Как не попасть на деньги при замене двухмассового маховика. Принцип работы и проверка маховика.

Можно неоднократно вваливать кучу бабла в двухмассовый маховик. Но скорее всего дело не в маховике и не в производителе а в... мастере. И не обязательно он умышленно доит ваш бюджет, вполне возможно и по незнанию, а может ему просто пофиг. И чем больше ему пофиг, тем больше заработок. Так зачем же волноваться?
Итак, что нужно сделать при замене старого, поломанного двухмассового маховика, чтобы раз и навсегда забыть об этой процедуре? Смотрите это видео. Внимательно и до конца.
В этом видео:
Проверка двухмассового маховика.
Замена двухмассового маховика на одномассовый.
Ремонт двухмассового маховика.
Причины выхода из строя двухмассового маховика.
Как продлить жизнь двухмассового маховика.
Не благодарите! :-)
*****************
Facebook: / partboxukraine
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone]
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС partbox.com.ua
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ **
Спасибо всем, кто уже оказал помощь или выразил свою благодарность материально :-)
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Другие видео "Полезные советы при покупке запчастей": • Полезные советы от ПАР...
***********
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#двухмассовыймаховик #замена #застучал #подделка #стукмаховика

[@alexandrkhorev9813]

Единственное толковое виде по теме двух-массовых маховиков, на всем KZbin. Четко, по делу, компетентно, без воды.

[@user-cv9kr1pm7y]

Купил Новый Экстрйел в 2012 году. На 10 тысячах застучал маховик, На гарантию не приняли, сказали, что это мой стиль езды. Ремарка. Мне было тогда 50 лет. До этого поездил на Запорожце, Жигулях, Москвиче, на нескольких иномарках. Проблемы со стилем езды не было выявлено. Заменил маховик, диск сцепления, Выжимной- Итого около 50 т.р. Прошла машина еще 30 т километров. Опять маховик, заменил на старый, но отремонтированный. Проездил до 60 т.км опять маховик, заменил на ремонтный. При 70 т опять маховик. Плюнул и перешел на одномассовый. Сейчас 100 т.км, ничего не чувствую отрицательного. сделал так. У старого маховика просто заварил две массы между собой (отбалансировал), купил диск сцепления от Дукато, убавил диаметр. Вообщем езжу и не вспоминаю про двухмассовый. Кто мучается, советую, меняйте. Тем более есть полный комплект одномассового маховика в продаже и он намного дешевле двухмассового. Удачи.

[@Aleks-33-05]

Вот это я понимаю, сделал по старинке и по русски ! Достойная инфа, тоже столкнулся с этой проблемой на Ховере Н6, заломили 60 тр новый, 2-й день думу думаю, как избежать сей проблемы в будущем. Пожалуй так и сделаю, тем паче сам сварщик )) !

[@user-em8dj4hk5i]

А какой объём у вас,и сколько сил.У меня Т5 2.5 130лс на одномассовом я думаю при троганье будет авто дёргатца.

[@user-mk3xq4nb5b]

Может сломать коробку так как при производстве не делают прочность как одномассовых ,чтоб удешевить производство .но не для всех коробок

[@svelmaks2178]

Перешел на одномасовый и угробил коленвал

[@bormisha]

Отличное видео! Информации ровно столько, сколько нужно, и понятное изложение. Особенно по сравнению с другими видео, вы сильно выделяетесь. Большое спасибо!

[@PartboxUa2]

Это, безусловно, самый приятный отзыв сезона! Спасибо.

[@prince_blyadski7752]

Интересные факты рассказываете, расширяю кругозор) Лайк за видео.

[@buhenman]

Не стоит забывать что, кроилово приводит к попадалову. А видос зачётный, спасибо!

[@Vadym_Haponiuk]

Спасибо большое! Очень полезное видео, разложил все по полочкам. От меня лайк)

[@user-eb4de4dr3t]

тема раскрыта полностью .человек выступает не за сторону производителя в смысле рекламы ,а за сторону потребителя ,в смысле попадалово. респект . лайкос. уважуха .

