캐스퍼 EV "삼원계 배터리 들어간다!"

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Күн бұрын

Пікірлер: 289
@얼음장사
@얼음장사 9 ай бұрын
고민하고 있다고 하더니 확정되었나보네요. 좋은 결정입니다. 기존엔 lfp로 기획을 했기에 시간과 돈이 더 들겠지만 그렇다고 해도 바꾸는게 맞습니다. 전기차와 경차 혜택이 중복되지 않기 때문에 휠베이스를 늘리는 판단도 좋은 판단입니다. 2열 승객석이 넓어질 뿐만 아니라 캐스퍼 밴을 이용하는 분들도 짐칸이 넓어져서 사용하기 좋아지겠네요. V2L도 들어갈거라 믿습니다.
@ggalggal100
@ggalggal100 9 ай бұрын
그럼 그냥 ev6를 사세요....
@parkherenow
@parkherenow 9 ай бұрын
그냥 스스키 짐니인가 그런차나 만들지 ,,,크기가 캐스퍼와 비슷하다 하던데,,,, 경제도 않좋아서,,,예산 600조,,재정적자도 커져가는데,,,,세금 보조금까지 쓰려면,,, 다른용도 예산이 줄어들탠데,,,, 충전하기위해서 전기생산도 싸야하는데,,,원전예산은 국회에서 원전예산은 빵원으로 삭감해버렸는데,,,,,,중국 원전 수십개,,수백개만들면,,,,,전기가격상승은 국가 경쟁력은 점점 떨어지니,,,,,,잠재성장율이 한국이 거의 세계 꼴지수준,,,,,
@Shampro56
@Shampro56 9 ай бұрын
@@ggalggal100 부족함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ggalggal100
@ggalggal100 9 ай бұрын
@@Shampro56 에..?
@Shampro56
@Shampro56 9 ай бұрын
@@ggalggal100 부족함 모름 ? 구조상 결함으로 에어컨 필터에서 곰팡이 피는거 현대에 취재했는데 부족함이라고 답한거
@leedaniel12
@leedaniel12 9 ай бұрын
이분 영상을 보면 말씀을 워낙에 잘해서 내가 설득이 된건가 아니면 옳기 때문에 수긍을 하는건가? 생각이 들었는데 후자가 확실한거 같다.. 매번 잘듣고 있습니다.
@jokim685
@jokim685 9 ай бұрын
캐스퍼 사이즈에 300km면 좋네요. 그러면 구입을 심각하게 고려해 볼 사람들 많겠네요
@정한움
@정한움 9 ай бұрын
지금 내연 캐스퍼 타고 있는데 배가 너무 아프네요! ㅠㅠ
@nkk5930
@nkk5930 9 ай бұрын
@@정한움 내연 캐스퍼 충분히 가치 있는 차량이에요 ㅎㅎ 열심히 타시면서 즐기시면 됩니다
@trekkingddusoki
@trekkingddusoki 9 ай бұрын
350
@꾸꾸까까-x5j
@꾸꾸까까-x5j 9 ай бұрын
작을수록 충격사고 배터리위험성
@GraceSwifty
@GraceSwifty 9 ай бұрын
작을차 일수록 삼원계가 더 필요하죠. 캐스퍼 괜찮다고 봅니다. 젊은이들이 캐스퍼로 전기차 맛보고 다른차로 넘어가는 시작점이면 좋겠네요. 개인적으로 V2L은 꼭 들어가야합니다
@고군-b1c
@고군-b1c 9 ай бұрын
어떻게 쇠형님이 예상하시는 부분들이 하나도 어긋나지 않고 그대로 맞아 떨어지는지ㄷㄷㄷㄷ 캐스퍼까지 삼원계로 쇠교수님 말씀대로 나오네요 ㄷㄷㄷㄷ
@JAJ-r3b
@JAJ-r3b 9 ай бұрын
쇠교수는 외계인인가?.......
