Kış Sürüşünde Yapılan 7 Hata | Ne Nedir?

[@mehmetkose255]

Kış aylarında kaza veya yolun kapalı olma ihtimali daha yüksek olduğu için (özellikle sert kış olan yerlerde) araçta içme suyu yiyecek ve battaniye bulundurmak gerekiyor.

[@Can-en7xp]

Suyun donma ihtimali cok yuksek hocam djdjdjdjdjd

[@TheOttomanfire]

@@Can-en7xp donmuş su hiç olmayan sudan makbuldür

[@muhammettcakr3058]

çok doğru bi fikir

[@catwomanxl3768]

Oooo çok güzel bir bilgi 👍🏻

[@tekofaks2]

@@Can-en7xp araba çalışıyor olacağı içiin kaloriferlerle ısıtılıp içilebilir

[@sergenkuzucu5766]

Saçma sapan sokakta para dağıtan iyi kötü videosu yapan saçma sapan yollarla para kazanan youtube mecrasının içinde bizim için o kadar değerlisinki ağzına emeğine sağlık.

[@alperenozkan7930]

Bitliste araba kârın altında çıkarabilsek hata yapacazda 😁

[@AnlatanAdamlar]

:D

[@bilalaltunbulak7011]

hacı ora ney öyle ya 5m kar mı yağar

[@Otopisterdalkarakaya]

Aynen ne yağıyor araba gömüldü 😂

[@alperenozkan7930]

@@Otopisterdalkarakaya valla feci yav😂

[@sefabtrms8031]

4 sene kaldım bilirim. Kürekle arabanın etrafını açmaktan belim agrirdi

[@subutayk]

Çok faydalı olmuş arkadaşlar, teşekkürler. Ben karda araba kullanmayı "asfaltta araba kullanmak gibi değil, denizde gemi kullanmak gibi" olarak tarif ederim. Komutlara geç tepki verir, herşey yavaş gerçekleşir. Hiç kaydırmayayım diye kasmak yanlıştır çünkü fark edilir/edilmez bir miktar mutlaka kayar. Önemli olan bu kaymayı kontrol altında tutabilmektir...

[@arslanakbas5636]

Kışla mücadelede çalışan biri olarak yolları kar deyilde bilinçsiz şöförlerin kapattıgını görüyorum faydalı tavsiyeleriniz için teşekürker

[@enistezcan1029]

Bu Gözler Gecen Hafta Uludağ Çıkışında BMW'İN On Lastiğine Zincir Takıp Trafiği Felç Eden Gördü :)

[@Archidraw-Ozg]

Sadece sol taraftaki lastiklere takaymış

[@enistezcan1029]

Cekemedim Videosunu Ona Yanıyorum :))

[@umitdsl629]

Adam haklı herkes nereye takiyosa oda oraya takmış 😂

[@TheOttomanfire]

Focusu arkadan çekişli sanıp arkaya takanda gördük şükür.

[@kmlchnl]

en azından stepneye zincir takmamış adam.

[@atikugurozturk]

Karlı bir günde aracı kullanmadan önce mutlaka karlı kısımları üşenmeden temizlemek gerekir. Özellikle şehirler arası yollarda normal hızda bile giderken bir anda kütle olarak havalanıp arkadan gelen aracın ön camına çarpan kar yığınlarına bir çoğumuz şahit olmuşuzdur.

[@sekulersakal3291]

Takip mesafesi diye birşey var. Takip mesafesi ile gidenin üzerine birşey gelmez.

[@aykutkaba3624]

Tabaka kalinsa takip mesafesi de kurtarmaz. Bizim ustumuze yagdi o kutle bir seferinde.

[@sekulersakal3291]

@@aykutkaba3624 yoğun kar şeklinde yağar ama kütle halinde üzerine düşmez. Birinde frenle mesafe açıp kurtarırsın diğeri kaza yaptırır.

[@aykutkaba3624]

@@sekulersakal3291 zaten onun kutle seklinde dusmesi ayri bir tehlike dogururdu.

[@sekulersakal3291]

@@aykutkaba3624 üzeri kar dolu kamyonun dibine girip gidenler oluyor bazen. Yanlarından geçerken korna ile uyarıyoruz ama anlamıyorlar.

[@ahmetsaka391]

1982-85 yıllarında bayburtta 3 yıl mecburi görevde iken çok kış kazalarına şahit oldum.Zigana hamsiköyde mola kalkışı sıarasında otobüsün kayıp 600 metre dereye sürüklenip panikle dışarı çıkan 16 yolcunun çığ altında kalmasını unutamadım.Kop dağında erzuruma giderken bir otomobil frene basıp şarampole yuvarlanmış dinlediği uyarılar sayesinde yoluna devam edebilmişti..O nedenle karda trafiği 36 yıldan beri iyi bilenlerdenim .Ama sizin videonuzda 2 ni şimdi öğrendim teşekkür ederim emeğinize sağlık diyorum.

