Как Казахстан становится центром автопромышленности Средней Азии

[@murat1075]

Нам надо производить самим недорогие пикапы. Малый бизнес очень нуждается в них . Привезти что-то или отвезти надо всем. Особенно в сельской месности. В Америке большая территория , как и у нас в Казахстане пикап очень нужен.

[@Rastaman1981]

Jac уже делает недорогие

[@logisticsarkond]

У них все машины передний привод . Цены тоже конские, по 30тыс долларов

[@ifarakhmatov1552]

Молодцы братья казахи мир и процветания вашей стране

[@ДимаСилин-р2ю]

мы покупаем новые авто которые стоят в остальном мире по 5-7к$ за 18к$, с таким успехом процветанием и не пахнет, я тебе даже так скажу: стоковая лада будет лучше и дешевле чем шевролет нексия в полной комплектации

[@Bkgfdhjvcddjk]

В Казахстан завозят автохлам РФ типа производство 😂

[@АлмасАбенов-б2ъ]

Результаты на улицах наших городов. Машинам в среднем 25-30 лет. Вот это успех.

[@АлеевИлья]

Хотя бы так для Казахстана

[@Bkgfdhjvcddjk]

Автохлам РФ типа производство

[@ГамбитБомбит]

Живя в России не знал что у братьев казахов так активно пытаются развивать автопром. Успехов вам.

[@покажи-ь1ю]

Через 5 лет, России как страны не будет или вобще бедная страна будет . Казахстан только растёт

[@qsawerty]

​@@покажи-ь1ю Не стоит так писать. Да агрессивная страна,да 80% население поддерживают такую идеологию. Пусть живут ПО своему,мы ПО своему. Өзімізді түзеп алайық.

[@jokersxs9071]

@@покажи-ь1ю Ошибаетесь, в России большой экономический потенциал , энерго ресурсы, нефть газ, атомная промышленность. Сельское хозяйство. Военно промышленный комплекс. Деревообрабатывающие производство, продукты питания, туризм. Водные ресурсы, Тразитная логистика.

[@qsawerty]

@@jokersxs9071 у СССР было в разы больше.

[@покажи-ь1ю]

@@jokersxs9071 мне не надо доказывать, я сам из России. Я кроме Москвы, Питера и Сочи. Не видел не одного нормального города. Реально люди уже на на Марс собераются, мы в хрущёвках живём по сей день! В моём родном городе, новостройки строят по 5-10 лет 🤣🤣🤣 может эти ресурсы и есть 🤣 но всё принадлежат элите

[@СадыкМухамеджанов-ъ9к]

Казахстан-Алга. Желаю вам единства, процветания, мирного неба, успехов, здоровья, благополучия.

[@xxxfff7106]

у нас научились только лапшу на уши вешать, машины казахстанской сборки в два раза дороже аналогов. коррумптрованное государство не сможет наладить полноценное машиностроение.

[@GrigoryStartEngine]

Да лучше так, чем никак. Остается надеяться, что все будет развиваться. Коррумпированное государство по всюду

[@nimphozodiac5302]

Дааа цены просто космос. И Самое главное в россии же эта модель намного дешевле

[@qazaqorkeniet6033]

​@@nimphozodiac5302 давайте кидайте ссылки на цены. Какие именно 22 брендов автомобилей произведенные в Казахстане, гораздо дешевле чем у нас? я полностью изучил рынок снг пока купил авто. В рф дороже чем у нас.

[@dosel671]

Скоро купят станок для печататиния кузова (двери,капот,крыло,и тд) цены сразу упадут

[@МихаилГагарин-й9б]

Тотальная безграмотность в правописании, да ещё и в СМИ - это тотальное отсутствие грамотного сознания!

[@JustThatDeus]

Нам нужно машиностроение полного цикла и мы должны перейти на него с текущего положения сборки готовых деталей до полного цикла в машиностроении. Машиностроение это не только транспортные средства - это металлургия, химическая промышленность, вычислительные машины и другие смежные отрасли которые их поддерживают. Это рабочие места и доступный транспорт, это экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью и достойные зарплаты.

[@hellomealtist1100]

Нет рынка сбыта, рынок казахстана сам по себе мал как бы это грустно не звучало. А экспортировать куда либо мало вероятно, так как технологии по полному производству не поставлены на поток, а значит качество будет хуже, а цена выше чем в странах в которых этим занимаются десятки лет. Печальная ситуация складывается, но есть как мне кажется хорошие перспективы в производстве железнодорожных систем, поездов, вагонов, это значит так же развитие металлопромышленности. Так как мы вполне можем стать железнодорожным хабом, огромное количество товаров идут из китая в европу и тп, все они ижут в обход России, на этом надо выигрывать. Использовать свое географическое положение, о большом экспорте тоже мечтать не приходится, нет выхода к океану а значит наша продукция будет дороже аналогов на процентов 20-30 из-за перевозки.

