMBORGHINI ระหว่าง AWD กับ RWD เพราะเหมือนกันทุกอย่าง เว้นระบบขับเคลื่อน

[@josephpeacezena1241]

@@jirayootch4286 เรื่องการยึดเกาะถนนที่ดีกว่าของ AWD มันเป็นของตายอยู่แล้ว ผมพยายามจะหมายถึงว่า LAMBORGHINI เป็นรถยนต์ที่เน้นความเร็วสูง แล้วถ้า AWD ทำให้อัตราเร่งลดลงหรือแย่กว่า RWD แล้วทำไมเขาถึงเลือกผลิต AWD เป็นหลัก ทั้งที่อัตราเร่งคือสิ่งที่ LAMBORGHINI ไม่สามารถปล่อยให้มันแย่ลงได้เลย

[@1673879]

น่าจะทำข้อแตกต่างของ 4×4 ระหว่างแบบปีกนก และ คานแข็ง ด้วยก็ดีนะครับ

[@krissenamart4106]

แบบคานแข็งจะใช้งานลุยหนักๆแบบโคตรทุรกันดารแข็งกระด้าง ไปด้วยความเร็วที่ช้า ส่วนแบบปีกนกจะใช้งานที่ทางไม่ค่อยโหดเท่าไร ช่วงล่างนุ่มนวลกว่า ครับ

[@anannambure540]

คานแข็ง แข็งแรงกว่าปีกนกมากครับ แบบที่นุ่มสบายก็มีเช่น พวก Jeep

[@ทศพรเชนประโคน-ต4ณ]

เสนอมาได้ดีเลยครับ เป็นการเสริมความรู้ไปในตัว

[@thaweesalim]

ไม่มีระบบขับที่ดีที่สุดในเวลานี้ แต่ละแบบมันเหมาะกับการใช้งานในแต่ละความต้องการที่จะใช้งานเท่านั้น เอาเร็วก็ขับหลัง คล่องตัวก็ขับหน้า เอาเสถียรก็ขับสี่

[@CarRaver]

ใช่ครับ แต่ละระบบถูกออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์การใช้งานที่ต่างกัน 😊

[@mojikug9137]

เท่าที่เคยใช้รถมามีทั้งขับหน้าอย่างเดียวรึขับหลังอย่างเดียวเเละขับ4ล้อพร้อมกัน(AWD)ถึงแม้ว่าแต่ล่ะระบบจะออกแบบมาใช้งานมาไม่เหมือนกันแต่ผมขอยกให้ระบบAWD(ยกเว้นเข้าป่า)ที่สามารถใช้งานได้แบบสมบูณร์มากไม่ว่าจะเป็นทางลูกรังทางเปียกขณะฝนตกขึ้นเขาลงเขาเข้าโค้งรึทางปกติระบบAWDช่วยได้มากๆจริงๆครับเพราะระบบAWDถูกออกแบบมาใช้กับทุกสภาพถนน(ยกเว้นลุยโคลนรึเข้าป่า)

[@Sirawit-ld9ov]

@@mojikug9137 แต่ต้องแลกมาด้วยการเปลืองเชื้อเพลิงที่มากกว่านิดหน่อย

[@oilbenzene]

ที่บอกว่า ไม่มีระบบขับดีที่ สุดนั้นไม่จริงเสียทีเดียว ถ้ามาเปรียบกัน ระหว่าง AWD กับ ขับหน้า FD ขับหลัง RD วิ่งช่วงหน้าฝน AWD ดีกว่า อยู่แล้ว ไม่เกี่ยวกับ เรื่อง ของความเหมาะ เพราะ ฝนมันตกไปทุกที่ และหิมะ

[@boybadbang8228]

@@oilbenzene ก็เขาถึงบอกไงว่าไม่มีระบบไหนดีที่สุด 4ล้อมันดีตอนฝนตกทางลูกรัง ฝนก็ไม่ได้ตกทุกวัน แต่ถ้าใช้ในเมืองปกติขับไม่เกิน60หยุดๆจอดๆขับล้อหน้ามันก็ใช้ได้เหมือนกันประหยัดน้ำมัน ซ่อมก็ง่าย ราคาก็ไม่แพงหลักแสนกลางๆก็ซื้อได้ สี่ล้อราคาเริ่มต้นก็เกือบล้านแล้ว ถ้า4ล้อมันดีที่สุดจริงทุกบริษัทก็ทำ4ล้อมาหมดแล้ว

[@แว่นปืนพัง]

ทุกระบบมันมีดีของมันเอง....อยู่ที่ว่าผู้ใช้จะเลือกใช้แบบไหน

[@CarRaver]

ใช่ครับ แต่ละระบบถูกออกแบบมาใช้งานที่ต่างกัน 😊

[@pwivatvo]

ดีมากอ่ะครับ อันนี้ผมฟังแล้วเข้าใจได้ง่ายๆมากเลย

[@aigapat23]

