苦境の日本車メーカーにさらなる逆風？トランプ大統領復活でEV化加速か【NIKKEI NEWS NEXT】

Рет қаралды 74,877

テレ東BIZ

Күн бұрын

Пікірлер: 295

@tvtokyobiz Ай бұрын

▼フルバージョンは「テレ東BIZ」で配信中（無料でお試し）▼ txbiz.tv-tokyo.co.jp/nikkeinext?

@蕎麦Natto Ай бұрын

EVというよりテスラの話だよね。

@Joujaku-Buster Ай бұрын

なんでやねん（笑）逆やろ

@gyener2009 Ай бұрын

イーロン(テスラ)🤝トランプ

@akibakousei242 Ай бұрын

@@gyener2009トランプは化石燃料を掘りまくれ！と宣言してるのにか？全米自動車協会の労働者達のバッグもあってトランプは当選したんだぜ？EV推進して雇用破壊してどうすんだよ。マスクとは手を結んでも全面廃止にはならず、EVはあくまでも選択の一つだよねって事で落ち着くと思う。

@seriesMobile369 Ай бұрын

再三社会問題になった中華スパイ半導体を再度米国は軽くウェルカムしたら資産がいつの間にか消える現象…（恐怖）

@seriesMobile369 Ай бұрын

ノーロン

@キャプテンジャック-b4v Ай бұрын

三四郎さんが43、44才という事に驚きを隠せない

@Furdask Ай бұрын

ま〜たEVと内燃機関車を対立軸で語ってる本当にいい加減にしろ

@47yosk54 23 күн бұрын

そりゃ対立軸だね。EV＝今後増加する車、内燃車＝今後販売減少する車。食い合いの関係だからそりゃ対立軸よ。

@tcec3496 17 күн бұрын

⁠@@47yosk54 なんで？対立ではない。どうやって電気作ってるか電磁気学でも学んだら？そうすりゃ対立構造ではなく内燃機関が電気の上位にくるのがわかる。もしくは、先に仕組みが簡単なEVが出来たのに、なぜ内燃機関の車に駆逐されたのか車の歴史調べたら？基本的な問題解決してないから同じことよ。

@47yosk54 17 күн бұрын

@@tcec3496 全然答えになってないよ。内燃車は年々減って、EVは販売拡大中でございます。

@47yosk54 17 күн бұрын

EVの問題以上にメリットが大きい。ゆえに世界はEV普及中なだけ。電磁気学だの内燃機関主流だった歴史だのを学んだところで、現状のEV主流化路線の本質を理解できないで。学びがゼロとは言わないが。

@かにざ-g8m Ай бұрын

そんなわけ無いだろ。そもそも車が売れん

@user-dellshp Ай бұрын

逆じゃない？

@socks_cat356 Ай бұрын

おかしいよね、先日、米国は、中国の繋がる車に規制するって言ってたし

@matthewszulik Ай бұрын

ですよね？EVに関して否定的な政策を宣言していたような

@TheUnitedBeasters Ай бұрын

@@socks_cat356それはバイデン政権の話だよね？トランプがひっくり返して「アメリカ国内製造なら良し」とか言ってくるかもしれん。

@TheUnitedBeasters Ай бұрын

トランプは中国車と日本車の排除と国内産業の復活が目的。そのためならEVにも手を出すだろ。イーロンがバックにいる時点で察し。むしろ日本製HVを排除しにくるだろうね。

@socks_cat356 Ай бұрын

@TheUnitedBeasters 政権の影響を受けるるものと、そうでないものがあるので、国家安全保障上の問題は、米商務省は中露の自動車用ハードウェアとソフトウェアを2026年以降、市場から実質的に排除する規制案を発表した、とある

@saitocock2784 Ай бұрын

圧力がかかるのは間違いないけど、EV推進は無いやろ

@サマンタバドラ Ай бұрын

トランプは反EV、反温暖化ガス削減政策、化石燃料温存だからね。EV促進はない。駄目なメディアだね。日産は潰れるよ。

@aokawa-w3w Ай бұрын

イーロンマスクと関わってからは推進派だよトヨタは関税かけられるし日本車は終わった

@sakurasaku367 Ай бұрын

トランプはビジネマンていう事忘れてるよなこの報道

@福田路雄 7 күн бұрын

東京都が車の電動化率１００パーセントを目指しているのはご存知でしょうか　排気ガスを出す車は販売禁止になります　少量でも車の排気ガスは肺に吸い込まれて血液を汚染しその毒性が身体全体に悪影響を及ぼし痒みが発生しますね　長年にわたり吸い込めば肺疾患になり死亡しますよ　経済利便性よりも健康被害が問題になり訴訟起こされるかもしれませんね

