Volvo, которая была надежнее Тойоты и спортивнее Порше.

Этот производитель выпускал самые надежные в мире автомобили и самые крутые спортивные купе. Рассказываем от том, о чем большинство даже не догадывается.
Подумываешь побить рекорд героя нашего видео? Переходи по ссылке: clck.ru/NDU5J
Покупай себе Классический Вольво и катайся!
ПОДБОР И ПРОВЕРКА АВТО: АВТОРЕВИЗОРРО.РФ
Мы в Instagram: / avtorevizorro
Мы на ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ...
Детейлинг и дооснащение: / avtorevizorro.restoration

[@AvtoREVIZORRO]

НАРОД, ДА! Опечатка случилась, на выгоне не заметил! VOLVO 780 выпускался с 1986 по 1991 год! Все молодцы, всем РЭСПЭКТ за внимательность!

[@Andrey_Smirnov83]

Володя, хочется ещё продолжения про Вольво. А ещё историю про Сааб.

[@nikh8150]

А где ссылочка про кино? Хотя я его смотрел! Неплохая подборка. Как и в комментарии под видео о кино, рекомендую посмотреть фильм Grand Prix 1966 года. Если вы любите авто, то смотреть обязательно!

[@skvlan]

@@nikh8150 Спасибо! Ссылочка, как водится, в описании.

[@skvlan]

southveter это что-то на языке людей, которым за тридцать, никто не понимает. Покажи папе или дедушке, они должны объяснить.

[@vigerLab29]

Только собрался написать :)))

[@user-uj8hb4xt7m]

Мало того, что Вольво первыми изобрели 3х точечный ремень безопасности, так они еще разрешили всем производителям использовать патент бесплатно!

[@borispavlovich2183]

Volvo-242C надо видеть живьем, что-бы понять всю красоту и грациозность этой машины, мне повезло, я живьем дважды встречал эти машины в Москве. А еще у Вольво была любопытная версия обычного двухдверного Volvo-242 (да, был такой тип кузова -двухдверный седан). Так вот специально для Голландии была выпущена небольшая партия 242-го, у которого справа стояла широкая дверь от 242, а со стороны водителя - короткая от седана 244. Вроде как в целях безопасности задних пассажиров было сделано. И раз Вы вспомнили про Volvo-121 Amazon, то два интересных факта - Amazon Kombi считался первым спортивным универсалом, и был настолько хорош, что его массово закупала британская дорожная полиция, официально объявив его первым иностранным автомобилем на службе полиции Ее Величества. (И это в те времена, когда еще существовал и прекрасно себя чувствовал британский автопром, и даже английский Форд был самостоятельным производителем). А кроме английских фараонов, достоинства Amazon Kombi оценили в ГУВД по Ленинграду и Ленинградской области и тоже закупили небольшую партию машин для нужд объединенной следственно-оперативной группы, занимающей контрабандой и охраной туристов из Финляндии. И это была одна из первых партий иномарок закупленных МООП РСФСР (Министерство охраны общественного порядка, структура в середине 60-х функционирующая вместо МВД СССР)

[@agressorsr2]

Вообще Вольво и Сааб прошлых поколений были культовыми по надёжности автомобилями, не знаю кто говорил обратное, но для меня это новостью не стало

[@e-auto67]

Пробег 5,23млн.км за 52года- это по 100 тысяч в год или по 300км в день , не глуша машину. Он чё на ней таксовал?))) Походу это первый чувак который догадался не скручивать пробег , а накручивать, и стал знаменитым)))

[@user-lg1du2yw5h]

Почтовый авто я слышал.

[@JasonDinAlt.]

Он был коммивояжером,мотался каждый день по городам и деревням

[@user-fe4qk5wg3x]

Что 300км в день??? Это совсем не о чем же пробег, по Республике гоняю на работу с работы каждый день 120км туда обратно и по городу и за город больше 400-500км выходит

[@oku4945]

После увиденного, я не знаю как жить дальше среди современных пластмассовых машинок

[@MeWhyNot]

O Ku смотри их включения из-за граница, там остались годные повозки ;)

[@alexander5545]

Вольво купи)))

[@user-kb4ip8zn9g]

купи тайоту из 90х или 2000x

[@nos_art]

Купи турбо-вольву за 30к)

[@umahoumaso]

Я продал все

[@barabas77]

