Kínai veszedelem? | QJ Motor

Kínai veszedelem? | QJ Motor | Fotelmotoros

Рет қаралды 14,434

Fotelmotoros

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@GaborGabor-nd8el 10 ай бұрын

Nem a kínai az olcsó, hanem a többi van túlárazva…. nem is kicsit.

@cortfield7354 2 ай бұрын

😂😂😂

@robertbbart 10 ай бұрын

Csak jegyzem, itt nálunk (Spanyolország) ezek teljesen megszokott márkák és nagyon sokan veszik. Főleg a 125-ös kategóriában. De kérdezem én, mennyivel lehet jobb egy Benelli, ami olasz, ja nem! Kínai! Szóval osztom, hogy foglalkoztok ezekkel a márkákkal, hiszen aki szeretne új motort, de nincs pénze egy Ducati, vagy akár Honda és meg sorolhatnám a márkákat, akkor ő ciki? Nem, hanem a piac adta lehetőségeket kihasználva vett motort, mint lásd a Daewoo volt autóban anno egy megoldás a kis pénzű embereknek. A motorozás ETZ-vél is motorozás volt. Sajnálom azokat az embereket, akik lenézik a kínai gyártókat! Emlékszem, amikor a husquarna a km-t előtt, pedig svéd, milyen szar motorokat gyártott, volt baj rendesen!

@Szlejer 10 ай бұрын

Hulladékot a hulladéknak...

@balazskovacsik5254 10 ай бұрын

Én 30% árkülönbségért nem vállalom a kockázatot. Ha menet közben kiderül hogy nem tartós és/vagy nincs gyors és teljes alkatrész ellátottság, akkor nemhogy 30, de még 60 százalékkal olcsóbban is drága lenne. Vegyék a bátorak, aztán majd meglátjuk. 😊

@salvatoresalvataggio 9 ай бұрын

Remélem az új CFMOTO 450 MT-t is kipróbáljátok, első blikkre eléggé alávágtak vele a piacnak

@zoltanistvanszabo3765 10 ай бұрын

Egyre nagyobb szakadékot érzek a mai motorok és kicsiny lelkivilàgom között. Analóg müszereket akarok! Berugokart! Lég -olajhűtést! És tölcsér alakú kipufogót....újonnan màsfél millàért😂...

@zoli55l 8 ай бұрын

Van: Benelli imperial 400 1.550ért árulták nem rég vatta újan, szerintem mi.dig annyi.. szuper járgány, néztem szalonban.. Minimál km-el olaszból 900ezerért is van.

@danielpogranyi3021 10 ай бұрын

Hát, németországban elég sok van belőlük. Srt 700 nál van egy vibráció 50km/h környékén. Elvileg az első szerviz után javult. A másik hogy az első szerviz drága mert szelephézag állítással jár. Ezek a felhasználói vélemények németországban.

@tamasreiter9114 10 ай бұрын

Ha nem szarból van a szelep akkor azt egy darabig nem kell állítani. Annál a kínai fosnál szerintem minden olajcserénél be kell majd a szelepet állítani. Szerencsére nem bonyolult a szelep állítás csak a német egyszerű hozzá...Vagy szeret fizetni. :D :D :D

@yellowbearworks2535 10 ай бұрын

Sajnos egy mai japán motor nem olyan minőséget képvisel mint régen, csak az ára maradt meg, a kínaiakat pedig egyre komolyabban kell venni. Szerintem az alkatrész- és szervizhátteret is megteremtik, talán a modellek eszement diverzitása aggályos, minek ennyi -látszólag átgondolatlan- modell? Egy dologban a kinaiak már lepipálták a japánokat: sokkal jobbak a formaterveik, sőt nem szégyellenek tanulni vagy 'urambocsá' olasz formatervezőt használni. Ha veszek egyáltalán még új motort ebben az életben magyar fizetésből, akkor az szinte biztosan kinai lesz pl. CF Moto, mert nem tudom és nem is akarom megfizetni a többi prémiumfelárát. Az olasz piacon rengeteg motort adnak el, jó nyilván nem az MV Augustának kell félnie, de akkor is.

@JanosNagy-kz2pp 4 ай бұрын

Japán motorok a mai napig kiválóak. Én csak japán motor veszek!!!

@zoli55l 10 ай бұрын

Én voltam itt a kereskedésbe egy qj srk700ért de csak egy volt ami szállítási sérült, nem lehetett próbálni de javítás után teljes áron kínálták. Nem mondták hogy az első szerviz szelephézag állítással jár (német fórumon írták) )bár a szerviz feladatokról sincs infó, és ha az MT07 2.85 újba a QJ SRK700 2.2 vagy 2.3 az csak 20-23% árelőny ami már nem olyan sok, nagy a kockázat a szervizzel (egyáltalán vállalja-e más vagy 150-km-re kell vinni) kockázat az értéktartás és eléggé meggondolandó főleg hogy próba nélkül kell megvenni és úgy hírlik erős rezgések vannak néhol. Semmi beállíthatóság pl első futóművön, bár táska vehető de extrák nincsenek, 1 standard monokróm kijelző képe van, és nincs egykerekezés gátló kipörgésgátló stb mint a hornet 750-en amin több fokozatba állíthatók ezek, kérhető gyorsváltó, sport vagy túra stb csomag, szóval innét nézve nem akkora vétel.