@sportutilityvehicle724 Ай бұрын

ますます日本メーカー厳しくなってきたな💦

@donguri5308 Ай бұрын

トランプ氏は自動運転などは積極的だが、石油増産を推し進めるのは結局ＥＶの普及は遅くなると踏んでいるから。

@どら猫-e3l Ай бұрын

EVなぁ。戸建てなら悪くないかも。マンションだと厳しい。リセールも良くないし今のところはHVで問題なし😅

@bbnokoya Ай бұрын

ＥＶは次世代車の主役にはなれないと答えが出た。ＥＶ戦略の失敗した企業は今後苦境に落ちる。選択肢が増えただけ

@koukouyamada2726 Ай бұрын

そんな答えはないし、とうの昔にEVシフトへの分水嶺は超えている。間違ってるという以上に、情報が遅い。

@あああいいいううう-b6v Ай бұрын

そう。EV戦略に失敗した日本車は日産はじめトヨタなどこれからどんどん苦境に陥ることになるよな

@いと-i8p Ай бұрын

ドイツが大変なことになっとるねえｗ

@シマダアキ Ай бұрын

@@いと-i8p既に日産も、近いうちにトヨタも大変なことになるでしょう

@いと-i8p Ай бұрын

@@シマダアキ確かにトヨタはウハウハで妬まれて大変になるだろうねｗ

@TT-xx3nw Ай бұрын

こんなやつにコメント言わしてたら。兵庫県選挙と同じようにテレビ局の信用をどんどん失いますよ。

@東方大好き-r6g Ай бұрын

トランプでEV 終了お疲れ様です。

@ほげーい Ай бұрын

テスラ

@hidesan2317 Ай бұрын

この解説者は前からEV信者だからポジショントーク

@47yosk54 23 күн бұрын

現実を見てませんね。EVは既にハイブリッド車の3倍売れてますよ？

@YUTAB-ck9rp 25 күн бұрын

トランプはEVに関しては好き嫌いじゃなくて、マーケットに自由に決めさせるべきって言ってたはず。なら補助金とか無くせばいいと思うけど、まぁTeslaがあるからどうなんだろ

@kamihabaogachi2015 Ай бұрын

この発言一点だけでなくて、総合的に見なくてはね。石油メジャーとの関係もあるし。いずれにせよ、日本車メーカーも他の産業も、否が応でも変化を読んで戦略をつくって対応していく必要はありますよね。日本の会社・製品・サービスはいろいろサイコーだ、だから地球上どこででもずっと安泰！なんぞまったくあり得ない。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

石油メジャーとトヨタが反EvPR頑張ってしてるんでやんす。宣伝担当者、ボット、下請け、それにあんま頭良く無い人々が国の誇りやと考えてエンジンおおえんしとるんでやんす。ニッサン真っ先で、後次次に減ってきます。

@hiro-uz3of Ай бұрын

トランプはEVめっちゃ批判してたろ！

@コメント専用 Ай бұрын

でもそのトランプを強力に支援したイーロンマスクは電気自動車で有名なテスラのトップ

@HN-ui7fo Ай бұрын

最大支援者のイーロンマスクさんが閣僚入りしますからねー　わかりませんよー🎉

@akibakousei242 Ай бұрын

@@HN-ui7foいくら閣僚に入っても労働者の意見を無視出来るんかな〜トランプは…ブルーカラーの票で当選してる事を忘れてはいけない。

@カトちゃんメガネ Ай бұрын

EVで500から600万円て要らなくない。インパネに取ってつけた様なディスプレイの為に金いっぱい払ってる。ほとんどの人がこんな感じの高い車欲しがってるんですかね？自分はそうは思わないんだけど、自分だけ？

@lonlystranger Ай бұрын

トヨタの今上期2年ぶりの減益は、認証不正に関連した工場停止による車不足と発表されてます。原因は国交省です。

@user-dw8yukm Ай бұрын

日本企業が本当に強くなるには、日本国内の一人一人に分散して所得や資産を分けないと一定の消費ができない訳です極端な話、国民の半分は車が買える程度豊か、反対の半分は車を買えない程貧しくては、車は半分にしか売れないわけです。