Ни когда даже, не сидел , в таком авто,но 5млн км,и железо пережившее хозяина,это скорее уже воодушевленная авто, Вольво самый безопасный авто в мире,да и вообще классная фирма,

[@michaelmakarevich601]

История из первых рук. Пару лет назад знавал мужика, который купил седан Вольво в 1962 году, как он думал на «лет 10», а вышло на 50+. Он, правда, в последние годы ездит на более новой Вольво, но как рассказывал, старая до сих пор на ходу и он просто ее жалеет. Уже не помню ее километраж и название модели, но прожить с одной машиной с молодости до глубокой старости- это впечатляет. Мужик был инженером и история эта имела место в США.

[@user-gy6jl9uj7f]

В первый класс везла меня тройка Деда. Стоит в гараже, на полном ходу, жалко продать. А мне уже пятьдесят.

[@user-iz5hv6sz8g]

Лучшая из лучших, машина просто бомба , надёжность комфорт скорость мощность и красота всё в одной машине ,вот такие автомобили нужно делать нашему автопрому ,а не вёдра .

[@user-mz1yk5vx7w]

куски говна, было 2 xc 90

[@IRUSIvan]

"делать нашему автопрому"?? 😂😂😂 НИКОГДА УЖЕ НЕ СМОЖЕТ! Сплошь барыги да недоделанные юристы будут строить? А конструкторов, инженеров, станков нет ...

[@sergeyfox3605]

Ребята, давайте поддержим пацанов, пальцем вверх! Посмотрите на ютуб, что делают остальные люди в автотеме... Где Вы видели про Ситроен и Вольво именно этих моделей, как в роликах. Это крайняя редкость! Спасибо Вам парни, Вы лучшее!

[@SinigamiRuuk]

Ильдар вообще дома не сидит лол:)

[@Xam328]

@@SinigamiRuukу ильдар понтов много, зазвездился пацан

[@sergeyvikylin5338]

Ильдар тащится от японских автомобилей, я тащусь от БМВ, владею этими автомобилями 20 лет, но я уважаю его мнение !

[@SinigamiRuuk]

@@sergeyvikylin5338 он от Вага тащиться, а не от япов

[@user-wm6lr1wp6c]

Какие они всё таки изящные и надёжные эти старые Volvo, просто нет слов!!!

[@user-vo7ve9gy8g]

Volvo 780 прекрасна! Вернётся ли когда-нибудь в моду квадратный дизайн?

[@user-dm2lu9vp2j]

Обязательно вернётся!

[@Dimasyan763]

Лысый зачем ноешь)) , делайте дальше подобные видео, очень интересно. А вообще, даёшь СААБ!!!

[@lifemoon3805]

После Топ Гира к сожалению о саабах нечего добавить)

[@nemec0812]

А что ныть то? Ну не зашел ваш новый формат в предыдущем видео. Не для вашей значит аудитории. А нытьё - мы так старались, старались .... Ну значит мимо выстрел был... Просто тихо продолжаете работать и искать новые темы! А то как то как баба, ей богу

[@skvlan]

@@lifemoon3805 после ТопГира, может, вообще не надо ни про что добавлять, но ТопГир уже давно умер, а жить дальше как-то надо

[@AudiFan875]

Согласен, даёшь нормальных шведов!

[@nash_1253]

Сабаки это сила)

[@gang0891]

Моя Вольво S80 меня спасла 👍👍 благодаря этой машине я и мои коллеги живы

[@kit_u2]

Один в один ситуация и у меня.

[@kotmurr]

А просто управлять автомобилем не учился? Попробуй, должно понравится, коль его чувствовать научишся

[@neuralnetworkvision]

Я тоже жив благодаря Вольво. Или чуть не погиб благодаря Вольво, так как Т6 это вам не игрушки:)

[@qqyoung1715]

@@kotmurr а головою подумать не вариант, советчик . Может вспомнишь , что ДТП происходит ещё по ряду нескольких причин , которые могут и вовсе не быть связаны с управлением авто конкретной персоной

[@SU-xg9yq]

@@neuralnetworkvision с таким мотором нада уметь ездить))

[@dbgchhdgjtvj8058]

Троллинг тойотоводов зачётный))) "Кто сказал: Марк"? 😂

[@geothon]

На 780 для продажи в несколько стран устанавливался уникальный мотор: 4 циллиндра, 16 клапанов с турбо наддувом.

