Как читать CHECK LIST на Boeing 737HG

[@ridvin]

Ура! Дождался! Спасибо за ролик!)

[@ShortsClips-ys7kr]

Спасибо большое!

[@fly_in_sky32]

Вам спасибо что смотрите меня!)))

[@ВладиславБулатов-л2ч]

Спасибо

[@fly_in_sky32]

Рад что вам помогло это видео. Спасибо вам!

[@Aerosich]

Сделай видео Как настроить Boeing 777 от PMDG))

[@fly_in_sky32]

Такое видео планируется. Но пока что, к сожалению, нет понимая когда.

[@to-fly]

Отличное видео! Не могли бы сделать тоже, но на а320? Если захотите, если будет время :)

[@fly_in_sky32]

Спасибо за комментарий и теплые слова! По поводу а320 в планах есть сделать подобное видео! Но по срокам все сложно, так как вышел из строя джойстик и когда сделают не известно(((

[@ИгорьМакаров-и7б]

А вы с какой целью интересуетесь ?

[@ивансмирнов-ч2г]

А сам чек-лист где с чем сверять то??? Добавьте пожалуйста😊

[@fly_in_sky32]

Сегодня в течении 3 часов выложу ссылку в описании к видео. Спасибо!

[@fly_in_sky32]

В описании к видео есть ссылка на checklist

[@serega116534]

не спеша читать надо

[@serdarmyradov5105]

Много ошибок

[@fly_in_sky32]

В чем? Разъясните пожалуйста!

[@innewyorkimillyrock5060]

@@fly_in_sky32​​⁠​⁠во первых произношение, это отдельная история, во вторых какие лопасти ты проверяешь во время проверки FLT controls ? в третьих, зачем ты используешь режим VOR/LOC во время захода ILS? в этом случае необходимо было использовать режим APP, потому что при VOR/LOC управление идет только по горизонтали, при APP армируется захват и локалайзера и глиссадного маяка. в четвертых, ты читаешь чек лист и говоришь FUEL PUMPS? …. OFF при этом у тебя включен левый передний насос, вопрос откуда тогда OFF то? в пятых, зачем ты включаешь лишние потребители перед запуском ВСУ без внешнего источника питания ?это создает дополнительную нагрузку на шину батареи. в шестых, перед запуском всу включается задний насос (AFT), потом что от него меньше всего расстояние до всу, ну и седьмое , зачем ты программировал кгс заход и захватывал маяки, если ты все равно заходил визуально?

[@fly_in_sky32]

@@innewyorkimillyrock5060 спасибо за замечания, если вы готовы их обсудить по каждому пункту давайте свяжемся с вами в discord канале? Дело в том, что я не профессиональный пилот и никогда на это не учился в учебных заведениях. Всё о чем я знаю и рассказываю было взято из сети интернет. Если вы владеете более обширной информацией и готовы ей поделиться я буду рад с вами пообщаться.

[@serdarmyradov5105]

​@@fly_in_sky32 ну человек вот уже описал много твоих ошибок, я больше акцент сделал на процедурах, зачем то ты сначала на mcp скорость v1 обозвал, потом уже исправился, при выталкивании гидравлическую систему А не выключил, после взлёта читаешь after takeoff чеклист а eng start switches у тебя до сих пор в cont стоят, speed brake армируется чуть позже после того как ты колеса кинешь, а у тебя он вообще непонятно когда заармирован, синк рейт сработал, в общем если хочешь делать видео покачественней, поизучай, литературы сейчас куча, найди SOP, FCOM (normal procedures) и тогда у тебя уже будет лучше получаться, а так будешь получать такие вот коменты)))

[@fly_in_sky32]

Ещё раз повторю, я не являюсь пилотом, всё что я знаю я это изучал самостоятельно с целью наслаждения полётов в компьютерной игре. Так же видео не является обучающим, оно ознокамительно-развликательное. Об этом говорится в дисклеймере. В любом случае спасибо за замечания я их буду учитывать! Но не все замечания на мой взгляд оправданны. Если есть желание обсудить или поделиться своими знаниями я с радостью с Вами пообщаюсь. Можете написать мне в discord. Спасибо за рекомендации в литературе их я уже изучаю.