Як перевірити сажовий фільтр на VAG ⁉️ PQ/MQB

[@IvanRybka]

Про сажевий фільтр 👉 kzbin.info/www/bejne/Z6bQnqugnsR0i80 Що таке регенерація 👉 kzbin.info/www/bejne/mWeomXWMod1pkK8 Причини проблем 👉 kzbin.info/www/bejne/nHnMfp6uZ6yqmpY Мийка на стенді 👉 kzbin.info/www/bejne/h4XEYYt3hZZknJI Як помити самостійно 👉 kzbin.info/www/bejne/i4eVZqWPn5mEY7M Рекомендовані адаптери: ELM327 👉 bit.ly/3FLglUM Адаптер Viecar 👉 bit.ly/3WBEL96 Адаптер iCar 👉 bit.ly/3UMO3gy 🔥 При оформленні замовлення введіть промокод IRYBKA і отримайте моментальну знижку у розмірі 5%, цього вистачить покрити доставку 🚚 Додаток VAG DPF (Android) 👉 bit.ly/3fIKB89 DPF Monitor for VAG (iOs) 👉 bit.ly/3NWKpAh

[@Klimenok_Vladimir]

Элементарно, по показаниям дифдатчика, в нагрузке, опрнэеделить состояние СФ

[@kuzjafan]

Дякую за інформацію, більше 2 років дивлюсь Ваші відео, і все одно щось нове взнаю)😊

[@ИгорьМихаль-в9д]

Доброго дня Іване. Не могли б ви розповісти детальніше які махінації робили з ЕГР при чистці ДПФ в домашніх умовах? Та хотів би попросити щоб зняли відео мануал по адаптації датчикив диференційного тиску. Завчасно дякую за відповідь)

[@ОлегИванович-с7п]

Доброго дня, дякую за чудову інформацію!!!

[@marshalteam9794]

Дякую за відео

[@audi3586]

Дякую за інфо. Наче й вистачає у неті пояснень, але солов'їною їх приємніше сприймати. Питання таке. Не зустрічав по відео рекомендацій щодо обертів, під які краще проводити регегерацію. Через Carista запускав примусову регенерацію - програма рекомендує тримати оберти 2000-2500, чого можна досягти, лиш перевівши автомат у ручний режим й тримаючи понижену передачу на трасовій швидкості впродовж десятка кілометрів. Чи є можливість оцінити ефективність регенерації в залежності від обертів? Заздалегідь дякую за відповідь

[@ИгорьМихаль-в9д]

Доброго дня Іване. Не могли б ви розповісти детальніше які махінації робили з ЕГР при чистці ДПФ та який оцет використовували в кінці для додаткової очистки в домашніх умовах? Та хотів би попросити щоб зняли відео мануал по адаптації датчикив диференційного тиску. Завчасно дякую за відповідь)

[@ЛитвинЛюбомир-р1ч]

дякую за роботу. Гарні і корисні відео

[@choks38]

18:10 -це камінь не в бік адроїд-девайсів, а в бік реалізації адроїд-авто від Вольксваген

[@katanamaxfed]

Хто знає залежність диференційного тиску від температури. З ранку диференційний тиск може бути 3 -4 m bar, яктільки прогрівається показує 18-20. Якась космічна різниця. Що цікаво якщо їздити тільки на холодний двигун, то регенерація може бути через 800 км. Якщо в нормальному режимі то 200.

[@OleksandrSaichuk]

Дякую!

[@chuhayster998]

Дякую за корисне відео! Було б класно побачити більш детальне відео по адаптерам obd eleven на цю тему (хоча б в форматі youtube shorts)

[@IvanRybka]

Подивіться, на каналі повно

[@ДимаРева-й6ч]

Дякую Вам. Много чего подчеркнул для себя. НО е Питання))? Какое расстояние с хорошим фильтром противо сажи проезжает автомобиль в городе от регенерации до регенерации. Я наверное все Ваши видео просмотрел и точной цифры нету. Ще раз дякую.

[@ВікторУгрин]

Дякую)

[@ДимаРева-й6ч]

Подскажите может были налёт сажи в выхлопной трубе, если стоит сажевый фильтр? Регенерацию отслеживаю происходит раз в 250-260 км. Проблем нет. Смущает только сажа выхлопной трубе.

