Вот почему на Россию накинулись, мы начали развиваться, а наши оппоненты хотят видеть только бензоколонку! На случай блокировки Ютуба подписывайтесь на Яндекс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro запускаю Рутуб rutube.ru/channel/23766218/ Также расконсервировал свой старый телеграмм t.me/konstantinpro1 Для тех кто не видел 1 серию kzbin.info/www/bejne/fIerkIqXgseBY9U
@Antip-00072 жыл бұрын
Спасибо Константин за интересные обзоры . Важное дополнение , у КамАЗа , на сегодняшний день , есть стратегический запас для выпуска 5000 флагманов К5 , до конца года . Все комплектующие , с которыми возникли проблемы с логистикой ( менее 10 процентов ) , будут локализованы в России . Как и до пандемии , в день выпускается 180 автомобилей в день . Даже модель Neo , которую планируют снять с производства в этом году , ещё не снята .
@trucks_channel_razborgruz2 жыл бұрын
@@Antip-0007 только почему-то новую не купить)
@Antip-00072 жыл бұрын
@@trucks_channel_razborgruz Серийный выпуск К5-го , начали 20 мая 2020-го года . Вначале все голословно утверждали , что это - .авно , и лучше взять 10-ти летнее еврокорыто . Когда выяснилось , что К5-й , это не - .авто , то очередь на него достигла одного года ожидания , при чём на тот момент ни одно еврокорыто не свернуло свои отвёрточные сборки в России . В прошлом году было выпущено 2700 К5-х , в этом году будет выпущено 7000 , на следующий год запланировано 12 000 . Вероятно планы увеличат , так как после снятия модели Neo 2 , которая собиралась из турецких комплектующих и не приносила дохода как К5-й , значительная часть производства освободится .
@trucks_channel_razborgruz2 жыл бұрын
@@Antip-0007 это понятно все. Новые не продают) нет новых машин в продаже) а то, что можно забронировать на конец года имеет ценник нереальный🤷🏽
@СергейИванов-з6ю7ъ2 жыл бұрын
Константин доброго времени суток. Запад не когда не скрывал что не долюбливает Россию , А сейчас настали те времена что просто это стало явным . Вопрос не в этом . Почему наш доблестный КамАЗ оказался абсолютно не готов к нынешним реалиям ? Возьмите тот же самый МАЗ ! Все смеялись над Мазам в итоге , у Маза не встал конвейр , ребята просто молодцы 👍,а КамАЗ откатился обратно, в далёкие 90е.
@namenlosnutz2 жыл бұрын
Всё оборудование немецкое. А ведь раньше у ВАЗа было подразделение Волжский Машиностроительный Завод, делавший оборудование для автопрома, в том числе роботов. Вот только французы этот завод ликвидировали, а наши власти и бровью не пошевелили.
@ЕвгенийКарабанов-р6й2 жыл бұрын
Либо конкурирует по качеству, либо со своими станками.
@Driving_fire_truck2 жыл бұрын
Много предателей
@user-mcm2 жыл бұрын
На пто к тому моменту уже все было разрушено
@viktorviktor3752 жыл бұрын
Какая разница чье ооборудовани,главное качество с производительностью и точностью выпускаемых им деталей! Все остальное вторично!
@hasanabduhalikov2 жыл бұрын
@@viktorviktor375 у вас нету родины. Вот по этому вам нет разницы.
@МастерЛомастер-ч6к2 жыл бұрын
Шикарно. Хотелось бы что бы в стране у нас так везде было. А то одни бумажки и клерки офисные с пылью в глаза.
@aftaev2 жыл бұрын
Мало что показывают, вот и не знаем. В Питере большой завод по штамповке корпусов машин. У них 80 роботов стояло. Через 5ть лет роботов меняли из-за ресурса. Я знаю потому что, купил у них одного робота :)
@KrugorezTV2 жыл бұрын
@@aftaev зачем тебе робот? По хозяйству помогает? 😂😂😂
@aftaev2 жыл бұрын
@@KrugorezTV на моем канале есть что он делает
@vladgristsenko49602 жыл бұрын
@@aftaev промышленных роботов на десять тысяч человек. Южная Корея - 631, Сингапур - 488, Германия - 309, Япония - 303, Швеция - 223, Дания - 211, США - 180, Италия - 185, Бельгия - 184, Тайвань - 177, Испания - 160, Нилерланды - 163, Канала - 145, Австрия - 144, Финляндия - 138, Словения - 137, Словакия - 135, Франция - 132, Швейцария - 128, Чехия - 101, Великобритания - 71, Китай - 68, Португалия - 58, Венгрия - 57, Норвегия - 51, Новая Зеландия - 49, Таиланд - 45, Малайзия - 34, Польша - 32, Мексика - 31, Израиль - 31, Южно-Африканская Республика - 28, Турция - 23, Аргентина - 18, Греция - 17, Румыния - 15, Эстония - 11, Бразилия - 10, Хорватия - 6, Индонезия - 5, Россия - 3, Филиппины - 3
@aftaev2 жыл бұрын
@@vladgristsenko4960 и шо ты этим хочешь сказать?
@МихаилШироков-я2р2 жыл бұрын
И вам Константин спасибо за то, что показываете чудо производства.
@alexanderfris35022 жыл бұрын
Здравствуйте Константин снимаете ролик как себя чувствует себя. ЧТЗ И ПРОИЗВОДСТВО ГРЕДЕРОВ И ДРУГОЙ НАШЕЙ ТЕХНИКЕ. ПОСЛЕ ВЕДЁННЫХ САНКЦИЙ. Я ВСЕГДА ГОВОРИЛ ЧТО НАДО РАЗВИВАТЬ НАШУ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. ВАМ СПАСИБО. 👍🇷🇺💪
@jons12642 жыл бұрын
Какой ты молодец,надо же свою промышленность развивать, точно. Гениально.