@rolandhajdu9439 10 ай бұрын

Csak Dodor meg ne lássa, hogy kínai motorokról is adtok tájékoztatást 😂

10 ай бұрын

O a kínaiakat leszólta 😃 bár többet beszélt az akkumulátorokról mint a motorokról.

@zongoralovas 10 ай бұрын

Szelid az a majom....

@anna0212ful Ай бұрын

btw kit érdekel ,hogy ő Mit mond ? :D

@ZsoltIstvánHorváth 10 ай бұрын

Radikális első fék!🤣🤣🤣

@Szlejer 10 ай бұрын

Ne szerénykedjetek, tessék nevén nevezni a gyermeket, hadd szokja a magyar nyelv a gyártó nevét! Nagy levegő... Zhejiang Qianjiang.

@ortnerendre4197 10 ай бұрын

A kínaiak rendesen ráfordultak már a célegyenesre. Már csak tapasztalat kell meg bizalom. Az meg majd jön. Mondjuk azt jól felvetette valahol valaki, ja igen, Dodor (is?), hogy versenyeken valódi kínai motorokat nem látunk. A Japánok ugye nem így csinálták ezt a részt, a reklámot. Akkor a verseny volt a reklám..most az infulenszerek? :) Ja még egy dolog. A kínai állam úgy tudom nagyon segíti a kínai gyártókat, szóval van ott egy olyan hátszél, ami miatt tudnak olcsóbban gyártani...ha jól tudom.

10 ай бұрын

Köszi a videót, én pont most szemezek egy srk 700al. De a leírás alapján abba se kayaba se nissin fék nincs. Most akkor meg is?

@zsoltmaroti3524 10 ай бұрын

Na srácok, hajrá. Lehet a triumphot, meg a bmw,suzukit lecserélni ilyen kiváló motorokra. Amik minden szempontból(ár-érték) jobbak mint a többi motor. Ha megtörténik lécci arról is csináljatok videót👍.

@gerat2427 10 ай бұрын

Azért a BMW és a Triumph-tól még messze áll, de a kayaba és Nissin már biztató. Nem véletlen drágábbak a nagy nevű modellek, de akinek nem hiányoznak a menet elektronikák, azoknak tökéletes. Egy jó motoros el boldogul nélkülük. :)

@szabogabor5936 10 ай бұрын

Hello! Az új Yamaha MT-09 [2024] -ről és a Honda CBR-600RR [2024] -ről várható teszt videó? Köszi!

@fotelmotoros1090 10 ай бұрын

igen

@petronas215 10 ай бұрын

A Zontes transzponderben van nfc chip, ha lemerül az elem, csak odateszed és indul. Ezt még az autóm sem tudja.

@GTX1000 10 ай бұрын

Hello! Megkérdezhetem az üzlet nevét címét ? Köszönöm

@DoraKrisz 10 ай бұрын

Kretzler Hungária Kft 2351 Alsónémedi, Raktárad utca 3/D/1

@zolimatyas4145 10 ай бұрын

Henrik 1 kerdés. A bmw- det lecserélnéd egy CF Moto 1250 TR-G re?🤔

@fotelmotoros1090 10 ай бұрын

Mindenképpen érdekelne, hogy milyen a motor., annál is inkább mert már szinte senki nem gyárt ilyen túramotorokat. De alapvetően nem annyira vagyok oda a V2 karakterisztikáért és a lánccal valaó szöszmötöléstől is már elszoktam. Üdv: HH

@nikiattila7646 18 күн бұрын

lehet itt fikázni a Kínaiakat de mikor valaki megveszi a Bmw f900r és abba a voge közös fejlesztése van az nem számít mert bmw logó van rajta , megveszi. A lényeg nem kell lenézni őket az alkatrész ellátástól megint nem kell félni minden utángyártott alkatrészt is ők csinálnak mindenhez is. Sokan azért nem vennék meg mert mit szólnak a haverok akik meg lássák hogy milyen márka szégyelik de szivük és pénztárcájuk szerint meg vennék.

@RChuge 10 ай бұрын

A Viltpilen olyan mint a bajor Wolpertinger :)

@Easti89 10 ай бұрын

Hajdani Hyosung-hoz tudom csak mérni, ott is ígéretes volt a kezdet, de egész gyorsan befulladt a márka. Hirtelen ilyen utánérzésem van ezekkel is. Most nagy a füst, de valahogy a lángot mindig a nagy nevek viszik tovább. Téma, előadás, mondanivaló rendben, de ezt a kameramanust meg vágódroidot csapkodjátok már meg. Se normális vágóképezés nincs, se témakövetés. A végen meg a 2mp slippek, hát… mutasd a körmöd!

@erikszorg 10 ай бұрын

beírtatok az üzenőfüzetbe ;)

@gabortapalaga7815 10 ай бұрын

Engem idegesít a kulcsnélküli idítás. A Ducatinál simmán el tudsz menni otthonról és a kulcs maradt mondjuk a garázsban. Jól néznek ki ezek a kínai gépek de 30 % al kevesebbért nem venném.

@petronas215 10 ай бұрын

Logikus, ha ducati ilyen-olyan, akkor ez is csak vacak lehet.