Как GM похоронила SATURN (Часть Вторая)

В середине 1990-х SATURN Corporation, автопроизводитель не похожий на других, буквально купался в лучах славы, но уже в начале 21 века компания стояла на коленях. GENERAL MOTORS сделала все, от нее зависящее, чтобы Сатурн превратился в Опель…
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
✔Первая часть истории Saturn Corporation: • SATURN - Заживо Погреб...

[@pavelmorgun4660]

Хотим ли мы видео про EV 1. Пффффф.... Глупые вопросы... Мы уже начали ждать)

[@kleymanklm]

Да тут и рассказывать нечего. Просто решили использовать готовую платформу, под электрику. Ну не додумались, что придётся так всё перерабатывать.

[@Superbublik]

Главное чтобы без Рентвнщины! А то они любят пурги нагонять, что EV1 специально задушили нефтяники и т.д.

[@user-ch8po9ku8f]

ЖДЕМ!!! Интересно! и с фактами!

[@konstantinharddozer5345]

Полностью согласен!

[@dictator.z]

Нет. Лучше про Тахо. И про модернизации производства. Это интереснее, чем про электроповозку видео.

[@user-vf6cy4be8f]

Самая большая беда человечества - дураки, наделённые безграничной властью.

[@olexander_xoxlov]

Это ты про тех людей, которые умеют зарабатывать и не хотят видеть, как их инвестиции не окупаются?))

[@user-vf6cy4be8f]

@@olexander_xoxlov Да! И про этих - тоже, которые доупровлялись до того, что чуть не сдохли сами без господдержки и уничтожили перспективный завод в погоне за давно устаревшими традициями и собственной алчностью. Интересно, как можно окупить инвестиции, развалив завод?

[@user-jh1rp5rv6q]

Дураки это да,зависть погубила,как и всегда.

[@aad1987]

Как верна эта тонкая философия...к сожалению

[@user-rj6gn4zi1b]

я бы не сказал что они дураки,ведь именно потому что сделали не так как делают "дураки" это все и загнулось,при том с огромными убытками

[@Alejandro_BRO]

Эх... нет повести грустней на белом свете, чем повесть о сатурне и джи эме...

[@user-hm3dh3nc5c]

Ждем видео про Saturn EV1

[@areyouroo]

Дааа, очень интересно! Ждём !

[@user-UpFlex3ps7i]

Давно интересно было про эту машину подробнее

[@user-uu4eo3uh3b]

Очень ждём!

[@WD__40]

Круто,будет...

[@dictator.z]

Лучше про Тахо, а не скучную электричку.

[@gachiwrestling4618]

EV1 ждём, интересно как ты опишешь скандал, связанный с ними)

[@idm5768]

Поддерживаю

[@dictator.z]

Лучше про Тахо.

[@user-xx7wp6cz3m]

@@dictator.z ,да на кой нужен тут рассказ про Тахо? Эти авто до сих пор живые попадаютс,да и про них и иак информации немало

[@olegsoundworker]

Про EV1 интересно будет,но с другой стороны это было бы уместно в качестве вступления вообще к электромобилям Америки. Думаю для симметрии можно было бы рассказать о Mercury

[@idm5768]

@@olegsoundworker поддерживаю

[@flashgarage]

А ведь Сатурн в моих глазах теперь кажется эталонным образцом отношения к клиенту

[@user-iq2vf6ch6s]

Эх, дружище... Я вот даже не представляю, чтобы дилеры АвтоТАЗа, да любой другой бюджетной марки, начали бы проводить в жизнь такую политику... Да весь Российский мир перевернулся бы с ног на голову, если бы кто-то в столь крупном масштабе перестал на@бывать людей...

[@srmitsystems5586]

Впервые узнал о Сатурн на вкладышах жвачки "Турбо" !)