ถ้านับแค่ขับหน้า และขับหลัง ในทางโค้งที่ถนนเปียกลื่นเหมือนกัน ขับหลังอันตรายกว่ามากสำหรับคนที่ประสบการณ์น้อย รถอาจจะหมุนเพราะท้ายปัดได้ นี่เรื่องจริง รถขับหลังจึงเหมาะกับการดริฟท์มากๆ ถ้าใช้งานในชีวิตประจำวันที่ต้องการความปลอดภัยควรเลือกใช้รถขับหน้าดีกว่า โอกาสรถหมุนจะน้อยกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับการใช้ความเร็วด้วย แต่รถขับหลังที่มีระบบ VSC ก็ช่วยให้รถไม่หมุนได้

[@pattaveevivattanapun1938]

เอกพัฒ สมกล้า รถใช้งานในชีวิตประจำวัน อย่างพวกค่ายเยอรมัน เป็นรถขับหลังเกือบหมดนะครับ เกาะถนนดีกว่าพวกรถตลาดที่ขับหน้าด้วย

[@aigapat23]

@@pattaveevivattanapun1938 รถขับหน้ากดคันเร่งในโค้ง ท้ายไม่ปัด รถขับหลังกดคันเร่งในโค้ง ท้ายปัด ดูแค่นี้ก็รู้แล้วครับ เรื่องพื้นๆ

[@aigapat23]

หรือมีงานวิจัย หรือคลิปวิดีโอทดสอบแบบเฮดทูเฮด แบบจับขับหน้ากับขับหลังมาวัดผลกันตรงๆในโค้งเลย ก็เอามาดูได้ครับ

[@pattaveevivattanapun1938]

เอกพัฒ สมกล้า 160 โค้งไม่กดเบรค ยังไม่มีอาการปัดให้เห็นนะครับ ลองขับจริงมาหมดแล้วรถเยอรมันเกือบทุกแบรนด์ ส่วนรถตลาดไม่กล้าลองสาดโค้งจริงๆครับ

[@aigapat23]

@@pattaveevivattanapun1938 ลองปิดระบบช่วยทรงตัว vsc trc แล้วลองใหม่นะครับ ขอถนนทางโค้งช่วงฝนตกพรำๆ นะครับ แล้วจะพบความจริง แต่ไม่ต้องเชื่อผมก็ได้ เพราะผมแต่แสดงความคิดเห็นส่วนตัว

[@FeeSon]

RWD สำหรับผม รถเก่งขับหลัง คือที่สุด

[@s38902]

Fee son ขับโคตรมันส์

[@ammaritn822]

Ad น่าจะเข้าใจผิด AWD ไม่ได้ขับ4 ตลอด ยกตัวอย่าง 4MATIC ของ Benz มันจะขับหลังเป็นหลัก จะขับหน้าช่วย บางMode เช่นตอนที่ เซ็นเซอร์ตรวจพบ ความเร็ว4ล้อ ไม่เท่ากัน ส่วนAWD ของ AUDI จะทำงานตรงข้าม คือขับหน้าเป็นหลัก(แม้เครื่องจะวางตามยาวก็ตาม) ขับหลังช่วยตามโอกาส

[@GaryMoore1212]

AWD มันน่าจะทำงานแปรผันตามกล่อง ecu นะผมว่า

[@surakitkitiasa6590]

AD เข้าใจถูกเเล้ว เเต่ไม่หมด ที่คุณบอกมันคือ AWD เเบบ Real Time 4 Wheel Drive จะขับสี่เมื่อล้อหมุนไม่สมดุลกัน ระบบนี้พึ่งเกิดไม่นานครับ ส่วน AWD Full Time ก็ของ Subaru ขับ 4 ตลอดเวลา ครับ

[@FeeSon]

บางค่ายก็มีพื้นฐานขับหน้าด้วยรึป่าว เช่น Evo ที่เครื่องวางขวางรถเหมือนเก่งขับหน้าทั่วไป รถเลยได้หน้ามากกว่าหลัง แต่ subaru หรือ R35 มีพื้นฐานเป็นขับหลัง เลยได้หลังมากกว่าหน้า ไม้รู้เกี่ยวรึป่าว รอผู้รู้จริงตอบ

[@s38902]

Fee son รถทุกรุ่นไม่เชิงเป็นแบบนั้นเสียทีเดียวครับ แล้วแต่การออกแบบ อย่างของซูบารุกับอีโว แบ่งกำลัง50/50 ครับ แต่อีโวตั้งแต่ 7 ขึ้นไป สามารถแบ่งกำลังซ้ายขวาหน้าหลังได้อย่างอิสระเลยครับ เพราะได้ระบบ AYC กับ ACD มาช่วย อย่างของปอร์เช่ ถ้าจำไม่ผิด ถ้ารุ่นเก่าๆ น่าจะแบ่งกำลังแบบ 30/70 มั้งครับ ส่วนพวกสกายไลน์ รวมถึง GTR ที่มีระบบAttessa เวลาปกติจะขับหลัง แต่เวลาออกตัวหรือกดคันเร่งแรงๆ จะตัดเข้าระบบขับสี่เลย

[@s38902]

Fee son ทั้งนี้ความเป็นจริงคือ จะวางขวางวางยาว วางหน้าวางหลัง ไม่เกี่ยวว่าจะมีกำลังลงล้อฝั่งไหนมากที่สุดครับ มันขึ้นอยู่กับการปรับแต่งและตั้งค่าว่าเขาต้องการให้มันเป็นแบบไหนมากกว่าครับ