[@НурланКожатаев-ь9ч]

Я в 2022 г работал логистом и Москва искала фуры в больших количествах для перевозки больших металлокаркасов в Алматы. Оттуда узнал, что с Москвы в Алматы-Каскелен переезжает то ли Мерелес-Бенц завод, то ли автосалон, но почемуто молчат в новостях , интересно построили или нет , тишина

[@TinTaBraSS777]

ИЗ Москвы ) недоделок

[@АскарБайкутты]

@@TinTaBraSS777 он не обязан знать твой искусственный язык, крепостной, в котором до 40% тюркизмов!!!

[@vaandoorn]

Нет

[@Мастер-у8л]

Невероятно! Просто Супер! Вперед Казахстан!👏👏👏👍👍👍👍👍

[@NIM5559]

Больше хороших новостей про казахстан 👍

[@GrigoryStartEngine]

Есть идейки, попозже как-нибудь сделаю🙃

[@Ersultan_Mereke]

Если Нам удастся снизить коррупцию на 30-40%, то развитие автопрома, малых-средних бизнесов и т.д вырастит в 30%!

[@Биназар-ш6ш]

Ма ша Аллах 👍👍👍 Алла жар болсын Қазақ еліне !

[@Бека-у1ц]

Әмиин

[@МажикеновБерыкжан]

Аминь

[@DreamInShym]

Парадокс в том что автопром развивается а автопарк Казахстана все стареет с каждым годом, люди эксплуатируют автомобили которым больше 30 лет, цены уж слишком завышены, выгоднее купить в стране где производят и а не собирают как у нас, а по факту должно быть наоборот.

[@alidavlet4544]

Может кто объяснить, если в теме. Узбекистан показывает импорт 34288 шт Шевроле в Казахстан. В Казахстане продано всего 34289 шт новых Шевроле. Завод в Казахстане выпустил 1 автомобиль за год или весь узбекский импорт идёт как местной сборки автомобиль?

[@eldarrich5098]

У вас мелко узловая сборка в Узб производят двигатели окна штампованные кузовные детали,а в Кз крупно узловая сборка,то есть эти детали у вас берём и собираем и красим.

[@alidavlet4544]

@@eldarrich5098 Нет такого. Если Узбекистан показывает экспорт машин Шевроле за 2022г в Казахстан 34288, а Казахстан показывает всего продано 34289 новых Шевроле и не показывает импорт из Узбекистана , типа продукция своего завода, то кто-то врет! И сдаётся мне, что это Казахстан. Данные есть в интернете

[@Ahrenen]

Если грубо говорить, то все производство в Казахстане идёт как импорт из Узбекистана согласно узбекским данным. 1 автомобиль - это погрешность (с прошлого года)

[@alidavlet4544]

@@Ahrenen Это и так понятно было, при чем это не только с узбеками, а вообще весь каз автопром kzbin.info/www/bejne/pXKpZ2OohcaqmJI&ab_channel=%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%B6%D0%B0%D1%80%D0%91%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D0%B2

[@teacher6719]

А у нас, в Узбекистане, похоже автопром умирает😒 . Успехов вам, казахстанцы.

[@GrigoryStartEngine]

Ну не прям уж умирает, но проблемы есть. К стати, следующее видео об Узбекистане)

[@nursultannygmetov5512]

Да не брат у вас все хорошо не принижай и будет еще лучше Иншалла! Мне нравится как наши братья Узбеки щас развивается молодцы, нам есть чему у вас поучится

[@oinet_media]

Как умирает? У вас же все больше авто собирают, локализация растет.

[@cypooboy]

Разнообразия не хватает, все тачки белые, и автобусы маленькие, но плюсы в доступности, в кз много разных машин, но все дорогие и пошлин много, поэтому все переходят на электрокары

[@yessimovaindira8016]

@@cypooboy белые потому что другой цвет не востребован изза жары

[@МММ-ч5р]

Авто были собраны из импортных деталей по лицензии!! Но не выпущены!!

[@GrigoryStartEngine]

На заводах что ли копятся стоят?)

[@МММ-ч5р]

@@GrigoryStartEngine для чела с низким,, IQ,, поясняю, выпущен и произведён , не очень большая разница!!!

[@eldarrich5098]

@@МММ-ч5р он имел ввиду что у нас собирают только не производят а детали импортируют

[@eldareldarov5972]

Не болсада көп болса екен. Бағасы арзан болар Әр Қазағым жаңа көлік иесі болса жақсы болар еді.

[@sekakz9197]

Керемет өте жақсы жаңалық. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍

[@baktybekisakov2123]

Ма ша Аллах озунордун брендинерди дагы ачкыла Казак туугандар 👏

[@Туран-э3о]

Если отверточную сборку называть автопромом, то я металлургический гигант, принимаю и перепродаю лом черного металла😂.