[@graycab7459]

Я впервые узнал о этой марке в нулевых, когда увидел в своём городе кроссовер Saturn, сначала я вообще подумал, что это какой то китайский производитель)))

[@evgeniylebedev1332]

@@graycab7459 жизненная история, я когда на дорогах родного "Мухосранска" увидел седан Saturn Ion, тоже подумал, что китайщина)

[@petrnesterov6871]

А сейчас дилеры так напихивают допами, что лопнуть можно...

[@kredone1]

Дилеры сейчас в край 0хуели как и производители, наглядный пример с Кия Мохавэ

[@sheihmansur8363]

Почему я узнал об этом только сейчас ? Это важно знать, как пример того ,что ВСЁ может быть по-другому, по человечески. История достойна документального фильма. Спасибо автору.

[@ODP_mid]

Сомневаюсь, что в отдельном виде Сатурн зарабатывал что-то. Делал ВСЕМ хорошо - да. Кроме GM, за чей счёт, собственно и был банкет. Объем продаж отдельно взятый - хуевый показатель. Автор же сказал, что каждое авто себе в убыток ебенили, помножь на кол-во и вот тебе Value)

[@maxshykhov7518]

GM EV1 очень жду. Её судьба объясняет почему GM до сих пор очень осторожно относятся к электромобилям

[@dictator.z]

Потому что электроповозки-унылое дерьмо. Даже от GM. Если от Теслы, то просто чуть менее унылое дерьмо

[@AsdD_XPPFrewj-xyz]

Пару лет назад в США на парковке нашли заброшенный, практически. Пытались найти чья, что б восстановить, но дальше хз

[@-Aleksei-]

Не зря говорят что скупой платит дважды, захотели сэкономить, а на деле потеряли даже больше чем вложили.

[@user-zx5pg2dx6x]

Тут еще такой момент. Не в экономии дело. В 1997 году корпа ДжиЭм заняла первое место в мире по капитализации, чем неслыханно гордилась. Компания №1! - Высшее руководство распихало по карманам все бонусы и почивало на лаврах. Для этого заманчивого проекта все аффелированные компании включая Сатурн, Опель и Воксхолл...прямо подчинили ДжиЭм. Ради итоговых цифр

[@Paanaadaa]

Один из немногих каналов, который получает лайк еще до воспроизведения видео. Продолжай, жду каждое твое видео.

[@user-mf6nb3jm3r]

Уровень сервиса в степени : охренеть!!!

[@VoR4Yn01]

Да, будет интересно послушать про EV1!

[@alexunknown8531]

Мужик, материал просто фантастический! Очень интересно! Давай еще! Про EV1 само собой! :) Спасибо!

[@user-ht5lh6zi9f]

Смотрю практически без перерыва один ролик за другим...подача- сюжет,видеоряд, голос рассказчика -на высочайшем уровне!!! Для меня-это лучший исторический автомобильный канал!!! Продолжайте!!!

[@paulfomin6292]

О, да, про EV-1 было бы интересно сно услышать, там история достойна что бы её услышали.

[@germanlesnoy]

Было бы здорово послушать историю про EV-1 в вашем исполнении.

[@user-um8rz2hr9y]

Просто Сатурн бросили вызов сложившемуся корпоративному порядку и начали нарушать неписанные законы капитализма. Есть что-то в истории с Сатурном от социализма. Классный ролик, спасибо! Жду продолжения. Каналу - процветания и развития.

[@pavloderevyanko3603]

Ага, общее есть. И то и другое провалилось

[@user-cl4df6if9h]

Ждём EV1! Но блин, как же жаль Сатурн, а ведь это могло бы стать весьма перспективным вариантом! А как же людям было здорово работать и именно зарабатывать! У нас о таком только мечтаешь, эх мне бы так поработать, но у нас это сказка! Да печальная история, но зацепила за душу, как будто я был там! Мечта наверняка многих! Спасибо автор, за такую историю!

