KÆMPE OPDATERING! +100 km. & bedre opladning! Volvo XC40/C40 Recharge TEST

[@madskirk5080]

En fornøjelse at se denne minitest af xc40…den er et rigtigt godt bud på en solid og flot elbil. Du gør testene interessante, pga din måde at præsentere på..du gør det relevant, enkel og forståeligt. 😊😊

[@rundtombiler]

Mange tak for de pæne ord, Mads!😃

[@tlmoller]

Rigtig god test. Meget anvendelig og høj kvalitet.

[@rundtombiler]

Mange tak for det!

[@seatroutonfilm]

Den har jeg ventet længe på den her❤🎉👍🏼

[@rundtombiler]

Godt at høre!

[@kennethtrilander2196]

Super god video, som gør at jeg bare glæder mig endnu mere til at få min xc40 ultimate til oktober. 😊

[@rundtombiler]

Mange tak for det. Fedt😃

[@jesperthornemanrasmussen2697]

- og jeg glæder mig også til min der også kommer i oktober

[@naRfz0r]

Ren interesse; hvordan ved I, at jeres kommer til oktober? Har nemlig også bestilt gennem forhandler (december 2022), men intet hørt endnu?

[@kennethtrilander2196]

@@naRfz0r Forhandleren (viabiler Vallensbæk) fortalte at volvo havde på det tidspunkt 5 usolgte biler på vej som var bekræftet til oktober. Der valgte jeg så en af dem som var på vej, måtte dog gå på kompromis med farven. Sælgeren kunne ikke sige så meget om leverings tiden hvis jeg havde valgt en anden farve

[@naRfz0r]

@@kennethtrilander2196 Tak for svar! Jeg fik at vide (og har læst), at produktion vil starte i august, og så ellers blive leveret enten august, september eller oktober.

[@Rundismutti2001]

Og lige et kort spørgsmål. På Volvos hjemmeside er det ikke stadig den gamle varient xc40 man kan købe? Tak igen for fin gennemgang

[@rundtombiler]

Mange tak! Man kan i øjeblikket både købe den nye og den gamle hos Volvo

[@andrei450]

Seems like they finally put Pixel headlights on the XC40?

[@rundtombiler]

Yes

[@paso7943]

For at bruge en EV som en taxa, hvad vil du anbefale? En ID4 long range eller en xc40? De begge har rækkevidde på over 500km. Og som taxa bliver bilen brugt for det mest ind i by grænsen.

[@rundtombiler]

Havde nok taget en ID.4, hvis det skal være en taxa. Her tænker jeg primært på bagsædeplads. På alle øvrige områder er de nogenlunde lige gode😃

[@paso7943]

@@rundtombiler takker

[@frankegelund8203]

Hej har købt samme model i en my24 p8 årgang som taxa den holder ca det de lover i kw/100km men nogle ting jeg synes der mangler er mangler mere lys i hanskerum når det er mørkt, man kan ikke tale i tlf og aflæse totalkilometer samtidig ( mindre problem) Panikhåndtag ved bagdøre, meget dårlig baklys, mangler ur i spedometer som i v90 meget af det er nok fordi vi bruger bilen på en anden måde en alm. folk, kører ca 11000km om mdr.

[@rundtombiler]

Mange tak for at dele din erfaring med bilen😃!

[@Juuythljgrrdwq]

Go video. Er en skoda enyaq ikke en større bil ? Mere rummelig osv

[@rundtombiler]

Mange tak. Jo, den er større

[@kragen5639]

Har du fået noget om vide om invitation til ex30

[@rundtombiler]

Nej, ikke endnu

[@trivialpursuitjohnson5261]

Godt indslag

[@rundtombiler]

Tak!😊

[@JessDemant]

Cool bil og video, men desværre kommer undervognen/bunden fra en fossilbil, så pladsen ikke er så god på bagsædet som den kunne have været, men ellers en meget god bil på rigtig mange parameter 👍

[@rundtombiler]

Mange tak for det

[@seatroutonfilm]

Hvis du havde researched lidt ville du også vide at de har brugt "kardantunnelen" til noget fornuftigt. Det er ikke luft men den er nemlig fyldt op med batteri til den nye extended range😉 Genialt, når nu det ikke er en dedikeret el platform. Samtidig har man flyttet batteriet fra fodrummet så man sidder mere komfortabel end de fleste andre elbiler

[@JessDemant]

@@seatroutonfilm det ændre da intet på at det tager meget af pladsen på bagsædet 😏

[@bogmaerke]

Når videoen nu ses en god tid efter ville det være rart hvis du hadvde nævnt hvilken MY. YY siger blot "1y" så svært at bedømme om det er '23 eller en tidlig '24.

