【空中写真】昭和50年ころの国鉄奈良線（京都－木津）

昭和50年ころの国鉄奈良線（京都－木津）を空中写真で空から巡ります。各駅の配線図は昭和50年代中頃のものです。
現在は電化され複線工事中ですが、当時は全線単線非電化の路線でした。貨物営業していた桃山駅や宇治駅、旧陸軍宇治火薬工場木幡分工場跡への自衛隊専用線なども見どころです。ちなみに奈良線は起点が木津で終点が京都ですが、時刻表などでは京都が上になっていることが多いのでそのまま京都から出発しています。
【ブログ】昭和50年ころの国鉄全線全駅～チャレンジ20,000km↓
　cmesgx.cocolog...

[@osakakawachi]

昔は工場引き込み線がこんなに至る所にたくさんあったんですね～

[@じゅんデザイン]

木幡や宇治駅の支線の様子など興味深く拝見しました。

[@cmesgx]

ご覧いただきありがとうございます。宇治駅はユニチカ宇治工場のタンク車がいつも留まっているイメージがありました。雰囲気はかわりましたね！

[@yaseven5540]

私が三歳の時の航空写真ですね😄実家が京阪鳥羽街道駅の近くで従兄弟も奈良線沿いに住んでいたこともあり、線路内に入り横を流れているどぶ川でよく遊んでおりました😅今では考えられないですけどね😂当時はよくDD51の貨物列車見ましたが・・・それ以来その車両が一番好きになりました😆素敵な動画ありがとうございます！

[@cmesgx]

ご覧いただきありがとうございます。奈良線はこのコンテンツでは何故か？一番人気があるのですが、皆さんいろいろな思い出があるのですね。私も好きな線区のひとつです。当時は昼間1時間に1本ディーゼルカーが走るというような路線でしたね。約50年後に現在のような姿になるとは思いもしませんでした(笑)

[@松村兼次]

なるほどと思えます。

[@jodasow]

1:55 JR丹波橋が作れるくらいの空き地はあったのか。もったいない。

[@exp.m.k.2300]

この当時なら1時間に1本、キハ35系が主に走っていたオワコンみたいな路線でしたが、今や複線化区間も...　ずいぶん巻き返しを図ってきましたね...

[@cmesgx]

ご覧いただきありがとうございます。 私も子供ころに何度か利用しましたが、言ってはなんですが・・・なかなか退屈な路線でしたね。

[@masturbatemachine4415]

うわ、JR小倉駅がないのは判ってたけど、宇治幼稚園もないっぽく見えるんだが笑

[@cmesgx]

ご覧いただきありがとうございます。私は宇治市民ではありませんが、従兄弟が宇治市に住んでおり子供の頃はよく遊びに行きました。黄檗～宇治の間に家があり、ちょうど現在の奈良線と京滋バイパスが交差する位置に公園があってそこのアスレチックが珍しかったので何度も遊びに行きました。公園の林を抜けると奈良線がすぐ横で、冬の夕暮れ前にDD51が牽引する貨物列車が汽笛を鳴らして走り去って行くのをよく眺めていました。緩急車(たぶんヨ6000)のテールランプがいつまでも光っていたのが印象的でした。その後、公園も京滋バイパスの工事で取り壊され、DD51が牽引する貨物列車もなくなりましたが私の奈良線の印象は今もその当時のままです(笑)