Без ошибок! Тормозные колодки, диски и тормозная жидкость ИЗНОС и ЗАМЕНА без проблем

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) А ваш опыт позволяет самостоятельно заменить колодки и тормозную жидкость? Или обращаетесь на СТО?

[@Олег163-е6е]

Опыт позволяет,но нет условий:гаража с ямой или эстакады

[@getgr]

@@Олег163-е6е яма не нужна, как правило.

[@getgr]

У меня педаль сцепления на морозе медленно возвращалась с полностью выжатого состояния. Этак 0.5-0.7с. Поменял тормозуху на 6 класс, изменений не заметил.

[@bhactisiddh7399]

@@getgr как сцепление связано с тормозухой? обычно жидкость гидроусилителя руля завязана со сцеплением ручной коробки... а у Вас тормозная что-ли?

[@getgr]

@@bhactisiddh7399 в гидравлическом приводе сцепления тормозная жидкость. Иногда с отдельным бачком, но часто прямо с основного.

[@red_rusich]

Как вы узнали, что я сижу и выбираю новые диски с колодками??? Браво)

[@tvzrru]

Большой брат следит! )))

[@Al_aD_i_Mas]

Бош были раньше классными дисками, колодки же имеют накладки с того же производства бош, где делают отрезные и шлифовальные диски для болгарок. На видео диски без высоко температурного полимерного покрытия внутри - фуфел. Я последние диски и колодки брал TRW - 5000 км - полимер на месте . Чаще диски умирают от ржавчины внутри, так что... А как тормозят... Все делается в китае, вопрос как хорошо.

[@АлександрШлягин-з8т]

блееее такая же кухня)))) Только что говорил, что надо тормозные диски с колодками поменять, как сразу же этот видос нарисовался

[@defender2130]

@@Al_aD_i_Mas у боша две линейки Премиум 1 и Премиум 2. Здесь 2ка. Потому и без антикора. Зато Дешевле. А ходят так же что прем1

[@Tsvetnoy-signal.]

Спасибо за идею с крышкой с ниппелем! 1.В дисках есть отверстия с резьбой, на случай прикипания. Вкручивает подходящий болт и диск отходит. И огромный съемник не обязателен. 2.Поршень легко и безопасно утапливается любой струбциной через проставку - например используем старую колодку.

[@v-max2430]

Да да,я так же делаю

[@dva9414040]

Отверстия с резьбой не всегда. У меня на четырех тойотах были, а на двух маздах не было.

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

болт длинный и гайка. и не нужен сьемник. Со смекалкой в за рулем сейчас совсем беда. Разучились думать. поршень могу вдавить двумя ключами, двумя воротками. Вариантов полно

[@user-ey7jy5rn6y]

@@ЮрийСеменов-ц9ъ , и даже двумя пальцами, главное крышку бачка с тормозной жидкостью предварительно открыть.

[@elenasuzdal3671]

@@user-ey7jy5rn6y ну это если пальцы "пассатижные"😂 а так, две сточенные накладки, вставляю в суппорт, и Жигулевским боллоником (просто он с одной стороны как монтажка сточен, а место много не занимает в багажнике и они всегда были под руками) раздвигаю накладки, вдавливая поршенек. Правда в Патриоте скоба по другому устроена, там ещё проще, хоть и цилиндров два, пока старые не вытащил между наружной колодкой и суппортом туже манипуляцию проделываю

[@ЮраЮров-с5н]

Если у вас нет большого шприца для откачки старой жижи из бачка, то, отлично подходит пульвелизатор (верхняя часть с рычажком), я опускаю трубочку в тормозной бачок , и выкачиваю .

[@МаксимЛунтовский]

Куда в подкапотку, шучу

[@HUK-COH]

Ну ты голь конечно😂👍

[@Иаков-т7я]

Идея отл.

[@АндрейДрюпин-ю1т]

Медицинская груша тоже подойдёт!

[@elenasuzdal3671]

А чем обычная резиновая груша для спинцивания не устраивает? В каждой аптечки есть пару размеров😁 жена тоже против не будет, просто по пути домой купит ещё одну в аптеке

[@ИгорьИгорев-е5й]

За способ прокачки с компрессором отдельное спасибо! Не знал.