[@Диас-ф7щ]

​@УЗБЕК НАЙМАН! В узбекстане тоже собираются южноамериканский шевроле

[@СергейГусар-ф7и]

Казахстан Алга!😃

[@РустамХасенов-х1т]

Только цены на авто для нас очень высокие, одни шорты ездят , льготный автокредит успеть за 17 секунд ... Цена авто у нас и в других странах разница в раза 2, и кредиты переплаты бешеные

[@NissaNFuga-vn1sz]

Так и в рф у нас, у вас в кз братья так же. Чинуши просто бабло на людях рубят. 😢

[@sekakz9197]

Керемет өте жақсы. 👍👍👍 Қазақ елі әр қашан дами берсін. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿✊✊✊

[@НуржанХусанов-э1ь]

Машиностроение-громко сказано, машиносборка.

[@NIM5559]

Мощный канал 👍💪 отличные новости ) спасибо брат

[@GrigoryStartEngine]

Стараюсь, вам спасибо)

[@l_the_first]

Как это знакомо... В рекламных роликах одно, а в жизни другое. Казахстан - "столица" автпрома... А 70% парка - старше 20 лет! Противно слышать...

[@GrigoryStartEngine]

В Казахстане 50-51% автомобилей старше 20 лет. Средний возраст автомобиля 20 лет соответственно, в США к примеру около 12. На фоне промышленно развитой страны, развивающаяся постсоветская страна не так уж плохо выглядит (есть страны в которых ситуация куда хуже). Название конечно видео вполне отображение сказанное в нем. Я хотел рассказать о росте (потенциальном росте) производства автомобилей в этой стране, а не о покупательной способности граждан Казахстана. Рост производства вообщем то и на ней скажется положительно.

[@l_the_first]

@@GrigoryStartEngine "Покупательная способность" тут ни при чем - цены на новые авто выше, чем в большинстве стран, в АБСОЛЮТНОМ выражении. А "рост производства" имеет непосредственное отношение к этим цифрам - он обеспечен напрямую из наших карманов! Причем не теми цивиллизованными методами, которые приняты в мире (типа заградительных пошлин), а абсолютно нагло и цинично. Про механизм т.н. "утильсбора", надеюсь, знаете... И если при этом находите повод восхищаться нашим "автопромом", уверен, что и вам перепадает с этого стола!

[@normaldyn3692]

Не говорят они столица какого автопрома?! А новые машины так главное чтобы их покупали...но есть же ещё китайцы.

[@codeunknown2761]

Какие 20 лет? Большинство катаются на тачках которым уже свыше 30 лет)))

[@normaldyn3692]

@@codeunknown2761 говорят у Ауди которая старше 20лет оцинковка заново появляется...

[@talgatsem3532]

Слава Лаврентьеву, Скляру и Цхаю превративших Казахстан в автогигант. Теперь самая любимая Казахстанцами машина это Кобальт.

[@grinvich2304]

Уродливая эта машина кобальт. Вот chevrolet onix выйдет. Вот это машина.

[@bauka71maik]

Надо называть вещи своими именами! Нет у нас производства! Здесь отверточная сборка!

[@tsj8726]

Я вас удивлю но реально производят с нуля свои модели всего 8 стран в мире, в 40+ странах идет в основном сборка чужих моделей, при том такие страны как Словакия делают значительную часть своего ВВП на сборке автомобилей. Конечно иметь полный цикл производства лучше, но не стоит заплевывать сборку. Если развивать эту отрасль то на чужих моделях можно обучить своих специалистов которые будут более компетентны для сначала производства отдельных деталей а потом уже и полноценной техники. Я замечаю у наших граждан условно "советское" мышление что абсолютно все должно производится в своей стране, но в реальности мир поделен на отрасли и рынки, надо находить те отрасли экономики куда можно вклинится и развиваться.

[@bauka71maik]

@@tsj8726" бас десем, құлақ деп тұрсын ғой "!

[@Sith_Warrior]

​@@tsj8726Так надо быть одной из этих 8 стран где все производят сами. Не находите корреляцию, что страны с самым высоким уровнем жизни - это те где все сами производят и разрабатывают с нуля, а не занимаются отверточной сборкой.

[@WladimirBurmistrow]

Весь этот рост автомобилестроения сделан в замен закрытым автомобильным площадкам России которые не могут функционировать... Для Казахстана это отличные инвестиций...

[@krakin76]

Накачать колеса казахстанским воздухом, это и есть автопром? Тогда да, Казахстан новый Детройт.😅

[@Poigy68]

Если на заводе стоялбы сто тонный прессы из листа штамповалибы и матор собиралибы каробку передачи то можна поздравит что есть завод. В узбекистане все это за 25 лет пастройили маторный стекло завод японский сто тонный прессы каторий штампуют детали крыло капот итд. Сидения тарпетки фары рул бенза баки тоже выпускают и на этих заводах работают окола 40 тысячи рабочих инженеров итд. Это понемаем что завод самастоятелный с миними заводами цехами по республики.

