DL3 HEV 차주입니다. 처음해보는 촬영이라 긴장도되고 떨리기도 했지만 너무나 재밌고 유익한 경험이었습니다. 일단.. 예 출고한지 2달하고 2주째인데 오늘로 10,300키로 찍어서 엔진오일 갈고 왔습니다. 저도 제가 이렇게 많이 탈 줄은 몰랐는데.. 무튼 하이브리드 차 특성상 느껴지는 단점과 기타 여러가지를 생각해보아도 연비하나는 정말 잘 나와주기에 만족하며 운행을 하고 있는 차량입니다. 저처럼 주행거리가 많으신 분들께는 하이브리드가 답이 될 수도 있으나 그렇지 않은 경우엔 내연기관대비 가격차를 연비로 뽑아내려면 기간이 길게 걸리므로 단순히 연비만을 보고 구매하시는게 아닌 본인의 운전 상황에 맞는 차량을 구입하시는게 좋을 듯 합니다. 궁금하신 사항은 답글 달아 놓으시면 자세히 답변해드리겠습니다 감사합니다.
@잘랄웃딘멩구베르디3 жыл бұрын
보험팁 감사드립니다!
@이예찬-m5h3 жыл бұрын
진짜 설명을 잘해주셨습니다ㅜ.ㅜ 저도 일적으로 많이타서 연비하나로 k5하브를 계약했는데 단점을 몰랐거든요 인지하고 타야겠습니다 감사합니다
@펌핑공룡율리3 жыл бұрын
자전거의 도시 상주 한번 갔었는데 그립네요 ㅎㅎ. 영상 재미있게 봤습니다~
@이상민-g5d3 жыл бұрын
@hinking T 기술력이 부족하다라고 볼 수 있는데 저는 도요타가 내놓은 특허 이리저리 피해가며 만든거 치고는 기술력이 있다고 생각합니다. 솔직히 가격이 많이 오르긴 했어도 이 가격에 이런 시스템을 가진 차를 사기도 힘들기도 하죠.
@ujkim123 жыл бұрын
K5 구매하려고 엄청 찾아보고 있었는데 가장 도움되는 영상이였어요. 감사합니다 👍👍
@hjj24603 жыл бұрын
차주분이 어린나이에도 차에대한 이해도가 상당하시네요
@hangisa3 жыл бұрын
젊으신 나이에 내공이 상당하신 차주님이셨습니다!^^
@rusian23313 жыл бұрын
브레이크가 저속에서 갑자기 확 느껴지는 이유는 회생제동으로 감속하다가 마지막엔 브레이크 패드로 잡아주기 때문.디스크 마모가 적다는 장점이 있지만 제동시 이질감을 느끼게되는 단점이 있죠
@hangisa3 жыл бұрын
아주 명쾌한 설명 감사합니다 형님!!😊
@JunyeongBae3 жыл бұрын
12:00 공감합니다. 저도 차타고다니다가 깜빡해서 급출발한번씩 하게되면, '역시...그차...'라는 환청이 막 들려오는 것 같아서 혼자 진땀이...ㅋㅋㅋ;; 오히려 주변에서 과학과학 하는 이야기를 많이 듣다보니, 스스로를 감시하는 효과(...)가 있는 것 같습니다. 차주님 힘냅시다. ㅠㅠ
@hangisa3 жыл бұрын
뭔가 웃프네요 형님 ㅠㅠ 환청이 들려오실정도라니 ㅠㅠㅠㅠ 스스로를 감시하며 안전운전 하게 되시는 패시브효과가 생기는건가요..?ㅋㅋㅋ
@JunyeongBae3 жыл бұрын
@@hangisa 과학소리 듣는것도 차주들 탓이고, 찔리는거도 차주들 탓이니... 누구에게 볼맨소리할 것은 아니고, 스스로 묵묵히 얌전히 타게되는 듯 합니다. ㅋㅋ =ㅅ=
@fvp56512 жыл бұрын
젊은 차주 분 멋지다는 생각이 드네요. 항상 안전운전 하시길 바랍니다.
@enjoy_driver3 жыл бұрын
14:32 보험 가입하실때 정말 유용한 팁이네요. 3년동안 보험료 할인이 없다는것도 처음 알았네요 감사합니다.
@hangisa3 жыл бұрын
이거이거 아주 많은분들께서 보고 도움받으셨으면 좋겠네요!