[@s38902]

สปอยล์ ชับเคลื่อนล้อหน้าดีที่สุด เพราะ 1. แก้รถเสียอาการง่ายกว่า 2. น้ำหนักลงที่ล้อหน้าเป็นส่วนใหญ่อยู่แล้ว ฉะนั้นจึงมีแรงยึดเกาะมากกว่า 3. ชิ้นส่วนไม่เยอะ ไม่ยุ่งยาก 4. น้ำหนักรถโดยรวม เบากว่า 5. ทำให้รถมีพื้นที่ใช้สอยเยอะมากขึ้น สามารถทำรถที่มีขนาดเล็กๆ แต่มีห้องโดยสารที่กว้างขวางมากกว่า

[@Armorpiercer]

แต่สำหรับพวกไม่เยี่ยมช่างซ่อม (ซ่อมเอง) ขับหลังดีกว่าครับ ซ่อมง่ายกว่าเพราะชิ้นส่วนมันแยกกัน เข้าซ่อมง่าย

[@phaprathan4289]

ไม่จริงเสมอไป แต่ละแบบย่อมมีข้อดีข้อเสีย อยู่เราเลือกว่าการใช้งานแบบไหน เขาก็บรรยายชัดเจน อย่าโชว์โง่ไอ้ทิด

[@vorachartsalangsingh3393]

เวลาชนหนักด้านหน้ามันก็คือซากดีๆ สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า

[@avalanchefx]

แล้วแต่ว่าจะขับแบบไหน ด้วยมั้งครับ แต่ขับหน้าขับง่ายกว่าจริงๆ

[@s38902]

ข้อเสียมันมีอยู่แล้วครับ แต่มันน้อยที่สุด และดีที่สุดสำหรับทั้งผู้ผลิตและผู้ใช้งาน ไม่งั้นทั่วโลกเขาจะหันมาใช้แพลตฟอร์มนี้ยังไง ใช่ไหมล่ะ แม้แต่ BMW Series 1-2 Benz A ,CLA ยังหันมาใช้ขับหน้าเลย อาจจะไม่ถูกใจผู้บริโภคบางกลุ่มแต่มันจริงครับ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วย เช่นรถกระบะที่น้ำหนักบรรทุกอยู่ที่ล้อหลังมากกว่า ขับหลังย่อมดีกว่า รถที่ต้องบุกป่าฝ่าดง เข้าไปในที่ธุระกันดาร ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4X4 ย่อมดีกว่า รถที่ต้องการเพอร์ฟอร์มานซ์สูงๆ ลุยได้บ้าง ก็เหมาะกับระบบขับเคลื่อน AWD ครับ

[@วัชรากุลเพ็ชรชารี-ผ2ป]

ของผมขับ 8 ตามด้วย 2 ครับไปนาไปไร่สบ้าย ไม่ต้องเสียเงินเติมน้ำมันด้วย ไม่อิดออด ไม่งอแงครับ เพราะเราให้ความรักและเอาใจใส่ผู้ขับเคลืี่อนครับ ได้ฟิลลิ่ง มีความสุข ไม่ทะเยอทะยาน อวดเบ่ง อวดรวย เฮ้อ!ได้ยินเสียงกระดิ่งผู้ขับเคลื่อน สุขนี้จะหาใดปาน

[@ecio603]

คริปดีมากเลยครับง่าบกระชับไม่ยืดยาว เหมาะกับคนใจร้อนแบบผม 55555 ตามไม่ทันก็ย้อนกลับ

[@maslampador4095]

ผมขับ full time forwell ชอบที่สุด

[@ชานนท์สุขแจ่ม]

ศึกษาเรื่องโฟวิลให้มากว่านี้อีกหน่อยนะครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ

[@rrssdakdam6537]

ใช่ครับ AWD กับ 4WD ระบบขับเคลื่อนสองตัวนี้จะต้องอธิบายแยกแยะให้ละเอียดนิดหนึ่ง หรือไม่ก็ทำคลิปเฉพาะสองตัวนี้จะดีกว่า บางคนยังเข้าใจว่า AWD กับ FULLTIME 4W คือตัวเดียวกันด้วยซ้ำครับ

[@CarRaver]

คิดอยู่เหมือนกันครับว่าจะเจาะลึกสองระบบนี้ รู้สึกว่าหลายคนยังสับสนกันระหว่างสองระบบนี้เยอะเลย 😊

[@ชานนท์สุขแจ่ม]

@@CarRaver ถ้าไม่เข้าใจเข้าไปชมคลิปผมได้ครับเพราะผมใช้รถโฟวิล ผมทำคลิปลงไว้อยู่เรื่องเข้าเกียร์โฟวิล

[@cocomelon4103]

เน้นประหยัด เอาขับหน้า เน้นปลอดภัย เอาawd / full time เน้นหลากหลาย เอา 4wd เน้นสนุก เอาขับหลัง

[@hadee123456]

ชุดเกียร์ของ Pajero sport 4x4 ดีสุดแล้วตอนนี้

[@ประสิทธิ์มัชมี]

