Kínait luxust vennél? Saic ZHIJ IM L7

Szerinted labdába rúghat egy Kínai autó a luxus autók piacán?

[@phertek1]

Itt mindenki okostojás és rettentő sok kínai autót és gyártósort látott. A helyzet az, hogy ezek a kocsik a világ legmodernebb gyártósorain készülnek már. Már rég nem kézzel szerelnek, mint a BYD korai korszakában. Ennyit az összeszerelés minőségéről. A luxus viszont nem csak a minőségről, hanem a presztízsről és a tradícióról szól. Ebben Kína a mi életünkben sosem lesz vetélytársa egyetlen európai gyártónak sem. 100-120 év autógyártásban, a motorsport világában szerzet történelmét nem lehet szoftveresen vagy kiváló minőséggel ellensúlyozni, mert a luxusmárkák vásárlóit a presztízs jobban érdekli. Ezért a válaszom nem. Kína nem lesz vetélytársa Európának a luxusautó piacon bármennyi Rolls Royce utánzatot is gyárt. Az autóik viszont (sajnos) tényleg kiválóak és egyre jobbak lesznek. De ez a leendő előny nem az európai luxusmárkákat, hanem az európai átlagember számára elérhető autópiacot fogja befolyásolni. Ahol az ár-érték arány számít. (Nem minket magyarokat, mert mi jelenleg Európa második legszegényebb országa vagyunk és mindent megteszünk, hogy a győztes címet megszerezzük e jeles versenyben) A luxus piac pedig nem ilyen.

[@Soproni]

Majd ha lesz sok sok akkumulator gyar akkor mas lesz a helyzet. Zolduljunk egyutt! Hajra elektromos autozas!

[@PolgiYT]

Novemberben volt szerencsém Kínába utazni. Egy kiállításon megtekinthettem testközelből a legújabb kínai autókat is. Hát hogy is mondjam.... leesett az állam.

[@cigirodazsolt]

Végül is most miről beszélünk? A csajról vagy az autóról? 😂 Persze, hogy kéne. 😊

[@vincebalasko2019]

😅😅😅

[@coderentity2079]

Autó nem tud labdába rúgni, persze hogy a lábasról beszélünk!

[@ferencfeind4969]

Milyen autó?

[@zoltanszabo3584]

A olcsóbb de hozza a minőséget akkor mért ne?

[@fecorekasi]

Kérdés mi van a lába között, mert amúgy jól néz ki a lány

[@jozsefgorgics6422]

Természetesen igen! Pár éve ugyan ez merült fel a felső kategóriás mobil piacon, és mint tudjuk van akinek ez arányaiban ugyanilyen kiadás.

[@tornyi97]

Hát megnézed, Iphone bol sokkal többet adnak el mint bármelyik kínai telefonból. Még a samsungot sem érte utol egyik sem.

Régen a luxus 'dolog' azt jelentette, hogy különleges anyagokkal, technológiákkal egyedien kialakított az embert túlélő valami. Mostmár viszont a 'luxus' cuccok is olcsó anyagokból ugyanúgy olcsó munkaerővel készülnek. Csupán a márkanév amit meg kell fizetni. Tekintsük példának a lambo, rolls royce vagy cadillac autókat. Mindegyikben ott van az, hogy sok elem átlagos járgányokból származik. Régóta gyárt Kína, Taiwan, Vietnám nyugati piacra mindent is, hát persze hogy nekik is vannak ötleteik. Én pl mostanában nagyon nézegettem a byd autókat, pláne hogy európai sztenderdeket is betartottak a tervezése során.

[@norbertnorbert4513]

Nagyon komoly a dizájn jóval kedvezőbb árban természetesen jöhet - ne ha meg tehetném.