[@selimisik8428]

Deponun dolu tutulmasının bir yararı da ; yolda mahsur kalındığında (çığ düşmesi, sel olması, heyelan vb.)aracın ısıtılabilmesi için motorun çalışması gerekecektir. yolun ne zaman açılacağı ve yardım ekiplerinin ne zaman geleceği belli olmadığı için dolu depo hayat kurtarabilir.

[@BrianGriffin846]

Gercekten cok taktir ettim. Kuzeyde bir ulkede yasiyorum ve bu anlattiginiz bilgiler tamamen burada uygulanan bilgiler.

[@oktaytutumlu]

Her arabada bulunan sinyal kolunu kullanın kullanınca ceza gelmiyor

[@ibraahiim__grbz]

Benim arabada 4lü flaşör de var, o da sinyal kadar elzem, tavsiye edilir :)

[@mertcanyoruk914]

Sinyal kolu benzin mazot yakıyor zannedip kullanmıyor bazıları.

[@oktaytutumlu]

@@mertcanyoruk914 bazıları gece giderken farlarını açmıyor sanki fatura kesecekler

[@yusufboraa]

Oktay Tutumlu hahahahaha

[@mertemrecarkci]

Oktay Tutumlu eskiden bizim serviscide kornayı kullanmayıp millete bisiklet kornası çalıyodu soranlarada elektrik yakmasın diye diyordu sjsjsjsjsj

[@user-qj1xh3vx1o]

Sayın pilotum bu güzel anlatımınız için çok teşekkürler. 60 yaşında ehliyeti ve arabası olmayan bir öğretmen olarak önce ileri sürüş tekniklerini öğrenip sonra ömrüm yeterse bir spor araba alacağım. Emeğinize sağlık. Kazasız sürüşler❤

[@oguzhanyagl5512]

Kışın dikkat etmemiz gereken bir tane hususda el freni eğer aracımız düz bir zeminde ise viteste bırakmanız daha mantıklı bir sebep olucaktır aksi halde aracı park etmeden önce su birikintisinden geçtiyseniz mekanik el freninizin donması muhtemel (-3 ve sonrası)

[@hournammes]

Bu kanalı bu yüzden çok seviyorum. Her seferinde farklı bilgiler öğreniyoruz. Yıllardır söylüyorum, yine söyleyeceğim :D İnşallah hak ettiğiniz yere, en kısa zamanda ulaşırsınız.

[@yakupcandag426]

Erzurumda geçen seneler de - 51 dereceyi gördük bizim Connectin deposu sürekli full olduğu için donması daha zor gerçekleşiyor ve aşırı problem yaşamıyorduk. Komşunun audi A6 marka aracında 20-30₺lik yakıt varmış ve dondu araç çalışmakta oldukça güçlük çekti. Yakıtın donması sonucu giden arabanın stop ettiğini gördük. Bu yüzden özellikle doğu bölgelerde yakıtı full tutmakta fayda kesinlikle var. Deponun full olmasının tüketim ekonomisi açısından da faydası olduğunu düşünenler var.

[@elitedesign6742]

Kanal o kadar kaliteli ki sürücü kurslarının ders niteliğinde kullanması lazım.

[@ercanayhan1744]

fıydırmada koptum..ama olsun..doğallık iyidir... :) teşekkürler üstadım..

[@kaizen-_]

Fıydırma nerede, ben kaçırdım galiba

[@ercanayhan1744]

8.24 dakikada

[@emrehanboz]

Kışın, aracınızın camlarını buz tutmuş bulursanız, 10 dakika kaloriferi çalıştırmak, camları envai çeşit alet edevatla kazımak ve çizmek yerine oto marketlerde bulabileceğiniz glikol içerikli cam spreylerini kullanabilirsiniz. (Videolar için teşekkürler Anlatan Adamlar. Bu da benden olsun.)

[@serdarsumer9759]

Bilerek ve dinleyiciyi sıkmadan çok güzel anlatılmış. Teşekkürler.

[@korayaykol9255]

Şuana kadar ki izlediğim karda araç kullanmak ile ilgili püf nokları öğrenebileceğiz en iyi video bence, geri kalanı şöförlük ve aracınızı tanımaktır. Çok teşekkürler....