ลงมาถึงไทรทันด้วยครับ

[@rujroadk]

ใช้มา 5 ปี ยอมรับเลยว่าปาเจโรขับสนุก แต่มันแคบ

[@hadee123456]

@@rujroadk มีอะไรใหญ่กว่า (แบบสัมผัสได้จริงๆ ไม่ใช่ต่างแค่หน่วยมิล) อีกหรือครับ ใน segment เดียวกัน ผมยังนึกไม่ออก

[@JhonyBooter]

4WD คิดว่าดีครับ เพราะว่าสลับได้

[@MrFiRsT1990]

ถ้าระบบ awd ที่ดีที่สุดผมยกให้ tesla ครับ เท่าที่เห็น ระบบ awd บางค่าย จะตกม้าตายเมื่อเหลือล้อเดียวที่ไม่ติดอุปสรรค์คือแม่ง ฟรีทิ้งหมดเลย3ล้อ แต่ไอ้ล้อเดียวที่ไม่ติดอุปสรรค์กลับไม่หมุนหรือหมุนแล้วขยับนิดหน่อย ดังนั้นแล้วผมเลยคิดว่า awd ไม่น่าจะใช่ระบบที่ขับเคลื่น4ล้อตลอดเวลา เพราะไม่งั้นทำไมล้อสุดท้ายถึงกว่าจะหมุนได้ต้องให้เวลา ecu คำนวนอยุ่พักนึก แม้กระทั่ง subsru หรือ audi ก็เกือบไม่รอด เหยีบ3ล้อฟรีทิ้งไปพักนึก ล้อสุดท้ายถึงขยับหลุดออกได้ (ไม่ว่าจะเหลือล้อเดียวจะข้างหน้าหรือข้างหลังก็ตาม) แต่เทสล่านี่คืออีกฝั่งหมุนตามเห็นๆเลยครับ แต่ผมเข้าใจอยุ่เทสล่ามีมอเตอร์สองตัวอยุ่ระหว่างล้อคู่หน้ากับคู่หลังมันเลยเป็นอะไรที่ดีกว่าในความคิดผมนะ และถ้าเป็นawdที่สมบูรณ์ที่สุดผมคิดว่าคงจะเป็นรถกะบะไฟฟ้าที่ติดมอเตอร์4ตัวติดล้อแต่ละข้างที่ออกข่าวมาพักนึงอะครับนั่นแหละของจิงเลย555

[@s38902]

ภูวริช บูลยะธนิน 0991904451 พวกรถทหารอะครับ ผมจำรุ่นไม่ได้ เขาใช้เครื่องยนต์มาปั่นไฟใส่มอเตอร์สี่ตัวที่ล้อเอาอะครับ

[@batistethalman4462]

ระบบขับเคลื่อนที่ผมชอบที่สุดก็คือ 4WD หรือ RWD ผมชอบที่สุดเลยนะครับ

[@izong]

จากประสบการณ์ที่เคยใช้รถมาทั้งขับหน้า ขับหลัง 4WD ผมกลัวรถขับหน้าที่สุด เพราะเคยเกิดอุบัติเหตุแบบเดียวกัน ถึง 2 ครั้ง คือถ้าขับในความเร็วสูงเกิน 130-140 กม/ชม ขึ้นไป แล้วมีเหตุให้เบรคกระทันหัน บวกกับแค่หักพวกมาลัยนิดเดียว รถจะเสียการควบคุมหมุนทันที ครั้งแรกรถขยะตัดหน้ามาในระยะกระชั้นชิดรถหมุนไปฟาดเกาะกลางต่างระดับ ครั้งที่สองรถเก๋งเปลี่ยนเลนกระทันหัน หมุนไปฟาดกับเสาไฟฟ้าเกือบหัก ส่วนรถกระบะขับหลังเจอน้ำมันตรงทางโค้งตรงสามแยกถนน 345 เข้าถนนกาญจนาภิเษก เห็นท้ายรถตัวเองอยู่ข้างๆสายตาเลยแต่เรายังประคองพวงมาลัยแล้วก็ถอนคันเร่งไปด้วยพอพ้นจุดที่มีน้ำมันรั่วที่พื้นถนนท้ายรถก็กลับมาตั้งลำเหมือนเดิม พอเปลี่ยนมาใช้ขับ 4 ของ pajero กับ triton ซึ่งมันสามารถปรับให้ใช้ได้ทั้ง ขับ 2H และขับ 4H แบบ ไม่ล๊อคเพลากลาง ใช้ความเร็วสูงได้กลับรถพวงมาลัยไม่ขืนในโหมดทางเรียบ รถทรงตัวดีมากในทางเรียบเข้าโค้งมั่นใจทั้งทางแห้งทางเปียกหรือฝนตกหนัก ส่วนทางกันดารทางโคลนก็ใช้ อีก 2โหมดที่เป็นขับ 4 แบบ part time คือ 4HLc กับ 4LLc

[@waroonlertbanditkul398]

เข้าโค้งความเร็ว+DSC

[@waroonlertbanditkul398]

EPS

[@natthawootthaitae6840]