[@SlavaHolovach]

На двигуні DGTE (1.6 / 115 сил) раніше показувало 24г калькульованої - 100%, десь місяць назад стало показувати, що 24г це 80%. Інтервали між регенераціями наче не змінились, як були так і є 300-600км. Питання дурне, але може є версії з чим це повʼязано? 😁

[@MrKrisman1]

Дякую за корисні відео, а як зрозуміти коли буде регенерація ? і якщо сажевий в цій програмі на 50% заповнений то коли будеш їхати 200 км регерація запуститься ?

[@Adelaide6T]

Дуже вдячний за детальне відео, слідкую за вами ще від 20 к підписників, бажаю Вам мільйончика підписників) Виникло питання не зміг зайти деталі про цей параметр, в пункті "Oil ash residue" посередині є показник 86%, в мене так показує, і він не рухається ні в менше ні в більше, у Вас показує 0, можливо через те що не запущений двигун, скажіть що він означає, я не зміг знайти в програмі пояснення що це таке. Дякую

[@gobro1296]

Топ!

[@andreyliashuk2516]

Намагався підключити Viecar v1.5 до додатку DPF Monitor на passat B8 2020, додаток просто його не бачить. Довелось повертати кошти, тепер не знаю, спробувати ще раз. У когось були схожі проблеми?

[@Leon-yh2mx]

Добрий день. А як на інші марки подивитися інформацію. Наприклад nissan xtrail t32 ?

[@fromvarosh]

Адаптер Viecar + DPF Monitor for VAG (iOs) + GOLF 5 -1.9tdi = нема з'єднання. В чому може бути причина?

[@ВладиславКиселев-ъ7р]

В мене вайфайний обд не баче а блютузний не підключається до програми , пише треба обд з прошивкою під ваг

[@gerich1]

Доброго дня, Іване. Поясніть будь-ласка, що це за параметр Nox sulfur charge (g) в програмі VAG DPF. Зустрічається на GOLF VII з екологією ЄВРО 6, але без Adblue. Чи варто брати авто із заповненістю Oil Ash Residue (g) в 75% наприклад і повністю заповненим Nox sulfur charge (g)? Чи тиститься якось другий параметр, якщо це взагалі коректно написано? Можете зняти відео на тему цього параметру. Думаю буде багатьом цікаво. Дякую.

[@rutasumy4459]

Доброго вечора.В мене Шкода А7 1.6 дизель.Мотор CXXB.Програма DPF Monitor Vag показує завжди в графі Low Pressure EGR closing 80%.Не думаю що це нормально.Підкажіть будь ласка чи так має бути?Чи можливо заклинило заслонка?

[@OL.Nova.Energy]

Доброго дня, дякую за чудову інформацію!!! Виходячи з перепадів тиску після регенерації 3гпа та на обертах 29-31, я так розумію сажевому ще не довго залишилося?? І ще будь ласка підкажіть, що це за колонка з назвою "Nox sulfur charge "?

[@Oleksii.Honcharuk]

Ну тиск нормальний) В мене також такий) Але лише параметрів тиску малувато для загальноі оцінки)

[@OL.Nova.Energy]

Регенерації в мене по місту 120-130 км, бувалоі 80, але це виключнокороткіпоїздки по місту 2-3 км, трасущене знаю, бо місяць володію авто, пассат б8 2016. 2.0, і прошивка начебто яка під дізельгейт, поки вивчаю, спостерігаю, пробіг 280о@@Oleksii.Honcharuk

[@Oleksii.Honcharuk]

@@OL.Nova.Energy спостерігайте))

[@ГеннадийКирюшин-у6ш]

Доброго дня. В групі до якої відноситься двигун мого гольфа у видатку для андроїда відсутні де які віконця які є на Вашому двигуні, але є віконце Nox sulfur charge(g) , зараз там цифра 2,7 бувало до 10.(Авто без мочовини) Цікавить що це і які цифри є нормою.

[@kvsman4687]

Доброго дня, підкажіть будь ласка в мене теж viecar і айфон 14 про. Не можу підключитися. В блюз бачить viecar, але чомусь не зʼєднає. Може хтось підкаже?

[@FIN-u4u]

Підскажіть, будь ласка, де в Харкові можна зробити хорошу діагностику на Голф 7 дизель 2л. Є глюк (машина інколи дьоргається на гарячу) не можу знайти причину. Дякую

[@Саша-ф2ы7ь]

Доброго вечора Іване, є така проблема. Гольф 7 1.6, 2017 рік без адблю, ренген раз у 200 км, не залежно по місту чи по трасі, що мене і дивує. Інколи реген починається на 57% забитості, порекомендуйте куди копати? Чому що по місту що по трасі 200 км проміжок між регенами? Дякую

[@volodymyrhulenko9987]

Дякуємо за цікаву інформацію! Можливо хтось підскаже, ELM327 1.5v - не можу з'єднати із IPhone по Bluetooth. Це можна якось вирішити, чи тільки заміна сканера?