@고인돌-f6b
@고인돌-f6b 9 ай бұрын
이쯤 되면 정의선 회장님이 오토기어 구독자가 아니실까 합리적인 의심이 듭니다. 어떻게 캐스퍼 전략까지 쇠형님 말씀 그대로 되나요? @.@
@김승신-t7m
@김승신-t7m 9 ай бұрын
레이 존버하고 있었는데 캐스퍼로 갈아타야겠네요. 귀한 정보 감사합니다.
@ksec하늘구름
@ksec하늘구름 9 ай бұрын
감사합니다
@qkqh9877
@qkqh9877 9 ай бұрын
잘보겠습니다👍🏻
@calaxy1101
@calaxy1101 9 ай бұрын
현대가 회사, 고객 모두에게 올바른 결정을 했다고 봅니다.
@소금밭소년
@소금밭소년 9 ай бұрын
쇠교수님 대단하십니다.
@영진강-o5b
@영진강-o5b 9 ай бұрын
김경호님 오토기어 박제 축하 드립니다. 저도 그 댓글 인상 깊게 봤습니다. 보조금이라는 명창이 많은 오해를 불러일으키는 원인이라고 봅니다. 개인의 주머니를 보조해 주는 걸로 잘못 해석하는 사람들이 너무 많은 게 문제입니다.
@정지운-z4j
@정지운-z4j 9 ай бұрын
라인 구색 맞추기가 아니라 차다운 차로 나와서 좋네요
@_gogoSing
@_gogoSing 9 ай бұрын
와... 정말 사고 싶은 소형전기차네요... 정말 시내와 근거리에서 간편하게 타고 싶은 전기차가 고팠는데 딱이네요..
@_sura
@_sura 9 ай бұрын
이게 차별화 시키는거죠... 잘 결정했다고 봅니다.. 본영상처럼 V2L도 넣어주면 좋겠네요 캐스퍼도 캠핑카로 의외로 쓰이던데요
@뀨뀨-q9n
@뀨뀨-q9n 9 ай бұрын
v2l들어갑니다
@이용근-m6u
@이용근-m6u 9 ай бұрын
사심이 없으니 소신껏 발언 하시고, 말씀하시는대로 전부 되네요, 혜안에 김탄합니다
@은돌이-e7h
@은돌이-e7h 9 ай бұрын
교수님 말씀대로 캐스퍼에 삼원계 배터리와 V2L 기능이 들어간다면 첫 전기차로 캐스퍼 구매의사가 있습니다.
@명주영-b3z
@명주영-b3z 9 ай бұрын
늘 감사드림니다
@흰둥이-i8p
@흰둥이-i8p 9 ай бұрын
현대의 마케팅 청사진까지 제시해주시네요ㄷㄷㄷ 역시 쇠형 b
@지잡대대코더
@지잡대대코더 9 ай бұрын
뭔가 캐스퍼 이러면 끌리네요 뭐 옵션과 가격 봐서 중고 아이오닉5나 ev6랑 비교해볼 수 있겠네요 당연히 급차이 나는건 알고 있으나 신차냐 중고냐의 차이가 이싱ㅇ니깐요
@이경철-g8v
@이경철-g8v 9 ай бұрын
참으로 지당하신말씀입니다
@boi3355
@boi3355 9 ай бұрын
LFP는 안쓰는게 답 ㅠ!
@임채홍-d4t
@임채홍-d4t 9 ай бұрын
번창하세요!!!
@inouehiroyuki
@inouehiroyuki 9 ай бұрын
현대는 전기차 시대에 충분한 역량을 가지고 있다고 생각하지만 절대 허투루 내는 모델은 없어야 할 거 같습니다. 레이나 포터같은 땜빵식 모델을 내는 건 장기적으로 현대 이미지에 좋을 게 1도 없다고 생각합니다. 오히려 나쁜 인식만 키우는 걸로 보입니다. 캐스퍼는 좀 더 제대로 내줬으면 좋겠네요.