[@user-divanexpert]

Поменял тормозную жидкость как на видео, тормоза стали значительно лучше. Спасибо!

[@myvw2011]

1. Стоило упомянуть что не все направляющие нужно смазывать. Например направляйки системы АТЕ нельзя смазывать. 2. Перед вдавливанием поршня нужно открыть крышку бачка и контролировать на предмет переполнения. 3. Если машина не старая и суппорта покрашены то работая металлической щеткой вы их поцарапаете и потом будет сильнее ржаветь.

[@defender2130]

1. У друга на х5 от писка спасла смазка направляшек, в магазине сказали что тончайшим слоем просто смазать 3.алюминиевому суппорту всеравно

[@organdvizheniya]

СПАСИБО! по-больше таких видео. познавательно. так и делаю при замене тормозов.

[@autoweekdays]

Все подробно и понятно! Спасибо за видео! Было интересно, ждём новых выпусков!

[@Дмитрий-р1ч4м]

Про смазку сегодня рассказывать не буду, так как смазки бош у нас нет. :)

[@ГеннадийЕмелькин]

Смазка Бош у меня есть.

[@martovskijkot350]

😄👍

[@golostrusheb]

Лучше смазки направляющих чем trw нет)

[@ЕвгенийЕ-я7в]

@@golostrusheb обычная графитка

[@МасяШеврилова]

@@ЕвгенийЕ-я7в Обычная графитка вообще не правильно!!!!

[@thunderinparadise-ep1cf]

Грамотно, без мыла и мямлинья! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@thunderinparadise-ep1cf]

Смотрел, супер! Подпишусь 😉, много полезной информации, не смотря на то что и так много знаю и умею!

[@русланбубликов-б7ж]

Всё понятно рассказываете и позновательно,спасибо Вам большое, с удовольствием смотрю ваши ролики!!!

[@wladislawjurscha6375]

Спасибо большое. Но я бы ещё добавил, что у некоторых автомобилей надо ещё и сцепление прокачивать, а то обычные обыватели могут не знать и не сделать этого.

[@stylus84razviter58]

Как раз у этого, который в ролике был.

[@ГеннадийЕмелькин]

@@stylus84razviter58 Автомобиль был с DSG.

[@stylus84razviter58]

@@ГеннадийЕмелькин 🙄 прошу прощения. Я думал это VAG на механике.

[@ГеннадийЕмелькин]

@@stylus84razviter58 Вам не за что извиняться. Я только уточнил.

[@wladislawjurscha6375]

Это не важно. Я просто уточнил некоторый нюанс, но видео очень толковое. А у каждого автомобиля все по разному.

[@Al_aD_i_Mas]

До снятия суппорта со скобы (а не цилиндра с рамы, к слову) можно через смотровые окно суппорта в торце диска упереться отвёрткой в старую колоду и рычагом вдавить поршень не контактируя с ним без опасности повреждения пыльника поршня (а не манжеты). Мало того, что с терминологией беда, так и еще отвёрткой нельзя... хотя на снятом суппорте мне трудно это представить. Приспособлением пользуюсь только на авто, где поршень закручивается, в остальных случаях - мощная отвёртка - быстро и безопасно. На ступицу стоит наносить высокотемпературную смазку, чтобы в будущем диски не прикипели.

[@user-se9pc4up1u]

Классный формат ролика,все грамотно ,инфармативно,все по теме.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@denisulev4394]

Спасибо большое за ролик!Теперь все понятно как и в какой последовательности делать)👍🏻

[@НеПопулярныйКанал]

Логичнее сначала откачать старую жидкость из бочка, пока поршни утоплены, тогда она быстрее обновиться

[@grayz3917]

Видео очень полезное.И реклама фирмы BOSCH почти незаметна ))))) Но BOSCH действительно хорош))))

[@ДенисВладимирович-й8х]

Все супер, жаль не рассказали как притирать новые торм.диски и колодки

[@ЛарисаСолдатова-я7б]

Спасибо, за видео. Сама не поменяю точно)) но знания сила)) спасибо, очень познавательно!

