Как клиент мою ошибку исправил.

[@REGION26RUS26]

Больше моих новых видео смотрите в: RUTUBE: rutube.ru/channel/23493008/ Телеграмм-канале: (мои видео) : t.me/EXnm1xJTV4UxN2Ey

[@ИгорьБердников-у1у]

У меня один в один Ларгус Кросс 16 года с гбо. От себя могу подтвердить, что то едет, то не едет - это однозначно от подсосов, нужно устранять. При этом у меня ещё наблюдались провалы оборотов на хх до 500 где-то и мотор в это время сильно дёргался (потом логи посмотрел и увидел, что это так ЭБУ пытается компенсировать подсос периодически прикрывая заслонку, но почему то у него не получалось ее прикрыть на нужный угол, видимо чувствительности заслонки не хватает, поэтому прикрывал сильно и происходил провал оборотов, а потом опять открывал и обороты выравнивались). В общем, когда кольца дросселя заменил, все прошло и машина поехала. Теперь про ГБО: производитель редукторов рекомендует менять мембрану с определенным интервалом, не дожидаясь пока она начнет рваться. Потому что онасо временем дубеет и при этом нарушается процесс подачи газа, а именно дубовая (потерявшая эластичность) мембрана не может регулировать нормально давление в редукторе, оно становится больше и поэтому газа подаётся через форсунки больше и смесь богатит. Это проявляется хорошо на морозе в момент, когда начинается переключение на газ. Редуктор, а тем более мембрана ещё как надо не прогреты и начинаются катаклизмы, дёрганье и троение. Потом, когда двигатель хорошо прогреется впрыск на бензине и на газе становятся более менее одинаковы. Так что мембрана требует внимания каждые два- три года. Это по моим наблюдениям, может кому пригодиться. Кто дочитал до конца, тот молодец. Спасибо!

[@andreyperov998]

Давно подписан...столько знаний для понимания...для тех, кому это действительно нужно...Здравия и добра.

[@gochagamsahurdiya8225]

В этом случае получается надо смотреть процент открытия дроссельной заслонки на холостых так как педаль газа на месте а обороты растут вот он и прикрывает воздух добиваясь нужных оборотов

[@МаксПейн-ы9ч]

Педаль акселератора это очень ответственный узел такой же как например рулевое управление,и если бы ебу видело в работе этого узла ошибку была бы соответствующая реакция а именно загорелся чек и машина перешла в аварийный режим.

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отлично

[@user-tc6ep8ym6n]

Думаю от газа корекция в плюсе изза подсоса! Топливо бензин впрыскиваемое на клапан не успевает уходить мимо цели как это происходит с газом! Имхо.

[@vladimirtvi158]

А в чем смысл утаивать способ чтения "пробега"? Если даже Torque Pro умеет считывать "Total vehicle distance" из EMS3120 (PID 222006)

[@varvaruksergei2427]

Газовщики вредители постоянно вешаю форсунки на провода