@younggullkim2132
@younggullkim2132 9 ай бұрын
이제 고객도 LFP battery 는 안된다는 공감이 퍼지고 있어요.
@Shampro56
@Shampro56 9 ай бұрын
근데 보면 기아차에서 실험적인 모델이 많이 나오고 글로벌 모델은 현대에서 다 가져 가는듯요 기아는 친내수 현대는 글로벌 이런 컨셉 아닌가 싶네요 항상 실험적 옵션은 기아에서 먼저 나오고 현대에서 출시되는게 느낌만은 아닐듯
@김미영-i2u2m
@김미영-i2u2m 8 ай бұрын
나도 한국산 배터리 사용한 한국산 현대자동차 사야지 중국산은 딱 싫어
@심플댄스
@심플댄스 9 ай бұрын
캐스퍼ev는 쏘카나 그린카같은 렌트로 적극적으류 풀어서 전기차 경험을 하게 하는것도 좋다고 생각합니다.
@근월화
@근월화 9 ай бұрын
잘됐네요 ~ V2L 정말 필요할거 같아요 저도 다음차는 차박 할 수 있는 전기차로 사려합니다 ~ 항상 좋은 정보 앞선 의견 제시 감사합니다 ~ ㅎ 많이 배우고 있습니다 ~
@유튜브-지박령
@유튜브-지박령 9 ай бұрын
경차에 삼원계 넣어서 팔면 얼마 남는것도 없을텐데 소비자에게 좋은 결정이네요
@user-wt6zr8orhd
@user-wt6zr8orhd 9 ай бұрын
​@@Zzoozzoozz 가격을 올려도 경형이라는 세그먼트 특성상 소비자들의 가격적정선이 엄격하기 때문에 비율적으로 많이 올리진 못하겠죠.
@So_good-not_bad
@So_good-not_bad 9 ай бұрын
3천마넌봅니다
@참지마요-f9m
@참지마요-f9m 9 ай бұрын
최소 3천입니다. 비싼거 쓰면 그 이상뽑아먹는게 장사치인데 ㅋㅋ
@joojak57
@joojak57 9 ай бұрын
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
@dr_mommy1432
@dr_mommy1432 9 ай бұрын
드디어 제대로된 경전기차가 나오는군요.
@도원-p1l
@도원-p1l 9 ай бұрын
정회장님과 쇄형이 같이일하시면 시너지효과 짱🎉
@도원-p1l
@도원-p1l 9 ай бұрын
저에 소망 😅
@hhj4232
@hhj4232 9 ай бұрын
감사합니다 ❤
@ryudayil1004
@ryudayil1004 9 ай бұрын
캐스퍼 전기차 한대 뽑야야 될듯.. 좋은 정보 고맙습니다^^.
@swallowtail3200
@swallowtail3200 9 ай бұрын
진짜로? 하면서 영상 클릭 했습니다 ㅎ 넘 기뻐서 일단 선 댓글 작성하고 영상 시청합니다!! + 영상 잘보았습니다. 앞선 영상에서 삼원계여야 하는이유 영상 보면서 아 그러면 진짜 좋긴 하겠다. 근데 진짜 될까? 라면서 반신반의하다가 다른 채널에서 LFP 탑재돼서 출시할거같다 라고 들으니까 아 그럴수밖에 없겠지하며 낙담했는데 정말 반갑네요!! V2L 탑재도 기대 걸어봅니다!! 덤으로 보조금 인식 개선도 감사합니다. 댓글도 하나하나 짚어주는 오토기어 최고입니다!!
@제주도민-l3w
@제주도민-l3w 9 ай бұрын
아무래도 레이보다 300~500비쌀듯...보조금 받아서 2500이하로만 나와도 꽤팔리겠죠
@dgubkozaq9161
@dgubkozaq9161 9 ай бұрын
캐스퍼ev 전 너무너무 기대가 되는 차량입니다.주행거리도 너무나 맘에 드는군요.