[@roborobo5414]

У нас все к этому идет.

[@АрманКаирбеков-щ4в]

С какого времени прикручивание колес считается производством.

[@feridenyzyp]

Все начинается с малого

[@germanngöring]

Я думаю ."это очередные Потемкинские Автодеревни"...Открытые под фанфарами и Никому ненужные китайские авто"....Уберите гос.пошлины и растоможку..вывозите безаошлино с США и Кореи ...поддержанные Авто ..насытьте Авторынок ..добротными б/ у автомобилями...нечего лоббировать Интересы России и Китая

[@tor9488]

Честно, даже не знал, что столько у нас моделей. Чтож будем ждать.

[@Арғынжигит]

Компаниялар келіп құрастырып жатыр.болашақ жай жай дамытадыго .кузов шығаруға болады қалып истеп ұрып шығара береді.

[@ЖолборсбекИсаков-р6п]

Ассаляму алейкум Казах баурлар алга

[@Sith_Warrior]

Если разработка и дизайн НЕотечественные, соответственно авто НЕотечественное, значит у Казахстана как было 0% отечественных авто, так и осталось 0% отечественных авто

[@АлимАсильбеков-г9д]

Вы правы.

[@ЕвгенийРововой]

А вы помните были эскизы "Аттила" в конце 2000ых ?

[@Sith_Warrior]

@@ЕвгенийРововой -Казахстан, у вас есть свой автомобиль? - Нет. У меня есть кое-что лучше - Эскиз автомобиля!

[@somswede2546]

Статья заказная поездите по городам 80% машин 90х годов

[@АлмасБейсенбаев-н3м]

Мы не производим просто собираем))

[@SSS-f7v]

Что КЗ центр , все кругом восхищаются , хвалят . А вот для людей КЗ не ощущается . Все дорожает постоянно . Для кого он центр.

[@Диас-ф7щ]

Жіләуық

[@Ularskiy]

Центром автопромышленности становится Узбекистан.

[@Диас-ф7щ]

Причём тут строителство?

[@ЮраДементьев-е6т]

Молодцы братья Казахи так держать , Казахи обгонят Россию , я рад за Казахстат что так быстро идут дела , Алга Казахстан

[@ruslanchikbolotov1383]

Только вот ценник завышен 🤣🤣🤣 томоженные пошлины подняли боятся здоровой конкуренции

[@ТалгатЕрмеков-х8р]

Контакты Жепсин каягымнда шыгарайды

[@rahatkaliyev8541]

Самый важный стимул резкого развития производства авто в Казахстане это полностью основательно вытеснить российский автопром, от которого у нас одни беды и проблемы. Мир развивается очень динамично, и крайне важно не отстать от такой важной отрасли рынка автопроизводства и сборки.

[@GrigoryStartEngine]

Вытеснить российский автопром, чтобы образовавшийся ваккум заполнил китайский автопром? Что от этого измениться? Есть у вас какие то данные(подтвержденные источниками) о каком-либо вреде российского автопрома Казахстанской промышленности? Начните с того, что если бы не инвистиции ВАЗ и Камаз в промышленность республики. Она бы лет на лет 5 от текущего состояния. А вообще зависимость от одной страны производителя-это крайне плохо. Чем большее колличество автомобилей проихводится, тем лучше-для потребителя и для диверсификации экономического развития и безопасности.

[@rahatkaliyev8541]

@@GrigoryStartEngine Именно в этом и дело, последнее ваше слово - Безопасность. Нынешний российский автопром не отвечает очень многим требованиям безопасности и экологии, крайне сильно мешает развитию и внедрению новых и разнообразных авто, таких как электромобили. А также на экономику в целом, задерживая возможность снижать цены на авто, так как ввозимые автомобили у нас облагаются огромными налогами. Купленный за 20 тыс долларов после всех оформлений и выплат налогов и утилизации цена возрастает до 45 тысяч долларов. Учитывая инфляцию для обычного народа неподъемные суммы, из-за чего в целом не обновляются, а чаще копятся внутри страны устарелые и менее безопасные авто. Учитывая крайне низкое качество российского автопрома, и резкое развитие этой отрасли в других странах, таких как Китай очень важно не упустить момент и вытеснить производство и сборку российского автопрома, и заменить их другими производителями из Европы и Китая к примеру. Как говорится, ничего личного, просто бизнес. 🙃

[@GrigoryStartEngine]

