Работаю на этом заводе уже 12лет. Ещё много цехов не показали которые участвуют в постройки элекровозов. И кабины уже делают современные. Внешний вид у электровоза сейчас шикарный.
@denisple2927 Жыл бұрын
ЭП1М хуже только ВЛ60п/к, петли на дверях в кабину долго перевешивали? Зимой холодно, летом жарко, тамбура нет который отсекает шум и разряжение МО, на 10:31 ступеньки удобные, а замена лампы прожектора! В сравнении с ЧС4т это трэшак!
@РоманЕремеенко Жыл бұрын
За какое время собираете такой электровоз как на видео?
@sega6221 Жыл бұрын
@@denisple2927, в смысле ЭП1 лучше и ЭП20 хуже?!
@jenis1707 Жыл бұрын
Респект вам ребята✌
@Fedor_Suhov Жыл бұрын
@@РоманЕремеенко 40 дней
@ВасилийПетрович-о3д Жыл бұрын
Аж мурашки по коже, вот это завод я понимаю, все чисто, убрано... инженеру цеха спасибо что подробно рассказал как все работает и собирается. Спасибо каналу за видео! Россия вперед!
@alexnomad5509 Жыл бұрын
Святые электроны!!! Ходил-бродил я там )))) Преддипломная практика на ВЭЛНИИ. К сожалению тогда еще было пусто и только-только собирались ЭП1... во всем огромном сборочном цеху их стояло штуки 4 не более, а в былые времена НЭВЗ выпускал по электровозу в ДЕНЬ!!! Радостно смотреть, что работа кипит и предприятие живет!!
@NoCosts Жыл бұрын
Большое спасибо за Ваш труд! Снимайте и публикуйте как можно больше позитивных репортажей. Работайте, Братья!
@Hit-First-And-Hit-Hard Жыл бұрын
Впечатляет! Рад за Россию, за НЭВЗ, за автора! Так держать!
@av9785 Жыл бұрын
Когда будет экспорт во все страны мира тогда и можно радоваться
@user-ef6mg1lw6v Жыл бұрын
@@av9785 с начало надо свой парк весь обновить а мир подождёт
@kander3634 Жыл бұрын
@@av9785 за это и идет сво
@Hit-First-And-Hit-Hard Жыл бұрын
@@av9785 Нет таких стран, которые чтобы экспортировали "во все страны" мира. Страны мира приходят за товаром подобного типа, когда он хорошо работает в стране происхождения.
@av9785 Жыл бұрын
@@Hit-First-And-Hit-Hard Россия экспортирует только ресурсы. Импорт в России значительно превышает экспорт. А такие как ты защищают продажных чинуш, у которых дети на западе шикарно живут
@АндрейПетрович-д1т Жыл бұрын
Очень грамотный малый. Очень чёткие данные, грамотная речь. И ещё от себя, две петлички нужны и три звуковые дорожки, камера, голос под вопросы и комментатор. Ждём продолжения.
@o.e.2262 Жыл бұрын
Очень важное дело делаете !!! Наконец-то мы видим "соль земли" - человека труда! Спасибо автору и успехов в этом благородном и нужном деле!
@МаринаШалева10 ай бұрын
Вот это настоящая работа! Слава труду !
@alexsmith9092 Жыл бұрын
Как все хорошо работают и не бастуют... 🙊 Спасибо за обзор!👍
@ВалерийКазанков-п3ф Жыл бұрын
Что 1962 год аспомнили?
@airofspain Жыл бұрын
Отличный репортаж, спасибо!
@mariamhildebrand9298 Жыл бұрын
Впечатляет. Здорово, что у нас делается. Успехов вам.
@ВладимирВладимирович-ы8ч Жыл бұрын
Что не говори а умно всё становится с каждым годом.
@РональдГоляк Жыл бұрын
Старинный город в низовье Дона...рядос столица донского казачества..собор в Новочеркасске шикарный...бульвал Платова.. но и город славен печальной страницей истории в 1962г 😢😢
@user-ef6mg1lw6v Жыл бұрын
у каждого города есть свои печальные страницы
@ДмитрийЗайцев-у4ф Жыл бұрын
Рабочие Новочеркасска пусть и неорганизованно, но вышли против реакционных, буржуазных преобразований клики, возглавляемой Хрущёвым. Печально их поражение, позорен террор в отношении трудящихся. И ещё... Есть тут вина интеллигенции - она не смогла вовремя понять того, что с 1956 года в Союзе государственный аппарат был направлен на уничтожение коммунистической экономики. Не увидела она и того, что в 1962 году была в Союзе установлена диктатура буржуазии. Не заметила она всех идеологических диверсий вроде "общенародного государства", "рынка" и т.п. Ну и не организовала рабочих на борьбу с силами реакции.