[@user-mm6dx2qs4k]

а какже Volvo 480 по сути это тоже купе и с весьма , весьма интересной историей ( там даже механизм однятия фар от Феррари ) пролайкайте пусть ребята увидят.

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Как фанат марки заявляю, 480 не хрена не Volvo так же как и 300 серия, 400 серия а так же S40, C70, C30

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Voldemars Danilevics точно, забыл что C70, первого поколения сделана на базе 850

[@AfricaTwin74]

@@Vladislav_Swedish_Metal трехсотая серия выпускалась как эконом класс для студентов, но не прокатило и провалилось, так же как и попытка сделать из 740 представительский класс. Интересно, что 2 серия выпускалась аж до 92 года (если е ошибаюсь), в то время, как все эти "трешки","четверки" и "семерки" сдулись на стыке 80-90 xx

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Fenrisúlfr аха это почему же из 740 не получилось сделать представительский класс? Что 740 или 760 да даже 780 прекрасно продавались

[@AfricaTwin74]

@@Vladislav_Swedish_Metal не так уж и прекрасно, плюс проигрывали они одноклассникам и ломучие были. И если всё так прекрасно было, почему модель сняли с производства так быстро? Аха

[@zd5130]

Эта рубрика в разы лучше всего, что делают все автоблогеры! Очень интересно рассказываете. Хочу теперь про Сеат послушать

[@user-vi8je9or1n]

Ты хотел сказать про Vag.

[@zd5130]

Семен Семеныч Сеат не всегда был Вагом, поэтому интересно было бы послушать, так как у меня Леон

[@user-kb4ip8zn9g]

Тоесть для тебя обосрать того кто ездит на тайоте это лучшее на ютубе?

[@zd5130]

Саша Свистоплясов обиженка на тайоте? Из всего видео ты только это запомнил ? Мне тебя жаль тогда

[@alexandrbuy10]

Не зря постоянно смотрю ваш контент. Сам езжу на volvo s70 в кузове седан, машина просто ураган, скорость, комфорт и надёжность это точно могу сказать, пробег 300 тысяч родная АКПП, родная турбина, двигатель без капиталки.

[@user-dm1lt8zj2d]

Реально даже и не знал про такие Вольво. Парни молодцы! Продолжайте))

[@user-td9nd1bz5g]

20 минут на одном дыхании !!! безумно зашло !!!

[@MeWhyNot]

Денис Пушкин главное вовремя видео выключать, а то можно задохнуться!!! Красавцы вообще!!! Надеюсь что их на очень долго хватить, ведь видео достаточно давно уже выходят достаточно годные!

[@aleksandrmanaenkov7785]

Не знаю, почему мне это видео выпало в рекомандациях в 2020 году, но он согрел мне душу в эти чёрные дни.

[@Asatur1979]

У моей s60 пробег пока только чуть больше 200 тысяч. Проблемы иногда бывают, конечно, но практически все из-за того, что редко ездит (используется не круглый год и в основном для дальних поездок). В сервисе, которым пользуюсь, меня всё время ругают из-за того что не пользуюсь машиной. :)

[@user-fm7tt1ql8v]

Полнастью согласен , я с немцев и японцев пересел на вольво и не жалею . Вольво s70 2.3 турбо 98 г в полной комп , Вольво хс 70 2.5 турбо 2007 г.

[@imperatorsh.5878]

Вольво это сила!!! Был новый 240 2.3 бензин.. С родными наклейками)) в идеале.. Машина огонь.. Жаль продал.... Осталась 740. 2.3 турбо. Бензин. бельгийской сборки.. В люксе.. 1986гв. Даже корейцам новым долеко до старушки Вольво!!!

[@tomasgamer9121]

За этот выпуск громадное спасибо . Было очень интересно . Расскажите про Истрию платформы p80 -8 серию Вольва и 5 цилиндров . И про шафран тоже было интересно послушать

[@user-xv3lq7gx6z]

Обожаю Volvo 850 и отношусь с Большим уважением! Влюбился с первого взгляда ещё в детстве и до сих пор катаюсь и радуюсь каждый Божий день и усовершенствоваю и убираю минусы японскую недороботку АКПП, а в остальном всё идеально вечная машина не гнеёт и не ломается! Масло самое лучшее и оригинал меняю каждые 2000 км. Ролики ГРМ - меняю один раз в 5 лет а ремень ГРМ 2-3 раза.

