Как установить сцепление правильно и без переделок. ЕвроАвто

[@Alex-ShtG]

Смотрю видос из гаража, за спиной джетта2, в руках у меня крышка трамблёра (чищу). Нам понравился выпуск.

[@stanislavdidenko9767]

Короче стучал маховик. Эта приспособа не особо нужна приустановке нового сцепления. Но великие мастера разобрались😊

[@________Mechaniker________]

Отличная лекция .!!!) Мои познания прибавились ...

[@КонстантинТокарев-у8л]

Побольше бы таких видео с разбором чужих недочетов!!!!

[@Mrvikhan]

Яков, благодарю Вас и Вашу команду!

[@ИринаКулакова-ф1и]

К волшебной рукоятке ещё бы механиков побольше уровня Якова Валерьевича )

[@legoleg5164]

Хорошая работа, но есть одно НО, задний сальник КВ тоже ставится спец инструментом и ни как не от руки .

[@euroautorussia]

Здравствуйте! На ваше замечание у нас есть целый видеоответ:) kzbin.info/www/bejne/mqCZgXt4Zc94q5o

[@АлексейПономарёв-ю7д]

Как всегда все чётко

[@АлексейПеченкин-д8м]

Яков лайк.Как всегда все чотко.

[@ottodizel4527]

Яков,золотые руки!, такой вопрос?Если человек выполняющий замену сцепления не имеет данный специнструмент("трилистник", то как быть тогда,что наверное будет в большинстве случаев,как грамотно выполнить регулировку корзины,спасибо

[@Fasthut]

Как показывает практика, поголовное большинство сервисов таки обходятся без специального инструмента:-) Что странно, даже в ELSA о нём нет упоминания. Я думаю, секрет простой: закручивать все болты крепления не более, чем на один оборот за раз, соблюдая схему "звезда". Главное - не дать повод для срабатывания механизма.

[@denysdenya]

Спасибо за столь детальный обзор... Это не сцепление на "девятке" поменять. Кстати, сколько по времени занимает такая работа?

[@euroautorussia]

3 часа максимум

[@jurokjume4548]

Добрый день. Мне поменяли комплект люк двухмас и сцепление и выжимной. 4000проехал выжымной умер так же как имаховик. Поменяли выжымной на слкд день умер опять. Установка была без специнструмента . может быть это причиной перекоса корзины и дальнейщих проблем?

[@БорисТюсенков]

Яков,скажите пожалуйста- прибор для установки сцепления универсальный? производитель важен?

[@euroautorussia]

Можно смело сказать, что любое сцепление дольше проживет, если обеспечить равномерный прижим корпуса корзины к маховику. А для сцеплений с механизмом компенсации износа это актуально втройне. Так что да, набор универсальный.

[@ЕвгенБэдкомедиан]

Ох и цены сейчас на комплекты лук, сакс!!! На дсг вообще цена-три коня!

[@Дмитрий-з7в9м]

Вывод: берите больше иномарок и записывайтесь к ним. И главное говорите всем что иномарки не ломаются.

[@zizamirza0791]

Ни ...ясе как быстро снял карабас😂

[@СашаКириленко-о3ж]

Здравствуйте, подскажите в чем отличие сцепления 1.9 нф на 115 ЛС и 130лс? Можно ли установить на 130 сцепления от 115 ? И не будет потом проблем?

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Если каталожные номера сцеплений для этих моторов разные, значит, они имеют существенные отличия, не подразумевающие взаимозаменяемость. Это могут быть различия и в геометрических размерах, и в параметрах демпферных пружин

[@Фильмыонлайн-э1ь]

Доброго времени суток! До какого момента закручивать рукоятку, чтобы получился равномерный прижим. Как понять что дальше рукоятку крутить не нужно, Что то во что то должно упереться? Пружинки должны остаться в таком же положении как и до установки или после установки должно что либо измениться?

[@euroautorussia]

Корпус корзины прижимается к маховику, и это очевидно. Пружинки механизма компенсации износа должны оставаться в первоначальном положении. Собственно, для этого и требуется спец.оборудование.

[@speedmspeedm9192]

У меня один только вопрос.а зачем вжимать уже изначально взведённую корзину?

[@euroautorussia]

“Вжимание” производится не для взведения, а для обеспечения равномерного прижатия, во избежание произвольного ложного срабатывания механизма компенсации. Вроде в видео об этом достаточно внятного проговаривали.

[@михаилшевцов-н8т]

Доброе утро. А на ауди а4 б8 механика кватро нужно подводить диск к корзине при замене комплекта repset

[@euroautorussia]

Здравствуйте! О необходимости использовать спец.инструмент можно узнать на сайте производителя, вбив в строку поиска артикул своего комплекта.

[@prototype84]

А при первом нажатии на сцепления,происходит какой нибудь щелчок,который говорит о том что корзина подвелась?

[@euroautorussia]

Она никак не подводится, механизм срабатывает по мере износа диска сцепления

[@alextash4579]

Здравствуйте, если не секрет, сколько стоила данная работа, без учета зап. частей.

[@mirror6251]

КАК ВСЕГДА ПОЛ КЭДДИ 50 % ОТ СТОИМОСТИ АВТО РАБОТА И ЗАПЧАСТИ....ОНИ Ж ПОЛ АВТО ЗАМЕНИЛИ ))))ЕМУ ДУМАЮ ЦЕНА ВМЕСТЕ С РАБОТОЙ И ЗАПЧАСТЯМИ БОЛЬШЕ 2000 $ БУДЕТ) ЧТО И БУДЕТ ПОЧТИ ПОЛ СТОИМОСТИ АВТО) ОДИН КОМПЛЕКТ СЦЕПЫ С МАХОВИКОМ БОЛЬШЕ 1000 $ СТОИТ !!!