@mariamhildebrand9298 Жыл бұрын
Мое мнение было всегда, что все беды с Хрущева начались.@@ДмитрийЗайцев-у4ф
@hayd89469 ай бұрын
Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов
@a.p.2703 Жыл бұрын
Класс! Канал знаменитого сайта "Сделано у нас". Поздравляю!
@Mr741147 Жыл бұрын
Класс!!!
@and2065-x Жыл бұрын
Автору ролика спасибо но звук с браком, нужны микрофоны с подавлением шума.
@av9785 Жыл бұрын
Да. Как всегда ничего не слышно (
@МСТеплоучет10 ай бұрын
хотя бы выровнять звук - уже было бы неплохо
@ЗиновийКолобанов-б2ж9 ай бұрын
Вот с чего начинается экономика страны,а не с торговых центров
@Виталий-ц7и4т6 ай бұрын
Как я рад за свою любимую Россию
@olgamansson6633 Жыл бұрын
Именно на этом заводе начались печальные события 1962 года. Это мои студенческие годы 1960 - 1964 г. в г. Новочеркасске
@ДмитрийЗайцев-у4ф Жыл бұрын
К сожалению, прогрессивная интеллигенция не осознала того, что клика приспособленцев, соглашателей и врагов народа, возглавленная Хрущёвым установила в 1962 году диктатуру буржуазии. Это не позволило трудящимся организовать адекватный отпор мерзости, что 12.06.1990 уничтожить Союз, а затем в 1992 начать злонамеренное, заранее просчитанное уничтожение экономики стран СНГ, приведшее к людским и экономическим потерям выше ВОВ.
@РоманЕремеенко Жыл бұрын
Что за события?
@ЕвгенийСарапулов-щ9ю Жыл бұрын
@@РоманЕремеенко Посмотри фильм "Дорогие товарищи!"
@olgamansson6633 Жыл бұрын
@@РоманЕремеенко Это были кровавые события, повлекшие за собой человеческие жертвы ( расстрел демонстрации ) и политические репрессии. Комендантский час на четыре месяца, окружение города танками, запрет на право переписки, въезд в город под контролем спецслужб. Все это в памяти многих студентов того времени и жителей города.
@ДмитрийЗайцев-у4ф Жыл бұрын
@@РоманЕремеенко указание хрущёвских упырей о силовом разгоне, расстреле демонстрации рабочих, недовольных снижением расценок и повышением цен.
@smovzh Жыл бұрын
Здорово
@nikego310 Жыл бұрын
ЗДОРОВО!!!
@AndreiFalaleev Жыл бұрын
Класс. Людей вообще невидно. Роботы с камерой ходят. Идин что то спрашивает другой отвечает.
@vladimirturulev5832 Жыл бұрын
Если ВСЕ комплектующие из России - Я очень рад!
@МихайлоЛомоносов-э8б Жыл бұрын
Если ты их сделал - Я очень рад!
@Инквизиторрасплатапридет Жыл бұрын
Там нечего особенного нет, всё своё
@user-arbuzer12 Жыл бұрын
Там всё своё, соответственно сделано через жопу
@ЯрославПаюсов-к8б Жыл бұрын
Спасибо!
@Vitaliy_from_Tomsk Жыл бұрын
Класс
@sova_7777 Жыл бұрын
Класс, дай бог скоро Россия станет одним из главных локомотивов в мире
@Хай-хангель Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@av9785 Жыл бұрын
При такой экономике - никогда. Преобразования давно нужны!
@МихайлоЛомоносов-э8б Жыл бұрын
При такой демографии никогда. Детей рожать надо.
@СПРИВЕТОМ-ш8у Жыл бұрын
Нужен закон многоженства. Шоб было 10 наложниц
@МихайлоЛомоносов-э8б Жыл бұрын
@@СПРИВЕТОМ-ш8у в законе надо обязать олигархов строить заводы по производству наложниц
@samohodniy-ded Жыл бұрын
Делал то2 на 2ЭС5К локомотив понравился. Но есть и минусы. Зимой обогрев кабин не очень. Панели нагревательные часто не работают а киловатки слабые. Песочные форсунки стоят так что невозможно добраться .зимой чтобы сделать подачу песка
@boomba_nsk1273 Жыл бұрын
красавцы! А расскажите про оборудование на котором таких монстров производят, наверно тоже наше отечественное? станки, управляющая электроника к ним... очень интересно!