@526Lis Жыл бұрын
Ну видишь тебя все таки услышали!
@Александр-з2х3к2 жыл бұрын
Константин рад тебя видеть! Последний выпуск ваш смотрел ещё до войны. Хорошо, что ни забросил информационные занятие, что то показываешь. Особенно интересно сейчас, как наши предприятия остаются на плаву рынка, без очень уже некачественных в последнее время западной бижутерии .
@aibolit53282 жыл бұрын
Печально, что всё забугорное. Скоро будут проблемы.
@СергейВолобуев-ч3и2 жыл бұрын
Будем как в войну деревянные кабины лепить. Опыт имеется.....
@Torsionanas2 жыл бұрын
У завода проблем точно не будут
@Torsionanas2 жыл бұрын
@@СергейВолобуев-ч3и ты бы точно деревянные начал липить
@eugenwalth2122 жыл бұрын
Они уже есть
@andreygnedov50042 жыл бұрын
@@Torsionanas Чё, правда-правда? Ни с топливной аппаратурой, ни с двигателями, ни с АБС? Ни с тем, чего в эту кабину пихать надо? Панели приборов, блоки управления? Жестянку сварить импортными роботами, к которым никакого отношения не имеешь, конечно, можно. А есть откуда снимать детали для ремонта этих роботов? Или кто-то ждёт, что запчасти для ремонта станков будут поставляться и поставлять их будут для не сертифицированных "ремонтёров"?
@ssboss68652 жыл бұрын
Людей практически не видно нигде. Рабочих мест мало. Производство, конечно, отличное, только вот хорошо от этого только владельцу предприятия. Народу от этого производства ни холодно, ни жарко.
@oidlee3 ай бұрын
людей мало, так как на заводе высокая автоматизация. безусловно - есть и места в цеху, где люди работают. но стоит учитывать, что блогеры гуляют в основном во время перерывов. куда проще произвести впечатление снимая на камеру роботов. вот и всё.
@Виктор-л7г4т Жыл бұрын
Приветствую вас Константин,понравился мне этот видеоролик на заводе Камаз где собираются кабины, Камаз отличный грузовик мне они нравятся и пусть завод Камаз развивается.
@арзшрз2 жыл бұрын
Ну отлично!! Я безумно рад. Наконец то наш завод перешёл на отработанный качественно лучший европейский конвейер! Отлично я горд за наш татарский К5 камаз. Главное чтобы он также успешно не сдох...
@Ded642 жыл бұрын
Не сдохнет!
@valdemar79472 жыл бұрын
В свое время КАМАЗ очень сильно подгадил мелким индивидуальным перевозчикам, запретив (депутат с фамилией Когогина очень лоббировала) ввоз б/у грузовых иномарок.На которых мы прекрасно работали и кормили свои семьи.Ну так наступило время предоставить нам качественный, недорогой,надежный грузовой автомобиль.Подозреваю это будет К 3 образца 1976 года.
@trucks_channel_razborgruz2 жыл бұрын
Нам бы такое оборудование для ремонта)
@marsels95052 жыл бұрын
щя модно пропоганду катать
@profialex12 жыл бұрын
Вы и так хорошо ремонтируете смотрим ваш канал!
@РизванДаждамиров2 жыл бұрын
Нам для нужны капотные траки, утепленные. Жара, холод, дождь, солнца, дорога Дагестан Дал. восток, Якутия, Калининград, Владивосток, Камчатка. Эти тесные квадратные железные ящики.
@КотМурзик-ь3ъ2 жыл бұрын
В капотниках есть спальники ?
@ГадкийЯ-б7я2 жыл бұрын
@@КотМурзик-ь3ъ на капотник его проще сделать
@ГадкийЯ-б7я2 жыл бұрын
Чтоб у нас реально пошли капотники надо увеличить разрешенную длину автопоезда...чтоб больше 20 метров
@АлексейЕ-м3г2 жыл бұрын
Урал пытался сделать
@РизванДаждамиров2 жыл бұрын
@@ГадкийЯ-б7я Мир тебе. Запрета нету, ездит можно. Хотел приобрести копотный волва, но одно старее, хлам. А камаз не хочу. Купить с сыном работать.
@Traktorist1562 жыл бұрын
Большое спасибо за интересную экскурсию.
@КотМурзик-ь3ъ2 жыл бұрын
Ничего с января запустят локализацию К 5 .
@НагибаторК2 жыл бұрын
Константин если они так качественно делают кабины то почему они текут. Не один водитель уже жалуется. Течёт как дуршлаг
@ЯсныйПерец-б8ж2 жыл бұрын
люк закрываешь и нормально, не течет. Там кнопка есть если че, пусть проверит, не до конца закрыто у него
@ВикторПивоваров-с2я2 жыл бұрын
Константин, удачи! Очень жду, больше собственного качественного производства, что бы страна стала независимой. При нынешней ситуаци, люди не лишались работы. И до встречи.
@Irina68372 жыл бұрын
как только станут эти роботы сразу станете не зависимыми
@Borodyan Жыл бұрын
"Тут чёрный металл, а тут нержавейка, по цвету отличаются..." "Это разные поставщики..." Фэйспалм.
@НаилЧураев2 жыл бұрын
У меня просьба к конструкторам. Вы советуйтесь с шоферами. Или сами попробуйте что сами сделали
@trucks_channel_razborgruz2 жыл бұрын
*интересно было узнать, интересное видео) кабины камаз 5490 некоторые привозят на перекраску через 3 года эксплуатации. Ржавые🤷🏽. Мерседес кабины здесь же делают?*
@war68code2 жыл бұрын
каким боком мерседес и 5490? :))) даймлер давно списал аксор. тут для актроса собирали... теперь вообще ничего не будет.
@trucks_channel_razborgruz2 жыл бұрын
@@war68code не понял вопроса про 5490 и аксора) я аксора не упоминал вроде - а в целом мерседес) про 5490 написал - что ржавые через 3 года.
