Отлично и доходчиво и просто.Всё гениальное просто! Здоровья и всего наилучшего!
@madetowin16125 жыл бұрын
Не знаю, почему, но огромнейшая вам благодарность за снятый ролик, скоро в раздатку полезу - было очень интересно. Конечно, остается еще много вопросов, но для начала вполне вполне "расширение кругозора")
@НиколайЛаськов-ы8п6 жыл бұрын
Повелся на рекомендацию собирать без прокладок на герметике - зажало все три вала докрутить заднюю крышку вообще не дало. Купил прокладки и по новой ... Размеры длин валов видимо учитывают толщину как минимум суммы трех прокладок.
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
Николай Ласьков я про это вконце говорил))) Я подгонял размеры-дистанции
@Kuzmich634 жыл бұрын
Красаучег! Приятно смотреть на работу мастера!
@ЖуткийПатриот6 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо!! Снимите еще про редуктор, как самоблок ставить, регулировать
@kalina708david32 жыл бұрын
У нивы накат шикарный, кто бы что не говорил. Если ухоженная. А самый прикол, который мало кто знает, где бы я не искал, ответа никто не смог дать, ни один мастер. Многим мозги снес, по теме : куда девается накат на асфальте, и как будто кто за жопу держит, а на гальке или не ровной дороге он шикарный. И машина просто рвет дорогу. Разгон шустрый. Нашел я эту проблему через 3 года поисков, и кучу всего менял. А проблемой всего был задний редуктор. Который по виду мастеров был типа в идеале. А на самом деле, никто не догадался его отмыть от масла и проверить зазоры без масла. И пока я его не поменял на автовазовский оригинал, только тогда я афигел, как машина ожила. И до сих пор гоняет у моего знакомого, круто и шустро. Редуктор 3.9. Только у этого редуктора накат на ниве бодрый.
@ВикторМогонен4 жыл бұрын
Сегодня разобрал раздатку. Спасибо за видео, надеюсь соберу правильно! По больше бы таких видео! А то смотрю, а ничего толком не Объясняют!
@Dulth9 ай бұрын
Если диф...в раздатке покрепче чем на Субару, значит на Ниву можно же ставить 2.0 литровые движки! Все говорят двигателя на Ниве слабые а если помощнее поставить то типа трансмиссия не выдержит.
@АлексСамохлебов4 жыл бұрын
Скорее не в прессе,а вкипятке крышку подержать и подшипник заскочит,но кто этим заморачиваться?а кстати в книге по ремонту старых Ижей такой способ посадки подшипников в алюминиевый корпус указан(нагреть до 70-89)градусов,деталь увеличится примерное на 2-2,5сотки и будет легче ставить подшипник и минимализируем износ корпуса.
@АлександрГрачев-п5ю4 жыл бұрын
Строительным феном десять минут, и подшипник сядет без пресса
@АлексСамохлебов4 жыл бұрын
@@АлександрГрачев-п5ю тож верно,но как правило чайник всегда под рукой,а фен,ну просто не у всех он есть.
@Наблюдатель-з2м4 жыл бұрын
Сапунчик отрабатывает родной. Надо за пружинкой следить и промывать переодически. Ласка чистка смазка-справедливо как для оружия, так и для авто. Неделю назад в предгорья Вост.Саян гонял. Лужи с грязью, глиной и песком, приправленные мелким мхом и длинной в десятки метров. Камни, каряги и пр. арт.хаус. Никакой эмульсии в трансмисии. Смотреть надо за сапунами...
@thesugrik6 жыл бұрын
Отличная работа! Здорово получилось!!! Шумов стало меньше
@ИванИванов-о6г9у6 жыл бұрын
Заводскую прокладку ставить - извращение, а стачивать обойму подшипника - нет. Оригинально.
@ВячеславВысоцкий-ы4е4 жыл бұрын
Оригинально для Вас,для других чистить прикипевшие прокладки ето дичь...
@TheDilord4 жыл бұрын
@@ВячеславВысоцкий-ы4е х.ле там чистить то))))ой умора
@RG-bw7xk4 жыл бұрын
Отличная работа !
@Yer_Dna_Ri4 жыл бұрын
Диномометрическим ключом пользоваться как трещеткой, дабы открутить гайки там или болты, это очень очень неравильно! А за труд спасибо! =)
@wladimir1224 жыл бұрын
В лючек масло можно залить чтоб под машиной не париться.
