Как легко проверить шаровые опоры НА ЛЮБОМ АВТО

В этом видео я покажу и расскажу как самостоятельно проверить шаровые опоры простым методом.
Огромное спасибо за лайки и подписку на канал
/ @autofun52
Мы в ВК club168322796
Наш инстаграм / funavto
Жду ваших комментариев, а так же ваши отзывы.

[@user-jr5zt6gk9q]

Всё чётко и без тумана. Браво.

[@user-fe3bo3hm4v]

Теперь я отныне буду говорить: "Родное место"))) Нет ничего лучше случайно сказанной фразы)))

[@divannyultras7791]

Всё хорошо, но ты бы так не лазил под машиной, которая на домкрате висит. Опасное это дело.

[@AUTOFUN52]

Да, техника в безопасности хромает. Обычно подкладываю ещё кирпичи для страховки.

[@alekseys4523]

@@AUTOFUN52 нормально...сам так лазил , пока свой трактор на себя не уронил (благо хоть колеса под рамой подкладываю). плечевой пояс и грудина года с два похрустывают , хотя в травме сказали все ок, повреждение мягких тканей.

[@iurii8365]

Не нуди,умник!

[@dezAktivat0R]

Та ничего, это не он, это оператор

[@user-kg1yl7xr9m]

@@AUTOFUN52 Кирпич тоже не вариант

[@user-vc3bc1nb8p]

Главное свою руку беречь, а друзей много😁

[@igorbrogaga6694]

Кратко, чётко и по сути! Спасибо!

[@vitosh2134]

Отлично, мастер! Очень помог! Спасибо вам огромное за просвещение!

[@user-ew8hm2pj2o]

Я из Киргизии ямного сматрю ваш видос много четких полезных саветов посибо мужик я учусь 👍👍👍👍👍👍👍

[@user-zi5uh1ln5l]

Для многих , начинающих , наука ! Спасибо ! Без "мыла" , не себя показал а реально всё по делу !

[@Sam-sebe-REMONT]

Все чётко и грамотно 👍спасибо

[@sergogalion7466]

Спасибо большое, сколько искал у вас самое доступное и понятное видео.

[@nikolay7694]

Просто и понятно, без лишних слов. Респект.

[@user-er7fw7og4c]

Очень доступно .Вам Здоровья.

[@user-ik6og7on4m]

Чётко ясно без балабольство. Респект

[@user-ud2jn3zm4m]

Знал, но ставлю лайк. Без соплей!!!

[@user-to6px5vw1g]

Мастеру респект,иномарка,а подвеска как на жигулях,только мощнее

[@user-pp4iv1ex2d]

Всё быстро и главное всё понятно спасибо большое

[@user-wd7od4xu3y]

Спасибо за краткость и ясность!

[@Denis-dy2vj]

Спасибо , коротко , четко 👍

[@melhiot]

Спасибо за полезную информацию...🤝🤝🤝

[@regue1]

Молодцы! Коротко и ясно!

[@ARTFORESTER]

Нужная информация👍

[@thelensmax]

Спасибо, мужики!

[@sabyrbekishov9899]

Молодец,коротко и ясно.

[@user-wc7hm7up5m]

Молодец! Коротко и ясно!

[@user-gi4kt5jg1c]

Молодец все правильно сказал

[@user-bb2nk3ps5v]

Здорово. Спасибо Вам.

[@ruslanbashkirov2430]

Способ работает только на автомобилях, где шаровая в работе находится под нагрузкой. На мак-ферсоне подняв за рычаг шаровая зажмется и люфт, даже если он был, пропадет

[@Erg1293]

А как на макферсоне проверить?

[@user-sj1ri1wp2k]

@@Erg1293 осмелюсь предположить, что в таком случае домкратим за штатное место и также качаем колесо - оно уже будет висеть с шаровыми без нагрузки.