@war68code2 жыл бұрын
@@trucks_channel_razborgruz ну и что не понятно? ржавеют потому что мерседес к ним не имеет ни малейшего отношения.
@trucks_channel_razborgruz2 жыл бұрын
@@war68code так вопрос был задан - кабины мерседес - здесь же собираются?) я не понимаю ход ваших мыслей) мое сообщение состояло из 2-х частей: первая, это про ржавеющие 5490, вторая это вопрос про кабины мерседес. На мой вопрос ответить просто - да или нет) Вы же что то пишете не понятное)
@АнатолийПетрянкин-ю9з2 жыл бұрын
@@war68code мерсы которые собирают в Челнах где кабины делают?
@СергейСтрайк-п3л2 жыл бұрын
Бог с ними, с кабинами. Линия полностью на куках. Через какое время они встанут и кто теперь будет их обслуживать? А, главное, чем?
@toron6182 жыл бұрын
@@imbotjamesbot894 верно, своего то нет.
@morbidwoodpeckers2 жыл бұрын
Kuka китайская компания
@Borodyan Жыл бұрын
@@morbidwoodpeckers , скорее китайская компания заплатила за компанию "KUKA". А что там китайское - неизвестно. Хотя да, российской компании как-то не дали даже заплатить за "Opel".
@morbidwoodpeckers Жыл бұрын
@@Borodyan конечно китайская компания заплатила за кука. А вы думаете что все эти самые "американские" компании, действительно американские? они просто за них заплатили
@ГадкийЯ-б7я2 жыл бұрын
Официально разрешен параллельный импорт,и послали патенты,так что никто не мешает копировать то что сами ещё не производим,и ввозить оборудование не платя хозяевам
@dark_master_Makei2 жыл бұрын
Да и сертификация теперь всего пять дней. Так, что производители настолько свободны в своём творчестве, что очень быстро смогут вносить изменения в конструкцию.
@war68code2 жыл бұрын
@@dark_master_Makei прально, сломай что работало чисто по русски.
@dark_master_Makei2 жыл бұрын
@@imbotjamesbot894 в России больше десяти производителей автомобильной краски помимо ещё совместных предприятий и иностранных. Проводка и предохранители производится на российских заводах. Для внутреннего рынка и экспорта.
@nikpetrov98212 жыл бұрын
@@dark_master_Makei Ты где будешь брать сырье для краски? Из Китая.
@hepbhblehot82372 жыл бұрын
@@nikpetrov9821 Да там же, где его берут фины и немцы - в России, прикинь!
@АмурКалямов2 жыл бұрын
смотри очень круто, вопрос только в том, сможем ли самое такое изобрести (или скопировать) чтобы не зависеть от импорта
@PocBalejnik_HaDzoR2 жыл бұрын
Еб..., проснулись..)))) С добрым утром!!!
@АлексейКлиманов-к7у2 жыл бұрын
Кость привет! По двигателям было понятна ситуация - много импорта. По кабинам - всё наше. Водителями будет удобно! Ждём рассказа о трансмиссии! Спасибо!!!
@dark_master_Makei2 жыл бұрын
Р6 был и так на 80процентов локализован. Его возвращение в производство. Вопрос не долгого времени.
@war68code2 жыл бұрын
чивоо блять? что там ваше? там российского только электричество и земля под цехом. не будет больше этих кабин у камаза. вас покормят сказками о локализации к5 за пару годиков, а потом смиритесь :)))
@петропетрович-т4я2 жыл бұрын
без немецкого обслуживания оборудование долго работать не будет
@АлСев2 жыл бұрын
По кабине тоже есть вопросы. Штампы, ПО, расходники/запчасти для роботов чьи?
@АндрейКабанов-р9ь2 жыл бұрын
Интересное видео. Спасибо!Побольше бы таких производств. А что с узлами и агрегатами? Подшипники, электроника?
@АлександрСироткин-е1б2 жыл бұрын
БЛАГОДАРЮ Вас душевно
@ИонДмитриев-у2в2 жыл бұрын
Привет,хотелось бы увидеть как собирают кабины старого обазца...заранее спасибо.
@viktormanglus43452 жыл бұрын
Первый раз видел я КАМАЗ с такой кабиной лет 15 назад в Stuttgart на заводе Daimler, я тогда очень удивился увидив на кабине до боли знакомую надпись "КАМАЗ"
@ЛЮТИЙ-ц8ъ2 жыл бұрын
Добрый день да МЕРСЕДЕС ДЕНЕГ ВКИНУЛ НЕ МАЛО ТО ПОНЯТНО ПРЕВЕЗЛИ СВОИ ЛИНИИ... 👌👌👌 А КАК ЖЕ ДЕЛА ОБСТОЯТ С 43118 БАТЫРОМ ЛЕГЕНДАРНЫМ МУСТАНГ ОМ ОЧЕНЬ ИНТИРЕСТНО.... ✌️
@АлександрЧернов-р5е2 жыл бұрын
Вкалывают роботы,а не человек....Одна из трех вещей ,на которые можно смотреть вечно-как работают другие)))Я в свое время так-же залип на конвейере АЗЛК))Константин,прекращайте задавать каверзные вопросы,опять в тупик поставили экскурсовода)))Хорошо хоть умничать не стал.Очень жаль,что не показали подготовку и покраску кабин.
@rvrss71922 жыл бұрын
Техника на грани фантастики! Буржуйская.
@АндрейВлазнев-о8к2 жыл бұрын
Как то позитивных коментов мало!
@Полковник-т6т2 жыл бұрын
Теперь все это в архив, возвращаемся к 5320!
@smertnik482 жыл бұрын
проверен веками (утрирую чуть) но моим в ходу 55102 и 5511м ( колхозили) .... эх роботы...