@СергейГладких-д7р4 жыл бұрын
На Субару несколько видов раздаток (хвостовиков). Если знаете как устроен межосевой несимметричный дифференциал в раздатке АКПП Субару под индексом TV поделитесь пожалуйста своими знаниями об этом. Дифф. напоминает какой то механизм планетарной передачи и блокируется пакетом фрикционов. Ни где не могу найти устройство и принцип работы данной раздатки.
@serega9390 Жыл бұрын
Добрый вечер,скажи пожалуйста,такая ситуация включаю блокировку на раздатке на шниве ни каких стуков и дерганий при трогании нет выключаю блокировку идет удар при переключении скорости вернее когда отпускаю сцепление идет удар и потом едет нормально,но идет гул это раздатка неисправна? Ответить
@ivanmaska4 жыл бұрын
Можно ли в роздатку вставить само блокирующий вся диф,чтобы рычаг убрать???
@ЖеняОсташов-е9т3 жыл бұрын
Доброе время суток. Подскажите как решили вопрос с карданом, чтобы он не выходил с зацепления. У меня аналогичная проблема, после лифта жопы начал назад хрустеть шруз. Заранее благодарен
@vitaliknor90246 жыл бұрын
сколько кг на ключе при затяжке?
@ЕвгенийВольхин-й8з Жыл бұрын
Я заказал четырех сателлитный диф. в раздатку буду ставить. Нужно ли ставить крышки с двухрядными подшипниками если у меня 80/20 асфальт проселок. У меня шевик. Спасибо
@dragomir72143 жыл бұрын
Можно подробнее о проблемах межосевого на субару. Или ссылку. Спасибо.
@Slim_V86 жыл бұрын
супер, думаю многим пригодится!
@PlohoyPavlik6 жыл бұрын
Кирилл, а что думаешь про вой раздатки нивы? Есть мнение как решить?
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
ваня петров если честно с Нивами опыт еденичен, эту собрал как знаю собирать трансмиссии, хозяин говорит что стала намного тише.
@ВячеславВысоцкий-ы4е4 жыл бұрын
Видел несколько шеви нив с пробегами 30-40т.к которые разбирали и меняли все подшипники...(на всех выработка,просто качество г. и подшипников и всего касаемого.)
@thesugrik6 жыл бұрын
Теперь у нас нет выбора, завтра придется брать первое место)))
@РафаилАбдулаев-ю1э5 жыл бұрын
Здравствуйте а падходит от Шевроле нывы каробка и раздатка на четирехдверку
@simpatic71255 жыл бұрын
Подскажи . у меня на крышке шестерни спидометра 2 дотчика а не один . один понятно на спидометр а второй куда ( нива 2131)
@ОлегИванов-л2ф6р5 жыл бұрын
Второй это датчик скорости на блок управления двигателем.
@ЕвгенийШедов-ч4ш2 жыл бұрын
Надо было в движке ещё поискать
@ВячеславВысоцкий-ы4е4 жыл бұрын
Раскажыте пожалуйста о том как Вы регулируете конические подшипники,в разных узлах.Зарание спс!
@XtremeGarageOdessa4 жыл бұрын
Один из способов Ремонт 5 ступенчатой МКПП Mitsubishi Lancer Evolution 7-9 W5M51 kzbin.info/www/bejne/r2q3k6uPl7t-lck
@vania977165 жыл бұрын
Я три вечера только старый герметик оттирал - так что герметик тоже извращение. Может подскажите быстрый способ удаления герметика? По книге собирается на прокладках с герметиком. Первый ремонт на 50 тыс. км. подшипник ведущего вала, второй ремонт на 100 тыс. км. опять подш. ведущего вала.
@XtremeGarageOdessa5 жыл бұрын
Я снимаю металл щетка + электро дрель.
@ЛеонидФилимонов-в3о5 жыл бұрын
Уайт спирит, или мощный расстворитель, промачиваешь ветошью и пластиковым скребком отдираешь, ни в коем случае не пробуй металической щеткой или ножом.
