Пікірлер
@alloyalloyed5315 5 күн бұрын
Хороший видос 👍 грамотно и понятно объяснили, без лишней воды. Хотел бы добавить что например на моем роботе DCT Kia Ceed не было никаких проблем с пробегом 210к хоть и каждый день это Питерские пробки, никогда не переводил коробку в ручной режим кроме полнейшего бездорожья где невозможно ехать на второй передаче.
@yurigatchin1556 9 күн бұрын
вращаться и крутиться .... одно и то же. только более научно. )
@user-wy9gu2km9h 10 күн бұрын
Доброго дня. Спасибо конечно, но более актуально было бы если написали какие неисправности в двигателе могут влиять на эбу акпп которая соответственно из-за неверного принятого сигнала от датчиков двигателя неправильно переключает передачи. Хотя бы самые основные моменты.
@ZFcenter_Moscow 9 күн бұрын
Здравствуйте. Как правило, это: 1) Пропуски зажигания ПОД НАГРУЗКОЙ; 2) Сбоит датчик положения дроссельной заслонки; 3) Сама дроссельная заслонка неправильно работает (необходима промывка); 4) "моросит" ДМРВ.
@sergiumoraru4086 10 күн бұрын
Здраствуйте у меня такая проблема, иногда на скорости вибрирует вся машина и не зависимо в положение D или N очень сильно вибрирует, сбрасываю скорость до 70 км вибрация пропадает и на холостых машина дёргаится немножко Мерседес в211
@ZFcenter_Moscow 9 күн бұрын
Здравствуйте, скорее всего это проблема не с коробкой, а с двигателем.
@sergiumoraru4086 10 күн бұрын
Здраствуйте у меня такая проблема, иногда на скорости вибрирует вся машина и не зависимо в положение D или N очень сильно вибрирует, сбрасываю скорость до 70 км вибрация пропадает и на холостых машина дёргаится немножко Мерседес в211
@ZFcenter_Moscow 9 күн бұрын
Здравствуйте, скорее всего это проблема не с коробкой, а с двигателем.
@user-wj5mw2qj9w 10 күн бұрын
А если в автомобиле используется функция Автохолд, как реагирует ДСГ, ведь пока не нажмёшь газ машина не тронется?
@user-sp6cd2fc8k 12 күн бұрын
Поставил доп радиатор на АКПП при включении D идёт вибрация по кузову. В чём может быть проблема?
@ZFcenter_Moscow 9 күн бұрын
А какое отношение имеет охлаждение масла коробки к вибрации на D? Проблемы подробно разобраны в ролике.
@user-wx1mx7bv6i 13 күн бұрын
Здравствуйте. Вы очень доходчиво все объясняете. Спасибо! Подскажите, пжл. Авто - санта фе 3 135000 пробег.. при включении r или d проседают обороты на 100 -150 единиц и,конечно, начинается вибрация... при возвраие в n или p оборты повышаются до 1000, затем стпбилизируются в норме. В движении, на мой взгляд, авто ведёт себя как обычно ровно... Подушки и свечи поменял... В сервисе кивают на ГТ(((
@ZFcenter_Moscow 9 күн бұрын
Здравствуйте, ГТ тут ни при чём - его режим работы не меняется при включении D/R, стоя на месте. Помимо свечей проверьте катушки.
@user-qd4ed5dl3f 14 күн бұрын
спасибо, все наглядно и понятно. DSG дешевле, жаль только очень не надежно и не долговечно.... в отличии от неэкономичной стандартной АКПП...
@ZFcenter_Moscow 9 күн бұрын
Да, технологически DSG ещё не так "вылизана", как классический гидроавтомат.
@user-wy9gu2km9h 14 күн бұрын
А что не так с новыми 8 ст айсин на группе ваг где на 8 из 10 машин есть не нормальное переключение передач у кого микропинки, у кого как бы запоздалое включение с эффектом подтормаживания. Следует учесть что это есть и у машина с 8-10 тыс пробега: замена масла не помогает. Сброс адаптаций тоже.
