Красавчик, монтировать видео научился и оператора нанял 👍😉
@user-un9hk8lh9h Жыл бұрын
Нормальный видос! На мотопараплане замерл 9,3 получилось буду повышать
@user-cy3pv9cb1u3 жыл бұрын
Молорик, поучительное видео получилось. Только с арифметикой беда 🙂 31-2,3=28,7 но на конечный результат особо не повлияет.
@solid_farm3 жыл бұрын
Согласен, пролетел 😂
@user-hi4ew9tr8f4 ай бұрын
На головках с внутренней стороны выбиты цифры 1,2,3,4,5. На них и надо ориентироватся.
@deeeeexe3 ай бұрын
не всегда там правду пишут ) промерять надо всё равно .
@user-hi4ew9tr8f3 ай бұрын
@@deeeeexe Конечно. Доверяй, но проверяй.
@user-rq9px3rp8v3 жыл бұрын
Вот ты математик! 😂😂😂На новой поршневой с завода именно на 503 ротаксе (с чего скопировали РМЗ 500) компрессия 8-8.5. Просто надо было правильно проверить тепловой зазор колец при установке новой поршневой(обычно он пляшет)
@ikarivanovo3 жыл бұрын
нашёл старую головку и у меня появилось предположение.что головки то-же ремонтные.очистив головку увидел выбитую цифру 4.может у кого лежит разобранный мотор-поделитесь циферкой.
@Lermontov583 жыл бұрын
Привет всем Тайговодам, видео хорошие👍у меня тоже Тайга 500,только 10 года, есть вопрос, кто сколько в КПП льёт масло? Очень много видео по этому, кто то пол литра кто то больше, влияет ли это на работу КПП?
@user-vb6oy4um8f2 жыл бұрын
Всем доброго времени суток Пётр подскажи какую пропорция масла льешь в бензин
@user-vb6oy4um8f2 жыл бұрын
В каком то твоём видео вроде ты говорил1:60
@user-gk5tc8pq3z Жыл бұрын
При СЖ 10 92 бензина позаглаза!
@user-qo6ty3gg7g2 жыл бұрын
Почему объём цилиндра взяли 249 см3?
@user-fs1kj8lj2z3 жыл бұрын
Добрый день, имеется пару вопросов по тайге, связаться по ват сап возможно?
@user-ez3ig3ub5w2 жыл бұрын
Здравствуйте Пётр! Я тоже перебрал движок на таиге, собирал смотря твой видосы все получилось очень хорошо, померил степень сжатия, опрессовал, покатался километров эдак 50, у меня возникла другая проблема, перестал глохнуть снежик, ни с ключа, ни с кнопки аварийной остановки не глохнет, кнопкои обогатителя только глушу не сталкивался, может слышал про такую проблему?
@user-hi4ew9tr8f4 ай бұрын
Проблема в коммутаторе. Такая неисправность встечается на зажигании дукати.
@user-zd6ov4gr9s2 жыл бұрын
Разматай глушитель и переделай.
@user-zd6ov4gr9s2 жыл бұрын
вся проблема там
@user-zd6ov4gr9s2 жыл бұрын
Скоро у меня будет обзор глушителя. Тайга на ютубе. Посмотри.
@user-zd6ov4gr9s2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/q4qQpmyijbujqrM
@aleksk50676 ай бұрын
Для чего при сборке на заводе ставят головки разной степени сжатия? Если логически размыслить то получается следующее, цилиндр со стороны магнето имеет лучшее охлаждение, последующий уже охлаждается горячим воздухом, для этого и ставят головки цилиндра с разной степенью сжатия. В итоге получаем стабильную работу двигателя при одинаковой температуре и разной степени сжатия, если бы всё было так просто, головки цилиндров отливались, и ставились на двигателя одного размера
@user-hi4ew9tr8f4 ай бұрын
На заводе подбирают их по объёму.
@user-dy7hq1rk8g3 жыл бұрын
Одного не пойму почему разная компресия в цилиндрах , ведь все одинаковое?