[@JohnDoe-fy8nf]

​@@Erg1293 на подъёмник поднять и монтировкой проверить

[@mve84mve]

@@JohnDoe-fy8nf А если без подъёмника, домкратом поднять, можно? Эффект тот же вроде будет

[@alexandrf5767]

​@@Erg1293 Помнится на Мазде в инструкции была картинка, что надо снять шарик, зажать в тиски и проверить момент вращения. Если ниже предела, то заменить.

[@user-op4nr5qg3b]

Отлично и доходчиво

[@papuff6540]

Красавчик, спасибо 👍

[@skif...]

😱 братан больше так не рискуй ...спасибо за инфу конечно...

[@nik-86]

Хорошее видео!!!

[@user-fb5kw5zj8l]

Коротко и понятно! Лайк однозначно

[@user-wy4ot3th8y]

Однозначно лайк, однако было бы неплохо если бы автор показал как в таком случае ведет себя "не убитая" шаровая опора, а еще лучше и "не совсем убитая".

[@user-yh6fn5zv8y]

Спасибо огромное!

[@Fazaa369]

Спасибо за полезную информацию!🙂

[@turbotornado6039]

Спасибо, удачи)

[@user-ob9lo4yu3d]

Ооооо молодец! Я себе только взял монтеро, вообще ещё ничего не знаю, про него смотрю разные видео как и что в нем...и заметил что тянет направо, и кузов как будто направо наклонен немного теперь думаю че может быть....и почему тянет

[@user-xq4dp5ji4r]

Спасибо!👍

[@sheldor76]

Отлично объяснил как кисти оторвать под колесом....

[@ALeksejNovackij]

Спасибо! Покажите подобное с рулевыми наконечниками.

[@user-br4zk3gq3d]

По наконечникам, руками качаем колесо в горизонтальной плоскости.

[@sergeypolyakov1665]

🔥🔥🔥Похоже толковый мех. Стоит подписки и внимания. 🙏🙏🙏

[@1TITTAN]

Спасибо!

[@user-vf8cy1oj5n]

Конкретно , спасибо ! С ув.я

[@user-nh1fl5iv1b]

Не на любом к сожалению, а на авто прошлого века, на современных легковушках нет верхнего рычага на передней стойке, его выполняет сама стойка, соответственно подперев нижний рычаг, пружина всеравно давит, и данный способ не работает.

[@user-zc4yg9dc9m]

не на любом, но не потому что прошлый век, зависит от типо авто, на новом паджеро спорт также как и на этом есть верхний рычаг

[@A_Ruslan1980]

За родное место!

[@Aleksandr.K..]

А если поднимать колесо не за рычаг то шаровую можно проверить?

[@aleksnikname]

Лайк :)

[@bbbttt9524]

Молодец, с меня лайк

[@qazaq--4849]

МАлАдеСС!

[@user-ck6jx4qx6f]

Спасибо брат

[@user-bz8lx6ob3l]

Собираюсь ехать 1200км по гравийке на 35х катках. Взял запас шаровых (никогда сам не менял)) Обучаюсь на всякий случай) У вас всё доходчиво, спасибо!)

[@effrid4691]

Я сам не менял шаровые, но на сколько я знаю нужны специальные ключи, пружины стягивать

[@user-iz3jh4pp9g]

@@effrid4691 а двигатель не надо снимать чтобы шаровую поменять?)

[@user-hs2nd4jw5g]

@@user-iz3jh4pp9g Двигатель не надо. Надо будет снять КПП, раздатку и карданы.

[@aruka_lovelys777]

Спасибо большое.

[@user-fy5rd9uv4z]

Всё правильно, людей надо учить и подсказывать, так будет правильно, и если это видео кому-то поможет уже доброе дело в плюс ещё, где-то все равно зачтётся.

[@user-mm5tx3dw35]

Спасибо! 🤝

[@user-ik2vj5ei8v]

У меня аж всё сжалось внутри когда вы под машину залезли и увидел как стоит на домкрате.

