Как открутить гайку со слизанными (обгоревшими) гранями

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

Огромное спасибо. Думал 12 гранные спасут. Хотел уже покупать. Но увидел ваше видео - будем пробовать

[@БарышевВасилий-ф9з]

Здравствуйте! Несколько раз приходилось откручивать коллекторные "прикипевшие"гайки на самых разных автомобилях.Газ 93! Маз 537! БелАЗ 540!По разному.либо грел автогеном с последующим охлаждением смесью масла с керосином! Либо просто предварительно старался как то ударами по боковой поверхности прикипевшей гайки так же с предварительным смачиванием резьбовой части смесью масла с керосином. Были случаи, ломало шпильку! Приходилось залом высверливать.С уважением Василий Николаевич Барышев.Шофер с 1965 года.Тракторист с 1964 года. Автоэлектрик с 1991 года.С 2002 года по 2016 год работал автоэлектриком и наладчиком приборов безопасности автомобильных кранов в крупном автохозяйстве, где более трехсот единиц самой разной техники! Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС! С уважением Василий Николаевич Барышев! Мой канал на Ютубе Василий Барышев!

[@ЮрийКавко-ч5м]

Будем

[@zxspectrum3352]

масло с керосином - сила! керосин имеет лучшую проникающую способность и тащит за собой масло 👍

[@AlekAlek.]

Лучше резаком , 100% открутить.

[@nucleargoose2106]

Перфоратором попробуй, откроется новый мир возможностей..

[@WilliamJPisos]

Можно ещё раз, как вас зовут? И как канал называется ваш?

[@seiseich3341]

Отличная демонстрация возможностей инструмента!👍 Главное открутилась гайка без отлома шпильки!👍

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

это больше делюсь опытом из практики))

[@Major-72]

ОбхГаревшие хГайки хГрндон холяццкээ

[@v.volynskiy]

Чтобы при набивании головки на гайку она не раскалывалась, нужно головку отторцевать. Срезать заходной конус, именно из-за него головка и раскалывается - её при набивании распирает. Если подрезать до снятия конуса, то у вас получится на торце режущая кромка, которая легко сделает гайке под себя новые грани и не расколется.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

прислушаюсь))

[@ecarnybabay5919]

Разумно

[@LOFTvillage]

Пожалуй возьму на заметку этот способ. Были случаи когда гайка ну совсем тоненькая и головки из-за конусности не подходила

[@ФедяПоттер]

Уважение человеку труда!!! Спасибо за советы!

[@ДимаОрлов-м6ы]

На этих же Шевролетах есть ещё шанс отломать шпильку)) так что самый надёжный и проверенный ни один десяток раз)) берём маленькую ушм и сразаем гайку в доль шпильки можно даже немного задеть резбу( не страшно) и аккуратненько зубилом и молотком гайку простукиваем на откручивание))

[@sergeymelnikov366]

Да отличный способ если есть доступ, пользуюсь им уже много лет)

[@amarso9118]

Хороший совет. Но проще и безопаснее расколоть гайку специальной не дорогой приспособой. С этими приржавевшими выхлопными, есть огромный риск отломать шпильку. Что я 2 раза и сделал. А гайку всёравно менять нужно будет

[@СергейПетров-э5н]

Гайколомами плохо колоть гайко-шайбы))

[@amarso9118]

@@СергейПетров-э5н ну я колол именно гайку, там шайба была какая-то, но или обычная, либо крепление уже отгнило и отлично демонтировалось

[@w1ncyyy408]

гайкокол тут не помощник

[@amarso9118]

@@w1ncyyy408 ну мне он помог отлично, ещё с более заржавевшими шпильками на даунпайпе от турбин ауди 2ю7 битурбо

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

гайколом хорошо, но и для него бывают ограничения

[@viktorcrimea4918]

Спасибо за полезную информацию.

[@АлександрЗубарев-и6в]

Про способ этот слышал, но пока ещё не пользовался. А ТУТ - всё наглядно! Надо ещё головку с рабочего торца на наждаке сточить. Там есть внутренняя фаска которая съедает около четверти высоты, когда вы её одените на гайку. . Когда вы фаску уберете то головка будет на гайку одеваться на всю её высоту. Эти фаски на головках, особенно современных, - бывают очень большие, и часто и бывают причиной "слизывания" граней гаек и болтов, если головка болта или гайка низкая. Да ещё и на самих гайках обычно бывает небольшая фаска. У меня ,для подобных гаек, есть отдельные головки самих распространенных размеров ( ещё советские) со сточенной ВНУТРЕННЕЙ фаской. И ими подобные гайки открутить бывает легче не повреждая грани. . А тут ведь ещё стоит так называемая гайко- шайба. И её можно перед откручиванием ОБСТУЧАТЬ , - по торцу удлинителя головки. Мало ведь у кого есть подобный гайковерт. Буквально на днях на своей " Весте" менял такие же гайки на высокие латунные ( пока совсем не прикипели и не обгорели) и пользовался именно такой ОБТОЧЕННОЙ головкой на 10. Немного погрел большой зажигалкой(работают подобно маленькой газовой горелке.) , обстучал, и всё открутилось.