@Dingo3
@Dingo3 9 ай бұрын
첫차에서 오는 경험 정말 중요합니다. 공감합니다.
@sunheeman6671
@sunheeman6671 9 ай бұрын
좋은 차 만드는데 교수님의 기여도가 큰 듯! 더 좋은 차 만들 수 있도록 목소리를 내 주시면 합니다~ 오토기어 홧팅!!!
@roylim994
@roylim994 9 ай бұрын
진짜 중요한 포인트인 게 갤럭시가 지금의 성능 구린 아재폰 이미지를 가지게 된 결정적인 요인이 어릴때 입문기로 사용했던 A시리즈에 대한 안 좋은 인식 때문이라는 분석이 지배적입니다 어설프게 원가 절감하고 스펙 타협하면서 마진까지 챙기려 들다가 갤레기의 전철을 그대로 밟지는 마시길
@얼음장사
@얼음장사 9 ай бұрын
맞습니다. 그래서 첫 스마트폰으로 갤럭시 플래그십을 사용한 유저들은 나이를 먹어도 편견이 없더라고요.
@radiance_at_east
@radiance_at_east 9 ай бұрын
이 부분에 저는 동의하는 게 제 스마트폰 입문이 갤럭시S2 였습니다. 아시다시피 진정한 갤럭시 스마트폰의 시작인 명작이었죠. 그래선지 전 지금까지 쭉 갤럭시이고, 주변 사람들이 아이폰그렇게도 쓰는데 진짜 더 좋은게 맞나 싶더라구요. 호불호의 영역에 가깝다 생각하고 저에겐 갤럭시가 더 편한 부분이 많아 굳이 바꿀 생각은 없네요.
@어울림-s3i
@어울림-s3i 9 ай бұрын
몇년 팔고 말거 아니면 브랜드의 가치가 중요하죠. 국산차가 이정도 인정 받는데 얼마나 힘들었는데...
@shinho7692
@shinho7692 9 ай бұрын
그건 제네시스 역할이죠
@bin4nature
@bin4nature 9 ай бұрын
음.. 갤럭시 A54를 3년째 쓰는 입장에서 저는 반대 케이스입니다. 갤럭시 s 시리즈는 지나치게 비싼 것 같아서 항상 nexus 시리즈와 중국산을 썼었는데, 갤럭시 A54를 쓰면서 삼성 폰에 대한 신뢰를 쌓게 되었습니다. 여전히 숫자상으로 보이는 성능 대비로는 조금 비싸게 느껴지기도 하지만, 숫자로 표시되지 않는 내구성과 안정성, 그리고 퀄리티는 그 만한 값을 한다고 생각됩니다. 경제성과 상품성을 생각하면 한 두 세대 전 S 시리즈가 합리적인 것 같습니다.
@조이재즈-u1u
@조이재즈-u1u 9 ай бұрын
감사합니다.
@독박-d3s
@독박-d3s 9 ай бұрын
말씀대로 나오면 캐스퍼 ev 인기 좀 끌겠네요~👍
@stevek26
@stevek26 9 ай бұрын
바뀐 보조금 정책 영향도 있겠죠 ㅎㅎ
@시그니처-u8l
@시그니처-u8l 9 ай бұрын
국내3사 밧데리 삼원계로 나오면 개스퍼 한대 무조건 예약요~^^
@장한솔-c9d
@장한솔-c9d 9 ай бұрын
20대 후반 첫차 고민중인데, 지금 아반떼나 k3, k3 gt로 고민중인데 캐스퍼 ev도 적극적으로 고려해봐야겠네요...
@jyp870125
@jyp870125 9 ай бұрын
와우 역시 대단하십니다!