[@rundtombiler]

Tak for din feedback!

[@user-ut3mu2fx9h]

Fed Volvo. Men er den lige så fed som BMX IX1?

[@rundtombiler]

Nej, ikke helt. Men Volvo’en er billigere og kører længere på en opladning, derfor ville jeg nok vælge den i sidste ende

[@mladenpavlenic1273]

Pt. fås BMW iX1 kun som x-drive, automatisk er rækkevidden mindre end hvis den var med baghjulstræk. WLTP på min BMW er 438 km, jeg er helt med på at det er minus 20% og så rammer vi den reelle rækkevidde. Det skal også siges at BMWs batteri er ret kompakt størrelse på 67 kwh brutto og 64,7 netto. På trods af det, har de formået at gøre den "mindre tørstige" dvs. den er effektiv nok. Kæmpe smil hver dag 😊

[@utubedamard]

Og Volvo'en körer efter min mening bedre en BMW iX1. @@rundtombiler

[@Holgaard2]

Nu begynder den pludselig at blive interessant 👀Også i forhold til en Model Y.

[@rundtombiler]

Meget enig!

[@bjoernbertelsen]

Altså Y'eren er jo kæmpestor sammenlignet med denne Volvo.

[@SteenBr]

Dyrere og mindre, og ikke samme infrastruktur, tror stadig det er lidt svært at sælge den slags til andre end mærke-fanatikere IMO

[@seatroutonfilm]

​@@SteenBr a, hva?? Jeg er ikke mærkefanatiker. Har aldrig haft Volvo. Har prøvet begge. Og den kører langt mere komfortabelt end model Y. Mindre støj, blødere over bump og mere luksus. Derfor dyrere end Tesla= bedre bil. Infrastrukturen er den samme. Det er da bare at sætte stik i.

[@Gr8dane85]

​@@SteenBr Ang. infrastruktur, er Tesla i gang med at åbne sine opladere til øvrige bilmærker, et træk de formentlig gik i gang med fordi EU var i gang med at påtvinge standardisering af oplader infrastrukturen, der går ikke længe før dette argument er lagt helt i graven. Hvilket er en god ting for alle EV ejere. Det er korrekt Volvoen er mindre, det er dog ofte en fordel i et land som Danmark, hvor vores parkeringshuse, parkeringspladser og veje ikke er indrettet til "amerikaner" størrelses biler. Det kan blandt andet se i at Tesla er overrepræsenteret i forsikringsskader, selv ift. øvrige elbiler. Størrelse er selvfølgelig meget behovsspecifikt, jeg var imponeret over rummeligheden da jeg testede Y modellen, men man skal huske det også er et ordenligt "lukum" at kører rundt i i mange situationer i dk. Volvoen er rigeligt stor til manges behov, for mange vil den være for stor. Volvoen er heller ikke dyrere. Vi har ikke fået modellen med den korte rækkevidde i DK, så når man sammenligner long range standardudstyrs modellerne, er Teslaen 23.000 kr. dyrere. Igen det kommer an på dit behov når du konfigurere bilerne, men Y'eren og X40'eren er tæt på identiske i pris til mit behov. Jeg har aldrig ejet hverken en Tesla eller Volvo, men endte med at bestille Volvoen efter at have prøvekørt begge modeller, samt en EV6 og en Ioniq 5. For mig udmærkede Volvoen sig ved bedre sæder, generel byggekvalitet, fysiske knapper og et dashbord med navigation bag rattet. Y'erens bagsæde var bedre, men det er ekstremt sjældent vi fylder 5 i bilen. Når man vælger bil er der mange faktorer der spiller ind der er ikke èt bilmærke der omfavner alles behov, så det virker paradoksalt at påstå man er "mærke fanatiker" hvis man vælger andet end et bestemt mærke.

[@bjoernbertelsen]

Der bliver i kommentarerne sammenlignet med iX1, men hvad med de lidt større konkurrenter til samme pris, id4 og Enyaq, er Volvo virkelig så meget bedre kvali at det opvejer den dårligere passager- og baggagerumsplads?

