Kaiyi E5 против Skoda Octavia. Что может новичок Каи E5 против классики? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023

Kaiyi E5 или Skoda Octavia? Каи Е5 - это китайский первенец Автотора, Октавия - уже классика.
О смене масла здесь www.bizol.com/ru/products/pri...
Новый китайский седан Kaiyi E5 собирается на заводе в Калининграде и по цене чуть меньше 2 миллионов рублей. Здесь есть замах на такси - если уйдет Шкода Октавия, Солярис, Киа Рио, средних размеров седан Kaiyi E5 может быть достойной заменой. Вот и посмотрим насколько внутри и снаружи новинка отвечает требованиям нашего рынка.
В качестве соперника мы пригласили Skoda Octavia A8 с похожим турбомотором.
Мощности наших соперников по 150 л.с., только у Kaiyi E5 - 1,5-литровый двигатель и вариатор, а у Шкода Октавия 1,4Т и 8-ступенчатый автомат Aisin.
Ведущий на видео Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич, автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео.
00:00 Представление автомобилей Kaiyi E5 и Skoda Octavia
00:40 Технические характеристики (графика)
01:40 Присадки.
02:20 Салоны спереди.
06:30 Динамика, разгон в движении.
07:46 Дорожный просвет.
10:09 Салон сзади.
13:53 Динамика, разгон с места (0-100).
16:51 Багажник.
19:59 Под машиной.
24:21 Финал.

[@user-gq5ci3qs7b]

Сколько людей, столько и мнений! Но....Те, кто в комментах возводят шкоду или VAG в целом , в ранги богов, очень сильно ошибаются. Какие были коробки на VAGах в самом начале пути и сколько понадобилось времени, чтобы сделать нормальную коробку??? Это все равно, что сравнивать студента и мастера , с огромным опытом работы. У меня не китаец и я его не защищаю, просто надоели эти шаблоны, VAG то, VAG сё! Все что осталось от ауди, запихали в шкоду, так пойдет? 😂

[@RomaRomanMoscow]

У меня был Х3 2019... глючила камера, электрика, панорама, потели фары

[@user-xv6xz7qe3h]

Сейчас посмотрим! Днем резину менял и подделал авто, японец 200т пробег и довольный, но еще пару авто не помешало бы)

[@user-dj6zl7xy4e]

Даже сравнивать не стоило 😮

[@user-un7gs8fs2w]

Это 100% точно

[@sailensvs5491]

Да действительно 1,9 ляма и 2,9 ток тупой сравнивать будет

[@user-gn1zs2bz7z]

@@user-un7gs8fs2w пипец назвали авто калл 5.

[@user-gn1zs2bz7z]

@@sailensvs5491 а есть автоканал где чуть б/у авто сравнивают с новыми китаицами, у б/у авто цена в три раза выше конечно и ттх разные у них, но автору канала чтобы б/у выиграли, вроде канал называется аутомпс.

[@user-wz6yb5hk3s]

у меня годовалая крета на 16х колесах. есть гараж с ровным полом и смотровой ямой. с новья загнал на яму и померил дорожный просвет. получилось 178мм. спустя год (а именно вчера) заехал на яму снова и намерил только 172мм. за год минус 6мм. я это к тому что если октавия выехала бы только что с завода то она показала результат не хуже каи е5.

[@user-su4co9jt1f]

Только новой Октавии нет, потому и сравниваем с подержанной Шкодой

[@niklot8350]

Если бы даже у Октавии кандея не было и были бы,весла она была лучше 100% чем этот кал азиатский.

[@user-jz2hg5vr9d]

У Каи мотор не прошёл обкатку, сравнивать надо после 5000 пробега как минимум. Возможно даже программно стоит ограничение на ускорение

[@user-gr9de4cw9p]

Да у него прошивка стоит дерьмовая да и ещё нужно как ты говоришь обкатку проходить так как там коробка адаптируется под стиль езды и с Китая там 160 лс 234 крут момент это родной а у нас в России его перепрошили под налог

[@getgr]

- У тебя чек загорается? - Ну, это же Октавия... 🤣

[@1vladmir26]

На Октавии А7 с мотором 1.4 за 6 лет и 180 т.км., чек не разу не видел, "чек" сейчас есть в семье А 8 с мотором 2.0 л. , так же не разу "чек" не загорелся. Просто не лейте ослиную мочу в бак, вовремя обслуживайте и ни когда не увидите "Джекичана"

[@YurneroJug]

Там еще тормоза скрипят с завода, у всех отваливается селектор до 30 тысяч (у некоторых по 3 раза за этот пробег), отваливается круиз рандомно, подвеска гремучая, стала хуже относительно А7, саб штатный отваливается периодически, парктроники тоже, навигация виснет, пропуски зажигания у многих, вздувается горб на панели в районе подушки. Если завел и нет ошибок - радуешься, но едешь и боишься, ибо повозка сия - несусветное ведрище. Единственный стоящий момент - матричные фары. Работают шикарно и очень эффектно, плюсик один таки есть

[@schip333]

​@@YurneroJugзачем страдать,продай или ты с дивана

[@YurneroJug]

@@schip333 продал, обломайся

[@schip333]

@@YurneroJug чего обламываться?

[@user-px5nx5oo5n]

Сравните пожалуйста каи е5 и хендай элантра 😊

[@Igorek_S]

в турбо мотор 92? я что то пропустил

[@user-di4vd7kp1m]

1. Полбалла за usb? Вы серьезно? С каких пор фишки стали важнее удобства посадки и управления? Авто должен быть комфортным в первую очередь. С вашей точки зрения получается, что можно, например, поехать на большое расстояние (ну так примерно на 1000 км и более) и не замечать, что у вас короткая подушка сиденья и плохая шумоизоляция, но зато есть usb и красная строчка. Так что ж важнее? 2.Расстояние от сидения до коленей пассажира зависит от угла наклона спинки водительского сидения. Можно и повертикальние усесться, ничего страшного. Измеряйте пространство в ступнях. Вот там его при всем прочем может быть недостаточно. 3. Где сравнение управляемости? А что с плавностью хода? 4. Шумка... Даже по видео заметно где она есть, а где ее попросту нет. 5. Панель приборов у каи просто ужас. 6. Авто-это не гаджет. Если нужно, оценивайте "плюшки" в отдельной категории за оснащенность, и не делите баллы на полбаллы. Сравнение получилось не очень, мягко говоря... А у каи слишком баллы натянуты, не ровня он шкоде, как и всем европейским авто