[@benceszabo2130]

Nem tudom hogy sokan hogy vannak vele de én már alig várom hogy mihamarabb be jöjjenek a kínai autók mert sajnos akárhogy is nézem használtan pl egy i3 vagy egy e-golf…….stb még mindig eléggé drága és nagyon bizok benne hogy ezek a kínai kocsik minőségben és árban is jók lesznek vagy arra hogy a használd piacot lentéb vigye

[@josvafoimark352]

Sztem nem jó az érvelésed.BMW re vágysz ezért szeretnéd hogy a kinaiak letörjék az árat.Apám a videotonban dolgozott 1980 tól.Ő mesélte: Tv-ket szállítottak kínának. 1 idő után jött a kinai küldöttség gyárlátogatni a baráti országból.utánna már csak modul 1ségeket szállitottak kínába és a kínaiak ott raktak össze.Aztán már csak alkatrészeket szállítottak nekik . 1 idő után kínából jöttek az alkatrészek . Ezek után nem sokkal csődbe ment a nagy HÍRŰ VIDEOTON. Így várd a kínaiakat

[@laszlodaczi8880]

Mire ideér a kínai autó nem lesz olcsóbb. Vám, ÁFA, és már le is lépte árban az EU gyártású autókat. Ha meg valóban olcsó lesz, akkor gagyi is. A minőségnek mindig meg van az ára, ha kínai, ha nem.

[@josvafoimark352]

@@laszlodaczi8880 nehezen érthető hogy miert ilyen drága az elektromos.Persze magyrazzak mindennel de sokkal 1szerűbb mint elődei.

[@ktomee]

@@josvafoimark352a sok fejlesztési költséget és egyéb ROI számok miatt az első darabok a legdrágábbak mindig. Ez így is marad, amíg az európai gyártók kísérletezgetnek. Tesla ezen a szakaszon már régen túl van. Saját platform, teljesen átalakított gyártási technológia és folyamat továbbá mindent házon belül oldanak meg, míg a többinél kb. fejlesztés van házon belül ezen kívül amit csak lehet kiszerveznek.

[@tiborfabri1811]

Hát, szerintem ez szebb, mint egy i3- i4, kia, volvo esetleg bármelyik francia. Talán némelyik merci, audi vagy porsche szebb, de persze ez szubjektív. Az új Tesla m3 is bejön, meg a Lucid, Nio és Byd is.

[@zoltanmolnar5768]

Nem az a kérdés hogy szeretnénk-e ilyet? Hanem hogy miből... A legbaljóslóbb viszot az, ha mindenki kínai autót fog venni és tönkremegy az európai autógyártás, akkor mi lesz?! Én nem tudom a választ, viszont tuti fájni fog.

[@vikinona]

Vannak saját vadászgépei is és nem is akár milyenek... Nekünk van saját vadászgép gyárunk?Kína gyártja a világ legjobb led lámpáit is.. (Fenix, Nitecore,Imalent,Olight, Wurkkos,Astrolux,Sofirn,Jetbeam,Skilhunt,Wuben)

[@hanse3453]

Ezek az autók az európai tömeggyártókat fogják szétgyalázni!

[@creatorkft]

Már ideje. Amúgy az europai gyártók luxusnak nevezett cuccai már régen nem luxus monőségek. Max fenttartani őket

[@zoltantoth5962]

vajon ki fogja megvenni a kínai gagyit?

[@creatorkft]

@@zoltantoth5962 a kinai gagyi pár év mulva ha lesz normális szervíz háttér nem lesz gagyi. Az 50 millás merci is szar minőség.

[@tornyi97]

​@@creatorkft Ez nem igaz. Luxusban továbra is verhetetlenek a Németek. Személyes tapasztalat. Szettem már szét mercit is és lexust is. A mostani mercik nagyon magas szinten vannak. Az e és az s osztályra gondolok. Azok az igazi luxus autók.

[@creatorkft]

@@tornyi97amikor a 2 éves s merciben nyöszörög a könyöklő az számomra nem luxus. Ez is tapasztalat

[@makaveli1996.]

Üdv 🤘 András szerintem igen ,labdába rúghatnak , nagyon szép

[@tamasvass3478]

Kedves András. Design-ra illetve a videón bemutatott részletek alapján nagyon várós részemről. Luxus szegmensben olyat kell villantaniuk ezeknek a verdáknak felhasznált anyagok minőségében, összeszerelésben és szoftveresen amikkel kapcsolatban azért vannak fenntartásaim, de majd az itthoni teszteken bemutatod úgy is aztán eldől ez a kérdés is. Boldog Új Évet kívánok.