[@gokhansahan3998]

'Fıydırmak' genelde benimde kullandığım bir kelime olduğundan çok garipsemedim hatta hoşuma gitti :) önemli olan içerik ayrıntılara takilmayin video her zamanki gibi başarılı 👍😊❤️

[@anlcayroglu8090]

Benzincide araba yıkıyordum baktım hava basma yerinde kuyruk var. Şimdi anladım nedenini, videonuzu izleyen gelmiş

[@sinanspearhead]

Kariyeri lastikçilik olan ve lastiği iyi bilen biri olarak bir bilgiyi paylaşmak istiyorum ki, mesleği şöförlük olanların çoğunun bildiği bir şeydir; Eğer kış lastiğiniz takılı ise dediğiniz doğru, kesinlikle lastik üreticisinin ve otomobil imalatçısının önerdiği lastik basınçları geçerli olmalı ancak; eğer kış şartlarında karlı bir yolda yaz lastikleriniz takılı ise-ki tavsiye edilmez- lastik havalarını geçici olarak düşürmek özellikle ilk kalkış anında işe yarar. Açıklaması şudur: Havası inen lastiğin sırt bölgesinin basıncı azalır ve bir miktar iç bükey hale gelir, lastik yanaklarının ve yanaklardaki tırtıklı yapının yerle teması ve kavraması artar ve çekiş bir miktar artar.

[@W124sacco]

Usta duymak istediğimiz yorum budur tüm lastikçiler bunu der bu videoyu çeken kardeşimiz olayı anlamamış millet yaz lastiği yada 4 mevsim kullanıyor onun için karlı havada zorda kalınırsa indirmek fayda gösteriyor kış lastiği ise basınç normalde olsada olur istersen indir farketmez kenarı basar yine gider ama yazlık lastikte kesinlikle indirmen gerekir ortası bassa neye yarar lastiğin komple oturması gerekiyor burda eksik bir anlatım olmuş ben Yaz lastiği yada kış lastiği farketmez kışın bu adamın dediği gibi yapmıyorum 35 basiyorsam kışın 33 basarım 32 basarım yok ortası bassın yok kenarı olmazmış buyurun deneyin dediği gibi basın yüzde 10 fazla lastiği çıkın dik karlı bir yere arabanın kaldığı yerde lastik basıncını düşürün görün hangisi daha iyi yol tutuyor iskembeden atmayla olmuyor denedik gördük Bursa'da inik lastik kışın daha iyi yol tutuyor

[@mustafakestir4339]

Yani sen olmasan napardık bilmiyorum kardeş. Gerçekten verdiğin bilgiler hayatımızı kurtardı şu an... Özellikle araba yıkama konusu çok mühimdi.. demek tuz metale değince şooluyo, o da zarar veriyo... allah allah..

[@halilbkestek6181]

Lastik havalarında konfor ve yol tutuş için küçük araçlarda 17 janta kadar jant çapı X 2 + 1 ps 17 jant - 20 inch arası için jant çapı için jant çapı X 2 +2 ps yapılmalıdır. Genel uygulama budur. Kışın %10 fazla basmak mantıklıdır. Çünkü hem lameller daha iyi açılıp arasına kar toplar, hem de birim alana basan lastik yanağı azalır ve yol tutuş artar. Finlandiya'daki WRC yarışlarını izlerseniz görürsünüz ki lastik taban genişlikleri özellikle düşük tutulur yol tutuşu arttırmak için. Bir de aracınıza zincir takmayın. Onun yerine gerçek ince 15 mm kendir urgan bulundurun araçta. Çeker tekerleklere iç dış cantın içinden sarmak suretiyle takın. Jantın tek bir aralığına sıkı sarmak suretiyle dolayın. Jantın tamamına takmayın sakın. Atar çünkü. Pabuç görevi görür. Kendirin amacı yokuşta kalkmayı kolaylaştırmaktır. Şaşıracaksınız sonuca. Jantlar da zarar görmez böylece.

[@oguzhanustundag2038]

sabah araç buzla ve karla kaplı olduğu durumlarda egzoza süpürge hortumu takıp buz olan camlara tutarak ısıtabilirsiniz

[@sinanozen3116]

Efenim iyi fıydırmalar 😁👍

[@mfkparamotor4131]

Oranı buranı açmadan ahlaksız ve edepli konusmalariniz için teşekkür ederim. Sadece bunun için sizleri takip ediyorummmmm

[@mustafayaman1173]

Ülkemin sizin gibi beyinlere çok ihtiyacı var elinize emeğinize sağlık .Yolunuz açık olsun

[@kaan5596]

Bir otomobil tutkunu olarak bu kanalı var ettiğiniz için teşekkür ederim.

[@hakanxcom]

ağzına sağlık kardeşim bu vesile ile tecrübesi olmayan arkadaşlarda bilgi sahibi olur ve kazalar azalır umarım.

[@electroumit]

Harika anlatıyorsun. Teşekkürler. Yerlerde çok kar var ya da buzlu ise en mantıklı şey yokuş çıkmamak ve inmemektir. Bunu söyleseydiniz çok iyi olurdu.