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Очень хорошо рассказано,приятно!!!

[@ФедорИванов-з6о]

В технаре учили начинать от самого дальнего от бачка колеса...почему с любого начинать?

[@SP-wy8qo]

ещё важно - не менять тормозную жидкость в сырую погоду. она гигроскопична и быстро набирает влагу из воздуха. в итоге вместо ресурса в 2 года её хватит на несколько месяцев.

[@nochnoydozor8094]

Я бы даже сказал, что если поменять в сырую погоду, то её хватит на несколько дней. Где-то 3-4 дня и замена...

[@Viktor167-f4]

Спасибо вам за познавательное видео всегда с удовольствием смотрю.

[@ЕркинСултан-е1ю]

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

[@borisgrik]

За уровнем тормозной жидкости в бачке надо следить сразу при замене колодок, иначе можно заср..ть всю подкапотку!!

[@olorin11]

Как раз в планах поменять диски и тормозные накладки)

[@СтепанИванов-ц7х]

Чтобы полностью прокачать жидкость, надо запустить мотор, водитель нажимает на педаль тормоза а слесарь прокачивает систему, тогда клапаны абс открыты и гарантировано всю старую тормозуху поменяете на новую. Принцып действия везде одинаков что на иномарке что на грузовом Урале. Но надо 2 человека!!!!!!!!!!

[@elenasuzdal3671]

На грузовом Урале жидкости в тормозной системе 150 мл, и то от педали тормоза до главноо пневмогидравлического цилиндра\крана.. К колесным тормозным камерам воздух подается.

[@СтепанИванов-ц7х]

@@elenasuzdal3671 Вы правы обьем жидкости ПГУ не большой. А прокачайте тормозную систему пневмогидравлическую там обьем 3 литра тормозухи.

[@artemlomov7334]

отличный формат! ещё бы свет выставить, а то плохо видно проводимые работы.

[@sergeegorov1414]

На 7й минуте, рассказывая про утапливание поршня, Вы не уточнили о заполнении бачка тормозной жидкостью. Если он был до макстмума (жидкость наверняка доливали из-за износа колодок), то при манипуляциях с поршнями жидкость в бачке наверняка поднимется под крышку, а может и вообще выплеснется в подкапотное..

[@kras1425]

Смешно , я сегодня днем поменял колодки , а вечером смотрю ролик 👍

[@tvzrru]

Таааак))) Всё правильно сделали?)

[@АндрейАндрукевич-э9б]

@@tvzrru Так,с дисковыми тормозами все ясно...Какие-нибудь ньюансы по замене колодок на барабанах есть?

[@Vivern16]

А новые тормозные диски нужно обезжирить перед установкой? Они же часто идут в технологической смазке.

[@mr.red3788]

конечно нужно! а после этого, тщательно смазать! а то мало ли заржавеют

[@filtr666333]

Нет, а то скрипеть начнут!

[@vladhellyeah5739]

Спасибо за полезную информацию!!!!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@Олег163-е6е]

В октябре поменял жидкость на DOT 6 машина с абс,залил дзержинскую(тосол синтез) чёрный флакон с черепахой

[@ГеннадийЕмелькин]

Это жидкость DOT4, но 6 класса.

[@Олег163-е6е]

Я понял,но её показатели лучше DOT 4,она рекомендована для абс

[@ОлегКозлов-л8в]

С компрессором удобно,будем знать.

[@Назар-ъ9ц]

Меняю жидкость один,предварительно откачав шприцом жидкость из бачка главного цилиндра, применяю шланг с клапаном от омывателя стёкол ,быстрее чем с помощником,проверено )

[@Vonor24]

Почему бы не уложить в один ролик про всё необходимое?! Вот мне теперь про смазку искать отдельное видео... Оч "удобно", спасибо.

[@ГеннадийЕмелькин]

Смазок много и они разные. Поэтому сделали отдельное видео.

[@defender2130]

Как сказал Генналий, "места контакта колодки" с суппортом и "посадочный поясок" смазываем его консистентной смазкой либо на диске либо на ступице как тут показано. У боша есть смазка superfit. Вещь!