[@zexelexez79]

Nagyon elhagytak mindenkit már most, és nem csak autókba.

[@istvanmate2553]

Az a baj, hogy már rég a kínai gyártóknál van a trend-diktálás stafétája. Hiába tud egy-egy európai gyártó még virítani akár egyet-egyet, a technológiai újdonságokat olyan szinten a kínai ipar szállítja már, ráadásul sokkal reálisabb áron, hogy az európai gyártók nem fogják tudni felvennu vele a versenyt, egyszerűen nem fogják tudni ők diktálni a tempót.

[@attilaboni8512]

En ezt a szepcombu leanyzot is kernem hozza 🥰

[@kisssanyi536]

Úgy drága lesz 😉

[@Zsolt-ew4ne]

Teljesen, még le is pipálja őket

[@sandorcsoko2277]

Szerintem igen. Sőt a videóban szereplő autót szívesen megvenném.!

[@sandororcsik7259]

Simán! A vásárló részéről még lehet bizalmatlanság, egy ideig. Aztán ha bizalmat ad, és kinai autót vesz, tarolhat könnyen. "Nepautova" válhat!!

[@istvank543]

2024 től ehez hasonló kapható Németországban. HIPHI-Z néven. 105.000€ induló áron.

[@TheOctabrain]

Kívülről nagy jól néz ki. Jó nagy is. Rendes műszerfallal hibátlan lenne. 😊

[@remixpizzazabalo]

Minden annyit ér mint a mögé tett szolgáltatás. Ha Európába mögé teszi a szolgáltatást akkor az európai autógyártók kezdhetek csomagolni.

[@prerifarkas]

Nekem bejön a verda elfogadnám. Meg a nyuszicsibe is aki beleült. Mondjuk fura volt hogy bal lábbal lépett a fékre és bedobta a kulcsot a középkonzolba. Van amúgy jövőjük ha jó árban lesznek.

[@imreszabo9144]

Kína már lelépte a fejlett nyugatott. Szerintem 😮 ez nagyon szép.

[@azrael834]

Már csak minőségben kellene. Villogó játékot már tud gyártani. A kérdés az hogy mennyire megbízható és hogy tartja az árát. Ha pár év alatt több milliót romlik a rossz híre miatt, akkor cumi. El sem lehet adni.

[@imreszabo9144]

@@azrael834 Szerintem a minőségről kár beszélni, mindenki szemetet gyárt,a BMW, Mercédesz, Audi. Persze szándékosan. Kína ,Korea kinőtte magát. Persze ha számít a presztízs akkor Mercedes,igaz Renault motor van de. De had lássa a nép a csillagot.😃

[@azrael834]

@@imreszabo9144 Ezért veszek Japán autókat. A Német nem annyira megbízható, de az legalább tartja az árát és a keleti országokban hordják az összeset akár tízéves felett is mert még mindig van rá kereslet jó áron. Ellentétben a Kínai vackokkal. Majd kiderül évek után hogy mit tud a Kínai. Be is futhatnak, de ha sz@r cucc, akkor eláshassák magukat örökre. A Tesla modellen már évek óta kísérleteznek a legjobb tudósok, mégis akad kijavítandó problémák. A Kínai meg gyorsan összehány egyet giccses autót. Nem hiába hogy az út tartása sem tökéletes és szerintem kevés az a dolog ami az benne. Diszkófények, parasztvakítás az van rajta elég, meg elektronikai funkciók koppintása. Ismerem a Kínai anyagokat. Pár órát, vagy percet még működik minden, de 20000 órát? A ledégők is egy kalapsz@rok. Pik-pakk kiégnek aztán 20000 óra van rájuk írva. 🤣

[@tornyi97]

​@@imreszabo9144 Ezzel azért pehet vitatkozni. Az igaz hogy mindenki szemetet gyárt, de még így is a német gyártók vannak legelöl minőségben.

[@csabakertesz3]

@@tornyi97 Elektromos autóra érted???

