Как GM похоронила SATURN (Часть Вторая)

[@pavelmorgun4660]

Хотим ли мы видео про EV 1. Пффффф.... Глупые вопросы... Мы уже начали ждать)

[@kleymanklm]

Да тут и рассказывать нечего. Просто решили использовать готовую платформу, под электрику. Ну не додумались, что придётся так всё перерабатывать.

[@Superbublik]

Главное чтобы без Рентвнщины! А то они любят пурги нагонять, что EV1 специально задушили нефтяники и т.д.

[@ВикторДанилов-н7щ]

ЖДЕМ!!! Интересно! и с фактами!

[@konstantinharddozer5345]

Полностью согласен!

[@dictator.z]

Нет. Лучше про Тахо. И про модернизации производства. Это интереснее, чем про электроповозку видео.

[@ЕгорМартынов-щ7х]

Ждем видео про Saturn EV1

[@areyouroo]

Дааа, очень интересно! Ждём !

[@user-UpFlex3ps7i]

Давно интересно было про эту машину подробнее

[@Дмитрий-з3ъ2ц]

Очень ждём!

[@WD__40]

Круто,будет...

[@dictator.z]

Лучше про Тахо, а не скучную электричку.

[@gachiwrestling4618]

EV1 ждём, интересно как ты опишешь скандал, связанный с ними)

[@idm5768]

Поддерживаю

[@dictator.z]

Лучше про Тахо.

[@ДмитрийДмитрий-б6с]

@@dictator.z ,да на кой нужен тут рассказ про Тахо? Эти авто до сих пор живые попадаютс,да и про них и иак информации немало

[@olegsoundworker]

Про EV1 интересно будет,но с другой стороны это было бы уместно в качестве вступления вообще к электромобилям Америки. Думаю для симметрии можно было бы рассказать о Mercury

[@idm5768]

@@olegsoundworker поддерживаю

[@Alejandro_BRO]

Эх... нет повести грустней на белом свете, чем повесть о сатурне и джи эме...

[@srmitsystems5586]

Впервые узнал о Сатурн на вкладышах жвачки "Турбо" !)

[@graycab7459]

Я впервые узнал о этой марке в нулевых, когда увидел в своём городе кроссовер Saturn, сначала я вообще подумал, что это какой то китайский производитель)))

[@evgeniylebedev1332]

@@graycab7459 жизненная история, я когда на дорогах родного "Мухосранска" увидел седан Saturn Ion, тоже подумал, что китайщина)

[@flashgarage]

А ведь Сатурн в моих глазах теперь кажется эталонным образцом отношения к клиенту

[@АртурВерас]

Эх, дружище... Я вот даже не представляю, чтобы дилеры АвтоТАЗа, да любой другой бюджетной марки, начали бы проводить в жизнь такую политику... Да весь Российский мир перевернулся бы с ног на голову, если бы кто-то в столь крупном масштабе перестал на@бывать людей...

[@АндрейВасильев-е7ж]

Самая большая беда человечества - дураки, наделённые безграничной властью.

[@olexander_xoxlov]

Это ты про тех людей, которые умеют зарабатывать и не хотят видеть, как их инвестиции не окупаются?))

[@АндрейВасильев-е7ж]

@@olexander_xoxlov Да! И про этих - тоже, которые доупровлялись до того, что чуть не сдохли сами без господдержки и уничтожили перспективный завод в погоне за давно устаревшими традициями и собственной алчностью. Интересно, как можно окупить инвестиции, развалив завод?

[@АлексейСтёпин-я6г]

Дураки это да,зависть погубила,как и всегда.

[@aad1987]

Как верна эта тонкая философия...к сожалению

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

я бы не сказал что они дураки,ведь именно потому что сделали не так как делают "дураки" это все и загнулось,при том с огромными убытками

[@sheihmansur8363]

Почему я узнал об этом только сейчас ? Это важно знать, как пример того ,что ВСЁ может быть по-другому, по человечески. История достойна документального фильма. Спасибо автору.

[@ODP_mid]

Сомневаюсь, что в отдельном виде Сатурн зарабатывал что-то. Делал ВСЕМ хорошо - да. Кроме GM, за чей счёт, собственно и был банкет. Объем продаж отдельно взятый - хуевый показатель. Автор же сказал, что каждое авто себе в убыток ебенили, помножь на кол-во и вот тебе Value)

[@АлександрИванов-б8х3ы]

Смотрю практически без перерыва один ролик за другим...подача- сюжет,видеоряд, голос рассказчика -на высочайшем уровне!!! Для меня-это лучший исторический автомобильный канал!!! Продолжайте!!!