[@yaltinskiyluk4411]

Моя мечта

[@antoniomontana2232]

Рейку менял ?

[@user-yv6lf1dk3x]

Молодцы!! Прям по пятёрке в дневник!! С удовольствием посмотрел, и буду ждать новых, подобных «новостей»👍🏻

[@user-pv3jb3sb2q]

Ролик - огонь!!! Парни, вы - однозначно молодцы! Очень интересно вас смотреть, и материал отличный и подача! Спасибо!))

[@alexpanpan8702]

была 264 для своего времени ураган!!!а после 245 вообще космос))

[@ivansherstuk9445]

Вольво-это лучший в мире автомобиль! Гении инженерной мысли!!

[@sameold714]

Спасибо за огромный труд, ребята!!

[@pavelbazanov4901]

От вольвовода вам уважуха! Еду в вольво, смотрю про вольво.

[@skvlan]

во время езды нельзя ничего смотреть

[@user-gy5vl5em4p]

@@skvlan на эвакуаторе можно;)

[@user-qw2qr4su9r]

@@user-gy5vl5em4p 😄😂😂😄😄 КРАСАВА!!!

[@s_risto]

Смотри на дорогу

[@baqyttyomr2742]

Доехал?

[@user-hl1zt7pl2u]

Огромное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!! Отличный работа, интересный материал! Вам надо в дилерам преподавать о истории Автомобильных марок!!! Спасибо!

[@AirUnit313]

что?!

[@pokinutijmir]

Вольво действительно очень надёжны и приятны в вождении, особенно сараи. Только если на них все 20 лет не работали и не убивали в усмерть. Хотя даже при таком раскладе она на своём 2.5тд спокойно делала 180км/ч и на этой скорости можно было не бояться бросить в нейтралку и пораскачивать машину рулем)) Такие дела.. RIP Volvo. Она бы ещё пару сотен тысяч проехала, но на ТО, набрала с десяток двоек, с которыми на ней всё ещё можно было комфортно гонять, но против правил не попрешь..

[@_Roman_Mikhailovich_]

Покинутый Мир , 740 GL 1984 г.в. 2,4 дизель рядная шестёрка ф-ваген без турбины в 2000-м спокойно 180км/ч набирала. А при умеренной езде расход в 6,5л. на 100км вкладывался. НЕУБИВАЕМОЕ авто!!! 940 GL бензин 2,3 - уже не то, хотя вид солиднее. В РФ проще с техосмотром. Но года все равно своё берут - двери, пороги, багажник - сквозная коррозия. Хотя с 1984г. ей вряд ли кто антикор делал. Дожила до 2013 года. Мотор продали, кпп,.Для латок (при сварке) на другие авто осталась, очень железо хорошее.

[@_retrophile_7473]

@@_Roman_Mikhailovich_ так то 2.3 от вольво считается надёжнее дизеля от фольксваген (который кстати при обрыве ремня ломает распредвал), более того 740 и 940 на одной платформе, запчасти у них взаимозаменяемы. Дизель от ф-ваген ставился и в 940, так же как и 2.3 от вольво ставился в 740 тоже. Гниют только Вольво финской сборки. Шведской - оцинкованы. Но если и шведская вольво гниет - значит она побывала в ДТП.

[@_Roman_Mikhailovich_]

@@_retrophile_7473 , мне всё Вами указанное известно. Сейчас у "старика" 940 с 2,3. И какой бы сборки авто не было, если за ним не ухаживать (не обрабатывать)- гниют все. Начинается с низа дверей. Тот дизель 2,4 что для вольво - удачно ставится на ЛТ ф-ваген бус и прочее на его платформе. А с 740 железо оч.хорошее - с них хорошие "латки" получаются. Неоспоримый + дизеля -его тяга, хоть и крут.момент не велик. + урчание. Когда машину приобрели - за поллитру белой заливался полный бак и ещё 20-30л. в придачу!!! 2,3 - совсем не то.

