Kühlsystem entlüften Beispiel BMW E39

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[@meinautomeinhobby9374]

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[@roypure6276]

das gilt aber nicht für die Modelle mit Latentwasserkühlung oder? Ich hab gelernt, dass man das ganze mit kaltem Motor macht

[@0xANIMAx0]

Man befüllt wenn der Motor kalt ist, nix mit warm laufen lassen

[@Meisterharry]

Das ist leider falsch! Wenn der Motor kalt ist beide Schrauben auf auf. Dann füllen bis keine Luft mehr kommt. Heizung volles rohr und auf kleinster Stufe. So fängst du an

[@meinautomeinhobby9374]

Danke für den Hinweis! LG

[@leonmihaylov6303]

Wie voll darf man es machen? Ich weiß nicht was min oder was max ist.

[@TheGhostrider999]

Leute kann mir jemand weiterhelfen? Mir ist die Entlüftungsschraube (Kühlerseitig) beim rausschrauben abgebrochen. Versuche mit einem heißen Schraubenzieher waren Erfolgslos und das Gewinde im Kühler ist jetzt auch defekt. Muss ich den kompletten Kühler austauschen? Oder kann man das anderes retten?

[@driftmo3014]

Kannste rausbohren ab ich auch gemacht, ist ja nur plastik

[@sanjinred]

Sollst ja niemals ein kühlsystem öffnen dass wärmer als 30 grad ist. Beim füllen soll man den M52 nicht starten sonder nur den motor mit der aux pumpe füllen

[@sanjinred]

Vor der Befüllung: Zündung einschalten Heizungsregler auf maximale Temperatur stellen Gebläse auf niedrige Stufe einstellen. Damit sind die Heizventile geöffnet und die Zusatz-Wasserpumpe läuft. Befüllung langsam durchführen. Ausgleichsbehälter ganz auffüllen und warten, bis an der Entlüftungsstelle Kühlmittel blasenfrei austritt. Entlüftungsschrauben schließen. Dannach: Um eine einwandfreie Entlüftung des Kühlsystems zu gewährleisten, müssen folgende Schritte unbedingt eingehalten werden: Den Verschlussdeckel lockern, aber vom Ausgleichsbehälter nicht abnehmen. Dadurch wird den übermäßige Austritt des Kühlmittels aus dem Ausgleichsbehälter verhindert. Die Zündung einschalten. Den Heizregler auf maximale Temperatur stellen. Das Gebläse auf niedrige Stufe einstellen. Damit sind die Heizventile geöffnet und die Zusatz-Wasserpumpe läuft. Den Motor Laufen lassen und mit drei bis vier kurzen Gasstößen (ca. 4500 bis 5000 U/min) den Motorkühlkreislauf durchspülen. Hierbei den Motor nicht länger als ca. 30 Sekunden Laufen lassen, damit sich das Kühlmittel nicht erwärmt und dadurch ausdehnt. Sinkt dabei der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter, dann den Ausgleichsbehälter bis zum maximalen Kaltbefüllstand auffüllen. Den Verschlussdeckel festschrauben und den Motor Warmlaufen lassen, bis der Thermostat öffnet. Kühlmittelstand kontrollieren. Die unterschiedlichen Ausführungen des Ausgleichsbehälters beachten.

[@AishaAisha-zg3cu]

@@sanjinred "...bis der Thermostat öffnet" Was bedeutet das im genauen?

[@sanjinred]

@@AishaAisha-zg3cu Das Thermostat öffnet normal bei ca 92 grad celsius. Damit fliest die kalte seite vom kühlkreis zusammen mit dem kalten und die kühlleistung ist damit maximal. Das Thermostat ist da um eine schnellere motoraufwärmung zu gewährleisten und dann auch dass innenraum.

[@MrDavendaver]

Das ist sowas von falsch...