[@Rider__29]

Знал, что корпорации хоронят легко свои детища (это особенно заметно в игровой индустрии). Но как безалаберно похоронить свой же проект, основываясь не на долгосрочную перспективу, а только по итогам нескольких лет.... Спасибо за то, что показали, как может выглядеть автокомпания, которая была ориентирована на клиента, а развивалась вначале благодаря простым сотрудникам, а не "топ-менеджерам"

[@Paanaadaa]

Один из немногих каналов, который получает лайк еще до воспроизведения видео. Продолжай, жду каждое твое видео.

[@konyshnya666]

Автору респект в ноги! Американский автобизнес - богат ярчайшими примерами корпоративного раздолбайства. За продолжением темы можно сходить за фильмом "Игра на понижение"

[@petrnesterov6871]

А сейчас дилеры так напихивают допами, что лопнуть можно...

[@kredone1]

Дилеры сейчас в край 0хуели как и производители, наглядный пример с Кия Мохавэ

[@СергейВолков-щ2л5б]

Просто Сатурн бросили вызов сложившемуся корпоративному порядку и начали нарушать неписанные законы капитализма. Есть что-то в истории с Сатурном от социализма. Классный ролик, спасибо! Жду продолжения. Каналу - процветания и развития.

[@pavloderevyanko3603]

Ага, общее есть. И то и другое провалилось

[@alexunknown8531]

Мужик, материал просто фантастический! Очень интересно! Давай еще! Про EV1 само собой! :) Спасибо!

[@user-mf6nb3jm3r]

Уровень сервиса в степени : охренеть!!!

[@maxshykhov7518]

GM EV1 очень жду. Её судьба объясняет почему GM до сих пор очень осторожно относятся к электромобилям

[@dictator.z]

Потому что электроповозки-унылое дерьмо. Даже от GM. Если от Теслы, то просто чуть менее унылое дерьмо

[@AsdD_XPPFrewj-xyz]

Пару лет назад в США на парковке нашли заброшенный, практически. Пытались найти чья, что б восстановить, но дальше хз

[@VoR4Yn01]

Да, будет интересно послушать про EV1!

[@strack6370]

Вы отличная энциклопедия.американского авторынка. Спасибо вам. За вашу работу.

[@PavelZaretskyi]

Слышал эту марку авто,но никогда не думал что она была такая уникальная. Поразило отношение к клиентам. Спасибо за труд! Это мой самый любимый канал про авто 🚗 💖 Сделай ролик про электрокар,пожалуйста!

[@Сталкер-д6л]

Ждём EV1! Но блин, как же жаль Сатурн, а ведь это могло бы стать весьма перспективным вариантом! А как же людям было здорово работать и именно зарабатывать! У нас о таком только мечтаешь, эх мне бы так поработать, но у нас это сказка! Да печальная история, но зацепила за душу, как будто я был там! Мечта наверняка многих! Спасибо автор, за такую историю!

[@AutoTRENDY]

kzbin.info/www/bejne/aKOYhKqneJuKbLM

[@germanlesnoy]

Было бы здорово послушать историю про EV-1 в вашем исполнении.

[@ДенисЗоловкин]

Ролик - класс 👍, у самого Сатурн вуе , с 2007 года, отличная машина, ремонтопригодная и очень надёжная, брал со сломаным вариатором, сразу поставил механику , спасибо автору и концерну Сатурн

[@Лев.Омашинахинетолько]

С детства мечтал о Сатурне! Повзрослев, хотел кроссовер. Слышал о дому чести их вариаторов... Мне нравится удобный салон... Жаль токой сейчас не купишь....

[@dmitrymukhamedov7415]

Очень быстро вышел второй ролик. Шикарно.)

[@Vladimir_9191]

1:40 давай, конечно.

[@-Aleksei-]

Не зря говорят что скупой платит дважды, захотели сэкономить, а на деле потеряли даже больше чем вложили.

[@ИванИванов-д3ш8и]

Тут еще такой момент. Не в экономии дело. В 1997 году корпа ДжиЭм заняла первое место в мире по капитализации, чем неслыханно гордилась. Компания №1! - Высшее руководство распихало по карманам все бонусы и почивало на лаврах. Для этого заманчивого проекта все аффелированные компании включая Сатурн, Опель и Воксхолл...прямо подчинили ДжиЭм. Ради итоговых цифр

[@lawfarsella7734]

EV1 очень интересно ждем!!