@급성비만
@급성비만 9 ай бұрын
정말 더 좋은 컨텐츠로 찾아오는 행님 ㄷㄷㄷ
@Julien-Sonar
@Julien-Sonar 9 ай бұрын
대표님 말씀대로 N브랜드나 비엠 Z4같이 고객의 성원에 보답하는 차원으로 캐스퍼ev를 남는 거 별로 없이 서비스카로 내놓으면 잠재고객을 증가시키는 효과를 가져올 것 같아요.
@귀염뽀작-d8m
@귀염뽀작-d8m 9 ай бұрын
말 한마디마다 옳으신 말씀입니다
@jiesuekim2380
@jiesuekim2380 9 ай бұрын
와우 삼원계라니! 세컨카로 대기중 입니다 ㅎㅎ
@woochanglee7602
@woochanglee7602 9 ай бұрын
와우 오늘 영상의 스펙정도 캐스퍼면 미니보다 더 아이코닉하겠는데요 ㅎㅎㅎㅎ
@rarrywhatup3031
@rarrywhatup3031 8 ай бұрын
오토기어 굉장히 전문적이네요, 재미도 있고ㅋㅋ 구독박고갑니다~~
@nowmad7926
@nowmad7926 9 ай бұрын
진짜 잘한 결정입니다 당장 싸다고 샀다가 낭패보기 십상이죠 환경을 위해서면 삼원계가 맞는 선택입니다
@SH-tz4cs
@SH-tz4cs 9 ай бұрын
세컨카로 아주 좋은 선택이 될듯 기대됩니다
@starrypak
@starrypak 9 ай бұрын
니로 EV, 코나 EV 2세대에 CATL NCM 523 배터리가 들어간 걸 감안하면, 캐스퍼 EV에도 K-배터리가 탑재되긴 어렵지 않을까 싶습니다.
@leesh0618
@leesh0618 9 ай бұрын
아 개인적으론 k배터리 넣으면 좋겟는데요.......
@starrypak
@starrypak 9 ай бұрын
@@leesh0618 바람은 그런데, 무엇보다 공급 자체가 쉽지 않아서...
@황진원-v9t
@황진원-v9t 9 ай бұрын
이미 중국산 저질 배터리로 피해를 본 레이차주들이 넘쳐나는데 추가로 중국산 삼류 회사들이 제작한 저질 배터리로 추가적으로 소비자에게 피해를 안길 경우 어떤일이 생길까? 계속해서 중국산 저질 배터리를 사용할 경우 현대차가 중국산 저질 브랜드들과 무엇이 다른가 하는 본질적인 상품성의 문제가 생김
@wholifts9995
@wholifts9995 9 ай бұрын
이건사야해 ㅋㅋ
@물고기물밖세상
@물고기물밖세상 9 ай бұрын
진정한 자동차가 뭔지를 잘 몰라서 항상 염려되었던 우리 현대를 살려 주셔서 감사드립니다~😂🙏🙏🙏
@양정윤-p2i
@양정윤-p2i 9 ай бұрын
정보 빠르시네요 ^^
@양정윤-p2i
@양정윤-p2i 9 ай бұрын
저는 그차 만들고 있습니다 정말 고급지고요 실내도 나중에 보시면 칭찬들 한겁니다^^
@hasimrisk
@hasimrisk 9 ай бұрын
사실 이제는 인산철 배터리 넣으면 손해인 지경에 이르렀으니 넣는게 당연한 것 같긴 합니다.
@followurbliss1010
@followurbliss1010 9 ай бұрын
이게맞지~~❤
@김찰리-i5s
@김찰리-i5s 9 ай бұрын
소비자의 니즈와 진짜 잘되라는 쓴소리에 즉각 반응하는 현대측도 대단합니다.
@abdulbomber
@abdulbomber 9 ай бұрын
캐스퍼가 주행거리 300km면 와... 아이오닉 초기형 140~180km도 괜찮다고 생각했는데 V2L까지 넣어주면 괜찮네요
@김삐옥
@김삐옥 9 ай бұрын
사고충돌시 열폭주현상 위험이 더 커지는 것은 어떻게 생각하시나요?