[@shev4ara]

А вы сами в каи посидите и тест пройдите, а потом уже пишите не позиции диванщика, а со своего опыта. Я скажу, что в каи, в отличие от почти всех других Китаев сиденья удобные. Я 174, кореш 185 см и оба сели удобно в него. В Эксидах, к примеру, даже мне подушки короткие, а тут норм. Октавия да, по среднему впечатлению, конечно, лучше, никто не спорит. Только она в конце своих дней продаж в России продавалась по цене Киа к5 (3,5-4 млн). А китаец меньше 2 млн сейчас. Про это не забывайте. Мне Рио на мкпп предлагали базовую 1,6 без камеры и с двумя подушками за 1950. А тут классом выше машина за эту цену и начинка, как у топовых одноклассников

[@user-di4vd7kp1m]

@@shev4ara А ты сам посиди. Видимо сам и не сидел там. Я вчера посмотрел, почувствовал этот блевотный запах из новой китайской машины - просто отталкивает. И это даже не химоза, как у всех новых авто в салоне. Это что-то совсем противоположное, ближе к навозу наверное. Сходи подыши, прочувствуй. Даже Москвич приятнее пахнет. Про качество материалов так вообще молчу. Сравнивать Октавию с г... ну такое себе удовольствие. Теперь я увидел, что такое Каи. Спасибо за совет!

[@user-jm3zf6rw1o]

Прорыв это была октавия а7 после а5. А здесь похоже на глубокий рестайлинг. А мотор и правда на октавии валит. Была а7 14 года на мкпп мотор снра, так много удивленных лиц можно было увидеть, особенно владельцев всяких королл, фокусов, меганов когда их с лёгкостью опережала октавия

[@user-ue4hc3jt7o]

Глядя на блоки которыми проверяли клиренс , подумал что рулетка у вас бракованная , работаю на стройке , у нас такие по 8 см и размер их не меняется уже много лет.

[@user-sn1xf7vj1r]

Шкода! Это всегда хорошо!

[@YurneroJug]

Кроме А8, плавали, знаем

[@user-gn1zs2bz7z]

​@@YurneroJug пипец назвали авто калл 5.

[@user-mv2us3fi2p]

👍👍👍👍👍☝️☝️☝️☝️истина!!!!!

[@keks2841]

1.9 дорого за нее ,1.3 стали бы брать .

[@user-su4co9jt1f]

Посмотрим как будут брать за 1,9 и посмотрим за сколько предложат Весту

[@user-xv6xz7qe3h]

У кого деньги есть берут все, у кого нет и выбор небольшой. Сейчас такие цены не поймешь дорого или нормально

[@keks2841]

Была в 19ом Октавия хокей едишн , стоила 1.340 , вот это , похоже . Цена такая .@@user-xv6xz7qe3h

[@shev4ara]

​@@user-su4co9jt1f Веста нг по 2,3 млн продают. А Октавию купить невозможно и незачем с учётом цены запчастей, так что выбор невелик

[@user-ur6lc5jc2o]

720

[@Veselchak83]

ДВС 1,4 на А8 не шьется пока вообще. Нет прошивок и Стайджей. Обновлял блоки в петроваге и там сказали по поводу прошивок. Что в ближайшее время даже не ждите.

[@user-td8xo4mg4f]

Она и без прошивки хорошо пуляет)))

[@stanislavpashencev5354]

Мне показалось , что у Каи какой-то очень устаревший дизайн . Напоминает киа , готов 13-15 (серато) Кстати , раз вспомнили Москвич . Когда обзор Москвич 3 ?

[@user-su4co9jt1f]

Скоро

[@user-np3gl7mp9i]

Автомобиль в первую очередь должен быль надежным и выполнять свою функцию . Для меня важно 1) ресурс в чем данный вариатор проиграет. 2)ABS,ESP,парктроники,климат контроль . Так что мой голос в пользу породистой шкоды!

[@user-rf9tc2ow9b]

А вы выкатывание в машине по 250-300 т км? Давно таких не видел.

[@alexklimful]

Кому что ,мне например важна в первую очередь безопасность (большое кол-во подушек , звед евронкап ,жесткость кузова и тд . ) ,а все остальное на вторых-третьих ролях .Всё купишь ,кроме здоровья !

[@spectrecy9411]

@@user-rf9tc2ow9b очень многие за 200 выкатывают и являются единственными владельцами. Особенно те, кто на рабочих авто ездит. Один человек приобрел себе в 17 году Caddy 3 рест с пробегом 70 и отъездил ещё 330 уже.

[@1vladmir26]

​@@alexklimful Абсолютно с вами согласен! Не знаю как у А8, но у её предшественгицы А7 с безопасностью всё отлично. В "силовой" и несущей части кузова у Октавии применялись высокпрочные сплавы стали, благодаря которым удалось добиться снижения веса кузова и одновременно сделать очень прочный "каркас" безопасности. По факту Октавия А7 имела один из самых прочных кузовов в С классе на момент её выпуска. Уверен, её приемница А8 в этом плане точно хуже не стала!

[@user-bn9ng3iw9x]

Не уверен что вариатор AVL будет плох по ресурсу...Они тысяч 300 ходят без проблем.Бывают конечно единичные случаи,но и в автоматах они бывают.Когда на четырёхлетней Ауди пропадает вторая передача...так,пример из жизни знакомой.)))

[@user-nt5uu5ge4o]

По мне, так лучше более пустая Октавия, нежели напичканная фиг пойми какая Каи🤮

[@andreyzvygin9725]

По мне замеры делать надо на полностью загруженном авто.

[@amyfox4057]

@@andreyzvygin9725 и желательно с прицепом.

[@andreyzvygin9725]

@@amyfox4057 Желательно.