[@ДиментусПокиментус]

Место на чем держится тормозной суппорт называется не рама, а скоба( кранштейн)

[@ИгорьКочетков-у1с]

Спасибо очень познавательно!

[@ИгорьБаранов-к2е]

Спасибо за информативное видео!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@АлександрКурмашов-д2р]

Спасибо! Лайк. Теперь давайте про барабанные тормоза

[@MERCEDESW-dd7kp]

тоже самое. ток поршень внутри и сзади барабана штуцер сливной. про крест накрест он наврал тока. на заднем приводе перед и зад контуры. а на переднем крест.

[@SP-wy8qo]

универсальная пробка для тормозного бачка - от отбеливателя ваниш. пробуйте от других пластиковых бутылок бытовой химии, вариантов много.

[@MotoArhangelBRN]

Если не секрет. А зачем щеткой чистить суппорт снаружи? Тормоза прокачать таким способом не на всех машина получится. Есть своеобразные тормозные системы.

[@ВладимирВезломцев-е2о]

Азы,для начинающих.

[@tvzrru]

Их много, а при нынешних ценах будет еще больше

[@cherossiv.5741]

@@tvzrru во во ! Раньше нах надо было ... Загнал в сервис и пох , а теперь вот сам все ( почти ) делаю...

[@denisulev4394]

Спасибо за ролик!Все доступно и понятно!

[@pavelmankovskyi9808]

Не сказали, что перед утапливанием тормозного цилиндра, нужно открыть крышку бачка с тормозной жидкостью.)

[@tvzrru]

Можно и не открывать)

[@siarheiponisoff9918]

Легче утопить! Всё верно

[@russia163]

Здравствуйте, подскажите что может шоркать при движении на малой скорости в передних колесах? Смазывал только направляющие, поршень не трогал. С увеличением скорости звук становится быстрее

[@МасяШеврилова]

Монтажкой или отверткой поршень утапливается через старую колодку,но не умея можно согнуть направляющие,а вообще поршень исправный от руки заходит,и смазка посадочного под колодки-сомнительная затея-(как я понимаю автор считает кашу маслом не испортишь) с авто это не так,не стоит мазать все что под руку попадется и чем попадется,если по рекомендациям завода не мажется данное место то и махать его не стоит,есть вероятность попадания небольшого кол-ва смазки на накладку колодки и прощай тормоза! И не в коем случае не добавлять смазку под пыльник направляющих,а полностью выбрать старую смазку,промыть всё, вытереть насухо и нанести новую смазку именно для направляющих,высокотемпературную!

[@ДмитрийДмитрий-ъ8э]

Информация для начинающих автомобилистов

[@tvzrru]

Для начинающих делать что-то своими руками

[@ГеннадийСавостиков]

Почему скрипуны наружу поставил или без разницы?

[@russur6440]

Очень зря не рассказали про смазку направляющих, как, и главное, чем. Многие понятия не имеют, что это, наряду с осмотром манжет на цилиндрах и самих цилиндров, их очистки и смазки, очень впжный момент!. А то ставят новые колодки и диски, а потом начинаются у них непонятки, что за хрень происходит...

[@amanzholkaribayev5117]

Добрый день! Вопрос: обязательно ли на машине Lexus GS 350 AWD, при замене тормозных дисков и колодок, менять противоскрипные пластины ?

[@такполучилось-д4л]

На болты нанесён не герметик, а фиксатор резьбы. Что бы исключить самоотворачивание болтов от вибраций. Автор конечно это знает, просто оговорился.

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Так же как и скобу суппорта зачем-то рамой обозвал

[@therevivalofstalinwake4414]

Полезное видео!

[@ЛеонидТопчанов]

В дилерской центре поменяли колодки на Киа Рио х лайн , передние и прокачивали тормоза. Прокачивали при заведённой машине! Допустимо ли это? Или педаль качать нужно обязательно при выключенном двигателе?