@ZFcenter_Moscow 9 күн бұрын
Айсину традиционно не удаются гидроблоки - например, у классической AW55-50 их порядка 10 модификаций, и всё равно это самое слабое место коробки.
@Mariupoletc 16 күн бұрын
Профи! Лайк!
@OleksiyPM 16 күн бұрын
Такие же симптомы, замена уже всех подушек не помогла
@ZFcenter_Moscow 9 күн бұрын
Проверяйте двигатель.
@yurigatchin1556 18 күн бұрын
сейчас все по смотрят и сделают всё точно так же. )
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Вы удивитесь, какое количество клиентов обращается к нам с текущими китайскими поддонами до сих пор.
@maratkireev6855 19 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста . Машина на холодную едет и вперёд и назад, на горячую только назад. Если поставить на драйв и дать газу до 2-3тыс оборотов то машина стартует с пробуксовкой и будет ехать до того пока сам не остановишь .
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Здравствуйте, вероятно, причина в создании давления одного из пакетов 1й передачи - горячее масло более жидкое и утечка становится критической.
@user-zd7fx8wf4t 19 күн бұрын
Случайно наткнулся на ваш канал. Очень интересно. Спасибо за информацию 🤝🏻
@aleks1966 20 күн бұрын
Правда здорово, я бы только добавил : СООТВЕТСТВУЮЩУЮ РАБОТУ ПРОГРАММЫ ТСМ ( сброс адаптаций, версия программы..
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Адаптации надо сбрасывать только после капремонта коробки. В остальных случаях это лишь мешает её нормальной работе.
@user-qq1ij7tv4e 22 күн бұрын
Спасибо большое, всё понятно и доступно
@user-zy8rh2dw6o 23 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, какое масло заливать в Торстен
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Специальное для дифференциалов повышенного трения. Например, мы используем вот это: avtgr.ru/catalog/filters_atfs_oil_change_kits/0671090144_torsen_axle_oil/
@stalexxx2 24 күн бұрын
наконец-то что-то понял, спасибо огромное! Вопрос: почему никто не рекомендует регулярную замену клапана по аналогии с заменой ремня грм? Сколько это может стоить в дополнение к замене масла?
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Вероятно, потому, что для этого надо снять и полностью разобрать вариатор, а это недёшево.
@user-rv7yj8uc7t 25 күн бұрын
Здравствуйте форд контур акпп машина вообще не едит на д и на р не едит и какой то звук свиста в чем может быть причина ?
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Здравствуйте, CD4E коробка старая, но надёжная. Случаются обрывы тормозных лент, но если есть посторонний звук и передачи не включаются - возможно, неисправен маслонасос или вытекло масло, проверьте.
@licris131 26 күн бұрын
Очень классный материал, от души спасибо вам
@jecksson2574 26 күн бұрын
Почему нет объяснения, что служит тригером, для поджатия тех, или иных фрекционов? Это же автоматическая коробка передач, в конце концов... Как автоматика решает когда и с помощью чего нужно поджимать фрекционы(переключаются передачи)? Ну в общем как это всё что Вы объяснили она делает автоматически? Не в ручну же это делается...
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Триггером служит сложная работа "мозгов" коробки, анализирующих непрерывно множество параметров, таких как обороты двигателя, скорость автомобиля, степень открытия дроссельной заслонки и т.д.
@user-ms8sv7mj2p 13 күн бұрын
@@ZFcenter_Moscow Было бы очень интересно, именно механизм включения разобрать. За счет чего происходит блокировка фрикционов. Что маслом это понятно, намного интереснее почему оно не мешает остальным передачам.
@user-og1dc3kt2m 26 күн бұрын
По такой логике секвенциалка без муфты вообще огонь)
@alexeyvyazikhin749 28 күн бұрын
Во многих МКПП также есть синхронизаторы на заднюю передачу. Гидротрансформаторы имеют блокировку, некоторые уже со 2-й передачи.
@user-ew3zm9uw9h 28 күн бұрын
Перевржу на технически грамотный язык Зацеп - зацепление Втулка - муфта синхронизатора Сцепление передает не мощность, а крутящий момент Синхронизатор задней передачи с коническим расположением зубьев (это жесть!) - задняя передача оснащена косозубыми шестернями и оснащена синхронизатором.