@seung-rolee2612
@seung-rolee2612 9 ай бұрын
캐스퍼 삼원계 언급 마치 미래에서 온것처럼 대단합니다
@kts0236
@kts0236 9 ай бұрын
이번에 캐스퍼를 가벼운 출장용으로 법인 차로 구입하면 어떨까 생각도 해보게 되네요
@cartneydong390
@cartneydong390 9 ай бұрын
진짜 V2L에 삼원계로 나오면 가족 세컨카로 너무 사고싶을거 같네요 ㅜㅜㅜ 제발!!!!
@김철곤-m9o
@김철곤-m9o 9 ай бұрын
간만에 현기 응원해주고 싶다 흥해라 현기
@Hyundai2B
@Hyundai2B 9 ай бұрын
현대차 파이팅!!
@sadmidi
@sadmidi 9 ай бұрын
반가운 소식이네요
@영철이-f5k
@영철이-f5k 9 ай бұрын
캐스퍼 삼원계로 나오면 당장 2대 삽니다! 한대는 와이프를 위해서 또 한 대는 이제 대학생이 된 큰 딸을 위해서 두 대 미리 예약합니다! 아이!~ 신난다~~
@xxyou53xx
@xxyou53xx 9 ай бұрын
거 따봉좀 받아보겠다고 뻥좀 치지마세요 만약 산다 그래도 얼마안되서 팔거잖아요
@stephanos0128
@stephanos0128 9 ай бұрын
​@@xxyou53xx뭘 따봉받고싶어서 그런걸 거짓말을 합니까? 국내 완성차가 좋은길을 가면 그렇게도 응원하고 소비해줄수있는거지 너무 자기 경험으로 상대방을 보고 판단하시는 경우가 아닌지..
@김지민-p6p
@김지민-p6p 9 ай бұрын
하지만 출시가격 보고도 그럴까 싶네요 모닝의 두배에 가까운 혹은 넘을 가격일텐데 주행거리 얼마안될 여성분들에게 경제적인 면에서 맞는건지..
@user-cz2hm3wy7l
@user-cz2hm3wy7l 9 ай бұрын
​​@@xxyou53xx ㅋ? 관종인가부네 누가 따봉에 목숨거나 다들 본인 같지 않음
@MITOMAN12311
@MITOMAN12311 9 ай бұрын
​@@김지민-p6p모닝두배면 어케삽니까 그돈이면 볼트사죠 절대 그돈에는 못나오죠..
@달려라땡건아
@달려라땡건아 9 ай бұрын
현대기아차 참 잘했어요🎉
@면도날펀치
@면도날펀치 9 ай бұрын
히트펌프도 꼭 있으면 좋겠네요
@다락빵
@다락빵 9 ай бұрын
정말 잘했네요~^^ 현대차가 정신차리면 누가 안사주겠냐~~
@hsj3573
@hsj3573 9 ай бұрын
어쩐지.. 레이랑 다르게 트림이 두개고 개발기간이 많이 늘어지는게 삼원계로 가려나 싶더라니.. 그렇게 가나보네요
@tv-jp3vf
@tv-jp3vf 9 ай бұрын
놀러가서 전기 뽑아서 영화 보면서+전기모기향+선풍기+조명켜고 놀면 대형SUV가 부럽지 않고 좋겠네요~
@paran0829
@paran0829 9 ай бұрын
갑자기 캐스퍼 사고싶어지네
@솜방망이-u6b
@솜방망이-u6b 9 ай бұрын
레이 삼원계차도 만들어주세요~
@youngmanchake
@youngmanchake 9 ай бұрын
소상공인을 정말로 생각한다면 레이에도 현대가 국산 삼원계전지 넣어주세요. 중공이 보조금 한국산에 안 주면 우리도... 미국이 자국내 생산된 전기차에만 보조금 주면 우리도.. 이게 외교와 무역의 상호주의입니다.😊😊😊
@챔뻑
@챔뻑 9 ай бұрын
가격이 어느선까지 오를까요...??레이보다 많이비싸려나..그럼 레이사야되나ㅜ
@지잡대대코더
@지잡대대코더 9 ай бұрын
장기렌터카로 나오면 출퇴용 세컨카로 알아봐야겠네요
@달룡-b5g
@달룡-b5g 9 ай бұрын
이소식은 쇠교수님 공이 매우큼!