[@CVFilms]

Güzel ve detaylı bir video olmuş Bro , Elinize sağlık :)

[@Rkaka124]

izmir için geçerli değil anlattıkları :D

[@AnlatanAdamlar]

Teşekkürler bro :)

[@bugradur1358]

Aracımız her zamanki gibi stok değil

[@cengizbezek7326]

Faydalı vidio olmuş kuralların 4 füg noktasına vakif icin diğer 3 nü de öğrenmiş oldum.Tesekkur Bu kardeşimiz zaten expertten daha uzman

[@polente]

Ayrıca kış lastiğini alırken, yazlıklara oranla bir ölçü tabanı dar alın, böylece aracın zemine uyguladığı basınç artarak yol tutuşu yaz mevsiminde gibi olacaktır. Asla geniş taban alayım yolu iyi tutar demeyin olduğunuz yerde patinaj çekersiniz ❄️🌧☺️

[@alpss411]

hocam bazen arabayı ileri geri karda yapmak gerekiyor. vitesin hızlı değiştirilmesi de lazım oluyor. ben böyle çok arabayı kardan çıkardım. öyle sizin dediğiniz gibi gaz basmadan ağır ağır falanların işe yaramadığı zamanlar da oluyor yani.

[@goekhan-tr]

Video icin teşekkürler, severek ve beğenerek takip ediyorum sizi. Sonunda da dediğiniz gibi ve video da deginmediginiz bir nokta ise, eğer kisin uzun mesafe yolculuk yapılıyorsa, mutlaka arabada battaniye bulunmali. Araba yolda kalırsa veya yol tamamen karla kaplı olursa - eninde sonunda yakıt bitecektir - bir battaniye donma ve üsütme tehlikesine karşı korur, kuru yiyecekler (snickers vs.) hayatta kalmaya yardimci olur (kendi tecrübem). Münih'ten çok selamlar

[@yasarkupcuoglu7599]

Çok teşekkür ediyorum

[@hakancanta6142]

Çok Teşekkürler Harika Bir Anlatım. Karlı havada trafiğe çıkan herkesin bunu izlemesi gerekir. Emeğiniz İçin Teşkkürler

[@mehmetmetin9255]

Buzlu ve karlı zeminde kalkışta çekiş kontrolü kapatmak çok işe yarıyor , bundan bahsetmediniz.

[@selcukektas5532]

1:00 da söylediğiniz yanlış. Lastik havası karda indirilmelidir ama kar çok ise. Kar az ise şişirilmelidir ve sertleştirilmelidir buzlu yolda şişmesi optimum düzeyde olmalıdır. Sebebi ise tekerin yuvarlanma direncidir.

[@yasarbaluken1736]

7 adet bilgi 😊 Mühendis kafası. 👍İlgiyle takip ediyorum. Tebrikler...

[@hardlera]

Sürücü kurslarında bile böyle detaylı bilgi vermiyorlar, çok teşekkür ederim 👍

[@MustafaSRKY]

6:13 adam polisin önünde drift atıp gitti ya la :D

[@burakkartal9281]

Vallaha onu normelde istese yapamaz

[@anl7851]

Kısa zaman içinde takip edip en keyif aldığım kanallardan biri oldu, tebrik ederim gerçekten hem keyifli hemde bilgili içerikler.

[@ademaydemir2587]

Motor freni yapmak fren pedalına teması azaltmak adına iyi bir yöntem olabilir.

[@enessubas5122]

Evet dogru soyledın hocam firen yapmak yerine yavaşca vites dusurmek daha makul hem frenin omrunu uzatır hemde arac daha stabil yavaslar özelikle tepe iniyorsan

[@gercegecagr9546]

@@enessubas5122 hocam doğru ancak çok sık yapılmaması lazım, motorun ömrünü kısaltır diye biliyorum

[@bilalaltunbulak7011]

@@gercegecagr9546 motora hiçbir zararı yok Bu konu hakkında videoları var izleyebilirsin

[@ozanyigit9820]

@@gercegecagr9546 motor devri artmasina karsin gaz açılmadığı icin icerde normaldr olduğu kadar yanma olmaz. Böylece cok daha az isı aciga cikar, yani zarar vermez diye dusunuyorum.

[@gercegecagr9546]

@@ozanyigit9820 benim araç karbüratörlü hocam, ama ben ondan demedim, vites küçülttüğünde motor devri aniden yükseleceği için uzun vadede motora zararlı olabilir demek istedim

[@muhammedenesnarin]

Bilgiler için çok teşekkürler. El freni konusuna da değinseydiniz bence daha güzel olurdu. Malum el freni kışın donabiliyor.