[@1vladmir26]

​@@andreyzvygin9725 Да чего уж там, можно плуг ещё прицепить)))

[@andreyzvygin9725]

@@1vladmir26 Нее,плуг нельзя. Там в ОТТС нет слова "трактор" 🤣😂,хотя в детстве видел,как 69 наяривал с плугом по огороду... Кстати,69 в начале 70-х использовали,как уборочную машину с отвалом снега спереди и щёткой сзади.

[@alexalex4733]

Забавный обзор, прям складывается впечатление, что автомобили одинаковые, и нет смысла покупать Шкоду))) Только не смотрите Каи с открытыми глазами, качество сборки просто капец! Вся машина кривая, разнофактурная, сидеть неудобно. Ужас!

[@andreyzvygin9725]

Не может быть. Ребята из MPS настоящие профессионалы.

[@user07788]

когда октаха выходила, то сравнивать ее на обзорах можно было только с Камри или К5. здесь похожий прием применили, сравнили с тем кто повыше и так чтобы сложилось впечатление, что китаец почти тоже самое, ну чуть чуть не дотянул

[@alexalex4733]

@@user07788 Только Октавия это С класс, а Камри и К5 - D класс. Пытались поднять Октавию классом выше, т.к. настоящие конкуренты: Пассат и Суперб продаваться перестали.

[@user07788]

@@alexalex4733 да нет, пытались показать, что она настолько переросла с класс, что конкуренты только лидеры продаж д класса. Как и здесь, попытка показать, что китаец настолько хорош, что его только с лидером можно сравнить

[@1vladmir26]

​@@alexalex4733 Ни кто её не поднимал в Д класс, просто А8 действительно отлично сбалансированный, замечательный авто, которому было что противопоставить автомобилям классом выше, и он мог почти на равных соперничать с ними.. Лично я не вижу в этом ни чего плохого. Ну а Пассат с Супербом не имели у нас локализации, от чего и не выдержали конкуренции из за гораздо более высокой цены. Вот к примеру Тигуан собирали у нас, и соответственно цена у него была +/- на уровне конкурентов , и продавался он примерно одинаково с тем же бестселлером РАВ4. Кодиак тоже имел хорошие продажи благодаря локализации и конкурентоспособной цене.

[@Zomb08.03]

Двух литровые корейцы будут обижены?? Посмотрите тест от энергетика,динамика этой машины как у Соляриса или Рио с 1,6

[@user-qu8dc9vp5z]

Сравните кай 5 джили эмгранд 2023 ?

[@andreyzvygin9725]

Шарахните их лоб в лоб на 64 км/ч.

[@user-ih2mo4br9h]

Лишнее доказательство каким должен быть настоящий автомобиля в лице шкоды👍

[@alexmosquito6342]

Уж лучше аризо подождать, хоть каяй частично из деталей чери, но все это собирается в рф, качество соответсвенное

[@SerZH1972]

Есть знакомый вагофил, который сменил три поколения Октавии и в итоге пересел на китайца. Правда, этим китайцем стала Тугелла. 😀 Так что, думаю, Kaiyi-E5 может сравниваться в разрезе размер и опции - не более...

[@user-bn9ng3iw9x]

Ну Тугелла это один из лучших китайцев,который Вагинам не уступит.

[@user-bn9ng3iw9x]

В разрезе "размер-опция"?) У моего товарища был предок этой кайи.Chery Arrizo 7. Тоже с вариатором,но безнаддувный.И ежели оставить за скобками невнятное,слишком лёгкое рулевое, то ходовка...ходовая писала в поворотах в общем то не хуже Пежо 408...очень добротная ходовая.И прочность оказалась на высоте.Но после этой проверки он ремонтировать машину не стал.Вся морда и лонжероны передние вхлам,а клетку почти не повело.И подушки сработали как надо.В сравнении с тем что JAC сейчас предлагает,небо и земля.J7 просто опасен,его складывает как картонную коробку.Так Arrizo 7/Kaiyi,-10 лет этой машине уже... Теперь товарищ стал буржуем,ездил потом на Tiggo 7/который " не Про"/,сейчас его подруге отдал,а сам на Тигго 8 ПроМакс пересел)))

[@SerZH1972]

@@user-bn9ng3iw9x Аризо, кстати, 5-8 лет продают и в целом состояние очень даже ничего. Крепкие авто. У меня знакомый глядел. В итоге из за финансов купил chery m11 после небольшого ДТП, сделал и сейчас катает. И кузов, кстати, крепкий. Без намека на ржу - авто 11 лет.

[@user-bn9ng3iw9x]

@@SerZH1972 да,Chery и тогда делала вполне приличные с точки зрения надёжности авто.Правда с динамикой были вопросы.Арризо 7 с вариатором и движком 1.6 без наддува разгонялся 12,5 до сотни при заявленных 11,7. А сейчас коробки поинтереснее стали делать,более современный Arrizo 5 Plus ,он уже таких же габаритов и массы,с 1.5 на 117 кобыл и вариатором 11 едет при заявленных 11,7 судя по видео.А 1.5Т 150-сильный при паспорте 9,6 идёт 9. Вполне приличный результат для вариатора.Интересно будет посмотреть когда их у нас продавать станут,и Арризо 5 Плюс,он как Omoda пойдёт,и Arrizo 8... Последний особенно))

[@vitaliybychikhin1654]

Добудьте лучше к октавии в соперники FAW Bestune B70, также лифтбэк, 1.5T, цена ближе к октавии и много чего ещё интересного, короче для сравнения намного больше подходит чем Kaiyi

[@DmitryS1770]

Для кайи максимум для сравнения это веста 1.8 или рио

[@user-su4co9jt1f]

Сравним, но весту 1,8 ждать долго, а Рио сильно меньше

[@shev4ara]

У китайца колесная база больше чем у Октавии и многорыычажная подвеска а цена как на Рио мкпп в базе и дешевле Весты. Какие ещё могут быть вопросы

[@user-su4co9jt1f]

@@shev4ara пара сантиметров длины базы надо на что влияет, как и китайская подвеска от независимых модельеров. Шкода отлично рулится на любой скорости, а вот о Кайи этого не скажешь

[@lanccegesp6883]

забавно. у меня тоже 150лс но момента 240 на 8ст. гидротрансформаторе и при этом на 100кг тяжелее шкоды но до 100 едет на секунду практически быстрее. неужели настолько дсг плох нынче?