@erwin62822 жыл бұрын
Всем Здоровья. 👍👍👍👍👍👍👍
@1941.Dortmund2 жыл бұрын
Почему на роботах нет маркировки ,,иноагент "?
@РусланБайрамов-ъ8щ2 жыл бұрын
МОИ СТИХИ Моя Россия щедра, просторна и любима. Желает быть тобой любима. Надежд твоих желанных свет. Трудов твоих и отношений добрых. Желает мне добра Россия. Здоровья много счастья. Любви большой любви прекрасной. Достатка много и добра. Всех благ земных и даже больше. Желаний и трудов достичь. Всех благ тебе моя Россия. ********************************************* МОИ СТИХИ Я Родину свою люблю. Россия стала как родная. Вдохнул глубоко свежий воздух. Входи сказала мне она. Вхожу в избу сидит старик. Обедать будем говорит. Ему я отвечаю здравствуете. Вот входит в дом краса России. И робко нежно шлет поклон. Да говорит слова такие. Ты здравствуй добры человек. И вся твоя семья и добавляет. Желаю я достатка в доме и любви. Всем добрым людям я желаю. Я руку к сердцу подымаю. Благодарю за добрые слова. От всей души желаю счастья. Желаю мира в доме вашем. ******************************************* МОИ СТИХИ Родной мой город и улица родная. Страна Россия славных дел. Трудов больших и патриотов многих путь. И подвигов военных звезды. Трудов гражданский светлый путь. Житейских благ желанных. И родины любви огромной. Желанья быть достойным. Да уважать граждан и патриотов. Родных и близких любить и уважать. ******************************************** МОИ СТИХИ Россия родина моя родная милая Страна. Народов многих Мать родная светлая моя. Любимая страна детей своих. Единства суть стремления граждан. Люблю тебя прекрасная Россия. Надежд моих ты свет моя Страна. Желаний всех моих я верю. Веков твоих сплоченные народы. Да сила их любовь Россия. Нам родина дана одна. Красавица Земля прекрасная планета. Как дивный сад. Да множество прохладных дивных рек. Дающих жизнь Земле. Есть родина единая Россия. ************************************************ МОИ СТИХИ В стране моей есть город Санкт-Петербург. Основан был Петром Великим. С династии Романовых Князей. Основы он Российской Император. Законодатель и Основатель. Северной столицы Санкт-Петербург. Он основатель всей России. Санкт-Петербург. Великий Петр. Моей страны прекрасный Город. Жемчужина столиц. России. Санкт-Петербург ты дивный Эрмита. Российских Городов. Ты достояния страны моей. Да дивный образец трудов Петра. ******************************************* МОИ СТИХИ Страна моя Россия ее я гражданин. Ее люблю ее я уважаю и ценю. Я ее желаю много лет. Желаю ее любви и счастья. Ее народу. Россию я люблю свою. Страна прекрасная моя. Желаю ее я процветание. ************************************************ Поддержать. Автора. V I S A. 4276 4600 4141 5725 Сбербанк. России. Мои странички в ОК и Вконтакте Мир. 2202 2008 0285 3331 Спасибо. Удачи.
@ИгорьКушнаренко-х4е2 жыл бұрын
Прикольно, качественная вальцовка, гниют как падлы. Качество! Да нет это не для нас.
@ilya_8062 жыл бұрын
Всё красиво😁только не рассказано где присуют металл?на этом же заводе?или из европы везут? Просто не понятно зачем кускавое налаживать производства?если всё можно сделать на одном заводе!взять кабину для камаза купили и делают так весь цикл чтоб не зависеть от европы!и программное обеспечения скопировать и по аналогии можно приминять на других заводах молодёжь обучать программированию!
@Fire_Cat_2 жыл бұрын
Надо было сразу локализацию продумывать… А теперь у КамАЗа будут проблемы. Надеюсь, что-нибудь руководство придумает!
@КайМай2 жыл бұрын
Они не планируют развивать и конкурировать , они просто сидят на гос закупках , балбесы
@nikolomyez2 жыл бұрын
Уровне мог придумать 8 лет ничего, ни-че-го и не придумает
@mixailbylatov45862 жыл бұрын
А нам говарят что камаз кроме кабины 70 годов и каробки скоростей советской без немцев сделать не могут
@war68code2 жыл бұрын
так и есть. санкции резко отбросили на 30 лет назад.
@ГадкийЯ-б7я2 жыл бұрын
Ничего страшного...локализуют К5 и будет норм
@СергейЛазарев-ш9л2 жыл бұрын
У нас есть пресса , для производства деталей кабины К-5 ?
@СергейЛазарев-ш9л2 жыл бұрын
@@imbotjamesbot894 Будем на старых ездить ещё всю электронику убрать .
@ВячеславЗимин-с3х2 жыл бұрын
А мне интересно, а как поддерживать порядок и чистоту на таких площадях, да ещё с роботами? Роботу не скажешь; э, подвинься.
@aftaev2 жыл бұрын
Робот меняет инструмент, берет в руку пылесос и сам вокруг себя пылесосит ;)
@oidlee3 ай бұрын
робота легко остановить для обслуживания.
@ПетрМикушкин-д8и2 жыл бұрын
Отлично спасибо большое
@РоманК-с7й2 жыл бұрын
Позавчера смотрел репортаж с МАЗа...Насколько,там каменный век в сравнении с КАМАЗом
@Unik1572 жыл бұрын
у Маза все свое и он работает. а камаз на еврозаготовках и вот и получился пшик.
@РоманК-с7й2 жыл бұрын
@@Unik157 время покажет. У МАЗа свой двигатель? Не знал.Может и, прокат свой? Все заводы в мире интегрированы.
@АндрейК-м3о2 жыл бұрын
@@Unik157 МАЗ с китайцами работает, и он так же зависим от китайцев, как КАМАЗ от немцев. Разница только в том, что китай санкции не вводит
@stanislavzaremba34452 жыл бұрын
@@РоманК-с7й У МАЗа свой двигатель. Построен завод Вейчай. Теперь ты знаешь..