@КириллГичев-ш7й4 жыл бұрын
Дифференциал там 2-ух сателитный
@starostakm23 жыл бұрын
Межосевой дифференциал на Ниве, к сожалению, двухсателлитный
@-tv74624 жыл бұрын
Какой подшипник если рассыпется то кусочки окажутся внутри раздатки ? Я нашел кусочек подшипника когда менял масло приклеился к магниту пробки сливной , сняли заднюю крышку , мастер сказал что только один подш. может рассыпаться и оказаться внутри , это верхний 306 по моему , его вытащили он целый , мастер говорит по ходу старый кусочек когда то меняли уже. А нижний подш. так и не открутили , вот теперь думаю , а почему нижний не может сломаться ? Речь идёт о этих двух с права ниж. и верхний. 13:35
@XtremeGarageOdessa4 жыл бұрын
Не вижу препятствий разобрать до основания и найти проблему. Дел на пол часа. И мастера версия тоже имеет место быть. А развалится может любой подшипник,
@-tv74624 жыл бұрын
@@XtremeGarageOdessa Везёт вам что не видите препятствий разобрать до основания , а я вот вижу представляете , сидя без работы платить деньги и не малые за то чтобы просто посмотреть. Так всё же , почему только верхний подшипник при поломке его ошмётки оказываются внутри , а кусочки нижнего почему не могут высыпаться в раздатку , там шестерня вплотную изнутри его прижимает или как ?
@namnefternamn26466 жыл бұрын
Дифф что ли не родной? А чей?
@ИванЛеонидовичь5 жыл бұрын
Стопорное кольцо просто поломаши и по этому его нет . Зря не поставил ! Короче я бы не хотел что бы такой мастер мне переберал раздатку валы центруются три одновременно а так она будет грется пока не притрется .
@Tino_Kostadinow4 жыл бұрын
Спасибо. Сколько ньютон метров вы используете, чтобы затянуть винты?
@denyskuklyak2463 жыл бұрын
12
@takoi_rust5 жыл бұрын
Здравствуйте,а КПП нивы не разбирали видео не завалялось где-нить в отдаленных районах винчестера? ☺️
@XtremeGarageOdessa5 жыл бұрын
Ruslan Galimdas доброго вам, нету
@takoi_rust5 жыл бұрын
@@XtremeGarageOdessa ремонтировал РК, наткнулся на видео ваше в поиске,так по смартфону и собрал.Но! Залип теперь на ваши ремонты всяких сложных мехатроники,роботы и т.д. Так теперь для интереса и смотрю на все эти сложности. Мда, дружище,а вы талантище😁👍🤝
@XtremeGarageOdessa5 жыл бұрын
Добро пожаловать) С праздничками)
@ЕвгенийСоколов-с2ь4 жыл бұрын
У меня стоит отключаемый передний мост. Такая досталась от прошлого хозяина. Как переделать чтобы было как у должно быть. Посоветуйте пожалуйста.
@АндрейТаратынов-й5г2 жыл бұрын
Купи простую переднюю крышку раздатки и поменяй.
@kalina708david35 жыл бұрын
Автор , здоров! сможешь назвать самые популярные болячки раздатки? и само собой те, которые хоть как то влияют на накат нивы. т.е для примера берется именно накат,движение на нейтрали. И может ли раздатка при какой то не правильной работе , периодически мешать накату машины, скажем образно подтормаживать при движении накатом. Жду ответа и заранее спасибо!
@XtremeGarageOdessa5 жыл бұрын
Автор не спец именно в НИВАХ. Специфика немного другая, эта так залетная. На накат, влияет мотор (особенно настройка хх) и сколько частей трансмиссии задействовано, чем больше там вращается,и тем больше сопротивление.
@АндрейТаратынов-й5г2 жыл бұрын
У нивы все части трансмиссии задействованы (постоянный полный привод) и аэродинамика как у листа фанеры... Вот тебе и накат.
@6niva33 жыл бұрын
Нет там «повышенной»!!... )
@ЕвгенийКузнецов-т9э5 жыл бұрын
Добрый вечер! Помогите советом:раздатка не переключается с пониженной на повышенную. Шток не двигается. Хотя сама вилка если её отвратить от шток двигается. В чем может быть проблема?
@ЕвгенийБобров-х1б4 жыл бұрын
Шток фиксируется шариком на пружине, смотрите причину в них
@НурболБайжуман7 ай бұрын
сәлеметсіз қазыр осы римотшы барма болса мекенжаиы қаида
@KAMAZ51155 жыл бұрын
можно ли сделать так.чтобы например включил повышенную передачу машина едет вперед.включил паниженую едет назад.для самодельног мини трактора нужно
@IVANIVANOV-ou3td5 жыл бұрын
Нет.
@999L-m9w4 жыл бұрын
@@IVANIVANOV-ou3td почему нельзя!? Можно! Только нужно перевенцевать первичный и промежуточный валы на звезды и поставить цепь! И вся любовь!)))