@user-xd1nl9jy6c 28 күн бұрын
Доброго времени. У меня вибрация только на холодном двигателе при включении D +тормоз или R + тормоз. После 5 минут прогрева все отлично. Что это? Спасибо.
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Здравствуйте, скорее всего это неправильная работа двигателя на холодную (пропуски зажигания, недостаток компрессии и т.д.)
@demidof111 28 күн бұрын
Да все то оно хорошо только вот дсг рассчитана на ускорение ,а вот на низшую передачи ей сложнее переключится.
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Это вопрос совершенства программного обеспечения.
@user-br6cz6yi7c 28 күн бұрын
Прикольно. Я сталь чуточку умнее, спасибо. Лайк.
@DROVASEC666 29 күн бұрын
народ намучился с этими ДСГ и прочими роботами, в топку их, если нужен автомат то лучше классический гидроавтомат или на крайняк вариатор а так самая простая и живучая это механика
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Вы сами ездили на ДСГ? Это кайф по сравнению с гидроавтоматами, особенно старыми. Порше на Макан не зря их ставит)
@bmwxful Ай бұрын
Всего 2 пакета
@bmwxful Ай бұрын
Все просто . Но почему в ремонте дсг дороже класического автомата ?
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Смотря какого. ZF8HP дороже раза в полтора.
@romanvvaromanov9008 Ай бұрын
Здравствуйте, актуальны ли первые два пункта, если на D+тормоз вибрации, а когда едешь они проходят ?
@user-mv2qq2bc1r Ай бұрын
Месяц назад акпп отсоединили от двигателя и завели двигатель. Вибрация осталась. Далее форсунки на стенд и регулятор давления в рампе. А все - бублик,бублик.😂
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Что и требовалось доказать) Вибрация на месте - это на 90% НЕ коробка.
@flight5558 Ай бұрын
Вчера еду 90 кмч на D пакет на переднем сиденье трясется, думал шина не отбалансирована, включил на скорости N вибрация пропала, вернулся на D опять началась. Что это может быть? 🤔
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Бублик.)
@user-jy9ex3bn3x Ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня кратковременная вибрация на оборотах 1600-1900, такое ощущение что коробка раньше включила высокую скорость относительно скорости движения. Если убрать ногу с газа как только начинается вибрация, и пустить машину как бы легким накатом с минимальной подачей газа, то вибрации можно избежать. Машина Haval h9, акпп 8 ст, говорят что фирмы zf. Пробег 6000, замечать начал на 4000 примерно, но мог просто и не замечать изначально. Можно ли более менее точно определить диагноз. Заранее благодарю вас.
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Здравствуйте, на таком пробеге вряд ли это коробка, скорее двигатель - пропуски зажигания под нагрузкой, например.
@user-jy9ex3bn3x 26 күн бұрын
Уже разобрался, воздухозаборник не прекратили, а просто бросили в правое крыло, на пластиковом подкрылке лежал и дребезжал.
@flight5558 Ай бұрын
Нипааанятнааа……😮😊
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Коробки - они такие... Сложные)
@flight5558 Ай бұрын
@@ZFcenter_Moscow 🤗
@user-qe7gx9jl6w Ай бұрын
Ну, что ж, ни чего вечного не бывает.
@TheSIBIRYAK Ай бұрын
6f35 пртмер того когда при небольшом пробеге гтф мертв а в остальном акпп в идеальном состоянии.
@condor5380 Ай бұрын
Расскажите так же подробно про АКПП Mercedes 725.0. Коробка выпускается уже 10 лет, а информации по ней очень мало. В ней самый длинный вал из всех АКПП. Он тоже изгибается под нагрузкой?
@ZFcenter_Moscow 17 күн бұрын
Когда-нибудь сделаем ролик по этой коробке.
@condor5380 16 күн бұрын
@@ZFcenter_Moscow Спасибо. Думаю кроме меня многие будут ждать этого выпуска.
