コーナリングでリズムを作る方法：バイク・テクニック

[@はまちゃん-c9l]

最近このチャンネルを見つけました。4年前の動画にコメントするのもなんですが、とにかく感動しました。そして人生全般にかかわる、何か大きななメッセージを頂きました。感謝いたします。

[@memento1234567891234]

レーサーって、心臓がバクバクする所まで攻めないんだ。なんか凄い話を聞いた気がします。セルフコントロールが出来ているんだろうな。

[@セロー225たけぼう]

片山敬済さん、コーナーの話しは最高の言葉です。

[@tatsumimasahiko2921]

素晴らしい格言です

[@hinataushi]

コーナーでは、つい自分の限界で走りたくなりますが、3人のお話しから安全にリラックスして乗ることが不可欠だと理解しました。自分から危険なレベルに入らないことと、他車からの危険行為(オーバーランなど）を回避するマージンを常に確保して安全に運転すること、リラックスしてリズムを持って運転することも心の余裕・マージンを常に持てることになり周りの状況把握と的確な判断が可能になるのですね。若くはないので、事故ってしまうと回復させるのが大変なので（体だけでなく他のことも）お話しを肝に銘じてバイクを楽しみたいと思います。ありがとうございました。

[@三郎右衛門]

基本操作の確かさへ自信が6割の走りを支えている。 乗ってるバイクの特性を自分の中で咀嚼し手の内にいれること。 そのためには自身がバイクを操るスキルを高めること。 やまちゃん含め初心者の方々はまずはアクセルブレーキシフトの一連の 動作が滞りなく出来るように練習すべきで片山さんのおっしゃる6割の話 だけではいけないと思う。「一連の動作」が出来て初めて6割の話。

[@片山敬済-k7x]

その通りだね。一連の動作の「スムーズ」な操作がすべてに関連してくるからね。

[@kota8479]

7割　わかるな。私はいつも「落ち着け。パーシャル。落ち着け。何時かスキができる。修正、修正、リズムリズム、ひらりひらり。タイヤを転がせ。転がすんだ!」と言い聞かせながら走ってます。昔は、フルブレーキング、フル加速が早いと思ってました。でも、タイムを計ってみると、意外とおっとり型の方が早いんですよね。不思議です。

[@片山敬済-k7x]

リズムを安定させる、そのためには「自分を知る」「ライディングの状態」「走りのレベル」を測れる自分が必要なんだ。

[@ゴルゴゆーぢ]

深くでいい話だなあ 最近ではバイクに乗っている時 お2人の話しを意識しています 特に変速のスムーズさ、姿勢に気をつけている 勉強になります。

[@片山敬済-k7x]

いいね、スムーズさは、何にも増して大事だから。

[@mautee6957]

片山さん最高ですねー！リターンでバイク乗り始めたんですが、時間のある朝追いかけてチャンネルみてます。ブルースリーのようなお話がほんと面白いです、自分はモアスローリーって感じでバイク乗ってますがまたアップ楽しみにしてます！

[@suzukin-jiji2206]

素晴らしいお話。バクバクには心します。

[@片山敬済-k7x]

バクバクは、ダメだからね(笑)

[@toshisene4074]

心拍数は高い低いで何かをはかるというよりは、操作や事象に対しての反応において増減が急激じゃないことが重要なんだろうなと思いました。

[@croquet77]

ワインディングリズムと自分の感性… ライディングに心のバクバクは必要無いんですね、勉強になります(^^)

[@pecospeed1967]

大型二輪取ってもう10年です、毎週末いつものコースで心地よい走りに徹してます、スピードはソコソコ、決して見通しが悪いコーナーでは止まれるようにと気をつけてます、コケたらダメですからね、でも、時々自分が乗れてないときがあり、（コーナーでリズムにのれてない）そんなときは休憩してソフトクリームを食べますよ、自分は臆病なのでこんなバイク生活で楽しんでます、特には何も目標を決めずに気ままに楽しむのも良いかもデスね。

[@片山敬済-k7x]

体調が良いのに、リズムに乗れてないときは、テクニックの使い方を熟知していないことが多い。そんなときは、アクセルとブレーキがマシンにリズムを与えてくれるので、そのリズムを使ってマシンを寝かしたり、起こしたりの挙動変化に移行させること。だね。

[@pecospeed1967]

返信ありがとうございます、今度乗れてないときはアクセル、ブレーキでちょっとメリハリをつけて走ってみます。

[@kinooohasi]

ブレーキは基本的に停止か降りでしか使わないようにしてます。平地と登りでブレーキ使うとエネルギーを無駄にした気がしてストレスになります。

[@123ok100]

なるほどぉ。人にはそれぞれ努力では越えられない技量の限界があるんですね。

[@片山敬済-k7x]

残念ながら向き不向きがあるので、さすがに努力家の 片山でも「横綱にはなれない！」の比喩は極端かな。(笑)

[@bluesoul8117]

スムーズなスロットルワークは大事であり、良くコントロールされたブレーキング並みに難しいのは言わずもがな。 愛車の性格をよく理解して体に覚え込ませました（市街地乗りの範囲です）これで結構リズミカルだったと思います。 滑らかなスロットル難しんですよねギクシャクしない様にするには、車もそうですが。 （原付でいきなりウィリーする様なスロットルワークは論外、そんな雑なスロットルの事を言っている訳では無いです）

[@片山敬済-k7x]

SMILE !!

[@bluesoul8117]

ゴルフの渋野さんもそうですがプレイ中もSMILEを絶やさずに優勝!!　スポーツでは前向きになり力を発揮する大事な要素らしいです。 このSMILEの一言をポジティブに捉えます。

[@lanzatype2]

今のmoto3の若いライダー達は、常にドキドキ・バクバクしている感じがします それだけに危険なシーンも多い様な気もします いつ何時も冷静さは失わないようにしたいですね

[@片山敬済-k7x]

冷静さを失わない、同感で、いつも私も心掛けている。

[@anpesyan265]

女　更衣室　シャワー前　「バクバク」！しゃ～しぇん！！

[@片山敬済-k7x]

視点が、ちょっと、違うかな・・。

[@anpesyan265]

すみません。

[@NorickFZS25]

スキーでポール練習をするとライディングに生かせると思います ターンとターンを滑らかに繋ぐ感覚や過度に制動をしないなど

[@直原真治]

今回このタイミングでこのチャンネルをもってきたのはkazuya channel ことだろうか

[@soulsprit6114]

風景や景色、風や香りを感じて走れるようになってからはバクバクする事が無くなりましたね。笑 サーキットではどうしても目が三角になりがちでしたが、今の私は自分の実力の5割以下で「のんびり安全に」を心がけて、旅バイクを楽しんでいます。 「位置のたしかさ」「息のありかた」そして姿勢を意識してのんびりでもかっこいいライダーに成れるように頑張ります。

[@片山敬済-k7x]

Have a Nice Ride !!

[@soulsprit6114]

@@片山敬済-k7x お返事ありがとうございます。中学生の頃から憧れていた片山さんからお返事いただけるなんて、それこそバクバク・ドキドキです！今夜は眠れそうに在りません。笑