[@AutoTRENDY]

kzbin.info/www/bejne/aKOYhKqneJuKbLM

[@PavelZaretskyi]

Слышал эту марку авто,но никогда не думал что она была такая уникальная. Поразило отношение к клиентам. Спасибо за труд! Это мой самый любимый канал про авто 🚗 💖 Сделай ролик про электрокар,пожалуйста!

[@Vladimir_9191]

1:40 давай, конечно.

[@Alejandro_BRO]

А что, так разве можно было работать! Не посылая на 3 буквы клиента! Все кто причастен был к Сатурну, без очереди походу дело, попадут в рай.

[@garage_forever]

можно, но только себе в убыток. Клиент - это кошелёк с деньгами, и задача любого продавца заиметь эти денежки. А каким способом, это уже второй вопрос

[@sergius8740]

пусть хоть обпосылаются - лишь бы цена была привлекательная и тачка надежная. Оплачивать повышенной ценой машины гейские вечеринки и облизывание мне ботинок в салоне никакого желания....

[@Redeemer2012]

@@sergius8740 Так цена была пониженная. Слышал же что $3000 с каждой машины проданой убытка для GM было, т.е. вечеринки для сатурн оплачивали покупатели опелей.

[@lotuscarlton3325]

@@Redeemer2012 так это со слов топов были убытки. Есть всё же подозрение что обычная клевета через сообственую алчность. А как пример - то так доруководились что стали банкротами.

[@Serg-qr5my]

Можно. Разориться. Урок всём.

[@dmitrymukhamedov7415]

Очень быстро вышел второй ролик. Шикарно.)

[@strack6370]

Вы отличная энциклопедия.американского авторынка. Спасибо вам. За вашу работу.

[@user-eh3rp3sv4h]

Очень интересная история. Я до этого Сатурны не замечал. Спасибо автору!

[@user-hk5eg6op5n]

Ролик - класс 👍, у самого Сатурн вуе , с 2007 года, отличная машина, ремонтопригодная и очень надёжная, брал со сломаным вариатором, сразу поставил механику , спасибо автору и концерну Сатурн

[@user-fv6ku1ji9g]

С детства мечтал о Сатурне! Повзрослев, хотел кроссовер. Слышал о дому чести их вариаторов... Мне нравится удобный салон... Жаль токой сейчас не купишь....

[@user-ne2jq3hb3o]

Давно хотел узнать про "Сатурн", что же это была за машина... Спасибо вновь большое, прилип к экрану и слушал без остановки 😊 И, конечно, о электрокаре выкладывай видео... Очень жду, как и все

[@anonimuchbalamytuch4074]

Сервис у них однако 🔥!!!

[@lawfarsella7734]

EV1 очень интересно ждем!!

[@user-dg3zl3id4m]

Спасибо за выпуск, ждём про электро Сатурн.

[@user-ti1fe1mt2w]

Спасибо! Очень интересно было бы больше узнать о EV1. Траволта в "Будь круче" отзывался о ней не очень лестно....

[@mrsinetify]

Было бы интересно посмотреть про историю появления американской кочерги селектора акпп под рулем, плюсы и минусы и почему так больше не делают

[@vladas2256]

Почему вы решили что не делают? В США очень много машин с кочергой на руле. По мне так очень удобно, освобождается место на торпедо под места для хранения мелочей.

[@mrsinetify]

@@vladas2256 ну я думаю что среди новых машин это не распространённое решение, на моем crv 2000 года имеется такая кочерга, очень удобно, но crv после второго поколения пошли уже с селектором между сидений, а так же был honda pilot с такой кочергой, но со второго поколения они от неё отказались

[@sder233]

на современных Мерседесах кочерга под рулем, и мне очень удобно

[@mrsinetify]

@@sder233 сейчас уже технологии позволяют вывести эти кнопки куда угодно, хоть прям на руль, раньше были тросиковые коробки, значит их проектировали изначально под кочергу

[@cat-gav]

Прям трагедия в двух частях)

[@nikolaykarulin4145]

Блестяще подобранный и представленный материал, впрочем, как всегда на канале - спасибо.