[@TomScherer]

Alapvetően igen, de azért ebben a konkrét esetben elég sok a gimmick

[@BalatonOZ]

Majd ha csinálsz egy ilyan videót 4 év múlva, amiből kiderül, hogy használat után is rendben van mondjuk a BYD, akkor elgondolkozom a kínai autó vásárláson.

[@ingirace5897]

Ha van az embernek sok pénze, megteheti, hogy vegyen akár Mercit bármit, akkor miért venne kínait? 0 presztízs = kínai autó

[@krumpligaming7898]

nem mintha a merci elektromos autojának bármilyen presztízs értéke lenne...

[@krisztiankolozsvari8189]

Itt divat még a merci meg a többi új fostalicska! A nagy nevek 2006ig kB csináltak jó autókat! Most ha lenne pénzem simán SSANGYONG-ot vennék harmada annyiért mint egy luxus márkát

[@djcsovi]

Mondjuk mert a mercit havonta kell szervizelni. Mondjuk ezek meg még nem ismerjük.

[@zoltantoth5962]

@@djcsovi a kínait addig érdekli a vásárló amíg kicsengeti a lóvét. Aligha lesz a jogszabályi minimumot meghaladó support ami kevés.

[@djcsovi]

@@zoltantoth5962 support. Fél éves merciket hordják szervizelni mert valami mindig elromlik 😂 De így legalább nem megy benne a km🤷🏼‍♂️ De én kíváncsian várom hogy mi lesz itt 5év múlva. Pl. az árak hogy alakulnak. Illetve mit fog tudni 5 év múlva egy kínai csoda. Az európait látni, hogy némelyik nem sokat. Mert ha már környezetvédelem, akkor ne 2-4 évente cserélje már az ember a bádogesernyőt. Persze ez csak fikció lesz a három legfontosabb dolog miatt ami a pénz, pénz, pénz.

[@istvanbardos1251]

Én értem, hogy a minőségük már csúcs, meg az összes egyebet is, de úgy néznek ki és úgy villognak mint a kisfiam kisautója amit a búcsúban vettünk. Az én szememnek totál bazári még mindig amit csinálnak. 🤷🏼‍♂️

[@randomhouse_11]

Létezhet e kínai premium? Képzeld el: pattints erre egy Mercedes AMG emblemát, feliratokat mindenhová, stb...és helyezd el a MERCEDES standon a genfi autószalonon. Ezután pedig egy A-osztályra a recsegő ropogó műszerfalaval és a bazári fenyeivel egy NIO/SAIC/XIaomi emblémát....

[@balazsujhelyi4688]

Szerintem igen!! Abszolút nagyot léptek az elmúlt időben és döbbenetes ez a modell is például! És kellene

[@zsoltsusanyi4055]

Megfogdosva, körüljárva, vezetve azt tudom mondani, hogy igen, "kéne"! ;)

[@The_Magellan]

Ha megtanulnanak vonzó típus neveket is adni ezeknek a villany kerekes computereknek akkor talán labdába is rúghatnának... De valóban csak az olcsó marad nekik, hiszen nincs presztízs.

[@jozanparasztpeti]

Jöhet! Csak adjanak nekik európai nevet. A kínaiak mániája (vagy tudatlansága), hogy béna neveket adnak a termékeiknek. Ha pedig ki kell találni valami európai (inkább nyugati) dolgot és szlogent, nevet, bármit, akkor összesen 2 szót ismernek: Sport és Fashion.

[@istvan3146]

Asszimetrikus felni, de a két oldal egyforma, pedig tükörképnek kellene lenniük. Nem kellene. A csajszi egyszer mellényúl, a kárpitnak vagy az érintőképernyőnek annyi. :-) A két lidart a tetején jobban is eldughatták volna.

[@siposmichael6658]

Luxus Model" Kéne mindkettö!

[@tamasgabor9495]

Ha úgy lenne pénzem ahogy nincs, így első pillantásra is rohannék érte!! Biztos, hogy kéne!!