[@chiefset29]

Я думаю, логически ничего хуже бы не стало. Электронная автоматическая система только помогает небольшому перераспределению тормозных потоков на колеса. В какой тормоз (на колесо) пустить, в какой тормоз запереть и отвести него. Ничего там не происходит, чтобы воздух забирал или тормозуху из системы выбрасывал. На "простых" авто даже пишут-с включенным двигателем, видимо только потому, чтобы было легче и быстрей нажимать и выдавливать тормозную жидкость. Где с АБС требуется усложнение технологии-там отдельно.

[@vestarobot4224]

Дельно!!

[@vladimirkaras6787]

Скажите пожалуйста, а 3 мм остаточная толщина колодок, это для всех легковых авто? У меня в частности Шкода Суперб 2014г.

[@Alex.worb.]

познавательное видео.

[@maxmaximus4225]

А почему именно металлической щёткой, а не паром под давлением, например?

[@romanboluchevskij3600]

Я правильно понимаю, что если у меня заводом предписана тормозная жидкость DOT4 я могу использовать DOT5.1 ? Спасибо

[@Гонжа-з2х]

нет конечно...

[@defender2130]

Можно, если у вас дот4 класс4, а не класс 6. Температуру кипения повысит и вязкость понизите, что лучше для абс и есп. Я вот как Гена здесь залил эту же бошевскую env6 уже 3года назад и горя не знаю

[@maxlvv]

Припозднились вы с видео, я колодки с дисками еще в середине лета поменял😜 У меня кстати, у левого переднего колеса, у одной из колодок, накладка просто вывалилась отдельно от основной стальной пластинки. Хотя толщина всех накладок, чисто на глаз, была больше 3 мм. Так что 3 мм - это уже край. Не советую экономить на своей безопасности и безопасности окружающих.

[@wladmir65able]

Был случай. Тормознул, и развернуло через две сплошные на встречку. Хорошо машин не было. Заклинило остаток метала колодки о стёртый диск !!! Колодка тёрла по рёбрам охлаждения и намертво заклинила !!! Диск с одной стороны был полностью сточен !!! ( вот так покупать машины у молодых распиздяев !!! ).

[@maxlvv]

@@wladmir65able Я подписан на Евгения Травникова (канал "Теория ДВС"). Он в свое время постоянно говорил, что если берешь авто с рук, то надо сразу ехать в сервис или самому менять все жидкости в автомобиле и тормоза по кругу, если есть хоть небольшой к ним вопрос. Даже если человек тебе и говорит, что якобы только что обслуживал автомобиль перед продажей. Я его в этом плане полностью поддерживаю. Лучше правда не пожалеть денег и все заменить, а то можно и на еще большие деньги попасть или убиться из-за тех. состояния автомобиля.

[@РусАлексееев]

Приветствую вас эксперты программыза рулём и ваши подписчики хочу подсказать вам доработку вашей системы прокачивания тормознойжидкости чтобы по несколько раз не открывать бачок и заливать туда тормозную жидкость предлагаю сделать это один раз берём обыкновенную полторашку если мне два отверстия под штуцер вот бескамерные шины одну в пробке другую в взатем выкручиваем золотник в крышке бачка тормозной жидкости и в крышке отсоединяем две крышки шланга 60 см и диаметров на 8 и ставим в разрез шланги фильтрдля безопасности чтобы стружка от сверления не дай бог не попала взатем берем обыкновенные стяжки переворачиваем полторашку вверх дном и делаем на ней крепёж чтобы зацепиться крючом за скобу полторашку и проверяем достаёт до бачказатем наливаем литр тормозной жидкости в полторашку закручиваем пробку под соединяемся насосом к верхнему штуцеру накачиваем тоже давление одну атмосферу вполне хватит затем откручиваем штуцери стачиваем жидкость в емкость следим за уровнем жидкости в полторашке и в бачке чтобы не прозева кстати на каждом соединении крепим хомутом потому что может вырвать а тормозная жидкость быстро снимет вашу краску стьг

[@nikedriller2394]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ФИРМЫ SB NAGAMOCHI

[@niktozero5944]

Про клапаны в блоках ABS сказали, но не сказали что вдавливая поршень таким способом можно повредить их. А про замену колодок на гибридах есть видео?