[@Mexaniks-t3c]

Спасибо, мужик выручил неимоверно, лайк

[@УкраинаДнепр-х2ч]

Украина??? Неимоверно ( неймовірно) - невероятно.

[@Константин-в3х2й]

Не обращайте внимание про серунов в комментариях..... спасибо вам парни!

[@ViktorG-uz9dr]

Ну і культура ...

[@ruslan3205]

Хорошее видео спасибо за совет , сегодня пригодиться . Но у кого пистолет есть. Так как просто крутить то свернёт резьбу

[@ZZTOP414]

ударный гайковерт творит чудеса! всегда, в трудных ситуациях его использую! У меня аккумуляторный...

[@user-GPcervice]

Спасибо, буду знать, и применять!!!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

бля буду выручает))

[@Slastibarkast]

Спасибо за интересное видео. Может быть пригодится.

[@user-GPcervice]

Первый лайкос, с меня!))

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

красава)))

[@АсланАслан-з9ш]

Мужик ты красавчик 👍. За ИнструмЭнт отдельное спасибо 😁👌😂😂😂

[@НиколайЯрцев-л2ш]

Спасибо за совет ,интересный инструмент ,непременно применю .

[@proxodimec1]

Такие головки называются торксы,применяются для гаек и болтов другого типа

[@GennadiiVolkov]

Спасибо! Обязательно приму к сведению! 👏👍🤝🙋

[@НиколайКурбачов]

Спасибо за совет!!!! Удачи вам!!!!!

[@maximax5842053]

Спасибо за ценный лайф-хак! Ещё видел сбивают долотом перфоратора! Ещё бы по поводу откручивания ступичных гаек лайф-хаки?

[@virsmu15]

Спасибо. Полдня мудохался, испортил гайку донельзя, в итоге заточил лопатку от перфоратора как зубило и упираясь под углом в шайбу- основание гайки открутил первую, у второй срубил основание, но не пошла. На дастере там хрен подлезешь к левой гайке, в итоге молотком забил головку на 9 через удлинитель, и открутилась. Но если бы я ее перед этим 10 минут не долбил перфоратором, хрен бы она открутилась. Гайка м8, ключ на 10 в таком узле. Не точите слишком остро лопатку, нужно чтоб она сделала канавку, упиралась в нее, но не рубила.

[@Сделайсам-ю6в]

Супер! 👍 Спасибо Вам!!!🛠

[@alexandrkim2134]

Интересно нужно попробовать. 😊👍

[@dbrdbrdbr-o5k]

пора знать что есть специальные головки для подобных гаек.интернет тебе в помощь. но вот когда ты ломанёшь шпильку под самуй корешок......

[@Николай-щ1д8г]

Ни слова в комментариях о элктросварке. И шпилька будет цела если к гайке приварить что нибуть то она от руки открутится после нагрева.

[@MAKC-]

а ещё бывают головки с дюймовыми размерами

[@Ce-xy5rv]

Бля, во красавчик! Без всяких порожняков!💪👌🤝

[@ПРО100ГАРАЖ-и9х]

Полезно спасибо

[@user-skarabei777]

Предстоит такая же процедура. Подскажите какие гайки стоят (резьба). Хочу купить заранее...

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

М10*1,25

[@Fedor___1]

Респект!👍👏👏👏

[@diod]

Есть такая штука называется гайколом он медленно раскалывает гайку и без проблем все снимается.

[@oktogon697]

Братуха спасибо. Час ебся пока не посмотрел тебя. 15 мин и выкрутил. Пишу из гаража 🤝

[@Tropic_Solo]

А для чего использубтся по назначению ешки?

[@АрманКамашев-у3ц]

вроде бы на вазах и фольцах такие гайки стоят

[@MrZatochka777]

Суппорта крутят, головы и помпы.

[@DIMADIMA-dj1hd]

Пів- опеля на торксах зібрано.

[@ВячеславЗамураев]

Спасибо вам огромное!

[@бродягакрассавчик]

До ты охуйтельный парень однако.

[@Свой-х8ъ]

А если шпилька сломается?Резаком,грей не грей-до одного места бывает!А попробуй высверлить потом!

[@AlexValyev]

На днях запросто это сделал перфоратором с зубилом.

[@pointman879]

Лайк с вертухи!

[@Dimonshirson]

Экстрактор гаек, гайколом, зубилом отвернуть, нагреть, срезать дремелем (диск 20мм) или болгаркой...