@andy_sw92973 жыл бұрын
쏘나타는 글로브박스에 등이 달려있고 K5에는 등이 없고 쏘나타는 1열 풀오토 파워윈도우고 K5는 전좌석 풀오토 파워윈도우고~ 쏘나타는 최하위 트림이 아닌 이상 2열 헤드레스트 조절 가능하고 K5는 노블레스에서도 옵션을 넣어야 조절 가능하고 ㅋㅋ 진짜 두차량 장점만 좀 섞어 놨더라면 하는 아쉬움이 있네요
@hangisa3 жыл бұрын
글로브박스에 등이 없는건 저도 충격이었습니다.. 야간에 진짜 불편할거 같더라구요 쏘나타와 K5의 옵션의 상이함이 생각보다 크네요 정말ㅠㅠ
@GhostfaceKillah.3 жыл бұрын
재밌네요 주인쟝님 말투도 시원하시고 보기편안하고 좋네유
@hangisa3 жыл бұрын
감사합니다 형님~~ 앞으로 더욱 시원한 영상으로 보답하겠습니다!
@안경원-n2h10 ай бұрын
쏘나타 고속도로에서만 크루즈컨트롤 켜진다는건 몬소리죠? 잘만키고다니는데 일반도로에서
@펌핑공룡율리3 жыл бұрын
요즘 기아가 시장점유율 현대 눌렀던데 동생기아차 안팔리니까 관심 가져주는건 옛말이네요. G80, K5 최고의 디자인이고, 작년 자동차시장 최대 히트작 아닌가요 ㅎㅎ 인터뷰를 위해 상주까지 달려가는 한기사님 수고하셨습니다 ~
@hangisa3 жыл бұрын
맞습니다. 판매량이 증명하는거죠 형님! 제가 중형차 구매하더라도 K5로 갈거같습니다 전국 방방곡곡 어디든 차주님들 계시는곳으로 갈 예정입니다^^
@genius_huni3 жыл бұрын
@hinking T 그랜져래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@skim12343 жыл бұрын
lf 하이브리드 6년차 차주입니다 정차시 꿀렁임은 eco가 조작하기 더 힘들고 노말모드 두고 정차전 회생제동 게이지 줄어들다 제로되기 직전 브레이크 살짝 떼고 회생제동 게이지 0되면 일반 내연차처럼 천천히 브레이킹 하면 꿀렁임 제로 됩니다 ...ㅎㅎ 일반 제동시 꿀렁임 이질감은 브레이크 패달을 최대한 부드럽게 밟으시고, 가능하면 밟는양을 같게 길게 유지 해주시면 모터가 알아서 감속하면서 제동담력도 줄여가며 조절하기에 이질감 덜하실겁니다. 전 이제 5시리즈 플러그인 출고 기다리고 있는데 한번 하이브리드 타니 다른 내연차로는 못 가겠네요 ㅎㅎ 패드는 분진 많이 날리고 소음 있어도 제동력 좋고 비싼걸로 업글 하셔도 좋습니다 어짜피 평상시 패드 잘 안쓰니 분진도 거의 안날리고 위급상황엔 정말 좋아요 한번 바꾸면 오래가니 가성비 측면에서도 정말 좋구요. 항상 안전운전 하십시오 !
@hangisa3 жыл бұрын
하이브리드 차주님이셔서 그런지, 모드에 따른 변화에 대해서 굉장히 영민하게 캐치하시는 것 같습니다!! 하이브리드 타시면 일반 내연기관은 확실히 못넘어가실만큼 장점이 뚜렷하다고 느끼시는건가요?
@마세라팅어포터르기니3 жыл бұрын
20대 초반에 첫 차가 6기통 오피러스 + 한달 주행거리 3500km ㄷㄷㄷ 대단하신 분이시네요
한기사님 모든 영상 역주행중입니다 구독자는 적지만 곧 알고리즘 타면 떡상할거같습니다 지금처럼 차주가 말 많이하는 영상 만들어주세요 한기사님 인터뷰도 잘 하시네요 ㅎㅎㅎ 참 센스가 좋습니다
@hangisa2 жыл бұрын
그렇게 말씀해주시니 영광입니다 형님 ㅠㅠ 내일은 역대급 입담의 차주님의 영상 업로드 예정이니 기대해주세요!!! 떡상 ㄱ..가... 가즈아~!!!
@ganikus13 жыл бұрын
8:50 운전병 출신의 브레이크감이라고 하니 신뢰급상승
@hangisa3 жыл бұрын
실제 운전병 출신이라고 말씀하셔서 저또한 신뢰감이 더욱 상승하는 느낌이었습니다 ㅋㅋㅋ
@박민혁-u7m3 жыл бұрын
와 연비가 거의 미쳤네요..... 그리고 계기판이랑 센터페시아에 엔진 전기모터 힘 배분되는게 실시간으로 보이는게 신기하네요
@hangisa3 жыл бұрын
연비는 진짜 소오름!!