[@egyresztmasreszt4292]

Luxus autók piacán? Semmiképpen viszont a többi kategóriákat elsöprik

[@nsgboti2]

Jól néz ki, de minőség, biztonság, megbizhatóság terén kell bizonyítani. Mert az hogy olcsóbb és szép még bem biztos hogy elég.

[@OszkarKoteles]

Siman elférne a Ranger mellett 😊

[@v1l1k3]

Kívülről ok. De egy luxus autó azért is luxus, mert megbízható, jól szervizelhető, stb. Az én BMW-m már 23 éve bizonyítja ezt. Majd az idő eldönti, hogy ezek hogyan teljesítenek.

[@zsoltw8823]

igen a 23áves bmw-d. néz meg egy mostani gyártásút. leég, szakad a lánc, stb. én is idén adtam el a 23éves fiat puntomat, 20 év alatt sose hgyott az út szélén, és költeni az alig kellett rá. pl. először első lengőkart 22évesen kellett cserélni. kerékcsapányat még soha, se semmi hülyeséget. de egy mostani fiat se iylen már szerintem. úgy hogy mindegym, hogy új bmw-t, vagy új kínait vesz az ember.

[@stummerakos]

Minőségben, fantáziában igen. De elég sznob a piac, ha kitalálnak egy emészthető brendet, hogy ne a "csigaleves" nevű kocsival kelljen flexelni. 😂 Amúgy a VW nek sem igazán sikerült.

[@norbi1121]

A kocsi annyira nem de viszont ő!!! Ő nagyon kéne ! Bevállalnám !!!

[@mihalymikaczo7810]

Ha ez egy japán autó lenne simán elhinném. De hat mint tudjuk a japánok még nem tartanak itt ebben.

[@adolfpiros8645]

Nincs pesztizse ami kell egy luxusautóhoz. A simma autóipart azt vinni fogja 100%.

[@radnailaszlo8461]

Elfogadnám! Gyönyörű

[@8aandrew]

Símàn Hézag illesztéses Teslanal már sokkal jobb. És mielőtt kérdés lenne igen. Igen láttam màr pàr hete.

[@mariomuller1906]

Miért ne rúghatnának labdába a kínaiak? A mai Mercedesek már nem is autók, tiszta műanyag a német felsőkategória.

[@laszlozsigai5448]

Nem kérdés! Már le is körözték őket!

[@matebalogh5058]

A belső tere jobban tetszik, mint a BYD-é

[@zsoltbaka7759]

10-szer jobb mint a Tesla!!

[@Adamlener]

Volt szerencsem latni elöbe az Autot es mondanom kell hogy Kina meg erkezett , es az anyaghasznalat a minôseg is megfelel !

[@i3fanatic]

A kínai meg a luxus szót egy mondatban említeni szerintem ellentmondásos. Kina mindig is a tömeggyártás szinonimája. Ha kinai akkor legyen olcsó. Ha luxust akarnék (átlag nem akar) akkor a nagy márkák jöhetnek szóba.

[@zsoltw8823]

biztos vagy benne, 50millió forintos kínai utónál?

[@i3fanatic]

@@zsoltw8823 csak a gazdag ismerőseimet tudom képviselni véleményemmel. Nekik ciki egy kínai autó még ha 100 milla is. Lexus, Audi, Merci. Ezekkel járnak. Engem viszont mint mérnök, inkább a szerelhetősége érdekel, hosszabb távú használat. Vajon 10 évesen kuka, (luxus autók 10 évesen nem sokat érnek). Vajon egy villanymotor csapágy cserélhető-e műhelyben, egy inverter javítható-e, klima kompresszor csere vagy javítható. Alkatrész ellátás megoldott-e? Szóval van mit fejlödniük ezen a téren is. Nekem BMW elektromos van. Minden sarkon van már alkatrész és szervize is 100km-n belül. ;)

[@arnoldjobbagy1637]

Egy nevet se tudnék mondani ezekből a kínai gyártókból..talán a BYD,a többi nekem olyan mint az Aliexpressz telefonjai :D

[@alexanderfocht6443]

Figyelem olvassatok a CSENG HO után . Olyan nagy hajói voltak ,hogy mondennap frissen fejt tejet ihattak az álatoktol ,és mindennap kenyeret sütöttek a hajón . A szállított lovakról nem is beszélve. Ha 600 eve nem állítják le a tengeri expedícióikat ,akkor nem kolombusz fedezte volna fel amilerikát hanem ők !!!