[@_retrophile_7473]

@@_Roman_Mikhailovich_ каждому своё. У дизеля тоже свои болячки вроде тех, когда он не заводится в мороз, тот же перелом распредвала при разрыве ремня конкретно у данного экземпляра, как сказано выше. У вольво были хорошие моторы. Но если любите дизеля - то дело конечно ваше. И насчёт того, что гниют все - да, правда. Но, чтобы оцинкованный кузов гнил - это нужно быть полностью забившим на машину абьюзером. Если у Вас она гниёт, значит она либо финской сборки, либо претерпела деформацию кузова, ну или снизу чем то разъело или повредило слой цинка.

[@user-qk4ou2nj6c]

Вы забыли о 6 подушках безопасности .Хорошо, что вспомнили о стойках Мак - Ферсона ..Безопасность : на крышу 747 савали краном 6 легковушек : двери открывались ! В детстве я ездил на Volvo-760.Спасибо , супер !

[@user-vy6yx8fo8o]

Кирилл и Владимир, спасибо вам за вашу работу! Стараюсь смотреть все ваши ролики, но в последнее время работы невпроворот.

[@Mr30101975]

Ты медик шоле? Если нет, то тебя теперь тихо ненавидят пол страны ))

[@user-yd2no1xh9n]

За троллинг тавоты лайк)) А слово надЕжность уже стало мемом😂🤣👍

[@tph74hc]

не тавоты а тАЁты :D

[@AvtoREVIZORRO]

@@tph74hc правильно говорить божественная тавота )))

[@tph74hc]

@@AvtoREVIZORRO ну мы с другом придумали называть тАЁта, что бы побывать им пепдак)))) у меня кстати турбо s60 первого поколение авд))) комфортненькая))) не жалею что купил

[@user-jx3vn5gx4y]

@@frostbytefrostbyte9683 расскажите легенду про тойоту?

[@unprofessionalmechanic8466]

@@user-jx3vn5gx4y тойота супра, легенда из легенд, Lexus SC300/400/430 Я не по тойотам но такие вещи нужно знать.

[@user-sy9qx4kv7q]

Крайне редко пишу комментарии на Ютюб, но тут ребята реально заслуживают всяческих похвал. Исторические вставки из роликов в прошлом выросли в полноценный, новый формат и это здорово. У ребят получился шикарный контент про шикарные авто. С огромным нетерпением буду ждать новеньких роликов.

[@user-vh2pw5jt1d]

Видел не однократно P 1800 в Риге. Что сказать... красота!

[@MicMick]

Спасибо большое за очередной классный ролик. На мой взгляд, Вольво делало самые лучшие (по комфорту, управляемости и надежности) заднеприводные машины. В свое время был счастливым обладателем 940, S70 и V40. Модели 760 и 940 - настоящие шведские Вольво, со своим особенным шармом и харизмой, не ширпотреб. Впечатления от езды на них непередаваемы. Я бы с удовольствием купил сейчас. Но, к сожалению, время берет свое. Продажа пассажирского подразделения американцам, как мне кажется, привело к застою и постепенному закату. Ну а то, что сейчас клепают китайцы, выглядит снаружи как дешевый китайский ширпотреб, разрисованный всеми цветами радуги. Интересно, а что китайцы ставят под капот? Надеюсь, в продолжении вы раскроете все тайны современного Китавольво.

[@rainy8433]

Вам стоит заехать в салон и понять что вы несете околёсицу. Технологический офис в Швеции, 60% моделей собираются в Европе. Вольво купил холдинг, который имеет в активах не только автоконцерны

[@user-ef7ri4bw4k]

Да откуда вы беретесь со своими дурацкими стереотипами, ну почитайте, что делают китайцы, не позорьтесь.... В Китае просто построен завод, на котором выпускают новые модели ВОЛЬВО, которые имеют качество выше, чем Шведские, из-за нового оборудования... Уже бесит этот маразм...

[@pavlikstepanencko8233]

@@user-ef7ri4bw4k старичок качественее!!!!!!!

[@kondrahtiz7370]

волвы 80х квадратные имели панель из дешевего пластика который трескался пополам. самвидел. и выглядел как советский пластик. в то время у германских давно были панели следующегоуровня. неломаемые. выглядящие как подобает.мягкие.

[@user-kf6tn9hp4c]

​​​@@kondrahtiz7370начнем с того, что не пластик, а пеноматериал, обтянутый винилом, который был на 99 процентах авто того времени и трескался из-за перепада температур и кстати торпеда у Вольво первых лет была железная, отделанная мягким пеноматериалом и обтянута винилом

[@user-uh1yq7ht4l]

Ролик ТОП! Наконец-то что-то интересное про шведов!