[@kingkongov3756]

Спасибо большое. Я не всех слушаю так внимательно как Вас. Очень толковая и доступная простому смертному речь

[@Nikolay_Mar]

Очень понравилось видео,особенно то,что не охаял одномассовый маховик,а очень грамотно изложил своё мнение по поводу валео,спасибо....

[@sergeymaksimkin3326]

Как всегда понятно объяснил! 👍 схемы, картинки, лайк однозначно!

[@user-zy6ex8xx6e]

Познавательно. Заменить все комплекте выжимной корзону и маховик только по оригиналу . Есть опыт. Все остальное может боком выйти.

[@john9273295341]

Супер !!! Спасибо за Ваш труд

[@user-de1vl6vh9g]

Куда пропал мой комментарий не знаю, повторюсь. Предыдущий владелец моего автомобиля ремонт делал сам, и ставил оригинал. Но по незнанию поставил фередо не той стороной. Это привело к смерти двухмассового маховика через 20 т.км. Направление крутящего момента убило демпферные пружины на ведомом диске. А люфт и удары убили маховик. Вылет фередо при таком монтаже больше на 7 мм. Гидромуфта выжимного упирается и умирает тоже. Цена ошибки 500 американских рублей.

[@user-ks8hv4uq8j]

Спасибо за видео все досконально и по делу ценная информация

[@Goloversum]

Отличное видео, всё по полочкам, ясно и понятно!

[@igorh2]

Спасибо за подробный обзор! Всё чётко по теме и понятно!

[@viktorlisin2859]

очень все доступно изложено! Респект!

[@user-mk3xq4nb5b]

Форд транзит 1993 года 2.5 дизель .проехал без двухмассового по городу в режиме маршрутка более 900.000 км и все хорошо было .

[@emilutyushev651]

Приятный и адекватный обзор .А особенно качественные запчасти всем рекомендую у этого продавца спасибо большое за потраченное ваше время и приятный доходчивый ликбез побольше бы таких людей спасибо большое

[@kolobash83]

Спасибо! Здоровья Вам!

[@user-zi4ng3fz8y]

Спасибо👍за полезное видео,все очень чотко и понятно!

[@Aleksandr7772]

Все классно объясняет человек.Спасибо!

[@andrejsumskij3329]

Одним словом, если не ездить то он вечный

[@rubiconproject79]

Спасибо за интересное и полезное видео 👍

[@vitaliiyevdokymenko8549]

Вітаю всіх! Дуже для мене корисна інформація, дуже дякую автору.

[@lackystrikess]

Спасибо автору за полезное и понятное видео!

[@161-.3]

От спасибо добрый человек, буду знать про переходной комплект, хоть и купил машинку с новым 2-х массовым маховиком, подумываю упростить в дальнейшем. С места я не пуляю, разгоняю не прям резко, думаю будет нормально всё. Спасибо 🤝

[@user-kq5ki3te8s]

красава, лайк однозначно. Больше всего зашел какой то коэффицент))

[@user-wb2dj1hd4j]

Хорошо бы еще упомянуть при установке 2-х массового маховика сцепления , что большинство производителей не комплектуют набор крепежом , т.е. новыми болтами с фиксатором резьбы, а вот завод как правило рекомендует ставить новые болты и их приходится докупать отдельно..одно но вес болта (крепежа) для каждого типа авто и маховика свои цифры.Удачи всем на дорогах

[@toljan2921]

Спасибо большое за информацию

[@sergeytimoshenko521]

Спасибо БОЛЬШОЕ! Информативно и по делу.

[@user-nl9ir9hq9r]

Благодарю за информацию!

[@user-ic6ot8fh8s]

Четко! Ясно! Профессионально! Спасибо!

[@user-qf8uz6pq6s]

СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ КЛАС!!!

[@user-ez3zx2rq4o]

Всё внятно и понятно.Спасибо!

[@user-zq4gg2oy8f]

Спасибо , очень информативно !

[@user-wj4ih7gm8i]

очень:-) спасибо!

[@user-vq6nx7tn1j]

спасибо очень полезная информация.

[@user-hm2ez5uy3d]

Спасибо за инфу!!!

[@user-wy6gn4wn3u]

Низкий поклон, за детальное разъяснение. Вот действительно полезное видео 👍

[@user-wy6gn4wn3u]

Почитав чутка, замечу, время идёт и технологии развиваются. Когда авто вышло на конвейер и на следующий день или через год, а может и через 10 лет. Случился прорыв в технологиях и что-то из деталей может быть адаптировано или модифицировано для предыдущих поколений. Разумеется и владелец автосервиса со стажем или владелец магазина запчастей, дилер или производитель слышит, что люди не могут чего-то найти и вынуждены продавать авто по бросовой цене или в утиль ❗ Работа автора или инициативной группы в огромной степени помогает понять разницу, без института, на человеческом языке, а не только техническом ❗ Помогают людям экономить, а вредят только гаражным лепилам, которые разводят людей на деньги ❗😇 Успехов каналу и процветания 👍

[@dimakravets3423]

Дякую, все чітко пояснено!

[@mavic262]

Красава всё объяснил чётко ровно и правильно . Респект

[@user-lb9kn6mk7l]

Хорошо, что за идеи коммерческих инженеров платится не за счёт крупнейших владельцев автопроизводителей, а из наших

[@Stealthy7777]

aga, prjam konkurencii mezhdu proizvoditeljami net, i oni ne hoteli by udeshevit' avto, vmesto etogo delajut chto by dorozhe bylo i menshe navaraitsja :D, a platite vy potom proizvoditelju zapchastej a ne avtoproizvoditelju

[@user-ou4zh8st7i]

А вот в моем случае стука не было, а была сильная дрожь по кузову.Чтобы не попасть на бабки меняйте сцепление на сто при котором есть магазин запчастей.Это и гарантия на работу и на запчасть,

[@user-mk8ui6kb1t]

СУПЕР!!!!!!!!!!!!! ДЯКУЮ

[@petroliferov]

Лайк и подписка очень толковый ролик

[@user-sg8vs9vs4f]

Спасибо вам всё понятно.

[@user-zs3dd3zw6g]

Дякую,все прозоро і ясно.

[@user-wy4zn3gg1j]

Молодец! Хорошо обьяснил

[@Andrey63396]

Красавчик 👍

[@user-cc3bm2nz9l]

все ясно и доступно

[@user-wr8oo7xm2d]

2 года назад заменил на одномассовый.нормально ездит.спринтер 906

[@user-vi4tu3so6o]

Какой формы брали?

[@user-or8it5mp4y]

А ещё про систему (ASR) ,которая на скользкой дороге перекидывает крутящий момент слева, на право и на оборот в течении секунды несколько раз и эти скачки принимают на себя пружины 2хмассового маховика. Тоже причина убивания 2хмасс. Маховика. Если ставить одномассовый, то нужно программно отключать (ASR) . Иначе нагрузку примут шестерни КПП,ШРУСы, диск сцепления, шлицы ступиц, ну и авто превращается в трактор🙂

[@user-pu4ys9bf1h]

У меня на Опель Вектра "C" 1.9CDTI,моховик пошёл под замену на 170000км.Родной стоял Luk,поставили Sachs.

[@4yeess709]

Доступно, спасибо

[@sony73xperia46]

Здравствуйте. Подскажите пож.стрекот на первой передаче,при трогании.На холостых иногда ощущение что троит двигатель,но это не двигатель.

[@alexanderandreev3762]

Спасибо!

[@user-wi8yz3tu3u]

Толково!