@Chayern3 жыл бұрын
솔직히 K5는 저렇게만 운전하면 ㄹㅇ 부담없이 뽑을만한 차인데... 저걸로 사고치는 호5로 샠히들이 문제지.... 최근에 저 친구가 운전하다가 K5 '그색'에 '그 번호판' 렌트카가 쏘닉 처럼 달리가 치일뻔 한거 자기가 급브레이크로 살았다고 하고 그 뒤에는 '그 차량'이 1억짜리 제네시스 프리미엄 꼴아박는 사고를 목격했다고 하네요....
@hangisa3 жыл бұрын
생각을 안하고 싶지만, 이미 수많은 과학자 형님들께서 이미지를 구축해 놓으셔서 쉽지 않아 보이긴 합니다 ㅠㅠ 그래도 신형 K5는 하허호 아니면 과학은 아니라고 생각합니다 ㅋㅋㅋ
@로.렉.스3 жыл бұрын
디자인 솔직히 쌉인정 개이쁨
@hangisa3 жыл бұрын
중형차중에선 뭐 너무너무 이쁩니다ㅋㅋ
@유재민-e8e3 жыл бұрын
확실히 “디자인기아”라는 말이 있을만큼 기아차 디자인이 너무나도 성장했네요 한기사님 차주인터뷰 진행, 퀄리티 점점 너무 좋습니다. 잘봤습니다^^
@doom93443 жыл бұрын
왜케 말을 잘하나 했는데 보험쪽 일하시는구나 ㅎㅎㅎㅎ 잼나게 봤습니다~
@hangisa3 жыл бұрын
젊으신 나이에 사회생활 아주 열심히 하시는 멋진 분이시더라구요!!
@수호-y8u3 жыл бұрын
1.6 터보 노블레스 트림 차주인데, 하이브리드랑 T-GDI 고민 많이했었는데 덕분에 여러가지 궁금증 해소도 됐습니다. 연비가 너무 넘사벽이네요. 심지어 저는 스타일 옵션까지 넣고 19인치 휠을 쓰는데 연비가 너무 하하... ㅠㅠ 고속 부분에선 차주님의 정확한 설명으로 공감 부분이 상당히 많았습니다 b 고속에서 잡아주는 안정감이 너무 좋아요 :) 인터뷰하러 경북까지 내려오신 한기사님 고생많으셨습니다 :>
@JunyeongBae3 жыл бұрын
정말, 하브 연비는 넘사벽...입니다. 특히 도심에서 더 크게 느껴집니다. 저도 1.6T 타고있는데, 고속도로나 국도에서는 크게 안막히면 16~20정도고, 도심에서는 6~10정도 나옵니다. 그런데 하브 차주분들 보면 도심에서 한자리 나오면 반성하고, 고속도로에서 20밑으로 내려가면 또 반성하신다고... 쿨럭...
@수호-y8u3 жыл бұрын
@@JunyeongBae 도심에서 두자릿수만 나와줘도 엎드려 절할텐데, 그렇게까진 안바래도 도심 9 나와줬으면 좋겠습니다 ㅠㅠ 출퇴근길에는 7.7-8.5 나오니까 k3디젤차 타다가 연비가 너무 적응이 안되네요. 원래 오토스탑도 세레모타 쪽 무리갈까봐 잘안쓰는데 요즘엔 자주 쓰는 편... ㅋ ㅠㅠㅠ
@hangisa3 жыл бұрын
1.6T 노블레스 차주님께서 많이 공감해주시니 영광이네요~^^ 1.6T 연비는 어느정도 나오시나요?? (앞으로 전국 방방곡곡 어디든 달려갈 생각입니다^^)
@hangisa3 жыл бұрын
@Junyoeng Bae 고속도로와 도심연비 차이가 생각보다 큰데요?!
@수호-y8u3 жыл бұрын
@@hangisa 출퇴근 시 거리 약 14-16km 운행시간 40-65분 정도로 안나올 땐 리터당 7.7 잘나노면 9-10 정도 나옵니다. 에코모드와 스마트 모드를 비교하면서 써봤는데 큰 차이 없고, 차라리 길이 뻥 뚫린 상태에서 스마트 모드로 고속 주행넘어가는게 훨씬 더 부드럽고 이득? 같은 느낌입니다.