@SO-cn7ew Ай бұрын

非正規増やして分厚い中間層減らしてきたんだから、車なんて買うやつはどんどん減るよw 富裕層は海外のブランド車買うから日本車なんか買わんし

@ちゃんねるすとらだーれ Ай бұрын

日経って経済のことが分かっていない。

@pepperposilero5878 Ай бұрын

Zのポチ？

@hiro77 Ай бұрын

少なくともあなたよりはわかってると思う

@ちゃんねるすとらだーれ Ай бұрын

@@hiro77 それはどうかな？

@tnk-b1k Ай бұрын

電池の進化がない限りEVは主力になりえない。時期尚早。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

コメ主は、現実を知らないだけ。

@tnk-b1k Ай бұрын

@@koukouyamada2726 具体的にご教示いただけますか？

@tnk-b1k Ай бұрын

@@koukouyamada2726 充電が5分で終わるようになったら教えてください。

@llllll-mp1zr Ай бұрын

如果这样的，那人类就停止科技进步吧，继续使用没有希望的燃油垃圾？中国人和马斯克不会管日本人死活的，川普也会支持马斯克

@花山薫-e4j Ай бұрын

なり得てるんだよなぁ。アメリカは持ち家比率が高いし日本みたいにガソリンスタンドの密度が高くないから無人で設置できる充電設備の方が有利。

@りょ-f6p Ай бұрын

やっちゃった日産

@flycrymurai Ай бұрын

EVは別に増えなくていい。自分が乗れればそれでよい。

@donguri5308 Ай бұрын

トランプ氏ならＥＶの問題が解決できるわけではない。ので、ＥＶの欠点が解決されなければ、補助金を積み増しするしかない。が、それでも買う？

@koukouyamada2726 Ай бұрын

EVの欠点なんて、ガソリン車の欠点に比べて大したことでは無い。 2020の時点で既に分水嶺は超えている。

@Joujaku-Buster Ай бұрын

@@koukouyamada2726 ↑ EV乗ってそう🤭

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@Joujaku-Buster 残念。ハイブリッドです。でも次はEVでしょうね。2035以降なら、私に限らずほぼEVでしょう。

@donguri5308 Ай бұрын

@@koukouyamada2726 じゃあなぜＥＶで会社が傾いているのか？日産やドイツなどのヨーロッパの会社。時代錯誤だね。

@Joujaku-Buster Ай бұрын

@@koukouyamada2726 今の技術のままならやめとけ。ハイブリッドは良いけど。

@MINI32326 Ай бұрын

EVは中毒生が高い。一回でも乗ったら、ハマってしまいます

@31mince91 Ай бұрын

トランプはEV義務化終わらせて化石燃料拡大って言ってるんでしょ？報道が下手な報道番組なのかな

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@31mince91 イーロンマスクと組む前と後では、全然違うだろ。そもそも化石燃料の用途も、自動車だけじゃ無いし。

@あああいいいううう-b6v Ай бұрын

トランプは　I LOVE EVて言ってるだろ

@ただフリはどうしようもない Ай бұрын

@@koukouyamada2726イーロンマスクがついたところで、変わらない。今回トランプが当選した理由はインフレで中流家庭以下が苦労したから。なのにそこでEVを推し進めるなんてできない。

@llllll-mp1zr Ай бұрын

😂特朗普根本不在乎汽车，美国的汽车产业已经被特朗普委托给马斯克负责了，特朗普只关心钱，他不在乎什么电还是汽油

@あああいいいううう-b6v Ай бұрын

@@llllll-mp1zr オーアイニー　冗談です

@完璧なまでのネコ様 Ай бұрын

NISSANから OっSSANに社名変更すべき

@Entomophagy_Life Ай бұрын

HV車では日本車に勝てないから、無駄な強気を言ってるだけでしょ。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@Entomophagy_Life 「HV車なら日本車」と思ってるのは、日本人だけ。そんな認識の奴が、日本を滅ぼす。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