[@seatroutonfilm]

Set i forhold til de biler du nævner, så ja. Volvo her er meget bedre. Lader hurtigere, hurtigere 0-100, længere rækkevidde, frunk, mere luksus interiør +Volvo er mester i sikkerhed. Men det bedste, og som noget ALLE burde have: Google infotainment. Assistent og Maps er bare det bedste- uden sammenligning. 💪🏼 Værsgod. ID4 og Enyaq er kommer til kort..

[@rundtombiler]

Jeg vil sige den er et meget oplagt alternativ det Enyaq mv. hvis man ikke har det store pladsbehov😃

[@bjoernbertelsen]

@@seatroutonfilm gode pointer. Men har du siddet i en Enyaq? Jeg var ude og prøvekøre XC40 Ultimate og Enyaq 80 premium samme dag. Enyaq er bedre kabine kvalitet, mindre plast og piano lak. Og så er der ingen der slår Skodas opbevaringsløsninger. Tilgengæld stinker Enyaqs infotainment system. Så helt enig ift. Android Automotive, det er mega nice, næsten lige så godt som Teslas infotainment, og på nogen punkter bedre hvis man er Google fan. Det eneste ærgerlige ved XC40 er skærmens størrelse. Det er lidt outdated. Og så er jeg med på at selve bilens komponenter osv., der er Volvo langt bedre end Skoda, og går mindre i stykker osv.

[@bjoernbertelsen]

@@rundtombiler ja det er jo lige det med pladsen. Vores drenge vokser sig store. Til hverdag skal vi jo ikke bruge pladsen, men et par gange om året. P.t. står mit valg mellem Tesla Y, XC40, iX1 og Enyaq. Alle har fordele og ulemper.

[@birgerlous-willerup5837]

Jeg synes ikke at Volvo har nogle attraktive farver. Det ligner landbrugs/ eller militære køretøjer.

[@andersbundgaard5691]

Hvad er begrundelsen for at man “skal tilkøbe” pakken med varmepumpen med. Har du test der understøtter at varmepumpen Volvo bruger er så meget bedre end alternativet? Mener der var noget med at Volkswagen talte betydningen af varmepumperne ned da de fjernede den kortvarig fra deres billigste varianter.

[@ChipMIK]

Varmepumper er et absolut must om vinteren i elbiler. VW & så tage sådanne udtalelser seriøst? Det var jo naturligvis ikke i deres interesse, på trods af komponentmangel, at lade deres kunder bokse med et gammeldags varmelegeme der bruger 3-5 gange så meget strøm på samme opvarmning i den periode ;-) Men nu er VW jo så også kendt for deres ubetingede troværdighed.

[@rundtombiler]

Det bør give reel værdi at have en bil med varmepumpe om vinteren😃 Har dog ikke set en test der direkte sammenligner to ens biler med og uden varmepumpe.

[@2009bokke]

417000 for en fucking bil

[@rundtombiler]

Det er vidst ikke så unormalt nu om dage

[@2009bokke]

@@rundtombiler nej har du nok ret i

[@Rundismutti2001]

Hvad skal man da bruge 405 hk til i en elektrisk suv…😵‍💫 Og nej, den kommer ikke til at køre en smule mindre pr. opladning ift. extended range udgaven..den kommer til at køre langt mindre. Men fed fed bil! 😊❤

[@ChipMIK]

Det ved du det sekund du klamper speederen i bund og 100% sikkert trækker forbi den lastbil de 2-hjulstrukne bliver bag de næste 10 Km og næste 2 byer med fartbump.

[@hgh425]

Det er jo kun fordi Volvo insisterer på at bruge 2 PM motorer. Det går da fint for de fleste andre at holde forbruget nede.

[@rundtombiler]

Med det nye system, hvor den ene elmotor kan kobles fra ved rolig kørsel tror jeg ikke forbruget vil være markant højere i AWD, hvis man kører ganske almindeligt

[@bjoernbertelsen]

Den baghjulstrukne er nu ikke helt langsom heller, og med alle kræfter til rådighed det splitsekund du rammer trykker speederen ned, så kan du sagtens overhale den lastbil der. Det har du har ikke brug for 400hk til.

[@hgh425]

@@rundtombiler Det er de lavt hængende frugter.. aerodynamisk er Volvo snot. De skal bevise at de kan, ikke bare postulater, som Fx Toyota.

[@mikaelh1335]

Den “gamle” p8 lader op til 156 nu efter opdatering🤓 God video som altid ellers 👍🏻

[@rundtombiler]

Mange tak😃