[@user-su4co9jt1f]

Современные автоматы лучше

[@user-xr2sl8vd6e]

Что это за машина, которая едет за 6,4с при мощности в 150 сил? И в ролике ни одна из машин не оснащена дсг

[@user-su4co9jt1f]

@@user-xr2sl8vd6e а причем тут ДСГ?

[@lanccegesp6883]

@@user-xr2sl8vd6e посмотрите характеристики не шитой октавии прежде чем писать про 6 секунд. Она должна 8.9(данные производителя) максимум выдавать а из 8 она выходит не раньше второго стейджа. Что там за чудо пипелац у товарища на видео который едет на 2 секунды быстрее заводских характеристик нам остаётся только гадать. Даже в самом начале в сравнительных таблицах( 0:48 ) указан штатный разгон октавии - 9 8 какраз мой пипелац и едет P.s. удивлён что там автомат, на 2 литровом на 190 сил стоит дсг

[@user-xr2sl8vd6e]

@@lanccegesp6883 какая машина?

[@alexcatt4264]

0:55 по-честноку, в обеих тачках должен быть АКПП... p.s. Вообще это фатальная беда большинства китайских тачек, ставить варик или роботы и выпускать переднеприводные "кроссоверы", ну и иногда даже ещё со слабым движком или клиренсом чуть выше обычного седана на 2-3 см. По факту это просто приподнятый хэчбэк/универсал.

[@user-rz4ub2kw7t]

Кроссоверы с клиренсом 160-170 это приподнять хачбеки? Кажется народ в очередной раз наеобманули😂

[@Kirill16464]

А7 , 9 лет в одних руках , 1.2 на турбине. Полёт нормальный 😮

[@user-su4co9jt1f]

Сколько пробег?

[@maximka_5_y.o.]

А7 вообще беспроблемная тачка. А8 - неудачый эксперимент (глюки, климат, места меньше, багажник меньше).

[@user-su4co9jt1f]

@@maximka_5_y.o. багажник не меньше

[@maximka_5_y.o.]

@@user-su4co9jt1f главное, что вы с остальным согласны 😁

[@1vladmir26]

​@@maximka_5_y.o. У меня на данный момент А8, с мотором 2.0 л., (до неё 6 лет и 180 т.км. владел А7 1.4 дсг) ни каких глюков, чеков и т.п. не разу не было. На данный момент пробег 42 т.км., два раза обновляли ПО., но глюков повторюсь не разу не видел.

[@user-yk1pf4pv3v]

Колеса, движок, коробка побоку, без них можно брать, а вот климат контроль и камера заднего вида сразу сделают автомобиль "хорошим"))) как будто покупаются опции, а к ним идет автомобиль, а не наоборот

[@TheAlanOFF]

Сделайте уже замеры клиренса с помощью 1 см. по высоте дощечек.

[@andreyzvygin9725]

Зачем? Все наглядно видно на данном примере.

[@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761]

О по этому лучше брать проверенные авто типо шкоды, даже б/у они лучше, чем это китайское ржавеющее ведро , с учётом цены. У шкод и вообще у немецкого автопрома кузова горячей оцинковки, даже сколы сверху могут ржаветь но не на сквозь, как на Китае. Дилеры просто очумели в ценах на такое ведро типа КАI. Не виню самих Китайцев потому, что там э́та КАI дешевле в 2раза, чем в наших салонах. Сравнение с октавией это просто смешно. 😂

[@kokoinmk]

Чек горит,там горит здесь горит но шкода говорит мне нравиться😂

[@user-rz9hq6mm8s]

Почему с Октавией сравнивают а не с Рио или Солярис Шкода это класс выше чем китаец?😊

[@user-su4co9jt1f]

Рио и Солярис меньше и моторы у них дохлые. Кайи по размеру один в один Октавия

[@user-rz9hq6mm8s]

@@user-su4co9jt1f моторы не дохлые с чего вдруг нормальные машины не то что китайшина

[@user-nc2wp2yl6r]

А где вы видели октавию за 2,6??

[@user-lr4lq5be2l]

Во сне))

[@user-un7gs8fs2w]

Сравнили Октаху и какую-то Каии....вопрос - зачем?

[@user-xt3us4rg3h]

Каи🤮 просто уму не постижимо одно только название КАИ ,ну что это за машина ,ноу нейм , даже название вызывает отвращение

[@romansinev6721]

Китайская машина вполне приличная,только вот цена на нее не приличная.

[@user-he8mk7og5n]

не боится ставить банки аэрозольные на капот, видно по колыханию есть ветер, сдует и покатятся банки по капоту, оставляя царапины. эх

[@user-ur6lc5jc2o]

эт где вы октавию нашли за 2600

[@user-dw8vr1zp4x]

Пропуски зажигания это беда. Хорошо что на 2 литрах, нет такой проблемы

[@user07788]

Владею А8 второй год, 38 тысяч, 1,4 литра - о каких пропусках речь?

[@user-dw8vr1zp4x]

@@user07788 ну повезло) Причина их непонятна никому)

[@user07788]

@@user-dw8vr1zp4x но вот есть глюк, подогрев задних кресел, включил, а выключить не получается, раза четыре было такое. Лечиться отключением зажигания и открытием водительской двери.

[@user-dw8vr1zp4x]

@@user07788 перепрошивать надо)

[@user07788]

@@user-dw8vr1zp4x делали, не помогло. А машина отличная, живая, радует

[@misster162]

Нашли с чем сравнить

[@simoncustom6090]

А шо за два куска от дома сзади в прицепе?😂

[@HotelOceanview-tr5in]

Веста гораздо более практичный выбор. Эта кайа сгниет без оцинковки, где брать запчасти? Более сложный мотор и коробка - как потом чинить - вопрос? На новой погонять - может и поинтереснее, так как она мощнее, но как эксплуатировать годы потом - тут однозначно Веста выигрывает.