@user-pq1zx3vy1n Ай бұрын
Как всегда супер доходчиво!
@kirill45z Ай бұрын
Спасибо👍
@flight5558 Ай бұрын
После этого видео все владельцы Камри ездят как пенсионеры гладя педальку газа
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Представительский класс же. Ну, почти)
@flight5558 Ай бұрын
Теперь нет в России тойот в продаже новых, теперь у россиян в доступе это китайская тройка, адаптируемся к новому
@konskons74 Ай бұрын
Причём тут новые?
@user-gg5dy8du2y Ай бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, при резком разгоне начинает вонять сгоровшим маслом и при торможении когда сбрасивает на пониженые передачи, переключает с ривками, машина хонда аккорд 7
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Здравствуйте, коробка требует диагностики.
@alexandrk6335 Ай бұрын
Добрый день. Спасибо за видео. Вопрос все таки к ZF, нужно ли использовать N при переключении. С режимом D вроде все и так ясно, при переводе из D в P проходишь через N. А вот при переключении из R в Р нужно сначала переключить получается в N, потом в P - нужно ли это лишнее переключение как многие описали ниже в комментариях? (В частности интересует коробка вариатор)
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Задержаться на N никогда не помешает - это предохраняет коробку от ударного переключения, особенно если машина в это время не полностью остановилась.
@vgasilov2265 Ай бұрын
Извините, отвлёкся. Вы полностью ответили.
@vgasilov2265 Ай бұрын
Здравствуйте. Большое спасибо за столь подробную информацию. Хонда аккорд 2014г. АККП, 45000км. две частичные замены(по мануалу не предусмотрена полная замена). Уровень квалификации специалистов аппаратной замены вызывает сомнения. Замена предполагающая прерывание маслопроводов,, слив за счёт временного пуска двигателя, долив свежего масла(метод замещения) может ли рассматриваться альтернативным подходом? Считаю дальнейшее следование мануалу ущербным действом приносящий урон ресурсности АККП. Всего наилучшего. С уважением к вам. Валех. Баку.
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Здравствуйте, делайте частичную замену почаще и всё будет ок.
@artemfernando3480 Ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста машина калина 2 акпп джатко пробег 74000т.км при движении заежал во двор 20-30км/ч появился звук треск шестерни из коробки я машину остановил, заглушил перевел силектор на паркинг, завел включаю реверс т.к. машина с переди была появляется опять скрежет звук шестерни, перевожу на драйф звук пропал о́ять переключаю на реверс все отлично машина поехала масло в коробке помененно тыс. 10 назад частично на АТФ zik multi lf . В чем проблема может быть подскажите пожалуйста!
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Здравствуйте, коробка требует комплексной диагностики.
@Ramzes205 Ай бұрын
Добрый день! Была проблема вариатора Джатко ниссан кашкай 2,0 при движении вперёд машина даёт 3000 оборотов, но едет 20 км/ч. Перебрал. Заменил конуса, ремень, гидроблок. При разгоне набирает обороты до 2000 и только потом переключает и обороты падают до 1000. Это нормально? Иногда на 3000 оборотах переключает, обороты падают до 1000. Это нормально?
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Здравствуйте, не нормально. Должны были поменять ещё маслонасос, и в нём скорее всего проблема.
@Ramzes205 Ай бұрын
@@ZFcenter_Moscow спасибо 🤝
@Ramzes205 Ай бұрын
@@ZFcenter_Moscow ошибок 868 и 746 не выдаёт! Калибровку Джатко 011 делают при переборке?
@Ramzes205 Ай бұрын
Добрый день! Была проблема вариатора Джатко ниссан кашкай 2,0 при движении вперёд машина даёт 3000 оборотов, но едет 20 км/ч. Перебрал. Заменил конуса, ремень, гидроблок. При разгоне набирает обороты до 2000 и только потом переключает и обороты падают до 1000. Это нормально? Иногда на 3000 оборотах переключает, обороты падают до 1000. Это нормально?
@ZFcenter_Moscow Ай бұрын
Здравствуйте, а с маслонасосом - главным убийцей этих вариаторов - что-нибудь делали?