[@КонстантинОрлов-к5ч]

Очень интересная история. Я до этого Сатурны не замечал. Спасибо автору!

[@anonimuchbalamytuch4074]

Сервис у них однако 🔥!!!

[@paulfomin6292]

О, да, про EV-1 было бы интересно сно услышать, там история достойна что бы её услышали.

[@СергейСеров-е1н]

Давно хотел узнать про "Сатурн", что же это была за машина... Спасибо вновь большое, прилип к экрану и слушал без остановки 😊 И, конечно, о электрокаре выкладывай видео... Очень жду, как и все

[@АлексВильгань]

Это ещё раз доказывает,что раньше машины делали инженеры,а сейчас маркетологи!!! Покойся с миром, настоящий автопром!!! Очень жаль,оставлю своим детям 155- го Крауна маджесту! Чтобы знали какие раньше были АВТОМОБИЛИ!!!

[@Alejandro_BRO]

А что, так разве можно было работать! Не посылая на 3 буквы клиента! Все кто причастен был к Сатурну, без очереди походу дело, попадут в рай.

[@garage_forever]

можно, но только себе в убыток. Клиент - это кошелёк с деньгами, и задача любого продавца заиметь эти денежки. А каким способом, это уже второй вопрос

[@sergius8740]

пусть хоть обпосылаются - лишь бы цена была привлекательная и тачка надежная. Оплачивать повышенной ценой машины гейские вечеринки и облизывание мне ботинок в салоне никакого желания....

[@Redeemer2012]

@@sergius8740 Так цена была пониженная. Слышал же что $3000 с каждой машины проданой убытка для GM было, т.е. вечеринки для сатурн оплачивали покупатели опелей.

[@lotuscarlton3325]

@@Redeemer2012 так это со слов топов были убытки. Есть всё же подозрение что обычная клевета через сообственую алчность. А как пример - то так доруководились что стали банкротами.

[@Serg-qr5my]

Можно. Разориться. Урок всём.

[@АнастасияГаврилова-к5н]

не поклонник америкосов, но слог настолько хорош, что заслушался. Отличная речь, отличный текст.

[@nikolaykarulin4145]

Блестяще подобранный и представленный материал, впрочем, как всегда на канале - спасибо.

[@arambolotov]

Хорошо помню эти машины, пусть даже редкие, на наших дорогах.

[@ДмитрийДмитрий-р1е6ш]

Супер!!! Хочется продолжения! Автору респект!👍

[@umarpalatov]

Спасибо за ваш труд! Редко так когда вторая часть ровня первой👍ت

[@umarpalatov]

Хотя и коменты только в эту пишу

[@cat-gav]

Прям трагедия в двух частях)

[@Хрустальныйбатискаф]

Спасибо за выпуск, ждём про электро Сатурн.

[@РубайкоСергій]

Спасибо! Очень интересно было бы больше узнать о EV1. Траволта в "Будь круче" отзывался о ней не очень лестно....

[@mrsinetify]

Было бы интересно посмотреть про историю появления американской кочерги селектора акпп под рулем, плюсы и минусы и почему так больше не делают

[@vladas2256]

Почему вы решили что не делают? В США очень много машин с кочергой на руле. По мне так очень удобно, освобождается место на торпедо под места для хранения мелочей.

[@mrsinetify]

@@vladas2256 ну я думаю что среди новых машин это не распространённое решение, на моем crv 2000 года имеется такая кочерга, очень удобно, но crv после второго поколения пошли уже с селектором между сидений, а так же был honda pilot с такой кочергой, но со второго поколения они от неё отказались

[@sder233]

на современных Мерседесах кочерга под рулем, и мне очень удобно

[@mrsinetify]

@@sder233 сейчас уже технологии позволяют вывести эти кнопки куда угодно, хоть прям на руль, раньше были тросиковые коробки, значит их проектировали изначально под кочергу

[@Юлепка]

Сделай видео про пантиак тран спорт!

[@PavelSwitch]

Унификация все убивает, делает для производителя дешевле, но для конечного потребителя пропадает индивидуальность.

[@yanzlobin]

Про электрокар тоже интересно. Посмотрел бы с удовольствием.

[@kirillmortgame9835]

Isuzu vehicross расскажите пожалуйста, об истории этого автомобиля!)

[@ШведМаринов]

Очень печально получилось с Сатурном. Соболезную

[@dmitrichumakov8440]

Прекрасный ролик. Давайте и про электромобиль. Тоже очень интересно и в некоторой степени актуально.

[@ABC-ox1bt]

Хотим больший хронометраж!

[@kevineisenberg9741]

Хочу выразить благодарность создателю канала. Каждый видеоролик содержит достаточно объёмную и конкретную информацию. Конечно же хотелось бы отдельный видеоролик об электромобиле EV1. Заранее спасибо!

[@userFromUSSR]

Что сказать. В схватке добра и бобла побеждает бобло. Капитализм.

[@garage_forever]

и это здорово! Ты же не захотел стать акционером и вкладывать деньги в убыточную компанию, не получая дивидендов? Никто не хочет быть добрым, все жаждут бабла! И это нормально!

[@stepayago5890]

Социализм ничем не лучше. Это бизнес. Бизнес должен приносить прибыль, чего Сатурн не делал, и ничего плохого в этом нет, выбросить то, что тебе не принесет пользы.

[@КосмическийЗахватчик-р1т]

Кайфую от каждого видоса

[@motormikerify]

Интересно будет про сатурновский электрокар посмотреть. Сравнить с тем, что сейчас нам рынок предлагает)

[@АлександрФилоненко-л4ц]

Тема электрокара не раскрыта, нужно больше информации по ней. А в целом видеоролики очень искустны и информативны. Большое спасибо!

[@Андрей-б2й6в]

Сатурн - это изначально была синтетическая марка GM. Ее создали только как барьер для проникновения японских авто в США. Но накрылся Сатурн и барьер рухнул из-за того, что в GM забыли основополагающие принципы управления стратегией развития. В 80-х годах профессор Майкл Юджин Портер из Гарварда сделал фундаментальное открытие, сравнимое с системой позиционирования брендов Альфреда Слоуна, о которой здесь говорили раньше. Портер изучил рынок США и Канады и выделил 3 основных стратегии, позволяющих компании бороться с конкурентами и приносить прибыль: либо самые дешевые цены, либо самое хорошее взаимоотношение к клиентам, либо самый инновационный продукт. Причем, СТРАТЕГИИ СОВМЕЩАТЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ! Только одна из 3-х. Сатурн в 90-е совмещал лидерство по ценам и лидерство по взаимоотношению с клиентами. Он хотел быть Уолл-Мартом и Роллс-Ройсом в одном лице. Но в Уолл-Марте работает половина людей, плохо знающих английский, работают за 12 тысяч баксов в год, за клиентом там никто не бегает, половина товара из Китая, плюс эффект масштаба закупок - поэтому и цены там копеечные, а в Роллс-Ройсе, где любое желание клиента - закон, все модели начинаются от 100 тысяч фунтов стерлингов... Там стратегии разные и им следуют. А Сатурн начал совмещать несовместимые стратегии и поплыл... А дальше GM уже ничего не смог сделать, клиенты быстро привыкли к лафе за копейки. И когда она закончилась, посчитали, что их предали... Так что тут не жадность виновата, а отклонение от базовых принципов стратегического планирования. По этой же причине после Второй Мировой войны и Паккард начал загибаться и загнулся в конце 50-х, хотя до войны он опережал по продажам и Кадиллак и Линкольн. Начал лезть в среднеценовой сегмент, а богатые клиенты из сегмента люкс посчитали это оскорбухой и ушли. Экономика рулит... Кстати, СДЕЛАЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ВИДЕО ОБ АВТОМОБИЛЯХ ПАККАРД. Это было бы очень интересно!

[@andreykorotkov8465]

Согласен, Сатурн хотела быть доброй за чужой счёт, то есть за счёт материнской GM. Потому и не взлетело.

[@aleksandrpolikhronidi9644]

Даже легендарный здоровяк хаммер тогда тоже погиб.. но благо, хвала всевышнему, у хаммера снова стал прощюпываться пульс с выходом новой модели ev

[@user-mf6nb3jm3r]

Можно рассказать про их электромобиль! Это интересно! И ко времени!)

[@АлексейПашкевич-д9г]

Как всегда супер, вы лучшие, так держать 👍👍

[@egonsgrabusts9446]

Сделай такой видео как про сатурн, про plymouth

[@ARTMYN1988]

Еще бы про историю марки АМС

[@lrskus9563]

Спасибо Авторам за новое видео. Грустная история Появления и ухода Интересных Автомобилей и Увлекательный Рассказ.