[@АнтипУтин]

Странно, почему то всегда так вдавливал и клапана на блоке абс не повредились. Может как то не правильно вдавливал. Будь добр подскажи как вдавить чтобы они повредились.

[@user-cr1fz4qv2]

Жду в следующем видео сангенг Кайрон.

[@СергейПритчин-г2д]

Спасибо!!!

[@Юрок-э5б]

Спасибо!!!! Лайк!!!👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@АлексейРоманов-м6э]

На новых колодках есть фаски в какую сторону их направлять по ходу движения или против.

[@tvzrru]

По идее, колодка можно встать только в одном положении. Скосы для приработки делаются

[@МамаЛенина]

Мы ВСЕ ЗА РУЛЕМ. Пришло времечко ,смены КОЛОДОК и ЖИДКОСТИ. Подписались 1 .11. 2022. Оч. ПОЗНАВАТЕЛЬНО.

[@MrMut74]

Отличное видео

[@ИванИванов-ъ3к8г]

Какой зазор должен быть между диском и колодками ? Находил даташит, указанно от 0.5 мм до 1.2 мм

[@chiefset29]

Для каждого тормоза индивидуально. Для уазовских дисковых вообще около 0.2 мм. Больше зазор-больше провал педали (с расчетом на один и тот же тормоз (по диаметру поршня и т.д.).

[@МайклМайкл-д4ч]

Цилиндр, рама..., может тормозной суппорт и скоба?

[@dva9414040]

Скоба, направляющие суппорта, суппорт, рабочий цилиндр, поршень рабочего цилиндра, главный цилиндр, посадочное место на ступице...

[@igorkonyakhin4397]

А вы где находитесь???

[@АндрейЧернышев-в5е]

Можно ли утопить поршень усилием пальцев если открыть клапан для прокачки?

[@rik-88]

Даже без открытия штуцера можно

[@bhactisiddh7399]

пальцами категорически нельзя утапливать поршень, тем более если открыт клапан прокачки...

[@kjlumbl4307]

Не прикрытая реклама бош)) ничего нового не узнал, кроме того что на новых школах впереди стоят суппорта TRW, раньше ставились ATE в которых, кстати, направляющие смазывать запрещается производителем...но вы об этом не уточнили, а может и не знали, про то что тормозная жидкость ещё остаётся в контуре сцепления и ее тоже можно прокачать вы тоже не уточнили,а ведь многие все ещё используют механическую трансмиссию...

[@dane0690]

VAG крутится всегда нормально 👍

[@tvzrru]

Йес)

[@3sobki]

как часто менять тормозную жидкость

[@rik-88]

Раз в 2 года, или через 30-40т.км, что наступит ранее

[@defender2130]

@@rik-88 а с env6, которую тут показали, замена через 3года

[@АндрейКокин-р3с]

Не понял, что именно надо наносить на болты крепления скобы суппорта, если используем старые болты. Смазку? Герметик? Фиксатор резьбы?

[@_Evgen...]

Ничего не нужно наносить, смысл об упоминании болтов был в словах, что в хороших комплектах есть новые болты с герметиком в у них комплект бош, соответственно бош хороший комплект

[@НиколайБелов-ц2ч]

Можно ничего не наносить. Я лично хорошо вычещаю корщёткой и немного смазываю смазкой, синей в тубах (для шприцовки, просто она у меня всегда в наличии), легко закручивается и так же легко выкручивается при следующей замене.

[@АндрейКокин-р3с]

@@НиколайБелов-ц2ч завод явно что-то наносит. Я тоже очищал резьбу корщеткой от этого чего-то.

[@АндрейКокин-р3с]

Фиксатор резьбы Унигерм-6. Вот что наносит завод ГАЗ

[@GS-ld7ol]

Подскажите как найти такого грамотного специалиста по обслуживанию Мазда СХ 5 ??

[@brom765]

Спасибо за тех канал. Очень интересно.

[@sharksour]

А где крышку исаать на бачок тж у меня она с датчиком

[@alxmas5124]

жесть! смотреть до конца! 🙂

[@АлександрАстапов-э3т]

за работу языком 5 за очерёдность прокачки неуд ,в 84 году учили что прокачка начинается с дальнего колеса

[@колхозныйиработница-е5с]

Было. И штуцер для насоса, на крышке главного цилиндра стоял стационарно. ( Газ 21 ).