[@dimanenator]

Хорошая попытка, но нет, покатаемся на "глючащем" VAGе

[@Drammer1984]

Конечно же Октавия! Нет ее лучше а кто хочет берет Китай 😊

[@user-su4co9jt1f]

Октавия сильно приятнее, но глюки ((( Меня лично это бесит, как на своих машинах, так и на тестовых. Единственные машины которые регулярно выкидывают ошибки - это ЛР и ваг. На Китайцах чек большая редкость, а у про японцев и говорить нечего

[@andreycap5702]

@@user-su4co9jt1f вероятнее всего дело в актуальности прошивки, у меня стоят самые актуально возможные и не одного глюка больше не было)

[@Bigimot3279]

​@@user-su4co9jt1f что такое ЛР

[@spectrecy9411]

@@Bigimot3279 ленд ровер

[@oleg6065]

@@user-su4co9jt1f Октавия а7 с 2014 года, не такая современная, зато без глюков. 1,8 на ручке, шитая до 250 л.с. Полный бы привод ей, но и так все супер)

[@user-dj5lz6kl7b]

а зачем климат? ну есть он у меня в обеих. двухзонные. управляю все равно сам как мне нужно. а не как этот климат хочет

[@DieHard2902]

В пятницу смотрел каи. В салоне сильно пахнет пластиком, сидеть невозможно.

[@espiritfor7403]

чек в октавии по пропускам зажигания это не просто глюк. я на 30к пробега приехал к дилеру, где дошли до съема форсунок, две из которых были черные. это просто звездец. заправлялся при этом всегда на одних и тех же заправках, 95, раз в 10 баков - 100м, обслуживание у дилера со всеми чудо-присадками в топливный бак по регламенту, межсервисная смена масла каждые ~7.5к. Продал в итоге это глючное корыто, т.к. хрен его знает что там еще кроме форсунок могло отхлебнуть, а гарантия кончалась, дилер ошибку признавал, разбирались 1.5 месяца, но завод-изготовитель как всегда упоротый и гнул линию "у вас топливо говно". Плюс ТО2 обошлось у ОД в 45к только по масло + свечи... Машина хорошая по многим параметрам, но абсолютно сырая по электронике и с приколами по системе зажигания. Хз что с ней будет после окончания гарантии.

[@user-td8xo4mg4f]

И что? Присадки помогали?

[@user07788]

гарантия три года, когда успела закончиться?

[@user-rz4ub2kw7t]

Так это со всем прямым впрыска такой гемор. На тойотах тоже самое. А сейчас балбесы ещё и турбокитайцев покупают.

[@shev4ara]

​@@user-rz4ub2kw7t у китайцев чугунные блоки и распределённый впрыск, без особых изысков. Думается мне, что проблем будет меньше

[@user-ws1zy5zv6w]

Климат нафиг не нужен : 1раз кандей настроил на температуру какая нужна и ездий спокойно . Если трогаешь температуру климата также будешь и кондей подстраивать . В чем преимущество хз. А вот круиз это супер.

[@Kirlldol]

Нормальный климат тебе будет всегда будет поддерживать заданную в салоне температуру, которую укажешь, а кондей будет морозить, когда улице не жарко, и наоборот в адскую жару придется добавлять мощность кондея.

[@user-ws1zy5zv6w]

Когда на улице не жарко включаю только вентилятор. Когда жарко кондей работает на всю катушку .И только в редких случаях уменьшаю температуру кондея синим ползунком . И не думаю что вы некогда не подстраиваете свой климат в машине . Я дома всегда переключаю температуру сплита под ощущения 23 - 24 - 25С.

[@user-ig1rk9zp2o]

Сравнивать машину и кусок китайского говна на колесах не очень конечно

[@user-mh8br3nu9s]

Кусок немецко - чешского говна конечно не стоит сравнивать с нормальной китайской машиной

[@Tac81Star]

Если сравнивать как авторы, то моя Веста СВ для пассажиров удобнее обоих авто))), сзади и свет и крючки и дефлекторы обдува и подлокотник и розетка и места куча, а стоит сейчас всего лимончик...

[@user-td8xo4mg4f]

Да, только мотора нет!

[@shev4ara]

Лара Веста св кросс сейчас 2,1-2,4 млн в салонах продается. За миллион можно гранту без подушек и абс купить. Спуститесь с небес на землю

[@user-hm2qu8kb9g]

Почему не сравнивают подвеску, как она неровности проходит

[@user-td8xo4mg4f]

Шкода лучше))

[@user-su4co9jt1f]

Потому что Шкода на 16х штампах, а Кайи - на 17х. Но китаец мягче, а Шкода плотнее

[@user-hm2qu8kb9g]

@@user-su4co9jt1f смотрел за рулём обзор, говорят, что у каи жёсткая подвеска, как будто вобще не видела лежачих

[@user-su4co9jt1f]

@@user-hm2qu8kb9g когда ездишь на одной машине, очень сложно ее оценивать. Поэтому мы стараемся делать сравнения

[@user-lr6lg6xu9s]

китайцы стали делать не плохие машины, но конкретно этой, до шкоды далеко!)

[@Siberian83]

А смысл сравнивать прошлое с будущим?

[@user-su4co9jt1f]

Октавий много на вторичке. Вот и встал вопрос: слегка бу, но Шкода или новый китаец

[@andreyzvygin9725]

Будущее всегда должно выглядеть светлым.

[@user-ie5jy2rh1y]

Когда холодильником ударите крыло тогда осознаете какая это идотская идея при цене газели 500р.за точку

[@user-su4co9jt1f]

Аккуратнее надо, я на своей Мазда6 несколько холодильников перевёз))

[@user-ie5jy2rh1y]

@@user-su4co9jt1f оступился и здраствуй ремонт крыла

[@JSanSanych]

Таких хватает - продавал, скорее так - отдал за копейки новую четырехкомфорочн отечественную электропитания размером с хорошую морозилку- приехали товарищи на 10-м Лансере седане и умудрились каким-то образом и им известными заклинаниями, судя по непереводимой лексике, её туда запихать..