[@user-eb4us2su2t]

Очень печально получилось с Сатурном. Соболезную

[@egonsgrabusts9446]

Сделай такой видео как про сатурн, про plymouth

[@ARTMYN1988]

Еще бы про историю марки АМС

[@userFromUSSR]

Что сказать. В схватке добра и бобла побеждает бобло. Капитализм.

[@garage_forever]

и это здорово! Ты же не захотел стать акционером и вкладывать деньги в убыточную компанию, не получая дивидендов? Никто не хочет быть добрым, все жаждут бабла! И это нормально!

[@stepayago5890]

Социализм ничем не лучше. Это бизнес. Бизнес должен приносить прибыль, чего Сатурн не делал, и ничего плохого в этом нет, выбросить то, что тебе не принесет пользы.

[@user-vr4vi5vo3m]

не поклонник америкосов, но слог настолько хорош, что заслушался. Отличная речь, отличный текст.

[@dmitrichumakov8440]

Прекрасный ролик. Давайте и про электромобиль. Тоже очень интересно и в некоторой степени актуально.

[@ABC-ox1bt]

Хотим больший хронометраж!

[@umarpalatov]

Спасибо за ваш труд! Редко так когда вторая часть ровня первой👍ت

[@umarpalatov]

Хотя и коменты только в эту пишу

[@user-sj3yf2qb9u]

Сделай видео про пантиак тран спорт!

[@user-mf2kl5rr6b]

Супер!!! Хочется продолжения! Автору респект!👍

[@PavelSwitch]

Унификация все убивает, делает для производителя дешевле, но для конечного потребителя пропадает индивидуальность.

[@30oooo33]

Сервис приезжал домой))))

[@motormikerify]

Интересно будет про сатурновский электрокар посмотреть. Сравнить с тем, что сейчас нам рынок предлагает)

[@kevineisenberg9741]

Хочу выразить благодарность создателю канала. Каждый видеоролик содержит достаточно объёмную и конкретную информацию. Конечно же хотелось бы отдельный видеоролик об электромобиле EV1. Заранее спасибо!

[@yanzlobin]

Про электрокар тоже интересно. Посмотрел бы с удовольствием.

[@user-oi8sz4jn6f]

Да, про ЕВ1 очень хотелось бы услышать. Особенно о том, почему они уничтожили их все.

[@arambolotov]

Хорошо помню эти машины, пусть даже редкие, на наших дорогах.

[@user-db4oe6wq4e]

Кайфую от каждого видоса

[@TokiMeshi]

Было интересно, спасибо за труды. P.S. Повторюсь, стоило весь материал подать в одном видео - получился бы замечательный фильм.

[@user-kt8tz1ig1g]

Потрясающий материал. Спасибо.

[@wholnyveter5596]

Смотрю и плачу...

[@user-tx5hq9zy5r]

Конечно стоит!

[@avtomobilistmsk8512]

класс!!сделайте видео про Plymouth Fury ,пожалуйста)

[@amantedelacerveza1]

Поддерживаю.. Plymouth Fury великая вещь великой эпохи аэростиля..

[@bulat596]

Поддерживаю. Про Кристину упоминания были, но про машину - нет.

[@user-gp5fv8pp5z]

Лучший, повторяю, лучший канал на Ютубе про автомобили. Что ни серия - шедевр !!! Поэтому ставим лайкосы, пишем коменты... Автор старался для нас, давайте и для него тоже постараемся.

[@user-zh6so5cr9o]

Считаю дни до поступления нового видео! Лучший канал на ютубе !

[@theoldmachine6537]

Про EV конечно стоит рассказать, очень мутная история

[@fed8556]

Было бы интересно увидеть отдельный ролик про EV1

[@valdis.2ff]

Вот и 2я часть, молодчага👍сними ещё сюжет про EV1, вот где драма и конспиралогия

[@konyshnya666]

Автору респект в ноги! Американский автобизнес - богат ярчайшими примерами корпоративного раздолбайства. За продолжением темы можно сходить за фильмом "Игра на понижение"

[@jask320]

Хороший материал, но эти сатурны еще бегают...