@skcc0315 Жыл бұрын
저랑 선택순서가 같네요 저도둘중하나 고민중 기아로선택
@쀏-y2e2 ай бұрын
아이오닉 하브, 아반떼 하브, 쏘나타 하브 다양한 하브 차 렌트해서 몰아봤지만 k5 하브처럼 차 정지할 때 부드럽게 정지하는 거 이렇게 어려운 차는 첨이였는데 이 분도 느끼시네
@딱딱이기-f4x3 жыл бұрын
방금 마지막 멘트 듣고 구독 눌렀습니다🤣
@hangisa3 жыл бұрын
너무 감사합니다 형님~!! 앞으로 더욱 다양한 차량으로 인사드리겠습니다 :)
@황병석-k8t3 жыл бұрын
이번 3세대 죄고에 가성비 차량은 하이브리드 프레스티지 유보 드와 컴포트 입니다 이렇게 신차 출고시 3천 초반 가능하고 이전2세대 하이브리드보다 가격도 저렴하고 옵션도 더 많죠 k5를 3천 중후반 4천에 가깝게 주고 사기에는 대안이 너무 많아요
@hangisa3 жыл бұрын
옵션을 가성비로 선택하시는 경우가 다양하겠죠??
@빙탄상애-h2n Жыл бұрын
저도 21년2월형 하브 얼마전에 중고로 가져왔는대 그 폰 무선 충전되는거 빼고 썬룹달린 거의 풀옵인대 그전차가 트랙스라 진짜 완전 신세계 더라고요 ㅎㅎ 아직도 공부 하면서 타고있습니다 ㅋ
@hangisa Жыл бұрын
쉐보레 감성과 풀옵션 기아차의 감성의 큰 차이랄까요?!
@채널뮤직-o6p Жыл бұрын
제가 k5 2.0 하이브리드 오너로 2주 동안 타면서 느낀 장단점 명쾌하게 말씀해주시네요~ 좋은 설명 감사합니다😂
@Naru-s1b Жыл бұрын
차주님이 유쾌하시고 차에 대한 이해도 상당하셔서 아주 재밋게 봤습니다. 한기사님 목소리 톤, 딕션이 넘 좋아서 애청중이에요 ^^
@carbon17813 жыл бұрын
다 필요없고 k5 트렁크 진짜 너무하다ㅜ
@최민호-h3v3 жыл бұрын
내연기관과 하이브리드에 대해서 솔직한 팩트전달 너무 좋았습니다! 차주님께서 아주 말씀도 잘하시고 유쾌하시네요ㅋㅋㅋ
@seanshin56593 жыл бұрын
영상 보니까 후방 방향지시등 전구를 LED로 튜닝하신 것 같은데 맞나요? 궁금합니다!
@이상민-g5d3 жыл бұрын
네 맞습니다 인증 LED로 교체하였습니다
@니가날쳐밀도-n9m3 жыл бұрын
트렁크 전동 + 후면부 전등 LED 넣어줫으면 참 좋앗을텐데
@hangisa3 жыл бұрын
후면부 LED는 조금 아쉽긴 합니다 ㅠㅠ
@efforteffort3 жыл бұрын
차주님이 진행자 같아 ㅋㅋ 말 잘하시네
@hangisa3 жыл бұрын
너무나도 매끄럽게 잘해주셔서 저또한 즐거운 촬영이었습니다!
@4leafW2 жыл бұрын
한기사님 오피러스도 한번 만나보면 재밌을거 같아요~!
@hangisa2 жыл бұрын
오피러스 차주님들 연락주세요😚
@잘랄웃딘멩구베르디3 жыл бұрын
저도 후배 쩜육터보 무광플라스틱 필러 보고 정말 할말을 잃었습니다.. 그걸 파썬이랑 묶는 전국구양아치 옵션질 ㄷㄷ 하이브리드도 같은가 보군요
@hangisa3 жыл бұрын
현대/기아차가 점점 발전하는 모습이 너무 좋지만, 옵션 장난질은 신차가 나올때마다 변하지를 않네요 ㅠㅠ 장사하는 기업임을 알지만 소비자입장에선 서운하죠 ㅠㅠㅠ
20대 초반에는 어떤 차량이든 보험료가 미쳐날뜁니다 ㅠㅠ 보험료 차이가 크고 중고차 VS 신차가가 차이가 많이 나지 않는다면 유지보수 측면에서도 신차로 가시는것도 하나의 방법입니다~
@jjg23722 жыл бұрын
캠리는 한 30이상 나오지 않나요?? 거기는 심지어 2.5인데...? 하브는 도요타 미만 잡이라고 하더군요
@hangisa2 жыл бұрын
일본차 하이브리드 기술력은 알아주죠!