[@chernomomche]

Yine harika ve yerinde bir içerim hazırlamışsınız. Ellinize dilinize sağlık. Çok çok önemli noktalara değinmişsiniz. Teşekkür ediyorum.

[@uAhell100]

Valla iyi ki yapmissiniz bu videoyu insallah insanlar izler ve ona gore yola cikar. Bugun Istanbul'da 3-4 farkli yerde takla atan ve bariyere giren arabalari gordum. Kazasiz surusler dilerim herkese

[@biga1717]

Tugberk harika bi bilgilendirme olmuş teşekkür ederiz :)

[@izleyici01]

Tesadüfen denk geldim ama söylediklerinize hak verdim tir şoförü olarak. Normalde yanlış bilinen şeyleri doğru diye aktarırken daha yanlışlarıyla karşılaşırdım ama yanlışların gerçekten yanlış olduğunu söylediniz ve inandım. Abone oluyorum çok güzel anlatım ve bilgileriniz var ...

[@mehmetsamanci]

Esp konusu da işlenmiş olsa tam süper olacaktı.

[@daqdelen]

Turkcede cekmek kendine dogrudur itmek ileriye dogrudur. Hersey iyi on numarada butun videolarinizda bu arkadan cekme hatasi yapmasaniz iyi olur. Ama bunu elestiri icin soylemedim yine bu konuda en dogru ve kaliteli videoyu siz yapmissiniz.

[@halimkorkmaz1369]

İyiki varsınız kardeşim. Sayenizde hayati önem taşıyan çok kıymetli bilgiler öğreniyoruz.Çok teşekkür ediyorum. Başarılı ve sağlıklı günler diliyorum. Selamlar.

[@ekremturna490]

Kış koşullarında " Öndeki Aracı Takip Mesafesi" de çok önemli bir parametredir, herhangi bir kaza veya beklenmeyen durumda yeterli takip mesafesi olmazsa zincirleme kaza kaçınılmazdır.Malesef ülkemizde takip mesafesi bırakınca arakadaki araç sollama yapıp araya giriyor...

[@sabuhiabilov]

Adamlar sayfanın isminin hakkını veriyor 😂 Adam hasta hasta anlatarak anlatan adam adının hakkını vermiş 😂

[@yakupgonulalan7727]

Kışın rampa assa iniliyorsa riskliyse boşa atıp veya debraj basıp firen kaddiyen basilmaz araç viteste en düşük vitese takılır inilir hızlanma olursa egerki hafif viteste firen basılır. Admin hayat kurtaran budur

[@yalcnk.6767]

Keşke ASR konusuna da deginseydin. Karlı ve buzlu yokuslarda (ama inişlerde değil) ASR yi kapatmak faydalı oluyor.

[@serkankaraaslan7599]

Arabanın alt tarafında anti-pas boya mevcuttur. Fabrika filinkotu yapılır. Ayrıca önden çekiş, arkadan itiş olmalı. Arkadan çekiş değil. Yine de emeğinize sağlık..

[@ramazanatas4848]

Abi paul walkera benziyon ya ♥

[@selm.byrk50]

Ramazan Ataş aynen kardeş benziyor biraz

[@fatihoca3893]

aman kaderi benzemesin de...

[@hasannihaterduran]

4 çekerde zinciri atladın...güzel doğru bilgiler.👍🙏🤞

[@DaRkMiNd0616]

Kışın lastik basıcını artırmayı malesef fazla bilmiyorlar. Bu hususa değindiğiniz çok iyi olmuş.

[@huseyinarslan5460]

Herkes lastiğin havasını indirin diyor. Doğrusu hangisi kafam karıştı

[@abuzercer5285]

Yanlış bilgi hiçbir şey bilmiyor yorum yapıyor

[@MrKemal17]

Bugün sabah karlı yolda kayıp bir kaza yaptım. Videoyu dün akşam atsaydınız belki benim için daha faydalı olabilirdi :) Teşekkürler.

[@1983AKIN]

Fıydırır😃😁 Ağzına sağlık 👍

[@ibnbattuta7809]

Oto tamiri yapımı sorunları ve diğer araçlarda uygulama şeklinde vlog yayımlasan çok iyi olur.ustalığımızıda kendimiz yaparız.piyasada düzgün usta yok. Fırsatçılık çok arttı.

[@bahar9375]

Videolarınız çok bilgilendirici, teşekkürler emeğiniz için 🙏

[@bunyamin612]

Ula bu adamın anlatması sadece bana mı samimi geliyor efsane ya ağzına sağlık

[@yahiabakeer4]

Neden motor frenini soylemediniz çok faydali eğer frenesenin dediğin gibi yapip ve motor freni kullanilirsa kaymayi çok iyi bir şekilde onler

[@takntszadam6965]

Eğer motor freni çok güçlü olursa çekiş lastikleri kitlenir

[@berkaybuyukyesil4969]

@@takntszadam6965 heel and toe?

