【ケータハム】ケータハムセブン 170Rってどんな車？維持費格安で乗れる究極のライトウェイトスポーツカーに試乗！【ウイングオート】

[@up_date6449]

約40年近く前に「GTロマン」でスーパーセヴンの存在を知り虜になってしまいました。 「非日常」それで良いんです☝️

[@otz2405]

6:38 170の車検時の車重を公表したのはこのチャンネルだけかもしれませんね。他のチャンネルでは440kgを強調してますが、これは170Rに軽量オプションを装着した時の最軽量時の車重であって、メーカーから標準装備車両の車重は公表されていません。

[@wingchannel.]

@otz2405 さん コメントありがとうございます！ 確かにそうかもしれません。 最軽量の数値を使いたい気持ちもわかりますが、正直が一番かと 笑 おかげさまで170R 大好評をいただいております！🙂

[@wingchannel.]

今回はケーターハムセブン170Rの登場です！ どんな車なのか？ 乗った感じはどうなのか？ ご意見あればコメントしてね！

[@sen6158]

実際に所持した時の楽しさも「ちょっとした」苦労も共感できるとても有意義なレビューだと思いました。バケットはプラ直ですがホールドがいいのか疲れにくいのもいいですね。大阪から湘南まで自走で行きましたがわりと平気でロード用でもいいシートだなと思いました。

[@wingchannel.]

嬉しいコメントありがとうございます！ 見た目に反して、使えるシートですよね！ 楽しんでくださいね🤩

[@erhancetiner2878]

Very beautiful car and Very beautiful video, thank you very much👏👏👏

[@wingchannel.]

Thank you so much ! Enjoy that video🙂

[@セブンマニア-w6f]

油圧式クラッチは 1993年にケーターハムJPEで初採用。 クラッチはケーブル式なら交換したら即解決。 油圧式クラッチはトラブル時、対処に難儀しました💦 最新の油圧式クラッチは信頼性も向上してるはずなんでしょうね。

[@wingchannel.]

セブン160がケーブル式で、切れかけることがあり、対策パーツに交換していました。

[@Tama-r8h]

330ccターボスズキエンジン、乾燥重量220kgのバイクを二台並列に並べて車にしました😂って思ったら凄い車ですね😃一生懸命働いてこのRの方を手に入れたいです。😂❤🎉

[@wingchannel.]

バイクを2台並べたと想像すると、さらに楽しさが増しますね♪ このRは、走るスペックにオプションを追加してSのように快適なフロントスクリーンや幌、ドアなど追加しています。 お気軽にお店にも遊びにお越しくださいませ。

[@べっさめむちょ]

160もサイド出しですよ。適当なことを～笑。 ちなみに日本で一番最初にサイド出しが認められたのも１６０

[@wingchannel.]

ご指摘ありがとうございます。160サイド出しでした。 失礼致しました。

[@kyotokugarden]

コンパクトなハンドルですね！ 光岡のゼロワンに乗ってます！ 良かったらぜひハンドルのメーカーとサイズ教えてください🙏

[@wingchannel.]

ご視聴ありがとうございます。 mono製で260mmとなります。 ケータハム純正だと取り付けが3本のボルトで留められているので特殊ですね。取り付けご注意くださいませ。

[@kyotokugarden]

@@wingchannel. ありがとうございます🙏

[@リュックサック-z3r]

170とか、スズキのエンジンなど部品を使っているから、スズキが他の部品も手に入れて国内生産してくれたら、ぼくの収入でも購入、維持できたりしないかな。

[@wingchannel.]

ご視聴いただきありがとうございます。国内メーカーさんから面白いクルマが作られたら楽しいですよね♪

[@松本幸夫-l7z]

国内生産なら64馬力になるよ。

[@manutalapin]

少なくともエンジンオイルエレメントは楽に入手出来るなｗ

[@大室花見]

格好良い❤

[@wingchannel.]

やはりセブンスタイルはいいですね！

[@mlyablhlme9369]

こんなエセセブンに、七百万円払って乗るのはどうでしょう😅私はBFRとPしかセブンじゃないよ