@시라윤도
@시라윤도 9 ай бұрын
적정 가격선도. 이야기해주셨으면 더 좋을거 같은데^^ 2천초반이면 가능성이 있을가유
@최종춘-o6f
@최종춘-o6f 9 ай бұрын
자율주행 기능도 스타리아 만큼 들어가는 모델도 나와쓰면 좋겠는데......
@tullaetullae672
@tullaetullae672 9 ай бұрын
인터넷 자동차 선입견 중 적잖은 수가 삼원계 배터리 쓴 정상적인 전기차나 독일 기름차에 접근성이 떨어지는 아직 소득이 많지않은 젊은 층이 있는게 사실인데 이렇게 가격 접근성 좋고 기본이 갖춰진 NCM전기차를 현기가 내주면 아이오닉, EV 시리즈와 차세대 EM플랫폼 고객도 미리 잡아두는 거죠
@nosvc000
@nosvc000 9 ай бұрын
캐스퍼라도 삼원계 배터리로 출시된 점은 다행입니다. 이왕이면 고속충전만큼은 빼먹지 말고 들어가야 하겠습니다. 포터/봉고트럭에서 단가 문제로 빠졌는데 결국 전기차의 부정적인 여론만 가중시켰지요. 이를 되풀이하지 말았으면 합니다.
@BoschHarry-o2h
@BoschHarry-o2h 9 ай бұрын
아 이건 진짜 사고 싶네
@MrDigifeel
@MrDigifeel 9 ай бұрын
가격 합리적이면 한대 구매해야겠네요 기대됩니다
@asradazero
@asradazero 9 ай бұрын
동의합니다. 맞는 말씀입니다. 더불어, 우리 산업 뿐 아니라, 지구기후의 지속가능성을 위해서라도... 국산 전기차에 대한 수요가 지속 늘어야 하는데, 전기차를 경제성'만'으로 평가/강화하는 시각과 논리들이 지배적인 상황이어서...마음이 착잡합니다. 캐스퍼의 가격은 저렴했으면 하는데...(전기차 포함), 위탁생산하는 광주글로벌모터스(GGM)과의 이해관계도 있기에... 가격을 많이 떨어뜨릴 수 있을지 ... 여러모로 고민 지점이 있을 듯 합니다. (그나저나 GGM의 임금구조 자체가 현대기아차그룹 평균임금의 43% 수준이라는데... 정작 캐스퍼 가격은 너무 비싼게 아닌가. 싶기도 하고요)
@sigorjobjong888
@sigorjobjong888 9 ай бұрын
09:00 이 말이 맞는게 삼성전자가 저가폰 시장도 잡겠다고 저가폰을 정말 저가스럽게 가져가다가 어쩌다 일시적 소비층인 청소년들에게 삼성은 안 좋은 폰 이미지가 커져서 하이엔드 잠재 고객들을 잃어버림 단기 매출이 아닌 브랜드 가치를 잃어버리면 그렇게 되는 것임 지금 현기는 해외에서 서민차에 대한 신뢰를 받아 suv까지 올라옴 그 시작이 기아 소울 미국 학생들한테 신뢰를 받아 텔루라이드로 연결됨
@ma_goo268
@ma_goo268 9 ай бұрын
3원계 v2l로 나오면 진짜 시작이네요
@sanghoho316
@sanghoho316 9 ай бұрын
설마 CATL NCM622,, 811 들어가는건 아니겠죠.
