Как и почему выходят из строя вариаторы и есть ли способы продлить срок их службы? Часть 2.

В этом видео мы покажем Вам основные слабые места вариаторной трансмиссии (CVT) и расскажем - как и почему выходят из строя вариаторы. А в конце ролика дадим несколько добрых советов - как продлить "жизнь" такой нежной трансмиссии. Приятного просмотра!
Об устройстве, проблемах износа и о самой частой (но не единственной) причине поломки вариатора - смотрите Часть 1: • Принцип работы, слабые...
Еще видео по теме: С чего начинается износ вариатора ("Как умирают CVT"). И как понять, что вариатор скоро сломается? - тут: • С чего начинается изно...
Если Вам потребуется дополнительная информация о вариаторной трансмиссии, то ознакомьтесь с нашими публикациями на Drive2:
www.drive2.ru/o/b/54310129571...
www.drive2.ru/o/b/65948377687...
www.drive2.ru/o/b/66759459927...
Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp [phone], в комментариях или на почту [e-mail]
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, вариатора или DSG - обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
[phone] голос;
[phone] голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш сайт: zfcenter.ru
НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).
С некоторыми примерами ремонтов АКПП - Вы можете ознакомиться ТУТ: zfcenter.ru/works-dev
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!
#ремонтакпп, #акпп, #вариатор, #ремонтвариатора, #ремонавто, #заменавариатора, #ремонтдсг, #ремонтdsg, #ремонтмехатроника,

[@user-jq7gj9vd1g]

Здравствуйте, очень познавательно, спасибо! Обязательно поделюсь с друзьями у тех кого данный тип трансмиссии. Подскажите пожалуйста по вариаторам на Тойотах принцип тот же? И второй вопрос, если я езжу на авто не много, за 2 года 8т.км, масло в коробке все равно ведь стареет, как и любая техническая жидкость. Есть ли смысл его менять не по пробегу, а допустим по сроку? на 3 году эксплуатации или на 4,5? +Ещё вопрос про трассовую эксплуатацию, Есть ли какие ограничения при эксплуатации автомобиля с вариатором на дальних расстояниях и круиз контролем? Скажем так, когда вариатор держит стабильное передаточное число длительное время?

[@ZFcenter_Moscow]

Добрый день. Спасибо вам! Да, для всех вариаторов принцип +/- одинаковый. Масло в коробке менять стоит по пробегу и условиям эксплуатации, никак не по годам. Насчет ограничений по трассе: не любят длительной езды на высоких оборотах. Чревато перегревом. Увы, такая трансмиссия.

[@Ramzes205]

Почему такой ненадежный вариатор?

[@ZFcenter_Moscow]

вопрос к производителю и он, в большинстве своем, риторический)

[@Ramzes205]

@@ZFcenter_Moscow спасибо 🤝