[@shev4ara]

​@@user-su4co9jt1f их нельзя перевозить в лежачем положении

[@user-su4co9jt1f]

@@shev4ara кучу раз возил - все ок

[@prometejv3254]

За дерматин надо снимать балл

[@user-su4co9jt1f]

Я бы тоже предпочел тряпку, но многим нравится. знаю несколько людей кто ромбиками расшивают чехлы в тачку и кичатся что типа кожаный салон

[@prometejv3254]

@@user-su4co9jt1f ну допустим, отсутствие вкуса и чувства стиля не всем дано, но если вы предпочли бы тряпку ,то так и надо было сказать в ролике "СНИМАЮ полбалла за ублюдский дерматин вместо нормального сиденья". Вот тогда логика бы сошлась. Коль уж это ваши ролики и ваше видение.

[@user-su4co9jt1f]

@@prometejv3254 это особенности комплектации. Кайи обещает скоро сделать более простую версию на тряпке. На качество машины в целом это мало влияет. Мне не понравилась высокая посадка - это не решаемая проблема, а уж комплектация - это мелочь. В базовой Шкоде кстати, тряпка тоже не фонтан, а в дорогих исполнениях плохенькая кожа. Это же бюджетный бренда

[@prometejv3254]

@@user-su4co9jt1f т.е. если кто-то не хочет более простую, то придётся терпеть это убоожище? ну спасибо. Что значит не фонтан? Это как было измерено? Она априори лучше химического дерматина, и на этом можно завершить сравнение. Сравнивать кожу (которая не дерматин) не берусь, нам бы тут разобраться с материалами подешевле, заплатив за них много денег....

[@schip333]

Не известно,что с безопасностью ещё у этого говна

[@user-ju1il2mu6g]

Все эти сравнения с бу... Машины хорошие. Но бу и без гарантии

[@konevmihail]

Самое "яркое" впечатление от Каи - авто строго водителям меньше 180 см. Сын 190 см, в крайнем нижнем положении сидушки не влез по росту)))) Мне с моими 182 тоже было некомфортно. Вообще производит впечатление "маленького". Маленькие колодцы приборов, маленький дисплей, маленькая крутилка на центральной панели. Кожзам производит впечатление очень и очень дешевого. Те же Chery 4 Pro и Geely Coolray производят кардинально другое впечатление по салону, хотя разница в цене ни в разы, а они кроссоверы.

[@user-dz7lc2rw9z]

Читал отзывы по поводу роста и то, что сиденье не опускается низко, рост 1,86 у меня, неделю как купил Каи, все нормально, думал будет хуже, сзади тоже норм места при этом хватает, сиденье норм опускается, ниже в принципе и не надо, вообщем норм, хотя шкода наверно лучше все равно, тем более у меня суперб был до этого.

[@kot_-_kot]

что вы несёте??? место в ней уйма я 185 см и сажусь и никакого дискомфорта не с переди не с зади не испытываю.

[@my.binokular5283]

Ланцер 10 2,0 150 л.с. вариатор в 2008 году разгон 10 секунд. Кайи - аналог! Но у китайца оснащение лучше.

[@zov4622]

В названии уже противоречие! Сколько стоит Октавия и сколько Кайи?

[@user-sn2cb9jt1d]

Зато у меня ...зато у меня ...зато у меня. Помню во дворе лет в 6-7 также спорили с другом.

[@andreyzvygin9725]

Там нет главного о чем спорили.

[@R1l100]

К Октавии на сравнение прям просится UNI-V

[@user-td8xo4mg4f]

Как только, так сразу

[@sers1318]

канеш смешно смотреть на сарвнение с гигантом который выпускает седаны уже давно, против бренда которому 3 месяца и он ток вышел на рынок)) но для старта плюс цена и качесство это отличный вариант потому что новая октавия в максималке сейчас бы стоила по 3500 000 не меньше

[@user-rf9tc2ow9b]

Ждем разбора в КС.

[@andreyzvygin9725]

Ждите. Ваш КС на море уехал подышать морским воздухом.

[@SerZH1972]

Это тот самый тойотофил, которому дилеры отказали в гарантийном ремонте его Лексуса, но "Тойота всё равно лучшая?" Да, ждём конечно...

[@Mikhail52.]

Что может новичек. Ответ "НИЧЕГО"

[@user-un7gs8fs2w]

что за бред про климат-контроль? камеру заднего вида поставить вообще сейчас не проблема.

[@user-td8xo4mg4f]

Камеру не может дилер поставить))) Да и сторонние сервисы не берутся и с гарантии можно слететь. А с глюками и так проблемы...

[@Leslie_Nielsen]

Некорректно наверно сравнивать Октавию и Каи. Но те, кто говорят про Китай плохо, скажу так: иметь глюки и пропуски зажигания на пробеге 59 тыс, это конечно бред😂 Такого давно не видел

[@user-no2sf8wl8s]

Сравнивают Октавию которая дороже на лям ,.с китайцем который и меньше и дешевле гораздо . Ну это както не круто . Этого китайца надо с элантрой , серато сравнивать .

[@user-td8xo4mg4f]

Ну наконец не кроссоверы и по цене не 3 млн. Нормальный, резвый аппарат! Ладе Весте такая динамика и не снилась. А учитывая, что движок+вариатор таскают более тяжёлые Чери Тиго 7 , то на легковушке ресурс ещё больше. А я завтракать. Хачапури, чай с чабрецом! Игорь, как всегда молодец! Спасибо!

[@user-su4co9jt1f]

Миша тоже четко выступил! Приятного аппетита

[@user-td8xo4mg4f]

@@user-su4co9jt1f спасибо!

[@andreyzvygin9725]

Мне показалось? Да не,не может быть...

[@user-td8xo4mg4f]

@@andreyzvygin9725 что показалось?

[@andreyzvygin9725]

@@user-td8xo4mg4f Что изысканная кухня мал помалу применяет рецепты заводской столовой в своём ресторане.

[@andreyzvygin9725]

"Теперь нельзя сказать,что шкода занесла".... Можно сказать,что кай "вынес" за 2 млн...

[@user-ou9iw1gk5b]

Я вообще не понимаю кака как можно сравнивать Мерседес, Ауди , бмв с этим не домашинами

[@user-he8mk7og5n]

у каи вообще нет защиты двигателя? 😮

[@natemarkin3837]

Снимали в моих краях, приятно)

[@avilgroup]

А этот киви 5 вроде ничего так

[@user-jb5wv2vy3j]

Это всё равно что сравнить резиновую женщину и реальную - с виду похоже а пощупаешь 😢

[@user-un7gs8fs2w]

В точку !