[@user-ln6kv3kl5g]

Вот он, мой любимый канал, выпускает и выпускает видео!) Спасибо!!!

[@vadimzarinov4018]

Видел 260 в живую в Норвежке в начале 2000хх. Глазам не поверил. Думал гараж дизайн. Потом нашел про нее в нете. И если по ее поводу есть сомнения, то Р1800S настоящая красавица. С нетерпением ждем про Тойоту ))))))) И кстати. Ничего личного, про сравнение качества. 60 летние Тойоты хорошо если в музеях, а Вольвики, даже Амазоны довольно часто по европе можно увидеть. Ладно допустим пик Тойоты позже произошел. Но соотношение Произведенные-выжившие через 30 лет не в пользу японцев. И все же без них картина великих будет не полной :)

[@mikhailperushev]

Спасибо парни! Отличный контент плите! И видос про фильмы от Лысого зашёл!

[@Crashdown_]

Cпасибо вам большое. Так как являюсь ярым фанатом Вольво,18 минут прошло как две секунды. Молодцы, классный видос. Если ещё что нибудь навикипедите про Вольво выкладывайте , нас очень много фанатиков. И откройте Донат. Крепите в описании . Всех вам благ.

[@Bop4yH87]

Кайфово смонтировали треки на фоне. Не мешают. С одной стороны слушаешь кул стори с интересным видеорядом, а с другой ещё и музончик со вкусом незаметно в цвет играет, ммм ) продолжайте)

[@daniellkisiel7515]

Ребят, а вы вообще молодцы. Есть свой стиль интересная подача, хорошо проработанные факты и детали. Да и в целом, очень познавательно! Спасибо и ждем новых сюжетов!;)

[@altavistafox]

Отличная подача, спасибо парни.

[@Tony-vf7cu]

Ребята! Вы - лучшие!!!! Смотрю с удовольствием ваши выпуски! Сначала лайк - потом просмотр!

[@alexchristiano6601]

Лайк подписка и спасибище! Сперва мои любимые Ситроены, теперь любимые Вольво😊 В следующих выпусках возможно расскажите об их общем с Бертоне дитятке, м?

[@user-wo6br2ng4e]

940, миллион подходит, без агрегатных ремонтов! Считаю норм, побегаем еще!

[@portp6393]

Что за модель?

[@user-ge7tj6om9y]

Вольво 940

[@igorsergeevs4512]

Спасибо огромное!!! Очень и очень любопытно и интересно!!! А у меня неподалёку стоит в печальном состоянии - жёлтый Вольво купе 200-й серии, ещё на Советских номерах.....служит как реклама авторемонта..... Каждый раз, когда приезжаю мимо - обращаю внимание на него!!!

[@UriSandero]

От вольво не ожидал такого, спасибо!

[@alexkarli9811]

Привет всем! Когда-то давно, ездил некоторое время (где-то около 1,5 лет) на Volvo 940… не ежедневно, т.к. параллельно эксплуатировал и другие авто… С тех пор, прошло более двух десятков лет… и вереница из минимум двух десятков машин… Очень приятные воспоминания о ходовых качествах и комфорте вождения тех лет остались от Volvo 940 (двигатель кажется 2,3 л. или 2,4 был… не помню), Пежо 605 (3,0 SV24), Mercedes W124 (E300), BMW 740, Jaguar S-Type(V6 3,0), 2000 г.в.)… и ещё, не в обиду автору ролика, японец, из другого измерения и видения комфорта… и других эмоций от езды… Mitsubishi Lancer… Последнее время «присел» на Mercedes… Возраст наверное… понимание души… желание комфорта… 😂 Хотя очень люблю, 😅правда уже на заключительной модели Mitsubishi Lancer - X прокатится… А Volvo… это отдельная история… В машине 93 года (кажется) выпуска было все - кожа, климат, телефон, АВС, магнитофон с электронным кодом блокировки, сиденья с электрорегулировкой… и т.п. «мелочи»… да и электроантенна (!)… Кстати в пыжике 605 было все тоже самое, но ещё с двумя плюсами (был даже электронный кодовый замок зажигания!)… (это я про французов, каких мы «недолюбливали»)… В моём кругу общения есть немцы, фанаты Volvo… у них коллекция отреставрированных машин ещё моделей 60-х годов и до 850 (не помню год выпуска…) Так вот, это машины выходного дня, они их лелеют и есть за что… 850 правда используют для поездок ежедневно... Даже у моделей 60-х обалденные ходовые качества! Я с радостью пользуюсь возможностью прокатится… Сейчас у них в работе парочка интересных экземпляров на реставрации… Жду… Автору спасибо за интересное видео! Новых тем и нового общения! Ведь практически у каждого производителя есть легендарные и неповторимые модели… ВАЗовский автопром не учитываем…