@APELSIN-552 жыл бұрын
Ага, и мосты свои, и моторы локализованные, даже АКПП на автобусах...
@НиколайЛешега2 жыл бұрын
А где штамповочно-прессовое оборудование?
@ewerest99142 жыл бұрын
Какая разница.. - эта линия по производству кабин принадлежит немцам. Неужели ты думаешь что можно простот так ее отжать и пользоваться ею.
@НиколайЛешега2 жыл бұрын
@@ewerest9914 Не думаю,знаю,что выштамковки завозят с Турции.Електро жгуты с Китая...Как-бы нет КаМАЗа.Вроди есть,ноэто другое.
@ЯсныйПерец-б8ж2 жыл бұрын
@@ewerest9914 неужели ты думаешь что каким то там немцам позволят остановить линию ? Не хотят работать - национализация. Закон для этого уже есть. Как то так. Да и не принадлежит линия немцам, линия принадлежит ОАО КАМАЗ, в котором у немцев 15%. Все
@aftaev2 жыл бұрын
В Питере штампуют что то для авто. Знаю потому что оттуды купили б/у робота.
@cha-pkusg-rapen2 жыл бұрын
Для начала бы построили маленький цех из этих роботов и запрограммировали бы чтоб они штамповали самих роботов. То есть сами себя. Одни роботы (точнее станки) изготавливают запчасти, а другие роботы собирают. А то они ведь очень быстро изнашиваются от такого количества движений. И точность со временем падать будет. и я так понимаю они импортные . А если их вдруг перестанут поставлять? Или запчасти к ним? Опять все встанет
@АлиХалк-ш8ю2 жыл бұрын
Кто тебе разрешит импортные роботы изготавливать без лицензии?
@GalinaKalina5982 жыл бұрын
@@АлиХалк-ш8ю Китай много чего без лицензии изготавливает
@cha-pkusg-rapen2 жыл бұрын
@@АлиХалк-ш8ю а кто запретит? Если это роботы недружественной страны о каких законах и договореннастях может идти речь ?, Их политики дествуя избирательно на весь нормальный цивилизованны бизнес накакали и подтерлись правилами и договоренностями,,включая ВТО.
@starfox73042 жыл бұрын
Огромный цех.. и почти нет людей! Это про то, что Волгоградский Тракторный загубили ироды... Там тысяч 10-15 работало... Сам с Волгограда..... Жалко, конечно, но он умер потому, что.... НЕ БЫЛО ТАМ ТАКОГО((((
@АнатолийЧирков-р8т2 жыл бұрын
Приезжайте на литейный завод,вы увидите настоящий задний двор КАМАЗа.
@ЭкстремальнаясантехникаАгапов2 жыл бұрын
Интересно, сколько эти роботы еще пройдут без обслуживания? Или их может как то можно научить размножатся?
@ЕгорБухало2 жыл бұрын
@@imbotjamesbot894 ну они на гарантии
@ДмитрийСазонов-т7т2 жыл бұрын
Фиксики в помощь 😁
@ЕгорБухало2 жыл бұрын
@@imbotjamesbot894 несколько лет назад строили мы один завод, так всё сложное оборудование монтировали специально обученные дяди, а принимали у них работу специалисты заграничные, и пусконаладкой занимались. Правда, бедные, аж по русски материться начали 😂. Но по факту то они оборудование приняли и подписи стоят и печати какие надо. Я так думаю, сварочный робот на заводе это не утюг из ашана, там гарантийные обязательства посерьёзнее будут
@aftaev2 жыл бұрын
Мы купили робота б/у с Питера. Он у них отпахал больше 5ти лет. Далее робота списывают и ставят новых. Так дешевле. У роботов появляются люфты в механизмах и точность падает.
@aftaev2 жыл бұрын
@@ЕгорБухало это заХраничное оборудование способны и наши спецы наладить ;)
@526Lis Жыл бұрын
Где производят технологическую линию.... в Липецке поди?
@arturzuromski4410 Жыл бұрын
Класс ! Жаль только, что Мерседесы по крузовой части, ржавеют не хуже жигуля
@eduposka61092 жыл бұрын
Автоматизация производства у них началась очень давно. А мы как были бензоколонкой, так и остались.
@toron6182 жыл бұрын
У некоторых и сейчас глаза закрыты, начинаешь приводить факты, становишься врагом🤷
@KrullNortherly2 жыл бұрын
Кто делает для России уже более 14 лет (когда Запад в 2008 году послал первых своих шестёрок нарываться на Россию, и ввёл весьма серьёзные санкции на поставку оборудования и технологий) АЭС, АПЛ, атомные ледоколы, космические аппараты, боевую и транспортную авиацию?
@eduposka61092 жыл бұрын
@@KrullNortherly Да мы ладу весту не можем сделать без их помощи.
@KrullNortherly2 жыл бұрын
@@eduposka6109 , потому что нам не надо было. Ты будешь налаживать у себя в квартире производство ботинок, если у тебя сосед уже готовой обувью торгует?
@ПасенкоФедор2 жыл бұрын
из репортажа непонятно главное ! так сегодня или Вчера собирали КАМАЗ! слушаешь доклады директора - рассказывает что будут делать К 3 и стоять. тут работают люди над К 5. кому и во что верить.
@ИгорьБреханов2 жыл бұрын
А ОТКУДА ПОСТАВЛЯЕТСЯ ШТАМПОВКА
@Юрий-ъ7т2 жыл бұрын
Конвеир стоит не потому что план перевыполнен а потому что нет основных комплектующих на канал, двигатель, трансмиссия, электроники
@ДмитрийПетрович-й7р2 жыл бұрын
Считаю, что тема раскрыта далеко не вся, показали процесс сварки панелей, а где готовый продукт с тарпедой, проводкой, стеклами, щитком приборов, клавишами и.т.д.
@KonstantinPro2 жыл бұрын
У следующих сериях
@ЕвгенийТолстов-п8щ2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, на заводе КАМАЗ штампуют детали на кабины К5 или их привозят, а если привозят то откуда?
@ВладимирВлнин2 жыл бұрын
Да, все штамповали, сваривали и окрашивали на производстве в Челнах. Сам работал на производстве грузовиков Мерседес . 5 апреля почти всех уволили. Спасибо пупкину за это.
@ДмитрийЛаврентьев-п6ж2 жыл бұрын
@@ВладимирВлнин менеджеров фективных благодари или грабь
@ВладимирВлнин2 жыл бұрын
@@ДмитрийЛаврентьев-п6ж да , менеджеров, б-ть. А Пупкин это не менеджер? Или сцарь? Как бесят такие "соотечественники"
@ДмитрийЛаврентьев-п6ж2 жыл бұрын
@@ВладимирВлнин да за деньги ты все продашь
@ВладимирВлнин2 жыл бұрын
@@ДмитрийЛаврентьев-п6ж а ты наверно бесплатно работаешь, и кушать тебе Пупкин сметаной выдает.
@ОлегСандер-х8м2 жыл бұрын
Константин пожалуйста ответьте, когда проводилась съёмка?
@sssr1987sssr2 жыл бұрын
Роботы Кука (((( Введут санкции и роботов Кука не будет. Тогда станет всё производство.
@aftaev2 жыл бұрын
@Александр Якимов в роботе главное это механика. Сбросить электронику, навесить свою и в путь ;)
@Freddy228032 жыл бұрын
@Александр Якимов Так почему их здесь нет
@Freddy228032 жыл бұрын
@@aftaev А у нас есть своя электроника
@Freddy228032 жыл бұрын
@Александр Якимов "это у тебя вопрос" - нет, это констатация факта. "если да то да есть" - если так, то почему изготовление микросхем даже для военных целей мы заказываем на Тайване ? "этот конвейер точная копия немецкого конвейера на немецком заводе" - вот я и спрашиваю, зачем надо было копировать немецкий конвеер, если у нас есть свои роботы.
@Обормотень2 жыл бұрын
ПОЧЕМУ ,Китайцы заставляют у себя цеха строить, а наши идиоты возят запчасти из за границы ????
@_kycok_xom9ika_6082 жыл бұрын
Потому что у них есть рынок сбыта
@diterbolen93012 жыл бұрын
Потому что там 1.5 лярда населения! Крупнейший рынок в МИРЕ!
@ДенисМурашов-п1д2 жыл бұрын
Дело не в рынке сбыта, а в той деградации которая идёт третье десятилетие. У меня знакомый тоже мониторил тему чтобы наладить производство мебели и фурнитуры и обработку литья деталей для вагонов. Открыть производство, оснастить оборудованием без проблем. А технический персонал подобрать адская работа. В стране торгашей грамотного слесаря найти не легко, а от неучей проблем много. Ставка на дешевую раб силу не делалась, убыточно и бухают дело не в дело. Три года укомплектовывался штат. Но нонсенс в другом, есть гомосапиенсы которым предлагают не сложную работу со следующим обучением и ростом зряплаты, но они готовы сидеть где-то в офисе или будке охраны за вдвое меньшие деньги. Поэтому у нас в стране производство открыть не очень легко.
@АлексейЕ-м3г2 жыл бұрын
Нет профессионалов. Куча вакансий на производстве
@vikmen16572 жыл бұрын
@@АлексейЕ-м3г зато юристов и экономистов доуя и ещё экспертов разных, которые по тв из пустого в порожнее переливают! Последствия строительства общества потребителей, а не созидателей! Спасибо предыдущему нашему правительству, ориентированному на запад, а западу конкурентноспособная Россия науй не нужна!
@Владимир-к8я1ъ2 жыл бұрын
Похоже запись сделана до известных событий. Можете ответить.
@MsArtemxxx2 жыл бұрын
Такие роботы на заводе АвтоВАЗ ещё в 1980-х годах были, есть советский фильм про завод в Ютубе.
@flashgarage2 жыл бұрын
Да и на АЗЛК были, даже склад запчастей полностью автоматизирован был
@aftaev2 жыл бұрын
@@flashgarage склад запчастей был даже на заводе в Киргизии ;)
@АртемШвецов-ж8т2 жыл бұрын
Константин что скажете о санкциях на КамАЗ или ГАЗ как теперь им быть??и ещё вопрос А ЗДЕСЬ ДЕЛАЮТ КАБИНЫ КАМАЗ К-4 ИЛИ ТОЛЬКО КАМАЗ К-3 И КАМАЗ К-5
@VoxDiaboli2 жыл бұрын
@@Halabalooza выход один, отслеживание всех деградантов по комментариям и ссылка их на дикие земли бывшей Украины.
@user-Kamskiy2 жыл бұрын
На этом заводе делают только К5
@ka3a4oek2 жыл бұрын
У Мерса есть СП в Китае которое также собирает местную копию Актроса только там почти всё локализованно. Через пару месяцев все комплектующие пойдут от туда ну и плюс много чего уже в России локализовали. А фирму Кука купили китайцы, поэтому и с ними всё будет в порядке
@Magkeev2 жыл бұрын
Кабина к4 в России не производится . Только к 3 и к5
@АртемШвецов-ж8т2 жыл бұрын
@@user-Kamskiy и чё мне по барабану умник нашёлся тут
@арзшрз2 жыл бұрын
Отлично, отлично. Супер. Главное чтоб не загубили этот конвейер. Ато наши чмырдяи это могут... Дай бог процветания!!!
@SerdJ05012 жыл бұрын
Из мира фантастики ! Это на какой планете ???
@АМПЕРАТОР2 жыл бұрын
Здравствуйте Константин 🤝 Интнресно,как успехи с производством двигателей «КАМАЗ»евро 2 или 3 на «камаз» 43118 👍🏻👍🏻👍🏻
@denostrovski59032 жыл бұрын
Я работал ослуживанием станков с программным управление, были и немецкие симинс, и отечественные, но блин старенькие , после 2009 год не в курсе. Это КамАЗ в Набережных челнах?
@KonstantinPro2 жыл бұрын
Да это Челны
@V-ib6fl2 жыл бұрын
Могут же когда захотят👍✌💪🇷🇺
@lEBEDEV962 жыл бұрын
Костя прорвёмся, россияне крепкие ребята
@Evgen_Shtukaliuk2 жыл бұрын
Да,да ,терпилы ещё те)
@ВасяПупкин-у3т2 жыл бұрын
КАМАЗ(производство ) уже стоит , или еще дышит ?
@Александр-щ2ъ4я2 жыл бұрын
Классная роба...мерседес на камазе
@МаксимБ-ж2е2 жыл бұрын
Если на заводе мерсов ходили бы в куртках со значком камаза?
@АндрейКистанов-ю9ъ2 жыл бұрын
Граждане запомните весь Камаз придумал Я ,Я ЭКОЛОГ МОЗГ ХОЗЯИН КАМАЗА ,Я ДОВАЛ МЕТАЛУРГАМ, МЕТАЛУРГИЧЕСКИМ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗАДАЧИ ДЛЯ СБОРОК КОНСТРУКЦИИ, ЧТО В МЕСТЕ БУДЕТ ЗАВОД КАМАЗ ,Я СЕЙЧАС НЕ В КРЕМЛЬ У СЕБЯ В МОСКВЕ, НО КОГДА БУДУ ВСЁ СОБЕРУ .Я ❤️ АНДРЮША КИСТАНОВ, НЕТОЛЬКО КАМАЗ ЗАСТАВИЛ КОВАТЬ ЛИТЬ МНОГИЕ ЗАВОДЫ ПРИНАДЛЕЖАТ ЛИЧНО МНЕ ,ЭТО МЕРСЕДЕС ПРИНАДЛЕЖИТ РОДНЫМ ЛЮБИМЫМ МОИМ РОДСТВЕНИКАМ ,А ТАКАЯ МЕЛОЧЬ КАК АУРУС Я ЕГО УЖЕ ДЕЛИТЬ НЕ ОЧЕНЬ ЖЕЛАЮ ,ХОТЯ НУЖНО, ТАКЖЕ КАК ЗАВОД 🏭 ДЕНЕГ, Я ПРОСТО ПРИДУМЫВАЮ И ГОВОРЮ ДАВАЙТЕ СДЕЛАЕМ ПАЦАНЫ И ДЕВУШКИ КТО ПОМОЖЕТ МНЕ ПОДНЯТЬ МОЮ МЕТАЛУРГИЮ ,Я ЗАПЛАЧУ ХОРОШО 👍 ПЛАТИТЬ БУДУ 350₽.
@ОлегКняжев-ъ3ю Жыл бұрын
А роботы "Кука" кто выпускает? не подскажите. Не попали ли они под санкции?
@ПавелПогадаев-ю7ъ2 жыл бұрын
А где штампуют панели, боковины, и прочее детали кабины? На заводе камаз или где?
@ВикторСидоров-м4щ2 жыл бұрын
Только зимой дует из всех щелей. Ездил в валенках. По ходу собирают левой ногой.
@АндрейАндреев-ю4р7я2 жыл бұрын
в смысле семейство К5? так вы же остановили выпуск этих машин?
@APELSIN-552 жыл бұрын
Тебе показалось...
@user-pfara2 жыл бұрын
Теперь еще лет 40будет выпускать старый камаз
@Egish.E2 жыл бұрын
Так же как и в сша есть целая серия трактов которые выпускаются с минимальными изменениями на протяжении уже 35-40 лет… меняется только навесные детали.
@БорисПростынкин-ъ5щ2 жыл бұрын
Рационализацию в КамАЗ выпускать без кабин излишества долой а потом сами додумаем
@ВалерийХудобин2 жыл бұрын
Все хорошо,но скажите мне,что здесь нашего? Все импортное.
@ДмитрийФурсиков2 жыл бұрын
Интересно а кто же создал этот робот?
@РусланДышеков-и7к2 жыл бұрын
Почему такая великая страна как наша зависит от импортных технологий? Когда наконец прорыв будет не на словах, а на деле? Боюсь, что никогда. Система такая, к сожалению
@konstantinkarib-ogly89982 жыл бұрын
Интересно а роботы чьи
@ЗамирГазалиев-х7ш2 жыл бұрын
РОБОТЫ ВОСХИЩАЮТ... НО НЕВОЛЬНО ЗАДУМЫВАЕШЬСЯ О ЛЮДЯХ ОСТАВШИХСЯ БЕЗ РАБОТЫ... СССР БЫЛ СТРАНОЙ , ГДЕ КАЖДЫЙ ЧЕЛОВЕК ЧУВСТВОВАЛ СЕБЯ НЕОТЪЕМЛЮЩЕЙ ЧАСТИЦЕЙ МОГУЧЕЙ СУПЕРДЕРЖАВЫ... ГОСУДАРСТВУ БЫЛО ДЕЛО ДО КАЖДОГО СВОЕГО ГРАЖДАНИНА... СЕЙЧАС В РОССИИ ХОЗЯЙНИЧАЮТ ЖУЛИКИ И ТОРГАШИ , ЖИВУЩИЕ ТОЛЬКО СОБСТВЕННЫМИ ИНТЕРЕСАМИ...
@vadimjcb3cxmurmansk2 жыл бұрын
Офигеть с роботов
@Кирилл-н1г1ь2 жыл бұрын
Константин, а имеет ли смысл выкладывать старые видео после 24.02.2022 года? Просто многое поменялось в мире, и на заводе КамАЗ в том числе.