「HV車なら日本車」と思ってるのは、日本人だけ。

@new_ss3039 Ай бұрын

でた被害妄想で中国人みたいな自意識過剰

@SO-cn7ew Ай бұрын

燃費は既に電気自動車が勝ってますがそれは。無駄に強がってないでちゃんと調べよ？

@スズキ-k1v Ай бұрын

@@koukouyamada2726 世界のHVシェアのの6割がトヨタ車だぞ。

@calcnoon Ай бұрын

トランプ様はEVはお気に召さないと思うが。ビッグ3のピックアップトラックのファンだ。バリバリの内燃車だぞ。

@cyberhippies9187 Ай бұрын

日産はゴーン問題解決して無いでしょう、まず、そこからやり直しだな。

@shibainushibainu-x9e Ай бұрын

安い車出せば売れるよ　航続距離は短くていいよ

@黒猫大学 Ай бұрын

そこはカマラハリスでも同じ流れになるんじゃね？

@pepperposilero5878 Ай бұрын

日産はハイブリッドがありません。C国大好き伊藤忠😍日経もだよね！

@47yosk54 23 күн бұрын

中国好きだからなんだっていうの？

@豊田純一 24 күн бұрын

1800万のテスラw

@鮭ウィリアム卿 Ай бұрын

アメリカ国道でかくて広いから、EVとか実際全然使ってないよ

@user-wyeth Ай бұрын

① 二次電池のブレイクスルー ② 充電設備の充実と運営 ③ 電力不足　　①②は奇跡的にクリアできても③の解決は不可能

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@user-wyeth ③各家にソーラーパネルを設置するだけで、ほぼ解決するのですが。それに、電気不足と言われる日本ですら、夜は電気余ってるし。

@NAN-db2cs Ай бұрын

@@koukouyamada2726ソーラーで解決は草、費用対効果最悪だろ。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@NAN-db2cs 実際に計算されてみれば？ソーラーはその場で使うなら、電気買うより安いですよ。

@knob_create322 Ай бұрын

①は値段下がればまあまあ、、②は急速は商売にならん。キツイ③は言うほど。多少は発電所要るやろうが。

@ラヴイヴ Ай бұрын

それを素人の君が決めるのは不可能

@sandersbarry8622 Ай бұрын

電気自動車はまだ時期尚早でしょう。中国が物語っている。補助金や他国車への課税を掛けても、電気自動車は問題山積み。わたしは現状100%買いません。電気に行くまでに何段階か挟まなければならないと思う。　アメリカがテスラなどを押したいならば、電気自動車に執着せずにもっとユーザーニーズに歩み寄らなければ。アメリカは化石燃料も豊富なのに、電気に振り過ぎるのも問題。　トヨタも過去にすざましいバッシングを経験しているから、出過ぎることに細心の注意を払っていると思います。トヨタは出遅れているように見えますが、慎重に賢者の道を歩んでいると思います。能あるタカは爪を隠す。　マスコミや私たちが心配していることは、案外と取り越し苦労かもしれませんね。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@sandersbarry8622 EVの問題点なんて、ガソリン車の根本的問題に比べれば些細なことだし、中国が物語っているのは、EV一択の未来。

@HageZura Ай бұрын

@@koukouyamada2726 EVが中国の未来かぁ

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@HageZura 読解力ないのか。助詞の用法くらい理解しろ。

@yamayama1727 Ай бұрын

EV車、乗ったことがないよね。乗ってしまったら、離れないよ。

@SO-cn7ew Ай бұрын

トヨタも誇らしげにライントレーサーレベルの自動運転車披露してたこと知らないの？笑公道でテストもしてない車を世界初と銘打ってレベル4認可させてたりw 賢者か愚者かはこれだけでもわかるんじゃない？笑

@おいしいたけ-u8k Ай бұрын

EV？違うわ！エンジンの復活じゃ！

@ぴのぴーの-m3e Ай бұрын

トランプは日欧で進む厳しい排ガス規制に知ったこっちゃないと言ったんだがな

@杉山保-b9l Күн бұрын

自働運転技術は誤計測をするので危険な面が多く、普及は限られた地域しかできない。EV車のバッテリーの充電はエネルギー不足の社会インフラを破壊する。トヨタの充電不要車が伸び、地域性に適応した車が喜ばれる。　ちなみに、中国はＥＶ車に特化する理由は外国の技術でエンジン製造ラインを造ったがエンジン故障多発で造れないため、外国製エンジンを搭載している。ＥV車は造り易い訳である。

