Устройство и работа электровоза Н8 (ВЛ8)/Device and operation of electric locomotive N8 (VL8)

[@МихаилДёмин-и9м]

Класс! Даже дурака научить можно. Особенное почтение диктору! Особенно за "Ампэр" 👏👏👏👍👍👍

[@ktoto_ne_user]

Там уже наверно после этого видео кто-то уже свой електровоз в подвале строит!

[@777RUS77E]

Спасибо за видео. Ностальгия и радость . Отработал в метро 30 лет Машинистом . По видео - посмотрел , запомнил и поехал !! Уважаемая и сложная профессия друзья . Подумайте в начале .

[@PRO-ku5lh]

Уже не очень уважаемая эта профессия(

[@avtobusnick1234]

Номерные - наше всё!

[@b234eta3]

Хороший фильм... спасибо!

[@Super-optical]

Супер-фильм.

[@Alekseym-ry2ye]

Благодаря этим видео ,я теперь умею запускать самолет Як -28р и Електровоз ВЛ 8

[@thedevilneveraskstwice7027]

One could say that axle mounted DC motors are US invention, but in reality, Czechs perfected that. With licensed Swiss transmission though. And that mounting was later copied even by the great union.

[@ВикторДусенко-р3я]

А мотор -вентилятор нб 430 запомнился на всю жизнь,дипломная была по этому агрегату,чертеж в разрезе,описание,эх как это было давно в 1971 году

[@boris9189]

обогреватель атмосферы

[@lyohaalekseev4251]

Смотрю на качество фрезеровки двигателя, как будто суперсовременные агрегаты! В Союзе не было хорошей краски, чтобы это красиво покрасить.

[@elanovz]

Спасибо.

[@user-karaim.]

На этих машинах работал с 1988г. по 2022г.

[@energos6755]

смотрел только в одном наушнике в итоге все начало не чего не слышал😂 а видео класс лайк

[@v.d.5242]

Вот это фен был!

[@momentdtp4163]

Очередь интересно

[@Vladimir-sj6lp]

Самый старый на котором пришлось поработать с номером 025

[@lokfuhrer_uz]

Я только в фильме могу увидеть кожух дифреле, а в реальности их нет.

[@Dormidont882]

Один раз ехал в задней кабине . После ЧСа это телега . На 80 км/ч кидает из стороны в сторону. Сочувствую бригадам.

[@alexberger190]

ЧС такая же телега - в задней кабине так же кидает.

[@evgen97603]

А я на АЗ. жд. на вл8 пассажирские водил . на вл8 м с начала дали 100 потом 90 и вернулись к 80 км/ час

[@ВикторДусенко-р3я]

Это кидало,если путя негодные,например на участке пятихатки-кривой рог,а я работал на участках пятихатки-днепропетровск-красноармейск,днепропетровск-запорожье,днепропетровск-лозовая,там путевое хозяйство было в отличном состоянии и этой болтанки не было,так что не надо электровоз венить в этом

[@madmax6830]

👍👍👍

[@ВячеславФилимонов-х7г]

А пульт машиниста и помошника на ранних ВЛ8 позже перекочевал на ВЛ23 и ВЛ61 а на поздних ВЛ8 пульт стал как на ВЛ10

[@lokfuhrer_uz]

Поправлю. Пульт от ВЛ10 перекочевал при проведении КР на Львовском ЛРЗ.

[@sukasukatrailer6938]

Why you minute?

[@vasiliygrinsky567]

Ехал 100 с составом более 4000

[@VasjaVasilew]

Учитесь как учебный фильм так чтоб любому было понятно снять