[@alkadraz61]

@@takntszadam6965 Teker motor freniyle kitlenmez, çok güçlü motorlarda vites düşürmelerde motor ve şanzıman hızı eşleştirilmezse düşer. Normal kullanılan çoğu arabada ayağınızı debriyajdan yavaşça çekerseniz teker kilitlenmesi yaşanmaz. Dolayısıyla motor freni karda/kışta normal frenden çok daha faydalı ve risksizdir.

[@alkadraz61]

@Araba ile ilgili bilgiler Hocam debriyajdan ayağını aniden çekersen tabii ki kilitlenir, normal vites değişimlerinde, debriyajdan yavaş çekersen bi şey olmaz. Kaldı ki gidip 60la giden arabayı 1. vitese takarsan tabii ki kilitlenir, ama orada da düşüneceğin son şey teker kilitlenmesi olsun, motor, şanzıman, diferansiyel gibi parçaların hepsini eline alma riskin var.

[@alkadraz61]

@Araba ile ilgili bilgiler Oryantal gibi mi kıvırdım? Onu dediğimde gerzek gibi 60'la giderken 1. vitese geçirip aniden debriyajdan ayağını çekeceğini düşünmemiştim, benim hatam. Çok dik yokuşta 2. viteste ne kadar kompresyona sokabileceğini zannediyorsun arabayı? Adam akıllı 1. viteste yavaş yavaş inersen frene bile gerek kalmaz. Ben de ehliyetimi yeni almadım. Eğer debriyaj ayrık değilse, motor hızı şanzıman hızıyla, yani tekerlerle eşit olacağından kilitlenme olmaz normal seyir halinde, araç kompresyondayken. Kilitlenme sadece vites geçişlerinde olur. Yine ayı gibi frene basıp abs siz arabada tekerleri frenle kilitlemediğini varsayıyorum.

[@keremgumus638]

Vaktiniz ve fırsatınız olursa karda kalkış yapma bayır çıkma inme gibi somut örnekler gösterseniz hoş olur. Ya da eski Erciyea videosuna benzer bi videoda bekleriz. Emeğinize sağlık.

[@bedirhantekin2522]

Yine faydalı bilgiler ağzına sağlık :))

[@erolbuyuktas2485]

Keşke videoda 4 ceker veya önden/ arkadan ceker farkı, avantajinı falanda açıklasa idiniz.

[@keskinahmet43]

kışın buzlu yollarda fren yerine motor freni (vites küçültme) kullanılırsa özellikle eski tip arabalarda çok faydalı olur bknz. brodway 1.4 rn

[@tolga_alkan]

Erciyesten inerken yap da gör iyi mi kötü mü. Mezarlıklar bu kafadaki adamlarla dolu. :))

[@keskinahmet43]

​@@tolga_alkan iyi mi kötü mü diye tarştışmaya sokmadım ve erciyesten (rampadan) inerken ne yapalım hocam vitesi boşa alalım abanalım frene istersen mezarlıklar bu kafada ki adamlarla da dolu :))

[@tolga_alkan]

@@keskinahmet43 "Motor freni vites küçültme faydalı olur" demişsin. "Faydalı" bak dikkatini çekiyorum. Diferansiyel diye birşey var duydun mu bilmiyorum. Kilitli diferansiyel olmadığı sürece bu diferansiyel sağ ve sol tekere hep aynı gücü vermiyor hızlanırken de yavaşlarken de. Bir de böyle düşün. Erciyes örneğini devamlı kar yağdığı veya buzlu olduğu için verdim. Rampadan inerken aracı hızlandırmamaya bakacaksın. Aynen dediğin (dalga geçtiğin) gibi boşa alıp ya da debriyaja basarak frene basacaksın (tabi freni kökle demiyorum) ki aracın dengesi bozulmasın güzel kardeşim. Allah kaza bela vermesin cümlemize :)

[@keskinahmet43]

@@tolga_alkan allah hepimizi korusun kimseye kaza bela vermesin hocam bunu bilmiyordum tekerler yola tutunamazken ve ben güç vermiyor aksine gücü kademeli olarak kesiyorken diferansiyel sağ ve sola farklı turlar yollayacak diyorsun 150yle rampa aşşağı kaygan buzlu yolda boşa alıp hafif frenle mi inmek sağlıklı olan yoksa hafif frenle vites küçülterek motor freni yaparak mı bilemedim sağ taraf kayar sol tarafında tutunacağı durumda frende dengeyi bozar motor frenide ki diferansiyel bu gibi viraj gibi durumlarda tur farkını gösterir. valla bilemedim şimdi hocam benden tecrübeli şöförsün yaş farkıyla vardır bi bildiğin

