@ridvin 4 ай бұрын
Ура! Дождался! Спасибо за ролик!)
@ShortsClips-ys7kr 4 ай бұрын
Спасибо большое!
@fly_in_sky32 4 ай бұрын
Вам спасибо что смотрите меня!)))
@Aerosich 24 күн бұрын
Сделай видео Как настроить Boeing 777 от PMDG))
@fly_in_sky32 23 күн бұрын
Такое видео планируется. Но пока что, к сожалению, нет понимая когда.
@user-qx2wb1hn4u 4 ай бұрын
Спасибо
@fly_in_sky32 4 ай бұрын
Рад что вам помогло это видео. Спасибо вам!
@to-fly 4 ай бұрын
Отличное видео! Не могли бы сделать тоже, но на а320? Если захотите, если будет время :)
@fly_in_sky32 4 ай бұрын
Спасибо за комментарий и теплые слова! По поводу а320 в планах есть сделать подобное видео! Но по срокам все сложно, так как вышел из строя джойстик и когда сделают не известно(((
@user-zi3us9oy5c 4 ай бұрын
А вы с какой целью интересуетесь ?
@user-xc9jz1gn1n 4 ай бұрын
А сам чек-лист где с чем сверять то??? Добавьте пожалуйста😊
@fly_in_sky32 4 ай бұрын
Сегодня в течении 3 часов выложу ссылку в описании к видео. Спасибо!
@fly_in_sky32 4 ай бұрын
В описании к видео есть ссылка на checklist
@serega116534 4 ай бұрын
не спеша читать надо
@serdarmyradov5105 4 ай бұрын
Много ошибок
@fly_in_sky32 3 ай бұрын
В чем? Разъясните пожалуйста!
@innewyorkimillyrock5060 3 ай бұрын
@@fly_in_sky32во первых произношение, это отдельная история, во вторых какие лопасти ты проверяешь во время проверки FLT controls ? в третьих, зачем ты используешь режим VOR/LOC во время захода ILS? в этом случае необходимо было использовать режим APP, потому что при VOR/LOC управление идет только по горизонтали, при APP армируется захват и локалайзера и глиссадного маяка. в четвертых, ты читаешь чек лист и говоришь FUEL PUMPS? …. OFF при этом у тебя включен левый передний насос, вопрос откуда тогда OFF то? в пятых, зачем ты включаешь лишние потребители перед запуском ВСУ без внешнего источника питания ?это создает дополнительную нагрузку на шину батареи. в шестых, перед запуском всу включается задний насос (AFT), потом что от него меньше всего расстояние до всу, ну и седьмое , зачем ты программировал кгс заход и захватывал маяки, если ты все равно заходил визуально?
@fly_in_sky32 3 ай бұрын
@@innewyorkimillyrock5060 спасибо за замечания, если вы готовы их обсудить по каждому пункту давайте свяжемся с вами в discord канале? Дело в том, что я не профессиональный пилот и никогда на это не учился в учебных заведениях. Всё о чем я знаю и рассказываю было взято из сети интернет. Если вы владеете более обширной информацией и готовы ей поделиться я буду рад с вами пообщаться.
@serdarmyradov5105 3 ай бұрын
@@fly_in_sky32 ну человек вот уже описал много твоих ошибок, я больше акцент сделал на процедурах, зачем то ты сначала на mcp скорость v1 обозвал, потом уже исправился, при выталкивании гидравлическую систему А не выключил, после взлёта читаешь after takeoff чеклист а eng start switches у тебя до сих пор в cont стоят, speed brake армируется чуть позже после того как ты колеса кинешь, а у тебя он вообще непонятно когда заармирован, синк рейт сработал, в общем если хочешь делать видео покачественней, поизучай, литературы сейчас куча, найди SOP, FCOM (normal procedures) и тогда у тебя уже будет лучше получаться, а так будешь получать такие вот коменты)))
@fly_in_sky32 3 ай бұрын
Ещё раз повторю, я не являюсь пилотом, всё что я знаю я это изучал самостоятельно с целью наслаждения полётов в компьютерной игре. Так же видео не является обучающим, оно ознокамительно-развликательное. Об этом говорится в дисклеймере. В любом случае спасибо за замечания я их буду учитывать! Но не все замечания на мой взгляд оправданны. Если есть желание обсудить или поделиться своими знаниями я с радостью с Вами пообщаюсь. Можете написать мне в discord. Спасибо за рекомендации в литературе их я уже изучаю.
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН