【Vol 53】クラッチワイヤーを油圧式にしてみた。【中華モンキー】

[@mayumiandhiroyasu]

無事に、落ちも無く、良かったです。まだまだ暑さが続きます体調は気を付けて下さい。残暑お見舞い申し上げます。

[@ieame-ch]

いつもありがとうございます😊私的にはすんなりいくほうがいいのですが動画的にはイマイチ😱まだまだ暑いですね😱チビクロサンボさんも気をつけて下さい👍

[@mayumiandhiroyasu]

@@ieame-ch 有り難うです。

[@user-hs9vw5nu4m]

ずっと気になってたパーツでした🤚カッコいいですねー😆

[@ieame-ch]

参考になれば幸いです😊今回は見た目カスタムです（笑）

[@syunchannel0215]

お疲れ様です。油圧式のクラッチは 使ったことがありません。中々いい感じそうでなによりです😊 進化が止まらないですね😊

[@ieame-ch]

お疲れ様です😊カスタム感もあって良いですよ👍お試しあれ👍

[@soramacha11]

こんばんは- 油圧式良いよね-　　確かに信号待ち　渋滞はキツイですよね でも　何か安心感があるし　カッコ良さもあって最高です(笑)

[@ieame-ch]

なんちゃって油圧ですが（笑）本物油圧もやっぱり硬いのですね😊

[@hiroyasu_yangjing]

セミ油圧クラッチいいですね！！

[@ieame-ch]

安価中華万歳👍

[@kinchannel-kk]

こんばんは！😊 この後着けのシリンダータイプの油圧クラッチ気にはなってましたよ！ 動画を見ていて、自分のモンキーにも装着したくなちゃいました（笑）😁 ブレーキはディスク化してるので油圧マスターがクラッチ側も着くとカッコいいな～！👍 両方ともマスターが着くとカスタム感が出ますね！一度試してみようかな？ 取り敢えず中華製のマスター使ってやってみて、良ければいいマスター入れ替える作戦かな？

[@ieame-ch]

こんばんは😊この油圧タイプでブランドからもでてるみたいです👍 グリップ握った感は大型に乗ってるみたいです（笑）

[@workss20]

お疲れ様です。 お～！油圧式クラッチですか！ 以前はオフ車用が高値で販売されていましたが、安くなりましたね。 油圧式のデメリットは･･･ホースの取り回が少不自由なのと重量でしょうか？ でも、出先でワイヤの切断、と言うハプニングやハンドルを切ってからのクラッチ操作でも感覚が変わらないのが良いです。 そして格好が良い！！アリだと思います。

[@ieame-ch]

おはようございます😊油圧式はデメリットよりメリットの方が大きいですね👍何より見た目が良いです😊私は性能よりも見た目1択です（笑）

[@user-up6ww7it2d]

いつも動画を拝見・参考にさせて頂いてます。同じようにはできませんが、自分なりに出来る範囲弄って楽しみたいと思っています。ひとつ教えて頂きたいのですが、このクラッチレバーとペアになるフロントブレーキレバーを教えて頂ければ幸いです。

[@ieame-ch]

ありがとうございます😊同じニッシンのブレーキマスターを使用しています。 amzn.to/3SOKdpL ピストンのサイズはキャリパーとあったものを選んで下さい👍

[@user-up6ww7it2d]

ご丁寧にありがとうございます。もう弄るところはほとんどないかもしれませんが、今後のアップも楽しみにしています。ご安全に。@@ieame-ch

[@toranosukeijuuinn]

しかし、2万弱かかるんですね。 参考になります。

[@ieame-ch]

マスターシリンダーが高くつきました😱

[@user-zh3ev8ls3x]

バギーでラジアルマスターで油圧クラッチにしたら、よく笑われてます～。

[@ieame-ch]

笑われる意味がわからないですね😱見下してるって事です？ 他人の趣味嗜好に笑う人いますよね！1番嫌いなタイプです👍

[@user-zh3ev8ls3x]

@@ieame-ch オーバースペックですし、しかもラジアルマスター（ヤマハのブレンボ）はネタでしかない（笑）バイク乗りからはバギー乗りは毛色が違うからね。Chinaqualityなんで国産パーツを使うと劇的にかわります。 マスターの容量増やすと軽くていいですよ。

[@user-je9em1dw6e]

気になってたやつ‹‹(´ω` )/›› また使用感教えてくださいm(_ _)m

[@ieame-ch]

安価で油圧になるなら良いです👍性能よりも見た目です（笑）