[@yasarcelik8132]

araba durmadigi için frene basılıyor senin dediğin bomboş yolda yapılır 10 km hızla 1 saatte varırsın evine

[@muslumpolat2358]

Benzin donmaz sadece dizel donar dizelin donmaması için gerek duyarsanız %2benzin koyun -30a kadar dayanır arabada biraz perfonmas artışı yaratacaktır 😊

[@Globemasters]

Kış lastiği buzda işe yaramaz. Dediğiniz gibi ya zincir olmalı ya da çivi olmalı lastikte. 7 derece altı ya da üstü olsun yaz lastiği kar ve buz olmayan ıslak ve kuru asvaltta kış lastiğine göre 9.6 metre kısa mesafede duruyor. Bu veriyi 30k km’de 2 adet Seat Toledo 1.4Tdi ile test ederek aldım. Şöyle ki. Birinde bridgestone turanza er300 diğerinde bridgestone lm32 kış lastiği vardı. İki aracında deposu yedekler dahil doluydu ve aynı kullanıcı tarafından kullanıldı. Şartlar eşit yani. İki araçla da 90km hızla panik frende kuru asvaltta yaz lastiği 9.6 m önce durdu. Islak asvaltta yaz lastiği 8m erken durdu. Yağan yağmur altında 8.5m önce durdu. Ayrıca kış lastiğinin aquaplaning’i(suda kızaklama) daha fazlaydı denemem de kış lastiği ile her geçişimde esp ışığını yaktı. Evet hava soğuduğu zaman yaz lastiği sertleşiyor ve konforu azaltıyor. Ama yağmur ve kuru asvaltta daha kışa göre bariz daha iyi. Kış lastiği sadece videoda da göründüğü üzere kar daha donmadan etkili. Buzda bir halta yaramıyor ikiside. Zincir şart. Bu arada mesafeleri Bosch Glm 500 lazer mesafe ölçer ile ölçtüm.

[@hakanyuksel4755]

Tüm bilgiler doğru yanlız küçük bir eksiklik var lastik havası ile ilgili kış şartlarında kuru hava yerine nitrogen gazı bastırmak daha iyi olacaktır

[@OtoShift]

Ciddi yararlı bilgiler için teşekkürler özellikle insanların araçlarını yıkaması gerektiğini paylaşımınızı çok beğendim instagram ve facebook sayfalarimdan paylaşarak destek oldum hayırlı geceler

[@mustafak7179]

Dediğiniz lastik havasını yükseltme işi yolda kar varsa işe yarar. Yolda kar yoksa havayı yükseltmek yol tutuşunu azaltır. 2016 VW Golf'ün kapısında kış lastik havası 29-30 yaz lastik havası 34-35 yazar. Ben de kışın 35 hava ile geziyordum ama araba kıç atınca kapıdaki hava değerlerine bakmak aklıma geldi. Havayı 30 a indirdim. Yol tutuşu daha iyi oldu.

[@ausL4nder]

Bir İngiliz videosunda izlemiştim. Audi Quatro, Jaguar AWD ve BMW Xdrive karşılaştırmışlardı. Quatro rüya gibiydi

[@dietrichkartal9028]

Audi 70 lerden beri 4×4 üretiyor , tecrübe farkı illaki olacak . 4 çeker alacaksan Audi , gerisi hikaye

[@EmreYildirim1606]

Arkadan itiş gibi manasız bir söz yerine "arkadan çekiş" kullandığınız için takdir ediyorum

Hava şartlarına çok yardımcı bir video olmuş👍emeklerinize sağlık

[@catwomanxl3768]

Sonunda güzel ve yararlı bir video... Diğerleri de yararlı vs olabilir ama sıkıcı ya, genelde bir alt yapınız olması gerekiyor izlemek için ve benim yok mesela.

[@namazovrazim7295]

Salam. Cox soyuq yerlerde xususi ile de dizel avtomobiller ucun webasto cox komek edir

[@KdrDrsn]

Anlayamayacağım sandım ama anladım la 😂

[@bozkurt955]

madde 1 e katılmıyorum lastik basıncı kum çamur kar da basınç düşürülür ,diğerleri için güzel anlatım olmuş

[@Petrolhead153]

Selamlar. Kar çorabı hakkında fikriniz nedir?

[@ylmazseker2369]

Çok mecbur kalmazsam karda araç kullanmam ama bu bilgiler işime yarayabilir. Geçen haftalarda ziyaret amaçlı Urfa'ya gittim. Gidiş güzel de dönüş yolunda kara yakalandım. Dörtlüleri yakıp yavaşça ancak geri gelebildim. Yani bazen istemesek de kara yakalanabiliyoruz.