@Взрывнойканал-в8р2 жыл бұрын
Ни все это поймут.но порадуются
@ПетрМельников-х3й2 жыл бұрын
Вместо танков и снарядов свою промышленность, и победа в кармане. Сами приползут. И народ собственный живёт и размножается. И на портрет никто не плюет. Но это надо работать, и иметь в друзьях работяг.
@Сан4о-ф5ф2 жыл бұрын
Если не делать танки и снаряды то к тебе обязательно прилетит демократия на крыльях той страны которая делает эти самые танки и снаряды . Вы не забывайте , у нас огромное количество ресурсов которые кто нибудь с удовольствием отожмет если мы эти самые танки и снаряды делать не будем .
@cha-pkusg-rapen2 жыл бұрын
Зачем столько ,да еще и яркого освещения в цехе? ,роботы же могут работать и в полной темноте. Если конечно все настроено и налажено. Ну разве что контролировать иногда, но там местное точечное освещение понадобится . Хотя и контроль час везде лазерами осуществляется.
@sergeydmitriev56252 жыл бұрын
Немцы молодцы все таки. Нам бы так делать научится роботов, линии, оборудование, материалы.
@aftaev2 жыл бұрын
Кто тебе мешает учиться делать роботов, линии, оборудование?
@sergeydmitriev56252 жыл бұрын
@@aftaev я бы занялся, но образование чуть другое и работа тоже мешает - строю потихоньку с утра до вечера)). А Вы уже заниметесь этим?
@aftaev2 жыл бұрын
@@sergeydmitriev5625 у меня на канале есть пром. робот. Собираем разные станки и оборудование. Ничего сверх естественного на видео не вижу. Куча знакомых в России кто может разработать подобных роботов и линии при необходимости.
@sergeydmitriev56252 жыл бұрын
@@aftaev а как посмотреть Ваш канал? Надеюсь, что наконец уже настала ситуация когда все начнут смотреть в первую очередь на своих разработчиков и производителей, а не спонсировать запад.
@aftaev2 жыл бұрын
@@sergeydmitriev5625 как смотреть канал? Да просто - жмешь на ник кто пишет и переходишь на канал. Не будут наши смотреть на своих разработчиков. Возьмите в пример себя. Перед вами два авто мерседеса, по одинаковой цене. Одно собрано в Ес, другое в России. Какое возьмете? А все потому, что нам с каждого утюга уже много лет вдалбливают что мы тупые, что у нас ничего нет. Если кто нибудь в России соберет такого же робота, и попробует его продать на производство - не получится. Мир роботов уже давно захватили несколько компаний. Это Кука, Яскава, Хюндай. Китайцы делают роботов дешевле но залезть на рынок который занят проблематично. Забугорные компании начинают подсаживать на свое с учебных заведений. Например сименес подешевше продает в учебные заведения контроллеры. Чел когда заканчивает учебу, приходит на производство у него директор спрашивает на чем умеешь работать? На сименесе. На завод покупают сименес. Как какая фирма залезла на завод, другой туда сложно пролезть.
@Andross-hn7ny2 жыл бұрын
Константин какого года видео
@ИгорьМоргунов-ь8т2 жыл бұрын
Последние видео Константина на живых заводах. Печально.
@ДядяСаша-у5щ2 жыл бұрын
Как там обстоят дела с зазорами дверей? убрали?
@АлександрЧернов-р5е2 жыл бұрын
Кошка не сбежала
@fotonlip2 жыл бұрын
Я не понял если это завод КАМАЗ, то почему персонал завода в спецодежде Mercedes-Benz?
@ЮрийХряпин-в6ы2 жыл бұрын
По тому что кабины практически одинаковы. И делались и для Мерседеса и для Камаз
@fotonlip2 жыл бұрын
@@ЮрийХряпин-в6ы Повторю вопрос, почему в производстве завода КАМАЗ находится персонал фирмы Mercedes-Benz? Если это кабина для Mercedes-Benz что она делает в цехе КАМАЗа? Я знаю что у тягача КАМАЗ-54901 с кабиной К5 каркас кабины от четвертого поколения модели Mercedes-Benz Actros и известно, что в Татарстане совместное предприятие по выпуску этих кабин,. Мощность завода в Набережных Челнах составит более 50 тысяч каркасов кабин в год. В завод инвестировано более 400 млн евро; 2/3 всей продукции предназначено для КАМАЗа и лишь оставшаяся часть - для грузовиков Mercedes-Benz Actros. Внешне кабины для российских и немецких машин различаются, но отличия эти чисто косметические. Мне интересно, в цехах Mercedes Benz Actros в Германии ходят работники в спецодежде КАМАЗ???🤣🤣🤣👍
@СанСаныч-э6ъ2 жыл бұрын
Кабины это хорошо но опрос Молодых людей показывает что работа за баранкой не особо то тянет Молодёжь быть Дальнобойщиками и связывать свою жизнь с такой Тяжёлой монотонной работой и при этом не сказать что хорошо Оплачиваемой
@СергейКлеменьтьев-л2у2 жыл бұрын
В 1987 ВСЕ РОБОТЫ СОВЕТСКИЕ БЫЛИ
@yuridokukin46832 жыл бұрын
Покажите как для камаза коробки делают
@TFoD882 жыл бұрын
Роботы и станки все не наши... И ремонт их в нынешних реалиях может быть не возможен, придется переходить на ручной труд
@ИгорьКофанов-н5б2 жыл бұрын
А у меня вот вопрос, что будет делать КАМАЗ, когда нужно будет проводить плановое ТО этого оборудования и настройку/калибровку с привлечением немецких специалистов, а то и не дай бог ремонт, с расходом запчастей?
@ВадимКозлов-э5ь2 жыл бұрын
А где же раньше-то умники были?
@alexbrandtner50782 жыл бұрын
А где территориально находится этот завод?Не КИП Мастер случаем?