@СергейИльин-у5у Жыл бұрын
А краны тормозные так и не меняются! Наверно лучше не сделать. Я их изучал еще в 73 году.👍😀
@grenaderify11 ай бұрын
Нет делают орган управления теперь называется выглядит как реверсор рычаг но вот почему то не на всех локомотивах его оборудуют .... На тех же например ласточках электричках там на всех такие стоят на некоторых локомотивах тоже я видел не скажу на каких не помню ... Его даже в инструкциях теперь пишут не кран машиниста а так и называется орган управления
@СергейЛарин-р7ю Жыл бұрын
О только расширяться не металл руду продавать а изделия даже для соседей а мож и дальше и так во всех отраслях занимать хоть по проценту спасибо за инфу удачи
@ДмитрийСм-ю2н9 ай бұрын
С Китаем тяжело будет тягаться за рынки сбыта
@Котсампосебе-л5ж Жыл бұрын
Снимите ролик как делают тяговый агрегат?
@shamuratov Жыл бұрын
Вау! Как красиво! ❤❤❤
@Александр1963-г6э Жыл бұрын
Когда будут самые быстрые? С нашими просторами мы должны быть самые передовые. Кто намеренно тормозит развитие?
@SMOTRIITO4KA Жыл бұрын
И так ясно либерасты
@Инквизиторрасплатапридет Жыл бұрын
Для быстрых поездов сначала новые пути нужны и большое население чтобы оправдать, грузовые составы отделить
@4thengineer Жыл бұрын
Нарожай людей на нашу территорию и будет тебе освоение.
@akaikangaroo9 ай бұрын
США конечно, кто же еще
@wem19869 ай бұрын
РЖД тормозит развитие. Монополист.
@МихаилПлатов-ч4ч9 ай бұрын
Приходилось работать ТЧМП на ВЛ-10 производства НЭВЗ.
@wem19869 ай бұрын
Такое ощущение, что этот локомотив как производился при СССР, так и производится. Вот, что значит нет конкуренции на рынке и нет планов на импорт за рубеж. РЖД и так купит. Зачем изобретать новое?
@Вован1240 Жыл бұрын
В цехе шум, а беруши никто не носит принципиально! )))
@ГенаЧижик-п6й Жыл бұрын
Россия вперёд zа всё беларусы с вами салорейх будет разбит победа будет за нами
@нуф-нуфраскольник Жыл бұрын
вагону трындец💟!)
@АлександрП-ф6я Жыл бұрын
Сам упралял этим "чудом" Ермак и Эп1м. Инженеры уроды. Компрессора слабые. Трансформаторы охлаждение слабое. На путях отстоя уже греются без работы. При неисправности масло насоса никуда не уедешь. Мсуд тормознутый. Печки в задней кабине не греют. Этих инженеров зимой прокатить надо в задней кабине, чтоб дуба дали. Кабина холодная и все в кабине отвалтвается через пару лет.все хлюпкое и неудобное. Эргономика в кабине- ноль. Сиденья дерьмо и ненадежны, В старых камазах лучше, чем тут. Всего идиотского и не перечислить сразу. Тьфу. Лучше бы на старых ездить Вл60к. В случае столкновения в кабине не выжить. Все в смятку будет
@ВладимирКорозников Жыл бұрын
Самые мощные делают в Верхней-ПышмЕ.
@НиколайК-р7д Жыл бұрын
автору надо срочно заняться здоровьем. за репортаж спасибо
@av9785 Жыл бұрын
Как всегда ничего не слышно ( Технику и умение для съёмки надо
@ВасяВасильев-п4ь Жыл бұрын
в России живут не глупые люди,и просто так не станут баблишко выкидывать ‼️😁, только бы не перегнуть ‼️‼️
@MegaTesei4 ай бұрын
Камера дёргается в стороны, картинка смазывается. Зачем так суетно?