@@rahatkaliyev8541 ваше сообщение лишено всякого смысла. Скиньте пожалуйста ссылку на требования Республики Казахстан безопасности и экологии которым российские автомобили не соответствуют. Как они могут мешать "развитию и внедрению" новых авто? У Российские компании как то мешают производителям из других стран продавать продукцию в Казахстане? Нет. Как они сдерживают снижение цен? Лада-одни из самых дешевых автомобилей в Казахстане, как и в России. Лада имеет там спрос, поскольку ценовой сегмент совпадает с уровнем покупательной способности населения. Налоги? А в них кто виноват? Лада? Или Россия? Не нужно венить российские компании за решения политиков Казахстана и благосостояние граждан. Антироссийские взгляды не помогут ни вам, ни промышленности Казахстана, только лишь укрепят зависимость Казахстанского народа от Китайского и западного бизнеса. 75% нефтегазового сектора(на который приходится 60% годового дохода стрых) находится в руках Западных компаний (Chevron, Exxon, Shell, Eni). Такая же ситуация с добычей метеллов. Экономика Казахстана процентов только на 15-20 пренадлежил народу Казахстана. Если вы хотите лучшего для Казахстана, то вы не туда смотрите и не там видите проблему.

[@rahatkaliyev8541]

@@GrigoryStartEngine ​ Повторюсь, российский автопром это просто металлический хлам, который очень сильно отстал от мирового рынка производителей авто. Тут нет цели быть против северного соседа, просто у них все далеко отсталое, по безопасности были проведены исследования, и они не соответствуют новым требованиям. Нам важна экономическая выгода, а не зависимость производить крайне некачественный товар, подвергая опасности граждан РК. Учитывая рост электромобилей нам важно переориентировать рынок, производя более дешевые и в разы качественные авто, коим сейчас соответствуют рынки корейских, европейских, японских и китайских авто. У нас по разведанным запасам есть огромные запасы залежей лития и кобальта, которые помогут сформировать и построить новые заводы по производству аккумуляторов нового поколения. Если мы упустим эту возможность цепляясь за старое и некачественное, коим уже десятки лет является российский автопром, то мы окажемся далеко позади. Недавний Саммит стран ЦА в Сиане и подписанные договоры о создании новых возможностей технологий производства дадут Казахстану новый виток развития, особенно в снижений цен на новые авто. Повторюсь еще раз, нам не выгодно производить крайне некачественный и переоцененный товар российского автопрома, бизнес далеко вперед ушел, и мы отставать не собираемся. В принципе весь процесс уже начался и не остановить его пустой болтовней. И я этому очень рад, пришло время двигаться вперед, строить новые заводы, вытеснить тех, кто нам не выгоден, заводы по производству аккумуляторов, куча станции зарядки, и другие системы, чтобы у обычного гражданина Казахстана был выбор и возможность купить себе качественный товар за невысокую стоимость.

[@rahatkaliyev8541]

@ Start Engine Повторюсь, российский автопром это просто металлический хлам, который очень сильно отстал от мирового рынка производителей авто. Тут нет цели быть против северного соседа, просто у них все далеко отсталое, по безопасности были проведены исследования, и они не соответствуют новым требованиям. Нам важна экономическая выгода, а не зависимость производить крайне некачественный товар, подвергая опасности граждан РК. Учитывая рост электромобилей нам важно переориентировать рынок, производя более дешевые и в разы качественные авто, коим сейчас соответствуют рынки корейских, европейских, японских и китайских авто. У нас по разведанным запасам есть огромные запасы залежей лития и кобальта, которые помогут сформировать и построить новые заводы по производству аккумуляторов нового поколения. Если мы упустим эту возможность цепляясь за старое и некачественное, коим уже десятки лет является российский автопром, то мы окажемся далеко позади. Недавний Саммит стран ЦА в Сиане и подписанные договоры о создании новых возможностей технологий производства дадут Казахстану новый виток развития, особенно в снижений цен на новые авто. Повторюсь еще раз, нам не выгодно производить крайне некачественный и переоцененный товар российского автопрома, бизнес далеко вперед ушел, и мы отставать не собираемся. В принципе весь процесс уже начался и не остановить его пустой болтовней. И я этому очень рад, пришло время двигаться вперед, строить новые заводы, вытеснить тех, кто нам не выгоден, заводы по производству аккумуляторов, куча станции зарядки, и другие системы, чтобы у обычного гражданина Казахстана был выбор и возможность купить себе качественный товар за невысокую стоимость.

[@Pravoda319]

Произведено или собрано??!!!! Лапшу кому вешаем?

[@Толя-п3р]

А почему такие дорогие авто в кз если в кз так много нов.машин снижаите цены на авто

[@ягодка-у5з]

Побольше таких видео

[@GrigoryStartEngine]

Буду стараться)

[@Толя-п3р]

Но почему такие дорогие авто у нас кз

[@grinvich2304]

Налоги большие

[@Era2011-c7n]

Закрутить колесо на готовую машину - это не производство автомобилей..... Это просто нескольким чиновникам карманы набивать деньгами.