@スコット鉄太郎-c8z Ай бұрын

中国にいくらもらったんや。

@47yosk54 23 күн бұрын

なんでそんな発言出てくるの？ EVなんてもうハイブリッド車の3倍売れてるのに

@TTjtatmpj Ай бұрын

EVつまらないやん純ガソリンのMTスポーツカーを操る楽しさを知らないのは本当に勿体無い

@flycrymurai Ай бұрын

車が趣味の人はそう。ただの移動手段だとそんなのいらない。リニアな加速感の方が重要。免許もAT限定でもよかったと思ってるぐらい。

@nicksanoo1957 Ай бұрын

nissan without gohn

@KO-ne8fs Ай бұрын

人、物、金、情報のうち日産が抱える問題は一体何なのか。

@マジックリンT Ай бұрын

全てです

@Ninja-yn1sl Ай бұрын

多臓器不全。

@user-lp1vn4yn6k Ай бұрын

社長が目立たないし、デザインイマイチ価格も少し高い。消費税5パーセントなら欲しいかな。

@大地山本-c5m Ай бұрын

ん？逆やろ笑まあ関税は懸念材料だけだも

@としぼう-b3i Ай бұрын

テレビ局は、解体しましょう。百害あって一利なし

@koukouyamada2726 Ай бұрын

お前が見なけりゃ良いだけだろ。陰謀論まとめサイトでも見てろ。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@としぼう-b3i なら見なきゃ良い。

@user-o4h2j Ай бұрын

@@koukouyamada2726騙される人達がいるから解体という話

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@user-o4h2j 何を根拠に騙されてる(騙している)と思ってるのか？そう言い張る根拠は何？

@user-o4h2j Ай бұрын

@@koukouyamada2726最近だとハリス副大統領のニュースですテレビではハリス有利という報道でしたが実際はトランプさんがかなり前から有利でしたしハリス優遇の偏った報道がテレビは多かったです。報道とは中立的であるべきです

@kuribo-68 Ай бұрын

減税の財源を関税で賄うと豪語してるからな〜。全方位的にダメージ大やろ。

@hatakesimeji Ай бұрын

そこまで言うのならアラスカあたりの極寒地にEV集めてラリーでもしたらいいのに

@池上賢一埼玉県三芳町 Ай бұрын

EVなんか　まだ無理でしょう

@池たか-s3d Ай бұрын

EVというよりテスラかな　他国製の自動車(ガソリン車含め)自体締め出すだろうし

@snoopy-u8q Ай бұрын

これはミスリードだろ！！怒り！！

@カメムシ-gsg Ай бұрын

中国と北米で売れなくなったら日本メーカーはどこで稼ぐの？

@llllll-mp1zr Ай бұрын

那就去吝啬而挑剔的欧洲吧，欧洲人买一台洗衣机会使用50年的，根本没有任何消费动力😂

@sirosato6296 Ай бұрын

日本車は得意不得意な市場がはっきりし過ぎている。一方韓国メーカーは日本と東南アジアこそ激弱だがその他の市場では比較的健闘し波が少ない。その違いがトヨタ以外の日本車メーカーとヒョンデの業績、販売台数の違いに現れている。

@花山薫-e4j Ай бұрын

@@sirosato6296しかもトヨタと違ってEVもしっかりした戦えるEVを作ってるからヒョンデこそ全方位戦略を取れていると言える

@はんぺん-f4o Ай бұрын

北米で売れなくなるのはまだかなり先だと思うけどね。テスラのお膝元にも関わらず日本車のシェアは5割近い圧倒的な強さだから中国はもう厳しすぎる。トヨタ以外は全滅しかねない勢い

@akibakousei242 Ай бұрын

@@花山薫-e4jえ？😂

@user-o4h2j Ай бұрын

コメ欄china沸いてて草

@uruuru66 Ай бұрын

シフト？疑問だわ。電気どうやって賄う？シェアが増えれば増えるほど…理解できるよね？

@Xenolar Ай бұрын

日本が負けてるのはBEVだけでなく、自動運転やSDVでも同じ。アメリカは規制緩和で自動運転絡みのサービスが一気に広がるから日本車は後退期に入る今後はモビリティは電池や半導体の部品メーカーの一部の交渉力がアップして、アマゾンや配車ビジネスが大きな買い手が強くなる。ピラミッド構造で自動車OEMの収益が最大化する構造が崩れて、部品メーカーや買い手が強くなる世界が来るのでは。自動車OEMの弱体化はユーザーにとっては悪い話ではないと思う