AWD ไม่ไช่ขับ4ตลอดเวลานะคับขับ4ตลอดเวลาคือ4WD AWDคือการกระจายแรงบิดจากล้อหลังมาล้อหน้าเมื่อล้อหลังมีการฟรีเพื่อช่วยในการออกตัวการเร่งแซงและอื่นๆ แต่เมื่อรถมีการขับไปได้คงที่แล้ว มันก็จะกลับมาขับเคลื่อนแค่ล้อหลังคับ😁😁

[@hongchakorn]

AWD All Wheel Drive คือขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา 4WD คือปรับโหมดไปสู่การขับเคลื่อน 4 ล้อ รายละเอียตาม Wikipedia Four-wheel drive, also called 4x4 or 4WD, refers to a two-axled vehicle drivetrain capable of providing torque to all of its wheels simultaneously. It may be full-time or on-demand, and is typically linked via a transfer case providing an additional output drive shaft and, in many instances, additional gear ranges.

[@waroonlertbanditkul398]

ใช้กล้อง+เซ็นเซอร์

[@waroonlertbanditkul398]

PDC

[@issarahjaruwanichagul7929]

ทำคลิปได้ดีมากครับ

[@cikgu_tadika]

ส่วนตัวชอบระบบขับ4แบบawd

[@ปรีชาไปปอ]

ชอบมีประโยช

[@mywind89]

ตอนที่บรรยายถึงระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ทำไมในวีดิโอประกอบถึงเป็นระบบขับเคลื่อน4ล้อ(เช่นรุ่นaventador svj)

[@vikromm4038]

แนะนำว่าไปดูการทดสอบ ตปท สำหรับรถรุ่นปัจจุบันระหว่าง AWD กับระบบอื่นๆก่อน

[@go2drive787]

ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ดีๆ

[@lfcthailand3566]

ขอบคุณสาระดีดีครับ ได้ความรู้ การตัดสินใจก่อนซื้อ รถยนต์

[@parinaksontanakul7445]

ที่เคยใช้งานรถยนต์4*4 ใช้งานบรรทุกสินค้าเกษตรทางลูกรัง,เป็นดินโคลนถนนขึ้นเขาดีมากๆยิ่งเข้าสู่ฤดูฝนครับ

[@Kuyraiwa_isus]

นาทีที 2.49 lamborghini aventador เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อนะครับ

[@ammaritn822]

Aventador ขับสี่บางรุ่นครับ

[@Kuyraiwa_isus]

@@ammaritn822aventador ขับ4ทั้งหมดนะครับ ถ้าจําไม่ผิด

[@Kuyraiwa_isus]

@@ammaritn822 แต่ถ้า huracan จะมีขับ2เป็นบางรุ่นครับ

[@CarRaver]

คอมเม้นนี้ต้องทำให้ผมต้องไปอ่านสเปคต้นทางของเว็บไซต์ lamborghini ได้ความว่า Aventador ไม่มีระบบขับหลังจริง ส่วนรุ่นที่มีระบบขับหลังเป็น Huracan จริงครับ ขอบคุณมากครับ

[@spphong]

GTR R35ก็ด้วย ขับ4แค่ตอนออกตัว พอรถเรื่มลอยตัวก็ล้อหลังอย่างเดียว

[@tonychan9566]

ง่ายๆแต่ชัดเจน ขอบคุณแอดครับ

[@nopjeamteerasakul3255]

1:13 ขับหลังบางประเภทวางเครื่องยนต์กลางลำ ด้วยเหตุผลดังกล่าว เพื่อส่งกำลังขับหลังโดยตรง

[@pexreceiving5033]

กดไลท์ให้แล้วนะครับ..สมเป็นมืออาชีพ.อ่านไม่ผิดเลย

[@CarRaver]

ขอบคุณมากครับ ^^

[@อิสานแท้คนทุกที่]

ขอบคุณครับ มีความรู้เพื่มขึ้นเยอะเลย

[@batistethalman4462]

คนชอบเข้าใจผิดเหมือนกันครับว่า D4Dขับเคลื่อน 4 ล้อเหมือนกัน

[@prasertsu7376]

4x4 driflok ok ขับสนุกครับ

[@เจอาร์เเชร์เเน่ว]

4WD ชอบสุดเเล้ว

[@peerapatsukcharoen]

ส่วนตัวชอบ AWD

[@ชัดเจน-ภ8ศ]

AWD ของฮอนด้ากับฟอร์ดเก๋ง ล้อหลังจะหมุนตามเงื่อนไข ภาวะขับปกติล้อหลังไม่ได้ออดแรงนี่ครับ

[@pinkpinkboyy]

AWD ชอบสุด

[@สิรไชยชาญแท่นทอง]

ขับซูบารุ AWD เกาะถนนเข้าโค้งสาดใช้ได้ดีมาก-เป็นพวกสายโค้งสายสาด ไม่มองรถเก๋งซีดานอีกเลยยย ได้ลองแล้วคุณจะรัก..ชีวิตมีค่าควบคู่กับความอุ่นใจของระบบขับเคลื่อน ค่าใช้จ่ายอื่นเป็นเรื่องรอง ขอบอก.