[@once7633]

С такими ценами на авто, Нафиг вообще сдаося этот автопром....Обонкроттесь нафиг, и позвольте людям завозит не дорогие и по качеству более лучшие автомобили из США, Японии и Европы...

[@qazaqeli5915]

Америкадағыдай саясат болмаса, көлік өте қымбат болады, себебі төмен баға 4% нисиемен беріледі және сақтандыру мекемелерден компенсация алып судай жаңа көлік алуға болады. ( қолдан көтерген пошлина, утилсбор!)

[@sayataimenov168]

Не знаю! Не видел машин с биркои “сделано в Казахстане”! Чистой воды пиз….ж

[@mourning33]

Где там местный автопром, если в лучшем случае они просто собирают китайский конструктор?

[@ads7572]

Казахстан производит воздух для накачки шин

[@НО-я8м]

К сожалению покупательская способность населения в казахстане низвкая, и новые машины даже местной сборки многие себе позволить не могут. Да и политика государства с заввшенными пошлинами и утильсбором не идет на руку гражданам... Так что все эти сборки авто пойдут на экспорт и на обогащение владельцев и элит, простому народу выгоды никакой , разве что рабочие места...

[@Mike-dt4eu]

Кому вы лапшу вешаете! Лоббируете интересы автосалонов! В КНР и РУ цены на авто от 9000 до 12000 у нас от 20000$... Тот же Шевроле Onyx.

[@Elaman_forever]

Сами то хоть верите в то о чем рассказываете? В 2018 году покупал Ravon R4 (сборка Узбекистан) за 3,5 млн теңге. Это тот же Chevrolet Cobalt. В 2021 году купил Chevrolet Cobalt, якобы произведённый в Казахстане, за 6,7 млн теңге!? Где логика? Автомобили произведённые в Казахстане должны стоить значительно дешевле. Тотальная коррупция на всех уровнях власти в Казахстане цветёт и расцветает. Китайские автомобили в Китае стоят в разы дешевле. Зачем нам такое производство?

[@ШахбозХатамов-ф2б]

В Средней Азии лидирует по авто производство это является Узбекистан

[@GrigoryStartEngine]

Не спорю, я же об этом сказал)

[@БолатҚасымбеков]

Атвёрчный бизнес денг

[@Казакстан-г8ю]

нет там только Шевролеть призводит,

[@ШахбозХатамов-ф2б]

@@Казакстан-г8ю зато наши местный и крупный завот у нас в средней азии

[@GrigoryStartEngine]

@@Казакстан-г8ю ну не только, но в основном да. Следуйщее видео как раз об этом)

[@dosmurat3856]

Непроизведено а собрано с отвертки😂😂😂😂

[@АрсанИсмагулов]

КОРРУПЦИЯ В КАЗАХСТАНЕ ВСЕ РАЗЕДАЕТ. ЧИНОВНИКИ СТРАХ ПОТЕРЯЛИ. УЖЕСТОЧИТЬ НАКАЗАНИЯ ЗА КОРРУПЦИЮ, А НЕДАВАТЬ ПОБЛАЖКИ.

[@hansfranken9290]

5:18 сразу видно друзья😅

[@u9qonyr727]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@dikdikov2160]

балоны прикрутили и все, дурость, дешевле закупать за границей, чем кормить семью

[@ДаулетАйтбаев-р8л]

НЕ ПРОИЗВЕДЕНО АВТОМОБИЛЕЙ, А СОБРАНО !

[@GrigoryStartEngine]

К примеру на официальном сайте "Allur"-крупнейшей автомобильной компании в Казахстане, написано: "Мы производим все виды автотранспортных средств". Так, что предлагаю не спорить с источниками)

[@birganaralbaev2964]

@@GrigoryStartEngine Allur"-крупнейшей автомобильной жулик и точка

[@GrigoryStartEngine]

@@birganaralbaev2964 что с ним не так(реально интересно)?

[@Sith_Warrior]

​@@GrigoryStartEngineЯ тоже могу написать что я Папа Римский, но от этого я им не буду. Производим - это дизайн и полный цикл разработки с нуля от болта и до двигателя, светодиода и чипа в магнитоле и бортовом компьютере

[@GrigoryStartEngine]

@@Sith_Warrior где вы такую трактовку слову "производить" нашли? Если там хоть из двух детелей собирают машину-это можно назвать производством. Тут вопрос в уровне локализации.

[@АманбайСырымбаев]

🎉У нас нет своего автозавода! У нас просто собирают!

[@ZANGARLIVE]

Во всех странах собирают. Даже в Японии запчасти делаются в Китае

[@Ризабек-ж6ь]

Скорее центром коррупции в Азии стал Казахстан. А как иначе если сам Токаев крышует правительство корруипированное снизу доверху.