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

зачем портить пробку бочка тормозухи ? Я менял тормозуху в одиночку - откачал старую из бака, залил новую в бак и открутить штуцер прокачки, взял прозрачную трубку и погрузил в прозрачную банку 0,5 литра с тормозухой. Главное чтобы шланг был погружен в тормозуху. можно применить обратный клапан с тазов. Прокачал одно колесо - долил тормозухи в бачек. Главное бачек при прокачке не осушить - иначе все заново делаем прокачку. Особенно когда машин много и на каждой мне нужно сверлить крышку и ставить ниппель ? Совсем ку ку

[@АликРэба]

Отлично 👍

[@Марсель-б8г]

Только вчера колодки поменял.

[@ИванПомидоров-б3ы]

Для чего смазывать напрвляющие колодок в скобе ??? Чтобы быстрее грязью забилось и колодку перекосило ?

[@РусланКопнин-и8л]

Спасибо.

[@КонстантинГордеев-ь1ъ]

У меня так бочок лопнул. Правда это болезнь из-за возраста. Всего то 1.5 дунул.

[@ГеннадийЕмелькин]

Если бачок без повреждений, то он не разрушается и большем давлении. При отдельном испытании, в защищенной камере, бачок держит около 6 бар.

[@dfffccfc2642]

Бля там 08 за глаза , п при обс - системы вынемайте предохранитель обс

[@dw8965]

Очень дельное видео!

[@vec5051]

из всего сказанного ценное только о класификации жидкости.

[@tedy7022]

Если есть ABS на авто то нужно просто нажать на тормоз на работующем движке ....будет видно как абороты скачут....и подержать минуту - полтары и всё норм будет воздух и старая жижа уйдёт.

[@chiefset29]

Это что за машина такая хитрая?

[@ManakovYuriy]

А сколько времени сливать старую жидкость, как узнать что не льется уже новая?

[@Vladimir4771]

По цвету

[@ManakovYuriy]

@@Vladimir4771 от души, так и подумал.

[@Тульев]

Привет редакция, хотелось бы материал по маслам для бюджетных автомобилей по вязкостям и применяемости в зависимости от пробега и климатических зон, а то в книжке на отечественном авто в рекомендациях указаны разные варианты от минеральных до синтетических....не понятно какое для каких условий лучше....

[@dfffccfc2642]

Шёл хеликс ультро 5W30

[@elenasuzdal3671]

В мануале написано какое лить, можно перевести в современные требования. А так зима 5w40, лето 5\w30. Если на дождик брать, то 3литра всегда хватает на замену движка 1,5 -1,6 переднеприводных и классических ВАЗов. Капейку, восьмерку, пятнашку, калину всегда кормил синтетикой и никакие байки про сальники текущие не сбылись. в Киа Сид с новья 8 лет лил шел Хеликс ультра с 2012 по 2020 год. В настоящих реалиях с ценниками, лью Лукойл генезис 5w40 четвертый год в Патриоте это масло работает нормально. Парни "с северов" и в крузаки Лукойл льют.

[@АнтонГригорьев-ю9щ]

Спасибо. Вы DOT6 залили в рапид? То есть, чем больше число, тем лучше?

[@defender2130]

Нет, это Env6 новая бошевская стандарт дот4 класс6

[@АнтонГригорьев-ю9щ]

@Defender, спасибо ;)

[@OSA-78]

Сразу видно, что мужик не часто колодки меняет, судя по тому, как колодки разводит (покачиваниями)

[@serry0ga]

Про замену в жидкости в сцеплении ни слова Так и работают

[@avtolubitel78]

Что-то маркетологи Бош активизировались. У ЗР у Мельникова... Продажи упали?

[@Jdjdjdudydhdjdkdu]

Где такого чела и сервис в питере найти?

[@defender2130]

В ЕвроАвто норм спецы работают

[@СергейМаслов-б6ю]

С насосом интересно прокочать