[@bawonlinetaiban5868]

ข้อมูลดีมากๆครับ

[@หมูบิน-ฮ4ฅ]

มีสาระมากนำเสนอได้ดี ติดตามแล้วครับ

[@CarRaver]

ขอบคุณสำหรับการติดตามนะครับ 😊

[@apichaipromprasert969]

๊

[@birdkhoson]

ระบบแฟนขับดีที่สุด

[@CarRaver]

รถใครมีระบบนี้ คงน่าอิจฉาน่าดูเลยครับ ^_^

[@buddyiamp7879]

ถ้าเป็นรถไฟฟ้า ใส่มอเตอร์ 4 ตัวที่ล้อทั้งสี่ ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ สามารถปรับเป็นขับ 2 หน้า 2 หลัง หรือ 4ล้อ และกระจายกำลังส่งไปที่ล้อตามสภาพถนน จะเรียกว่าขับเคลื่อนแบบไหน

[@w-88thai22]

ตอนนี้ในรถกระบะและsuv มีเจ้าเดียวครับคือมิตซูบิชิ ที่มีระบบขับขี่ 4×4เลือกได้ถึง3โหมด และมี แบบ 4fulltime คือขับแบบ4ล้อได้เต็มสปีดโดยที่ไม่ตัดกำลังเครื่องยนต์ เวลาเข้าโค้งระบบจะตัดกำลังล้อหน้าออก อัตโนมัติเพื่อกันการลื่นถไหลของล้อหน้า ในโหมดขับ4×4ft นี้ และไม่ซดน้ำมันเพราะเป็นเกียร์แบบกระจายแรงบิด มันจะไหลฟรีได้เหมือนเวลาเราขับจักรยานแล้วหยุดปั่น แล้วรถสามารถฟรีวิ่งต่อไปได้โดยที่รอบไม่ตก แต่ถ้าเราเเตะเหยียบเบรก ระบบจะช่วยจับเกียร์เบรกทันทีทั้ง4ล้อ น่าจะเป็นลิขสิทธิ์เดียวที่เจ้าอื่นกำลังเล็งอยากเลียนแบบอยู่แต่น่าจะยากและอีกนาน ถือว่าเป็นเทคโนโลยีที่ตอบโจทย์ความปลอดภัยให้กับผู้บริโภคมาก

[@อานนท์รถชาวนาชาวไร่]

มีฟอร์จูน​เนอร์​ปี05ตัวแรกครับเกียร์​นี้ครับขับ4ตรอด

[@TITLE_KITTIPHAN]

@@อานนท์รถชาวนาชาวไร่ ทำไมเขาไม่ทำมาขายต่ออะครับอันนี้สงสัยถ้ารถตัวนั้นดี

[@w-88thai22]

@@อานนท์รถชาวนาชาวไร่ ลองไปเช็คดูครับว่าของฟอจูนเนอร์กับ ของมิตรซูเกียร์ใหม่นี้ ไม่เหมือนกันเลย สักนิด เพราะมี ฟรีสไลคือไม่ลอกชุดเพลากลางถ้าใช้โหมด4ft ทำให้เวลาเข้าโค้ง ความเร็วล้อหน้าจะไม่เท่าล้อหลัง มันจะไม่จับบังคับล้อหน้าครับ เมื่อเราผ่อนคันเร่งแต่ไม่ได้เเตะเบรกมันจะปล่อยฟรีไปได้ครับไหลยาวๆ หากเตะเบรกมันก็ตะช่วยเบรกที่ชุดเกียร์ให้ด้วย และมีระบบป้องกันการสบัดของตัวรถให้ด้วย ซิ่งสายดิฟมักถอดหลอกเซ็นเซอร์ตัวนี้ เพราะมันกันอาการท้ายปัดของรถ แต่ของฟอจูนล็อกตลอดครับไม่มีแยกเพลากลาง คือถ้าต่อขับ4มาก็ส่งมาจากชุดเกียร์ขับ4เลย ไม่ได้มาแยกให้อีกที ทำให้รถเวลาเข้าโค้ง ลองหน้าจะโดนบังคับให้หมุนเท่าล้องหลัง ซึ่งจะทำให้รถถไหลง่าย ถึงแม้จะบอกว่าใช้ขับ4ได้เต็มระบบเหมือนกัน แต่รูปแบบการทำงานไม่เหมือนกันเลย มิตซูออกแบบมาเพื่อระบบความปลอดภัยทั้งนั้น

[@w-88thai22]

ในอนาคตอาจจะเห็นอีซุๆ ใช้เกียร์ตัวนี้ครับ เพราะ อีซุๆกับมิตรซูบิชิเป็นบริษัทแม่ลูกกัน บางคนอาจจะยังไม่รู้ ทุกวันนี้เหมือนเจ้าของคนเดียวทำรถหลายอย่างมาขายให้คนใช้เถียงกันเล่น โดยการใส่จุดเด่นจุดด้อยต่างกัน

[@อานนท์รถชาวนาชาวไร่]

@@TITLE_KITTIPHAN ผมไม่ได้บอกไม่ดีหรือดีครับเขาใช้มาตั่งแต่ปี48ครับ เกียร์ full Timeสำหรับผมรถไถดีสุดโฟวิล4x4​ถ้าวางเดิมพันกันเลยครับ10,000เลยใจไหม