[@user-sj8we6cq1c]

Еслиб было снято колесо тогда с вами соглашусь,а так не чего страшного

[@evgenykrylov8366]

@@user-sj8we6cq1c Единственное качнуть может машину, и в каком положении сам окажешься в этот момент.

[@divanoffroad1230]

Понял, спасибо

[@vladimirzdanov1319]

Спасибо!😊

[@Ivan-ik9rn]

Спасибо

[@ErnySalim]

Я правильно догадался, что так же, только качая колесо не по вертикали, а по горизонтали, можно проверить рулевые тяги ?

[@rusfenrir736]

Краткость сестра таланта!!! Спс

[@user-vj5ib1xy6o]

отлично !!!

[@user-jj5yu2pf1t]

Я давно об этом знал и знаю как рулевую проверить

[@pavelkuprianov]

спасибо

[@akirakirovich725]

Ролик отличный, СПАСИБО но ТБ соблюдать надо ! Здоровье в магазине запчастей не продается....

[@alexyiaaaa253]

Благодарю

[@user-ix4dx4hj5c]

А если подшипник рулевая тяга инаконечник куда домкрат всунуть..

[@alexbar9752]

Добрый день!а подскажите по износу верхней шаровой вибрация в руль была?на лежачих полицейский как себя вел авто?а то у меня авто стоит на колесах,берусь за верх колеса и шатаю от себя и к себе... тоже шатается...ступичные исключаем,менял и затягивал по мануалу.если бы нижняя была стоя на колесах ее явно не пошатнуть ведь,я так думаю?и нижние намного крепче верхних,реже выходят из строя?спасибо за помощь заранее)

[@AUTOFUN52]

На лежачих полицейских как и на других неровностях у меня был слышен стук в районе колеса. А по поводу диагностики рекомендую всё-таки вывесить колесо на домкрата и по той методике, что на видео сразу станет всё понятно.

[@user-pf8cb3uz4o]

В принципе, все показал верно. Добавлю, что такой же люфт колеса может показать на убитый ступичный подшипник. Но все таки как-то рискованно Вы домкратик поставили.

[@user-zc4yg9dc9m]

для проверки ступичного еще желательно покрутить

[@user-yj7in3qo7r]

Молодчага.все по делу,без соплей.

[@AaAa-nm1jj]

Коротко и ясно. Спасибо.👏

[@user-pt3ni3ji7s]

Уважуха

[@rulevschidumitru7518]

В оригинальной верхней шаровой опоре на эту машину шаровый палец изнутри подпружинен. И соответственно, гуляет примерно на 1-2 мм, но только в вертикальном направлении. В продольном и поперечном направлении нет. Мне так приговорили 2 абсолютно новые шаровые на техосмотре. Проще было сменить на неоргинил от CTR, чем объяснять что и как. Про нижние не знаю точно, но вполне может быть, что тоже подпружинены. Скорее всего, это для целей шприцовки сделано. Удачи.

[@user-qo1ip1qu2b]

У CTR вроде нет тавотниц для шприцевания на этих автомобилях?

[@rulevschidumitru7518]

@@user-qo1ip1qu2b правильно. На ctr нет, а на оригинальных есть. И вот чуть не забыл... нижнюю шаровую так несладко торсион припирает, что рукой нереально её прощупать. Даже монтировкой её шевелить надо несладко постараться.

[@user-cl3pg9tp3g]

Это работает только для подвесок с нижней и верхней шаровой типа ваз классика. Чтобы такое проверить нужно разгрузить шаровые как в видео. С другими такое не прокатит, а следовательно громкое название на всех Машинах не катит.

[@user-cz6vw3pf8q]

Производителем даётся допуск на износ,На каждую модель свой допуск,и при каком износе необходимо менять,,0,5 или 1 мм

[@aleksandrmospan2146]

Хороший видос...но разве нижнюю шаровую так проверяют?

[@0angara]

Какой пробег?

[@user-bx8uv8cw3r]

Актуально для машин с 4 опорами, особенно классические жигули после каждой зимы меняй опору🤣 За 12 лет и 135 000 пробега на Калине менял два раза опоры.