@フルット Ай бұрын

あれ？トランプさんはEVに否定的じゃなかった？イーロンマスク涙目とかじゃなかったっけ？

@sinji345 Ай бұрын

トランプとイーロンが協力関係にあってトランプがイーロンを新省庁のトップに任命することも知らんのかい

@ドミニオンパワー Ай бұрын

テスラは日本のハイブリッド技術を導入したハイブリッド化だと思いますな EV失敗の付けで日本メーカーは踏み台にされるかな？

@口専用 Ай бұрын

三菱の方が儲かるとか笑いもんやな

@ドミニオンパワー Ай бұрын

EVがダメなのは商品選択に拘る日本のユーザーがEVを全く選ばない事でも解るでしょう？日本向けの日産ノートはコンパクトBセグメント単品では断トツの人気てすから・・・日本市場と海外向けの両方で売りたいと言うのは欲張り海外市場向けに特化すると根なし草企業になり消えますな

@47yosk54 23 күн бұрын

EV、もうハイブリッド車の3倍売れてますよ

@Kittygoods888 Ай бұрын

ズレてるな。😂

@パンダ麻呂眉毛 Ай бұрын

人力車・馬車・自転車・電車・籠屋の時代到来

@電子配置 16 күн бұрын

日本車メーカー頑張って欲しい

@ufo3315 Ай бұрын

EVは少なくとも日本じゃ無理

@tomomk2728 Ай бұрын

結論モリゾウしか勝たん！

@yj7564 Ай бұрын

EVの問題点（充電時間長い、充電ステーション不足、寒冷地で性能劣化、リセールバリュー悪い）が既に顕在化しており・・おまけにEVが本当に環境に良いか疑問が生じている（使用済バッテリー廃棄の問題等）・・さらに電気代高騰の長期傾向もあり・・・既に米国、中国、欧州で、EVは減速しており、代わりにハイブリッドが伸びている・・・まあ、暫く様子を見てみましょう・・・自動運転は、EVに限らず、ハイブリッドやガソリン車でも条件はほぼ同じですよ、、

@47yosk54 23 күн бұрын

もうEV(BEV・PHEV)はハイブリッド車の3倍売れてますよ。EV→1390万台、HV→460万台。

@yj7564 23 күн бұрын

@@47yosk54 最近の傾向は、EVは伸びやなんでおり、代わりにハイブリッドが伸びている、、

@47yosk54 23 күн бұрын

@@yj7564 EVは今年9月で見ても前年同月比33%増加ですよ？今年1670万台販売見込みで、前年より280万台増える見込み。日本語のEV報道なんてほとんどアテになりませんよ。

@47yosk54 23 күн бұрын

ハイブリッド車なんて母数少ないから、伸び率高いのは当たり前。ただ市場規模はEVの3分の1ですけどね。

@47yosk54 23 күн бұрын

あとEVは今年9月で見ても前年同月比33%増加ですからね。普通に販売拡大中です。

@daiedogawa8567 Ай бұрын

ＥＶとイーロンは別に考えろ

@rinkanOH Ай бұрын

カルロス　ゴーンをもう一度　CEOにすれば？立ち直るでしょう。

@SO-cn7ew Ай бұрын

リストラが増えるだけでイノベーションは生まれない、根本的な解決にはなってない

@kk4388 Ай бұрын

ゴーンは工場閉鎖等リストラによるコストカット、EV推進。どうして立ち直るのか意味不明。

@名無し-t8h3g Ай бұрын

内政干渉してくるエマニュエルをどうにかしてくれ

@太郎-b3z Ай бұрын

中国人ですか

@株式会社山下-s4n Ай бұрын

おそらくここにいるやつらも気づいてると思うよ？なんでこんな出鱈目な記事出すか？ってまぁ仕事だから仮に嘘でも報道しない訳にはいかないかぁ。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