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Стоимость работы - 8260 рублей.

[@alextash4579]

@@euroautorussia спасибо.

[@zhenyapilsner2660]

@@euroautorussia скажите пожалуйста, сколько стоит сейчас поменять задний сальник КВ, маховик стоит одномассовый. Спасибо

[@VW-VAGen]

Тоесть вы не рекомендуете ставить разный набор ? в моем случае купил мвховик сакс, а сцепление люк, то что было в наличии, для дизельного пассат б5 , но еше не ставил. везде утверждают что взаимозаменяемые, диски внешне одинаковые и имеют по 6 пружин что у люка что у сакса. Механизма взвода на корзине у меня нет

[@euroautorussia]

Крайне редко, но бывало, что в один и тот же момент времени на конвейер поставщиками являлись одновременно, допустим, и luk и sachs. Но ещё реже бывало так, что компоненты сцепления этих производителей были не взаимозаменяемыми. В таком случае и в etka прямо так и будет указано: оригинальный номер ххх ххх ххх и примечание (только для luk) и номер ххх ххх ххх только для sachs

[@МихаилБбб-ш6т]

Зачем менять новую корзину и диск. Если дело в маховике.

[@tuner92]

Какова цена такой работы?

[@Fasthut]

Порядка 6/8000 р

[@rus7130]

🙂🤝👍

[@ДворникКузмич]

Комплект сцепления вместе с двухмассовым маховиком... ёп тво.. мать дорого стоит...

[@fix0071]

а звук как был, так и остался)))

[@zhenyapilsner2660]

Это звук гидриков и вала. если снять впускную трубу, то сразу услышим.

[@ВладимирКозак-ъ1м]

Какие нежные машины стали выпускать не то что авто из 70 х

[@МихаилБбб-ш6т]

Хозяина сразу в двух местах развели на деньги,

[@den.79-s2i]

350 тыс наезди на таком же моторе и поменял сцепление на более дешевое с обычным маховиком и разницы не увидел

[@mirror6251]

ТОЖЕ МНЕ СПЕЦЫ......НАДО ЗАМЕНИТЬ ПО БЮДЖЕТУ СЦЕПУ А ТУТ ПРИЕЗЖАЕШЬ И ТЕБЕ МЕНЯЮТ ПОЛ МАШИНЫ НА НОВЫЕ ДЕТАЛИ! ТОЖЕ МНЕ СПЕЦЫ! ПРИЕЗЖАЕШЬ НА ЖИГУЛЯХ ТАКОЙ НАДО МЕНЯТЬ СЦЕПУ А ТЕБЕ ЕГО МЕНЯЮТ И ПОЛ МАШИНЫ ЗАПЧАСТЕЙ И ВЫХОДИТ ДАРОЖЕ САМОЙ МАШИНЫ,ПРОДАЕШЬ ЖИГУЛИ ПЛЮС БЕРЕШЬ КРЕДИТ И ОТДАЕШЬ ЗА ПОМЕНЯНЫЕ ЗАПЧАСТИ НА НОВЫЕ И КРЕДИТ .....И В ИТОГЕ НИ МАШИНЫ НЕТ НИ ДЕНЕГ) СПЕЦЫ ЭТО ТЕ,ЧТО ОБХОДЯТСЯ ОДНОЙ ЗАПЧАСТЬЮ ЧТО Б АВТО РАБОТАЛО А НЕ МЕНЯТЬ ВСЕ НА НОВОЕ.....ВСЕ НОВОЕ И ДУРАК МОЖЕТ БЫЛИ БЫ ДЕНЬГИ И ЯМА,И ТАКИХ В СТОЛИЦЕ НАВАЛОМ......ТЕ ОБМАНЫВАЮТ ЛЮДЕЙ В СВОЕЙ СФЕРЕ А ТУТ РАЗВОДЯТ В СВОЕЙ....КРУГОВОРОТ РАЗВОДА В ПРИРОДЕ) ЭТО Я К ТОМУ ЧТО 90% ЛЮДЕЙ В СТРАНЕ КОТОРЫЕ РАБОТЯГИ И НЕ ОБМАНЫВАЮТ НИКАГО РАБОТАЯ ЗА КОПЕЙКИ,ДОРОГО АВТО ЗАПРАВИТЬ СЕЙЧАС ПРИ НИЩИНСКИХ ЗАРПЛАТАХ НЕ В КРУПНЫХ ГОРОДАХ,А ТУТ ПОКАЗЫВАЮТ ЧТО МЕНЯЕМ ВСЕ ЗАПЧАСТИ КОТОРЫЕ КОСВЕННО ОТНОСЯТСЯ К ПРОБЛЕМЕ И ЕЩЕ ЗА РАБОТУ БЕРЕМ КАК 1 - 2 ЗАРПЛАТЫ МЕСЕЧНЫХ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ УЖЕ МОЛЧУ ПРО ЗАПЧАСТИ И ИХ СТОИМОСТЬ И КАЧЕСТВО!

[@Fasthut]

Правила любого сообщества гласят: не использовать клавишу Caps Lock. Причина так не делать № 1. Когда вы используете капс, то у других людей может сложиться неверное впечатление о вашем психическом здоровье. Просто так повелось в интернете. Пишешь заглавными буквами - кричишь. Если кричишь, значит неадекватен.Это вам к доктору надо