[@zsoltw8823]

szerintem simán. ahogy a sok hagyományos gyártó is tudnak luxus autót gyártani, csak nem érné meg nekik. uygan úgy ahogy ha egy renault, honda, jobb F1 autókat tud/ott mint a ferrari, mercedes, akkor ez a két gyár is tudna bugatti szintű utcai autót gyártani, csak talán soha nem térülne meg.

[@mihalytamaslakatos6341]

Nekem nagyon be jön szerintem igen

[@hunBrian80]

Telerakjàk teljesen felesleges baromsàgokkal,ami tök jòl nèz ki a promo videoban,de a mindennapi hasznalatban hülyèt kapsz minden nap amikor hasznalod az autót.

[@Goatdjdennis28]

Persze hogy kell!!!

[@tamaskorcsok2795]

Az a lényeg hogy elektromos legyen és akkor biztos😂

[@tadeus1234]

Igazad vam azsiai a lany, de szep😂✌️ (Auto is👍) kene.

[@tamashunyadi3168]

Egy európai nem annyira árérzékeny piacon sose...nem ment a franciáknak, koreának se a mai napig....amúgy lehet jó kocsi....olcsón nem luxus drágán nem veszik meg....😊

[@deaklaszlo6749]

Nem hiszem.a ruha is gucci nem csingcsung,nincs meg a presztizs

[@miaoni]

Ki akarja az Amerikaiakat támogatni????.... Kína pedig igen, labdába rúg, mert amit csinálnak, jól csinálják.

[@silence7359]

Talán ha 2030-ban élnénk akkor igen de most ez nagyon modern, úgyhogy marad a Golf 😂

[@OldBlitz]

Amég nem keresztbe tett lábbal és bal sarokkal kell indexelni szóba se jöhet ...

[@azrael834]

Kínai autókra olyan vámot tesz Európa, hogy ki lesznek szorítva a piacról az tuti. Amit majd itt gyártunk, mehet vissza keletre.

[@user-wn5ej4nb6k]

Már régen sokkal jobbak 😊

[@PeCob708]

Van félnivalója az európai autó gyártóknak az biztos.

[@lexuslaci]

Szuper

[@hajni11]

Ha elég drága, akkor labdába rúghat.

[@BertalanVarga-uw1ir]

Szerintem minden képpen labdába tughatnak, sőt szerinzem eutópában a kövi 10 évben olyan gyakori lessz mint egy amg

[@csabapetranyi3376]

A kínai gyártóknak mást jelent a luxus mint itt európában.Nem néz ki rosszul de ez csak ott luxus ahol most van...

[@djcsovi]

Eddig is ők gyártották csak a logók most előkerültek😂

[@zoltantoth5962]

Kia Opirus megvan? 20 éve ők jöttek nagy mellénnyel meghódítani a luxusautó piacot, majd eladtak az EU-ban párszáz darabot különcöknek és utána maradtak az igénytelen kisautóknál.

[@tornyi97]

A lexussal is ez volt. Az usa-t meg tudta hódítani de európát már nem. A mercedes az a földbe döngölte itt Európában.

[@FrigyesHelfferich]

Genesis megvan? Év luxusautó márkája Németországban. Nos, ez az Opirus utódja, a Hyundai-Kia csoport harmadik márkája.

[@tornyi97]

@@FrigyesHelfferich Mivel újdonság, de még így sem ér fel az s osztályhoz.

[@AntonyoKnight]

A kulturális különbség miatt fura, de ha "németes" lenne vagy európaibb ahogy a többi autógyártó is az amerikai piacra módosítja a kocsikat az bejönne. Devpersze a tesztek is kellenek.

[@kevinkoroknay9243]

⚠ Ez minden képen luxus categoriának tűnik fény évek. Kell a benzines dieseles hulladék ok el. Öt jár.