@alexey64883 жыл бұрын
Новые цилиндры вероятно разные по высоте от посадочного места
@user-dy7hq1rk8g3 жыл бұрын
Может не надо головку подрезать?
@user-dy7hq1rk8g3 жыл бұрын
Проверь цилиндры
@user-dy7hq1rk8g3 жыл бұрын
Привет решил промблему?
@user-dy7hq1rk8g3 жыл бұрын
Интересно как
@user-ez3ig3ub5w2 жыл бұрын
Здравствуите, в каком то видео я увидел что ты собираешся ставить чешскую поршневую, ты уже обкатал? У меня тоже накрылся движок, хочу выписать оттудаже(русский снег) запчасти, просто мне в магазине сказали что чехи не делают поршни(поршневую), это всё китай,
@solid_farm2 жыл бұрын
Доброго времени суток, сейчас все возможно, ходит нормально и чехская и китайская поршневая, тут уже на Ваше усмотрение, но тепловые зазоры нужно замерить однозначно. Удачи.
@user-ez3ig3ub5w2 жыл бұрын
Я заказал комплект поршневых,если зазоры не будут подходить?например на концах колец, можно будет подточить,ну если мало?
@user-ez3ig3ub5w2 жыл бұрын
Спасибо за ответ,заранее!
@user-oc9rq1vz6w Жыл бұрын
Бегунок переключения передач на тайге сопливит ручьём, что делать
@solid_farm Жыл бұрын
Точно не скажу, подзабыл уже, они помоему там метал по металу работают без уплотнения. Попробуй масло большей вязкости налить и не выше уровня. Удачи.
@user-zl7gv8uu9p2 жыл бұрын
Замерил на своем моторе как показано в видео, на обоих цилиндрах получилось 8,9... Не знаю хорошо это или плохо. По сути это под 80 бензин которого у нас давно нет. Но какое реальное актановое число у нашего 92 тоже не известно
@user-hi4ew9tr8f4 ай бұрын
У меня после установки новой цпг 8 кг. И снегоход отлично тянет.
@user-gk5tc8pq3z Жыл бұрын
Не понимаю! Цилиндры чтоли по высоте разные?
@solid_farm Жыл бұрын
Да, все верно и толщина прокладок под цилиндры тоже разная. Удачи.
@user-gk5tc8pq3z Жыл бұрын
А почему вы цилиндр не срезали?
@SomAndAnttt3 жыл бұрын
На крузаке ездите можно наверное и снегоход по круче купить?))
@solid_farm3 жыл бұрын
Можно конечно и по круче, но смысла нет пока что, это же вещь для развлечения, а не работы, а снегоход покруче соответственно и расходы подольше.
@ikarivanovo3 жыл бұрын
из-за головки может быть проблема?поменял одну головку,теперь на холодную(до60-80 градусов) работает замечательно,а потом правый цилиндр,в половину газа, начинает работать в половину мощности.газ в пол-цилиндр работает нормально.большая разница температур(30-50 градусов)
@solid_farm3 жыл бұрын
1.Опресуйте мотор для начала, 2.Проверьте компрессию, 3.Измерьте степень сжатия. Удачи.
@user-vw7id1is4p3 жыл бұрын
Поставил бы мотор К6А ездил бы и радовался, рмз 500 выкинь на помойку
@ikarivanovo3 жыл бұрын
заменил головку-проблема ушла.может пригодится кому,на головке,кроме каталожного номера,есть ещё цифра.скорее всего это рем размер.при заливке масла в цилиндры ,разница между цилиндрами была в один кубик масла.
@RAMZEZvideoDesign3 жыл бұрын
Приветствую, можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала?? {т-_-хх)___рр
@user-zc3xt7ed2c2 жыл бұрын
А что за косо? Мужики подскажите кому не сложно.
@solid_farm2 жыл бұрын
Косо это производитель датчиков температуры выхлопных газов.