[@petromkol5358]

Спасибо, Спасибо большое ! Очень , очень хороший урок. Эта информация мне как раз нужна . Всё рассказано грамотно и доступно. Обязательно буду дальше смотреть видео ролики следить за информацией. Мне очень понравилось. Свою машину имею и очень бережно и грамотно стараюсь её обслуживать , а для этого всегда с желанием и с необходимостью , удовольствием прислушиваюсь грамотным советам и рекомендациям. Спасибо ещё раз. Вам желаю успехов.

[@bibichannel8635]

Поставили новый маховик есть не большо стук при отпускании педали сцепление это нормально??? Все же свободный ход есть может из за этого ?

[@user-ks1eb4cg3n]

Одномассовый на патфайндер р51 дизель бывает? И можно ли ставить? Спасибо за консультацию.

[@Troyans1986]

12:10 немного неточность. При заклинивании обгонки на генераторе сама масса ротора генератора начинает суммироваться с массой коленвала и маховика и противодействует излишним колебаниям. Правда последствия плачевны для демпферного шкива и в разы быстрее изнашивается приводной ремень. Пишу из практики, всё это я на своей машине прошёл

[@brandretail4288]

Добрый день!! Маховик имеет люфты по разным плоскостям, скажите пожалуйста с одной стороны маховик имеет отверстия под заклепки, где данные заклепки даже в используемых (Б/У) маховиках остаются без повреждений учитывая расстояние одной части маховика от другой за счет пружин, в моем случае есть люфты и вроде они в допуске на общий взгляд (приборов нет измерить, как на видео), но вот заклепки имеют потертости, что визуально шапку заклепки делает стертой на 1 мм например (точно сказать не могу), где нельзя понять причины данных царапин, внутри никакой стружки нет, при вращениях маховика одной части относительно другой нет предпосылок к нахождению каких-либо инородных частиц между частями маховика, он прошел всего 50000 км, на него обратили внимание ввиду только повреждения выжимного подшипника, иначе ездил бы и не знал бы об этих потертостях, не было никаких шумов и вот для всех загадка, почему так и что нужно обязательно менять маховик поясняют мне, хотя расстояние 7 мм, а в новом 9 мм (разница не большая), помогите пожалуйста разобраться? Мой ватцап [phone]

[@madeinukraine2471]

Класс все в тему

[@serega1976k]

Может немного не в тему .БМВ е 46 2.0 д 136 л.с .проблема этих ДВГ ломает коленвал (последнию шейку шатуна).все склоняются что слабое "колено". Я думаю несколько факторов .1 форсунки. 2 маховик (может из за его веса) 3 демфер. Я считаю основная причина это осевой люфт коленвала , то есть коленвал ходит туда сюда по оси + маховик давит на последнию шейку и современнем лопает коленвал. Жду коменты.. и версии...

[@vitalikpanchyk680]

Как проверить комплект сцепления (диск,корзина,маховик,вижимной), оригинал или нет? Sachs

[@user-lh9ky4cz9z]

Привет спасибо за информацию, есть вопрос к вам у меня Mitsubishi Grandis 2.0 did Турбодизель 6_ти Ступка у меня стоит двух Массовый маховик то есть денфер чтобы поменять все очень дорого выходит предложили попробовать одно массовый маховик незнаю что делать кто то говорит что будет дергать машину при переключение передач кто говорит что ты это не почувствуешь ваше мнение пожалуйста как специалист??? Спасибо заранее за ответ. На моей машине Дизель от Wolkswagen Sharan так для информации.

[@dmitrygrishin6304]

Всегда считал что двухмассовый маховик появился когда двигатели стали такими мощными что демпферных пружин на дисках сцепления уже стало не хватать и конструкторы пошли таким путем. Поэтому придумка Valeo с переходом на одномассовый маховик так себе идея - ИМХО к нему нужно какой то эксклюзивный диск сцепления с усиленными пружинами. И когда придет время его менять цена на него будет выше чем на аналогияный простой диск. Так же для продления жизни двухмассового маховика я бы добавил: стартовать и останавливать двигатель с выжатой педалью сцепления (где то это прочитал и сам так делаю на Форд Фокус 2 литра механика)

[@balikaleksandrov3672]

говорю как механник самое четкое видео ! респект! Москва с тобой !!!)))