[@ВячеславВітренко]

iPhone має іншу версію Bluetooth. Потрібен Viecar. ELM 327 з Android працює норм. Хоча на моєму Android не підняв Wag DPF. A Viecar все запустив.

[@power7peed]

CFHC 2.0 TDI, Golf 6 помили сажевий, замінили єгр, відкотили додизельгейтну прошивку - все одно активна регенерація 100-150км, незалежно чи це місто, чи це траса. І вмикається вона по Soot Mass Measured ,тобто коли тут доходить до 24г, а калькульована сажа може бути приблизно 13-15г. Процес пасивної регенерації (коли сажевий прогрітий до 250+ градусів) не випалює взагалі, як би не їхав. Думаю все ж вирізати сажевий і єгр, бо далі гроші сюди вкладати не бачу сенсу, бо невідомо який буде результат. Ви, Іване можливо дасте пораду?

[@IvanRybka]

Поради є у відео, але бачу вам цього мало

[@power7peed]

@@IvanRybkaДякую за відповідь. Скажу відразу відео топ, пояснення топ - вам потрібно викладати в університетах ;) для себе роблю висновок, що мені погано промили сажевий. Я в Луцьку, і в тут є дві контори які цим займаються, я попав на не зовсім якісну мийку. Думаю що почну займатись самостійною мийкою за вашими туторіалами попередніх відео. P.S. Чи можу вас запросити на філіжанку кави як буду в Харкові, в знак подяки за вашу працю 😄

[@belia27]

@@power7peedде саме помили в Луцьку? Скоро і собі планую процедуру

[@Oleksii.Honcharuk]

@@power7peed яка фірма мила фільтр Вашого авто? Я також мив фільр у Луцьку. Авто Octavia A5 1.6TDI CAYC.

[@power7peed]

@@Oleksii.Honcharuk автоплюс в Струмівці. Якщо ви мили в Жидичині - то в мене до них більше довіри. На бусі мив, і зараз вже звертався до них на компʼютерну діагностику, то розповіли багато що я не знав.

[@ylevchenkoua]

На Touran 1,9 TDI 2007 також є регенерація? Її буде видно у цих додатках?

[@АндрійБухун]

👍

[@DenBozhok]

щодо значень диференціального тиску. в мене пробіг авто 100ткм, і показує 13 після прожигу. спецом глянув старі скріншоти - на пробігові трохи менше 50ткм значення диф тиску було 14 гектопаскалів. автомобіль в мене фактично з нуля, тому пробіг не мотаний, сажовик не кручений хтось подивиться це кіно і візьме це за чисту монету - і скаже "авторитет Іван сказав 8 це багато, а у тебе 13 - це пухнастий звір твому сажовику", а так фактично було від самісінького початку, може з завроду натрусили туди сажі? ;)

[@Igor_levchen]

Якщо диференційний тиск нормальний а зважена мама сажі всерівно росте на очах де шукати проблему?

[@ЛюбчикСтудентськийРектор]

Якщо регенерація кожні 200км вартує його мити? Пробіг 320т

[@kaporin]

Помітив що пасивна регенерація відбувається з 200 градусів, мінімально падає значення виміряної сажі.

[@ВикторияВика-й2р]

На зімовом дізеле трохї рідше.Я заливаю тількі на окко.,мене лякают що паливний фільтр треба міняти кожні 10 тис,та я зняв його а він чістий, то я виришив іздити хоч би 20 тис.хотіч спитати фахівців варто іздити 20 тис ,?

[@Oleksii.Honcharuk]

Дилерський регламент в Україні 30к км/2 роки

[@BogdanMuskyy]

вже не перше Ваше відео дивлюсь щодо сажовика. Маю пассат б6 2010 року і мені цікаво чи в мене він взагалі присутній, оскільки за моїми підрахунками в машини пробіг найближається до 500К (2 рази скручений). Я бачу, що багатьох ваговодів турбує (м'яко кажучи) питання сажовика, тому хотів би розуміти, чи готуватися до цього і мені. Поки ніяких проблем/помилок/повідомлень від авто не було, але хочеться розуміти чи чекати їх в майбутньому

[@sashkaKhm]

Якщо його немає, тотпомилок і не буде. Просто черед VAG DPF подивіться, якщо не буде показувати данні, то він вирізаний

[@kotyk_volohatiy]

Добрий день. Питання трохи не по темі. Не можу знайти у вас на каналі відео чи якусь інформацію з приводу тонування авто. Ви варте вого того чи не дуже? Який відсоток тонування вважаєте нормальним для нормального цивільного використання. Буває їжджу по трасі вдень і сонце просто жах. Кондиціонер то добре, але я задумався з приводу плівки на сезон. Авто чорне, тож додатково сильно нагрівається влітку навіть зранку. Дякую.