[@АртиомНрвиков]

Ешечка?😂 Это ТОРКС. Отличный стандарт гаек и ключей.

[@virsmu15]

И папа торкс и мама торкс?

[@Александр-л7и9с]

С нержавейки надо ставить болты гайки и не мучиться

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

Ага. Нержавей лучше? Забыл упомянуть что если нержавейку болт накрутить на гайку из нержавейки и не смазать - её может закусить. Причём новый крепеж если не смазать. Что говорить про б/у крепеж. Так что Нержавей это не панацея

[@мужчинанадежный]

Я за нержавейку!!😊😂

[@AaaZzz-bu7wb]

Не из нержавейки, а из латуни или другого цветняка

[@AkhanBakaev]

Оно с завода такое идет на многих машинах, не будешь же переверчивать все. А порой машину покупаешь, а ей не первый десяток лет уже)

[@АлександрКопченов-е1н]

Нержавейка мягкая, болт стальной а гайка - бронза, латунь

[@БорисТерехов-у9ф]

Однако, рисковано.... можно и шпильку сломать. Вот тогда и будут приключения!

[@muzicalCat]

Только пневматика стоит дороже моей пенсии в 2 раза...😂

[@WATCHER641]

нее ну совет то норм..а можно еще проще..нужно просто подождать пока гайка проржаеет до 13 головки))

[@Леха74]

Сначала нужно посоветовать купить мощный компрессор и гайковерт. А как с ним работать тот кто купил разберется.

[@Фёдор-ц6г]

А сварочный аппарат у всех есть?

[@vladimirrostenko630]

Тут обычную головку порой ищешь по всей округе а Е-шечки", это вообще у инопланетян нужно спрашивать 😮😮😮

[@ViktorG-uz9dr]

Таке було хіба що в минулому тисячолітті.

[@DIMADIMA-dj1hd]

​@@ViktorG-uz9drНа болотах не так.

[@RomanDE22]

Перфоратором можно пробовать столкнуть

[@rashen-5070]

хороший метод но я бы так не резковал я бы предварительно нагрел гайку и потом крутил бы воротком

[@gorkyn3755]

Я смотрю вэдэхой даже не проливалось…

[@AlekAlek.]

Греешь резаком . И откручиваешь , или индукцией.

[@sasha130276]

Это головки которые торкс или torx ?

[@человекснежинка-р3б]

Торкс, наружного исполнения, а "ешечка" внутреннего. Наверное так.

[@sergd7885]

-КРУТО А есле взять индуктивный нагреватель микроша и нагреть и все ..проше..спасибо

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

а если его нету?)) что все-таки проще?))

[@sergd7885]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ yes

[@sergd7885]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ метод хорошш не кто не спорит там метал много раз нагревал ся отпущенный и с болтами вылетают а так подогреш и пошло прощща

[@vilmarselksnis6468]

Без инсттумента слабо?

[@sergapsv9963]

При такой ситуации желательно видимую часть резьбы все таки почистить.

[@user-rr9cp5rk2j]

короче без инструмента кроме штатных ключей делать там нечего, а я бы взял сразу гровер с фрезой бувает так что Ёшка пролетает

[@spiritno1597]

а специальные головки кому придумали - гайкосъёмники ? Да, давайте ещё и звездой сорвём до круглой муфты, если вдруг она не захочет и ей откручиваться, как в этом видео... Придумали же сотню лет назад съёмники для болтов и гаек. им не надо уменьшать размер головки по мере съедания граней, они конусные и вместо срывания, ещё глубже впиваются в гайку, если не хочет откручиваться

[@ДмитрийКовалевский-х8к]

Глянул на руки псевдомеханика и всё стало ясно. Он её открутит)))

[@ПавелЭкземплярский-й9р]

я тоже из трех купюр узнаю трехрублевую. 😆

[@aleks.1982]

Это разве прикипела, заржавела пригарела? Нееее. Это фигня

[@Partizantv-un9sl]

Все эт хорошо, ток гайки туда латунные нужны...

[@Sergtyt]

я вас учить не буду, просто напомню что желательно "блестящим" инструментом не крутить с помощью пистолетов (электро, пневмо и ударных), а "чёрными" как раз можно и нужно. часто бывает от ударов разлетаются головки и очень хорошо и качественно летят в глаза и остальные части тела. аккуратнее!!!

[@СергейИванов-р6ч6в]

Работаю на сервисе. Ни одна головка не разлетелась. От пистолета. А так для таких вещей у нас наборы экстракторов

[@КонстантинСавичев-г6т]

такие вещи гайковертом крутить нельзя,плюс смазать резьбу надо))

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

иногда просто необходимо

[@человекснежинка-р3б]

Можно попытаться расшатать крепеж вправо -влево потихоньку. Сначала буквально малеху на закручивание, потом на закручивание, и так несколько раз. Желательно пневмогайковертом, им проще дозировать усилие. Аккумуляторный может сразу отломать шпильку. Главное не пытаться сразу ее открутить , а именно " раструсить" гайку " ,лишь бы она стронулась и начала высыпаться ржавчина.

[@юрийстепанов-к7е]

❤​@@АВТОМАСТЕРСКАЯ

[@АндрейСкляровЗОЖ]

Metrinch откручивает всё, там упор не на углы, а на плоскость.

[@ViktorG-uz9dr]

Погуглив, це просто головка із спеціальним профілем. Такі профілі є у багатьох виробників.

[@progarel_calpac]

Да да.так делать можно когда у тебя пропилены уши,как у трампа😂

[@pozetivhelov8624]

❤

[@valik_vitalik]

жаль я посмотрел это после того как свернул грани

[@valik_vitalik]

Всё равно помогло, рабочая тема

[@adolfaskontrauskas]

Спасибо

[@ruslan3205]

Увы не вышло. Шпильки сильно умерли. При малейшей нагрузке ломались. Пришлось долго сверлить две шпильки. Но всеравно спасибо

[@Владислав-г3ф2ц]

Это вы еще на весте не откручивали

[@АндрейШатунов-я2п]

Все на какие-то гайки Весты ругаются, может стоить эти гайки попробовать с новья на керамическую смазку тормозных суппортов посадить, типа МС-1600

[@user-dv9cb7tm8o]

Так Весты и не ломаются.

[@v4556]

перфоратором с заточенным наконечником и не надо никаких ключей

[@xruct]

можно еще прощще Вы же эту гайку больше использовать не будете ? нет, значит она и не нужна , просто привариваете на нее старую торцевую головку и откручиваете ..не у всех же есть головки как вы говорите "Ешки"

[@Igor__T]

Зато у всех есть сварочный автомат, все могут варить и всем можно скидывать клеммы с акума.

[@НиколайАнтонов-х7р]

Головки Метринч, всем в помощь

[@evgenyikrychok4812]

Болгаркой 2 грани сделай ,и крути

[@DIMADIMA-dj1hd]

Пласкогубцями? Сам пробував?

[@АлександрВолков-о7ц]

А ссылка то где ))???

[@СергейШодуров]

Чем хорош мультимарочный сервис? Тем чтт ремонтируют все, но нечем ремонтировать😂 В каждом сервисе должен стоять пост газовый, и павтомат. Без них, это арасервис.

[@ВладиславБатура-в1д]

А если нет гайковёрта

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

вручную, можно с простукиванием

[@EpemaKlapkin]

Даёшь на прикипевшую гайку 100 ампер на 2 секунды сварочником и быстро откручиваешь

[@generationpepsi3952]

Бормашинкой пилишь одну грань...не благодарите

[@Александр-л7и9с]

Бывалый ты поставь гайки болты шайбы с нержавейки и забудь эту хрень

[@Александр-л7и9с]

Мужик жизнь тебя не научила поставь болты гайки шайбы с нержавейки и забудь про это

[@ВАЛЕРИЙРавковский]

В таких местах должны стоять латунные гайки

[@Рамзай-ы4э]

Шат по другому называется люфт

[@vlad.habon1972]

берешь обычную перфоратор с острым битой и херачишь,никаких проблем,а ваш лайфхак это уже отстой

[@rider1698]

я грею автогеном ,воощще без проблем

[@alexalex8543]

Благодарочка

[@Владимир-у2з3г]

Отжечь надо было сперва , а то так шпильку можно оборвать.

[@АлексейИванов-ч8я]

Ударная на 14. Не свисти.

[@Александр-л7и9с]

Да хоть чем ни будь сматж прежде чем откучивать

[@ИванПетров-ы7и5щ]

И блаХополучнА выкручивАем нашу Хайку в ХарАшных условиАх дАнной ХолоуХой...

[@ИгорьБаженов-й2щ]

Гайковёртом каждый дурак открутить может.

[@МенынОйым]

Если у каждого дурака есть гайковерт, то кто тогда ТЫ...????

[@МаксимК-н8и]

Зубилом !

[@АлексМакедонский-й6ч]

Только гайкоколом

[@ViktorG-uz9dr]

Про який гайкокол може йти мова, якщо на Лачетті 1,6 на фланці "приймальна труба-середній глушник" бува таке, що можна підлізти хіба що інструментом 1/4".

[@iper4ik6]

Геній

[@mass-any_key-lite]

Смазка + головка-экстрактор для поврежденных болтов/гаек, так что из автора ролика никудышный автослесарь.

[@tatjanazueva4954]

Гайка приварилась по сути, а вы её откручиваете. Это шизофрения.

[@DOOM-13]

ХХайкавёрт или Гайковёрт ?

[@krutik197930]

Нагреть горелкой и 12 гранной головкой и все идёт отлично.