[@alexstarostin3419]

Был в автосалоне и садился в этот КАй, действительно посадка высокая, седенье ниже не опускается, не удобно, если высокий ростом.

[@user-su4co9jt1f]

Да, если выше 185 будут проблемы (( Наверное, как-то можно попробовать опустить кресло, если под себя, но это заморочка. Шкода для высоких удобнее

[@user-sg5cj7rc5w]

Один вопрос сколько им всем заносят что они все так ссутса от китайцев.

[@user-wl6bb5vr3w]

Здравствуйте. Спасибо за сравнение двух автомобилей, но для себя безоговорочно выбрал бы Октавию,пусть даже глючит,но мой выбор Октавия. Это сугубо моё мнение и никому не навязываю навязываю. На китайский автомобиль тоже найдётся свой клиент. Как бы красивы и нафаршированы не были китайцы, пока я психологически не готов купить китайскую машину. Тем более у большинства китайцев вариатор. Мало у кого автомат. Даже к DSG отношусь лучше чем к вариаторам. Была Шкода Иети 1.4 122л.с 2014г.в на DSG DQ200. Пробег за 170 тыс.км проблем не было вообще. 👍🏻👍🏻👍🏻.

[@user-wy1cf7kb7z]

Дорого, буду ездить на "полике".

[@user-cp3hx9is3r]

Октавию нужно сравнивать с чанган Uni-V, а не с Кайе😏

[@user-td8xo4mg4f]

Как только появятся официальные машинки, сразу снимаем))

[@sergeievimow2688]

Молодцы, отличный обзор.

[@sergeyvybornov1509]

Китаец против Шкоды....))))) не, не тянет от слова совсем, помнится сидел в октавии лет 5-6 назад, вылезать не хотелось, стоила под 1 млн. Но дорожный просвет.... не для меня))))) Кай проигрывает конечно (тем более один, без Герды😊). И честно такие блоки, вместо покрышки под днищем, да тем более на шкоде не рискнул бы пропускать... 😊. А с Вестой-невестой наверное, да поспорит китайчик и еще как... поживем, увидим...))))

[@user-pj5nh4mo8u]

Спасибо за тест))) Джентельмены, а Ваши ато ездят только днём? Ни разу не видел оценок за свет)))

[@user-td8xo4mg4f]

Светодиоды, более или менее нормально светят)) Хотя в топовых комплектация у Октавии ещё круче фары!

[@andreyzvygin9725]

@@user-td8xo4mg4f Они имеют сертификацию?

[@user-su4co9jt1f]

Оба с диодным светом. Я бы оценил их как средний. Бывают фары и получше, но точно лучше галлогена

[@1vladmir26]

@@user-su4co9jt1f у Октавии топовый "умный" свет работает много круче и эффективнее чем у большинства авто которые стоят в два , а то и три раза дороже! И вообще , многим можно поучиться у инженеров концерна ВАГ настраивать работу адаптаного света. Ездил на многих авто премиум сегмента и могу с уверенностью сказать что топовый головной свет у той же Октавии а8 работает не хуже чем например на БМВ Х6 2021 г.в., которая на момент покупки стоила в 4 раза дороже той же Октавии. Моя Ауди Q7 2019 г.в., тоже имеет топовый свет, и пересаживаясь из неё в Октавию А8 не испытываю особого дискомфорта, а том числе и по освещению.

[@1vladmir26]

@@andreyzvygin9725 Вы действительно считаете что авто который официально продавался на нашем рынке не имеет сертификации?

[@Sneg303]

3:20 какой ужас видеть такое впереди))

[@user-td8xo4mg4f]

Кстати в живую, очень неплохо смотрится))

[@lanccegesp6883]

@@user-td8xo4mg4f Видел в живую в салоне.. нет, очень спорный дизайн задницы. внутри и спереди всё гораздо лучше

[@user-yh5rf6pl5p]

Спасибо за видео. Смотрел обзор на эту машину у Академика, у него она ехала намного медленнее, а на стенде в пике показала 116 сил, странно как-то

[@nimax84]

Вы вроде не девушка, что бы машины не различать...

[@andreyzvygin9725]

Академики науку забросили?

[@user-yh5rf6pl5p]

@@nimax84 Да в этих Китайцах не грех и запутаться, их сейчас каких только нет. Ну а вас наверное в красную книгу надо добавить, как человека, который никогда ни в чем не ошибался.

[@user-yh5rf6pl5p]

@@andreyzvygin9725 Да я ошибся, там JAC был, но тоже 1,5t

[@andreyzvygin9725]

@@user-yh5rf6pl5p Я думал,что преднамеренно,поскольку все это китайское творчество одно и тоже.

[@Vados-kakos]

Кайви отличный вариант! Седанов вообще не стало, вот хоть выбор появляться начал.

[@HotelOceanview-tr5in]

одноразовый автомобиль

[@user-ir7rk8dl7m]

Ну чувак не любит ваг, он почти в каждом видео об этом говорит, ну где тут объективность?

[@DmitryS1770]

Очень странно что имея тот же двигатель и коробку, седан кайи едет даже медленнее чем кроссоверы с аналогичными агрегатами

[@user-gk5zy9tt4v]

АИ-92 вот ответ, странно только, что почти всегда залит он

[@andreyzvygin9725]

Ему не хватает мкпп.

[@user-bn9ng3iw9x]

Ответ. На Кайи установлен более старый вариатор,это по факту перелицованный Chery Arrizo 7 который у нас когда то продавался,правда у нас его с турбомотором не было-,CVT7 с семью виртуальными передачами.На кроссах Chery,и на Tiggo 4 и на Tiggo 7 стоит более новый,CVT9...прошивка другая,и 9 виртуальных передач.

[@shev4ara]

Берегут коробку

[@user-bn9ng3iw9x]

С Кайи без проблем 8,8 выжали.