@Станислав-е8д Жыл бұрын
Главное что есть поросенок значит можно кататься по асфальту.
@ИванИванов-и3н5н5 жыл бұрын
В повороте на скорости 40 что то захрустело в раздатке, пропала тяга и я приобочился. Что я увидел: При попытке движения из раздатки передний кардан крутится, задние нет, похрустовая трясется. Понижайка никак. Включил блокировку, машина едет. Что там не так?
@XtremeGarageOdessa5 жыл бұрын
Сателлиты диффа. Разобрать и чинить...
@stas280919862 жыл бұрын
Передние шруса или редуктор
@offroad0555 жыл бұрын
Слушай, у меня блокировка вылетает под нагрузкой, приходится рукой держать, и иногда пониженная. Что менять надо?
@ИванЛеонидовичь5 жыл бұрын
Гараж 55 разберешь увидишь! :)
@ЕвгенийБобров-х1б4 жыл бұрын
Переключение фиксируется шариком на пружине, либо пружине кирдык, либо шарик потерян
@МагомедМагомедов-х1ш4ъ5 жыл бұрын
Ночь вам добрый, у меня нива едет только на блокировке, в обычном режиме не едит, какая может причина ?
@XtremeGarageOdessa5 жыл бұрын
Смотреть сателиты дифференциала
@ЕвгенийНестеренко-д6щ5 жыл бұрын
Или сломан вал привода заднего кардана.
@ДмитрийБобрусь4 жыл бұрын
Это ПИ.....ЕЦ!!!!! А под машину глянуть в первую очередь при пропадании передачи. А вообще раздатка при чем?
@nailnk5584 жыл бұрын
спасибо , проблема такая же
@юрароманченко-к8т3 жыл бұрын
Вой раздатки нивы - где причина ???
@accauntagata6 жыл бұрын
почему такую простую раздатку на внедорожниках не применяют ? на халуксе даже последнем парт тайм
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
aceraspire постоянный полный привод подразумевает выше нагрузку на двс и соответсвенно разход. Производители с этим борятсч. И сделать отключаемый привод дешевле.
@accauntagata6 жыл бұрын
Xtreme Garage Odessa сделай обзор на супер селект
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
aceraspire доберёмся)))) сильно много всего
@АндрейШатунов-я2п6 жыл бұрын
Правильно написали, что дешевле - дифференциала вообще нет, отсюда легче, экономичнее, тише, ну и маркетинговая составляющая - чтобы не мешала продаже более дорогих моделей (Прадо, Ленд Круизер...). Заводы все делают не как нам лучше, а как им выгоднее
@maxmax17296 жыл бұрын
Номер подшипников вала дифа раздатки ? Кто подскажет ?
@ИванЛеонидовичь5 жыл бұрын
Max Max Ремкоплект подшибников раздатки 8 шт 3 сальника не перепутать передние с 1 задним
@aleksandragapitov50936 жыл бұрын
Если все просто и гениально,все крутится и вертится,то чего в ней ссука постоянно жужит?
@vania977165 жыл бұрын
Да да, у неё ещё и ресурс 50 тыс, потом накрывается подшипник ведущего вала из-за недостатка смазки.
@IVANIVANOV-ou3td5 жыл бұрын
@@vania97716 а разве сложно поменять? Цена 350руб.
@vania977165 жыл бұрын
@@IVANIVANOV-ou3td Да не сложно но времени отнимает много, и за 350 рублей это лотерея (Но ещё попутно нужно менять сальники). И поиграть в эту лотерею за полторы тысячи км от дома нет желания. На данный момент на 96 т. км пробега я опять перебирал раздатку - разбило шлицы под флянец на ведущем валу и на валу привода заднего кардана, плюс задний подшипник. На редукторе заднего моста тоже разбило шлицы под флянец. Я думаю из за больших люфтов в трансмиссии.
@IVANIVANOV-ou3td5 жыл бұрын
@@vania97716 Вы наверное экспортируйте её очень жёстко. Моя первая Chevrolet Niva отъездил 110000 в раздатку не лазил. Сейчас другая Chevrolet Niva пробег 109000, появился люфт в переднем флянце, думаю на подшипник, т.к фланец затянут
@vania977165 жыл бұрын
@@IVANIVANOV-ou3td Могут быть тоже шлицы, у меня тоже затянут флянец. Я откручивал гайку, плоскогубцами держал вал а рукой покачивал флянец по часовой и против.