[@mant-ranano6174]

Persze,hogy kéne....❤

[@tornyi97]

A japánok sem tudtak az elmult 34 évben, hiába alkották meg a tökéletes luxusautót. Kínának miért sikerűlne?

[@ZoleemiskolcNME]

A japánok autót sem tudtak és mai napig sem tudnak gyártani! A kínaiak meg már eddig is sok sok éve jó autókat gyártanak.

[@user-gc6lg4cx9l]

Szerintem a kinaiaknak más jelent a luxus mint az európaiaknak, nekik nem az anyagminőség, masszivitás jelenti a luxust hanem a minél kvázi kényelmesebb de valójában tök értelmetlen funkciók millióit belesuvasztani egyet autóba.

[@nessuno7510]

Már rég belerúgtak abba a labdába András. Persze, tudom hogy te is tudod...😎

[@ALEJ12111313]

Szerintem igen. Szokás kérdése…

[@MM-fo1cc]

Lassan a kínai autók lesznek az új volkswagenek! (Kínában lassan ez lesz az alap.)

[@csabaiasko7586]

Igen

[@adrianviplak]

Nem tudom árba mennyi de akkor inkább egy model S

[@BMW.660]

A kormánya kicsit egy 2013-as Mercedes S63 AMG-re hasonlít

[@csabaambrus1708]

De kéne ám!

[@richardnemet7683]

Persze! És nem baj!🎉

[@ivankiss6365]

kínai piacon biztos 1 milliárdos piac, lelehetne szállni a magas lóról, nem csak európai piac létezik

[@peterjuhasz4784]

Igen csakhogy az egy főre eső GDP-je még a szegény magyarországiénak is csak kb a fele ami ugyebár az új luxusautók eladásának annyira nem kedvez 😉

[@tamashorvath3028]

Nekem tetszik!

[@user-sw7fz1dw2f]

Szerintem igen is.

[@feriboros9320]

Szerintem nem, még a japán luxusautók sem tudnak komolyan labdába rúgni a BMW és Mercedes vagy Audi mellett. Amúgy megérné egy videó például arról, hogy melyik márkának mekkora a részesedése. Az európai vásárló szerintem elég konzervatív ezen a téren és a közzelkeleti piac is a prestige-re bukik.

[@Handras]

Nemrég beszéltem a részesedésekről a Kínai autókról szóló videómban.

[@zsoltw8823]

ne felejsd el európában!! nézd meg pl. európában a vw adja el a legtöbb autót. a világon, meg a toyota 2x annyit ad el! 5millió vw, 10millió toyota.

[@Beni-2023]

a belseje nem rosz de a külseje undorító . de elfogadnám

[@Menrot076]

Egyértelmű hogy igen

[@kglrkrsz]

A luxus nehéz csoport, nem csak a dizájn, anyag és össze szerelés minősége számít, kell az évtizedek alatt kialakult kultusz és a minden városban elérhető szakértő szerviz hálózat is. Valamint sztem még mindig túl csicsa a kínai ízlés nem elég letisztult. De egy előnye lenne ha a kínai autók Európában is megvetnék magukat… realizálódnának a jelenleg rettenetesen túlzó és értelmetlen autó árak. Gyanítom ilyen árakkal a kínaiak így is sokkal többet nyernek vele itt mint otthon.

[@petronas215]

Az biztos,a bmw-hez kell is szervízhálózat. 🤣🤣🤣

[@LiSmith518]

Ket lanyom 35 ora vezetessel vizsgazott le 🤷🏼‍♂️

[@szilagyidominik8719]

Az autógyártás elvesztette a becsületét

[@zapparanazio7594]

Ingyen elfogadnám átirásal meg mindennel. Eladnám és a bejövő pénzt a kobaltbányász gyerekeknek adományoznám.

[@Handras]

Szuper. Ez egy LFP akkus autó, nincs benne kobalt egy gramm sem. Viszont a telefonodban tutira van kobalt.

[@szigethigabriella1356]

Jöhet 😊

[@Zieg]

Kit erdekel az auto? Add a csajt baszki, azt be kell ultetni egy rendes nyugati autoba es kesz 🤷‍♂️