[@stratospheros]

Нильс Болин работал на Сааб когда он внедрил ремень на три точки, потом он перешёл в Вольво и ремень пустили в базовые комплектации, но в Сааб они ставились уже несколько лет за доплату

[@MeWhyNot]

Нашими молитвами, лайками да репостами говорим спасибо за годныыый контент! Еле дождался видоса после новостей в сториз Авторевизорро!!!

[@TheAleks566]

Спасибо, очень интересно, давайте так же и дальше.

[@user-jy6di6be4o]

Как "Японоголовый" скажу так. Японцы покрайней мере старые до 2008г модельного ряда это идеальное соотношение цена качества, но это только про JDM.

[@zhigalow]

Ребята молодцы, что находят не банальные идеи для рассказов, спасибо!

[@duzer22]

старые вольво конечно надежны но не так прям(ИПАААТЬ) а современные имхо обычный дорогой тарантас))

[@user-bu5oo7ud5r]

Ещё больше Вольво!!! 850-ю в студию!

[@user-mq1hw3zk2b]

Эрочку ещё бы в хорошем состоянии нашли и ваще огонь! Довелось покататься, ураган машина!

[@user-om9zo4zh4x]

Николай Канев поменял 850 на 740 и тащусь обладать машина инженеры делали...

[@yxtukyxnya]

*VOLVO ЕСТЬ VOLVO* !! ЛЮБЛЮ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ !!!

[@sicdicta]

Парни, БОЛЬШОЕ СПАСИБО за интереснейшее видео!!!

[@VladislavBu]

Классные автомобили! Приятно смотреть на классические авто

[@user-kt3mg6ti3p]

Спасибо большое за видео. Volvo THE BEST !!!

[@antonkatsman1853]

Очень интересно)) На 14:42 непонятно какой год выпуска))) 1986-1911?

[@user-iq2fy5yo4t]

Было: 2 244-х, 245-я, 360-я, 440-я, 740-я и 940-я. Сейчас перешёл на "Он До", пенсионерскую (мне скоро 71), из-за дешёвых вазовских запчастей. На Вольвах пробежал более млн км. Лучше Вольво машин конечно нет для меня. Хотя знаю, что немцы тоже великолепны

[@volluxvolvo757]

Благодарю за volvo, это наша жизнь!😉

[@KASH-CHEN]

Thanks from 🇺🇦 Gorgeous project🙏

[@ronjuliana3720]

У моего соседа Вольво-Амазон(1963г.), П-1800s(1971г./2л.) и Фольксваген-Кармен(1967г)!!! Все 3 авто семейный раритет в прекрасном состоянии и естественно на ходу! Израиль.

[@KILINalushta]

Отличный обзор! Спасибо)

[@user-dl5lx5nd3b]

только купил volvo и парни с видосом подъехали ))) Спасибо

[@sergiuslarson2822]

А какую модель купили, если не секрет?

[@Andrey_Smirnov83]

Крутой выпуск! Ещё бы продолжение про Вольво и Сааб!

[@user-vx7kb2oh2s]

обалденно! парни, вы крутые! хоть я и японоголовый. про сааб можно ролик сделать?

[@user-lh5tg4og5y]

Добрый день. Спасибо большое за проделанную работу!! Молодцы, ХМАО Югра смотрит!!

[@SUBWAR4L]

14:42 не опечатка ли? как так с 1986 по 1911? может по 1991?)

[@lr3726]

Видео отличное, работа проделана огромная. Но... Чё началось то, нормально же общались))) Причём здесь Тойота, и что за японоголовые? Вас как прикажите называть сударь!? Не серьёзно парни.