[@user-ei3sj4yu6j]

полезное видео

[@user-mn8nn9hc3z]

Спасибо,добрый человек! Просто,коротко и всё понятно! Если не трудно : как поменять шаровую(нижнюю например,у меня тоже люфтить начала) не снимая рычага? И какими конкретно приспособами?

[@AUTOFUN52]

съёмник для шаровых опор. у меня есть видео про верхние шаровые. там показан съёмник. им я и нижние снимал. Левая снялась относительно легко, а правая только при помощи кувалды. главное привязать съёмник хорошей веревкой к рычагу для страховки. Иначе может выстрелить и мало не покажется.

[@user-kl5wm5mj6j]

Спасибо...а как проверить стойку на передней подвеске

[@user-ik2vj5ei8v]

Не рабочая будет с потеками.

[@user-pf3il5si7z]

👍👍👍

[@TjtsAndroid]

А верх не шприцуется...?

[@user-ld2yg2yt5r]

👍

[@user-qg3yl1dr7w]

А вот скажите в вывешеном состоянии стука нет а вот когда колеса стоят на земле есть как так

[@user-kg5el8du5d]

Ура.

[@yuryfyodorov8967]

Любые работы с домкратом требуют страховки автомобиля стендом-- без стенда, весьма опасная затея

[@lial1981]

стойка это на русском языке называется или подставка :)

[@user-ru7zy8pf1n]

Ну и подшипник заодно глянуть ,здесь много делов.

[@user-co9ng3bv3e]

Доброго времени суток! А я всегда проверял таким способом именно верхнюю шаровую. То есть когда рычаг либо на домкрате висит либо на какой нибудь опоре. А если нужно проверить нижнюю то домкрат нужно поставить под кузов, т.е. чтобы колесо с рычагом просто висело. Но у меня задне-приводный автомобиль

[@user-gw5vj3ch1e]

Какая связь у нижней шаровой и задним приводом?

[@user-co9ng3bv3e]

@@user-gw5vj3ch1e иная конструкция передней подвески.

[@user-mb2cn4kg9p]

Приветствую. Сколько ходит шаровая?

[@user-sq2hg7nh9u]

Дорого

[@user-ex3nr9yf4n]

мы так раньше на Жигулях проверяли. да и на москвичах.

[@user-sq2hg7nh9u]

А сейчас как проверяете

[@slava-ww5cx]

Дощечку бы хоть положил

[@sergeypolyakov1665]

🔥🔥🔥👍👍👍🙏🙏🙏

[@dedylakovalenko8638]

Рулевые. Наконечники. И. Подымать. Не. Нужно. Ногой. До. Колеса. И. Реские. Повороты. Рулём. Вправо. Илево. Все. Услышеш

[@user-nw8zr6wo3x]

Надо было показать ещё как после замены шаровой всё стало.

[@Unteresnoe]

"Вместе со снегом , сошли и дороги " хаха ps- там где они местами были...

[@user-eo2xs3lm8o]

Я недавно понял их!

[@user-cq1bl3kc5l]

😊😊😊

[@user-gj1wp4co3t]

Наберите в медшприц масла, проткните пыльник и введите пару грамм. Опоры у вас будут почти вечные. Шаровые пальцы будут ,,купаться,, в масле. Тоже самое касается и рулевых наконечников, но ТОЛЬКО если резбовая часть пальца ,, смотрит,, вверх.

[@user-up6ez7og3o]

Руку аккуратнее ... А друг под машиной щупает шаровые это пофиг😂

[@nataliasultanova6001]

Скрипит нижняя шаровая опора на спорте, люфтов вроде нет,возможно что смазки мало.

[@user-qo1ip1qu2b]

Посмотрите салейнблоки переднего рычага поперечной устойчивости, возможно в узлах имеется износ.

[@user-gw5vj3ch1e]

Когда снимешь увидеть есть люфт или нет большинство современных материалов в шаровых работают без смазки