[@АндрейБерезюк-ю8к]

Конечно стоит!

[@СумасшедшийБузлик]

Лучший, повторяю, лучший канал на Ютубе про автомобили. Что ни серия - шедевр !!! Поэтому ставим лайкосы, пишем коменты... Автор старался для нас, давайте и для него тоже постараемся.

[@fed8556]

Было бы интересно увидеть отдельный ролик про EV1

[@valdis.2ff]

Вот и 2я часть, молодчага👍сними ещё сюжет про EV1, вот где драма и конспиралогия

[@avtomobilistmsk8512]

класс!!сделайте видео про Plymouth Fury ,пожалуйста)

[@amantedelacerveza1]

Поддерживаю.. Plymouth Fury великая вещь великой эпохи аэростиля..

[@bulat596]

Поддерживаю. Про Кристину упоминания были, но про машину - нет.

[@xxxxxx5367]

Дружище у тебя лучшие исторические автомобильные видосы.Но тембр, дикция и голос просто гангстерская 👍👍 красавчик)).

[@АлексСноб]

Да, про ЕВ1 очень хотелось бы услышать. Особенно о том, почему они уничтожили их все.

[@GM.33.]

Такие классные автомобили были 👍👍👍

[@TokiMeshi]

Было интересно, спасибо за труды. P.S. Повторюсь, стоило весь материал подать в одном видео - получился бы замечательный фильм.

[@wholnyveter5596]

Смотрю и плачу...

[@30oooo33]

Сервис приезжал домой))))

[@ВасилийНехрист]

Считаю дни до поступления нового видео! Лучший канал на ютубе !

[@mad-electrician]

ждем про EV1 !!!

[@АлексейБуринский-з8я]

Конечно отдельное видио делайте,они всегда интересные!👍👍👍

[@theoldmachine6537]

Про EV конечно стоит рассказать, очень мутная история

[@worldx4813]

Уважаемый Автор Канала Тема с электроавтомобилем интересна! Все твои видео смотрю с большим удовольствием!!!! Удачи тебе в развитии канала!

[@dolmat21093]

Требую видео про EV1 !!!)

[@Pivachov]

Я ждал продолжения этой истории так, как не ждал финал Игры престолов)))) Спасибо за труды!!!!

[@АрсенийХайретдинов-м6к]

Ждём видео про EV1💪

[@gsst9118]

Почему я на ваш канал раньше не попал, весь день смотрю практически. Очень нравится, молодцы!))

[@timurstilov1104]

Жду ролик про EV1.

[@vancesco]

в моём маленьком городе в конце 90-х - начале 00-х катался тёмно-зелёный двухдверный Сатурн, тогда казался просто каким-то космолётом) на днях видел кроссовер Сатурн на улице, ещё бегают ❤

[@МаксимРогачев-ц5у]

Не буду плакать про Сатурн. На " Исчезающей точке " слезы кончились.

[@ЕвгенийДым-й1ф]

Стоит! Однозначно стоит👍👍👍

[@ЛеонидРудой-ш2ю]

А давайте про электромобиль!

[@jask320]

Хороший материал, но эти сатурны еще бегают...

[@RyzhyLis]

Учитывая попытку втюхать электрокары как "будущее автомобилестроения" конечно нужно видео про EV1. А если еще и разбор экологичности электрокаров с учетом всей производственной цепочки и генерации э\энергии то будет вообще шикарно!

[@ГогиГогиевич-п9щ]

Давай ev1 😁

[@stileopard1159]

По-моему, самый грустный видос у тебя на канале. =( Спасибо.

[@sergtv3903]

Нормальные такие зарплаты , на которые можно 5 машин купить .

[@Sanek860]

Вот это клиентоориентированность, скажу одно, я бы купил сатурн! Не думая! Я как услышал что антик залили не тот и ты такой "ну они исправили это, в своей манере" я такой думаю, да ладно?! Наверное заменили двигатель?! Подумал я, а ты такой "заменили автомобиль" я тут блин чаем поперхнулся))) спасибо за чудесный материал, на одном дыхании, а так все больше и больше убеждаюсь что нет печальней повести на свете чем GM и автомобили...

[@kotemura9090]

Пффф, ну вот и ответ, почему эта контора кончилась. Щедрость должна иметь разумные пределы.

[@dededewolf]

Что? Власть рабочим? Не-не-не, у нас тут демократия, знаете ли. Так что будете как все :)

[@obaoba3301]

Не, демократия хрень, как и социализм

[@dictator.z]

@@obaoba3301 а какие ещё есть идеологические платформы?