@АлександрСмирнов-ы9х1сАй бұрын
Китайцы смеются с этого заглавия, да даже японцы, да даже немцы
@ТимурВасильев-э5к Жыл бұрын
Почему громкость не отрегулировано👎
@rn4ek37610 ай бұрын
Самое интересное, что в союзе по новостям говорили что мы достигли, что произвели, что разработали и люди питались этой положительной энергией, гордились что приложили труд свой для этого. В 90 начали освящать только негатив: украли, убили, развалили. И что делать людям после просмотра данного репортажа, естественно будет спад настроя. А ведь, смотришь ваш канал, столько всего позитивного показываете, взять тот самый Азовмаш. Что мешает вещать по тв такие позитивные репортажи, ведь многие и не знают что за 20 лет построено больше заводов и фабрик чем в 90-е закрыли
@ВтПР-в7д Жыл бұрын
Я думал самый мощный локомотив в мире это Шэнь-24
@МаксимПопов-и7л8 ай бұрын
Эксплуатирую Ермаки, в кабине зимой дубак, локомотив морально устарел, а в него пытаются засунуть как можно больше датчиков. Сделали новую маску кабины, а в внутри как был ужасный пластик который ничем не отмыть такой и остался, как были плафоны освещения кабины и документов прошлого века так и остались. Реле все заменили на нового образца которые не надежные. Сложилось такое мнение что нет контроля качества и можно лепить что хочешь РЖД всё равно купит.
@Performer_sm10 ай бұрын
А почему электровоз IORE считается самым мощным? 12 осей,две секции. Производит Бомбардье.
@СлаваПу-у9с10 ай бұрын
Кабины текут в дожди. Замки дверные летят уже новых 15-х сериях. Про отопление в кабинах, я уже молчу! Боковые окна заделывают скотчем!!! Реально, чудо 21 века!
@Maxmay201110 ай бұрын
Жалко Дончаки 2(3)эс4к сейчас не выпускают
@МаксимПопов-и7л8 ай бұрын
Да слава Богу что не выпускают, Синара гораздо лучше
@Maxmay20118 ай бұрын
@@МаксимПопов-и7л ничего они не лучше
@victornikolaev21489 ай бұрын
Какой то стук слышен - это подгонка листа под сварку? А избежать такой "подгонки" нельзя? Значит имеет место ручной труд? Слабая автоматизация!
@phitrow Жыл бұрын
5:23 что здесь? где звук? почему там кто-то бубнит?! 5:50 когда будет звук? зачем нам показывают мониторы?
@Ataman8888 Жыл бұрын
Станки импортные вижу кругом на заводе. Где отечественные?
@Psoglawec9 ай бұрын
В какой стране все станки отечественные?)
@trurbomail Жыл бұрын
Увы, но мощность на секцию не такая уж и большая.😮 А так можно хоть сколько секций воткнуть. У Сименса на секцию мощность увы больше. А это очень важный показатель. Т.к. обслуживание большого количества секций - дороже.
@Rory_Mercury Жыл бұрын
У Бугатти Вейрон мощность под тысячу лошадей и разгон до сотни за три секунды. Но что-то я ее на дорогах нигде не вижу.
@trurbomail Жыл бұрын
@@Rory_Mercury - Отец, что такое отсутствие логики? - глобус. - где? - борщ.🤣
@Rory_Mercury Жыл бұрын
@@trurbomail вижу у тебя логики как раз и нет понять. Ты хочешь возить на мощном и дорогом Сименсе, платить кредиты и все такое. А мы хотим простой и надежный российский локомотив, ради которого не придется обескравливать бюджет компании. Дорогой Сименс ни в одном месте не дешевле.
@сергейбулычев-с8й Жыл бұрын
Толку то от мощности сименса. Вес в 200 тонн против 192 это 2 секции, против физики не попрёшь. Боксует по полной. Ладно ещё по равнине. Как горочка и дождик сиди помощь жди.
@AndreiFalaleev Жыл бұрын
@@Rory_Mercuryхотите делайте маломощный. Если мощный Сименс вам не нравится. Всему миру Сименс нравится , а им не нравится.
@ИрекАбдулвалеев-х8о Жыл бұрын
Россия вперёд 👍
@АгронДепартье Жыл бұрын
Сварочных роботов нет...
@user-arbuzer12 Жыл бұрын
Кресла разваливаются, слесаря на ремонте приваривают их к полу. Боковые окна вываливаются, тут никто починить не может, поэтому приклеиваются на скотч. Входная дверь тоже разваливается, закрывается обычно отключающей штангой. Кондиционеры исправны дай бог в 10% локомотивов. Обогревы стёкол не работают почти нигде. В общем всё что касается кабины это просто пиздец, другим словом не назвать. Чтобы поменять лампу прожектора надо встать ногами на обеденный столик, если он есть.