[@ruslanmudriak4361]

Іване Ви такий перфекціоніст . а жовте кріплення для телефона не по феншую ))))

[@IvanRybka]

Жовте кріплення куплене в першій поїздці в Німеччину і воно дорожче серцю, більше ніж перфекціонізм 😎

[@veekeryoutube1237]

Привіт. В мене Golf 7 1.6 двигун CXXB все добра... Але чомусь саме значення Дефернеційного тиску яке тепер дуже цікаво подивитись, в мене його не показує а замість нього є Nox sulfur charge (g). Розумію що це зовсім не те і не знаю як його тепер подивитсь? Чи в мене його не можна подивитсь через VAG DPF ?

[@ArchiMan]

Добрий день, як часто у вас проходять регенерації ?

[@veekeryoutube1237]

@@ArchiMan Привіт, майже весь час це місто, невелике і погані дороги + бруківка, тож середня швидкість показує комп'ютер 20 км/г і розхід 5.5-6л в середньому, в літку це в середньому 280-320км а в зимку 250-270км включає регенерація.

[@ArchiMan]

@@veekeryoutube1237 в мене приблизно також, шкода що програма не працює через вай фай на іос

[@АндрійСавків]

Підскажіть,в мене не відображається на ваг дпф виміряна кількість сажі,це напевно залежить від мотора,а регенерація кожні 100км,не залежно чи траса,чи місто.Запускається по калькульованій доходить до 11-12 г.і різко стрибає до 24.Чи може датчик тиску таке робити?

[@power7peed]

Пишіть відразу ваший тип двигуна. Додаток не ідеальний, не для всіх моторів може видавати певні параметри. Також важливу роль грає чи ви скачали піратську версію чи використовуєте куплену, також можливо адаптер потрібно спробувати інший.

[@koskos7289]

Доброго дня! Підкажіть, будь ласка, чи нормально, коли сажевий регенерується кожні 100км.? Їжджу лише в місті. Робота - хата. Орієнтовно по 20км на день.

[@СергейЛитвинов-э8ц]

Так само, послухаю...

[@МішаСтрук-я9о]

Програма працює через WiFi зʼєднання на iOS ?

[@MrValentinTV]

Доброго дня. Адаптер Viecar не підключається к додатку VAG DPF. Що треба робити?

[@IvanRybka]

Треба VAG DPF підключати до адаптера Viecar

[@MrValentinTV]

@@IvanRybka Геніально :) Як примусово їого підключити?

[@IvanRybka]

@@MrValentinTV розбирайтесь з телефоном, може він не підтримує необхідну версію Bluetooth

[@Vasyl_Yasinets]

Не забули сказати у відео про мої 870 км)))

[@IvanRybka]

Не забув, сказав що треба слідкувати чи не переривали часом регенерацію

[@SaimOn94]

У всіх ця програма на IOS платна?

[@ОлегВасильцов-ж5ж]

Звісно

[@stepanburak9432]

На двигуні DDYA багато з того що ви розказує у VAG DPF просто відсутні віконця :( і віконця диференційного тиску чи виміряної сажі просто немає :(

[@ОлексійГончаренко-ы6ч]

Також маю DDYA. Так само немає цих параметрів

[@veekeryoutube1237]

І в мене гольф 7, двигун 1.6 СХХВ все є а от диференційний тиск не показує але ж тепер самому дуже цікаво, надіюсь що Іван таки відповість як подивитися...

[@ИгорьЯценко-п6ш]

Підкажіть будь ласка чому у Вас золи 0,9? В мене 65 грам (

[@vitaliiuvarov2220]

бо саж фільтр знімали,мили та програмно змінили масу золи майже до нуля

[@ИгорьЯценко-п6ш]

@ дякую, зрозумів )

[@happy_burger]

Підкажіть будь-ласка, чи нормально, коли після регенерації залишається 30-35% заповнення по VAG DPF (міський цикл)

[@VoVa_ON]

В мене залишається 20-22%

[@veekeryoutube1237]

Також цікаво бо часто 20-27% або і всі 30% дуже рідко менше 10-15%...