なら見なきゃ良い。

@シマダアキ Ай бұрын

出鱈目って！現実も未来も見えてないのはどっち？

@花山薫-e4j Ай бұрын

聞きたくない現実は出鱈目扱いですか笑

@ラヴイヴ Ай бұрын

日本人は１度、今時のEVに乗ってみてほしい。大半の人はガソリン車の終わりを感じるから。

@花山薫-e4j Ай бұрын

ガソリン車の終わりもそうだけど日本車の終わりを感じた。ソフトウェアが雲泥の差。

@花山薫-e4j Ай бұрын

日本に居続けると日本車はまだまだ行けるって感覚になるけど大きな間違い。

@SO-cn7ew Ай бұрын

EVだけでなくガソリン車から自動運転車乗ったらここでev必死こいてアンチしてる奴ら腰抜かすほど驚きそう

@はんぺん-f4o Ай бұрын

BYDのドルフィンに今日乗ったけどこんなもんかーとしか思わなかったけどね。いや普通にいい車だったけどガソリン車から乗り換える必要性までは感じなかったテスラやsealだったら全然違うんだろうかね？

@akibakousei242 Ай бұрын

@@SO-cn7ew自動運転がEVでしか出来ないと思ってんの？ガソリン車でもほぼ同じ結果でてるんだけど…

@takahirolionheart201 Ай бұрын

どうせEVなってくんだから、早いか遅いかだけ。Sooner or later。日本車は早く勝てるEVつくれ。

@篠原あきひと Ай бұрын

中国だけでな笑

@takeshi8692 Ай бұрын

イーロン・マスク氏は日本にも自動運転（ＦＳＤ）をゴリ押ししてくるでしょうね。うちのテスラでも作動するので楽しみです。自動車は時代遅れ、自動運転車の時代ですよ。

@user-enjoylifelove Ай бұрын

事実に目を背け続ける日本人はまだ多い事。まだまだ落ちていくぞ。コメント欄を見て安心した。専門家の意見を嫌いから聞きたくもないのは、もう終わってるよ。

@xifu8643 Ай бұрын

中国崩壊を思えば、大変嬉しいこと、やめられない

@花山薫-e4j Ай бұрын

情けないよな

@SO-cn7ew Ай бұрын

@@花山薫-e4j情けない日本、まだ技術大国で世界ランキング50以内に企業が何社も入ってた輝かしい栄光の国だと思い込んでる😂

@篠原あきひと Ай бұрын

@@SO-cn7ew 時価総額50位が日本企業だらけだったのはプラザ合意でドル建てベースで日本企業が占めてただけでランキングも金融ばかりだし今も時価総額ランキングでは世界2位だぞアメリカ企業も入ってるのは殆どユダヤ資本の企業だし

@hitachinokunigenji Ай бұрын

アメリカに売らなければいいだけの話。

@mpa6631 Ай бұрын

EVは絶対に今のままだと増えない。乗ったらわかるよ。アメリカのあの広い国土をEVで走るのは不可能。真夏に日本の長野に行く時でも東京から2回充電しないといけないんだよ。誰が乗るんだよ。高速走ってて電池切れになりそうで、いつも怖くてエアコン切らないといけないし。

@kk-cr5pd Ай бұрын

関税上げたらアメリカ国内の物価上昇が、さらに加速するからさすがにしないでしょ。

@yamayama1727 Ай бұрын

中国の町によると、あまりマツダが見かけれない。日産の新車も少ない。日系はプラグインハイブリッド車においても負けてます。

@SO-cn7ew Ай бұрын

テスラの勝ち😊

@cowholy3031 Ай бұрын

日本汽車沒有未來

@NAN-db2cs Ай бұрын

"トヨタMIRAI"ならありますよ？

@ニジマス-z1r Ай бұрын

最近じゃトヨタも普通に買えないし、ニッサンホンダもパッとしないから中国は嫌いだけど、安くて良いクルマなら中国製でも良いから早く入ってきて欲しい。

@あああいいいううう-b6v Ай бұрын

ヒョンデがあるでしょワールドカーオザイヤーだよ

@ただフリはどうしようもない Ай бұрын

中国車は会社が潰れたら、車にログインできなくなる。だからEVの墓場ができてる。中国の会社が5年持つとは思えない。

【トヨタはEV戦争に勝てるか？】EV是非論を語る愚／EV100％にはならない／トヨタが垂直統合という誤解／テスラの3つの強み／BYDの成功要因は内製化／中国で日本車消滅のリスク【アナリスト中西孝樹】