[@obaoba3301]

@@dictator.z консерватизм, коммунизм, социал-демократия, либерал-консерватиз, национализм, нацизм, фашизм, либертарианство.

[@stepayago5890]

@@obaoba3301 коммунизм - глупая утопия

[@obaoba3301]

@@stepayago5890 знаю. Я просто перечислил их человеку. Просто многие совки действительно не знают ни о чем, кроме либерализма и социализма. Мне один дед на полном серьёзе утверждал, что экономика Чили - либеральная.

[@ГалимжанТлеумухамбетов]

Друг автор по традиции лайк не глядя. Спасибо за видос про Сатурн

[@michael7090]

Ну после Сатурна GM похоронила также Олдсмобиль, СААБ позже Деу .......странно, что Опель продали

[@ВячеславНиколаев-х1г]

На опеле можно было что-то заработать, продав его

[@amantedelacerveza1]

GM похоронила ещё и Pontiac..а Oldsmobile вообще считался старейшей маркой Америки..а название Chevrolet стали носить модели убогой бывшей Daewoo.. Жаль..нет сил как..

[@bruhbruh-pz3wc]

@@amantedelacerveza1 вообще гейнерал моторс совершил столько пиздеца и позорной хуйни, что уже никогда не отмоется. Её судьба производить выкидышные пикапы, которых никто кроме как в США не покупает, до конца своих дней.

[@StanislavIgorevich1017]

Что за херню ты написал! ОПЕль был уже на грани банкротство, GM выкупил вложил херову тучу денег , но Опель как был гавном так и остался по сей день даже в пежо ситроен, также как и дэу правительство Кореи мешало дэу вот и хотели прикрыть лавочку но GM опять вложился но здесь был выхлоп, а сааб нах не кому не нужен.

[@bruhbruh-pz3wc]

@@Rhtcc_Dtcrtc вот и любитель американских помойных вёдер нарисовался. Всем здоровым людям плевать на американский ведропром, даже самим американцам ещё с далёких семидесятых. Причины ,надеюсь, ты сам знаешь. Американцы, а в частности гейнерал моторс и крайслер не в состоянии производить высококачественный, высокотехнологичный, выдающийся, актуальный для всех рынков, задающий стандарты для европейских конкурентов автомобиль. Вот возьмём корвет. Казалось бы, флагман всего гейнерал моторс, по той цене по которой продаётся этот заурядный спорткар в США, он скорее всего найдёт своих покупателей и не мало. А в Битании дилеры гнут его цену под 132к фунтов что автоматически ставит его в ценовой сегмент с порше где он проигрывает во всём. Посмотри тот же карвау в корвете даже строчку в салоне прямо прострочить не могут, попахивает УАЗом, даже воняет. А теперь посмотрим на их далёких предков. Среди хиппи и прочей наивной молодёжи был очень популярен фольксваген битл. Жучёк уже в конце 60-х в начале 70-х был оснащён сидениями с высокими подголовниками, инерционными ремнями безопасности и автоматическим подсосом. Гейнерал моторс пытался повторить успех жучка и пустил в производство корвейр в любимом американским быдлом кузове "баржа" и с нелепой для автомобиля с задним расположением двигателя и расхлябанной транс-аксельной подвеской мощностью из-за чего автомобиль похоронил сотни своих владельцев. Делать продуманную, проработанную, качественную машину, задавать тренды в мировой автомобильной промышленности это принцип. А накормить быдло ужасными, отвратительными консервами на колёсиках это беспринципность.

[@iliarodin6557]

А ведь круто работали. Неожиданно узнать такое о Saturn. Спасибо.

[@анатолийАН-м9к]

но работали в убыток..

[@Igor_igoryan]

Жду видео про электро Сатурн

[@КонстантинРадзинский]

Потрясающий материал. Спасибо.

[@evro2011]

Про ev1 есть хороший фильм. Но если интересно о можешь и ролик запилить.

[@КлимСоловьев-з3е]

Даю знать в комментариях-конечно стоит рассказать о электромобиле ев-1

[@dictator.z]

Лучше про Тахо. Про электроповозки не интересно.

[@КлимСоловьев-з3е]

@@dictator.z Пусть и про Тахо). Про электромобиль там действительно есть громкая история,связанная с Сатурном. А Тахо сам по себе).

[@XIII-XIII-XIII-XIII]

Паркетник вообще красавчик 👍 Особенно в красном цвете.