@jh-3123 жыл бұрын
경북 문경에 있는 k5 1.6터보 21년식 완전풀옵션 차량 차주입니다 혹시나 리뷰 하실 계획 있으니깐 제차량으로 하시죠!
@hangisa3 жыл бұрын
상주 옆에 문경 아닌가요?!😄 1.6터보도 너무 궁금하네요!! enjoy_driver@naver.com 으로 연락 가볍게 한통 부탁드리겠습니다^^
@bluenimpful3 жыл бұрын
23살에 부럽다................
@hangisa3 жыл бұрын
젊으신 나이에 굉장히 열심히 사시는 차주님이셔서 저또한 차주님께 많이 배우고 올 수 있었던 촬영이었습니다~^^
@진짜로-w8e3 жыл бұрын
마이클앱 좋아요^^
@hangisa3 жыл бұрын
저는 아직 써보지 않았는데 확실히 차량관리에 도움이 되나요~~?
@진짜로-w8e3 жыл бұрын
@@hangisa 네 차량관리 도움 됩니다^^ 마이클앱 엔진오일 교환 타이어 행사도 하고 강추 합니다^^
@용서하세요스님2 жыл бұрын
잘보고갑니다 ^_^
@SNIPER-XYZ3 жыл бұрын
이뿌긴 존나 예쁨
@genius_huni3 жыл бұрын
저는 20년식 k5 시그 풀옵 요블 타고다니는 30대 후반 오너구요 신형 k5 나오자마자 출고 했으니깐 1년 7개월 탓네요 진짜 국산차중 가성비좋구 가장 이쁜차가 아닌가 합니다~ 그란데 요즘 20대 젊은친구들이 신형 k5 워낙 많이타고 다녀서 노땅인 제가 너무 젊은차 타고 다니는건 아니다 싶어 내년에 뷈 5시리즈로 기변할까 생각중입니다ㅋㅋ
@hangisa3 жыл бұрын
30대 후반이시면 아직 젊으신거죠!! 이번 K5는 진짜 너무잘나온거같습니다~ 놀랐던게 실외는 당연한데 실내도 너무 이쁘더라구요! G바디 BMW도 잘나왔죠 요새 ㅋㅋ
@행운아-m6g2 жыл бұрын
물렁물렁한거보다나은듯 사투리정겹당
@user-tu9xv3qk3k3 жыл бұрын
바리바리한지바리
@hangisa3 жыл бұрын
바리바리 한지바리 쉑더바리 컴온바리
@잘랄웃딘멩구베르디3 жыл бұрын
우끼는 강아지네 ㅋㅋ
@90park142 жыл бұрын
23살에 케파 신차를 뽑앗네 ㄷㄷ
@hangisa2 жыл бұрын
저는 23살에 아주 거칠게 뚜벅이었던 기억이 납니다 ㅠㅠㅋㅋㅋ
@매촴촥3 жыл бұрын
하브 차 이질감ㅈ.ㅈ.ㅈ.ㅈ 진짜 원가절감 지리네
@eskandarking90433 жыл бұрын
까스 활명수가 시선 강탈하네요. 차주분께서 차를 오래타시니까 소화가 잘 안되시나봐요.
@hangisa3 жыл бұрын
그걸 캐치하셨네요!!ㅋㅋ
@mp-jr3jc3 жыл бұрын
중고 일본차가 정답이지 하브는 그게 싸고 좋아요
@Yang.President.Family2 жыл бұрын
아~썬루프 안넣으면 무광 플라스틱이 들어가군요. 계약 취소 해야겠네요
@bossds-12112 жыл бұрын
차는 저렴하지만 기름먹는 하마인 G35S 타는 저로서는 연비가 ㅎㄷㄷ ... 저도 어여 돈 모아서 하이브리드 60개월 풀할부로 사고싶습니다.ㅋㅎㅎㅎㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
하이브리드가 요새 정말 대세인 것 같습니다! 차주님들 연비 보면 저도 기변 생각이 격하게 들더라구요 ㅜㅜ 한때 제 로망이었던 인피니티 멋지십니다 형님^^
@@hangisa 아뇨.요즘엔 하브가 인기라 중고가격도 제법 꽤 높더군요.그리고 하이브리드 배터리인 리튬이온폴리머 배터리는 고장이 잘안나는게 장점입니다.게다가 현기하이브리드에 들어가는 고전압배터리는 세계 최고기술력인 LG에서 생산한 배터리를 사용하고있죠.하이브리드 기술력은 도요타가 현기보다 우위에 있지만 배터리만 보면 도요타보다 현기하브가 더 좋습니다.