[@yothinooyoy3461]

คลิปนี้ดีมากครับ

[@batistethalman4462]

D4Dไม่เกี่ยวว่ามันขับสี่ใช่ไหมครับ

[@จุฑามาศไปร่บึง-ส5ฌ]

ขอบคุณสำหรับข้อมูล

[@therubbishrain]

เนียนเชียว​อิอิอิ แต่ก็ขอบคุณ​สำหรับความรู้นะครับ

[@ปุ๊ยยูเรีย-ค9ฟ]

4WD มี2เกียร์ 4L ใช้ความเร็วตำ่ 4H ใช้ความเร็วสูง

[@ontherockbj5851]

4×4 มีคนบอกว่าถ้าขับในเมืองไม่เปิดใช้นานไปจะพังจริงป่าวครับ

[@krissenamart4106]

จริงครับ เดือนนึงควรใช้สักประมาณ 20 กม. เพื่อให้กลไกได้ทำงานบ้าง

[@greenscreenth9739]

เราเคยเห็นคนดรีฟ รถขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย

[@thirawatdechdi8559]

FF/FR/MR ตัวแรกคือ ที่วางเครื่อง ตัวที่สองคือ ขับ รถสปอร์ตเกือบทุกคัน เป็น MR กระโปรงหน้า ไว้ใส่ของ เครื่องอยู่ กลางค่อนไปทางหลัง จริงๆผมว่าน่าจะเป็น RR สะมากกว่า ในรถสปอร์

[@opaizaoo]

mrถูกแล้วครับเพราะไม่ได้วางเครื่องเกินฐานล้อหลังถือว่าอยู่ตรงกลาง

[@FrameMasterY]

แต่ผมว่า การออกตัวจากจุดนิ่ง AWD ออกตัวในรอบสูงๆ ดีที่สุดนะครับ

[@เล็กขจรศักดิ์ญี่ปุ่น]

Frame MasterY อย่างนิสสัน gtr ใช่ไหมครับ?!?

[@FrameMasterY]

@@เล็กขจรศักดิ์ญี่ปุ่น ใช่ครับ ฉายา Supercar Killer เลยละ 555

[@สากลเสรี]

จะทำให้ออกตัวดีอย่างนั้นได้ สมรรถนะเครื่องต้องสูงด้วยนะ แต่ถ้าเอาเครื่องที่มีม้า 100ม้ามาใส่ AWD มันก็ไม่ได้เรื่องเลยสู้ FWD ไม่ได้เลย ตามที่เขาอธิบายไว้นั่นแหละ

[@นักสู้เมียสาม]

ระบบขับเคลื่อน4ล้อ บางเวลาดีสุด

[@user-love-cat]

บทสุดท้าย2ล้อหลัง เดินหน้าล้อขวาดัน ถอยหลังล้อช้ายดัน สรุป ติดหล่มก็ไม่ขึ้นเพราะราคาคุย

[@sakolvung]

4Hคือส่งกำลัง50/50​ รอบเครื่องยนต์​ปกติตามเกียร์​ การเลี้ยวพวงมาลัยจะฝืน​ 4L.​ รอบเครื่องยนต์​จะจัดขึ้นหลายเท่าตัว​ ใส่ลงทางชัน​ เทียบไม่ต้องแตะเบรค​ แบะข้อมูลนอกเหนือจากคลิปที่กล่าวมามีอีกเยอะครับ​ จะซื้อแบบไหนควรศึกษามากๆครับ

[@suriyaprapaenee4488]

ที่คุณพูดมามันอยู่ใน4WD ทั้งหมดครับ ถ้า4H Full time แบบมิตซู จะเป็นAWD

[@X22-g8h]

4h ของมิตซูจะเป็น 40/60 ไม่ขืนวงเลี้ยวครับ

[@suriyaprapaenee4488]

@@X22-g8h เมื่อเจอพื้นถนนที่เปียกลื่นหรือฝนตก ระบบจะปรับเป็น50/50โดยอัตโนมัติ

[@mos5306]

@@suriyaprapaenee4488 ใช่หรอครับ

[@waroonlertbanditkul398]

ระบบเบรด

[@Itthichai47]

ขอบคุณข้อมูลดีๆ ครับแอดมิน...

[@boyboomboom5016]

ซื้อ CR-V มาตั้งนาน ก็พึ่งรู้ระบบ AWDนี่ละครับ

[@MRDaimon-z8r]

ขอบคุณคับลูกพี่

[@batistethalman4462]

ที่ผมชอบระบบขับเคลื่อนที่สุด 4x4Four Wheel Drive หรือระบบขับหลัง

[@หมัดมาตัดสา]

สาระมากคับ ของคุณความรู้คับแอด

[@สายใจปฐมโชคชัยกุล]

สไตล์ไนการขับขี่ของผมคือขับเคลื่อน 4 ล้อกับ 2 ล้อหลัง

[@kainarunai]