[@user-nz3ti6ff4t]

Если маховик уже начал выходить из строя , то могут ли вибрации маховика повлиять на работу распредвала?

[@SerjShvediuk]

Если следы на новом маховике будут после проверки-продавец назад маховик не возьмёт. Не покупайте вкладыши ( они короткие) по длине шатунные вкладыши, именитой фирмы GLYCO. Натяг по наружной пока не поставишь-не проверишь. Так же и с дв. массовым маховиком.

[@user-nx2wf4lh4n]

И глушить машину обязательно с выжатым сцеплением нужно. А это уже большинство не соблюдает

[@user-jj8mo5hr9k]

Серьезно??

[@user-jj8mo5hr9k]

серьезно??

[@zayac3248]

Все маршрутчики,глушат и заводят с выжатым.

[@zmitroniebiadulya252]

На нейтрали как оно может повредить?)

[@sokol_33]

Так никакой нагрузки нету на маховик когда на нетралке глушишь

[@user-bb4zc9tx8u]

У меня так один раз заменили сцепление без замены маховика. Через пол года поменял и маховик и сцепление. А вообще нечего ездить как ' бабушки' и переключаться на тысяче оборотов. Так конечно маховик долго ездить не будет.

[@lcraFTl]

Возможно заводка двигателя с выжатым сцеплением увеличивает ресурс двухмассового маховика. По крайней мере, в книжке к моему автомобилю (Volvo V40 1.9D 2003г) так и написано, заводите всегда с выжатым сцеплением.

[@serhiiihnatiev7535]

И глушить также с выжатым

[@lcraFTl]

Попробуем, спасибо.

[@lcraFTl]

С выжатым и вправду меньше шума, хруста и стука.

[@user-wi7yl3qh1o]

на спринтере авто заводится только с выжитым сцеплением

[@dimonbeachhunter5490]

Какой ресурс на фиеста екобуст этой детали...или это индивидуально???

[@user-bs7zi6jg1t]

Конструктора машин, выходит, заботятся не о комфорте водителя а о том сколько денег снего можно слупить. Потрясающе!

[@user-mk6sc5ec9d]

Здраствуйте вопрос такой маховик начал постуктвать но не всегда это критично или можно ездить еще?

[@igorh2]

И у меня есть вопрос... нужно ли адаптировать коробку при замене двухмассового маховика? Или вообще что либо делать с прошивкой?

[@user-hn5xh8pc6m]

После просмотра понял что автомобиль с двухмассовым маховиком покупать не стоит ,все факторы влияют на его износ...Мой совет прост хотите что бы маховик служил дольше-не стоит выезжать и нагружать автомобиль,а если ешё есть люфт или нагрузка более 1 человека,то это "фиаско братан"

[@user-jc7oz6rx7w]

позновательно

[@user-bx7jp2qt3x]

Болты на маховике тоже менять надо ? В люке нет в комплекте. А в сакс есть?

[@user-tu1er1vm9e]

Вот хорошая тема Маховик есть сырец!есть колкий крепкий качественный но ведет метталл

[@ibotashev1764]

Можно добавить ещё один из главных убийц диска сцепления и двухмассового маховика это радиальный люфт первичного вала и шлицев

[@user-ir3ge5eh4d]

Ставим одномассовый и не паримся. Двухмассовый маховик сделали для смягчения передачи крутильных колебаний от двигателя к КПП и наоборот. Неудачная конструкция которую автопроизводитель должен был зарубить на корню, ан нет, опять видим заговор мировых производителей тянуть бабло из карманов автолюбителей. Гашение крутильных колебаний выполняет демпфер который вмонтирован в диск сцепления и этого достаточно для смягчения передачи. Самое основное правило в одномассовом маховике это коренной шкив коленвала , он должен быть сделан с демпфером крутильных колебаний т.е. металл+прослойка резины+мталл , проще говоря (сэндвич) чтобы не разбивало шпонку колленвала и не пробуксовывали и (не рвало) ремни Вот и всё.