[@user-dm1tv7it6m]

Не буду плакать про Сатурн. На " Исчезающей точке " слезы кончились.

[@lrskus9563]

Спасибо Авторам за новое видео. Грустная история Появления и ухода Интересных Автомобилей и Увлекательный Рассказ.

[@user-bc7ur5dy2f]

Как всегда супер, вы лучшие, так держать 👍👍

[@sergtv3903]

Нормальные такие зарплаты , на которые можно 5 машин купить .

[@user-mf6nb3jm3r]

Можно рассказать про их электромобиль! Это интересно! И ко времени!)

[@user-qp1tz3yl7d]

Конечно отдельное видио делайте,они всегда интересные!👍👍👍

[@Pivachov]

Я ждал продолжения этой истории так, как не ждал финал Игры престолов)))) Спасибо за труды!!!!

[@timurstilov1104]

Жду ролик про EV1.

[@mad-electrician]

ждем про EV1 !!!

[@gsst9118]

Почему я на ваш канал раньше не попал, весь день смотрю практически. Очень нравится, молодцы!))

[@stileopard1159]

По-моему, самый грустный видос у тебя на канале. =( Спасибо.

[@dededewolf]

Что? Власть рабочим? Не-не-не, у нас тут демократия, знаете ли. Так что будете как все :)

[@obaoba3301]

Не, демократия хрень, как и социализм

[@dictator.z]

@@obaoba3301 а какие ещё есть идеологические платформы?

[@obaoba3301]

@@dictator.z консерватизм, коммунизм, социал-демократия, либерал-консерватиз, национализм, нацизм, фашизм, либертарианство.

[@stepayago5890]

@@obaoba3301 коммунизм - глупая утопия

[@obaoba3301]

@@stepayago5890 знаю. Я просто перечислил их человеку. Просто многие совки действительно не знают ни о чем, кроме либерализма и социализма. Мне один дед на полном серьёзе утверждал, что экономика Чили - либеральная.

[@user-eg5yq8zp1h]

Давай ev1 😁

[@userzubrtrokrop]

Спасибо за работу

[@stepayago5890]

Спасибо тебе, что делаешь видосы буквально с космической скоростью, я даже не знал что такая марка существовала.

[@user-fc8zr3cs2b]

Ждём видео про EV1💪

[@user-ey4wd8ef6m]

А давайте про электромобиль!

[@andreynechkin3802]

хотим еще большее!!! спс за видео!!

[@user-qk5np6yq8q]

Ждём бро, ждём с нетерпением !

[@dolmat21093]

Требую видео про EV1 !!!)

[@Igor_igoryan]

Жду видео про электро Сатурн

[@kirillkisex8689]

очень атмосферно ! спасибо тебе!

[@Muhosranov]

Спасибо за контент ждём продолжения)

[@user-hl6iz2jm3e]

даёжж EV1!

[@user-ik4cm5ko2b]

Проще говоря GM сама себе высасывающую деньги бомбу подложила, можно стоя похлопать.

[@kimbula]

Да, тяжело, наверное, жить без мозга?

[@user-hm3eo3re2k]

Спасибо , очень интересно!

[@Rider__29]

Знал, что корпорации хоронят легко свои детища (это особенно заметно в игровой индустрии). Но как безалаберно похоронить свой же проект, основываясь не на долгосрочную перспективу, а только по итогам нескольких лет.... Спасибо за то, что показали, как может выглядеть автокомпания, которая была ориентирована на клиента, а развивалась вначале благодаря простым сотрудникам, а не "топ-менеджерам"

[@evro2011]

Про ev1 есть хороший фильм. Но если интересно о можешь и ролик запилить.