[@GrigoryStartEngine]

Это уже другая история)

[@Ризабек-ж6ь]

История все та же со времен Союза продолжающаяся, модернизированная Назарбаевым и усиленная Токаевым.

[@Avangard98]

Если на то пошло то Казахстан центр по сборке автомобилей а не производству ,так надо было ролик назвать.

[@АлмаМустафина-у2ф]

Прикрутить колёса и называется АВТОПРОМ

[@gwerty1643]

Да конечно, без единой локаций и приклеивая наклейки...

[@neformat_undr]

Нам нужен Форд!

[@Rastaman1981]

Американский автопром в жопе

[@ЮсупОтегенов-с5л]

Вторую строчку после Узбекистан в центральное азии. Вот это достижение, когда производителей всего двое.

[@КаналД.И.К.Т.О.Ф.О.Н]

Воздух в шинах наш там только

[@Диас-ф7щ]

Қазақтың жауы

[@gerosbro4472]

Кого обманываете?

[@Kazakbay]

Если б не Первая Мировая Война, то у нас(в городе Акмолы) в 1914-1915 годах был бы запущен Казакский автомобильный завод предпринимателей Кощегуловых(Көшекүллі).

[@retrodroper]

Это сборка, а не производство

[@leagman8831]

Даже шину не пускаиет

[@rhaone232]

По начала подумал что перевод ролика Good times bad times, музыка и канта очень поожи )

[@GrigoryStartEngine]

Дааа) Я учусь на специальности "Международные отношения" и одновременно с этим увлекаюсь автоиндустрией. Вот и решил совместить)

[@НурланКожатаев-ь9ч]

@@GrigoryStartEngine Ты с Казахстана?

[@GrigoryStartEngine]

@@НурланКожатаев-ь9ч с России🙃

[@1277-p5o]

Мне не нравится выражение «значительно увеличит потенциал государства в машиностроительной индрустрии». Нужно убрать государство от экономики! Нужно чтобы бизнесмены без субсидий и дотаций и господдержки занимались бизнесом, а не делили с государством кормушку! Государство занимается крышеванием грубо говоря олигархов 🤦🏻‍♂️ причем Российских в том числе!

[@GrigoryStartEngine]

Государство занимается крышиванием бизнеса везде. Даже в США. Каждый сенатор, это какой то бизнессмен. Если бы государство не учавствовало бы в экономике, они бы схлопывались как финансовые пирамиды. (Посмотрите роль государства в Великой депрессии 1929-го). Да и вообщем-то это высказывание никак не затрагивает участие или не участие государства в экономике.

[@ЮтупбСмотреть]

Ждем про Узбекистан!!

[@GrigoryStartEngine]

Ща буит

[@ЮтупбСмотреть]

@@GrigoryStartEngine сегодня ?

[@GrigoryStartEngine]

@@ЮтупбСмотреть да, превьюшку дорисовываю

[@ЮтупбСмотреть]

@@GrigoryStartEngine ждем)

[@АлмаспекЗинуллин]

Надо народный автомобиль, как Кобальт с автоматом

[@fakeromann]

нам нужно создать свой собственный бренд

[@kobalt-tv-777]

Это у вас в Роzzии - это "специальная военная операция", а во всем мире это агрессивная крупномасштабная война в Европе

[@Turan2022]

А где отечественные авто? Что то не вижу))) Катаемся на убитых 30-летних автомобилях.

[@GrigoryStartEngine]

Отечественные по отношению к кому?) Если вы про Казахстан, то в этой стране 50% автомобилей моложе 20 лет. Конечно есть и 30 летние, но и новее

[@ВеликийТуран-8]

Узбекистан молодцы! 👍

[@АлимАсильбеков-г9д]

Выпуск автомобилей для Казахстана это большая ошибка. У нас автомобили отвёрточной сборки которые совершенно убыточные . Для покрытия убытков придумали утиль сбор которое вызвало недовольство автовладельцев.

[@Александр-ъ1л6е]

Казахстан будет ездить на китайских машинах. Жизнь показала что это так.

[@СергейКокшин-д8ь]

Не нужно говорить о том, чего не знаешь. Не нужно выдавать желаемое, за действительное.

[@gbbek7056]

Ну так приведите конкретные факты и доказательство с опровержением показанного, ну а без этого вы тогда пустышка и ноль!