[@Bakker.vin_]

В мене Chevrolet 2.0D, 234 000 km, почала часто включатися регенерація бо їзджу по місту. Почав шукати причину знайшов дирку у впуску, увпускний колекторі тріщина, невелика але через неї чорний дим при прогазовці. Їзджу мінімум на 2000 оборотів регенерація включається рідше, а коли включається оберти піднімаю до 3500. Планую ремонт і дивлюсь відео.

[@ArchiMan]

Ця програма не працює на іос через вай фай 😮

[@andriimykhavko7424]

Вітаю, можливо хтось підкаже як контролювати стан сажового фільтру на авто passat b6 2.0tdi p двигуном CBAB - vag dpf з цим двигуном працювати не вміє.

[@power7peed]

Гукніть якщо знайдете рішення. У товариша пасат на такому двигуні, пробував і на айфоні, і на андроїді, і міняв типи адаптерів, і карсканером пробував підключитись - ефекту не було.

[@Oleksii.Honcharuk]

@@power7peedможе фільтра, той во, вже немає? Або не було якщо це офіційне авто)

[@СергейКараул-ц8ц]

150 км между циклами. Это нормально?

[@YunosYun]

Привіт, хто знає чи підійдуть інші адаптери для проведення такої перевірки, наприклад OBDeleven NextGen або Vgate iCar Pro?

[@Maksym-m5]

Vgate icar pro точно работает с ним

[@ВадимКовалев-п6ц]

Хто знає чому після реєстрації залишається 22%, тобто не а нуль.Що потрібно робити?

[@power7peed]

Це є нормально. Регенерація закінчується на близько 4 грамах, якщо я не помиляюсь. Ніколи в 0% не випалюється

[@Oleg.1272]

​@@power7peedв моєму пассаті також закінчується на 4 граммів

[@kozakShablia]

Доброго дня. Дякую за корисну інформацію. Підкажіть, будь ласка стосовно Oil ash mass. Я провів діагностику на своєму авто і значення - Oil ash mass in DPF - 57.65g. Це дуже критично? Що при таких показниках порадите робити? Дякую.

[@IvanRybka]

Раджу уважно слухати і дивитись відео

[@kozakShablia]

@@IvanRybkaЯкщо я вірно зрозумів, то мені потрібно перевірити диференційний тиск, після регенерації, для кращого розуміння заповнення фільтра.

[@VoVa_ON]

Критично буде 80g. Поки що катайтесь і стежте за тим скільки проїжджаєте між регенераціями в місті і на трасі.

[@IvanRybka]

@@VoVa_ON і чим воно буде критичним?

[@VoVa_ON]

@@IvanRybka ну я ж не сказав що автомобіль перестане їхати. Але ж для чогось виробник визначив максимальний об'єм масляної золи на рівні 80г.

[@antontsvietaiev1686]

😮

[@IvanNankevyh]

В мене кажді 30 км

[@SuperCavaleras]

Щось думаєте з цим робити? В мене те саме. Не знаю чи різати чи мити

[@IvanNankevyh]

@@SuperCavaleras я помив в все норм

[@stasklyahin]

В мене сажовик решенерується через кожні 170 км, якщо суто по місту. Зараз намагаюся їздити в режимі S. Подивлюсь чи вплине це на частоту решенерацій. Але чув, що від цього маховику погано буде. Тому, не знаю, що гірше.

[@ДимаРева-й6ч]

Доброго времени суток, а у вас выхлопная труба в саже? Есть налет сажи?

[@stasklyahin]

@@ДимаРева-й6ч Доброго. Чистая труба.

[@ihor_skrypka]

Кількість масланої золи 86 г, рененерація 300-400км змішаний цикл, помилок немає, тому не заважаю авто працювати. пассат b8 1.6

[@РоманБондарь-ц2ч]

Який пробег?

[@sergm314]

Як це все заморочливо з цією сажою та регенераціями, жах.

[@IvanRybka]

Взагалі не заморочливо якщо раз розібратись.

[@dmitry4481]

Мені сказали на Мастер сервис,що в тебе вже лопнув сажевік бо сажа вже вилітаєьз труби!

[@IvanRybka]

Все може бути

[@pistonua]

Дякую!

[@ПЕТРОСТЕПАЦЬКИЙ]

Дякую 🤝