[@michael7090]

Ну после Сатурна GM похоронила также Олдсмобиль, СААБ позже Деу .......странно, что Опель продали

[@user-hq7zn9yc3f]

На опеле можно было что-то заработать, продав его

[@amantedelacerveza1]

GM похоронила ещё и Pontiac..а Oldsmobile вообще считался старейшей маркой Америки..а название Chevrolet стали носить модели убогой бывшей Daewoo.. Жаль..нет сил как..

[@bruhbruh-pz3wc]

@@amantedelacerveza1 вообще гейнерал моторс совершил столько пиздеца и позорной хуйни, что уже никогда не отмоется. Её судьба производить выкидышные пикапы, которых никто кроме как в США не покупает, до конца своих дней.

[@StanislavIgorevich1017]

Что за херню ты написал! ОПЕль был уже на грани банкротство, GM выкупил вложил херову тучу денег , но Опель как был гавном так и остался по сей день даже в пежо ситроен, также как и дэу правительство Кореи мешало дэу вот и хотели прикрыть лавочку но GM опять вложился но здесь был выхлоп, а сааб нах не кому не нужен.

[@bruhbruh-pz3wc]

@@Rhtcc_Dtcrtc вот и любитель американских помойных вёдер нарисовался. Всем здоровым людям плевать на американский ведропром, даже самим американцам ещё с далёких семидесятых. Причины ,надеюсь, ты сам знаешь. Американцы, а в частности гейнерал моторс и крайслер не в состоянии производить высококачественный, высокотехнологичный, выдающийся, актуальный для всех рынков, задающий стандарты для европейских конкурентов автомобиль. Вот возьмём корвет. Казалось бы, флагман всего гейнерал моторс, по той цене по которой продаётся этот заурядный спорткар в США, он скорее всего найдёт своих покупателей и не мало. А в Битании дилеры гнут его цену под 132к фунтов что автоматически ставит его в ценовой сегмент с порше где он проигрывает во всём. Посмотри тот же карвау в корвете даже строчку в салоне прямо прострочить не могут, попахивает УАЗом, даже воняет. А теперь посмотрим на их далёких предков. Среди хиппи и прочей наивной молодёжи был очень популярен фольксваген битл. Жучёк уже в конце 60-х в начале 70-х был оснащён сидениями с высокими подголовниками, инерционными ремнями безопасности и автоматическим подсосом. Гейнерал моторс пытался повторить успех жучка и пустил в производство корвейр в любимом американским быдлом кузове "баржа" и с нелепой для автомобиля с задним расположением двигателя и расхлябанной транс-аксельной подвеской мощностью из-за чего автомобиль похоронил сотни своих владельцев. Делать продуманную, проработанную, качественную машину, задавать тренды в мировой автомобильной промышленности это принцип. А накормить быдло ужасными, отвратительными консервами на колёсиках это беспринципность.

[@xxxxxx5367]

Дружище у тебя лучшие исторические автомобильные видосы.Но тембр, дикция и голос просто гангстерская 👍👍 красавчик)).

[@Ivan_Vasilievich90]

Конечно делай, интересно послушать

[@user-ej3wy6jv5n]

Даю знать в комментариях-конечно стоит рассказать о электромобиле ев-1

[@dictator.z]

Лучше про Тахо. Про электроповозки не интересно.

[@user-ej3wy6jv5n]

@@dictator.z Пусть и про Тахо). Про электромобиль там действительно есть громкая история,связанная с Сатурном. А Тахо сам по себе).

[@dmitrymukhamedov7415]

Про ЕV1 есть целый фильм, но он с уклоном в политику р лоббирование нефтяники, так что интересен ролик, только без этого.)

[@user-tu8kz6ft2v]

На днях в дтп с сатурном попал, а за день до этого ролик в рекомендациях появился!!

[@Ruslan-163-MEGA]

Спасибо тебе за видос. Достойно.

[@nowarnowar8411]

Я то думал почему EV1 такой уродец. А он просто сатурном был. Конечно делай