อธิบายคลาดเคลื่อนนิดนึงไหมครับ AWD ปัจจุบันมักใช้กับรถที่ขับหน้าหรือขับหลังที่มีระบบที่เวลาที่บ้อขับเคลื่อนหมุนฟรีจะส่วกำลังไปที่ล้อคู่ที่ไม่ได้ขับเคลื่อนอัตโนมัตตะอย่างเช่น CR-V จะเห็นรถที่ส่งกำลังไปสี่ช้อตลอดเวลาที่ระบุว่าเป็น AWD ก็ตระกูล ซูบารุ รถที่ขับเคลื่อนด้วยล้อมั้ง 4 ตลอดเวลาคือ full-time 4WD มักจะพบในรถ SUV อย่าง Land cruiser, Land Rover, หรือที่เห็นได้บ่อยในเมืองไทยคือ Ford Everest รุ่น 4WD หรือรถยนต์ยุโรป อย่าง Audi

[@mojikug9137]

เชฟโลเลตแคปติว่าก้อขับ4ล้อตลอดเวลาเลยชึ้งแบ่งกำลังเป็นหน้า70%หลัง30%ครับใช้ยี่ห้อนี้อยู่ครับ

[@kongwutkamnoi4011]

AWDขับ4ตลอดเวลากับฟอจูน​เนอร์​โฉมแรกที่ขับ4FULL TIME, สรุปทั้ง2รุ่นนี้มันขับเหมือนกันมั๊ย​ครับ หรือแค่ใช้ชื่อเรียกที่ไม่เหมือนกันครับ.เก็บข้อมูล​ครับ

[@h4ru_d3su]

คนละอย่างครับ AWD - ไม่สามารถปรับระบบการทำงานได้ - ลักษณะการทำงาน : ทำงานตามการทำงานของระบบ - จุดเด่น : ให้ความมั่นใจในการขับขี่สูง - จุดด้อย :ไม่สามารถปรับระบบการทำงานได้ และกินน้ำมัน Full-Time 4WD - สามารถเลือกลักษณะการถ่ายทอดกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อได้ เช่น ส่งกำลังล้อหน้า-หลัง 50-50 ในโหมด Lock - ลักษณะการทำงาน : ตามความต้องการข้อผู้ขับขี่ - จุดเด่น : ปรับเปลี่ยนรูปแบบการทำงานได้ตามต้องการ และให้ความมั่นใจในการขับขี่ - จุดด้อย : กินน้ำมัน และต้องการดูแลรักษาระบบมากกว่า

[@kongwutkamnoi4011]

ขอบคุณ​ข้อมูล​ครับ

[@playboy1208]

เป็นความรู้ที่ดีมากๆครับ

[@sarawootkraiaum8274]

AWD ผิดไปนิดตรงที่ จะขับ 4 ก็ต่อเมื่อ ล้อคู่หลัก ทำงานไปสักพักก่อน มันถึงจะทำงานตาม และจะทำงานหนักขึ้น เมื่อเซ็นเซอร์ ตรวจเจอการใช้งานเกินที่ ECU กำหนด เช่นคู่หลัก ทำงานเกิน กำหนด ก็จะเพิ่มกำลังส่งไปอีก จะไม่ทำงานพร้อมกันตั้งแต่ออกตัว เหมือน 4WD

[@bankkps642]

Sarawoot Kraiaum โง่ อวดรู้

[@sarawootkraiaum8274]

@@bankkps642 ขอโทษครับที่โง่

[@ZEENZILA]

รู้จัก subaru มั้ยครับ ขับสี่ตลอดเวลา AWD

[@sarawootkraiaum8274]

@@ZEENZILA รู้ครับรุ่นหลังๆ จะเป็นแบบนี้หมด แต่รุ่นเก่าๆ ไม่ awd ตลอดเวลา เคยเอา crv ขึ้นไดโน่เทส ถึงรู้ว่าบางรุ่น ไม่ฟูลไทม์

[@ZEENZILA]

@@sarawootkraiaum8274 ใช่ครับ ของ crv เป็นแบบ พาทไทม์ มี subaru แล้วก็พวกรถสมรรถนะสูง ที่เป็น full time แท้ๆ

[@Armorpiercer]

ในคู่มือกระบะ (ถึงจะว่างั้นก็เหอะ ผมเคยอ่านแต่วีโก้ อันอื่นมีคนบอกมา) ขับ 4H ใช้แทน AWD ไม่ได้นะครับ โดยปกติแล้วมันล็อกเพลากลาง หน้า 50 หลัง 50 แล้วก็ชุดส่งกำลังไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้นานๆ แบบที่ AWD ทำ

[@avalanchefx]

มันเลี้ยวยากฮะ ใส่ 4H ขับตลอด แต่เวลาเข้าทางเลี้ยวมุมแคบต้องปรับลง 2

[@1989nikkin]

Triton2019/Pajero sport ให้มาครบ 4fulltime 4hlc 4llc

[@X22-g8h]

ไทรทันปาเจโร่นำข้อดีของทั้ง2ระบบมารวมกัน

[@1989nikkin]

@@X22-g8h ใช่ครับชอบเพราะมีในรถกะบะคันเดียวในรุ่นผมจึงเลือกไทรทันเพราะระบบนี้แหละครับ