[@mrmr199]

Чек на Октавии 1.4 связан исключительно с корявым софтом. На 2.0 чеков нет

[@user-su4co9jt1f]

Это мало греет хозяина, который раз в месяц вынужден гонять тачку к дилеру

[@mrmr199]

@@user-su4co9jt1f посоветуйте ему купить диагностический адаптер и просто сбрасывать ошибку. По глюкам (мерцание шкал, пропадает звук canton, отваливается камера) есть обновления. В Москве ими не одна контора занимается, могут обновить. В СПБ даже у 1 ОД уже можно обновиться.

[@user07788]

Как я понимаю из общения с другими владельцами 1,4 А8 проблема возникает при пуске холодного двигателя. У меня стоит заводская вебасто и машину пускаю уже теплой. Проблемы такой нет

[@user-su4co9jt1f]

​@@mrmr199 сказочная тема купи новую тачку, потом купи к ней разъём и дождись пока дилер снимет тебя с гарантии. Вот именно поэтому я не хочу себе больше ВАГ, он хорошо едет, но я ненавижу внеплановые глюки. Тачка должна работать от ТО до ТО. Уж сколько оно будет стоить и какие там могут случиться поломки - вопрос второй. Но 10ткм проезжать не открывая капот и не заезжая на сервис свежая машина до 100к уж точно должна. Если она так не может - хрен такому заводу, а не мои деньги))

[@user-su4co9jt1f]

​@@user07788 летом тоже глюки бывают регулярно. Да и зима в этом году не особо холодная. Или вы летом тоже вебастой греет мотор?

[@qwerty7287]

Снова продолжим поднимать китайскую экономику...

[@user-it2wh1ej8q]

Каи вполне достойный автомобиль, с учётом цена - количество автомобиля она лидер сейчас на рынке. Огромнейший её минус это вариатор. А так безусловно окташка в разы сбалансированнее, надёжнее и продуманнее. Но и ценник у неё сейчас как у самолёта + полное отсутствие гарантии

[@user-mv2us3fi2p]

У этого китайца тоже нет нибуя, даже по гарантии, нет запчастей!!!!!!

[@ekselmoksel.]

Дорожный просвет решается проставками и минимум + 20 мм !

[@user-su4co9jt1f]

Решается всё, но речь про соответствия обещаний завода реальности

[@andreyzvygin9725]

Не надо ограничиваться проставками. Надо ещё закатить АТ резину и сделать полный привод,чтобы просвет был честные 200мм.

[@getgr]

@@andreyzvygin9725 и пневму, чтобы до 30 можно было увеличить.

[@andreyzvygin9725]

@@getgr Да-да, и назвать эту трахому каи кросс-кантри.

[@getgr]

@@andreyzvygin9725 Октавия Кросс. Но не суть. Мне кажется, эти машины в принципе для разных целевых аудиторий. Я бы не взял ни одну из них. Мне ближе Рав4 или Хайлендер. А для поездок на работу есть гибридный Аурис. Каждому свое.

[@Kyrinnoi]

Короче. Обосрались Октавию не получилось. Оно и верно

[@mihmon1]

А у тебя нет подрулевых лепестков! А зачем они вообще? Ими кто то пользуется 🤔

[@user-su4co9jt1f]

Я пользуюсь, на торможении перед поворотами - помогает загрузить морду и лучше реакция на газ на выходе. Зимой очень помогает

[@andreyzvygin9725]

@@user-su4co9jt1f Во Игорь юморист. В поворотах сила мысли и скорость реакции помогает загрузить морду.

[@1vladmir26]

@@andreyzvygin9725 Если вы не имеете навыков управления авто на треке в предельных режимах и возможностей авто, то какой вам смысл что либо объяснять....

[@andreyzvygin9725]

@@1vladmir26 ....особенно,когда объяснять нечего...🤣😂 Дёргаю лепестки без жесткой связки трансмиссии через бублик гидротрасформатора и жду загрузки на морду....😁😆 Идеальное объяснение. Верю,если всем будет легче.😉 Тут ещё все электронные системы пытаются выставить на курсовую устойчивость и предельный режим на треке становится борьбой между естественным и искусственным интеллектом. Знакомое чувство?

[@user-ox7vh3ir8z]

3 года назад расстреляли бы за такое сравнение

[@user-so5uv6yd4f]

Тачка из Белгорода👍

[@user-td8xo4mg4f]

Из Старого Оскола))

[@-27russ85]

эти машины они очень для народа дорогие и не кто их покупать не будит

[@user-dw8vr1zp4x]

Где ведущий видел новую Октавию 1.4, за 2 млн?)))))

[@user-td8xo4mg4f]

Б/у из-под такси

[@alexanderkuzovkoff6121]

Игорь, предложите Михаилу сгонять на стенд. Надо прекращать это неведение. А то он так всю грудь себе выбьет в итоге, на словах что-то доказывая. А китаец вполне едет неплохо для своих данных. Вот просто взять и доказать без словесных перепалок и клятв. Ехать на секунду-полторы быстрее паспорта это всегда подозрительно. Или пригоните на тест 1.8 Октавию на роботе и сделайте заезд. Заодно сравните и поколения Октавии. И когда вы на 1.8 НЕ сможете уехать от ЭТОЙ Октавии, тогда и сами сильно захотите пожалеть грудь Михаила =))) Я тоже его пожалею и на его сообщения отвечать не стану, зачем в сотый раз повторять?

[@user-td8xo4mg4f]

Ну вот китайцы едут на 1,5 секунды быстрее, и никто не удивляется))) Не шитая!

[@spectrecy9411]

У гольфа R заявлено 4.7 0-100, едет 4.05-4.1 0-100. А 0.6 секунды это огромная разница при таком изначальном показателе. Фактически, другой уровень.

[@andreyzvygin9725]

Надо прекращать гонки в никуда. Это спорт кар? Какая разница плюс минус две секунды...

[@user-td8xo4mg4f]

@@andreyzvygin9725 все в пределах пдд

[@andreyzvygin9725]

@@user-td8xo4mg4f В пределах пдд хватит 50 кубиков,а так всю эту дрянь натянет обыкновенная серийная гранта. А если на неё подкинуть турбину,то усе, кая даже в зеркале не будет видно.