[@PartboxUa2]

Скажите это владельцам Спринтеров.

[@user-zp7vc1zp9d]

Полностью согласен. У меня Ford Focus дизельный. 80-90 тыс. и замена как бы ни старался ездить. Сейчас очередная замена буду переделывать на одномассовый. Тем кто решится на этот шаг, осмелюсь посоветовать следующее... Для моего пипилаца есть два способа: 1. Существует специальный комплект Valeo (маховик, диск, корзина и даже вроде бы выжимной). 2. Установка маховика и сцепления от Ford Transit Connect. В первом с случае к минусам относится не детская цена этой приблуды, а главное я не нашёл ремкомплекта для неё. Т.е. если понадобится очередная замена, то диск и корзину я найти не смог. (может конечно плохо искал) Во втором случае помимо замены сцепления нужно ещё менять стартер (или возможно поменять бендикс, пока не знаю. теоретически вроди должно получиться). Комплект сцепления (диск+корзина), за вменяемые деньги найти не проблема. Т.е. если на разборке купить маховик и стартер, а корзину и диск новые это выйдет дешевле более, чем в два раза по сравнению с Valeo. Так, что просчитывайте все варианты.

[@user-kg8ql5li2s]

Мирозданье устроено на сбалансированности...!!! А здесь(при ремонтах) балансируют "однобоко" т,е, только в статике, а о динамической балансировке забывают, да и нет возможности...!!!

[@sergeysx292]

Круто. Дякую.

[@denysbolekhan]

Нормальная инфа

[@user-ev4qm6gn7n]

А как может влиять ручник на двухмассовий маховик если в авто передний привод а ручник только на задних

[@gugusikkk6134]

На счёт стоянки на передаче на загруженной машине на уклоне: лучше помучить маховик, чем скатится машина) особенно на спринтерах, нередко и сухую машину плохо держит

[@user-jp1fw4ly2p]

Спасибо

[@fantomplay9461]

На форд фокус 2 2.0 если менять только двухмассовый родной маховик на sachs или luk, встанет ли родная корзина со сцеплением на место как нужно ?

[@valush3897]

Есть- ли возможность перехода на одномасс а бмв е46 n42b20 мануал

[@saivanua]

очень интересно, спасибо!

[@oldy174]

В общем: не пользуйся автомобилем и маховик не сломается. Либо: вот причины, ненужное зачеркнуть.

[@user-zc3yy6pd9b]

Здравствуйте а как насчет бу комплекта?

[@user-pf1ph8uh6o]

Как валео может заверять, что их сцепление выдержит такие же нагрузки, как и двухмассовый маховик, если даже на обычном сцеплении под обычные маховики у них постоянно разваливается демпферная часть диска? Я не раз встречал случаи, что именно на валео демпферные пружины вообще вываливаются из диска!

[@forpeaceandlove1405]

Короче маховик убивает только то, что вы подошли к машине, если к машине не подходить то маховик будет жить очень долго. Очко эти новые машины, убеждаюсь уже не первый раз, т.к сам имею vw caddy, машина хорошая пока новая, потом пиздец, если вы не олигарх.

[@evgenipomisov3652]

vw б3 нашефсё!!!

[@aba_99]

Просто сам маховик этот он не долгосрочный а вот обычный маховик сам кузов переживёт

[@user-ni6to5qj1r]

Уже перевёл с десяток туров и эрэсок на одномасс. И как говорится овцы целы и волки сыты двс 1.8т всем нравиться

[@vitalijvo]

Каких производителей вы используете при переходе на одномасовые маховики

[@maksbeldijan3050]

Підскажіть будь - ласка чи існують одномасове зчеплення для заміни двух масового на Renault Laguna 2 1,9дизель (79kw)754. І чи можливо його в Вас замовити?

[@senyagoodvin7694]

Ищи в инете. Я себе на Форда ищу. Так и пиши -- комплект переоборудования