@starrypak
@starrypak 9 ай бұрын
니로 EV, 코나 EV 2세대와 같이 CATL NCM 523 배터리가 들어갈 수는 있겠습니다.
@자유롭게날아보자
@자유롭게날아보자 9 ай бұрын
왜 중궈들껄 쓰는지 뻑~ 하면 불나는데.... 오토기서님 어는회사제품이 들어가는지도 알려주세요~~
@starrypak
@starrypak 9 ай бұрын
@@자유롭게날아보자CATL NCM 523 배터리를 탑재한 니로, 코나 EV의 화재 사고는 보고된 바가 없습니다.
@nkk5930
@nkk5930 9 ай бұрын
@@자유롭게날아보자 어떤 종류의 배터리가 얼마나 화재가 나는지 정확한 사실 없이 그냥 말하는 사람들 때문에 다들 피해보는겁니다.
@DAVID-ww5hl
@DAVID-ww5hl 9 ай бұрын
가격 저렴한 ncm을 넣다보면 그럴수도 있죠
@sangwoongchoi14
@sangwoongchoi14 9 ай бұрын
저는 레이 터보 타는데요. 장거리 뛰기 아주 적합하더라구요. 한번 타보세요. 제가 빌려드릴께요. 많은 분들이 단거리 위주로 탄다는 점은 인정합니다. 옛날 옛적 스쿠프 알파 타는 정도 출력에 코너링 나옵니다.
@챔뻑
@챔뻑 9 ай бұрын
오..정속100키로는 연비 어떤가요??
@바람의검심-d1o
@바람의검심-d1o 9 ай бұрын
연비는 저질입니다 ㅋ
@Jay-xf1tx
@Jay-xf1tx 9 ай бұрын
갤럭시를 반면교사 삼기를.... 지금 10대에게 이미지가 어떤지...
@강성창-i3y
@강성창-i3y 9 ай бұрын
삼원계에 제대로된 가격으로 나온다면 저도 출퇴근 20km/일 운행하는 사람으로써 한대 예약 합니다.
@epica4967
@epica4967 9 ай бұрын
전기 버스 이야기 하니, KGM 버스에 국산 배터리가 다시 장착 되었답니다. 모터는 에디슨시절 바뀐 중국제가 여전히 있는것 같지만, kgm도 하루빨리 기술독립을 할 날이 왔으면 좋겠네요~
@신민철-w2i
@신민철-w2i 9 ай бұрын
레이에 밀리니.. 주행거리 등 변곡점이 필요한거 같아요. 기아가 현대를 이기니.. 방법이 없죠
@강물처럼-k2h
@강물처럼-k2h 9 ай бұрын
굿!!!!~~~~ ❤❤❤ 주행가능거리 보다 충전속도가 더 중요한듯합니다. 레이도 변경되거나 추가 선택 가능하길 기대합니다~~ ^^
@rocket_kuma8577
@rocket_kuma8577 9 ай бұрын
대신 레이ev보다 많이 비싸지려나요?ㅜ
@xoi00iox
@xoi00iox 9 ай бұрын
부모들이 쓰던 오래된 후진 갤럭시로 첫 스마트폰 경험을 한 아이들이 나중에는 아이폰 선택하게 만드는 상황처럼 현대는 그러지 말기를~
@hlike5088
@hlike5088 9 ай бұрын
왜 보조금을 받아 싸게 산다라고 생각하게 되냐면요. 전기차 살때 소비자가 해야할게 너무 많아서 그런거 같습니다. 일부 일을 대리점이 해준다고는 하나 보조금 얼마나 있나, 얼마나 주나 구매자가 챙겨야 할게 많은건 사실이잖아요. 제도를 바꿔서 이런거를 정비를 해야 할거 같습니다. 그래야 인식이 바뀌는거 같습니다.
@ordinarypersonm
@ordinarypersonm 5 ай бұрын
캐스퍼ev 기다리고 있는데... ev3 vs 캐스퍼ev 뭐가 더 나을까요 ㅠㅠ
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