[@olursaolsun37]

Garibim tofaş tuz olmasa da çürüyor

[@sprayzmadafaka4079]

Yaş büyük olduğu için şasesi bile taşıyamıyor çürümesi çok normal.

[@ahmetsertkaya5641]

@@sprayzmadafaka4079 tofaşta yaşlımı ya dedemin torosu var 89 model vites geçişlerini yapmak bana zor gelsede(özelliklede bazen 30-40sn uğraşmak gerekiyor geriye takabilmek için) 15-20 yıldır kullanan dedem hiç sıkıntı çekmiyor ve hiç değişen önemli parçası(piston, şanzıman, süspansiyon) yok hep küçük şeyler (kapı kilidi, gösgerge, far) vb den başka değişen parçası yok İşte kalite

[@sprayzmadafaka4079]

@@ahmetsertkaya5641 işte kalite derken adaş ? Benim 96 model doğan slx im var sadece kaza yapmaktan korkuyorum bölünür falan diye bu güne kadar beni yolda bırakmadı aracın karburatörü hariç hiç bir şeyini değişmedik çok şükür karbüratör de ek modifiye olsun diye weber taktırdım.

[@musti100r]

abi lastik havasını kışın bizde inidiriyoduk senin sayaende doğrusunu öğrendim emeğine sağlık😃

[@muzikilebirnefes3046]

Şehsen geçmişte uzun yıllar ağır kış koşullarında araç kullanan bir kişi olarak tespitlerinizin kesinlikle yerinde ve doğru olduğunu söylemeliyim. Ancak zincir konusunda eksik bıraktığınız kış lastikli 4x4 araçlardaki uygulamaya değinmenizi bekledim. Karlı arazi ve dağ yollarında gerekebiliyor. Özellikle aracınızda bir çift zincir varsa tırmanma ve iniş için en verimli uygulama nasıl olmalı?

[@burakyenilmez4662]

Bir tır şoförü olarak belirtiyorum , Altın kural sadece kış için geçerli değil. İneceğiniz rampayı çıkarken hangi viteste çıkıyorsanız yada tahmin ediyorsanız o viteste inin

[@imamsoon]

uzun zamandır video atmıyodunuz bu aralar aktif olmuş hesap başarılar teşekkürler

[@sadettindagtas5278]

Ben doğan kullanıyorum ve lastikler eski. Karda bile değilken sadece yerler ıslakken vites düşürüp debriyajdan ayağımı hızlı çektiğimde araba spin atmıştı. Aklınızda bulunsun

[@herteldenseyyah2406]

👍👍👍👍👍. Sizin gibi değerli insanlar, bu bilgileri verirken sinyal kullanmayı alışkanlık haline getirilmesi konusuna değinirseniz iyi olacak!.

[@muratkilic4615]

Bir milyonuncu olarak kış lastiğini anlattığın için ve iş dönüşü kışa yakalandığımızı aklımıza getirdiğin için twşwkkürler😜😜

[@malibaba1975]

Çok iyi dozajlamayla ABS'siz bir araç ABS'li olandan daha kısa bir mesafede durur.

[@bariscanoztas]

malibaba1975 imkansız

[@malibaba1975]

@@bariscanoztas Arkadaşım bilginiz yoksa gereksiz yorum yazmayın.

[@cantürk003]

Kar da araba kullanmanın en güvenli yolu arabaya binmemektir. Net. 👍

[@muhammedmucahitakcadasoglu6817]

EFSANE ADAMLAR DAN YINE FAYDALI BIR EFSANE VIDEO DAHA TEŞEKKÜRLER...

[@unsalyuksel4612]

Bir de dört mevsim lastiklerin incelemesini aktarırsanız sevinirim. Çok güzel bir bilgi olmuş teşekkür ederim 🙏

[@oyuncan]

Tuzu fıydırır :D Beklediğim anlatım şekli.Tam bizlik :D

[@kingisback2037]

Ya bu kanalda hangi videoyu izlesem büyüleniyorum emeğinize sağlık

[@selimyusuftoyfan7063]

(FIYDIRMAK) Yaşasııın yalnız değilim:))

[@mercury8961]

sıpıtmak

[@ozerozdemir6350]

giresunda derler 😁

[@HunterSeKa]

Benimde o dikkatimi çekti ve hemen yorumlara baktım :) Bu kızanda bizden beya:)

[@cöltilkisi39]

kesin trakyalı

[@jelal2608]

karlı bir alanda zincir takıyorsanız ve zeminde kar varsa zinciri yere sermeden önce altına araç paspası/karton/vb. şeyler koyun, diğer türlü zinciri takarken zemindeki o buzlu katmana kaynar, çıkartamazsınız