[@rodneyammons488]

👍 А кто сказал ,что эти товарищи это серьезно ? Серьезные профессионалы ярлыков не развешивают... Априори..То-бишь в принципе..) Даже, если чьё то мнение идёт вразрез с их точкой зрения... Серьезные профессионалы планомерно и профессионально делают свое дело, просвещая народ и рассказывая о той или иной особенности, того или иного автомобиля... Причем не взирая на то ,что там им пишут в комментариях на сей счёт и т.д... Другое дело когда в комментариях их тупо оскорбляют какие то гопники и деклассированные шныри...В этом случае эти комменты надо просто банально удалять ,но не пытаться разговаривать с этой швалью на их языке... Профессионалам и просто серьезным людям просто нельзя опускаться на уровень каких то анонимных ханыг и невоспитанных маргиналов... Но как бы там ни было,это их канал и они ведут себя на нём так ,как пожелают.. И так,как им позволяют это делать их подписчики и просто потребители этого контента... Лично я для себя сделал соответствующие выводы..

[@kotmurr]

Без проблем! Вольво это Вольво! Просто сотый Крузер Роднулечка!

[@HenriqueoNavigador]

За видео спасибо. Особенно понравилась 780. Это вещь в себе. Интересно, будет-ли репортаж о 480 и о тридцатке?

[@user-jn3tv9gv3x]

За ролик о Вольво я даже подписался!

[@dmitryd5130]

Спасибо за Volvo👍

[@user-wc9ou8ev6l]

Да, красавчики оба,красавчики , спасибо!

[@user-bw5vj4tj8x]

Лайк не глядя! Теперь смотрю!

[@mycofarm]

После слов о двигателе в Делориан я понял что ничего большего в Вольво не было что было в ряде японцев тел лет. Та же Глория тех лет шикарная по сравнению

[@ghostozilyas]

Надеюсь продолжения будет про Вольво, там у них ещё много интересных моделей!

[@user-sk4ig5kc8u]

Прикольный формат и подача инфы👍

[@user-oc7yg8lj7o]

После этого ролика подписался сразу. Крайне редкая и любопытная тема. Ведь не поленились, придумали и сделали. Кстати, парни, а может расскажете народу, почему кузова Volvo самые крутые и по сей день?

[@slavabelkin4801]

Привет всем.Кратко о Volvo, живу в Германии, купить все модели очень легко,а вот продать невозможно. Незнаю чем это объяснить,.

[@daff847]

От цены зависит. Классические за небольшие деньги уходят на раз, любо любителям, либо, к сожалению, под разборку... А потом в кляйнанцайгах с таких авто детальё....

[@aleksyantkiewicz4369]

Тоесть, драные жигули можно продать в снг, а вот в Германии вольво нет. Быть такого не может.

[@sergeiananin2257]

Цена содержания решает всё. Налоги, расход топлива, ТО и ремонт.

[@bruzzga]

Вольво 240GLT с дрыглом B23E 1979 года - бешеный чемодан. )))

[@user-ly7vn9fr4l]

Ребята реально красавцы, давно смотрю, но, я скуп на комменты, поэтому только ставлю лайки, тут уж не удержался. Респект вам и процветания!

[@user-irbis88]

Очень круто! Ребята просто молодцы! Интересно и информативно!

[@REMONTKachyg]

14:41 дату выпуска исправьте! :-) 1986-1911. :-) вы чего?! Делориан повлиял? ;-)

[@ANDREYAB0IM0V]

Пожалуйста, сделайте выпуск про сааб)

[@Belora82]

Спасибо. Но когда продолжение?

[@drimexisqe2163]

4 000 000 миль - это сколько веков нужно ездить без остановки !!!???

[@gregkMos]

Видел както купе Вольво на базе 900 серии. Очень изящно, намного интереснее чем седаны и универсалы. И салон богат. Тачка была хардтоп, безрамочные окна

[@polkovnikKGB]

15:52 Volvo отправляет машины в прошлое 1986-1911

[@paphik911]

Тоже заметил. На 14:40 мин

[@Sergej7877]

Спасибо, здорово,в моем городе ездит Вольво 70 х годов выпуска,тащусь от этой машины,модель не знаю,но классная,даже выглядит не плохо

[@gregbudagov8207]

Отличное видео, парни! Подписываюсь!