@ДмитрийМальцев-п4п Жыл бұрын
А с чего Вы взяли что это самый мощный локомотив? Потому что у него 4 секции? Так есть намного мощнее локомотивы, например KZ8A. И кстати, на дворе 21 век, а ермак до сих пор на коллекторных движках.
@сергейбулычев-с8й Жыл бұрын
А какие лучше? Безщёточные? Или те которые ещё не выдумали? Есть ютуб. Это называется синхронные и асинхронные движки посмотри их характеристики и не пиши больше ерунду.
@fillfrod2821 Жыл бұрын
с каких пор в Рф делают самые мощные то?...альстом и сименс впереди.... а НЭВЗ еще работать и работать... что за заголовок то ??...
@IzzatIsmatov-ew5fb Жыл бұрын
Это не мощные и даже не сверхмощные. Подобие Вл-80😅 оборудование тоже сделано у вас? 😂
@ВячеславФилимонов-х7гАй бұрын
Ты то откуда знаешь?
@СашаАлександров-ю2у Жыл бұрын
Слава возрождению заводов.
@akaikangaroo9 ай бұрын
Вообще, слава заводам! Побольше заводов нам всем! Даешь завод в каждый дом!
@ДмитрийЛи-с1ш11 ай бұрын
Смотрите в корень ,заводы сто проц наши ,оборудование станки ЧПУ ,ПО, наши? А оборудование -начинка локомотива НАШИ ?? Вот вам и ответ . А Завтра санкции и кирдык .Похоже что наше осталось жд пути, и отремонтированные стены заводов..
@sdelanounas_ru11 ай бұрын
Завтра санкции? Вы спали последние 9 лет?
@ДмитрийЛи-с1ш11 ай бұрын
@@sdelanounas_ru ну конечно товарищчи китайцы помогут, это ж мы уже прошли на заводе москвич. Пока Россия мировая бензоколонка масштабных санкций не будет!!! , так хозяевам вывозить недра будет неначем. Для твоего кругозора, прочти ФЗ 473 оТОР, 60%ТЕРРИТОРИИ РОССИИ КОМУ СКОРО БУДЕТ ПРИНАДЛЕЖАТЬ? Жириновский что говорил учите чинайский язык,над ним смеялись ! в РФ уже более 200 Территорий опережающих развитие,поинтересуйся в какие страны ты платишь за свет, газ, воду, жкх, каким странам принадлежат магазины, пятерочки, ленты, ашаны...,в какие страны ты платишь штрафы, налоги.. Своего в колонии ничего не бывает, было свое в той стране которую грохнули.. А теперь под слово санкции идет плановое повышени ДАНИ С РАБОВ - ФИЗЛИЦ. А ведь ещё в телеке нато нападает.. Смотри на всё шире, ведь в том же китае жопа без нас наступит очень быстро, свет, газ, ресурсы всё наше плывет к ним за копейки, отсюда дешевые изделия, алики итд итп
Завод новый а технология сварки старый, без газа, искры летят шов рыхлый и не качественный. Когда лазерную технику освоите, локомативщики?
@andreyabramov2056 Жыл бұрын
Слушать не приятно гэканье рассказчика. Даже ролик смотреть не стал из за него
@konstantinnikitenko83294 ай бұрын
Вы своим смехом только доказывает, что вы обычный балабол. Танк Т34 был разработан конструкторским бюро на Харьковском заводе.
@alexey8565 Жыл бұрын
Не на малярку , в Малярно- кузовоеой цех. Не компетентен в руководстве цеха.
@bigfarrier6712 Жыл бұрын
@alexey8565 В обиходе все длинные названия сокращают. Так что не придирайся. Он вполне компетентен. И к тебе можно придраться. Слово "кузовной" написал как попало и не проверил.
@SergejB338 Жыл бұрын
Какой ты правильный.
@Alexander29_77 Жыл бұрын
Маляркой называют покрасочный участок сборочного цеха, Евгений всё верно сказал, также есть кузовной, тележечный и так далее цеха. Поэтому если не знаешь тонкостей конкретно этого производства лучше молчи. Ну, а если пишешь то пиши правильно.