@huntingwolf48276 жыл бұрын
молодец все ясно...👍
@Alex-gr7vw5 жыл бұрын
Бессмысленное занятие переборка .дешевле новую купить и нервов меньше и надольше хватит . Весь мозг вынесла эта Нива никогда так не мучайся с иномаркой как с шнивой , при первой возможности куплю тойоту или субу
@Балу-м9в6 жыл бұрын
у меня 21310 2012 год, скажите, какой подшипник задней крышки раздатки, тот который на кардан. имеется небольшой люфток по вертикали. и еще вопросик, можно ли поменять ентот подшипник без снятия раздатки. спасибо
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
Есть в оригинале так и называется подшипник выходного вала раздатки, двух рядный. Целенаправленно Нивами не занимаюсь, по номерам не подскажу. Всю раздатку снимать не обязательно, крышку в которой сидит подшипник можно снять отдельно на авто
@АнтонГоршков-я3с5 жыл бұрын
Заднюю крышку можно снять не снимая раздатку
@АндрейТаратынов-й5г2 жыл бұрын
Не все операции показаны на камеру, не информированное видео.
@ГлебК-э6ю3 жыл бұрын
Отнюдь, друг. Шестерня с венцом для блокировки- это шестерня идущая на задний кардан. Не вводи людей в заблуждение
@IVANIVANOV-ou3td5 жыл бұрын
Почему воет раздатка? У всех, вроде косозубая
@XtremeGarageOdessa5 жыл бұрын
Причин много - форма зуба, геометрия установки итд
@ЕвгенийБурмакин-п3э6 жыл бұрын
как убрать осевой люфт в раздатке???
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
Евгений Бурмакин регулировкой
@ЕвгенийБурмакин-п3э6 жыл бұрын
я понимаю что регулировкой. но каким образом. Не сталкивался ранее. Что именно там регуировать и как? подскажи пожалуйста
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
Там три вала которые могут люфтить. Регулируются при помощи регулировлчных шайб, меряем зазор подшипника, оставляем на тепловое расширение и подбираем или вытачиваем регулировочную шайбу необходимой толщины.
@ЕвгенийБурмакин-п3э6 жыл бұрын
то есть просто убираем люфт каждого из валов, если он имеется??? а именно регулировки рабочей пары как в редукторе, в раздатке нет? Только не понятно, куда именно эти шайбы ставить? извини за тупость..... поясни на пальцах (
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
Там не гипоид как в редукторе, шайбы под обоймы подшипников
@rezikfan56736 жыл бұрын
Это chevrolet niva?
@XtremeGarageOdessa6 жыл бұрын
Обычная квадратная)
@mtbriderrr16 жыл бұрын
спб за контент.
@васяпупкин-э5ы7х5 жыл бұрын
18.44.....ЗАПХАЛИ.....
@tsunami0115 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mGLcg6Wsl8mBZpI m.kzbin.info/www/bejne/gqXceaqwotdgiK8 Скажите А этот визг из за чего может быть? Ручки РК снял все равно визг. И именно на 3,4,5 в интервале 40-70км/ч.
@dimkamatveev3343 Жыл бұрын
Герметик это извращение.....
@aleksandrzotov30305 жыл бұрын
Все испортили герметиком, ещё бы сальники импортные подобрали 😉
@XtremeGarageOdessa5 жыл бұрын
Каюсь, нарушаю традиции
@Михалыч-е4я4 жыл бұрын
На 18 44 минуте вы переключаете сначало на нетраль а затем на повышенную передачу а говарите на понижаичку! будьте внимательнее не вводите в заблуждение! и штопорок на подшипнике обязательно должен быть! если взялся снимать поучительное видео будь любезен делай правильно!!! это не субару братан это нива и тут все серьезно как автомат калашников!!!! а так молодец руки правильно растут!
@бомжвася-б1о3 жыл бұрын
Ремка
@dmaster89314 жыл бұрын
В ниве 2 х 4,а не полный привод!
@Тео-я6ш4 жыл бұрын
Ну и какой ты после этого мастер? Самозванец, епть!
@dmaster89314 жыл бұрын
@@Тео-я6ш ну и скажи,в чем я не прав,умник!?
@Тео-я6ш4 жыл бұрын
@@dmaster8931 Нива - неотключаемый полный привод. Для тех, кто в танке, на ней есть шильдик: 4х4. Ну и скажи теперь, в чём прикол твоего сообщения, что Нива, якобы, 2х4?