[@СергейКокшин-д8ь]

@@gbbek7056 тыр, тыр семь дыр.🦧😁 Узловая сборка, не значит, не значит что это собственное производство. 7 заводов собирают 167 моделей авто, из них 39 моделей 22 брендов(марок). Это больше похоже на авторынок, где просто согнали машины со всего мира и не более того. Сборка 90 тысяч всех моделей авто в год, это кошкины слезы. В ролике сначала говорит, что сборка достигла 61процента продаваемых авто, а потом говорит что достигли 50 процентов.🦧 И чего это я должен что то доказывать, докажи что эта информация не искажена до неузнаваемости. ,😛🤪😜😝😁🏁

[@gbbek7056]

@@СергейКокшин-д8ь Ну вот молодец, ставлю пять и так всегда по таким темам пишите, а то это не так и всё! )))

[@СергейКокшин-д8ь]

@@gbbek7056 ставлю тебе два, сам бы мог понять, что эти "победные" реляции, не имеющие ничего общего с автомобилестроением. Да есть производства в Казахстане производящие комплектующие (для КАМАЗа например), но своего собственного производства автомобилей пока нет. Сборка из машинокомплектов, это не производство, это гараж.

[@Казахстанец-х8э]

Ха-ха

[@ПавликМорозов-к4ъ]

Продаёшь авто в Россию и без гарантии по параллельному импорту. Идеально

[@mikhailsko15kz32]

Ну вы и сказочники,в Казахстане сборка авто , только отверточная сборка в жана Казахстан

[@dreamerking5187]

У самого жак ,его соберают в Кустанае очень хорошо дедают китай передал все технологии.в 2023году Казахстан обошел россию по выпуску автомобилей.

[@GrigoryStartEngine]

В России 537 тыс автомобилей, в Казахстане 149тыс

[@dreamerking5187]

@@GrigoryStartEngine в 2023году в Казахстане было собрано 278тыс автомобилей,в России спад производства начался с 2022 до этого там собирали 1.5авто уже в 2022упала до 430тыс а в прошлом году в России собрали 260тыс всего и чтоб хоть как скрыть с Китая было завезено 300тыс авто марки Жак немного переделаны под москвичи

[@GrigoryStartEngine]

@@dreamerking5187 vlast.kz/novosti/58501-pocti-150-tysac-avtomobilej-proizveli-v-kazahstane-v-2023-godu.html#:~:text=В%202023%20году%20в%20Казахстане,28%2C8%25%20больше%2C%20чем%20годом%20ранее

[@GrigoryStartEngine]

@@dreamerking5187 autostat-ru.turbopages.org/turbo/autostat.ru/s/infographics/57156/ 730 даже тысяч в России

[@GrigoryStartEngine]

@@dreamerking5187 москвичей вообще прада ли пару тысяч

[@Райтин]

Это что за программа Хабар . Что то не чувствуется рост

[@mariakerishbaeva1631]

Өтірік аитудан ауыздарын ауырмаиды екен .Қаида сол көліктерің.

[@НиколайСоломенников-ц3ы]

Ещё один болтун😂 не путай сборку с производством😢

[@armanhasanuli2819]

Посмотрите как производят автомобили в соседнем Узбекистане! Автоматизация, роботы и объемы! А у нас? У них завод на 100% государственный а у нас? У нас всё что ещё не присвоили при первом распродают типа в частные руки при втором.

[@GrigoryStartEngine]

Ну как видите многие не довольны, тем что государство на 100% контролирует автопром.

[@NikitaSheremet]

При всём уважении к Казахстану, но ролик похож больше на рекламу по первому каналу. Собственное производство 100 000 автомобилей в год, о каком лидерстве можно вообще говорить? Для сравнения в РФ в кризисный 2022 было произведено (~600 000 автомобилей) и это со всеми санкциями и простаивающими заводами. И в РФ идёт куча дискуссий, что рынок маленький и локализация, например ESP не выгодна. А вы про 100 000 и центр автомобилестроения. То что продают много марок её не означает, что их производят. А если производят, то какая степень локализации? И это РФ для сравнения, я молчу про рынки Европы до которых РФ очень далеко.

[@GrigoryStartEngine]

Ну вы не путайте суть видео и его назание. Конечно оно несколько гиперболизированно. Суть видео в том, что некий тренд развития есть и есть предпосылки для этого. Понаблюдайте и я уверен вы увидите улучшение показателей даже в этом году. А с Европой не к чему сравнивать, там свой уровень проихводства, свой уровень потребления)

[@НурланКожатаев-ь9ч]

В РФ и населения в 7 раз больше чем в Кз

[@lvla1905]

С Казахстана вариант крузак привезти

[@GrigoryStartEngine]

Вариант😁

[@grinvich2304]

Зачем? Дорого выйдет. С Японии пригоните

[@darkseidapokolips3635]

Да смешно на это глядеть ни один двигатель не создан с нуля в казахстане только все завезено как и сами заводы!

[@ЯлкунСеитов-з3д]

😂😂😂👍

[@beautiful_._world]

ОФИЦИАЛЬНО 2023 г , 3.3% процент локализации 😅 , какой казавтопром .

[@GrigoryStartEngine]

Так или иначе рост производства есть, заводы открываются. Я не прогадал)