@Theodore_Dreiser Жыл бұрын
Много прилагательных, междометий, много существительных без конкретики. Слабо подготовлен видеоролик.
@АндрейЦветков-э1с Жыл бұрын
Не скоро ещё этот завод будет готов к переходу на социалистический способ производства, слишком много ручного рабского труда.
@Alexander29_77 Жыл бұрын
😂😂😂😂 прямо мнение ехперда 🤣🤣🤣👍🏻
@Борис134 Жыл бұрын
Блеск и нищета под названием ЕРМАК...
@IzzatIsmatov-ew5fb Жыл бұрын
Прожекторы как у динозавра крышовое оборудование бигуди😅 поручни поручни 🤣
@igorantonof705 Жыл бұрын
Что за говор - захгатовки, крышевые люка, полхгода, хготовый, компрессора, хготов, хготовиться...
@rvk81 Жыл бұрын
Обычный южный говор. Погугли где находится Новочеркасск
@olgamansson6633 Жыл бұрын
Южный говор - Ростовская обл. Краснодарский край и Ставропольский край. Вспомните Горбачева М.С. с ярко выраженным южным говором. Он уроженец Ставропольского края.
@ббббваг Жыл бұрын
Синара куда качественнее собрана, и кабина у синары лучше, и сам локомотив надёжнее.
@IzzatIsmatov-ew5fb Жыл бұрын
Такая же хрень долек ООО не Evrosprint😎
@alexgav56768 ай бұрын
Сравнивая с Мариупольским заводом вагонов, видная все таки разница между РФ и Украиной в плане состояния производства. Кузовной цех локомотивного завода по сути же аналогичен цеху вагонного завода.
@parhomenkovova8576 Жыл бұрын
Вот где паразиты,на одной производственной площадке,столько ооо ,которые друг друго продают.
@ббббваг Жыл бұрын
Ермак, тот же вл80, только кабина пластиковая
@АлександрРычков-и4р Жыл бұрын
Сделано у вас... А комплектующие?? Серия ,, ВЛ,, полностью была СВОЯ!
@lfe1590 Жыл бұрын
Гыкает
@nikollutc7106 Жыл бұрын
Не хрюкай
@РоманЕремеенко Жыл бұрын
😂
@БоровскийАндрей Жыл бұрын
Что ж , на фоне глобальной опы по всей эр эфии , этот завод , звездочкой яркой , светит . Но надежды нет на будущее страны , покуда рулят лилипуты : мантуровы , хуснулины , ссылюяновы , греффы , костины , абьямовичи , дурипаски , наблевулины ... вся этта шобла , в размере трех процентов от населения рэ фэ . 3% рулит баранами , стадом безвольных зомби , трусов , дристунов желудкоголовых . Город Юрга задыхается от ядов , выбрасываемыми в атмосферу города этими ,,успешными,, для владельцев этих производств , отравляющих безвольное население заводами ,, техно николь,, , ,, ферросплавы ,, , Юргинской ТЭЦ (в несколько меньшей степени) . А вот мощнейшый в прошлом завод ,, ЮрМАШ ,, загнули в поросячий пенис . Завод , выпускавший в Советском Союзе широчайшую гамму продукции , как оборонной так и гражданской , главной из которых была , оборонка,, ! А это артиллерия , и кооперация с ЮМЗ (Южный Машиностроительный Завод), директором которого был гнусно известный гнида кучма . Завод выпускал ракетные поезда ,,СКАЛЬПЕЛЬ,, . Которые распилили по указу КОГО ? . Догадались ? Станцию ,, МИР ,, утопили,, по распоряжению кого ? Разрушили заводы , фабрики , производства по приказу кого ? Сделали из державы бензоколонку по приказу кого ? Население безмозглых ,,гуппи,, , с отшибленными мозгами , прозомбированных путивидением жидов , шапиро-соловьевым и халуйствующими , участниками дристос шоу , свиноньянами , хрен те ве с пропенко и всеми остальными зомбо шоу . И пожерателями всех этих ядовитых нечистот являемся все мы . Все те ума лишенные , кто вопит : нееет , это меня не касается . Я ни когда не голосовал и не буду ! Я осел желудкоголовый , тупорылый-трус . И любое говнищще от едрисни и от гаранта , я завсегда , я буду кушать , я спасибо сказу завсегда . Яяя поглотитель ядов , фекалий , дерьма ... ВО ЧТО МЫ ВСЕ ПРЕВРАТИЛИСЬ ?